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2017汽车行业百强

任泽平
中国民营企业百强排行榜
文：任泽平团队民营企业是市场活动的源泉，是市场经济的基石，发挥了“56789”的重要作用。民营企业有信心，则经济有活力、就业有保障、政府有税收。当前中国经济从高速增长转向高质量发展，民营经济是推动科技创新和产业升级的主力军。
02-07
中国汽车报
2019年全球汽车零部件供应商百强榜出炉，7家中国企业入围 | 中国汽车报
今年的百强榜与去年相比，呈现出三个突出特点，一是前十排名几乎没有变化，只有第九名佛吉亚和第十名法雷奥互换了座位；二是上榜中国企业由去年的6家增至7家；三是上榜中国企业中，延锋装饰仍然排名最高，安徽中鼎密封件股份有限公司今年首次入围。
2019-06-25
车文频道
本年度世界5百强，中国八大车企强势入围，上汽集团高居第68位
日前，《财富》杂志公布2022年世界500强企业排行榜。其中中国企业表现抢眼，特别是汽车行业有多达8家品牌强势入围，引发多方热议。上汽集团当仁不让，在全球高居第68位。其他7家车企也都各具特色，整体实力不容小觑。
2022-08-09
华经情报网
2018年中国百强汽车经销商毛利率下滑，行业未来挑战巨大「图」
尽管近年来新兴汽车电商和新零售平台声音响亮，但目前消费者购车渠道依然以4S店为主，据调查数据显示，87%的受访者以4S店作为首选的购车渠道。
2019-12-31
中国皮卡网
全球汽车品牌百强榜哪些皮卡厂商上榜【国内篇】
近日，英国的品牌价值及战略咨询公司BrandFinance公布了2018年全球最具价值汽车品牌百强榜。
2018-03-14
中汽大百科
国家级荣誉档案：第二批190家企业（连锁百强/市场/团体）
中国庞大的汽车售后市场，是汽车行业能够持续快速发展的新引擎。而一个健康的国内汽车后市场，关乎汽车产业发展的质量，也是影响2.6亿车主汽车消费体验好坏的决定因素。
2020-07-30
智阅汽车
长城汽车获2018中国上市公司品牌价值榜自主车企第一名
近日，汽车头条APP据“2018中国上市公司品牌价值榜”了解到。2018年中国上市公司品牌价值榜TOP100品牌价值总和达到98,777亿元。
2018-05-24
汽车产业科技
车赢获2020中国汽车流通行业“杰出贡献奖”“互联网创新奖”
11月17日，中国流通行业最有影响力的年会——2020年中国汽车流通行业年会在苏州国际博览中心盛大召开，中国汽车流通协会沈进军会长做了开幕演讲。
2020-11-20
普华有策咨询
汽车零部件行业全产业链分析与前景预测（附报告目录）
汽车零部件行业全产业链分析与前景预测（附报告目录）1、世界汽车工业发展概述汽车产业历经百年发展，已成为世界上规模最大、最重要的产业之一，是美国、日本、德国、法国等众多工业发达国家的国民经济支柱产业。
2020-05-09
一号试车员
长安欧尚科赛车主·车龄5年
行业评论——国家为什么大力支持新能源汽车？
很多人都在批评中国的新能源汽车政策，说补贴太夸张，说交通优先政策太偏袒…综上，发展电动汽车，降低石油消耗，从而降低石油依赖，进一步降低石油对中国经济的影响。
2020-02-16
捌壹叁的丹哥
2023年中国汽车经销商集团百强排行榜发布
5月26日，中国汽车流通协会在长沙召开“2023中国汽车经销商大会”，大会上发布了”2023中国汽车经销商集团百强排行榜”。利星行汽车以营业收入位列第三，并获“五星级经销商集团”荣誉。
2023-08-29
汽车背包客
汽车行业十大影响力人物
2020是一个告别与新生共存的时代，对于汽车行业从业者亦是如此，有人急流勇进，有人功成身退，有人东窗事发。他们背后，是强势与弱势品牌的两极分化，是变局中的大浪淘沙，更是关系到数以万计员工和消费者的喜怒哀乐。
2021-02-01
新华网汽车
