梓慕粑粑麻麻
20年9.24日提车,3年半时间,已经14万公里,还行
chen249651522
宝马X3 25i豪华设计套装(20款) - 2019年12月上牌,个人一手车,7万多公里,原版原漆 - 搭配2.0T四驱,LED大灯,id7系统,全景天窗,最漂亮的白棕配色,操控性非常好,保养巨新,车况极品 - 首付3万
用户6794084035902
06emp 三月销量才500台,我3月23日已经大定了,20天过去了,还没开始生产,这是怎么回事了
智者可乐2C8
提问收一套X3 20寸轮毂 699M 2000公里内。 浙江宁波或周边优先
_杰哥仔_
预售20年4月,奔驰S350L尊贵版 3万多公里,价格6X.8💰
积极的花猫3p2
个人高价(高出车商3~4W)收一台21年或22年的卡宴,卡宴S 要求桃木红或者哑灰色,选配在20以上,上海优先,诚心满满。
芜湖星车汇阿梅
20年8月上牌宝马X3 私家精品 xDrive28i豪华套 车况原版原漆 全时四驱 8万公里 指导价42.58万那款 现在批发价 首付6万
南京宏泽车业
20 年 3 月 本田思域 220TURBO CVT 劲动版 一手原漆 车况精品 已做第三方
XC意难平
当时20年疫情,然后看新能源,每天沉浸在汽车app里面一看一两个小时根本无法自拔,然后先选车型外观内饰,然后电机,马力扭矩等等加速,然后电池品牌,然后电机品牌等等里里外外日行灯,然后这些内饰,座椅空间等等全部进行细致性对比,然后还对比了这个评测车型进行对比,反正看了三个多月,最后还是选定了这款车最大的亮点就是我自认为的led日行灯,又大又长。可惜他不能和比亚迪那样带转向为一体的,然后现在最近的武汉好像极狐4s店在做活动,然后他给我们经理发消息,经理在4s店群里进行分享,然后进行置换等等有很大的优惠,包括现在的Eu5plus等等车型都有很大的优惠,然后给我们讲解,还有自己的理解,觉得还是宁德时代比较靠谱,不是反驳比亚迪奥,而是周身边的人有的是买比亚迪,但是在同样的公里数是30多万以后,觉得还是宁的时代稍微靠谱一点,续航还是那么扎实,外行人他是看着车机不怎么。怎么样等等,但是开车能有几个去开按车机的,其实电池还是稳扎稳打,然后上了高速120,300公里两个半小时,和导航一样,续航不飘,一个人去过,两个目的地三四百公里的还好,不用半路补电,续航非常扎实,动力也够用,下次选择还是想选极狐,但是呢,极狐现在一直在亏损状态,唉,现在也对新能源不怎么地了,现在想考虑油混,虽然油价这么高,真是很忐忑呀,然后小米su7在玩的好的心里种草了,但是我了解透透透的,感觉不怎么样,反正这个Eu5我大力推荐,扎实
用户4866490971623
今天被邀请拍摄秦L的的博主透露 22号会出评测视频也就是说发布会最晚就是22号这天价格9.98起步, DMI5.0新技术满油满电2000公里 弥补A级和B级撤车的等级差距 这个价格真的良心 大家准备好22号开冲!
