资讯
车友交流

车友都在聊

必维国际检验汽车检测

辰宇小桦
2024年全球与中国第三方汽车检验检测市场现状与未来趋势分析报告
2024年全球与中国第三方汽车检验检测行业总体规模、主要企业国内外市场占有率及排名【辰宇信息咨询】专注于全球和中国细分市场研究，在化工材料、机械设备、医疗设备及耗材、电子半导体、软件、包装、网络及通信、汽车交通、医疗护理、原料药品及保健品等领域具有丰富的市场调研经验，提供专业市场
03-04
智研咨询
2023年汽车零配件检测行业市场集中度、企业竞争格局分析报告
为方便行业人士或投资者更进一步了解汽车零配件检测行业现状与前景，智研咨询特推出《2023-2029年中国汽车零配件检测行业市场运行状况及投资潜力研究报告》（以下简称《报告》）。
2023-08-25
手机和讯网
持续践行新质生产力 SHEIN仓储物流园获国际废弃物零填埋认证
近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵T?V宣布，时尚与生活方式在线零售商SHEIN仓储物流园区获得其废弃物零填埋管理体系认证（亦称“零废工厂”认证），这也是SHEIN在绿色可持续发展领域的又一实践缩影。
04-01
环球汽车网
倍耐力在古德伍德速度节上推出三款全新P ZERO轮胎
古德伍德，2023 年7 月13 日。倍耐力在古德伍德速度节上推出三款新轮胎，同时也是此次速度节的独家轮胎合作伙伴。三款轮胎是P Zero家族的最新产品，延续了品牌一贯的可持续发展理念。
2023-07-14
第一电动网
倍耐力在古德伍德速度节上推出三款全新P ZERO轮胎
倍耐力在古德伍德速度节上推出三款新轮胎，同时也是此次速度节的独家轮胎合作伙伴。三款轮胎是P Zero家族的最新产品，延续了品牌一贯的可持续发展理念。自 1986 年以来，P Zero一直是性能和安全的代名词，并且获全球领先的汽车制造商认证数量位居领先：总计超过1600个。
2023-07-20
车问网
车问网发布车内强致癌物多环芳烃境外检测报告
这是继今年4月8日视台，联合对外发布多款在中国市场生产及进口的汽车产品中强致癌物多环芳烃的检测结果后，车问网基于客观公正并对消费者负责的态度，对汽车类强致癌物多环芳烃含量进行的再次检测。
2021-07-01
广东市场监管
聚焦国际新能源汽车认证和技术法规体系！大讲堂第十一场开讲啦
为贯彻落实《国务院办公厅关于促进内外贸一体化发展的意见》，由广东省市场监督管理局、广东省商务厅和广东省贸促会等单位联合举办的2023年“内外贸检测认证知识大讲堂”（简称“大讲堂”）系列公益培训活动已正式启动。
2023-08-09
美通社
必维齐聚行业专家，共议汽车自动驾驶功能安全
百余名汽车行业来宾出席必维汽车行业功能安全技术研讨会开场致辞中，必维集团工业检验与认证部南区负责人王武先生提到：“必维集团在汽车行业的服务贯穿整个汽车产业价值链，从整车产品到各子系统，从设计到验证测试，从产品一致性到资产管理，从销售到售后服务，我们在汽车生态系统中，有能力提供
2019-03-26
金融界
持续践行新质生产力 SHEIN仓储物流园获国际废弃物零填埋认证
近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV宣布，时尚与生活方式在线零售商SHEIN仓储物流园区获得其废弃物零填埋管理体系认证（亦称“零废工厂”认证），这也是SHEIN在绿色可持续发展领域的又一实践缩影。
04-01
澎湃汽车圈
专为现代出行而设计，倍耐力在古德伍德速度节上推出三款全新P ZERO轮胎
倍耐力在古德伍德速度节上推出三款新轮胎，同时也是此次速度节的独家轮胎合作伙伴。三款轮胎是P Zero家族的最新产品，延续了品牌一贯的可持续发展理念。自 1986 年以来，P Zero一直是性能和安全的代名词，并且获全球领先的汽车制造商认证数量位居领先：总计超过1600个。
2023-07-21
天府汽车v
倍耐力在古德伍德速度节上推出三款全新P ZERO轮胎
古德伍德，2023 年 7 月 13 日。倍耐力在古德伍德速度节上推出三款新轮胎，同时也是此次速度节的独家轮胎合作伙伴。三款轮胎是P Zero家族的最新产品，延续了品牌一贯的可持续发展理念。
2023-07-14
江西农村人小汪
买车是买国产车还是合资车都有什么建议呢？
