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汽车遥控器能锁车开不了锁
- 2022-03-24
- 2023-08-08
- 2020-08-06
- 2023-02-09
- 2022-06-21
- 2024-04-23
- 2023-10-30
- 2021-03-27
- 2023-09-06
#我爱我车2014年11月提车，目前驾驶17万公里。看过前一个帖子的都知道写的普拉多心得，两台车轮换着开。一般自驾游开普拉多更多，虽然油耗高耐用度高还是选它出行。奔驰到现在快十个年头，平均油耗8.5左右，高速7.4个，城区10个，整体还是比普拉多省一半。提速基本能满足超车，不担心超不过。车辆至今更换的有火花塞、热循环阀、点火马达。还有一个特殊问题，是有一天遥控器失灵解锁不了车，用钥匙开门，车子报警，点燃后检测到钥匙没有再报警，同时右后侧尾灯示廓灯不亮有刹车灯。送去熟悉的修车厂，打开尾箱右后边有电子控制系统，检查了一下就是卡扣松了，接上去就好了。操控方面是目前开过的车（没开过保时捷宾利莱斯）驾驶舒适，不易疲劳，方向盘没虚位。座椅宽大，包裹性强，有这两点至少坐着舒适，这款没有腿托以后买车要选这样的配置，长途驾驶更舒适，后排空间够，尾箱空间放两个大行李箱及登机箱没问题。说说其他的一些设计方面的用心点，仪表盘机械+电子显示，颜色及亮度对开车很友好，不刺眼，想了解的信息简单明了显示出来，开过纯电子屏仪表盘的车，个人认为长途夜间行驶电子屏的对眼睛疲劳度有一定的影响（只针对个人感受、其他老司机有没有不清楚，勿喷），音响系统一般没有啥特色。车身到目前开着没啥异响，整体还是比较满意，还要继续开着。
2024-04-20- 2024-03-14
#2024汽车315车是2023-年12月的买的，今天上午把别锁了，下午去开车门的时候没有电了，遥控器是有电的，然后把遥控器钥匙扣出来放在手把里才打开车门的，进入驾驶室全车没有电，最后联系卖车的，又叫我联系保险公司，最后保险公司又叫我联系拖车的或者联系谁谁谁的，总之一句话本田CRV2023年12月份买的，到现在没有全车没有电，进不了驾驶室里面了，
2024-03-13- 2024-03-01
- 2024-02-23
- 2024-02-23
#用车心得假期跑了3000公里,北京-沈阳-长春-长白山-延吉，说说感受. 途径吉林省的时候，满天飞雪，车跑着非常稳. 唯一闹心的是那个高速路上的融雪剂飘起来粘到车玻璃上，跑一会儿辅助驾驶就失灵. 整个车就像泥坑里滚出来的，不过辅助驾驶倒是没有异常，顶多报警失灵. 而且确定了一点，MAX版本辅助驾驶，激光雷达工作失灵的时候，摄像头还能继续保持工作. 除非2个都失灵看不清的时候，才退出辅助驾驶. 我还挺喜欢5.0.0的主动调整车道的功能,尤其是前方Y字路口，自动切换里车道，不知道什么情况这个功能又没了. 后排看抖音真的很舒服，唯一闹心的是隔一会儿会弹窗，让你点击屏幕. 还有就是没有遥控器，不喜欢的节目想跳过去得用手势操作. 我倒是觉得后排屏直接买小米的PAD挂上更好一点， 这样分屏，画中画，以及各种APP不就全有了吗？ OTA5.0.4非常可以，比之前的强很多. 并线现在不减速了，偶尔还能加速并线，感谢上帝. 高速上跨省的时候，没有了之前的那种无缘无故的急刹车，感谢上帝. 跟车已经像人了，但是有点像市区的开法，高速上跟的很紧.有时候自己还刹不住. 我的建议是界面上保留跟车距离的设定，因为雨天，雾天，雪天，晚上的跟车距离都是不一样的。 而且前车刹车力度非常大的话，你跟太紧肯定刹不住，这是个设计BUG. 高速的大弯能用辅助驾驶，但是有死亡摇晃的现象，大幅的横向调整方向盘，最极端的时候，车子在弯道上来回晃，差点翻到沟里，这个也是个大BUG. 有些路段连LCC都启动不了，我以为是车有问题，后来发现可能是地图问题，服务区更新地图后没再出现. 其他的已经很完美了，赶紧出L3版本. 座椅问题我得说一说，前排座椅是因为让驾驶员保持清醒，不会设计的很舒服. 但是后排座椅设计太差了,这次全程没开车坐后排，我的腰差点折在路上. 跑个300公里就得进服务区找个按摩椅躺一会儿. 别跟我提座椅按摩功能，这个只能算捅屁股功能. 更别说前后排并联，没毛用，照样不舒服. 告诉你们怎么个不舒服法！！！ 它现在的后排座椅设计就像办公椅，必须大腿，屁股，腰的肌肉绷紧，端正的顶着座椅坐着才能有腰部和颈部支撑. 下盘稍微一松劲，整个人就滑下去了，然后腰部支撑就空了. 你只要犯困，或者没绷住下盘，一会儿肯定腰疼. 像我们这种喜欢长途自驾的人来说，连轴开个4-5天都是正常的. 我之前的车是后面的人可以横向躺着，整个人可以在放松的状态下躺着睡一会儿. 强烈要求厂家设计一个座椅选装包，"零重力太空舱"，可以选装到后排上. 毕竟家里老人，孩子都是重点关注对象，后排需要这样的躺椅.
