热门汽车发布汇
若不是看了历史,打死我也不会想到阿尔法·罗密欧的创始人是一个裁缝,这个就好比一个拳击手其实是程序员转业而来的。
雅琪讲车
大家好,本文将和大家分享《29万狠心拿下一台奔驰C级,驾驶6个月,车主:想说六个字》。如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期,各大厂商费尽心思地拿出得意车型。
董哥谈教育
大家好,本文将和大家分享《什么级别的人会买标致308?车主表示:想说六个字》。那么对于大厂力推的这款标致308,大家有何看法呢?
我是阿伟啊
车主王师傅是我的贴心朋友,开公共宝来的人往往属于甚么层次?听完车主的共享,我以为,公共宝来能有如许傲人的销量,表面是百分之百写意,年青悦目,大气,感觉本人是这条街,非常亮的仔。
老贾谈车
大家好,本文将和大家分享《什么档次的人会买本田雅阁?车主表示:想说六个字》。今天荣幸请到老司机车主王先生,什么档次的人会买本田雅阁?
大家好,本文将和大家分享《凯迪拉克ATSL用车心得,车主开了180天,车主:想说六个字》。在这经济高速发展的现在,汽车市场免不了一场恶战,各种各样的不错的车层出不穷。“商务标杆”大众迈腾,多年来深得消费者好评,无数车主自发为其代言。
聂玉冬
刚刚脑洞大开,我发现全球汽车品牌里一特有意思的事情。到今天为止我从来没有在任何媒体 杂志上看到有哪位哥们表达过这样的观点和看法。我想了想好像蛮有意思就和各位喜欢汽车的朋友交流交流,写一篇流水账文章吧!目前我们全球所有的汽车品牌名称基本都在四个字以内。
玩车猫
如今车商都明白一个道理,不用心造车就面临失败,各路不错的车百花争艳。“质量之王”大众桑塔纳,在全球占有一席之地。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L,外观内饰皆是亮点。伴随着车型的不断更新迭代,找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如现代ix25。
掌控车评
国产汽车工业的起步时间比国外晚了几十年,所以在技术上有很多“壁垒”无法突破,国产车的三大件技术与合资车之间一直存在着不小的差距。以前很多人总是瞧不起国产车,觉得国产车造型土、质量差,买了国产车很没有面子。不过近几年国内汽车工业得到了长足发展,自主品牌也正在努力追赶合资车。
大家好,本文将和大家分享《开了奥迪A8,再花113万提奔驰S级,车主:想说六个字》。结语:我给奥迪A8 90分,奔驰S级 93分,尽管我更满意奔驰S级,但横向对比后,我们发现奥迪A8和奔驰S级的性价比都比较高。
彬彬的汽车观
大家好,本文将和大家分享《开完奥迪Q5L,再开Jeep牧马人,比较两车,车主:想说六个字》。汽车市场就如一个战场,不是你死就是我亡,汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存,诞生了像奥迪Q5L和Jeep牧马人这样的车。
大家好,本文将和大家分享《不忘初心,32万提了奔驰C级,驾驶7个月,车主:想讲六个字》。有异味,开了大半年了,还有人说我车里有股味,像新车。
大家好,本文将和大家分享《工作8年,26万提了辆奥迪A4L,驾驶8个月,车主说了用车体验》。汽车已然不可或缺,刚需让汽车界激烈角逐,各大厂商费尽心思地拿出王牌车型。“无框车门领头羊”奥迪A5,气势相当旺盛,简直无法阻挡。“日系常青树”本田雅阁,外观内饰皆是亮点。
五分钟汽车
大家好,本文将和大家分享《开过标致5008,再开别克昂科威,车主:想说六个字》。汽车行业竞争激烈,各个品牌都拿出了看家本领,无数车企百花齐放,无数好车繁花似锦,诞生了像标致5008和别克昂科威这样的车。今天荣幸请到老司机小李,他开过标致5008,再开别克昂科威,车主:想说六个字。
小李的汽车观
大家好,本文将和大家分享《毕业6年,15万拿下一台观致5,提车240天,车主说了驾驶体会》。随着社会的发展,汽车日渐成为人们生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,推出各种不错的车已是制造商的共识,也是制造商的目标之一。“操控之王”宝马3系,颇受消费者喜爱。
大家好,本文将和大家分享《马自达阿特兹提车记,车主用车30天后,车主说了六个字》。当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏,但总体呈现出一番欣欣向荣的景象,推出各种不错的车已是制造商的共识,也是制造商的目标之一。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,地位日渐昌盛,不少消费者付钱提车。
大家好,本文将和大家分享《总算花12万怒提标致408,150天后,车主:这驾驶感受真没想到》。空间这个是谁用谁知道,前后排的空间都很大,尾箱够深,应该能拉不少东西,这个是我最喜欢的。
大家好,本文将和大家分享《花8万买吉利帝豪GL值吗?车主表示:想说六个字》。为了进一步了解这款车,我们采访了车主王先生,花8万买吉利帝豪GL值吗?