宁德时代进入全球百强汽车供应商五强
德国《汽车周刊》7月11日报道，全球百强汽车供应商2022年销量同比增长9.3%，宁德时代首次进入五强。德国《汽车周刊》汽车供应商百强排行榜显示，2021年宁德时代名列第14位，2022年宁德时代已经上升到了第五位。
2023-07-19
中国汽车报
汽车流通行业：大爆发之后的大洗牌大转型 | 非凡十年
伴随汽车工业及经销渠道的飞速发展，近10年来，我国已经坐稳了世界汽车产销量第一的交椅，越来越多国民享受到汽车带来的更方便、更舒适的出行体验。
2022-06-20
博学的清风Ng
初心如磐、专业专注！威佳汽车集团成为百强企业离不开这四要素
二十年前，河南威佳汽车贸易有限公司成立，三菱、东风日产等品牌4S店拔地而起。一家企业能够发展壮大、成为行业领头羊要靠机会、资金、产品、营销，但是若要成就百年基业，长久地健康发展，需要的是文化，企业既要“赚钱”，又要“铸魂”，文化就是企业的灵魂。
2020-07-16
懂车帝视线
关注｜2021二手车交易市场百强榜单发布：北京花乡市场排名第一
7月8日，由中国汽车流通协会主办的2021中国二手车大会在山东青岛召开，凯达研究院在大会上发布了”2021中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜”。
2021-07-10
现金流研究院
现金流特征与案例分析之汽车经销商行业（2023年版）
汽车经销商行业12月5日，行业现金流管理与特征分析系列课《汽车经销商行业（2023年新版》由现金流研究院高级分析师赵佳媛主讲。本文是本次直播课程的复盘笔记。行业概况汽车经销商，指从事汽车交易，取得汽车所有权的中间商。
2023-12-07
新潮商评论
浙江宁波汽车零部件巨头：背靠吉利奔驰特斯拉，年收入超过110亿
简单介绍一下，拓普集团成立于1983年，总部位于浙江宁波，制造基地分布在宁波、重庆、武汉等地，并在美国、波兰、墨西哥、巴西、马来西亚等国设立了制造工厂或仓储中心。
2022-07-19
救世圣母程心
毫无用处的汽车知识篇46：汽车零配件百强供应商(6)（完）
供应商百强终于来到了最后一集，之前经常看到评论说某某品牌为什么没有，没关系，都在这了。1932年saff开始生产离合器，直到二战，离合器都是saff的主力产品，最初是购买的德国Fichtel&Sachs的离合器许可，后来又在1935年购买了博格华纳的离合器授权许可，几乎垄断了法国的离合器生产业务。
2020-08-27
潇湘汽车
2023中国民营车企百强出炉,兰天位列第24位
6月26日，聚势谋变ㆍ洞见未来，2023中国汽车流通行业大会在河南郑州举行。本次大会由全国工商联汽车经销商商会主办，“2023中国民营汽车流通企业百强榜”依然是重头戏。
2023-06-27
中国汽车流通协会
2020年12月汽车经销商库存系数为1.80
中国汽车流通协会发布2020年12月份“汽车经销商库存”调查结果：12月份汽车经销商综合库存系数为1.80，同比大幅上升35.3%，环比上升4.7%，库存水平位于警戒线以上。一、12月库存系数同比大幅上升12月汽车市场总体表现较强，渠道压力并未得到缓解。
2021-01-12
是百科菌吖
一文看懂—国产汽车品牌之间的归属关系
我国汽车行业发展从1953年第一汽车制造厂动工时，由于技术落后，只能以“市场换技术”的方式来发展，然后到现在国产汽车行业“百家争鸣”。
2022-08-09
普华有策咨询
汽车零部件行业经济效益分析及发展战略规划（附报告架构导图）
汽车原材料——汽车零部件制造业/相关产业、汽车轮胎、汽车玻璃、橡塑件、汽车蓄电池、机动车辆照明器具、汽车用仪器、仪表的制造、挂车、半挂车零件）——整车制造业——服务贸易业从汽车零部件行业在产业链条的位置可以看出，汽车零部件的市场按照用途主要分为两类，一类是汽车整车制造行业的外包订
2020-04-02