现在国产车的性能测试有许多专业机构可以做，以下是国家认定检测机构以及相关检测项目：中国汽车技术研究中心：国家轿车质量监督检验中心是中国国家级的汽车质量监督检验中心，由中国汽车技术研究中心筹建于 1988 年，现已发展成为我国汽车行业标准归口单位、缺陷汽车产品召回管理技术支持单位和交通事故鉴定单位。其下属的天津汽车检测中心、上海汽车检测中心和广东汽车检测中心均可进行汽车质量检测。检测项目：整车、发动机、零部件（含安全带、座椅、汽车玻璃等）、电子电器、新能源汽车、轻型车污染物排放、车内空气质量等多个领域。中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）于 2009 年 12 月在重庆成立，前身为重庆汽车研究所，现已发展成为我国汽车行业集科研、开发、试制、检测、咨询服务为一体的综合性研究开发机构。中国汽研已形成了以重庆总部为核心，涵盖七个地方分支机构的跨区域产业布局，并正在筹建海外研发中心。检测项目：汽车整车、汽车零部件及材料、汽车发动机、汽车底盘、电动汽车、摩托车、智能网联等。一汽轿车股份有限公司（简称一汽轿车）是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业的摇篮。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。一汽轿车在东北长春、西南成都和华东无锡设有三大基地，在天津、青岛、佛山、成都等城市设有工厂。检测项目：汽车安全、进口车在中国的市场前景还比较乐观，随着中国市场消费升级和消费者对品牌、质量的要求提高，进口车市场的需求不断增加，但同时也面临着国内外竞争日益激烈、政策法规变化等挑战。以下是几点关于进口车在中国市场前景的看法：消费升级：近年来，中国居民人均收入水平不断提高，中产阶层逐渐壮大，消费者对品质和品牌的要求也越来越高，这使得进口车市场拥有更大的需求。政策法规：中国正在实施更加严格的汽车排放标准和安全法规，这可能会促进高端进口车的销售，因为这些车辆通常具有更先进的排放和安全技术。竞争激烈：除了豪华车品牌，其他进口车品牌也面临着来自中国本土品牌和合资品牌的激烈竞争。中国本土品牌正在不断崛起，并开始在高端市场上发力，这对进口车品牌造成了一定的威胁。国内外价格差异：中国消费者对于进口车的价格较为敏感，因此在中国市场上，进口车的价格通常比国外市场高出很多。这也是进口车品牌需要面对的挑战之一，如何在保持品牌价值的前提下降低价格也是一个需要思考的问题。总的来说，进口车在中国市场具有一定的发展潜力，但是也需要适应市场的变化和竞争的挑战。
前天 15:24
花叔的1974
4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。三年时间，坦克品牌便成为最快达成40万销量的中国越野品牌，创下了中国硬派越野史上前无古人的“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月销2万俱乐部”，市占有率超50%，这意味着，在中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“北京车展所有的硬派越野车销量，加在一起也没有坦克多。”中国越野SUV第一品牌，坦克当之无愧，而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。全动力的技术研发，打造满足全场景的越野方案坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”可以见得坦克品牌坚守长期主义，致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案，让每一位越野爱好者，都能找到最适合自己的解决方案。全场景的产品覆盖，坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。在安全方面，坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因，采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。在很多人的刻板印象中，越野和舒适似乎总是背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点，打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”，全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，即便长途驾驶也能久坐不累。同时，坦克700 Hi4-T车身还采用了顶尖级的NVH工程设计，并搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术，打造出媲美百万级竞品的静谧座舱。以巅峰技术成就极致体验，坦克700 Hi4-T不仅助力坦克品牌打破进口豪华品牌在百万级圈层的桎梏，更推动中国越野走出国门，成为世界舞台上中国越野形象的高端化代表，在全球市场引领新硬派、新越野、新舒适。全球化的生态布局，中国坦克领跑世界越野除了巅峰技术的积淀与极致产品的打磨，在坦克品牌全球40万销量的背后，还有着全球40万坦克用户的深深热爱与坚定支持。坦克品牌致力于积极搭建用户平台，与用户共创令人向往的生活方式。据悉，在坦克的用户当中，有40%的人进行过车辆升级，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下，能够达到如此之高的参与度，更是说明了用户对坦克品牌的高度认同感和归属感。三年时间，坦克用户参与过上万次的公益活动和救援，组织了数千次的携手穿越。