晓龙聊汽车
从价位上看,豪车的价格定位往往更高,就拿亚洲龙和雷克萨斯ES200来说,都是2.0L入门款车型,雷克萨斯ES200 2020款卓越型和亚洲龙2019款2.0L进取版国六在定价上相差9万左右——ES200这款车定价29.00万,亚洲龙这款车定价19.98万。
懂车秀
小婷说汽车
大卫侃车
今年2月7日,比亚迪汽车发布了它的全新主张——科技·绿色·明天。虽然是简单的六个字,但充分表明了比亚迪在将来新能源汽车市场布局的方向。2021年的汽车圈,可谓是风波不断,尤其是缺芯带来的影响,对不少车企都造成了极大的困扰。然而即使在这样的环境当中,比亚迪去年的销量表现依然不俗。
百车全说
最近两周特别热闹,一台接一台的新款MPV上市,不仅让我们眼花缭乱,也让我们心生感叹,真的有那么多有钱人会去买吗?
大家好,本文将和大家分享《31万狠心喜提奔驰CLA级,8个月后,车主:这驾驶感受难以言表》。汽车已成为人们重要的代步工具,需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈,各种不错的车横空出世,让人们应接不暇。
大家好,本文将和大家分享《29万狠心拿下一台奔驰C级,驾驶6个月,车主:想说六个字》。如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期,各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“商务标杆”大众迈腾,消费者爱不释手,几乎无差评。“成功人士”标配的奔驰S级,堪称同级别车型的典范。
爆莉说车
北京车展长城篇 #长城炮 #长城汽车 #长城五品牌首次同台北京车展
用户832428846151
提问各位大神,有个汽车直营店打电话说雅阁豪华版,全款落地14.7左右。这个有啥套路?感觉这个价格不太真实呀
tiger🐅
个人不推崇小米的发展模式,缺乏核心竞争力和创新。抄袭外观和堆砌各家配件厂的配置,还要鼓吹品牌价值,价值何在???不过小米汽车确实有性价比。特斯拉开源后这种模式很容易复制,只要资本到位就可以。只希望小米后期尽快拿出自研和核心竞争力,不要打情怀牌让消费者买单。 喜欢的确实可以买,但你老老实实的看好自身定位,拼拼性能没毛病,但不要在品牌上跟其他比来比去。 另外不知道后期小米汽车会不会通过其他服务赚钱,我用的小米电动牙刷初看价格很便宜,但是牙刷头非常容易断,六个牙刷头几乎跟牙刷一个价。很无语。
仰望天空
#懂车帝众测入手快两年了,确实给我省了不少的油,每周能充个3,4次的电,充一次电上下班一个来回没问题,赶上六日不充电用油也很省,3到4个油的样子,不足的就是高速上会比较费油,不过也是相对的,总体来说挺满意的,据说马上要出第五代了,希望越来越好!