如来说车Real
人民日报发文认可特斯拉十年贡献，称特斯拉推动中国汽车行业根本性变革据人民日报报道，2014年至今，特斯拉中国车主数量从首批的15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂也持续向全球输出智能制造的“中国样本”。人民日报直接表示，特斯拉推动中国汽车行业根本性变革。特斯拉进入中国这十年，也是中国新能源行业飞速崛起的十年——保有量从21.64万台，飞跃到2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。据统计，2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。 2019年，特斯拉在华销量约5万辆； 2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠； 2021年翻倍增长至32.07万辆。 2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。在刚刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场销冠，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。不少老车主的骄傲和满足，简直溢出屏幕：“十年后我开着人生第一辆特斯拉，与大家一起见证这十年！”“以前以为只有科幻电影里才有的车，没想到自己今天也开上了！”“这十年，特斯拉让豪华电动车从动辄百万的‘遥不可及’，演化为普通消费者也可享有的‘触手可及’。” 在很多人眼中，特斯拉堪称是一台伟大的车——“2020年买一台纯电车也许会被嘲笑，2021年满网都是特斯拉的新闻，但只有用了纯电车，你才知道整个家庭生活都获得了很大的改善：告别跑加油站，告别汽车尾气污染，告别昂贵的保养和燃油费。拥有高级智能化，拥有高出燃油车一倍的加速体验。”
6天前
科技车咖
汽车行业便秘-车卖的多，报废的少
#路边僵尸车这么多为何不拿去报废汽车行业得了便秘-汽车卖的越来越多，报废车处理却不畅今天来看下车辆生命周期最后一站-报废车处理的情况，现在现状是车卖的越来越多，到寿命的报废车处理不畅。就像人得了便秘一样，吃得多但是排不掉，这就导致僵尸车越来越多，各种资源都浪费了。之前在2003-2017年是汽车销售快速增长的阶段，一般按照车辆使用15年左右后报废，那报废高峰在2018-2032年。因此目前已经开始有大量汽车进入报废周期，统计数据看2017-2022年，机动车报废量从174万台增长至399万台，复合增速18%。但是从报废车的回收调研看，现状很矛盾，正规拆解企业竟然“吃不饱”，运营很难赚到钱。目前我国报废车一般有四个流向，大部分车都转向了二三线小城市和非法拆解点以及僵尸车，只有少部分被正规拆解掉。正规车辆报废手续复杂，流程长的需要十天，另外补贴太少，有些只能拿到几百块，因此走正规拆解报废的车辆不多，只能占到35~38%。另外正规拆解现在以老旧燃油车为主，只能粗拆，收入低，另外再加上三高费用（固定摊销、环保和税费），综合来看正规拆解厂不挣钱。以后报废车辆逐渐往新能源车辆方向转变，拆解后有价值的零件及材料增多，再加上国家在推动正规车辆报废拆解，那拆解行业有望迎来新的发展。
6天前
如来说车Real
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
9天前
直爽青山idH
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
9天前
无双书签Hi
星越L还有多少让利空间呢
