#用车心得用车时长:2022年5月订车110顶配,车价156800,等车半年双十一提车,目前已行驶综合里程43600公里,其中纯油里程13700公里。个人驾龄约20年。之前油车开了十年。 电池方面:在15000公里左右,发生过EV受限,后经4s店检测主动免费更换全新电池,服务还不错,至今没出现过这个问题,现在存在隔夜掉电约2%-3%,具体看时长,电量越低掉得越多,正准备去4s店检查,后续会反馈。快充充1小时充至99%(电池保护),中充约5个半小时25%-100%,慢充(家用电源)9小时左右。 驾驶方面:转弯半径偏小(习惯就好),A柱视角还可以,电量低于15%,会有发动机的声音及车有点震动(油车的感觉来了),不过回充到20%就消失了(回到电车感受)。避震一般,过坎过减速带慢开可以,50公里以上过会感觉到硬。座椅也不错,能备个小枕头用最佳,儿子说觉得头枕有点不符合人体工学。后排座比前排副驾要舒适(大部分乘座过的亲人朋友反馈),音箱音质这个价位的车来说算可以的,用QQ音乐的会员听音质个人觉得不错。胎噪音会有一点(不同路面会有差别),比同价位的油车强。 车机方面:语音指令基本听话照做,开音乐或导航发出指令时要大点声,一遍不听再说一遍,车机导航不能中途添加地址(这个方面不如手机的导航好用)其它都可以,大屏导航确实安全很多,尤其适今我老婆方向感不强的这类。蓝牙通话视频追剧抖音快手都很流畅,每个月送5G,我基本用手机热点连。 A㏄自动巡航,L2级基本符合,不适合精神疲劳情况下(打瞌睡)使用,要让方向盘感觉到手的存在,而不是放在方向就行。手机控制驾车及自动泊车功能未使用(小区豪车多主要刮车了赔不起),没有遇到过A㏄模式下失速,最长A㏄连续开了300来公里。 乘座方面:三人副驾躺平,四人最舒适,五人不挤,后备箱一家四口出远门足够。座椅通空夏天很爽,可惜只有前排才有。空调不太够,油车二档风,这个车要调到4档,调到二档以上风噪有点大。天窗隔热一般,夏天高温时会感受到阳光的热气。 维修保养:维修费相对来说收费不算贵,保养一次约400左右(我换的原厂机油),5000公里保养一次,5000公里是指纯油行驶hEV模式的里程,不是综合里程,我洗车基本自助点,干净洗20块左右,随便洗15左右,养车成本比我想象低。当然交通违规成本还是很高的。 以上是个人用车体验,未尽之处,可以留言互聊,车不能说很好,只是在这个价位,可以算不错的。只是车降价了,有点小缺憾。车无完车,安全驾驶,人无完人,谨慎相处,车或人适合自已的就是最好的。
#驾驶禁忌知多少如图所示,前车在绿灯时,与突然闯入的电瓶车相撞,虽然从情理来说,是电瓶车全责,但是实际情况也会让汽车担责,这个只能认倒霉吗?是否有什么规避额方式? 对于后车,是否可以压实线继续前行?(我有一次也在路上遇到拖车来拖车挡住路了,然后压实线拐弯进停车场了) 有网友支招说先打交警电话进行报备,万一被扣分可以增加申诉成功率,可是在车上打电话是否也违规呢? 曾经在红绿灯停着的时候,看到前车停下,从后备箱拿了两瓶水回去喝,这个也可以?我记得停车的时候不允许下车吧?红绿灯路口不都是摄像头么?可以这么堂而皇之的下车?
#五月骑行日记放假无聊决定去山西晋祠公园附近的晋祠国宾馆溜达(据说环境特别棒)。 到了门口才知道不让摩托车进,从右边的小路停到了家属院里面,找了一个员工才进了宾馆 里面真的巨巨巨大,这是我见过最大的宾馆,到处都是树不愧称作园林式宾馆,住宿和吃饭主要是在9号楼,装修尊嘟很大气,可能因为是国宾馆安全第一所以只有三层楼,虽然不高但是真的很大气。我们一直溜达到中午,这边还可以办草坪婚礼,看别人幸福真的是会感动的。中午在这里吃了自助因为没有在这里住宿所以直接就是去晋祠公园里逛了,晋祠宾馆的接驳车可以直接送宾馆后门,和公园连着,在公园逛了一会,原路返回接驳车又把我们送回大门。这里的服务真的没话说。 这次骑行打卡国宾馆环境真的不亚于某些公园,非常奈斯。
#我帮圈子“找水军”亲爱的圈友们大家好,为维护车友圈真实客观互动交流氛围,小管家及相关工作人员通过反作弊系统排查和人工巡查等方式,对车友圈内异常行为用户进行核实判断,以保证车友圈内良好的沟通氛围。 经小管家核实,该车友圈违规行为主要有: 1. 冒充车主在评论区...查看全文
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