3天前
都江堰金鸿瑞杜各平
经得起检验才是真安全，星途揽月无对手。
生而安全实力超凡，星途揽月打造“安全铠甲”安全守护每一程，星途揽月凭什么这么强？本周，以“新时代新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会即将开幕，届时将有大批充满话题和噱头的新车亮相，然而，无论话题多火热、噱头多吸引人，安全始终是对用户最大的诚意。作为中大型家用SUV，星途揽月将安全做到了极致，承袭安全基因、拥有强悍安全实力、经得起严苛安全检验，让每一程都有强大安全守护，为家庭用户打造满满安全感M3X火星架构2.0 安全基因高起点公开信息显示，星途揽月脱胎于奇瑞集团的M3X火星架构2.0技术平台，该平台整合了奇瑞全球顶级战略资源，是代表星途产品旗舰价值和前瞻技术的先进架构。M3X火星架构2.0平台秉承For All Safety Technology开发理念，致力于研发面向全人员、全过程、全方位、全工况的安全设计，持续提升产品安全实力。在车身安全方面，基于M3X火星架构2.0平台打造的车型，将均采用全新笼式吸能太空舱设计，在碰撞安全测试中均可满足全球N-CAP五星标准。全车高强度钢覆盖比例高达85%，B柱等关键部位应用超高强钢增强板热冲压技术(UHSSP)，抗拉强度可达1500MPa，其安全水平引领行业第一梯队。同时，独有“双吸能盒、双传力”路径设计专利的应用，让M3X火星架构2.0平台下的车型能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足最为严苛的25%小偏置碰撞测试标准，彰显了雄厚的安全底蕴。全人员保护安全实力领航员得益于M3X火星架构2.0平台的领先安全基因，星途揽月的安全实力全面领先。例如，在车身设计上，星途揽月不仅有一体化笼式吸能太空舱设计、整车85%的高强度钢覆盖、B柱等关键部位超高强度钢应用、1500MPa的抗拉强度，还通过防腐材料开发及先进涂胶工艺的应用，铸就了一副“金刚”车身，是同级别车型中的佼佼者。而且，星途揽月配置10个安全气囊，除了同级别车型中前排、侧面等标配气囊外，增加了后排气囊和前排中间气囊，为更多乘员提供更全面的安全保护。在安全带方面，星途揽月选择了预紧式安全带，一旦发生碰撞，传感器检测到高于安全值会立即将信号传送到动力装置的电子点火器，预紧式安全带立即启动，为乘员提供有效安全约束，减少碰撞伤害。值得注意的是，预紧式安全带在高端车型中广泛应用，与高强度车身、高安全气囊等被动安全功能一起，组成了星途揽月强大安全实力的重要部分，全方位守护全成员驾乘安全。刷新行业记录安全实践出真知在汽车市场中，强调自身安全实力的汽车品牌不在少数，能够像星途揽月对自己“下狠手”进行一系列安全实践检验的却寥寥无几。据了解，星途揽月全车经过专业团队1000余次仿真、100余次整车碰撞试验，耐久性、可靠性、高抗扭性等先天优势显露无疑。尤其是，星途揽月不仅在中汽研C-NCAP、中保研的25%偏置对撞测试等行业例行检验中刷新标准，取得了优异成绩，还通过“翻滚测试”“实弹射击测试”等实践，让用户、行业真真切切地感受到其硬核安全实力。2023年9月，星途揽月从垂直高度25米、45°以上陡坡翻滚而下，预紧式安全带第一时间发挥作用，快速拉紧，全车10个安全气囊瞬间点爆、气帘及时展开，提供关键缓冲，有效降低头部、胸部、腹部伤害，连续8圈碰撞后，A柱、B柱、C柱均未发生变形，全车整体结构完整，其安全实力获得央视报道。今年，星途揽月“翻滚测试”车上的B柱钢梁又被带去进行“实弹射击测试”，经过cz-512步枪、贝加尔双管猎枪连续射击后，仅留下了弹痕凹陷，并没有像日系车钢梁那样被轻松击穿，再一次经受住了严苛检验，展现出令用户十分安心的安全实力。生而安全，实力超凡，星途揽月的安全表现在同级车中少有对手，甚至越级对比也能同样出色。随着中大型家用SUV市场日渐火热，越来越多用户车辆安全意识的提升，星途揽月或将凭借硬核安全实力在这个细分市场内独领风骚。
5天前
166860058灰老头
奇瑞瑞虎到星途瑶光（2009-2024）
2009年第一次买车，那时候绝对是合资车最牛逼的时代，一个飞度也得十来万吧！因为表哥当时是在当地第一家奇瑞4S上班，所以对这个品牌就有了一些印象，想买车了就上网看了看奇瑞的车（家里人受他影响先后分别买了QQ，风云，瑞虎，还有一个MPV）那时瑞虎已经出来三年了，还出了个瑞虎DR版，据说是出口版本的，觉得很好看啊！于是在广东这边就去了本地的4S店，那时候广东可是日系大本营啊，估计奇瑞在广东卖的不多，店里服务态度很好，瑞虎这款车给我的价格居然比老家进货价还便宜！！本来想着买瑞虎DR的，可惜当时还没有现车过来，2009年12月赶着购置税减半到期前就买了瑞虎1.6的精英版没有天窗的，那时候已经是国产481发动机了！