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纯电汽车发展现状及趋势

装睡者A
六年前买纯电动汽车的车主，现状如何，换电池真的要8、9万吗？
比如汽车领域，以前基本都是燃油车，但现如今出现了新能源汽车，燃油车不一定是大家的首选了。比如六年前买纯电动汽车的车主，现状如何，换电池真的要8、9万吗?
2023-03-25
中国智电Tech
下半年买车，该“入手纯电”，还是“坚守油车”？很多人都想错了
随着新能源的快速发展，购车市场，似乎陷入巨大的麻烦。一方面，纯电技术不断完善，性能与智能比翼齐飞，但沉重的续航焦虑，始终是回旋在头顶的一抹乌云。另一方面，油车总是说稳定，但是除了稳定，似乎就乏善可陈，同样像灰蒙蒙的天气，让人提不起兴致。
2024-05-15
高质量发展J
新能源汽车（纯电动汽车）动力总成简说
目前车都相继推出了自己的纯电动汽车产品，整车产品动力总成搭载特色十分鲜明，但是各企业对电动汽车的特点及动力总成搭载逻辑似乎还是很不清晰，要么导致各产品之间性能差异小，要么就是小马拉大车、要么就是大马拉小车等各种现象，产品搭载逻辑混乱。
2023-03-09
启乐说
结合新能源汽车发展现状，分析新能源汽车售后维修行业发展趋势
文|勇哥引言应对能源安全、碳排放过量和大气污染，已成为全球汽车工业所面临的重大而紧迫的任务。以电能为主要动力源的新能源汽车，具有能源清洁、无污染、来源广等优势，其推广使用既是解决全球能源可持续利用的有效途径，也是实现低碳、环保目标的必然选择，更是汽车技术发展和产业变革的必然方向。
2023-10-08
古今四海
你怎么看新能源汽车的发展现状及趋势
新能源汽车的发展现状和趋势可以从多个方面来看。首先，从市场销量来看，全球新能源汽车的销量正在快速增长，其中中国市场的销量增长尤其显著。
2023-11-19
用户4818785208123
六年前买纯电动汽车的车主，现状如何，换电池真的要8、9万吗？
本文内容来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。本文仅在今日头条首发，请勿搬运。在新能源汽车领域，我们可以将其分为两大类：纯电动汽车和油电混动汽车。车主们在选择合适的车辆时，会根据个人用途和偏好作出不同的选择。
2023-09-24
汽车不限速
新一代PHEV混合动力技术发展趋势及对策研究
近年来，无论是丰田、本田、日产、大众等合资车企，还是比亚迪、吉利、长安、理想智造等自主车企，均加码其在PHEV技术方面的研发投入和业务布局。
2020-10-11
赢渔产融李灿
新能源电池：新能源车的“核心动力”，市场现状与发展趋势|行研
新能源相关产业是中国未来最有希望、最具爆发力的领域，而新能源车不止是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路，更是最有可能代替代房地产成为国家经济支柱的新兴战略行业。2022 年，新能源汽车产销量分别达到 705.8 万辆和 688.7 万辆，连续8年居全球第一，渗透率提高至 25.
2023-11-26
路咖汽车
上海国庆再传绿牌取消，2024年纯电动车又要继续降价？
如今，距离2023年结束还有3个月的时间，不止是上海人在等这只靴子是否真正会落下，更包括上海周边很多长三角的汽车消费者和配套供应商，当然，还有很多的4S店等等。
2023-10-11
汽车之家研究院
纯电新能源汽车市场发展与用车年度报告（2023）
近年来，国家层面密集推出了一系列政策举措，不仅为车企在新能源领域的迅猛发展提供了有力支持，更是为其创造了前所未有的发展机遇。
2024-04-10
爱喝咖啡的饺子
“谁到海外，谁就是宁德时代的英雄！”
5月22日，宁德时代董事长曾毓群发出了2024年总裁办1号文件，是一封出海动员信；国内市场惨烈的事实不争。锂价不断走低，奔驰、本田、大众相继官宣放慢原计划新能源转型节奏，全球新能源的发展趋势不如之前预想乐观。 5月21日LME期铜主力合约收盘报11104.5美元/吨，创下的历史新高。锂价给了新能源降价空间，铜价却让造车成本降不下来；纵然年初的比亚迪秦plus引来的一众降价潮，销售者得来了实惠；若锂电池市场化定价，下半年是否还会迎来行业巨变？ 5月24日，上汽召开了“向新十年上汽集团新能源技术发布会”，固态电池续航1000公里，能量密度超过300Wh/kg；作为上汽新能源品牌的智己和飞凡，会在新一轮的迭代中，站在制高点，俯瞰一众厮杀。锂电池和固态电池，你更相信哪一个？
