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汽车48v的发展

汽车知识分享官H华歌
48V轻混，车主不喜欢他，看看各大汽车厂商对他各是什么态度
无论多复杂的汽车知识，都能用通俗易懂的方式讲明白，这可能是我最大的特点。虽然48V轻混的日子很难熬过2025年新的排放要求，但在此之前它仍然具有很强的生命力，主要还是源于对于燃油车来说其投入产出比高，相比深度混动，轻混可以1/3的投入达成其2/3的效果。
2023-08-29
ICVS智能汽车产业联盟
48V系统车型电安全标准现状及发展趋势
近年来，为了应对汽车越来越严格的节能与环保要求，电动汽车和混合动力汽车得到了长足的发展，但是电动汽车动力电池技术到达了瓶颈，加上生产成本一直难以有明显的降低，电动汽车的销量并没有达到理想预期，预计未来十年里传统汽车的占有量仍有90%左右。
2022-05-06
车文驿
深度：48V轻混系统的车型值得买吗？
众所周知，混合动力系统给人的印象是很不错的，最大的优点就是非常省油；就拿HEV技术的车型来说，百公里油耗大概在同排量纯燃油车油耗的60%左右。
2020-02-26
高工锂电网
2020年中国48V和HEV车型统计
48V|HEV文章来源自：高工锂电网2021-02-01 09:21:11 阅读：52 【文/朱玉龙】在路线图2.0往混动方向走的时候，48V和混动部分在国内渗透率的提升就特别值得关注。2020年国内48V乘用车销量为33.1万辆，同比增长39%；HEV乘用车销量为41.
2021-02-01
买车大师AM
出现许久的48V电气架构，如今终于得到了补“全”
早在汽车诞生之初，车内是没有电气系统的。直到1918年，人们才开始在汽车中加装6V电气系统，为的是改变不太雅观的“手摇”式点火。
2023-12-22
AUTO大视界
48V轻混车盘点，国产合资都有，家用或许很适合
随着消费者对于经济性需求的增高，以及排放政策的改变，如今不难发现，家用车市场中也是涌现出了越来越多的轻混车型。今天便来盘点几款家用轻混车，其国产合资都有，对于追求低油耗的消费者来说，或许能够看一看。
2020-09-11
爱吃肉的猪丶
48V轻混系统：它究竟是不是新能源汽车
揭秘48V轻混系统：它究竟是不是新能源汽车48V轻混系统，其实并不是新能源汽车的定义范畴内的技术。虽然它带来了很多节能减排的优点，但它并不能让汽车完全依靠电力行驶。48V轻混系统主要是通过提高车载系统的电压，从传统的12V提升到48V，来增强车辆的电力供应能力。
03-27
用户13788773344
车主痛恨48V轻混，汽车厂商集体反应惊人
汽车科技发展迅猛，其中一项备受关注的技术就是48V轻混系统。虽然在2025年新的排放要求之前，它可能面临一些困境，但在目前，它仍然具有很强的生命力。为什么厂家对于这项技术如此重视？不同的汽车品牌对48V轻混有着怎样的态度呢？首先，日系品牌不会走回头路。
2023-10-19
汽车知识分享官H华歌
48v轻混是投入产出比最高的一项技术，两分钟就能明白
无论多复杂的汽车知识，都能用通俗易懂的方式讲明白，这可能是我最大的特点与优点。48V弱混，Mild Hybrid Electric Vehicle简称MHEV，对于混动而言，它是最初级的一项技术。
2023-08-25
车动力
揭秘黑科技奥迪A8L上的48V轻混系统知识点都在这里
其动力系统的一大亮点就是采用了48V电气系统，取代传统的12V的电气系统，并且这一技术很快用到了全新A6上。
2018-04-10
车市下午茶
“节油利器”48V轻混系统，为何没迎来爆发式增长？
为应对日益严峻的排放政策，车企一直提升燃油车油耗效率。通常会选择优化设计降低风阻系数，同时还会在发动机上狠下功夫，比如装载48V轻混系统（以下简称48V）。48V可以看作自动启停系统的升级版，通过启动发电一体机的动力，弥补内燃机的低转速扭矩，进而达到省油的效果。
2021-05-31
博弈观史
48V P0+P4混合动力传动系统，优化和原型尺寸，以及产生的影响
降低油耗是当今车辆开发的关键目标之一，在这方面，动力传动系统电气化是最重要的发展之一，在48 V的低压概念和电压高达800 V的高压电池电动汽车之间出现了广泛的领域。
2023-08-13
用户4460015584387
车主痛恨48V轻混？汽车厂商态度不一，惹争议！
无论多复杂的汽车知识，都能用通俗易懂的方式讲明白，这可能是我最大的特点。今天我们来聊聊汽车领域的一个新技术——48V轻混，它能为我们的汽车带来什么好处呢？在2025年新的排放要求出台之前，它依然具有非常强的生命力。
2023-10-11
六六科技信息
轻混48V是什么
自从我们国家政府颁布新的国六排放标准以来，混动车型就如雨后春笋般蓬勃发展，从48V轻混到插电混动，可谓是充满了新车市场的每个角落。
2022-08-07
寒霜工作室
2024年，车价还会降吗？汽车市场将会怎样变化？
而在2024刚开年，比亚迪旗下的秦PLUS、驱逐舰05、海豚就推出了荣耀版车型，率先打起了价格战，而秦L、元UP、海豹06、海狮07等车型也将于不久后发布，看来今年也将是一个血雨腥风的一年。
02-28
烟烟聊智车
特斯拉的48V系统，为什么巴不得被“抄作业”?