西安一声吼vlog
2014年在会展中心上班,展区的车琳琅满目,分为进口、合资、国产展区。可以这样说国产车展区人山人海,为什么呢?因为车模几乎全集中在国产车区域。但咨询车的少… 10年过去了,美系福特雪佛兰早已不是当年、韩系车质量不错稳定性不错,但是品牌价值不被认可。相对来说国产新能源崛起,国产内饰豪华大变革,冰箱、电视等等。国产车现在价格已经远远超越很多合资。水涨船高…… 国产几家车企不得不给点赞,吉利、奇瑞、长安、长城,吉利汽车是优先发力,收购很多车企,例如欧洲沃尔沃、英伦等。吉利全系车都在爆发增长。奇瑞汽车也是紧随其后。还有值得我们骄傲的长城哈弗汽车,让国人圆suv了梦,长期SUV销量第一,质量也非常稳定。长安汽车近几年不得不夸设计师…优秀优秀优秀,外观设计符合年轻人,蓝鲸发动机也打破很多记录。 最后我想说说比亚迪,英文字母让我们记忆犹新,一开始真不知道啥意思?现在比亚迪全英文后缀车尾。我最早了解是在20年前了,满大街出租,动辄30万公里,保有量也是很可以。大家都知道比亚迪是做电池的,2020年比亚迪开始弯道超车那就是新能源汽车,顺应时代…碳达峰碳中和。销量第一…带动了很多新能源汽车品牌。 那么问题来了,现在开国产有排面没?
认真的西柚Uc5
@比亚迪汽车请问比亚迪规定是一个月要去求销售给我报税上牌么?车买了之后销售这样口气是比亚迪企业文化么?
竣驰二手清障车
刚刚到家的20年国五欧马可黄牌清障车,常奇重载板,康明斯170大马力,八个厚的板,双层大梁,825轮胎 六条新轮胎,内宽2.48m,轻松拉起十几吨,车况精美,接受置换
天使的微笑
同样9.98,同样400纯电续航,区别就是一个suv一个轿车,排除品牌因素,哪个性价比高?
懂个屁车帝
咋那么多黑子呢,自己看看哪个车不降,你说出一个品牌不降价的,我原地结扎
小鱼儿198512
昨天北京车展开始了,长城展台五大品牌齐聚亮相,豪华阵容惊艳到了我。但是适合家用的还是要看魏牌系列,大五座车当然首选摩卡了,厂家昨天没有出价格,那就继续再观望观望吧,希望厂家能有针对六月99权益车主的置换政策。再猜猜,四驱起售价24万?
梦想会飞的鱼995
小米汽车的车本身有个毛竞争力?基本都是雷军个人的影响力撑着。如果我说如果,小米汽车所有的制造工艺和配置不变,就雷军宣布将小米汽车打包卖掉,比如卖给………,就比如卖给江铃汽车吧。看看在车子本身没有任何变化的情况下还有几个人会卖?而其他品牌就不会有这种情况,或者说远远没有小米汽车对老板个人依赖这么严重。
懂车帝原创:友商发布截胡政策?雷军:#小米SU7 竞争力挺强#2024北京国际车展
天津捷行军大象无形
捷途T5,或许就是下一个爆款,全尺寸标准越野车,将捷途汽车带上一个全新台阶,我们一起期待捷途汽车腾飞
曾经拥有一辆红旗车
本人出生于1987年,今年36岁,2023年11月1号我喜提了一辆2024款大众途昂尊崇旗舰版,非常有幸在我三十六年的人生里已经拥有过五辆车,大昂子是我购买的第五辆车,今天在这里就想和大家一起分享一下我和我拥有过的车子们的一些故事。 2016年,28岁的我购买了人生中第一辆车,一台本田十代思域,那时候年轻,对车的理解很肤浅,就是要快,觉得开的越快就越帅,路上各种不服,看到一些什么宝马3系啊,奔驰C啊,奥迪A4之类的只要比自己贵的,是运动型的轿车就想蹦一下,各种地板油,各种骚操作,感觉自己就是舒马赫,就是藤原拓海,就是车神,秒天秒地秒空气,碰上跑不过的就回去改,这辆思域前前后后刷过一阶,改过全段排气,轮毂,刹车,绞牙各种改过,也是让我对车开启启蒙的一台车,通过玩车改车认识了许多志同道合的朋友们,每天聚在一起聊车,聊改装,是一段与车度过的很开心,很快乐的回忆!