2024-05-28
阅你
自从发布预售第一天我就对这俩车感兴趣，对比了好几俩这类车型，直接就预定了bj30 混动最高配，本人有置换车，还有很大的优惠政策，感觉非常有性价比，昨天在生产厂家直销店提了新车，从试驾，上户上牌保险都是销售员搞定，下午4点全部OK,总全部落地13个多，非常值得划算，开着我的爱车，行驶400公里，高速百分之90，用舒适，经济，运动模式，速度在100码左右，油耗6个左右，导航准确，各种功能应用自如，很好开，由于是临时牌照，导航总是提醒你以超速，哈哈，还有很多功能不会用，慢慢去摸索，说实在的这个价位买到这个车，外观内饰性能都非常哇塞！！特别是内部空间大，隔音效果很好，坐位舒服，开几个小时不感觉累，嗯⊙∀⊙！现在车企非常多，价格质量性能都参差不齐，北汽是国企，有70年的生产经验，他们生产的车的是不会差的，拼到最后就看实力质量了，就像当年手机一样，留下来的是精英，实惠的是老百姓（老北京），我觉得真正的新能源就是不用搽电而且神油，的混动车，享受电驱的静感，同时享受油车的舒适快乘，我相信油混动是将来发展趋势，如何把油控制最低，又不用搽电麻烦，小电池不会担心安全问题，换一个电池也很便宜，这就是老百姓需要的东西。
2024-05-28
司机的自我修养
在5月25日-26日刚刚结束的FE电动方程式上，远景电动方程式车队正赛第一回合Frijns和buemi两名车手分别从第九位和第十二位起步，最终Buemi收获第九，Frijns收获第十四名。次回合正赛中，远景车队再次收获积分，两位车手虽然从后排发车，但最终Frijns跻身积分区，以第九名完赛，Buemi排名第十二。在FE上海站赛前，小编也采访到了远景电动方程式车队的领队及首席技术官Sylvain Filippi以及Robin Frijns和Sébastien Buemi两位车手。并且，上海半岛酒店正式宣布成为远景电动方程式车队的合作伙伴，全程支持车队上海站的比赛。自2014年FE开赛以来，这一次是电动方程式赛时隔五年重返中国，也是该项赛事首次登陆上海，它代表着可持续发展及汽车未来发展的趋势。远景电动方程式车队作为一只非厂商车队，致力于零碳出行转型的研究，通过赛道当中的模拟算法和大数据等方式，作出突破。而这些技术也正陆续延展到乘用车市场当中。同时，这也和上海半岛酒店的经营理念不谋而合。本站比赛中远景电动方程式车队有遗憾也有惊喜，期待在接下来的比赛中可以稳定发挥取得更好的成绩。
2024-05-27
用户1449579852573
不要买插混，真不知道买插混的意义是什么，除非你天天在跑高速，纯电续航那么低，天天充电，电池过早到寿命，还得烧油，费时费钱，正如李想所言，增程才是趋势，当然，电池技术继续成熟，最终还得是纯电，大电池小油箱才是混动正确发展方向，绝大多数工况用纯电，应急才烧油，比如零跑c16哪吒l星纪元et理想等
2024-05-27
耶一耶ye
【提车日记#蔚来ES6 #带小6回家】
#提车日记＃ #值得入手的新车＃经过漫长的等待和满怀期待，今天我终于迎来了提车的大日子，心中的喜悦和激动难以言表。选择蔚来 ES6，对我来说不仅是选了一辆车，更像是选了一种全新的生活方式。在这里，我想和大家分享我的选车心路历程，尤其是对于颜色和配置的考量，希望能给即将迎来他们小6的朋友们一些参考。 🚗为何选择蔚来 ES6？在众多电动车品牌中，蔚来以其卓越的性能、前瞻的科技和人性化的服务深深吸引了我。ES6的强劲续航、智能驾驶辅助系统以及舒适的驾乘体验是我选择它的主要原因。在这个科技迅速发展的时代，选择一辆能够代表未来趋势的电动车显得尤为重要。还有就是它的电池可充可换可升级，使用电池丝毫无后顾之忧。星灰色的选择与配置决策在颜色的选择上，我最终决定了星灰色。这个颜色低调而不失优雅，既展现了科技感也透露出一种简约的美。它在不同光线下会呈现出微妙的变化，每一次看到它，都有一种新鲜感。内饰方面，我选择了黑色超纤绒顶棚乔戈里灰Haptex 合成皮内饰。这样的搭配进一步强化了车内的科技感和未来感。配置上，我非常注重驾驶的舒适性和安全性，因此选择了 NOMI、女王副驾和全享套装。NOMI的智能交互系统也让我的驾驶体验更加有趣和个性化。如果你也在犹豫选择哪款电动车，我想说蔚来ES6绝对值得考虑。星灰色不仅展现了个性和品味，更是一种生活态度的体现。选择它，不仅是为了出行的便利，更是因为对美好生活的向往。希望我的经历能给你一些启示，让我们在蔚来的旅程中共同前行，享受科技带来的美好生活。 #蔚来ESG #星灰色小六 #智能生活新选择