烽火逍遥3
提问什么蓝牙耳机能够连接车机蓝牙,我的蓝牙耳机搜索,根本显示不出来啊,当时买车前,我看评测都说副驾能单独连接蓝牙耳机的。商城也没卖蓝牙耳机呀。这个车机好像除了手机,其他的蓝牙设备都搜索不到
银河L6东东
#懂车帝众测图文直播上个月29号已经在小米超级工厂店试驾了SU7,意犹未尽,这不巧了,懂车帝邀请我参加本次海南环岛众测,还有SU7,那就接着试吧~ 这次还可以对续航达成率和智能辅助驾驶进行评测,欢迎大家来围观,还有什么想要了解的,欢迎来评论区讨论互动吧~
马自达cx50
一、个人情况介绍 智行铂钢灰,2023年7月上牌,沈阳东陵路辽宁福达购买,我干啥的凭啥要告诉,提车多久不会从上牌时间算吗?已经行驶5000公里,平时这个车上下班代步,主要是城郊快速路。 二、购车预算 购车预算上不封顶,下不保底,智行在预算内 三、选车过程 买车时,除了马自达一概不看,顶配加1万9,觉得不值所以没上,如果能选抬头显示就好了 四、价格方面 裸车官网价买的,加上大客户优惠三千, 旧车置换补贴三千。落地20万出头,平安保险五千七,8万三年免息无手续费。送了全车脚垫,后备箱垫,套路膜,一个破整理箱。 五、购车攻略 多看看几家4S店,别看充值评测,加车友群才是王道 六、用车初体验 1、外观感受方面 就一个字,漂亮 2、配置感受方面 远程启动是没车库的大杀器,如果选装抬头显示就好了。 3、内饰感受方面 内饰用料足。 4、空间感受方面 本人身高178,头顶还有一拳多,后排不做人,不在乎后排空间。 5、动力加速方面 动力充沛,超车就一脚油的事。 6、操控感受方面 指向准确,指哪打哪,超车非常稳。 7、油耗感受方面 冬季表显油耗9.4,因为远程启动暖车的原因。春季表显油耗8.4。加95油,很平顺。 8、舒适度方面 有可调节腰脱托,非常舒适,有座椅加热,美中不足就是顶配也没座椅通风 9、隔音方面 高速隔音一般,需要听音乐来平衡。
边渡友野食Wei
如题,求各位老哥们指导分析下!感谢 正在纠结影豹混动高配和型格1.5t的豪华版。这两看评测,机械素质应该都不错的,转向,底盘都调教在线。 影豹混动还没试驾,对比之下内饰好点,配置 也足够。但是中控台好大,坐进去右脚会顶 到,扶手箱靠后了点。就是担心油混和传祺的后续小问题会多。 型格的话,试驾过挺爽的。配置我新手,需要 加360,而且整车质感对比下会差点。 缺点就隔音,前排我开车无所谓,后排噪音 有点大。
用户6568933262745
提问HEV模式冲一次电可以用多久,想问一下各位车友,18.88那一款,用hev模式开,能耗是怎样的。只看到了评测的亏电油耗,看不到hev模式能耗,充满一次电用hev模式可以开多久的
机车界ling更新
春风450MT试驾评测,硬派ADV也能压弯摩膝,起步翘头?
淡抹年华24145578
1.雷总营销到位了,知道车的应该都买了,产品确实很不错,销量高也是正常的。 2.看网上各种评测,但是不信,因为怕营销,有个哥们看上了,但是纯小白,有几个问题问一下:第一主要是空间问题,这个从根本上和SUV有很大区别的,虽然小米是C级不知道坐着怎么样,后备箱大小咋样,主要考虑家庭出游。其次实际续航咋样?800km可能跑400公里,算南方地区。其次和吉利的比怎么样?
用户9616144207162
提问新改款的城市版,越野性能怎么样呢?为什么全网的评测少之又少?
驾享来电
首发!大众全新途观L PRO 全面评测,这个配置你打几分?
Zoomlion-Lau
秦L媒体静态评测曝光
春风450MT新哥评测(1/2),对着本田NX400贴脸开大
默人羲云
🙋🏻 情况介绍 清明时节雨纷纷,路上行人欲断魂,借问酒家何处有,牧童遥指杏花村~,清明节错峰出行3天,7号出发,因为老婆怀孕的缘故,所以想着自驾游在淄博市区附近转转玩玩就可以了!只是我没想到一箱油会跑这么多,索性就写个帖子吧,给大家实际分享一下,自驾游出行油耗!本次路程40%的城区,40%纯郊区,20%的半城区半郊区。 📉 能耗分享 可以看我第一张图,当时加满油表显可以行驶669km,实际路程21645km,然后三天后加今天早上上班的路一共到现在跑了是22262km,表显还能跑131km,实际跑了617km,表显掉了538km,目前情况来看,一箱油750km不是问题,跑没油感觉能勉强够到800km,懒得跑了已经,就按700km计算算了,折算下来差不多百公里7.1的油耗,要知道我这轩逸还6.8个油,这2.0T有点假了,可是路上各种超大车,爬山路那个提速超车,却告诉我这是2.0T的车,折合我们这边油价6块的95。太爽了!!油耗评测不含高速!高速太费油,一箱油500km都开不到,至于什么原因就不说了,山东高速跑过的都知道! 分享一下经验:98-105是最省油的状态,我多次观察瞬时油耗,这个速度下瞬时油耗在3.8-4.2浮动!再就是80-98,瞬时油耗5左右浮动,想不明白为啥60-70,瞬时油耗会那么高能到7,貌似越快上7档油耗越低,还需多次测试!这次就这样吧~先写这么多! 📷 美图分享 吐槽:博山的颜神古镇要门票想不明白,里面买东西还得花钱,都没有几个人,有点坑。。。 PS:油耗截图就随便拍了几个看看就好了~
无极SR150C复古踏板试驾评测,性能超越本田160雅马哈155!
