#提车作业-宝马3系北京提330LI 选车提车用车分享 选购 本来没有购车计划,但是看现在的车价格都非常便宜,就说看一看,年底购车,结果一看就压制不住躁动的内心了,虽然非常喜欢小A3,好开,好停,改装花了10来万全是心血,但是30而立的年纪还是要回归家庭,选一台能家用的车,长途旅行能给家人带来一些舒适感。因为上一台车是奥迪,所以一开始也是先看的奥迪,一个玩过车的人,40的A4直接pass掉,45的A4 四驱,还下放了S4的地盘,真的太运动了,悬架很硬并且后排座椅也非常硬,车机也不是很智能。A6的45 四驱版本也看了,预算也够,但是老破小大家懂得都懂,停车真是太费劲了,而且后排乘坐也非常不舒服。Q5L也看了,本人还是比较偏向轿车的,SUV欲望一般,而且后排也不舒服PASS掉了,奥迪现在好像后排都不是很舒服。太运动了,C级车本来很商务的做的也很不舒适。然后就看了沃尔沃S90,V60和XC60公路小坦克,XC60和V60后排太小了,而且宝华顶配才有,订车的话周期也很长,S90并且车有点大,还是停车难吗,并且虽然车价很便宜,但是后期维修保养什么的有点太贵了。最后看了宝马3系,烧机油问题,我一个开奥迪的,我怕宝马烧机油么?别看我小A3是1.4T,但也是1000公里将近1升机油呢,总共加4升机油,只能跑5000公里(改装前就烧所以跟我刷程序没关系)。传动轴问题,看了好多都是说过了磨合期就好了,问题不大,试驾了一下325,有一说一,对于开车的人来说有点无聊,刹车也软,油门也软,轮胎跟地面解除的反馈几乎为0,并且刹车急的话前后点头,但是抛开驾驶和刹车点头外,乘坐是真舒服,毕竟我的主要购车意向就是乘坐感受优先,然后车机系统非常好用,老头乐开多了也没开过电车所以宝马的8.5车机真是惊艳到我了。而且本来对后驱车也非常有好感,稍微纠结了一下是A4 45四驱,还是3系330,最后选择了宝马。然后找个销售就开始聊价格,因为觉得分期麻烦,所以想全款购车,第一家就想到了家门口百旺新城店,我直接点名了真的有点太失望了,我某车之家预约销售,了解我是全款加选配之后说有人联系我,等了2天都没人联系,找了一个之前在店里干过的销售要了一个在职人员的联系方式,联系之后跟他说了我的需求,销售跟我说,让我去别的家看看,他们家没配额,就算有配额也要等3个月以上,然后朋友都推荐我问问四惠那家店,销售态度很好,但是无奈实在是离我太远了,最后去的公司旁边的4S店,在来广营那边,跟销售聊了聊,全款裸车32,贷款裸车30,其他的项目也是贷款合适,最后选择了分期,选配了19寸轮毂和电动腰部支撑,最终落地35.8 不含利息,利息是一年1万1,分五年可以第一年后还清,反正我也是要全款的,所以准备第一年还清,加上这利息也才36.9比全款合适太多了。 提车用车油耗 2月29号订车,4月23号生产,4S店4月24号发来车架号,4月29号车就到店了,4月30号手续办齐,5月1号当天带这家里人一起提车,办了提车仪式,送了2只小熊和4个小熊钥匙链,还有一次除甲醛。5月1号小长假北京短途玩了3天,开了270多公里,油耗很惊喜,平均油耗7.4左右,最拥堵的时候最高油耗9.2个最低的时候正常开没开ECO模式5.9个油....同志们这可是330。。。不是325也不是320。。 感受 缺点明显:刹车油门脚感太软,刹车点头严重,路感很差,想体验驾驶乐趣的朋友,听劝到手一定要改刹车和避震,不要加平衡杆儿,更换刹车和避震没太大问题,如果更改加强杆就破坏了整体协调性不建议,虽然咱们玩车不那么专业也是玩了3年多改装了。 优点:很安静,提车前都在说宝马的防爆胎很滑噪音很大,882批次轮胎是普利司通P0,实际使用上跑G7高速,最高跑到了130,跟以前车比,简直安静极了,市区跑车内体验感觉跟没有发动机一样,平稳安静。座椅很软,路感差的好处就是,过坑砍的时候在车内感觉很微弱,1123最新版车机 加速平顺的不得了。