那时候开着瑞虎在珠三角简直就是无敌寂寞的存在，太难遇到同款了，偶尔遇到了真想和对方车主一起抽根烟什么的这台车一直开到了2023年12月，在车子14岁生日的前一天换购了星途瑶光！奇瑞这个品牌很有意思，你买了它的第一辆车后，心里莫名其妙就会开始关注它，瑞虎这款车是国内最早的城市SUV吧，虽然身边很少遇到，但是网上车主论坛倒是很热闹的，反正你遇到什么问题，论坛里都能找到解决办法用车14年，除了开始的三年老老实实去4S店保养，后来是怎么便宜怎么来！这车很经造，这么多年除了保养就换了一个倒车开关，一个空调温度开关，两个避震，2022年为了安全换了一套油箱油管，还有倒车雷达接触不良了，没去管它实战检验：2011年过完年回广东的路上，在一条盘山公路上避让一辆失控的老款日产蓝鸟失败，两车以60到70左右的时速几乎面对面撞在一起，对方的车发动机都裂开了，一地零件！我的车副驾前脸也烂了，防撞梁露出来了，大灯破损，还扎破了一个轮胎，损失不算大。不过奇怪的是撞击力很大但是气囊一个也没弹出来，有点困惑！！那时候感觉奇瑞的车用料是真不错，防撞梁厚实，轮胎罩里面居然是白花花的隔音棉！！！有人说“一日奇瑞，终身奇瑞”还真有那么点意思！我反正买了奇瑞后，后来出的每一款车都有关注，也许这也是奇瑞理工男的魅力吧观致出来的时候真的惊艳，可以说是奇瑞做的最有国际范的车了！设计漂亮，用料很足，那时候差点就换观致5了！这个品牌后来太可惜了到了2023年了，虽然老瑞虎还行，但是顶不住老婆大人几年来的“敦敦教诲”，加上星途也出来好几年了，也确实该换车了！！！因为家里这么多年也增购过一辆本田，确实也挺耐用的！也就去了两田的店里看了看，这几年因为国内什么新势力新能源的崛起，合资车终于开始大把大把的降价了，但是车子看看外边还行，看到底盘什么的对比价格反正个人是受不了！我觉得经济型汽车，没什么面子不面子的，好用实在就好！折腾了一轮还是奇瑞吧星途好歹也是尹总口里的“奥迪”啊，用料足，样子还过得去，国外卖得也不错，那就升级一下买星途吧！怎么说呢，星途还是得加油啊！营销有了进步，但是影响力还不够，4S店建设还得加大力度，我所在城市的经营店就像个卖二手车的店子又小又挤在角落里，你在上面写个高端品牌，让人情何以堪！！！价格还比周边城市贵，逼得我跑了50公里去异地购车！价格各地不一，还有所谓内部车的说法，这也不应该是高端品牌的做法！！！！有人说瑶光四驱版才是最完美的飞鱼底盘，考虑到自己的用车环境最后提了瑶光两驱飞鱼，用车四个多月了，一句话好车不贵，2.0T的鲲鹏名不虚传，7速湿式双离合也很牛逼，城市里拥堵居然没有一直担心的顿挫，反正感觉比家里那台本田的5速平行轴的变速箱还顺畅！跑了快4000公里，城市道路拥堵一下10个油左右，高速120，大概7个油，国道有时才5，6个，很不错了！今天周末，陪孩子打球，在停车场遇到一辆探索06，有点小激动，就拍了一张！加上刚才外面下大雨了，突然想写点什么就写了，就算是通过自己的感受给大家一个参考吧
8天前
Dr学锋
小米汽车售后服务水平怎么样还得经过市场检验，有人爆出车辆异常就需要拖回北京才能检测维修，如果是真的，这可太耗时间了！不能一出大的问题就要返厂，慢慢口碑可就没有了，小米汽车不能只顾营销！售后水平也得抓紧时间去完善！
04-17
晴天8725362
标致4008车主·车龄2年
4008新车怎么验车
这二天车友群有新订4008的准车主询问怎么验新车？刚好想到了我当初提4008的验车步骤。验车前也做了大量的准备工作，查看各种资料，其实真的没有那么麻烦和复杂，因为新车出厂，厂家都会检验合格才能出厂，是有合格证书的。我们只需要检查这几点就可以了。 1.查看4008B柱副驾驶一侧的汽车铭牌，这个是每个汽车的身份证，这里可以查看到汽车的生产日期和发动机的信息。如果生产日期超过6个月就是库存车，需要更换机油机滤，库存车超过二年就需要更换全车刹车油，机油机滤，变速箱油等等全车的油水。库存车不是不能买，只要优惠到位，这都不是事。 2.检查4个轮胎的生产日期，在轮胎上面有个单独的4个数字，就是轮胎的生产日期（如图3）5021这个就是21年50周生产的。一辆新车的轮胎生产日期不会超过一周。我的四条轮胎3个是4921，一个是5021。 3.查看前挡风玻璃上生产日期和车架编号，这个车架号必须和铭牌是一样的。也要查看车辆外观是否有刮花和损坏。因为车辆运输途中也不是绝对安全的。 4.检查发动机舱各零部件是否有松动，出厂安装时每个螺丝安装完成都会用记号笔做过标记，方便松动了查看。 5.新车出厂一般里程表都是有显示的，这个不必为此纠结。相反如果提车时里程表显示的是0公里，就值得怀疑了，新车出厂是有3-5公里的检测的。以上就是我当时提车的几个注意事项，希望能帮到新提4008的车友们。
04-17
用户172738872397
经过专业人员检测保证无事故无火烧无水淹哈牌一手车全车原漆支持哈尔滨法检验车
04-13
东莞世沃雷倩
{东莞世沃沃尔沃官方认证二手车}：2018款XC90 T6智尊版 2018年1月上牌 13.4万公里 123项官方检测，车况优秀，欢迎选购。地址：东莞寮步国际汽车城沃尔沃4S店
04-13