特斯拉的新车Cybertruck采用先进的48V配电系统，引起行业广泛兴趣。与其他车企保密不同，特斯拉分享了一本名为《如何设计一台48V低压汽车》的技术文档。48V系统让车内电子设备更强大，尤其有助于实现先进的自动驾驶技术。虽然这带来了挑战，需要重新设计控制器，但特斯拉积极推广48V系统，鼓励其他车企加入合作，以推动零部件供应商提供更多匹配电压的产品，从而降低成本。这种开放合作态度在汽车行业中独具特色，或将引领电气系统的未来发展。
01-26
汽车动力总成号
2022年量产，ZF推出第四代8AT变速箱组合
根据官方测试数据，以2.0L某测试车型为例，采用P2MHEV 8AT能降低15g/km 的CO2排放量。
2020-02-29
众口说车
理想L9车主·车龄1年
科普：48V轻混是不是高大上？为啥日系不用？日系：我有更好的
曾几何时，对于燃油车来说，混动一直是一个高级玩意儿，人们经常能看到日系的混动名词丰田的THS、本田的i-MMX、日产的E-POWER等，甚至国内的混动系统如比亚迪DMI、长城的摩卡DHT也纷至沓来，但欧系车确一直没有这种混动，但是仿佛一夜之间，“48V轻混”这个名词静悄悄的冒了出来，美系、欧系、国系都纷纷采用，那么，这个48V轻混到底是咋回事?
2022-01-01
与非网
汽车12V不堪重负，48V总线配电开启革命模式
记得 20 世纪 90 年代，汽车业曾考虑用 42V 总线配电取代 12V 系统，因为复杂性和成本过高，搞了十几年还是半途夭折了。
2020-07-01
车质网
德系车的新宠儿 48V轻混系统为何越来越火
近两年，越来越多的主机厂开始对48V电气架构表现出了浓厚的兴趣，这项混动技术不仅在欧洲车上非常常见，一些自主品牌也开始陆续加入到48V轻混阵营来。
2020-06-15
2030出行研究室
2020年中国市场48V/HEV车型销量盘点
在路线图2.0往混动方向走的时候，48V和混动车型在国内渗透率的提升就特别值得关注。2020年国内搭载48V轻混系统的乘用车销量为33.1万辆，同比增长39%；HEV乘用车销量为41.
2021-02-01
车庸
科技SUV+48V微混，吉利家能否再创新佳绩？
车型竞争关系及产品定位从价格上看，该车的价格端处于中国品牌紧凑型车的核心售价区间，换句话说，该车的售价与吉利博瑞、哈弗H6及长安CS75等会在价格上形成重叠，预计这些车也会产生一定的竞争关系。
2020-02-27
倒霉车研所
带你了解48V混动中BSG电机、ISG电机布局的区别以及具体应用
Hello，大家好，欢迎收看新一期的倒霉车研所，我是倒霉哥，今天是汽车科普节目，最近倒霉哥收到很多粉丝的留言，想了解一下汽车混动技术，所以倒霉哥打算在未来的两个月内给大家制作10期左右的科普节目，专门讲解一下汽车混动技术，以及各大厂家技术之间的区别，希望大家能喜欢，记得关注和收看
2023-05-31
路咖汽车
48V轻混不适合穷人？是贵的更好，还是有钱人不在乎
如果抬杠地说，几万跟几百万的乘用车，都是四个轮子加一个方向盘，没啥好稀奇的。以前针对不同搭载48V轻混技术的动力系统进行过针对性的解析，而今天更多想把注意力就放在这一技术路径上，聊聊48V轻混到底咋样，它又适合谁去买单呢?