车机系统ID8.5非常好用,已扔掉carplay,导航可能是因为我开的陌生路段比较少,没觉得特别难用,抬头显示简直是神器,买车前还想着会不会遮挡视线,使用后真香。哈曼卡顿的音响 网上都在喷,我这个木耳真是没听出来哪里不好,有点像索尼,比较注重重低音,人声可能差一些。 对于减配。。我只针对机器盖有话说,机盖上的隔音棉没有了,但是发动机罩子,我看以前的拆车视频就是个普通的塑料罩,现在罩子下面塞满了隔音层,我不知道这算减配还是说对于问题标准定位,其他的减配只能说从运动转型到舒适的妥协,我不知道对于你们城市中开车有什么影响,都在说驾驶乐趣,我想知道有几个真的下过赛道?知道赛道啥时候对你们开放不。。什么懂车都买330标轴,Li不是原汁原味,在市区能感觉到什么区别?别说市区了,高速上也没区别呀。。标轴后排能拉长腿妹妹么。
#下一部车买什么上周日(20240428)单位休息一天 前些天跟对接我的小鹏销售聊天 他说可以体验AI代驾了 我心想 短时间内体验不到无限xngp的话 AI代驾能覆盖我上下班的路线 体验一下 大致也能了解小鹏城区辅助驾驶的表现了 因为要导航存图的缘故 要先跑一遍(销售说其间不能用acc lcc或者ngp等辅助功能 要纯人驾) 我从小区西门开着导航开到了单位门口 然后 存图(存图需要一会儿) 然后 又开了导航 从单位开到了小区门口 人驾跑完再存第二条路线 这个时候第一条路线已经保存成功 然后我就用AI代驾跑了第一条路线(在可用路段 显示ngp灰色标志的时候 下拨一下 打开AI代驾模式 ngp标志变蓝) 从小区跑到单位 这时天公作美 下起了大雨 正好让我试驾到难得的恶劣天气(我把雨刮开到最大的时候 AI代驾降级 且无法开启AI代驾 我猜测可能是因为大雨天气 激光雷达识别有困难 所以这个时候辅助驾驶系统是以视觉感知为主的 我把雨刮调慢了 就又可以开启了) 大雨天气下 系统自动限速50km/h 顺利跑到单位门口之后 这个时候 第二条导航路线也已经保存成功 我又用AI代驾按第二条导航路线从单位跑回到家门口 说一下自己的感受 我在3月11日试驾过问界M7的无图智驾 我用它的无图nca试驾了我家到单位的两个路线(共两个来回) 总的来说 小鹏跟华为ADS2.0表现旗鼓相当 问界M7 我这两个来回路程里只因为信心不足干预了一脚刹车 其余都是自己开的 缺点是寻迹做得一般 而且会降速 体验较差(好处是不压实线) 小鹏G9 AI代驾开了一个来回 客观上说 因为遇到大雨的缘故 而M7试驾那天是晴天 所以 直接对比对小鹏并不公平 同样 小鹏跑了一遍后存图 导航路线也熟了 对问界直接初次跑那条路线(不停地寻迹) 来说 对问界也不太公平 所以 我就直接说说小鹏的表现 小鹏这一个来回 我刹过两次车 一次是双左转车道 作为较左侧车道头车起步 差点碰了隔壁车道的头车 我急踩了一脚刹车 (被对方滴了很久 只能摇窗表示歉意) 我心想 如果是华为的ADS 是不是 侧向AEB就可能会刹住了呢(后来转头便回忆起M5车友圈有个老哥 @问界的小艺是聋子 似乎他M5的无图nca也撞了 好像也是双左转 但那位老哥是在较左车道还是较右车道 因为他的帖子已经删了 所以 我已经不太记得了 还需要向他本人求证才知道) 小鹏的另外一次我刹车干预也是因为信心不足 怕它撞了前车 自己给它来了一脚刹车 小鹏的缺点是 会在进入实线车道之前 压实线的初始段(这一个来回 它压过三回) 不知道是不是跟下大雨有关系 等有机会 我在晴好天气再约了试驾一回看看 关于智驾车型的选择 这几天我又一次陷入了选择困难 之前列入选项的是 问界M5智驾纯电 和 小鹏G9Max 现在 一个新的车型又进入了我的视野 就是4月25日上线的极狐阿尔法S先行版Pro 这车我列举一下优缺点 Pros: 1.有一万现金优惠 2.还有北汽老用户的置换补贴2万(家里有台北汽的小车) 3.