方程豹王伟莲
雷总都说好的方程豹，豹必出“爆款”#2024方程豹北京国际车展发布会＃进化心境＃雷军
前天 11:30
克劳德的莫奈
阿维塔 11车主·车龄半年
"围观北京车展"，阿维塔成为焦点！
一大群国际友人都是过来看阿维塔的，E11和12这个全新金色传说配色还是可以的，但是我发现这个颜色再E12上更好看一点。
3天前
环游酋长
飞凡F7车主·车龄半年
北京国际汽车展览会飞凡的小姐姐好漂亮啊，连阿维塔的小哥哥都忍不住去搭讪，果然人们都是喜欢美女姐姐的，我也喜欢😍期待这次北京展车飞凡的新车长什么样
4天前
Dr学锋
阿维塔12交付加速
#阿维塔12建议收集阿维塔12单周交付1064台，从下定到提车交付平均12.7天，两周内提车，这交付速度已经很快了！建议厂家一定还是要抓好质量关，出厂前的检验一定要做好！交付前的检查也要做好！切勿降低标准！
9天前
用户172738872397
经过专业人员检测保证无事故无火烧无水淹哈牌一手车原版原漆保实表3万公里支持哈尔滨市法检验车
04-11
快车道—优品名车
一手精品车，车辆内饰整洁完好，车身外观我们的车辆都是经过国家机动车检测中心检验合格，支持任何权威机构检测，杜绝事故，泡水，火烧，调表送车，写进合同，可享受一年二万公里质保，为你提供完善的售后服务。该车手续齐全，正常过户，当天提车，可快速办理分期
04-10
东莞世沃雷倩
{东莞世沃沃尔沃4S店直售二手车}：2015款S60 智远版 2015年3月上牌 17万公里 123项官方检测，车况优秀，欢迎选购。地址：东莞寮步国际汽车城沃尔沃4S店
04-01
一个不着家的gai溜子
天气慢慢热了，你的凡尔赛贴膜了吗？
现在天气慢慢热了，其实还挺满意当时更换四门双层玻璃后坚定的选择了贴膜。然后为了提升凡尔赛的乘坐舒适度和隐私保护，我选择了性价比高的防晒、防爆膜对车窗进行了全面升级。贴膜后的直观体验确实令人满意，尤其在热的时候，明显感觉车内温度得到了有效控制，阳光直射产生的热量不再像没有太阳膜之前那样迅速升温，空调制冷效率也因此得到提高，大大提升了行车过程中的舒适度，减少了能耗。车窗贴膜的选择至关重要，优质的贴膜不仅能阻挡紫外线伤害内饰，还能有效防止车窗意外破裂时碎片飞溅，保障车内人员安全。经过专业施工后，凡尔赛的车窗呈现出深邃而不失透光强了车内私密性。在这里，我想特别分享一个关于贴膜保养的小贴士：刚贴好的车窗膜需要一定时间来完全固化粘合，所以，在晴朗天气条件下，建议在接下来的三天内避免升降车窗，以免膜边翘起或气泡产生；而在阴雨潮湿天气，则应适当延长至五天不开窗，以确保膜面充分干燥定型。这个阶段过后，车窗膜的各项功能才能达到最佳状态，持久守护我们的爱车，营造出更加惬意、安全的驾车环境。最后，提醒刚提车还未上牌或者准备提车的车主朋友，没上牌前不建议贴车窗膜，因为部分地区的车辆管理所要求新车检验必须以原厂玻璃状态为准，贴膜可能会影响车辆检测及上牌流程，我去上牌时就看到一位车主在车管所自己撕膜，问了一下他，他说不清楚贴完膜过不了验车的流程。所以要在完成上牌手续后去贴膜。
04-01
阿龙说车888
2013年途观自动风尚
原版车况！发变正常，定期保养！车身重要部件无大修！经过三方检测，无事故，火烧，水泡！欢迎到店看车预约试驾！展厅位于：北二环国际汽车城-一帆精品二手车中心一楼！
04-01
阿龙说车888
2015年雪铁龙C5
发变正常，定期保养！车身重要部件无大修，更换！经过三方检测，无事故，火烧，水泡！欢迎到店看车预约试驾！展厅位于北二环国际汽车城-一帆精品二手车中心一楼！
04-01
东风标致南阳龙鹏
开新5008“上春山”｜初春高质量遛娃亲子出行座驾+1驾驶亲子首选健康SUV，带上娃一起赴一场春日之约亲子首选健康SUV新5008：寒潮已过，来“上春山”！阳春3月，春日的暖阳渐渐驱散冬日的严寒，万物复苏的景象令人心旷神怡。在这由寒转暖的浅春时节，人们心中不免会萌生出携家人踏青出游的渴望。当提及春游，一辆能够承载全家欢乐、品质卓越的座驾自然是不可或缺。亲子首选健康SUV，全方位呵护儿童健康自驾出游可以有更多接触世界的机会，也能自由地在任何时间去任何地方，但同时也意味着需要有更强的抵抗力，来迅速适应不同地区的不同气候，抵御外界的过敏原、细菌和病毒。对于身体敏感、抵抗力偏弱的儿童来说，健康是旅途中最核心的需求。为此，东风标致新5008在内饰用料方面十分严谨，让车内空间成为儿童安心的“家”。东风标致新5008参照纺织行业和儿童玩具行业标准，对座舱内乘客高频率接触部位的偶氮染料、邻苯增塑剂、可萃取重金属含量进行了全面检测，通过并达到了儿童亲肤级安全标准水平，充分保障了亲子出行的健康安全。除了保障内饰用料健康安全，新5008还车内空气质量进行了严格把关。去年，全球公认的质量和诚信基准、全球市值第一、最权威的第三方综合性测试、检验机构——通标标准技术服务有限公司（SGS）还为新5008正式颁发了汽车行业首个“SGS金标/ASL健康认证证书”。