2024-05-25
白日梦车TECH
享界S7瞄准BBA78S
看42号车库大吉老师采访了华为终端BG智选车业务部总裁，节选一些观点： ☑️智界已经有轿车了，为什么享界选择做行政旗舰轿车？ BBA都把轿车作为自己的行政旗舰，比如78S。同理，享界把轿车作为第一台旗舰来打造是非常合理的。传统豪华强在舒适、空间、驾驶，那我们在智能化层面可以进行补足。 ☑️怎么看待产品差异化的问题？鸿蒙的产品都有清晰的定位，在智能化的体验上，我们根据产品定位与定价，在配置上会有差异，但在平台，关键功能方面是没有差异的。 ☑️S9跟M9有没有共通的地方？核心的智能化技术是一样的。从M9的目标人群来看，不仅要求内外饰的设计，驾控、材质、品控以及高级感都有一定的要求。不论是M9还是S9用户诉求相信是一致的，所以要达到78S的水准。另外这部分用户是相对开放的，愿意接受新的事物，新的技术。 ☑️享界S9后续节奏公布内饰以及7或8月份上市。 ☑️今年渠道与充电桩计划所有门店数量计划突破1000+，10万+超充桩 ☑️今年鸿蒙还有新车？除了S9还有新车，具体不方便透露。（跟东风？） ☑️怎么看待端到端？3-5年变化？华为有信心继续在端到端层面继续领先，因为我们目前有2亿公里智能驾驶的数据累积，云端计算的资源方面也是领先的。类人化的智能驾驶成为趋势，以此降低事故率，包括保险、维修的投入。 ☑️鸿蒙的发展阶段？仍然是创业阶段。我的观点：放在世界范围内，顶级产品基本都是轿车，如果华为想要往外走，多孵化旗舰轿车是正确的路线，但如果只是在国内卷，讲真，这个市场很小，一不小心就变得投入产出比不高。
2024-05-24
永远的86
新能源汽车新时代的到来！
#海南省新能源汽车渗透率50.8%见证历史时刻！国内新能源乘用车上险渗透率首次突破50%，达到了50.2%！这不仅是一个数字，更是消费者选择的重大转变，燃油车逐渐成为少数派。从2005年到2015年，新能源车用了10年才达到1%的渗透率。现在，我们在短短几年内就达到了50%。这不仅仅是速度，更是市场对新能源车的高度认可！截至目前，新能源乘用车年累销量已达288.2万辆，同比增长39.2%，渗透率也逼近40%的关口。这一趋势无疑表明，越来越多的消费者选择新能源汽车，未来只会更加普及。这一切的背后，比亚迪功不可没！作为新能源车的领军企业，比亚迪始终坚持初心，持续创新，不断突破技术和市场的瓶颈。比亚迪不仅顺应了市场潮流，更是走对了国家领导决策，紧跟政策步伐，实现了快速发展。感谢每一位支持新能源的用户，和比亚迪一起创造了这段历史！继续前行，让我们共同见证更多辉煌时刻！
2024-05-23
匠心赢造黄国栋
体验完美！真棒！
标识的发展历史可以追溯到古代文明。在古代，人们使用标志、符号和徽章来代表特定的组织、族群或国家。例如，在古埃及，法老通常会将自己的名字和象征刻在文物、建筑或印章上作为标识。随着工业化和现代化的发展，标识设计变得越来越重要。在工业革命时期，许多公司开始使用标识来代表自己的品牌，以区分自己的产品和服务。著名的标识设计师如保罗·兰德（Paul Rand）和乔治·洛里斯（George Lois）等人在20世纪为标识设计领域做出了重要贡献。随着数字化时代的到来，标识设计也进入了全新的阶段。许多公司和品牌通过互联网和社交媒体来展示他们的标识，并将其作为品牌形象的重要组成部分。同时，人们对于标识的设计趋势也在不断地发展和变化，比如简约风格、扁平化设计等。总的来说，标识的发展历史可以看作是一个与人类文明发展和商业需求相互关联的过程，它在不同的时期和文化背景下经历了各种变革和创新。
2024-05-23
huang开柱
别喷国产小鹏汽车如何在法国市场站稳脚跟?
