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5月新能源汽车销量排行

购车前线
5月汽车销量排行榜，49家厂商/品牌销量排名，自主车企暂居前四
今年5月份国内新能源乘用车市场继续保持高速增长的势头，预计零售销量同比增长36%左右。但受到传统燃油乘用车销量下滑的拖累，5月份全国乘用车市场零售销量依然不如去年同期，预计销量跌幅在3%左右。
2024-06-06
玩车专家
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄1年
5月新能源车企销量排行榜，比亚迪夺冠，零跑和哪吒汽车入榜
6月9日，乘联会公布5月销量快报，作为大家最为关注的新能源汽车5月销量达到了58万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%；2023年1-5月份新能源汽车累计销量为242.1万辆，同比增长41.1%。
2023-06-09
全球商业讯
云度到底行不行？这个新能源汽车销量排行榜可以说明问题
自2015年以来，国内新能源汽车行业真正迎来了爆发。在笔者的朋友圈中，就有很多人表示从未听过云度这个销量第五的新能源汽车品牌。
2020-07-07
玩车专家
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄1年
4月29日-5月5日新能源车企销量排行榜，比亚迪第一，埃安第九
5月7日，理想汽车再次发布了新能源车企周销量（4月29日-5月5日）排行榜。首先还是要感谢理想汽车回归周销量发布日常，省的看其它不太专业的榜单；其次，至于理想汽车再次发布周销量榜单的原因，理想汽车的解释是一线伙伴对销量信息的使用，因很多用户把销量作为购买决策的重要依据。
2024-05-08
新能源车杂谈
5月新能源车企销量排行榜：比亚迪领跑特斯拉，蔚来、零跑创新高
5月新能源车企销量排行榜出炉！比亚迪销冠宝座仍无人能撼动，特斯拉排第二，蔚来、零跑等新势力创新高，你力挺的品牌上榜前十名了吗？TOP1：比亚迪比亚迪以33.18万辆的销量继续领跑，同比增长38.13%，随着搭载第五代DM技术的秦L和海豹06上市，6月销量更值得期待。
2024-06-07
玩车专家
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄1年
4月新能源厂商批发销量排行榜，比亚迪第一长安第三，吉利第四
5月7日，乘联会发布4月份新能源乘用车厂商批发销量80万辆，同比增长33%,环比微降2%。
2024-05-07
证券之星
5月新能源汽车销量狂飙：比亚迪继续领跑，赛力斯、蔚来等翻倍增长
近日，多家新能源车企披露5月份销量数据，整体来看，在“以旧换新”政策落地实施、各地相应政策出台跟进措施，以及终端优惠措施的带动下，消费者购车需求进一步释放，5月新能源销量回暖。特别是新势力企业均实现环比增长，赛力斯、蔚来等品牌同比增幅超过一倍，赛力斯销售同比增长298.
2024-06-04
Benzy的汽车报告
5月新能源销量排行：比亚迪突破33万辆、蔚来创新高
来到六月初，又到了各大车企发布自家成绩单的时候。今天笔者就给大家梳理一下5月份是哪几家欢喜，哪几家忧。比亚迪—断层式领先的新能源之王可以说最近几年来，国内新能源品牌的销量榜首都被比亚迪所占据。5月份比亚迪依旧以最强者的姿态占据了销量榜的榜首，5月销量33.18万辆，同比增长26.