SGS团队为东风标致新5008座舱进行了一系列包括清新空气、生物安全、环保选材多个方面的严谨测试与认证，确认新5008的相关指标均达到了国际公认标准，符合SGS健康舒适座舱金标认证标准。其中，在清新空气方面，最终测试结果也表明，新5008车型对花粉、粉尘典型过敏原的净化过滤效果均已达到了ASL标准要求。东风标致新5008不仅获得健康舒适座舱金标认证，成为汽车行业内首个荣获“SGS金标认证”的健康座驾；还成为国内首个获得“ASL健康空气认证”的车型，为汽车健康座舱树立了新标杆。全球标杆工厂匠心打造，良心品质守护旅途安全与孩子一起共度欢乐时光、享受美好旅行，需要一辆靠谱的座驾，因此座驾的安全属性也十分重要。正如软件设计离不开架构，汽车的安全性能，同样需要标杆工厂的匠心打造。新5008由神龙汽车成都工厂生产，成都工厂是全球第四大汽车集团STELLANTIS集团在全球的标杆工厂，全球统一的质量标准，细致到螺丝的力矩都保持一致，关键数据10年可追溯
03-18
AITO用户中心·松原润阳国际
🚗趣无界·CARE体验日 AITO问界车主· 授权用户中心服务开放日松原站完美收官 DIY风筝🪁、DIY流体熊🐻 车辆免费检测🚗 用户中心沉浸式体验🔧 【AITO用户中心·松原润阳国际】 #趣无界·共此时
03-17
DeOlieborn
我们是Kroon Oil是专家选择
自1906年以来，Kroon Oil一直是备受推崇的润滑油制造商，我们的产品被世界各地的专业人士所使用，生产流程从正确的基础油原料开始，到货后所有的优质原料会交付到正确位置，添加剂储存再特殊的温控容器中，通过检查基础原料获批准被使用生产，当然Kroon Oil产品符合OEM要求，我们的研发专家不断优化大量的配方，因此我们能够呈现创新改进基础材料的混合过程将它们转化为优质润滑剂，我们实验室参与整个过程，只有100%检验批准的样品才能为罐装线开绿灯，Kroon Oil供应所有的类型和尺寸的包装，BIB是一种可持续环保包装的范例，和我们供应商一起使包装生产线更具其持续性，包装配备了正确的油、盖子和标签，数千种不同的标签在特殊控制的条件下储存着，然后将罐装的产品装入纸箱中，准备运输的圆桶托盘提供了强大保护，等待分销到全球的产品被转移到仓库，储存在安全的和温度可控的地方，所有的订单均由经验丰富的员工挑选大小包装形式准备好运送到当地市场得客户那里，出口订单主要通过货运卡车或者海运集装箱装运。与此同时，营销和销售部门正在努力地实现产品的可销行、国际品牌知名度和形象，客户得到各地服务模块支持。市场技术支持部门随时准备提供知识和快速解决方案，我们通过技术培训不断地分享知识，Kroon Oil网站每年有超过600万次的查询点击量，Kroon Oil通过API数据服务为所有客户提供最有效的润滑咨询工具。所有Kroon oil团队多年来一直在全球范围内热情工作就是品牌成功的秘诀，使得产品、组织、质量、在全球70多个国家得到保证。
03-06
东莞世沃雷倩
{东莞世沃沃尔沃官方认证二手车}：2021款S90 B5智逸豪华版 2021年7月上牌 4.4万公里 123项官方检测，车况优秀，欢迎选购。地址：东莞寮步国际汽车城沃尔沃4S店
03-02
贵阳鸿鑫车行
个人一手车，精品车况，首付20％，车辆机械性能、电气功能良好。车辆内饰整洁完好，车身外观原车漆，没有钣金，喷漆现象。我们的车辆都是经过国家机动车检测中心检验合格，附带责任合同。支持任何权威机构检测，杜绝事故，泡水，大修，一经发现即可全额退款，赔偿损失。可享受一年二万公里质保，为你提供完善的售后服务。该车手续齐全，可快速办理分期付款，合作银行：工行，农行，建行，交通，放款快，利率低。
03-02
🍎
零跑C11增程300舒享新车玻璃质量问题
24年1月6号提车到家开始贴膜，贴完膜以为是贴膜施工过程中有水印没有干，等了能有十天还是没有变化，我就去把膜撕掉，以为是贴膜技术问题，撕掉以后发现是车玻璃问题，24年1月31日我去售后中心检测，检测人员说确实有问题，让我明天再过去一次说让玻璃专业技术老师确认一下，第二天在专业技术老师的确认下玻璃确实有问题，这一批玻璃不一定就我一个有问题，我发现就这么一个最基础的问题，零跑都能出现错误，我想象不到他的出厂质检报告和自己配件的质量监督检验合格证都是怎么来的，坑苦消费者了，打400厂家电话投诉也没用，就给我换块玻璃，贴个膜，新车不到一个月给我换块玻璃，什么心情，还不是原厂工艺，质保就一年，这样的车企有什么值得信赖的，不换不行因为视线不好行驶时间超不过半个小时就会头晕脑胀、呕吐，对于行车安全性有太大的影响，新车换块玻璃心情都不好了，花同样的价钱买了一辆质量有问题的车，在东北辽宁续航冬天满电才跑六七十公里，而且亏电的情况下动力减弱太明显、油耗非常高，发动机噪音特别大油门踩到底也就跑二三十公里每小时，想买车的朋友们，自己想好再买，不要踩坑，广告宣传的再好，用脚去做车有什么用，最后吃亏的还是我们这些消费者，在这里提醒大家，不要盲目的去选择，希望能给大家提供帮助，我在这替大家先试坑了，以后都不会去相信零跑这个牌子了，
03-02
东莞世沃雷倩
