#天籁用车心得💔 爱车吐槽 更新2024年5月 最近经常在后排午休,才发现后排的问题(后排我几乎不坐,都是家人坐。以前也只是被代驾的时候短暂坐过): 1. 坐垫也很短,我以为就前排短,坐久了也就那样。 2. 最严重的问题是因为顶头,所以得稍微瘫着坐,但是腰部严重承托不足,再加上靠背填充也不足,太软,支撑力不行,怎么坐怎么难受。半个小时后,腰疼。。。 更新2024年4月2日 目前四万多公里,刚刚脱保,3年时间到了。前几天去换变速箱油,(对,4万多就换了,因为感觉最近顿挫加剧),然后发现正时链条侧盖底下漏了很多油。 我勒个去,这才4万公里啊,就开始漏。。。说日系车不漏油的的人在哪??? 后悔当时在保期间没去4S点检查,现在维修成本就很大了,目前打算观察观察再说,先不处理。。 对这车的印象越来越差,一点儿不省心。 另外,去4S店检查的时候,和师傅聊了聊变速箱油更换的事情。师傅也说日产自吸车型这变速箱很脆弱,自己在外面换油的话,一定按照厂家推荐的变速箱油标准来。很多途虎、京东、天猫这些连锁店都是直接给客户加那种通用型的变速箱油,有的客户加完没跑多久,变速箱就故障了。 更新2023年10月26日 最近电瓶不行了,这车才两年半。。。不到4万公里。这质量有点儿搞笑。 我平时基本车打着了就关掉启停,知道这个功能鸡肋,而且短途行驶根本充不满电瓶。 但是 最近电瓶居然频繁欠压,打不着车,也是服了。 ———— 我是21款2.0L舒适版,目前3万多公里了,城区跑占到70%,高速30%这样。整体感觉如下: 优点: 1.便宜。。。是的,这是当初选择它的最主要原因,好像是B级合资车里最便宜的了?家里要有娃了,本想买个小车,但是纠结后,还是觉得这个的后排空间更舒服一些。另外,毕竟不是啥高级车,保养也很便宜。 2. 外观漂亮。这个萝卜白菜各有所爱,反正我今天看也依然觉得好看,尤其侧颜,挺帅的,很修长。 3. 高速省油。我觉得高速挺经济的,我跑到过5.0个油,还有人4.8的,据说2.0T的高速更加省油,日产那个可变压缩比技术挺牛。市区是不省的,我觉得只要稍微有拥堵,油耗不会像有些人说的6、7。我基本都是8-10。这个车得记住一个特性,小马拉大车,它的绝对功率和传动效率都比较差,市区开的话反复加减速,不可能省油。事实也是如此。 4. 相对耐用皮实。没有过什么故障,更没被扔在路上过。CVT变速箱是否有问题,我估计只有再过几年才知道了,目前还好,没出幺蛾子。计划5万公里的时候换一下变速箱油。 缺点: 1. 自动启停完全是灾难级的调教。这个我想大多数新天籁车主都是这感觉,调教的非常不好用,一停一起,车身抖动,而且因为电瓶小,夏天时候等红绿灯时候,停不了几秒就要自动启动,然后就一顿一顿的。。。懂车帝车友圈也很多人说这个。反正着车后第一件事就是关掉自动启停。Autohold还行吧,算是能用。 2. 顶头,前后排都顶头。前排的话我基本都是座椅拉到最低开的,否则一定蹭头发!!!我身高177 cm。后排能摊着坐,好一些。我后排基本都是家人坐,所以还能接受吧。新天籁整个造型太低趴的感觉了,车顶牺牲了不少空间。 3. 前排座椅短,这个可能是最不爽的一点。短途驾驶感受不出来,但是长途超过3个小时,坐着就很难受很累了。 4. 后备箱开口小。放大的行李箱和婴儿车不方便。 5. 左脚放脚的脚踏是给清朝小脚女人设计的?这个脚踏非常小。你即使脚再小,也得内八的姿势放着。我觉得可能是左侧轮拱的位置导致的,没有足够空间稍微做大一点儿。反正怎么放着都是难受,我基本都只是前脚掌搭在上边。 6. 小马拉大车。自吸版本的马力太小了,很老型号的发动机了(我这自然吸气的版本),尤其夏天开空调后,如果再加上满载,简直了。。。嗷嗷叫但就是跑不动。 7. 油箱加满油之后异响。这个跟厂家也反馈过,没有解决方案。。。在网上看,好像是说油箱里边的止浪板减配了。我尼玛。。。哎,反正加满油之后刹车时就能听到汽油在油箱里晃悠的声音。 8. 底盘隔音差。底盘薄,加上原厂优科豪马的轮胎挺一般,胎噪挺大。高速尤其明显。过两年想换个静音胎试试。 9. 过弯侧倾严重。匝道尤为明显,车速一定要控制。虽然不至于侧滑出去,但是车身姿态会让人很恐惧,不自觉的要踩刹车。 10. 卤素灯。尤其刹车灯,看着有点儿。。。掉价。在这满是LED的时代,不理解为什么他们还要用这种老掉牙的配置。 11.最后,EGR阀、启动电机召回了,新闻上都能搜到,最近刚回4S店换掉,还在质保期,我的没花钱。 但是能主动召回,算是优点? 总的来说,就是台普通的不能再普通的家用车,能为你遮风挡雨、接娃买菜,毕竟价位摆在这。至于驾驶乐趣、行驶质感、智能化等等,我觉得往它身上套有点儿扯。。。 这车整体我能接受。但是过两年等电车、智能驾驶成熟了,肯定换了。