2024-06-05
中国汽车消费网
新能源品牌2022年度销量出炉，破10万的有不少！
随着新能源汽车品牌陆续公布了12月及年度销量数据，又到了我们一年一度盘点的日子了。
2023-01-08
天和Auto
5月新能源汽车（乘用车）批发销量排名确定，含乘联会预估数据
由乘联会统计并发布的5月新能源乘用车批发销量排序确认，参考下图。比亚迪还是批发量的第一名，预计零售销量也是第一，至于会有多大差距就不清楚了;
2023-06-05
互联网乱侃秀
5月新能源汽车销量：理想再反超华为问界，小米排名第10
5月份刚过，就又到了月初，于是各大新能源车企立马开始公布销量数据了。理想率先完成交卷，数据表现不错，交付35020辆，同比增长23.8%，环比增长35.8%,坐稳新势力第一名。
2024-06-02
友爱可乐vz
车质网MPV质量排行
据国家质量监督官方媒体“中国汽车质量网”权威发布，#腾势D9 凭借优异的产品品质，获得新能源MPV质量排行第一！其可靠性、安全性、环保性均得到充分验证，放心入手！#宜商宜家就选腾势D9
2024-05-27
天马行空聊车
深蓝G318把硬派油耗干掉了一半，有媒体公布了一则热门硬派油耗排行榜的信息，在排行榜中，新能源硬派越野的油耗相比传统越野车有明显优势。即将上市的#深蓝G318#媒体实测百公里馈电油耗更是低至6L，相比传统硬派油车，直接把油耗干掉一半。传统硬派越野油耗高的主要原因是结构限制，尤其是机械四驱，机械差速锁等传动结构下，综合效率高不起来，发动机也为了兼顾性能，牺牲热效率。而新能源时代，大扭矩低速和频繁变工况都可以通过电机解决，发动机维持稳定高效，油耗就大幅度降低了。
2024-05-27
看新車
4月销量排行榜解读：哈弗第二代大狗，新能源最新月销量为876辆
2024-05-26
懒羊羊本爱吃菜
标致5008车主·车龄4年
燃油车市场持续内卷
很久没有跟大家分享最近的用车生活了，前段时间出去吃饭的时候，正好遇到邻桌在谈论刚买的新车某拉，听到他们开坛阔论之后，自己确实有很多感触，在新能源汽车快速发展的背景下，传统燃油车企为了保持、争夺仅有而且还不断萎缩的市场份额，即使原先很有品牌优势的合资车企也不得不采取降价等激烈竞争手段，导致市场竞争加剧。我是在21年8月买的这台车，话说当时再次选择标致的原因，主要是两个方面，因为自己作为老车主，而且当时置换还有补贴优惠，之前确实也不怎么关注汽车销量，小众不小众的也无所谓了，虽然当时标致品牌已经没有了13年左右那样的辉煌时刻，但是总觉得自己还可以再支持他一把，当然通过这几年的用车来看，虽有短板，车无完车，我可以给这个车打个8.5分，哈哈。但是之后通过参考汽车销量榜单，个人感觉疫情过后这两年，燃油车市场竞争尤为显著，许多车企通过降价促销来吸引消费者，尤其是在新能源汽车价格不断下探的压力下，燃油车企的生存空间受到了非常严重挤压，可能大家不知道的是，之前很早标致就有新能源车型，像508、2008、4008等就有phev车型，但也是默默无闻，熟知的很少，我们这里在路上遇到的标致车型也基本上是老款车型，新款的标致车型非常的少，21款之后的标致车型很少见，但是相反的是遇到雪铁龙的凡尔赛车型倒是比较多，总体来说雪铁龙凡尔赛的车型还算是比较成功的。当下燃油车市场的内卷现象越发严峻，其实我相信大多数的人跟我一样，都认为燃油车和新能源车各有优缺点，即使现在新能源技术再发达，燃油车依然都是有自己存在的意义的，打铁还需自身硬，传统燃油车企仍然需要继续努力，通过技术创新和政策调控来应对这一挑战，要抬头看路，也要低头拉车，认清市场形势，传统车企用燃油车和新能源车两条腿走路，才能保持住自己在汽车市场的一定份额和可持续发展。