"成功的企业不仅仅是立足本土，更是放眼全球。"-- 正如前方高能所言，小鹏汽车再一次用实力证明了它的全球雄心。近日，小鹏汽车宣布与澳大利亚TrueEV公司达成独家合作协议，正式进军澳大利亚市场，同时在法国巴黎举行了小鹏G9上市发布活动，标志着小鹏汽车正式进入法国市场。这一系列举措不仅彰显了小鹏汽车的国际化战略，更展示了中国新能源汽车品牌在全球市场的强劲竞争力。小鹏汽车与澳大利亚TrueEV公司的独家合作协议，标志着小鹏汽车正式踏足澳洲市场。TrueEV将作为小鹏汽车在澳洲市场的独家进口、分销及零售商，全面负责品牌展厅和全程客户支持。这一合作无疑为小鹏汽车在澳洲市场的快速发展奠定了坚实基础。在澳洲，新能源汽车市场正处于快速增长期，消费者对环保和智能驾驶的需求日益增加。小鹏汽车凭借其在电动汽车领域的领先技术和创新产品，必将在这一市场中占据重要地位。TrueEV公司的专业运营和本地化营销策略，将帮助小鹏汽车更好地理解和满足澳洲消费者的需求，进一步提升品牌影响力和市场份额。据报道，小鹏汽车已经向德国发运了近千台小鹏G9，这是小鹏汽车有史以来单次最大规模的海外发运，出口总值超过5亿元，创下了中国高端智驾纯电汽车单船出口价值的第一记录。在德国市场，小鹏G9的售价为5.76万~6.96万欧元（当前约45.2万~54.6万元人民币），提供后驱标准续航、后驱长续航、四驱长续航三个版本。除了德国开门红，5月16日，小鹏汽车在法国巴黎举行了小鹏G9上市发布活动，正式宣布进入法国市场。小鹏G9作为一款豪华纯电SUV，其售价区间为59990至73990欧元，折合人民币约为47万到58万。这个价格对于一款豪华纯电SUV来说，具有强大的市场竞争力。小鹏汽车G9的口碑总体来说是非常不错的。作为一款集科技、智能与环保于一体的高端车型，小鹏G9无疑将吸引众多法国消费者的目光，成为市场中的一颗璀璨明星。小鹏G9的长、宽、高分别为4891mm、1937mm、1680mm，轴距为2998mm。该车型采用单电机后驱的驱动形式，电机类型为后永磁同步电机，电机最大功率/最大扭矩为230kW/430N•m。CLTC综合工况续航里程为570km（不同配置版本的续航里程可能有所不同）。其搭载的电动机具有强劲的动力输出，百公里加速时间仅为3.9秒，让驾驶者能够享受到极致的驾驶体验。同时，小鹏G9的续航里程也非常长，能够满足长途旅行的需求，配备了最新的自动驾驶辅助系统、智能互联系统等高科技配置。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，也让驾驶者能够享受到更加智能、舒适的驾驶体验。5座车型，后备箱容积为660L，当座椅放倒时，后备箱容积可扩展至1576L。此外，前舱储物盒容积为71L。车内科技配置先进，拥有12.3英寸全液晶仪表盘和17英寸中控屏幕，支持语音控制和手势识别，可以实现多功能操作。智能化配置方面尤其出众，对于智驾技术开放的谨慎和多项预警配置，使其在主动安全领域领先同级车型。内饰设计也非常出色，采用了高品质的材料和精细的做工，营造出豪华、舒适的驾乘环境。座椅包裹性强，乘坐舒适度很高。同时，小鹏G9还配备了多种智能舒适配置，如自动空调、座椅加热/通风、氛围灯等，让驾乘者能够享受到更加舒适、便捷的驾乘体验。外在方面颜值爆表，外观设计时尚大气，线条流畅，符合现代审美趋势。其前脸采用了封闭式设计，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面和尾部也采用了简洁的设计语言，让整车看起来更加协调、美观。小鹏汽车计划在今年底在法国新能源汽车市场所在车型区间实现3%的市场份额，为此，他们将开设更多的销售网点，让法国消费者能够更加方便地接触和体验小鹏汽车的产品。这不仅显示了小鹏汽车对于法国市场的重视和信心，更展示了其在国际市场上不断扩展的决心。小鹏G9在法国市场的亮相，高调展示产品的发布，更是中国新能源汽车品牌在欧洲市场的一次重要迈进。