我也不想买电车
这个是通过什么来评测的🤔
翟大源
然而,就在此时,市场上出现了一些负面声音。有人质疑悦也PLUS的价格过高,认为它不值这个价。同时,竞争对手也开始加大营销力度,试图抢占市场份额。这些声音让李华和张涛倍感压力。 为了应对这些质疑和竞争,李华决定亲自下场与消费者互动。他在社交媒体上发布了一系列关于悦也PLUS的详细解读和对比文章,试图消除消费者的疑虑。同时,他还邀请了一些知名车评人对悦也PLUS进行评测,希望能够通过专业的声音来证明车的价值。 此外,李华还积极与经销商合作,推出了一系列优惠政策和服务措施,以吸引更多消费者购买悦也PLUS。他还利用大数据和人工智能技术,对潜在消费者进行精准定位和营销,提高了销售效率。 然而,事情并没有按照李华的预想发展。一些消费者依然坚持认为悦也PLUS价格过高,他们更愿意选择价格更低的比亚迪元UP。同时,竞争对手也加大了对悦也PLUS的攻击力度,试图破坏其市场形象。 面对这种情况,李华开始感到焦虑。他担心自己的决策会给公司带来损失,更担心悦也PLUS的市场前景。然而,就在他几乎要放弃的时候,一个意想不到的机会出现了。 一家知名汽车媒体突然发布了一篇关于悦也PLUS的深度评测文章。这篇文章对悦也PLUS的外观设计、内饰配置以及智能化系统都给予了高度评价,称其为一款“性价比极高”的车型。这篇文章的发布迅速引发了市场的关注,悦也PLUS的预售量开始直线上升。
汽湃
广汽传祺GS8评测 田忌赛马有效吗
炊大皇22Z1
有娃之后发现还是SUV空间可能更适合一些,预算15-20左右,有没有什么推荐车型呢,自己看评测初步看好图里的几款。
无象啊
小保养考虑一下在途虎保养,这是第五次保养,前四次都是在4s店。 主要因为4s店欺骗性保养问题,一直口头说是0-20机油,包括保养单也写的0–20机油,被我抓到了,实际却给我用5–30机油,虽说没什么实质性损伤,但是恶心到家了。 离家最近的就是途虎养车2km左右,不像之前做个保养去4s店来回要58km,一看价格不算贵,三百多点,壳牌超凡喜力新版高效动力。反正机油这玩意只要是一线品牌,你说有多大性能差距,我是觉得不太可能,国内营销广告太多了,我也不信鬼评测。 换好了,开起来也没什么感觉,就跟之前每次刚保养完一样,刚换好油门动力响应比较轻快一点。
都江堰金鸿瑞杜各平
同级无对手,瑶光C-DM混动力压领克08EM-P!2023年我国新能源车型的占比已经突破了30%,并预计2024年将超过40%,其中混动车型的增长势头尤为迅猛。3月11日,奇瑞旗下的星途品牌发布了其全球化高端新能源车型——瑶光C-DM,这款被誉为“40万级超舒适电混旗舰SUV”,以“20万级价格、40万级价值”的定位,为用户提供了全方位的舒适出行体验。新车共推出了五款不同配置的版本,其价格从长续航Plus的15.98万到四驱超长续航Max的22.58万不等,真正实现了“油电同价”,展现出了品牌的诚意。目前市场上,瑶光C-DM与领克08 EM-P都是消费者的热门选择。为了更深入地了解这两款车的性能,我们特别从混动车型的核心——动力操控领域,进行了对比评测。那么,究竟哪款车型能够摘得“混动王”的桂冠? 瑶光C-DM搭载的双电机混动专用变速箱,在动力输出与效率上均表现出色。它基于领先的M3X超混|原生混动平台研发,采用了“第四代全域专混”技术,并结合了M3X超混原生专用平台、第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱以及宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池,构建了一款性能卓越的混动车型。以瑶光C-DM长续航Pro版为例,与领克08 EM-P长续航Halo相比,两者都配备了1.5T发动机,但瑶光C-DM的电动机总功率达到了165 kW,总扭矩为390N·m,提供了强劲的动力性能,为用户带来了掌控自如的驾驶体验。