资讯
车友交流

车友都在聊

九号fmix长尾合规吗

圣安东尼奥小石匠
Giulia朱丽叶车主·车龄4年
老车新看，宝马3GT, F34。上一个经济上行周期豪华品牌的型谱长尾尝试。无论是F世代还是G世代，宝马34系平台采用的都是两套轴距下车体+若干上车体方案所打造出的型谱。而F34也是F世代单独存在的一个类别。从尺寸定义上看，F34基于长轴F35的轴距，抬高ground clearance，同时车高再抬一手，做大内空。同时拉长前后悬，把后备箱的空间在往大了做，上掀背门。「体验suv化的轿车」销量来看:整个生命周期24万台的销量，北美2万，国内和欧洲各11万。整体来看还是赚回投资的。
2024-02-17
一沉默是金
深度体验五菱星光能否成为年轻人的第一台车
作为自主品牌频频出圈的佼佼者，无论是“人民的五菱造人民需要的口罩”，还是短视频平台上对于五菱宏光“秋名山神车”系列的膜拜，亦或者是在小红书大火受到无数女生青睐的五菱MINI，这些都让人看到了五菱品牌对于市场风潮的把控。而作为“人民需要什么，五菱就造什么”理念的坚守者，五菱品牌对于市场前景的预估也是相当精准，从2020年7月切入微型纯电市场后，五菱宏光MINI EV就长时间霸榜新能源销冠，并成功掀起了迷你小车的热潮。官方数据显示，五菱宏光MINI EV曾连续28个月成为新能源汽车销量最高的车型，最高单月销量高达5.06万辆，而现在五菱星光的出现，也让人看到了五菱汽车对于A+级空白市场的敏锐度。12月6日，五菱星光正式上市，新车提供70标准版和150进阶版两款配置，价格分别为8.88万元和10.58万元。而在星光正式上市之前，12月5-6日为期两天的试驾之旅在“中国最美的心脏”--安康汉阴正式开启，在当地文旅局的大力支持下，在体验五菱星光的同时也真正感受了一把专属于陕南的独有风光。万籁生山，一星在水，是我对本次试驾最直接的感受。作为秦岭之心的安康，汉阴一直以来以山水灵秀知名。这次在山峦叠嶂，云海翻腾间，见到了五菱星光。从外形上来看，五菱星光采用星翼美学设计语言，一改传统家轿“紧凑窄短”的外观，打造超A级颜值，修长大气，溜背设计搭配流畅车身线条，展现轿跑风格。前脸简洁半封闭式格栅，上方贯穿式灯带与日间行车灯相连，下方远近光灯罩进行熏黑处理，具有科技感。车身侧面流畅，接近B级车轴距，实现0.228Cd超低风阻。尾部采用贯穿设计，细长尾灯勾勒出尾翼轮廓，辨识度高。2800mm的超长轴距缔造超A级舒适家庭影院座舱，给用户带来B级车的越级空间享受。内饰提供玄黑深色和浅沙拼色两种配色，双辐式方向盘搭配悬浮式液晶仪表和大尺寸中控屏，营造出不错的视觉层次感。其中双屏布局也是时下流行的元素，仪表盘为8.8英寸超清数字LED屏，15.6英寸智能中控屏则是整个内饰的视觉重心。在进一步减少实体按键之后，大部分中控功能都会集成在中控大屏当中。在动力方面，五菱星光搭载的“五菱灵犀混动系统”，发动机平台热效率高达43.2%，92%的工作时间都在省油区，实现高效油电转化；电机最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%，获行业A级认证。此外，五菱星光通过多轮风洞优化、造型特征优化实现超低风阻，并针对软硬件等进行多项减耗设计，最终以3.98L/100km的亏电油耗（WLTC）领先同级，百公里用车成本仅33.5元，“省”出新高度。