{东莞世沃沃尔沃官方认证二手车}：2022款XC40 纯电长续航Pro 2022年4月上牌 2.2万公里 123项官方检测，车况优秀，欢迎选购。地址：东莞寮步国际汽车城沃尔沃4S店
02-22
sky兜兜
途观X车主·车龄2年
途观X 老浦口游记
老浦口对于南京人来说应该很熟悉！熟悉的味道熟悉的点点滴滴！很喜欢这种慢节奏的生活，很惬意，很洒脱！不知道你们喜不喜欢这种风格的生活！南京，六朝古都，十朝都会。在南京，有这样一条老街，论名气，比不上名身在外的“金陵第一古街”高淳老街；论地位，比无人不知的夫子庙；论人气，比不上喧嚣拥挤的老门东。然而，这片老房子，游客不多，知道的人也不多，所以保持了一份宁静，也有着独特的韵味。这里，就是老浦口！老浦口地处南京西北部，南临长江，北枕滁河，老山横贯东西，拥有“十里温泉、百里老山、千年银杏、万只白鹭”。素有“金陵门户”之称，是长三角一体化发展的重要门户、国家级江北新区的重要板块、南京重点打造的“新主城”。得天独厚的生态之美！浦口是首批国家级生态示范区，境内有112平方公里老山横贯东西，林木覆盖率达42.55%，位居南京市第一，负氧离子含量是市区500倍，被誉为“金陵绿肺”。江河岸线超过60公里，地表水环境质量位居江苏第一。境内温泉遍布，其中珍珠泉、琥珀泉、汤泉“三泉”，经世界温泉协会检测，水质全球顶级，日涌量近万吨，是全国首批、全省首个“中国温泉之乡”。源远流长的文化之魅！浦口的历史最早可以追溯到“河姆渡时期”。浦口是全国民间文化（书法）艺术之乡，有以“一代草圣”林散之为代表的书法文化；有以“一座车站”为代表的民国文化，浦口火车站为中国唯一完整保留历史风貌的“百年老火车站”；有以“一人舞狮”为代表的民俗文化，手狮舞迈出国门、走向世界；有以“项羽与浦口传说”为代表的非遗资源，西楚霸王项羽在浦口留下传说故事多达20余处。回味深长的美食之香！老山蜂蜜是国际蜂业标准的引领者；老山云雾茶产自南京近郊的老山地区狮子岭，自唐代以来一直备受文人青睐，至明代更是与南京雨花茶齐名；南京著名非遗——星甸烤鸭和清真牛肉，有近三百年的历史；后圩螃蟹、简诺龙虾、永宁青虾、桥林茶干等特色农产品，品质绝佳、口味地道。
02-21
豆豆今天没吃饱
二手的新能源车能不能买？过年期间有朋友问喵哥这个事情。现在新能源车更新换代的越来越快，当作电子产品看就好了，条件好的朋友可能开个两年，不想开就换车了。那么二手新能源车能不能买呢？很多朋友都会有困扰，而且接下来几年，二手车新能源车交易会越来越多，那么买二手车新能源车，应该担心什么问题呢？首先，就是很多朋友担心的质保问题。因为新能源车尤其是纯电车，很多电池终身质保条款，只针对首任车主有效，一旦卖车就不认账了。对于我们实际用车影响有多大呢？取决于跑的公里数，比如二手的新能源车两年时间，如果只跑了10万公里，其实对于后续的用车影响没那么大。如果这个车本身不是那种三无杂牌，马上就要倒闭了的，像威马这种已经倒闭了的，这种牌子的话，那么基本上只要来源于大厂的电池，没有外伤的情况下，电池跑30万公里，问题还是不大的。当然跑到了30万公里，也是会衰减的，可能衰减在10%以内，这是完全可以接受的。如果公里数就在10万公里以内，还是可控的，当然喵哥说的可控，是你对车本身是比较了解，对车主比较了解，在这种情况下，如果价格合适，是可以考虑的。虽然电池的终身质保没有了，但你想，即使再跑10万公里，按照你正常的用车，一年跑3万公里也够跑3年多了，要是20万公里能够跑你6年的，6年之后，基本上你自己也考虑换车了。至于考虑换车的时候，贬值的问题，因为不管是新能源车也好，还是燃油车也好，贬值都是前面贬的比较多，越往后面贬值就贬的越少了。再到后面，就算是当废电池卖，多少还能卖一点，因为大头已经贬值贬掉了，所以总归来说，这么算下来还是是划算的。第二，很多朋友担心的就是，电池到底有没有磕碰，毕竟新能源车最贵的就是电池。所以这又回到第一个问题，就是你对这个车了不了解，现在对于新能源车电池的检测，包括二手车电池的评估，很多做二手车的也不了解，原来那套理论，全都是检测油车的理论。相对而言，就目前这种电池的权威检测机构，是比较少的，那么这种情况可以怎么办呢？可以把车开回4S店去做一个保养，做一个复检，4S店还是有这个能力，在做完初检之后，看电池有没有磕碰、有没有短路或者其它的情况。因为只要是熟人的车子，知根知底的车子，只要愿意卖给你，还是愿意跟你一起去做检验的，如果他检验都不愿意做，那么你千万别买，因为他自己心里都没底，那么卖给你就更加心里没底了。第三，假如车子是不知根不知底的情况。跟大家交个实底，你让喵哥去买，我也不敢买，即使价格可能确实很便宜，有些价格可能甚至低于市场价，那么这种情况你就更加要谨慎了。这种车如果电池确实有问题，你后续买到手之后，最担心的不是电池突然之间不行了，最担心是电池起火的问题，尤其是三元锂的，瞬间就爆燃了，那就不是车的问题，可能是要命的问题了。总结所以二手的新能源车到底能不能买，在目前检测手段以及包括标准，没那么很完善的情况下，大家尽量如果要考虑的话，一定是考虑那种知根知底的车子，比如说亲朋好友的车。你知道他的人品怎么样，包括整个车的状况，都能够陪你去4S店做检测的，那么这种车，如果价格合适是可以入手的，但是来路不清楚的车子，大家尽量别碰。
