上市纯电动汽车续航里程最长的汽车
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IT之家 4 月 7 日消息，据知豆官方透露，知豆彩虹汽车将于 4 月 18 日上市。在此之前，这款新车的外观已经部分参数已经公布。据悉，知豆彩虹汽车共有七种配色，分别是：粉、紫、褐、黄、青、绿、棕。
04-07- 2023-12-27
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- 昨天 14:15
#昊铂HT2024款北京车展上市2024年4月25日下午14:30，昊铂2024款在北京国际车展隆重上市，这次升级最大的亮点就是100度电池和激光雷达了。 本人最感兴趣的还是续航里程的升级。 本人是2023款670特高压盲订车主，作为每天通勤80公里左右的上班族，说实话670公里的续航也够用，但心里总还是有些不踏实，续航剩余30%左右就总是要想着充充电（要命的不必要的续航焦虑，没办法）。新款升级到825KM，按照发布会上肖总说的7成6的达成率，实际可开627公里。90%-30%的充电区间，充一次电妥妥的用上一周。这样看来，还是买早了呀 不过那句话怎么说？早买早享受嘛 另外，此次升级的无图NDA。无图NDA导航驾驶辅助功能可以实现在村落、城区、快速路等场景的驾驶辅助，可以做到自动并线、自动超车以及自动上下匝道等功能。有机会还是要体验体验，科技进步的这么快，不能总是再抱残守缺食古不化了。 价格方面，670特高压激光雷达吧和825特高压智驾版都是24.99万元起，825特高压激光雷达版26.99起，已经没有2023版中的670特高压版了。可以看出，智驾是潮流方向了。 期待昊铂新款大卖吧，咱老款是绝版，也能更加保值了对吧
昨天 10:16- 昨天 10:11
- 昨天 09:57
#众测主题赛买车过程: 本人从两年前就一直在看新能源车，主要还是看的比亚迪，一是销量好，二是网上吹得也好。开始看的是海洋网老款的宋plus，一直没下手，新款上来以后不喜欢前脸，太豹力了。后来看王朝网唐，唐差点就下手了，冠军版上市后差点就交钱了，一个电话击退了冲动的情绪，再后来就没有后来了。持续到今年三月份荣耀版陆续上市，主要就看两款车宋pro和元plus，两款车都去试驾过，就试驾车来说，元好开一点，宋的那个试驾车可能是暴力驾驶较多，方向有点跑偏，刹车总感觉不太跟脚。 车展订车: 车展本来只是想去看看，没想订车。车展看的时候是我们贵阳这边多家王朝网销售都在。经过多方谈价，多伦舌战，最后谈的71公里领航型，现金优惠5000元，送电池电机护板，送行车记录仪，送脚垫后备箱垫，送终身基础保养，送空气炸锅，送烤箱，送3m膜，送外放电插排，送2瓶茅台镇的酒。感觉这个阶段应该到底了，就定了。交了5000块押金。 反转来了！！！ 后来车展结束以后去4s店提车，一家人一起去的，家人觉得丐版没有天窗有点失望，最后定了110续航超越型，原价12.98万，定金交了以后再谈优惠几乎不可能了，所以还是按照原来谈的领航的现金优惠5000元，其他送的东西不变，额外加送一个折叠收纳箱。购车费用如下: 车价12.48万+4078保险（驾乘意外那块我没要，省500）上牌费300元（到现场几乎自己上牌）落地价129178元。 使用心得: 纯电续航方面:跑了测试了两次纯电续航，第一次是市区加国道续航达成率预计可达111%，跑了110公里，表显剩余里程24公里。第二次国道加高速，达成率110%。比亚迪三点还是不错的。 高速油耗:跑了大概280公里高速加国道，高速约240公里，混动模式，油耗4.4升，和网上大部分车主差不多。备注:高速跑的速度110左右。 不满意的地方: 混动模式下猛踩油门发动机的轰鸣声较大，后备箱小了点，转弯支撑行一般，音响没有低音。