#提车日记先说价格:1月29号提的车,有预感今年会大降价,但是过年要用,而且政府有5%的购车补贴。尊荣全款无置换优惠1w4裸车价18.4w,保险和上牌4k9,加上9k的政府补贴,落地:18w左右吧。 为什么选择尊荣款:全力倚父,家里给了22万预算。预算足就上旗舰吧。我没上旗舰主要是感觉没用,hud内容太少,真皮座椅打理麻烦。反而我觉得丹拿音响才是必须要有的,音质很能打,听着很舒服。 还看了什么车:试驾了很多,不喜欢日系,能支持国产就支持 1.星途和奇瑞:试驾了凌云和艾瑞泽8。无论是凌云还是瑶光,动力好,内饰用料足,但是空间小,我不能接受中控,虽然开的时候放胳膊很舒服但太占地方了,右腿伸不开,我只能斜着坐。凌云的外观我是真喜欢,但是4s店不靠谱,这一点已经pass这个品牌。最搞笑的是我的城市没4s店,我问奇瑞直接说不能保养,还要星途客服打电话交涉。至于艾瑞泽8只能说符合他的价位:内饰感觉很粗糙,隔音很差,底盘四连杆开着一般。瑞虎8plus 也看了坐后排感觉很窄。 2.深蓝s7:本来想试驾的,但是进去4s店就没想法了。只有一个销售,坐了坐,用料还行,内饰颜色也很好,外观也很帅。但是我不能接受没有实体按键的车,听说底盘很烂,懒得试驾了,pass 3.帕萨特和迈腾:这是家里极力推荐的车,毕竟家里买过桑塔纳3000和途观L,我很喜欢迈腾330豪华的内饰颜色,底盘很稳很干脆,动力很舒服,但是卤素灯是真的有点难崩,内饰不适合年轻人。尾灯样式很合我意,但是家里已经有一辆途观L了,不想再买油车了,迈腾phev 不如国产一根。pass,帕萨特同理,比迈腾便宜,380豪华那销售不贷款不想卖给我,我买车还得求着他了?pass。至于cc,贵,选装灯,舒适配置啥的要再花2w左右,24w 这个内饰我说服不了自己,pass 4.领克08:这个才是我第一喜欢的车,动力好,外观帅,底盘好,内饰质感好。我是真喜欢领克的车,但是有几个点我接受不了:1.没有实体按键,好蠢的设计。2.空间小,后备箱很小,真是空间负优化大师,后备箱太短了,途观的后备箱可能有他两倍大。3.那个开门要按键,还要开关门那个拉手总感觉是随便设计的,很廉价的感觉。还有那个3档dht ,买01phev的应该深有感受吧。纠结了三天,决定放弃。 5.星瑞和星越L:吉利的汽车内饰都舍得用料,星瑞外观是真帅,保有量也大。但是太小了,其实不适合经常坐人,我喜欢半躺着开,能加长20公分就好了。星越L我也满意,但是吉利这个定价策略太蠢了。没有置换和贷款,价格相差极大,销售给我算了一下不贷不置换能差出1万多,让我觉得在歧视我这种全款无置换的,我当时就生气了,约的试驾车也没上直接走了,导致现在我对吉利印象极差,反正以后也不会考虑吉利的车了。 6.比亚迪:无论是海洋还是王朝,4s店的服务都是同级别最好的,很正规,销售很主动很热情,试驾也很专业,讲的很细。本来我是想买汉的尊荣的。汉后排坐起来感觉很好,用料很足,设计的也不错,空间只比A6l小一点吧。我唯一对内饰不满意的点就是那个换挡挡把了,尤其是亮起来我感觉我握着个脑子,生理不适。开起来我就不太满意了:这个底盘过减速带啥的没问题,还挺干脆。但是一些小的坑坑洼洼我总感觉有东西在左右拉轮胎一样,俗称有点散,给我的感觉很不好。考虑到这个车主要我一个人开,好坐只能算优点,不好开就是实打实减分项了。再加上我技术不好,这个车转向小,在窄小地方挪和停是真的麻烦,看了海豹dmi之后决定pass 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 这个见仁见智,我觉得海豹ev好看,dmi要帅还得看角度,白色的耐脏些,也就没选黑色。 🧮 驾驶体验 普通模式动力就很跟脚了,绝对的平顺绝对的安静,隔音很棒,无敌。发动机启动声音还是有的,但是就算馈电低速的时候也是不启动的,速度上来了有风燥胎噪也不会觉得吵,反正我很满意隔音。底盘也很稳,上140没问题,不飘,唯一的问题是侧向支撑性不足,速度快过弯侧倾能明显感觉到。刹车软,不知道是不是动能回收的原因,开太快总感觉刹不住,所以不太经常超速,过路口也很小心,总之很好开的一台车。 🚖 空间感受 很大,毕竟已经5米了,很宽,腿随便左右伸展,副驾半躺腿伸直后排还能有两拳的距离,后排很平。后备箱长度也够,但是高度不够,想不通都溜背造型了为啥后备箱不掀背,像雅阁那样。 📉 续航/油耗 充电速度还可以,最高38kw,充满45分钟吧。没当纯油车开过,不过买车的时候交代过要多用发动机,所以会刻意馈电跑,努努力2400公里也才不到500hev,加92,大概5.5升吧每百公里。充一次电夏天能跑不到100公里,毕竟25%强制保电。纯电14度左右吧每百公里。