2024-05-25
科技基德
中国新能源汽车渗透率快速提升！
新能源车取代传统燃油车的步伐又进了一步！中国新能源汽车渗透率快速提升，五年增长10倍，提前11年完成50%的国家规划目标！ 2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅20余天后，王总发言已成现实！继4月上半月，国内新能源车零售渗透率突破50%后。2024年5月第三周，终端用户用行动投票！国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率也首次突破50%，达到50.2%，超过燃油车，新能源汽车已经成为更多用户的选择，是真正的主流！现如今新能源汽车的售价比传统燃油车更低，有着更为成熟可靠的混动和电动技术，还拥有比传统燃油车更高的配置，无论是燃油经济性还是使用成本都比传统燃油车更强，燃油车难有还手之力！曾经风头不错的韩系、法系车不仅已沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌已退出中国市场，传统燃油车的提升路径已经到达瓶颈，而新能源车拥有更长远的未来，更多的可能性，未来，随着技术的不断进步新能源汽车的各方面将不断提高，市场份额也将不断扩大！ 2023年比亚迪以超302万辆销量，成为全球新能源销量冠军，这也是第一次在全球前十的汽车销量榜单中首次出现了中国品牌的身影，是比亚迪的荣耀，也是中国新能源汽车产业的骄傲！
2024-05-24
台州腾势周杰
好车！真质量！
据国家质量监督官方媒体“中国汽车质量网”权威发布，#腾势D9 凭借优异的产品品质，获得新能源MPV质量排行第一！其可靠性、安全性、环保性均得到充分验证，放心入手！#宜商宜家就选腾势D9
2024-05-24
无忧的扑克fjo
据国家质量监督官方媒体“中国汽车质量网”权威发布，#腾势D9 凭借优异的产品品质，获得新能源MPV质量排行第一！
2024-05-23
车圈侃一圈哦
美国慌了？前几天网上议论纷纷，漂亮国按捺不住，对中国汽车下手了，宣布对中国出口电动车加征100%关税。就在美国宣布加征关税后不久，就有美媒爆出，美国汽车数据研究公司Caresoft Global自购比亚迪海鸥进行拆解，发现其在成本控制和制造⼯艺上表现出⾊，对海鸥1.2万美元的售价感到无比吃惊，他们认为美国车企在这个价位上是造不出这样有水准的车的。其实，这并不是美国相关汽车从业者第一次表示对中国汽车的赞叹。美国制造业联盟曾在⼀篇论⽂中表示，以⽐亚迪为⾸的中国电动汽⻋“最终可能成为美国汽⻋⾏业的灭绝事件”。今年早些时候，特斯拉⾸席执⾏官埃隆·⻢斯克告诉⾏业分析师，中国的电动汽⻋⾮常好，如果没有贸易壁垒，“它们⼏乎将摧毁世界上⼤多数其他汽⻋公司。” 综上也不难看出美国确实慌了，他们深知在电动车方面已经落后很多了。所以慌乱之中，美国宣布对对中国出口电动车加征100%关税。虽然美国对中国电动汽车加征关税，但比亚迪也曾表示不会在美国进行销售。的确，中国汽车现在有这个底气。中国的新能源汽车产业已经崛起。根据汽车工业协会发布的数据显示，4月中国乘用车销量为200.1万辆，同比增长10.5%,其中新能源汽车销量为95万辆，同比增长33.5%，远超整体汽车的销量增幅了。而在4月的出口中，中国汽车出口了50.4万辆，同比增长34%。其中比亚迪4月份出口超4万辆，同比增长176.6%。前有日本拆解海豹，现有美国拆解海鸥，中国汽车发展势不可挡！
2024-05-22
多彩溪水XRU
比亚迪已经稳居全球新能源汽车销量榜首，并