昨天 09:22- 前天 18:10
#9.98万起，五菱星光EV值不值？五菱星光EV已于北京车展正式上市，提供2款配置，售价9.98-10.98万元，采用单电机驱动，最大功率100千瓦，纯电续航里程为410公里、510公里。 结合预算和同级车价格，你对五菱星光EV售价满意吗？欢迎投票留下看法>>
前天 15:39- 前天 12:07
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- 3天前
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- 3天前
#别克GL8适合家用吗刚刚看完新款别克GL8的发布会，不得不感叹别克与时俱进的能力呀，先是全新LOGO的设计发布，再到奥特能纯电动平台、别克E5纯电动车型的推出，不论是全新的LOGO、全新的平台、全新的设计语言、全新的车型，都能看出来别克品牌顺应时代，主动求变的决心，这不，大家苦苦等待的新款别克GL8陆尊版PHEV今晚终于上市发布了，我也认真看完了全场发布会，真的很喜欢呀，下面我从几个方面和大家一起看一看这款车子究竟如何。 外观大变，高颜值前脸设计真的讨喜。作为一名颜控，一辆车我最最关注的就是外观啦，这次GL8一改之前的设计风格，前脸采用了别克全新的设计语言，直接对标别克自家高端车型世纪，这样的设计下方是妥妥的降维打击呀。再说一说别克的这套全新的设计语言，外观这种东西，可能大家本身就见仁见智吧，不过作为年轻人，相比别克之前的设计语言，这套全新的设计语言自然更讨喜一些，自己在购买别克E5的时候也是被这套外观设计所打动～ 内饰升级，乘坐体验还是一如既往的高级。看一辆MPV，最重要的就是看他的内饰了，先从后排说起，空间这块真没啥可挑的，车子尺寸硬参数在那里摆着，前排、二排、三排7座位都可以做的很舒适，同时座椅这块一直都是GL8的强项，舒适、宽敞、设计合理，再加上标配的小桌板，和理想同款设计的后排中央杯架设计，乘坐体验真的是直线上升啊，有机会我也一定要去看看那实车感受一下，再看前排，从新款昂科威S开始，别克就开始打出"油电同智"的口号，所以新款GL8一点也不出乎出乎意料的使用了VCS智能座舱设计，中控大连屏、怀挡设计，不仅节省了中央扶手箱位置，而且更加符合目前新能源汽车的整个内饰风格，自己开别克E5也开了大半年了，别克的智能座舱体验是真的不错滴。 动力革新，插混系统紧更时代潮流。这次GL8最大的变化，无疑就是动力系统的革新了，从之前的纯油到目前的插电混动，绝不单单是加一个电池那么简单，一方面续航里程更长，油电综合续航里程直接达到1300+公里，一方面动力更强，百公里加速能做到7.9s，而且插混系统不同于传统发动机纯油系统，有电的加入后，油门响应更加灵敏，完全没有延时的那种，相信开过新能源车的车主们都体会过那种十分跟脚的感觉。一方面经济性更好，有了电的加入，油耗就会相比之前更低，GL8的家用属性就进一步提高，大家也不必再为高昂的邮费担心啦。 小总结：去年以来，新能源市场快速发展，别克因为缺席新能源MPV市场的原因，导致一些国产新势力品牌的MPV销量奋起直追，这次全新GL8的发布，无疑是别克扔向新能源MPV市场的一张王炸，在做到各项配置拉满的同时，还能把价格尽量压下来去和竞品比拼性价比，真就是能超越GL8的只有全新GL8，以后就没有800公里加急取公章啦，请说1000公里加急取公章哈哈哈。这款车总体来说我个人觉得还是很不错滴，性价比很高，商用家用皆可，大家有机会也可以去实体店好好体验体验哈哈。
3天前
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