2024-02-18- 2024-02-18
- 2024-02-11
- 2024-01-27
#大众揽巡测评首先声明，我是真实车主，有12年驾龄，大约驾驶了100万公里左右，这是我买的第5辆车，第一辆吉利2箱车，中华H330，哈佛H7，奥迪Q3，大众揽巡，因为上一次分享这个车的一些缺点，就被人家怼了，说我是专门来调侃这个车的，其实不是，只是吃多了没事来，刷刷存在感。 用简短文字来描述一下用车感受：这车整体用起来一般，偶尔老壳痛，23年4月全款提的车，当时销售求我贷款我不贷还一脸黑线，提车不到半个月，右门喇叭就坏了，开机盖的拉手也坏了，后排位置放到拉手壳脱落，售后服务态度一般，现在开了45965公里，都是我一个人开的，要说不喜欢这车嘛，我停到车位，我又经常偷偷瞄他，要说喜欢他嘛，经常想起他的缺点，我又脑壳痛 优点： 1.整车大气， 2.时尚美观， 3.个人感觉底盘舒适， 4.不管驾驶室还是后备箱空间宽阔， 5.我个人觉得动力够了， 6.通过性也很好 ， 7.油耗不暴力驾驶，市区综合油耗10-13，高速综合油耗7.0-9.5左右，这个油耗完全根据个人驾驶习惯，但这么大的车，这个油耗表现目前的技术我也接受， 缺点： 1.座椅太硬，个人感觉不符合人工学设计，坐里边开上三个小时就不舒适了。 2.整车没有做隔音，噪音特别大。 3.车机系统不好用，尤其是导航，经常不能手机推送，中控屏有时候开着开着直接黑屏，但这种现象我只遇到过两次。 4.经常低速高转速行驶有点烧冷却液，AE888发动机，最怕的就是烧机油，不过这是第三代，目前还没有烧机油的症状，不知道以后会不会烧。 5.中控装饰与后视镜反光，厂家也不管，出24款了也没改。 6.刹车盘质量太差，我的早已经磨出凹槽了，我以为是我跑的公里数太多了，但是从车友反应来看，大家的刹车盘磨损都很严重，我的在三万来公里的时候冷车就叽叽响到至今。 7.异响严重，尤其是A柱，不过我现在已经习惯，我的车关门的时候还有叽嘎的响，抹了黄油也没用，喷点除锈剂又可以管一段时间。 8.遥控器开关尾箱的距离太短，超过四米左右就控制不了了。 9.车灯没有高低调节，如果在高速上远光灯照射前车，近光灯又太近。 其他低速按喇叭震脚，Type c充电口设计位置不合理，这个我感觉它不叫缺点，开这么长时间，我也欣然接受。 感谢你也和我一样闲的蛋疼，耐心看完，还有什么优点缺点，评论区分享一下。 声明：本文章请勿转载恶意编辑，本文章不做购车参考，纯属个人用车体验而已。
2024-01-19#车辆好评蓝电E5非常规设计的遥控器，机械钥匙需要把开拉环，撬开后盖，才能拿出一个光秃秃的钥匙。钥匙第二个圆孔哪里有个塑胶柱固定，不拆开后盖是拿不出钥匙的。而且由于塑胶柱固定了钥匙的位置，在卡上拉环的时候，钥匙的第一个孔跟拉环位置的孔没有对齐，扭不了螺丝固定。本身模具设计问题，不做改善，就直接投放市场，很少人验车回去看机械钥匙。真是不方便。
2024-01-12- 2024-01-08
#零跑推送C11/C01双车OTA升级这次C系列的OTA总体来说还是惊喜多多。新的360影像功能在起步和挂D挡时自动触发，能提供更清晰的周边视野，特别是在复杂的路况下，对驾驶安全非常有帮助，老婆和老娘开车时，直呼真香。 另外，新增的3D车模和透明底盘功能也能更好地观察路面，减少了视野盲区，重点是在商场停车不用专门下车低头记车位号了，直接在车里就能看见车位号，这点好评。 LCC优化是这次升级中我认为最有用的一个，原来120码画龙的情况有了很大的改善，重点是增加了手动变道不退出的功能，原来跑高速开了LCC，接管后还得重新打开，麻烦不说，还一直提示，烦人，现在好太多了，昨天跑了八十多公里高速，体验感大大增强。希望赶紧上高速领航。 然后是新增的哨兵模式，虽然对于有自己车库的我用处不大，但是总有停外头的时候，一旦发生意外，系统能够记录异常事件，为后续的事故调查提供重要依据，虽然还没用，但感觉应该有用吧。听说比较费电，看个人需求了。 在驾驶模式方面，新增的经济模式优化了输出功率策略，配合动态续航显示，瞬间感觉心里有底了，大大缓解了续航焦虑。当然，有的同志还是喜欢CLTC的欢乐表，可以自己选择的。 新增的手机APP遥控器功能，刚升级时候用不了，还需要车机下电，然后重新连接蓝牙一次才能用。这个功能让远程控车方便了很多，重点是老婆带孩子在后排，能更方便地控制车机和座椅加热，不用喊小零影响孩子睡觉了。 除此以外，UI界面虽然把解锁挪到了右边，后风挡加热弄到了二级菜单感觉有点别扭，也不是那么方便，但是动画协调了很多，界面也更圆润好看了，看着舒服了。开门音量降低，提示音改变，增加换挡提示音，小零音量增加，音乐播放器快捷选择还是很人性化的，总体好评吧。 总的来说，对这次OTA还是比较满意的，同时也希望零跑能够多多倾听用户的声音，快点加入NOA高速导航（重点是别收费），高德地图可以赶紧跟上手机版本，底下的快捷栏能够用户自定义，副驾屏幕可以有更多的视频播放器选择。当然作为车主，还是期待未来零跑能够继续为我们带来更多的惊喜和便利。
2024-01-07
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