小鹏汽车在国际市场上的出色表现，离不开其清晰的全球战略和创新产品。从最早的国内市场布局，到今天的国际化扩展，小鹏汽车一步一个脚印，始终坚持科技创新和用户体验为核心，不断突破自我，追求卓越。在技术方面，小鹏汽车不断投入研发，提升产品性能和用户体验。其自主研发的智能驾驶系统、智能互联技术以及高效环保的电池和动力系统，均在行业内处于领先地位。这些技术优势，不仅使小鹏汽车在国内市场上取得了优异成绩，也为其进军国际市场打下了坚实基础。在品牌建设方面，小鹏汽车积极参与国际展会和活动，提升品牌知名度和美誉度。同时，通过与当地合作伙伴的紧密合作，深入了解和适应不同市场的消费习惯和需求，提供本地化的产品和服务。这种本地化的运营策略，使得小鹏汽车在国际市场上迅速站稳脚跟，赢得了消费者的认可和信赖。
2024-05-20
原谅帽派送员ll
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
2024北京摩托车展
#云逛2024北京摩展 2024年5月17日至5月20日，北京国际摩托车展览会在中国国际展览中心（顺义馆）盛大开幕。这场由中国摩托车商会、中国国际展览中心集团有限公司主办的盛会，为摩托车爱好者们呈现了一场前所未有的行业盛宴。本届展会规模宏大，展出面积达7万平方米，吸引了来自全球各地的超过220家摩托车制造商参展。他们带来了最新款的摩托车，不仅在设计上独具匠心，更在技术上代表了当今摩托车行业的最高水平。随着展会的开幕，30余场精彩纷呈的新车发布会逐一上演，让观众们目不暇接。在自主品牌方面，今年的北京摩托车展更是呈现出了前所未有的盛况。自主品牌展台的人气持续走高，搭载全球领先技术的新款车型崭露头角。长城汽车旗下的长城灵魂摩托品牌首次参展，就带来了搭载自研水平对置8缸发动机的首款车型，这一创新设计和技术让在场的每一位观众都为之惊叹。此外，本届展会还聚焦打造高端化、休闲化、个性化新消费场景，吸引了国内外知名摩托车生产企业和配套服务企业参展。钱江、无极、光阳等企业集中展示了中国制造的高水平与高技术，而本田、川崎、宝马、杜卡迪等国际品牌也纷纷到场，为观众带来了一场视觉盛宴。展会同期还举办了多场活动，包括中国摩托车产业发展论坛、行业会议、摩托车耐力赛、俱乐部集结等，为观众们提供了更多的互动和体验机会。在试驾区，观众们可以亲身试驾不同车型，感受摩托车带来的速度与激情。总的来说，2024北京摩托车展不仅展示了中国摩托车产业的发展现状，更成为了代表未来产业发展趋势的风向标。这场盛会为观众们带来了全方位、优质的观展体验，同时也为中国摩托车产业的转型升级注入了新的活力。
2024-05-20
大庆成通标致雪铁龙
新发展新趋势新未来
2024-05-19
Kyle416
在普京访问中国同一周，漂亮国商务部于5月14日宣布在现有关税基础上进一步加征关税。包括光伏设备、锂电池等多个领域，尤其是对中国新能源电动车征收的关税提高至100%。表面上看是对中国新能源汽车的打压，实则是从侧面表现出了对中国新能源汽车发展的恐慌。此外，这一决定再次突显了中美之间的紧张关系，同时也显示了美国在贸易政策上的强硬立场。随着这一消息传出，美国政府似乎在考虑采取更激进的措施，这种举措可能会引发更多的贸易争端，加剧两国之间的经济竞争和政治摩擦。尽管漂亮国商务部的加税政策给中国新能源汽车带来了一定的挑战，但并不能扭转中国新能源汽车走向全球化的趋势。相反，这一政策将激励中国新能源汽车企业更积极地进行创新和变革，推动它们更主动地拓展国际市场。面对挑战，中国新能源汽车产业将寻求更具竞争力的技术和产品，以在国际舞台上获得更大的市场份额和影响力。拜登政府提出的加税政策不仅对中国电动车市场形成了一种“反向认证”，还是对中国新能源汽车产业的高调宣传，极大地对中国新能源汽车表达了认可！果然，任何人也难挡中国新能源汽车全球化，中国新能源汽车正式海外出圈！
2024-05-19