2022-11-25
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄半年
GL8 PHEV这测试数据让我头皮发麻
一款车从立项到发布到消费者手里，需要多久？每家车企都有自己的答案。今天我们来说说号称合资最强插混GL8陆尊PHEV。 26年之前GL8横空出世，一经发售便受到各大老板们的追捧，一时间GL8供不应求，成为商用MPV的佼佼者。深耕中国二十多年的时间里，GL8也一直在迭代升级，但随着新能源市场如雨后春笋般的蓬勃发展，似乎是有一些掉队了，但是情况真的是这样吗？ 2024年4月24日，对别克，对GL8来说，注定是个里程碑式的日子。全新GL8陆尊PHEV发布，补齐电动MPV短板，随着GL8 PHEV耐久测试信息曝光，我们不难发现，历经超48个月的测试数据，虽漫长，但诚意十足，让我们有理由相信，别克GL8 PHEV是款好产品，下面我们来详细聊聊耐久测试数据。极限里程：耐久测试里程超6000000公里，600万公里什么概念？相当于环绕地球赤道150圈,往返月球8次。极限路况：包括但不限于扭曲路、绳索路、砂石路、比利时路、盐碱槽以及涉水路等等70多项。我们日常用车路况不超过5种，仅耐久路况一项就超日常用车15倍。极限温度：漠河冷不冷？去测试！吐鲁番热不热？去测试！在-30°以下环境中持续4个月低温测试；在吐鲁番 45℃以上高温中持续3个月的高温测试，能经受得住极限温度才叫真豪华！极限湿度：海南雨季潮湿环境下连续测试4个月，验证整车在高温高湿环境中的电子元器件可靠性和空调性能。无论是极限里程测试、极限路况测试、极限温度测试还是极限湿度测试，都是对消费者最负责的表现！别克GL8 PHEV带着诚意走来，我们有理由相信，无论家用还是商用，GL8 PHEV都是广阔的市场前景！
前天 14:26
豫U吒男
哪吒U车主·车龄半年
哪吒要起飞啦
《合众汽车高质量发展联合协议》正式签署不断前行的哪吒汽车 2024-04-15 19:48 上海
04-15
AI拼菜会赢
超越油电界限！混动技术走向成熟！
我们从从48V轻混揭开混动技术的发展路线: 48V轻混系统：这种技术是在传统燃油车的基础上增加一套48V电气系统，包括BSG（发动机皮带驱动的电机）或ISG（集成启发电机）+48V电池+DC/DC（变压器）三大部分组成。它可以回收刹车时的能量，并在起步、加速时辅助发动机，提高燃油经济性和驾驶平顺性。这种技术成本较低，发展门槛不高，因此逐渐在国产品牌中推广，如吉利、长安等都有搭载48V轻混系统的车型。油电混动系统：这种技术以丰田THS和本田i-MMD混动为代表，通过发动机和电动机的协同工作，实现高效节能和环保。自主品牌也在积极研发油电混动技术，如传祺、长城等都有相应的混动车型。插电式混合动力系统：这种技术结合了传统燃油车和纯电动车的优点，既可以通过发动机发电为电池充电，也可以通过电池驱动电动机行驶。目前，国内许多品牌都在推出插电式混动车型，如比亚迪、吉利、上汽荣威等。除了以上三种混动技术，还有一些品牌正在探索新的混动技术，如增程式混动、超级混动等。这些技术都在不断发展和完善，为中国汽车市场的多元化需求提供了更多的选择。混动技术结合了传统燃油车和电动车的优点，具有以下优势：节能环保：混动技术可以大幅度降低油耗和排放，相比传统燃油车，混动车辆在燃油消耗和排放方面都有明显的优势。动力性能优越：混动技术可以同时利用发动机和电动机的动力，使得车辆加速更加迅速和流畅，动力性能更加优越。驾驶体验舒适：混动技术可以实现发动机和电动机的协同工作，使得车辆在不同路况和驾驶模式下都能保持最佳的驾驶体验。然而，混动技术也存在一些缺点：成本较高：混动技术需要额外的电动机、电池等组件，增加了车辆的成本和重量。维护成本增加：由于混动车辆包含多个动力系统和组件，因此其维护成本也相对较高。充电基础设施建设不足：混动车辆需要充电设施的支持，而目前充电基础设施的建设还远远不能满足混动车辆的需求。技术成熟度不一：虽然混动技术已经得到了广泛的应用和推广，但不同品牌和型号的混动车辆在技术成熟度、性能表现等方面也存在差异。需要注意的是，混动技术的优劣势会因具体车型、技术路线和使用场景等因素而有所不同。随着各种使用场景的技术应用，“超越油电界限，中国的混动技术必将不断惊艳，掀起绿色出行革命”
04-14
儿子的精神导师
极狐阿尔法S车主·车龄1年