而在变速箱方面,瑶光C-DM采用了双电机3DHT,相比领克08 EM-P的单电机3DHT,其动力更强,效率也更高。瑶光C-DM四大混动专用优势,40万级超舒适电混旗舰优势1专用平台M3X超混|原生混动平台大电池+大油箱专用混动结构布置优势2专用发动机第五代世界级混动专用发动机热效率高达44.5%优势3专用变速箱三挡DHT混动专用变速箱全速域16-160km/h可电可油优势4专用电池M3P磷酸锰铁锂混动专用电池15年超长久使用期车型瑶光C-DM领克08 EM-P主销版长续航Pro长续航Halo厂商指导价17.28万起20.58万起电动机总功率(kW)165160电动机总扭矩(N·m)390350发动机1.5T1.5T变速箱双电机3DHT单电机3DHT此外,瑶光C-DM在底盘设计上也展现出了独特的优势。它采用了飞鱼混动专用超感底盘,荣获“中国十佳底盘”的
特能转的线圈
看到有很多朋友在后台问我关于modely的一些问题。加之最近在使用当中有一些心得体验,就跟大家在这里交流交流。索性开一个系列吧,这样朋友们可以按顺序参考。 今天先说下为啥选择modely或者说为什么选择特斯拉。以下文字只代表个人观点,轻喷。 首先声明:我是完全不懂车的小白,这辆modely也是我的第一辆车。驾车技术也就一般,跟老司机没法比,如果你是汽车小白,正在选车,这篇文章可能对你有帮助。至于老司机就当看个乐吧。 由于自己理工男,所以选车在我看来是一件非常简单的事情,主要就是两点卡死就可以了:核心需求+预算。次级需求不影响前两者可适当考虑。 我的核心需求和预算: 1. 电牌:由于在北京,有牌的限制,自己只能买纯电车。 2. SUV:因为是第一辆车,我喜欢suv,考虑以后使用场景,suv兼容性更广一些。 3. 预算:25w左右,因为车的所有投入卡死在30万以内。只要是在预算内,不会因为几万块钱的差距纠结。自己分析得出由于车5w就是一档,所以在5w以内的预算差距我忽略。 4. 品牌:由于自己是小白,不懂那些参数,所以偏向大品牌,如果不是行业里面得初创,也得是有长期汽车行业经验的车企的直系车型,靠收购的新品牌不在考虑范围。 所以可供选择的品牌和车型就那几个:在我的候选名单上的就只剩这几个车了:特斯拉modely,比亚迪宋L,极氪001,大众id6,奥迪Q4e,因为有华为背书,索性也考虑了华为问界m5。 先淘汰了大众id6 和奥迪Q4e,我去外地旅游租车租过,开起来非常像油车,迁移成本几乎为0,车开起来还是非常不错的。但是大众系的车机就是跟智障一样,连蓝牙连接都研究半天,如果有大众的人,真心希望去请贵司的交互设计师好好研究下现在的手机app的交互设计,真心被拖累的好车。 问界m5确实考虑过,但是,车型已经有两年没更新了,上牌时间卡的紧,而且属于造车新势力,还是有点担心吧,所以也淘汰了。 三强争霸,再淘汰了BYD 宋L。这个确实因为我肤浅了,还有点虚荣心的。我很喜欢比亚迪这个企业,自研实力突出,国货之光!不过可能因为以前BYD这个品牌的调性,我确实很难在我准备小30w预算的情况下选择这个车前面印一个BYD。希望可以推出一些类似仰望这种子品牌,定位不同层次的车。 极氪001确实不错,所以在modely和001间纠结了一下。后来因为两点选择了特斯拉:售后的透明度+安全等级。在网上看了一些,特斯拉的售后案例,虽然略贵,但是很透明,我几十万都掏了,就想买个舒心。也不知道那些在网上说特斯拉售后欺负人的案例是咋回事,以我的亲身经历,特斯拉的售后是真的不错,当然,也可归结为钱花到位了。安全上电车里面安全第一,国际评测的,后面的文章我会分享几个我自己用车一个月来,亲身经历的特斯拉主动安全,救我于危险的例子。当然,如果我有油牌,我肯定买沃尔沃,我从小的梦中情车,特斯拉都不可撼动!!!