最近，某些国家刚刚将中国电动汽车的关税提高至100%，显然是感受到了竞争的压力。还有一则消息称一家美国公司对比亚迪海鸥进行了解构，发现它在成本控制方面做得非常出色。尽管这款车价格亲民，却能保持不错的性能和质量水平。然而，这也引发了对美国汽车制造商的担忧，因为他们可能面临着巨大的竞争压力。外国汽车制造商在新能源汽车技术、基础设施和供应链方面表现不佳。缺乏足够的技术和完善的供应链会导致成本控制不利，因此，他们无法像中国新能源汽车那样推出性价比如此之高的产品，也就无法与其竞争。比亚迪之所以能够生产出这样的车型，主要是因为其具备强大的垂直整合能力。他们自主研发核心技术，自主生产关键部件，这是其他公司无法企及的。加之国内完善且成熟的新能源汽车产业链，使得比亚迪在成本控制方面遥遥领先全球。然而，随着国内车辆技术的崛起，也引发了一些人的不满。比亚迪已经稳居全球新能源汽车销量榜首，并且在海外市场表现越来越强势。无论进入哪个地区，他们几乎都能够击败竞争对手。通过提供更好的用户体验、更低的使用成本和更先进的智能技术，他们成功地打造了自己的市场壁垒。无论是DM-i超级混动技术、刀片电池、e平台3.0 Evo还是易四方技术，任何一个都具有全球竞争力，而市场也对比亚迪给予了高度认可。因此，国产车正在成为全球趋势，这也是一些地区不愿接纳中国品牌汽车的原因。他们担心失去市场主导权和话语权，依然固守着传统的燃油车。在新能源汽车领域，中国品牌在技术和用户体验方面的领先地位是不可争议的。随着市场的加速转型，只有拥有核心技术的企业才能迎来更美好的未来。因此，我们应该对此充满信心，比亚迪海鸥只是个缩影，未来将会更加强大。不仅是比亚迪，其他自主品牌也将在新能源汽车变革中改变自己的命运。
2024-05-22
蒸汽电荷
国产供应商即将崛起
盖世汽车统计的这组供应商装机排行榜，非常有意思，这个比汽车销量排行有意思多了。 1.激光雷达市场还会保持一段时间的高速增长，直到更有性价比的替代方案出现，比如纯视觉铺开以后，高速增长的市场总会催生新企业出现速腾聚创和禾赛就是例子，很多人没想到的是华为的激光雷雷达份额也很高，而且以后会毫无疑问的更高； 2.空气悬架完全是卷出来的市场，这是投入产出比最合适的硬件，走高端的国产车空悬成了标配，这个价格会越来越低，从25万级到20万级会很快。这直接让两个国产供应商几乎垄断了市场。几年前，谁敢信？ 3.前世摄像头在中低端车型普及率很高，博世一家独大，大概率是卖的打包方案。10万以内的新车，通过前摄像头可以实现AEB等功能，香的很； 4.线控制动还不到爆发期，这个市场还有很大变数，博世高处不胜寒； 5.同3。便宜且成熟的方案就是博世的，主机厂也是无脑选； 6.智驾域是正经的新时期核心技术，谁有技术含量，比较清楚了吧？华为、蔚来、比亚迪、毫末（长城）、小鹏； 7.智驾芯片目前看只能看华为和地平线了，这个东西光靠砸钱也不行，需要积累，不容易； 8.高精地图，怎么百度比高德差这么多？是因为用百度方案的车销量不行？ 9.自动泊车还得靠稳定方案，博世和法雷奥老牌供应商渠道好，这个市场肯定会被国产供应商一点点蚕食。
2024-05-21
腾势产品专家吴申奥
腾势D9保值率第一
#腾势D9 荣获中国新能源豪华MPV 1年保值率排行第一！展示卓越的产品力和市场认可度是实至名归的销量、保值双冠王！
2024-05-21
炎龙说车
理想汽车的第一季度财报来了，赢麻了