极狐阿尔法S车主的信赖与期待
在现代汽车工业飞速发展的时代，我有幸成为了一名极狐阿尔法S的车主。自提车以来，28,000公里的行程见证了我与它之间的深厚情感。我对极狐阿尔法S的信任与满意，不仅仅源于它的舒适驾乘体验，更在于它在安全性能上的不懈追求。 4月11日，极狐汽车发布了备受瞩目的达尔文2.0系统。作为一名科技爱好者和电动车主，我对这一系统的升级充满期待，尤其是它在电池安全性方面的革新。当初选择极狐阿尔法S，一个重要考量就是其出色的电池安全记录——从未发生过电池自燃事件。而达尔文2.0系统的推出，无疑将这一优势提升到了新的高度。电池作为电动汽车的“心脏”，其安全性直接关系到车辆及乘客的安全。达尔文2.0系统不仅在软件层面进行了优化，更在硬件上实现了创新。据悉，新系统的电池即使在水下浸泡48小时，也能保持安全无恙。这样的自信来源于极狐对电池技术的深入研究和严苛测试，确保了在任何极端条件下都能保护电池免受损害，进而保障乘客的生命安全。除了电池安全，车身结构也是我在选车时特别关注的一个方面。极狐阿尔法S拥有高达60,000N·m/deg的车身抗扭刚度，这意味着在不幸遭遇碰撞时，它能以更高的整体性来吸收和分散冲击力，从而为车内乘客提供更为坚实的保护。这种对乘客安全的极致追求，正是我对极狐汽车黑科技赞叹不已的原因。每一次行驶在路上，我都能感受到极狐阿尔法S带来的安心与舒适。无论是城市的繁华街道，还是崎岖的乡村小路，它都能轻松应对，展现出卓越的性能和稳定性。而极狐汽车不断推出的系统更新和技术升级，更是让我对未来充满信心。在未来的日子里，我期待极狐汽车能够继续保持这份对技术和安全的执着追求，不断突破自我，为消费者带来更多令人惊喜的创新技术。正如极狐阿尔法S所展现的那样，只有不断进步，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，赢得消费者的持续信任与支持。作为一名极狐阿尔法S的车主，我对极狐汽车的未来充满期待。我相信，随着技术的不断进步和用户体验的持续提升，极狐汽车将会在新能源汽车的领域中，书写更加辉煌的篇章。 #触摸生活中的“极”智科技#
04-13
天津鹏峰盈驰大寺店
广汽传祺GS4
3天前
高冷晚风3J1
传祺GS4 PLUS车主·车龄2年
大家好，我是GS4PLUS的车主，来这里愿和广汽传祺的车主交流，希望欢迎。
21小时前
广汽传祺萍乡市森骏4S店
既是家庭的顶梁柱，也是生活的冒险家 #广汽传祺 #传祺GS4MAX
昨天 18:40
潇洒你狼哥
一汽4S店低价邀约，进店装傻
石家庄晋州一汽4S店打电话报低价，过去之后加1万。当场对质装傻充愣，投诉不提供录音，回访带着7分的嬉皮笑脸3分的满不在乎。现在客服电话都打不进去，绝了
昨天 17:18
汕头传祺金仪店
广汽传祺MPV家族，实力霸榜，成就全满冠，高价值成就热销#潮阳金仪传祺4S店
昨天 15:56
淡定扑克xx7
2023款B8 380不产了
据4月25日北京国际车展上一汽大众厂家主播介绍，目前2023款B8 380不生产了，喜欢的小伙伴只能在4s店库存了。
昨天 13:46
自若星空3v7
一汽丰田bZ4X 退役试驾车
【车辆名称】2022款一汽丰田bZ4X 【上牌时间】2022年12月【行驶里程】1.60万公里【外观情况】原版原漆状态【发变情况】三电正常在保内【历史用途】试乘试驾车车况漂亮准新车四驱双电机顶配
昨天 11:36
广州金晖名车小林
广汽丰田bZ4X 2022款长续航Pro
昨天 11:29
自若星空3v7
【车辆名称】2022款一汽丰田bZ4X 【上牌时间】2022年12月【行驶里程】1.60万公里【外观情况】原版原漆状态【发变情况】三电正常在保内【历史用途】试乘试驾车车况漂亮准新车四驱双电机顶配
昨天 11:19
自若星空3v7
丰田新能源准新车四驱双电机顶配
【车辆名称】2022款一汽丰田bZ4X 四驱高性能PRO版【上牌时间】2022年12月【行驶里程】1.60万公里【外观情况】原版原漆状态【发变情况】三电正常在保内【历史用途】试乘试驾车车况漂亮准新车四驱双电机顶配
昨天 10:28
济南速迈二手车超能吃
2018年4月广汽传祺M8 320T尊贵版。私家用车，车况精品，全车原版，实表6.7万公里
前天 16:45
重庆万家一汽大众廖航
一汽大众4S店准新车准新车，享受厂家一年免息三年低息政策。
前天 13:37