了解了一下星越L24款的长风、云起、天际，近期有一定的优惠力度，拿深广来讲，有置换直降5+，落地价分别12+、13+、13.5+，无置换差价1.5左右！如今汽车行业卷的真是一天一个样，星越L、宋Plus、银河L7，无论在级别上还是价格上都是强有力的竞争对手，电车的渗透力是越来越强，星越L作为油车如何能站住脚跟，今年还有多少让利空间呢？另外，银河L7无论在配置上还是价格上都比星越L和宋Plus有优势，为啥销量却差距那么大呢？银河L7和星越L还是同样的车机系统（银河os），一度认为该车机系统已为吉利弃子，之前吹的银河os车机系统多牛多牛，车友用车反馈都令人大跌眼镜，风评真的很卡很差，不知现在迭代更新后，效果怎么样了！
17小时前
FUN4玩车
针对网络恶意捏造事实和恶意诽谤今天比亚迪法务部又出手了这是比亚迪法务部时隔9个月的又一次出手中国汽车行业需要有更多的公平竞争环境在一起才是中国汽车中国自主品牌走到今天不容易不能因为某些非法捏造实时者为非作歹给国产品牌抹黑为这次比亚迪法务部果断出手点赞！
18小时前
杭州康鸿WEY店
「立体声动态转全景声技术」汽车行业全球首搭，魏牌蓝山智驾版是全球首搭立体声动态转全景声技术的量产车型
19小时前
广西贵港哪吒汽车
哪吒汽车全球化步伐加快，东南亚及中东非美
在新能源汽车行业的激烈竞争中，哪吒汽车凭借其前瞻性的战略眼光和强大的执行力，正迅速推进其全球化战略。近期，哪吒汽车在马来西亚设立了第三家海外工厂，标志着其在全球化道路上迈出了坚实的步伐。据悉，哪吒汽车在印尼的首辆汽车已经成功下线，而在泰国的工厂也顺利进入了大规模量产阶段。这些重大进展不仅大幅提升了哪吒汽车的产能，还为其在全球范围内的高效交付提供了坚实的保障。然而，哪吒汽车并不满足于仅仅提高产能。为了更好地满足全球不断增长的新能源汽车市场需求，哪吒汽车计划与当地合作伙伴共同构建一条完整的产业链，包括供应链、销售渠道、售后服务以及充电设施等。这一战略不仅将有力推动哪吒汽车在全球的业务发展，还将为马来西亚等国家和地区的新能源汽车产业带来新的发展机遇。展望未来，哪吒汽车已经为2024年的市场布局做好了精心策划。根据规划，哪吒L将在第三季度重点进军东南亚市场，并计划在菲律宾、老挝、缅甸、柬埔寨等国家陆续上市销售。到了第四季度，哪吒汽车还将积极拓展中东、美洲和非洲市场，包括沙特、阿联酋、巴西、智利等多个重要国家和地区。更令人期待的是，到2025年第一季度，哪吒汽车将进军欧洲市场，法国、意大利、德国、西班牙等地将成为其重要的目标市场。哪吒汽车的这一全球化战略不仅充分展示了其对新能源汽车市场的深刻洞察和坚定信心，也为其在全球范围内的长期发展奠定了坚实基础。随着哪吒汽车在全球市场的持续扩张，我们有理由相信其将成为新能源汽车行业的领军企业之一，为全球消费者带来更多优质的新能源汽车产品。
20小时前
崂山季风
极狐阿尔法T5车主·新提车
北京车展感受
怎么说呢？如果说房地产是一个二十年周期时代行业的结束，那么汽车对于老外而言则是一个百年周期时代行业的结束。 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
20小时前
湖州五菱汽车
五菱旗下全新一代超大空间新能源商用车
五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市，售价7.18万元-8.38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择，搭载五菱红1号电池，配备6.5m?超大货厢空间及司机级座舱，以越级配置与惊喜价格，满足用户多重进阶需求，带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。近年来，在Guojia双碳战略与新兴市场需求的合力之下，新能源与全球化已成为商用车行业发展两大关键词。然而，在商用车加速向新能源转型的趋势下，部分新能源商用车在性能、补能等方面仍有短板，相较售价仅在万元级的燃油微型货运车，同级新能源商用车售价普遍在10万元以上，价格虚高、套路贷等行业乱象层出不穷。在此背景下，五菱商用车积极响应全球“双碳”战略，顺应新能源化时代需求，直面行业乱象，正式推出全新一代新能源商用车五菱扬光，7.18万元起诚意定价，颠覆行业虚高价格，拒绝套路；新车以多项减耗技术打造超低能耗，每公里不到7分钱同级最省，让人民群众真正买得起，用得省。致力于回归产品本质，满足用户需求，让新一代创富者在“扬光之下”没有套路，尽情创富。