理想汽车的第一季度财报也来了，第一季度交付量为80,400辆，同比增长52.9%，成绩很理想，已经连续18个月蝉联30万元以上新能源汽车销量冠军了。第一季度总收入为256亿元，同比增长36.4%。第一季度经调整净利润为13亿元（扣除股权激励费用），毛利率为20.6%。第一季度，理想汽车研发费用为30亿元，同比增长64.6%，智能驾驶、辅助驾驶以及主被动安全技术取得突破性进展。截至2024年3月31日，理想汽车现金储备高达989亿元。随着爆款产品理想L6的上市，理想汽车全系车型在五一期间定单量创同期新高。展望第二季度，理想汽车季度交付量预计达到105,000辆至110,000辆，同比增长21.3%至27.1%；收入总额为299亿元至314亿元，同比增长4.2%至9.4%。
2024-05-20
车圈小隆哥
理想上岸稳了？今年一季度盈利13亿！
理想汽车刚刚发布了2024年第一季度财报，交付量和营收创同期新高：因为今年一季度理想汽车参与了“价格战”，加上宣传上的力度加大，利润率增长是不及预期的。但是依旧很很强，是唯一新势力车企！根据理想汽车公布的官方消息~ 1. 季度交付8.04万辆，同比增长52.9%； 2. 连续18个月蝉联30万元以上新能源汽车销量冠军； 3. 季度营收256亿元，同比增长36.4%，创同期营收新纪录； 4. 季度经调整净利润13亿元，连续六个季度盈利； 5. 季度毛利率20.6%，保持健康稳定； 6. 季度研发费用30亿元，同比增长64.6%，研发效率位于新势力领先； 7. 现金储备989亿元； 8. 目标年底建成2000+理想超充站，10,000+理想充电桩； 9. 2024年第二季度业绩展望，预计： 1）交付量达到105,000辆至110,000辆，同比增长21.3%至27.1%； 2）收入总额为299亿元至314亿元，同比增长4.2%至9.4%。这个财报数据很强，也是唯一盈利的新势力车企！如果说是新势力品牌，我觉得问界可能也盈利了！
2024-05-20
杂音v
3月汽车销量倒数排行榜，这些品牌你认识几个？
2024-05-19
杂音v
美国对中国电动车关税提升三倍至100%，美国此举是否因为对中国新能源汽车的大规模出海过分紧张？其实看这两张图，就能知道美国有多紧张。 2023年全球汽车销量排行榜，美国只有3家，而中国占据了5家。其中最引人瞩目的，毫无疑问是比亚迪，已经干到了全球前十，而且这个销量几乎全都是电动汽车撑起来的。在电动汽车领域，比亚迪更是一骑绝尘，以绝对的优势排在第一位。要知道，电动汽车本身并非新鲜的概念，但全球的电动汽车开始普及，特斯拉起着至关重要的作用。换句话说，电动汽车曾经是美国的一张王牌，要是中国不发展电动汽车，那谁也不敢说美国是不是会产生第二第三个特斯拉。好玩的是，占据优势的美国被我们反超，现在我们不仅把大小王拽在了手里，还拿到了好几个炸弹，这你让美国怎么玩？只能掀桌子了！一次提升3倍关税，这在人类历史上都很少见（不是没有，比如加拿大就曾经对美国进口的16种产品的关税提高3倍），但提升到100%的，我是没查到相关信息，有知道的朋友可以分享一下。这已经不是限制了，这就是赤裸裸地封闭，压根就没想要中国汽车进入美国。不过这些完全阻止不了中国的电动汽车，以比亚迪为例，2024年第一季度，比亚迪汽车出口达9.9万辆，同比增长达130%。其中欧洲是一个非常大的市场，销量颇高。不管欧洲佬嘴上怎么说，电动汽车目前他们不会拒绝。除了欧洲外，东南亚、中亚等地区也是比亚迪的战场，截至今年4月，比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利和巴西等国家投资建厂。美国的确是一个很大的市场，但美国并不是世界唯一。电动汽车作为一种普惠科技产品，未来必然会席卷全球，这是谁也无法阻挡的趋势。 #美方为维护单极霸权已失去理智##
2024-05-19
阿贵艺车
10万-20万哪款新能源中大型轿车值得买？看看汽象购买指数排行榜
2024-05-17