02-21
豆豆今天没吃饱
新能源汽车说的对
二手的新能源车能不能买？过年期间有朋友问喵哥这个事情。现在新能源车更新换代的越来越快，当作电子产品看就好了，条件好的朋友可能开个两年，不想开就换车了。那么二手新能源车能不能买呢？很多朋友都会有困扰，而且接下来几年，二手车新能源车交易会越来越多，那么买二手车新能源车，应该担心什么问题呢？首先，就是很多朋友担心的质保问题。因为新能源车尤其是纯电车，很多电池终身质保条款，只针对首任车主有效，一旦卖车就不认账了。对于我们实际用车影响有多大呢？取决于跑的公里数，比如二手的新能源车两年时间，如果只跑了10万公里，其实对于后续的用车影响没那么大。如果这个车本身不是那种三无杂牌，马上就要倒闭了的，像威马这种已经倒闭了的，这种牌子的话，那么基本上只要来源于大厂的电池，没有外伤的情况下，电池跑30万公里，问题还是不大的。当然跑到了30万公里，也是会衰减的，可能衰减在10%以内，这是完全可以接受的。如果公里数就在10万公里以内，还是可控的，当然喵哥说的可控，是你对车本身是比较了解，对车主比较了解，在这种情况下，如果价格合适，是可以考虑的。虽然电池的终身质保没有了，但你想，即使再跑10万公里，按照你正常的用车，一年跑3万公里也够跑3年多了，要是20万公里能够跑你6年的，6年之后，基本上你自己也考虑换车了。至于考虑换车的时候，贬值的问题，因为不管是新能源车也好，还是燃油车也好，贬值都是前面贬的比较多，越往后面贬值就贬的越少了。再到后面，就算是当废电池卖，多少还能卖一点，因为大头已经贬值贬掉了，所以总归来说，这么算下来还是是划算的。第二，很多朋友担心的就是，电池到底有没有磕碰，毕竟新能源车最贵的就是电池。所以这又回到第一个问题，就是你对这个车了不了解，现在对于新能源车电池的检测，包括二手车电池的评估，很多做二手车的也不了解，原来那套理论，全都是检测油车的理论。相对而言，就目前这种电池的权威检测机构，是比较少的，那么这种情况可以怎么办呢？可以把车开回4S店去做一个保养，做一个复检，4S店还是有这个能力，在做完初检之后，看电池有没有磕碰、有没有短路或者其它的情况。因为只要是熟人的车子，知根知底的车子，只要愿意卖给你，还是愿意跟你一起去做检验的，如果他检验都不愿意做，那么你千万别买，因为他自己心里都没底，那么卖给你就更加心里没底了。第三，假如车子是不知根不知底的情况。跟大家交个实底，你让喵哥去买，我也不敢买，即使价格可能确实很便宜，有些价格可能甚至低于市场价，那么这种情况你就更加要谨慎了。这种车如果电池确实有问题，你后续买到手之后，最担心的不是电池突然之间不行了，最担心是电池起火的问题，尤其是三元锂的，瞬间就爆燃了，那就不是车的问题，可能是要命的问题了。总结所以二手的新能源车到底能不能买，在目前检测手段以及包括标准，没那么很完善的情况下，大家尽量如果要考虑的话，一定是考虑那种知根知底的车子，比如说亲朋好友的车。你知道他的人品怎么样，包括整个车的状况，都能够陪你去4S店做检测的，那么这种车，如果价格合适是可以入手的，但是来路不清楚的车子，大家尽量别碰。
02-21
懂车帝最懂你
光阳 Racing X 150车主·车龄1年
2024暂拟五站比赛伟业达GP迈进十周年
二月 1 日、广东江门，伟业达确认广东 GCIC 广州从化国际赛车场和东莞竞速国际赛车场（麻涌），将成为伟业达 GP/伟业达杯在 2024 赛季赛事里面的其中两个场地。而这两个场地，都已经通过了有关机构的认证。伟业达 GP/伟业达杯的比赛始于 2015 年，今年将进入十周年。过去九年的比赛里，伟业达 GP/伟业达杯的比赛，为众多的爱好者真正参与到赛车运动里，提供了一个低门槛的选择，同时也持续为中国公路型两轮赛车运动，源源不断地培养了更多的新一代年轻运动员；此外，竞赛组别的设置也不断走向多元化，从传统的燃油车、到新的电动车，从小童车、MiniGP 到全尺寸车型，从各种的改装件、轮胎等损耗品到整车，比赛是一个让制造商透过竞技去检验技术水平和产品竞争力的平台之一。伟业达今年的完整赛程目前尚未确认，初步的规划如下： 1、2024 年的比赛初拟命名为伟业达杯巡回赛和伟业达 GP 粤港澳大湾区摩托车大赛，由广东省汽车摩托车运动联合会作为指导单位； 2、全年暂拟五站的比赛； 3、第一站的比赛，初拟在四月底举行； 4、除了已确认的 GCIC 广州从化国际赛车场和东莞竞速国际赛车场（麻涌）之外，稍后或有其他已获认证的赛道，成为分站比赛的举办地； 5、竞赛组别的设置和赛车技术规则，估计与此前的比赛相近。进入十周年的伟业达 GP/伟业达杯，将继续成为中国车手从入门到磨砺竞技水平的摇篮，并让车手们自这里开始，一步一步走向全国、以至走向世界，伟业达 GP/伟业达杯将一如既往地、成为一个能够让赛车运动爱好者踏出梦想第一步的舞台。下面的图片，东莞竞速国际赛车场（麻涌）和 GCIC 广州从化国际赛车场。
02-13