昨天 15:24
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#AI 智驾小鹏来了在北京车展上，小鹏汽车的展台无疑是一道亮丽的风景线，它不仅展示了小鹏汽车的科技实力，也彰显了其对未来出行方式的深刻洞察。以下是我对小鹏汽车展台的参展体验分享 1.Al智驾感受小鹏汽车的智驾功能给我留下了深刻的印象。明日星舰X9的亮相，让我感受到了未来汽车的无限可能。它不仅在外观设计上独树一帜，更在智能驾驶技术上展现了小鹏汽车的创新精神。X9的自动驾驶功能，通过先进的AI算法和传感器系统，实现了精准的路况识别和驾驶决策，让人对未来的智能出行充满了期待。而小鹏汇天的一体式飞行汽车更是将科幻电影中的场景变为现实，它不仅代表了小鹏汽车对未来出行方式的探索，也让我对飞行汽车的实用性和安全性有了全新的认识。 AI天机系统的亮相，则是小鹏汽车在智能交互领域的一次大胆尝试，它通过自然语言处理和深度学习技术，实现了与用户的高效沟通，让人车交互变得更加智能和便捷。 2.展台记录：小鹏汽车的展台布置充满了科技感和未来感。现场的热闹氛围和展台表演吸引了众多观众驻足观看。展台的设计巧妙地融合了现代感与科技感，通过沉浸式的展厅布置，让参观者仿佛置身于未来世界。展台上的互动体验区，让参观者有机会亲自体验小鹏汽车的智能驾驶和人车交互技术，这种亲身体验的感觉非常震撼，也让人对小鹏汽车的产品有了更加直观的认识。小鹏汽车展台上的工作人员都非常专业和热情，他们耐心地为参展用户解答各种问题，让人感受到了小鹏汽车的企业文化和对客户的尊重。此外，展台上的互动活动和礼品赠送，也增加了参观的趣味性和互动性，让整个参展体验更加丰富和难忘。小鹏汽车不仅展示了其在智能汽车领域的最新成果，也为参观者提共了一次深入了解和体验未来出行方式的机会。这次会展休验让我对小鹏汽车乃至整个智能汽车行业的发展充满了期待和信心。
昨天 14:15
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北京车展新评
#北京车展新车点评今年的北京车展以“新时代，新汽车”为主题，凸显了汽车行业的创新和发展趋势。这一主题不仅展现了汽车技术的不断进步，也体现了汽车行业对于未来出行的思考和探索。本次车展汇聚了众多国内外知名汽车品牌，包括传统汽车制造商和新能源汽车制造商。这些品牌带来了各自的最新技术和产品，展示了汽车行业的最新动态和发展方向。 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
昨天 13:52
WILOoo
不是比亚迪买不起，而是纳米01更有性价比
提到纳米01，就不得不说到它配备了十合一电驱系统—马赫E十合一电驱动总成，市面上大多是三合一，最多八合一，而纳米01是汽车行业首款效率认证突破91%的电驱总成，在它的赋能下，纳米01最大功率70kw，峰值扭矩160N·m，最高时速可达140km/h。纳米01的颜值也十分抗打，灵动前脸，流线型大灯，超跑同款零界无边框车门，隐藏式无边框车门，17寸五芒流型轮毂，内饰配备32色秀场氛围灯，12.8英寸智能中控屏，小香风菱格纹内饰……另外，纳米01十分经济实惠，一天只需要一杯奶茶钱，完全不需要考虑油费高的烦恼，并且有经济，运动，普通三种模式，可以根据需要选择适配的模式。此外，纳米01可玩性非常高，拥有家庭影院功能，同时也为小朋友设置了后排娱乐空间，在外露营还有对外放电功能。行车最重要的是安全，纳米01配备540度环视映像，停车或起步时车辆周围及车底情况一览无余。综上所述，7万出头即可开走这样一辆优势满满的新能源汽车，你还不心动吗？