城市nca是免费(阿维塔12要2万6 简直是在抢劫) 4.车身安全性几乎是国产天花板 5.激光雷达3颗(侧向两个激光雷达用作补盲有点奢侈 ) 6.客观来说 目前的AEB应该比鹏厂的要相对靠谱一点 Cons: 1.激光雷达有人说是速腾聚创的代工的96线 这点存疑(不晓得存不存在ab供应的问题) 如果我要买 我会先向北汽求证 但96线应该是真的 这个目前来说 有点落后了 2.主激光雷达位置较低 缺点有:①探测距离和车顶位置比起来是受限的 ②容易碰撞 维修经济性较差 ③容易脏污 使得感知降级受限 (当然 小鹏的两侧车灯位置缺点也类似 关于激光雷达放哪里好 我主要参考的是知乎作者 路特斯机器人 的文章《激光雷达位置之争论(上)》) ps:小鹏是两颗激光雷达 注定了激光雷达数据要跟视觉数据对齐走前融合的难度 要大于单颗主激光雷达和视觉数据对齐前融合 这可能也是小鹏走轻雷达路线的一个原因 3.车载屏幕是个长条屏幕 自己看起来不太舒服 副驾娱乐功能基本上就没有了 4.前悬是麦弗逊 其实 这一点对的我来说 影响不大 自己快要40了 现在开车只图安逸舒适 5.后排座椅据说高度不咋地 不如SUV车型(这点等待我去试驾验证一下) 列举完以上这些 我估摸着自己最终的购车决策一时半会儿怕是出不来了 不知道这里有多少老哥跟我一样 购车是有智驾刚需的 想问问各位老哥的想法 大家一起交流交流
#你被4S店坑过吗?本人于2021年3月15日在长沙华星锦业购买了奔驰glb200车子,今年1月29日发现车子出现漏油问题,我第一时间联系长沙华星锦业售后人员。他们表示这个问题可以在质保期内免费维修,然而,我在接下来的几个月里,连续跑了九次维修,依旧没有修好。最近一次维修发动机油底壳渗油需要重新打胶密封时,被告知需要付费,但报价过高,与之前的维修明细不符。我对该报价表示怀疑,并发现了价格不一致的问题。因此,我向奔驰总部投诉了多次,但至今未得到答复。同时,我也向相关监管部门投诉了此事,希望他们能够介入并保护消费者的合法权益。在此,我也希望广大消费者在购买车辆时能够谨慎选择,避免遇到类似的质量问题。同时,也呼吁大家不要在长沙华星锦业消费了,因为这是一个坑人的地方。
#提车日记💰 晒晒价格 当初在纠结了很久150排量的摩托车,最终选择了酷道155,2023年3月8日在青岛百富德车行购买落地花费了14800元,当时纯小白也不会讲价,只赠送了一次免费更换机油(不包含机油,骑了3个月摩托车牌照灯不亮,卖摩托车的老板售后店维修师傅给我免费更换了一个,骑行了10个月,8000公里时,出现了一次右前减震漏油,给我提供油封,老板的售后店维修师傅免费给我更换了一次)。骑行到现在已经一年了,除了首保去过店里免费更换了一次机油,之后的常规保养换机油机滤,洗链条,紧链条以及改装安装行车记录仪,USB充电口,射灯等等都是自己动手,自己也从一个摩托车小白,逐渐成长…… 🔧 保养分享 骑行了一年多,1万多公里,酷道155是真的省心,省钱,我骑的比较激进,百公里油耗2.3左右(酷道155摩托车圈子里不少大佬都能骑到1.8左右),平时保养也只需要换换机油机滤,其他再无额外保养成本。 骑了一年多也总结了一些保养心得,也分享一下欢迎朋友们批评指正,不要过分保养链条,对于酷道155保养,链条不是越干净越好,我一开始是几乎每个月都要刷两次链条,把它刷的跟新的一样,导致了一个非常严重的问题就是链条也往往会更容易松,后来持续了3个月,之后再也没有刻意清洗过链条,骑行了半年才有些松。第二摩托车机油可以选择壳牌10w40的全合成跟轻骑铃木原厂铁罐全合成的一样,价格却只有原厂的三分之一。第三安驾真的很重要,不是说非一定要花钱报班,平时多刷刷事故视频,刷刷防御性驾驶视频,刷刷摩托车骑行教学视频找个空场地练一练,绝对会提升自己的驾驶感受和技术。 就先聊这么多,总之酷道155作为我的第一辆摩托车,我觉得对我很值。 最后也希望中国的摩托车骑行环境也来越好。