当然也是花了不少的钱,因为第一次玩车改车,自然也是走了不少弯路,时光飞逝,很快来到了2019年的4月,那会因为自己个人的原因和生活的变故,不得不把自己非常喜欢的这辆思域卖了,煎熬度过了一年的无车一族时光,非常不适应,没有了代步工具走哪都觉得很不方便,不想出门,难受得很! 时间来到了2019年10月1号,手头也慢慢有了点闲钱,就想赶紧再买辆车,不然实在是非常不方便,因为随着年龄的增大,结婚了,家里人也变多了,所以当时再买车,家里的用车刚需是需要一辆空间大点的车,SUV是最好的选择,可是自己内心是不愿意买SUV的,笨笨重重,没有驾驶乐趣,不年轻,不运动了,可又一想如果继续买一辆轿车,以自己的喜好和性格,肯定又是要改改改,买买买,但实际的家庭情况又不允许自己这么任性了,毕竟不年轻了,实际情况是需要一辆更生活,更实际的车,于是在对生活的妥协下,就开始寻找一辆SUV,2019年年底那会,咱们国产汽车工业开始慢慢崛起,各种国产品牌都出现了许多不错的车,国内也开始挂起一阵民族自豪感的风,内心有了一股强烈的爱国情怀,就打算买一辆自主品牌的SUV,2019年10月1日,我生活的这座城市,新疆克拉玛依举办了国庆车展,到车展上第一个就是红旗展台,摆放了一辆当时刚刚上市的红旗hs5,前脸巨大竖立的中网直接把我吸引住,而且国产品牌里哪个最能代表咱中国,最能代表爱国情怀,那肯定非共和国长子,新中国成立后第一个汽车品牌,国家领导人座驾,一汽红旗莫属啊!当即了解了一下这辆车的排量,配置,空间等,试驾了一圈,立即订车了!当时说由于是新上市的车型,要等三个月才能提车,这一等就来到了2020年的1月,那时爆发了全国人民都知道也至今难忘的新冠疫情,封门,提车时间又遥遥无期的往后拖了,直到2020年的4月解封之后,经历了六个月,半年的漫长等待时间,我把这辆红旗hs5终于提到手了,这辆因为爱国情怀爆棚而支持购买的国产品牌也没有另我失望,三年的使用时间里没有出现过任何毛病,我开着他从新疆自驾去过海南、广东、江苏、安徽、河南、河北、湖北、四川、陕西、宁夏、甘肃等等省份,几乎跑了小半个中国,没有把我扔在路上一个地方,总是平平安安的把我送到了任何一个我想去的地方,售后服务也是很棒,全国很多地方的红旗4S店都去过,接待热情,四年十万公里的免费保养也是真实存在,到我卖车的八万公里为止,保养没有花过一分钱,每次都是只用支付两到三百的手工费!是一辆我非常满意的车和非常满意的品牌,红旗很棒,咱们国产车现在都已经很棒了!但是至于后来为什么把他卖了,后面我会提到。 2021年6月随着家里用车需求的提升,一辆车不能再满足日常代步,媳妇就说想再买一辆二手小车给她代步用,她说想要一辆老款的miniclub man,那是她年轻时候最喜欢的小车,独特的对开门设计,相比普通mini来说加长过后的更方的造型,相当另类独特,于是就开始寻找,因为小众的原因,我们新疆当地的二手车市场寻找了很久都没有找到,后来各种寻找,最终找到了一辆位于山西太原2014年上牌的13款miniclub man,带着媳妇就出发了,验车看车很顺利,车况很精品,同时也认识了一位人很好的90后,专门做mini和甲壳虫的二手车商,买下了我人生中第三辆车,开着他去过了内蒙古的大草原,走京新高速穿越了中国最大的沙漠无人区阿拉善盟,回到了新疆,不得不吐槽的是mini这车的电子件真的是非常容易坏,一年多的使用时间里总共修过四次电子配件,而且设计非常反人类,非常不好拆卸和维修,进口配件维修成本也是很高,风噪和胎噪也抑制的非常不好,跑高速很吵,媳妇开了一年后,发现梦想和现实不一样,和我商量说我不是一直想拥有和感受一下敞篷车么,决定卖掉mini换敞篷车……
谈车帮