昨天 13:26
神秘生活家lW
飞凡F7车主·车龄半年
车展大佬真多！
这次北京车展，没想到那么多车企大佬都亲自来站台，可见汽车行业现在到底有多卷。汽车行业的动力源，宁德时代曾总也来了，飞凡全系都使用后的宁德时代的电芯，品质有保证。
昨天 09:16
车圈小隆哥
增程这么挣钱的吗？赛力斯盈利了！
赛力斯第一季度盈利1.144亿？毛利率21.5% 盈利：赛力斯盈利了！也就是说问界盈利了，今年一季度实现净利润2.2亿，扣除非经常性损益后的净利润1.14亿元，单车毛利率高达21.5%！和理想汽车差不多。销量：根据赛力斯的财报显示，今年前三个月共销售9.48万辆，同比增长374.77%，环比增长14.66%。研发：赛力斯研发费用9.54亿元，环比增加3.49亿元！羡慕：小鹏、蔚来、零跑，这三家已经上市的新势力企业还处于亏损的阶段，但是赛力斯依靠华为，连续亏损4年后，终于实现盈利了。总结：规模化对汽车行业至关重要，只要销量高就能均摊研发成本、及生产成本，从而实现盈利。赛力斯的盈利可以说比任何一家老牌车企公布的财报，都令人震撼。例如，长城和比亚迪都公布了一季度报，对我而言就是看看他们挣多挣少的区别，但赛力斯盈利了，这意义就不同了，至少代表着新势力品牌问界已经盈利了。增程式电动车，是真的挣钱啊！蔚来和小鹏赶紧去装增程器吧，你们觉得呢？
前天 23:13
远见卓识葡萄Nq0
绿色出行的新选择
TPE（热塑性弹性体）作为新一代环保材料，正逐渐成为汽车脚垫市场的宠儿。这种材质不含PVC、无异味且零甲醛释放，彻底告别传统脚垫可能带来的车内空气污染问题。它不仅对人体友好，更对环境负责，体现了现代人对健康生活的追求。TPE的可回收性使其生命周期结束后能够循环利用，减少资源浪费，是推动汽车行业可持续发展的重要力量。
前天 17:19
空白格4205
极狐阿尔法T5车主·新提车
极狐阿尔法S5车展亮相
2024年的北京车展，无疑是一场汽车界的盛宴。很遗憾没有机会现场参与，但是也是在百忙之中抽出了时间线上直播观看了这场盛会，在这场汇聚了全球汽车精英的盛会上，极狐汽车以其最强车型的集体高调亮相，给所有参观者带来了前所未有的极致震撼感。在直播的镜头下，走进极狐汽车的展区，第一吸引我视线的就是极狐即将上线的新车型极狐S5。之前购车的时候考虑到家用车的需求，所以选择了极狐T5，但是其实作为女孩子，我更加偏爱轿车，极狐S5真的满足了我对轿车的所有幻想，它流线型的车身设计，犹如一道道闪电划破长空，彰显出极狐汽车对于速度与美学的完美结合。车身线条流畅，细节处理得当，无论是车头的大灯设计，还是车身侧面的腰线，都展现出了极狐汽车对于工艺和设计的极致追求。当然除了极狐S5以外，其他车型也让人很震撼的。通过直播小姐姐的介绍，了解到极狐汽车无论是加速的迅猛，还是操控的精准，都让人感受到了极狐汽车在技术研发上的强大实力。尤其是在动力系统上，极狐汽车采用了最先进的技术，不仅保证了车辆的高效动力输出，更在环保节能方面取得了显著的成效。除了车辆本身的出色表现，极狐汽车还带来了一系列智能科技的展示。从自动驾驶技术到智能互联系统，从车载娱乐到安全防护，极狐汽车都展现出了其在智能化领域的领先地位。这些智能科技的加入，不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，更让人们在享受驾驶乐趣的同时，感受到了科技带来的无限可能。可以说，极狐汽车在2024年北京车展上的表现，无疑是一次成功的品牌展示。它用实力证明了自己在汽车行业的领先地位，也用极致震撼的展示效果，吸引了无数消费者的目光。我相信，在未来的日子里，极狐汽车一定会继续发扬自己的优势，为我们带来更多优秀的汽车产品。
前天 15:49