呆哥爱吃饭
已经是买的入门版了,就不要求和高配车处处一样了。对这台车我没有什么不满意的地方,毕竟够便宜够实惠。不满意的可能就是自己的钱袋子吧,怪自己没有好好努力,暂时还没能力买豪车,哈哈哈,加油吧,以后买上bba在发口碑评测
丽哥说车
深度评测,这款车的外观是你们喜欢的类型吗
深度评测,这款车的外观如何?
深度评测,这款车的内饰你们喜欢吗
评测这款车,外观你们喜欢吗
超哥不会飞
提问就很突然,抖音上这车开始大面积评测了
洒脱菠萝77u
小米汽车:科技与美学交融,开启智能出行新篇章小米汽车,这家科技巨头跨界造车的力作,自其概念阶段起便备受业界瞩目。近日,随着真车外观图的曝光及深度评测的出炉,小米汽车的神秘面纱逐渐揭开,展现出一款集高性能、智能化与独特设计美学于一体的全新电动车型。【设计语言:未来感与实用性兼具】小米汽车的外观设计呈现出鲜明的现代主义风格,车身线条流畅且富有力量感,暗示其内在强大的性能潜力。顶部集成的激光雷达组件,不仅赋予车辆高级别的自动驾驶能力,更成为外观上的显著标识,与短板式设计相得益彰,让人联想到极氪001等豪华电动轿跑的独特气质。这张高清外观图(此处请描述或引用图片内容)生动展示了小米汽车如何将科技元素与车身形态完美融合,创造出既符合空气动力学原理,又极具辨识度的车身轮廓。【智能内核:科技赋能,出行新体验】小米汽车的内饰及智能系统无疑是其核心竞争力之一。尽管具体的后排空间评测结果引发了一些讨论(可在此处插入后排空间实拍图),但小米一贯注重用户体验优化,我们有理由相信其会在后续版本中针对空间布局做出相应调整,以满足不同消费者的需求。此外,小米汽车作为智能出行的新标杆,其车载信息娱乐系统、语音交互、远程控制等功能必定会深度融合小米生态链资源,为用户提供无缝衔接的数字化生活体验(此处可插入内饰及中控屏幕展示图)。【性能与续航:实力彰显,超越期待】虽然目前公开的详细性能参数有限,但从博主们的积极评价来看,小米汽车在动力性能方面无疑展现出了“超强”实力。预计其将搭载高效电动驱动系统,提供澎湃动力输出的同时,兼顾长续航能力,以满足用户对于电动车长途行驶的需求。而快速充电技术与智能能源管理系统的应用,将进一步提升其使用便利性(此处可插入动力系统或电池技术相关的示意图)。【品牌价值与市场定位:性价比与创新并重】小米汽车的诞生,无疑延续了小米品牌一贯的高性价比策略。在确保产品性能与品质的前提下,通过供应链整合与成本控制,有望打破高端电动汽车市场的价格壁垒,让更多消费者享受到智能电动汽车带来的便利与乐趣。然而,小米也深知避免陷入“廉价”印象的重要性,正如贾跃亭所提及的“山寨文化”担忧,小米汽车在设计与创新上应展现出足够的独立性和前瞻性,以塑造独特的品牌形象(此处可插入小米汽车在特定场景下的实拍图,展现其在实际使用环境中的格调)。综上所述,小米汽车以其科技与美学交融的设计、智能化的内核、强劲的性能以及颇具竞争力的市场定位,为全球电动汽车市场注入了新的活力。尽管存在一些待改进之处,但小米汽车无疑已成功吸引大众目光,蓄势待发,即将开启智能出行的新篇章。敬请期待这款承载着小米创新精神与技术实力的汽车产品,在未来的道路上大放异彩。请注意替换上述文本中标注的“此处请插入...”部分为相应的图片,以实现图文并茂的效果。
汽车白话
比亚迪元PLUS荣耀版对比评测 哪款更值得入手