各大汽车厂商也纷纷开启布局其中,近期比亚迪在紧凑型MPV市场上,新上市一款新能源混动MPV,比亚迪宋MAX DM-i,混动动力,有效的降低油耗,用车成本更低,价格上适中,接下一起来看看它的具体实力吧。
#辣评新车作为秦L的双胞胎车型,不出意外两台车应该都是5.17日开上市发布会。为啥我说这两台车是双胞胎车型? 我对比了一下两台车的参数,不能说一模一样,只能来说差距真的很小。略微有差距的地方在电机功率和马力上面,(如果配置没出错的话,现在在比亚迪官网查不到这两款车的具体配置和参数,以现有懂车帝的数据为参考)外观大小基本一模一样,电池度数,纯电续航,悬架、同样都是dm5.0。 但是这个里面我有一点不明白,电池度数一样,纯电续航一样,车重差25KG,但是海豹06DM-I的电机功率会大这么多?有小马拉大车的感觉吗?按理来说,同样能耗同样重量,电机功率会影响到续航才对。当然希望各位大佬科普,电机功率会不会对续航或者能耗有影响。 外观大差不差,大小一样,现在影响这个价格的就是内饰、动力和价格了。下面就来说说这三点吧。 内饰方面我个人更喜欢秦L的内饰,觉得符合我的审美,特别喇叭那个圆形我不喜欢,当然这个只能来说每个人欣赏的点不一样。喜欢的类型也不一样。不过多评价。 动力方面,那么电机大了,马力大了,开起来的加速方面是很有优势的,驾驶感受和超车这一些日常使用当中也会更加顺畅了。就是说动力方面海豹06DM-I更强,秦L略微差一点。 价格问题,前面官方有说12-15万左右,那么12-15左右这个价格,虽然这个价格如果说在技术方面值这个价格,但是今年的行情特别特别的卷。我在懂车帝里以价格区间,轿车,混动新能源,续航100公里以下,筛选符合条件的车17款。前面2名都是自家的,其他的实力也不差。如果想要成为爆款估计价格得10万左右起了。高了和秦L拉开一点点差距,要不很难成为爆款。这个价位消费者更看中价格便宜 那现在最主要的问题就是主要竞争对手是秦L了。秦L在动力上面差点,只要外观内饰自己喜欢,那么如果数据正确的情况下海豹06DM-I更适合入手!
#辣评新车现在的车都是越做越大,秦也不例外。从2019年长度为4.67m的秦、2020年长度为4.76m的秦pro到2024年几乎是与秦pro同样尺寸的秦Plus(秦pro停产),到如今即将发布的中型轿车—秦L,车身尺寸为4830*1900*1495,长度和宽度都有所增加。因为本月29号发布,很多具体的参数还不知晓,本篇文章对秦L介绍下外观内饰设计、对已知配置做一下分析并对价格做出自己的预测。 一 整体感觉 外观整体上依旧采用家族传承设计,我发现比亚迪无论是设计还是起名都是有传承的。前脸采用龙颜设计,日行灯部分跟宋L的感觉很像,从图片上看龙须部分应该是可以发光的。格栅的形状跟汉和宋PRO压扁后很类似,其实感觉比亚迪的车型很多格栅都很相似,只是细节不太一样。格栅部分有小装饰件,呈横向点阵式分布。在前脸的两侧有内凹设计,倾斜角度和格栅的边框角度基本是平行的。因为没有看过实车,不知道是不是真的导风槽。在前脸底部有一个分层小前铲的设计,看上去不会过于老气。侧面看上去很流畅,车顶呈现大溜背设计,采用可开启天窗设计,不知道后排纵向空间是否受影响。B、C柱都是采用黑化设计,车窗外沿有镀铬饰条。腰线从车头延伸到后车门门把手附近,并不是一下延伸到车尾。门把手采用传统而非隐藏式,这样看上去也没有违和感。轮毂采用多条幅式轮毂,个人觉得这款车侧面是最好看的。尾灯采用中国结造型,在中间有byd字样而非build your dreams。在后车窗内部有高位刹车灯。