#揽月随行2023年7月提车,激动心情溢于言表,目前行驶9000多公里。这期间体验了提车、行驶、车祸、维修、售后等全过程服务。体验就一个字~垃圾!揽月我觉得可以改名字叫卵月算了。 【配件一塌糊涂】 11月底出的车祸,12月10多号售后下定配件,1月10多号配件都还没到,期间多次给售后和官方客服400打电话。售后说他一直在催促厂家,400说反馈的问题已经收到,他们会反馈给4S店!我真的是服了,我又不是没有售后联系方式,还让你400反馈?就这样一直拖,拖到最后圈主毛大哥下场,联系了星途售后的相关领导,才慢慢解决了配件的问题。这个还真就是深得奇瑞精髓?奇瑞奇瑞,修车排队! 【售后技术拉垮】 按照剧情发展,不出意外的话就要出意外了,维修到后期说车辆排线有问题,ABS进不到系统,点火开关没钥匙都能打燃等等。问售后解决方案,售后说找厂家支持。我以为是厂家过来人,没想到是微信线上支持。我看到的场景就是维修师傅先打电话反馈问题,得到指导后又开始修,然后又开始打电话反馈问题,又得到指导开始修,循环往复,给我这玩俄罗斯套娃?不看了,越看心越烦。光阴似箭,日月如梭。终于把我车“修好”了,此时的时间已经来到2024年3月14日。满打满算从车祸后拉到售后,到售后给我交车,历时3个月又12天。不容易啊,我拿车的时候比我提车的时候都还激动,真的!由此看出来我做不得大事,这个都稳不住。激动没得多久,发现车内门槛以及车内饰等地多处划痕,又喊他们弄。第三题又提车,这次终于上路了,上路发现方向跑偏,车内异响,发动机到2000转的时候声音特别大。售后又弄了3天。后面上了次高速,发现车速到115~125的时候,方向盘震动,手能震麻的那种。售后又弄了3天。还是没弄好,顺带方向还往右偏了,截止今天发文,车都还在售后维修。 【售后服务垃圾】 买车的时候我是尊贵的揽月车主,车买完了我就是卑微的卵月车主。维修期间我问售后有没有代步车,售后说没得。那个时候因为自己有车用,就没有过多的要求,只是要求尽快修好。车车修了2个多月了,马上要过年了,再不把车车开回去,家里人就要盘问我车去哪里了,屎涨流了才想起挖茅坑。这个时候喊售后提供代步车,他们还是没得,随跟圈主毛大哥联系,毛大哥从中协调,售后说如果过年前3天交不出来就提供星途代步车,我要求代步车我只要23款揽月的,售后也答应了。到给我拿车的前一天,打电话给我说只有追风的代步车,问我要不要?这就是卑微的卵月车主,你要不要。我明确给售后说,提供揽月代步车是协商好了的,不是现在随便一个就来打发我。售后看我态度强硬,隔一会又打个电话过来说好不容易协调了一辆凌云可以提供给我。我给售后说那我要好不容易的拒绝你了,我只要揽月。售后没办法,第二天下午给我提供了门店的揽月代步车。一个代步车我都要的这么艰难,揽月的高端确实是我无法企及的高度。 【使用中出现的问题】 1.全车除了点火开关,其余无实体按键,车机又不多好使,增加了行车过程中操作危险。 2.标准模式下,刹车点头,3挡降2挡有明显的顿挫。 3.行车记录只保存紧急视频。 4.说好的NOC至今尊贵的星尊车主没体验过。 5.车机爱死机,中控黑屏。 6.OTA后360显示故障。 7.售后服务差,配件迟迟没有货。 8.说好的智能车机,最后边长了智障车机。 总的来说,星途揽月这个车,你买我不推荐,我买就是大冤种!高端品牌我没感受到,各种套路倒是让我防不胜防。买车,买的不仅仅是车,也是相关的服务,现在国产车的技术差别都不大,就看谁的服务好,售后好。现在的揽月给我的感觉是随时都要垮杆,奇瑞和星途高层大家都不重视揽月,加上星途ES和ET的加入,揽月更没有什么话语权。可能不久的将来,揽月只存在于奇瑞历时的长河中,还是不起眼的一个符号。我喜欢揽月,凭我一人之力改变不了揽月现状,这也许就是被偏爱的都有持无恐吧。