作为中国汽车品牌崛起的典型代表,深蓝汽车自2022年创立以来,连续跑出强势增长的“加速度”。而在刚刚过去的金秋10月,深蓝汽车交付达成15513辆,并且深蓝汽车还将发布两款全新车型深蓝S7i、深蓝SL03i。基于超级增程和双子星产品矩阵,深蓝汽车再度演绎全新“深蓝速度”。 用“深蓝速度”抢占增程技术价值高地 深蓝汽车成立以来的15个月,是不断刷新纪录、超越自我的15个月,在中国新能源汽车发展史上书写浓墨重彩的一笔。2022年7月25日,首款车型SL03上市,33分钟订单破万;12月,SL03实现单月交付破万,创造新能源品牌最快月交付破万纪录;2023年6月25日第二款车型S7上市,并于8月4日即上市40天实现交付破万,再次刷新新能源车型上市到交付破万用时纪录;9月,深蓝旗下双车型累计销量突破十万,用时仅14个月,打破中国自主新能源品牌最快突破10万销量的纪录;10月,深蓝汽车迎来新的里程碑时刻,双子星交付达成15513辆。 一个个令人瞩目的成就,不仅代表着深蓝品牌得到市场和消费者的广泛认可,也意味着深蓝以技术立品牌的企业战略完美契合新能源汽车的发展趋势。一直以来,深蓝汽车以消费者需求为导向,致力于打造行业第一的增超级程技术,通过这一更适合中国出行环境的新能源技术路径,打破使用场景限制,解决了新能源用户普遍存在的里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑。目前,超级增程拥有核心技术164项,荣获专利1286件,成为80%深蓝用户的坚定选择,缔造了“深蓝速度”的决胜之路。 在核心关键技术的支撑下,深蓝SL03聚焦“机械驾控基因”、“超级增程纯电驾享”、“领先科技智能”三大核心价值定义电动新驾趣,为用户带来持续领航未来的出行新价值,创造更加场景化的智能出行体验和运动舒适的驾乘体验。深蓝S7同样以5大行业首发、2大同级首发、31大同级领先、60+大同级优秀的优势,超越用户期待,上市以来连续刷新交付记录,成为名副其实的爆款。 在品牌、技术、产品多维度共同发力下,深蓝汽车一次又一次跑出新的“深蓝速度”,强势占领行业领先增程技术高地,在消费者心目中夯实了纯电驱动、长续航、低能耗、真安全的品牌印象,向着“第一增程品牌”的目标不断迈进。 跑出更快“深蓝速度”推动“2025战略”加速落地 一切过往,皆为序章。从技术、产品、用户到销售成绩,无不证明深蓝汽车已经在新能源汽车市场彻底站稳脚跟,但深蓝不会就此止步,而是用更高更远的视角和更加清醒的心态眺望未来。深蓝汽车始终认为,中国必将诞生世界级的汽车品牌,并为此孜孜不倦。 此前,深蓝汽车科技有限公司CEO邓承浩以内部员工信的形式,公布了深蓝“2025战略”的前进方向:首先,拓展产品线,到2025年,深蓝汽车将拥有不少于六个产品线,一整套从定义到开发、从量产到推广、从销售到迭代的完善流程;其次,加快全球化探索,做全球化的深蓝,让全球化能力成为“深蓝速度”的全新加速器;最后,坚持用户为先,积极倾听用户的声音,成为一个用户驱动的品牌,与用户共创共成长。 在深蓝速度不断增速之余,深蓝汽车还将发布搭载高阶智驾辅助系统的S7i、SL03i两款车型,通过全方位的智驾升级,聚焦高速领航、城区巡航、惬意泊车三大场景为用户带来快意驾享、惬意行泊的智驾体验,打造开得爽、用得酷的智能出行体验,为销量的持续增长奠定良好的基础。 “深蓝速度”是以深蓝汽车为代表的中国新能源汽车发展速度的缩影。从开创“超级增程”全新品类,到成为最快突破10万交付纪录的自主新能源品牌,再到连续刷新的交付记录,以及即将全新上市的S7i、SL03i两款车型,深蓝汽车持续打造技术尖点,构建更加强大的产品矩阵,用实际行动展现了中国汽车成长为世界级品牌的成长潜力。所有未来,皆是可期,可以笃定,我们将看到更快的“深蓝速度”,属于中国新能源汽车的时代即将到来!