车尾两侧微微内凹的造型和车头两侧相呼应,底部还有扩散器装饰件。 内饰整体感觉还是简洁且主流的设计,8.8英寸液晶仪表+15.6英寸的中控屏,两侧竖状分布的空调出风口个人觉得有些多余,完全可以做成隐藏式出风口嘛,这样需要精准开模造价高,且丢失了一些整体感。在方向盘、手机无线充电区域、档把区域、杯架、扶手箱的设计几乎和宋L一样,相比之前的比亚迪王朝车型更有质感。座椅头枕上并没有刺绣,座椅两侧都有树叶状的纹理。 值得一提的是外观颜色一改比亚迪之前仅有的黑白灰青,新增紫色,看上去很有中国风。希望发布的时候可以配有选装基金吧。 二 已知配置 已知是1.5l+单电机的组合模式,发动机有74kw 101匹,电动机120kw 163匹,个人觉得对于刚过2吨的车数据上一般吧,虽然现在还没有出双电机四驱的款式,但是个人觉得会有马力更大的四驱款配置。 目前已知是60km和90km两个版本,分别对于的电池容量是10.08度和15.87度,个人觉得还是有点少的,如果上下班距离远点的话可能一天就需要冲一次电。 看到配置表上写采用前麦弗逊后多连杆的悬挂形式,不知道还是不是筷子悬挂,希望可以达到四连杆的水平或者将连接杆做粗一些。 三 总结 秦L相比于老款的秦,主要在内饰上有创新点,看上去质感更强。但是因为是插混,电池布局空间有限,导致电池容量较小续航较短。因为是溜背设计且有天窗,不知道后排空间是否受影响。大溜背但是后备箱不是掀背的还是有些遗憾。(目前溜背车型好像只有宋L是掀背)现在网传12w起步,个人觉得对于纯电里程为60km还是有些贵,相比于秦plus7.98w的起步售价,个人感觉售价区间会在10(带自适应巡航)—15w(纯电续航120km)左右。如果最低配不带L2级别驾驶辅助,售价个人觉得会在9w左右。
#辣评新车第一、海豹06搭载第五套dmi系统,与秦L作为同平台打造的中型轿车,可以说是轴距一样2790,动力系统也一样。(海豹06的高配电动机功率要大一些)可以说就跟之前的驱逐舰和秦plus dmi一样,姊妹车辆给了消费者差不多的价钱,更多不同的选择。 第二、关于外观。海豹06的侧脸、背部均挺好看。以北京车展实车来看,车漆给人的感觉就是很淡雅,门把手是元UP同框的半隐藏式门把手,用起来也挺顺手。客观说最吸引我眼神的是刀锋花朵式轮毂,搭配朝阳225/50 18寸的轮胎,确实挺好看。 但是海豹06的前脸确实有点点丑。主要是前脸大灯很像两只大眼睛,开放式的进气格栅就像敞开式的大嘴巴笑嘻嘻的。所以正脸看的话确实有点傻。这里真心建议可以稍微调整下前脸线条,本来大灯挺好看,丑萌丑萌的。稍微调整下前脸就好了。 第三,关于内饰。我最喜欢的就是圆圈式的中控台实体键设计,再加上水晶小档把,我确实很喜欢。另外相比于秦L,海豹06的仪表台不是钢琴烤漆,仪表台也是悬浮式设计,整体的内饰设计总体我感觉确实要比秦L好一点。 第四,关于价格,毫无疑问应该维持在11-15万之间。按之前惯例来看海洋网要比王朝网同款类型的车辆要卖的更贵一些。不过今年的驱逐舰和秦plus竟然是同价销售。所以我觉得海豹06的价格应该会稍微贵个2K左右。 如果说让我定价的话,我个人觉得海豹06 11.58的起售价比较合理。目前比亚迪的品牌优势已经建立起来,再加上同级别更优秀的第五代dmi系统,10w以下还有秦plus和驱逐舰守卫门户,那么我秦L和海豹06没必要太过压缩成本维持低售价。目前只要稳扎稳打,不减配做工,提高产品质量。那么我海豹06只要以低油耗,较低的故障率绝对是可以在市场上立住脚的。 最后真心希望海豹06前脸稍微稍微改进一下下…