在本次试驾过程中也真的让驾驶者感受到车辆的稳定与舒适性，行驶在山间道路中面对落差较大的起伏路段，五菱星光基于全新原生新能源架构，底盘搭配麦弗逊独立前悬以及E型多连杆独立后悬，相较于同级车型，稳定性和舒适性更佳；新车百公里加速7.9s，同时配备了第二代全国首创电磁式混动专用变速箱，经过精准调速，全速域平顺无顿挫，可实现0.1s急速响应，驾驶乐趣拉满。在车内空间方面，五菱星光的表现不亚于B级车，过道宽达390mm，腿部活动空间长达1m。独特“躺椅设计”方便小憩。后备厢预留540L空间，可轻松容纳2个24寸加2个20寸行李箱，地毯下设置33L隐藏式储物格。安全方面，星光整车高强钢占比76.4%，前端铝合金防撞梁配合吸能盒设计吸能效果提升30%，车身A/B柱与两侧门框采用高强钢使整体车身安全系数更高。主动安全上配置有ESC电子车身稳定系统、360°全景影像等。整体的试驾其实也算是惊喜不断，一边感慨于8.8万五菱星光的超高性价比，一边也陶醉于安康汉阴大自然的美景之中。回到五菱星光产品本身，对于“人民的五菱”更是做了很好的诠释，硬核的实力加上具有性价比的入门售价以及足够丰富的配置，可以说是非常有性价比的一款车型了，所以，作为年轻人的第一台车，星光会是你的首选混动家轿吗？
2024-02-17
圣安东尼奥小石匠
Giulia朱丽叶车主·车龄4年
「没有中国市场，就没有BBA的今天」拿流淌着尊贵血统的奔驰来看。 2000年的奔驰，算上smart,全球115万台，欧洲80万台，北美22万台，南美2万，亚洲加上澳大利亚10万台。如图4 戴姆勒为了奔驰的全球化和公司体量的进一步发展，1998和克莱斯勒重组成立了戴姆勒克莱斯勒，这也就意味着21世纪初的奔驰，甚至流淌了一部分阿美莉卡五大湖的血液。就像共平台的R170 SLK和克莱斯勒crossfire。回过头看2023年的奔驰，全球销量204万台，欧洲63.5万台，亚洲98.7万台，其中国内75万台，北美32.7万台。如图3 从100万台到200万台，中国市场贡献了70%-80%的增长。某种程度上，豪华品牌在2000-2020年间各种天马行空的长尾车型的开发也来源于中国市场的增长，2020年后开始的型谱收缩，也来自于中国市场的见顶和长期不乐观，毕竟自主品牌总有一天要收回国内市场的大部分市场份额。从企业发展角度来看，中国确实是BBA的家，也是BBA的爸爸。
2024-02-14
车幺妹儿
帕加尼Huayra R Evo官图发布
【帕加尼Huayra R Evo官图发布搭载V12发动机】日前，帕加尼官方发布了一组帕加尼Huayra R Evo官图。Huayra R Evo是Huayra R的进化版，也是一款专为赛道而生的超级跑车。外观方面，全车经过了多项改进，车身采用长尾的设计，同时配备弹出式车顶面板，空气动力学提升21%，下压力提升45%，开顶模式下压力增加5%。动力方面，新车配备了增强的V12-R Evo发动机，新发动机配备了来自赛车界的最现代技术，在8750转/分时提供900马力（662千瓦），最大扭矩为770牛·米，直接提供5800至82000转/分。
2024-02-11
夏目漱石小强强
各位车友，有没有好的推荐
国六这个排气尾气处理深感头疼。有没有质保时间长尾气处理这款块三包比较久的车型啊。售后跑的我灰心。
2024-01-18
蜗牛车志
智己L7车主·车龄2年
新一代保时捷旗舰MISSION X概念车看完了，现场还放着1998年勒芒赛车911 GT1，对于我来说，这车太有记忆点了，小时候看着它在法国勒芒大战CLK GTR，丰田GTONE，R390 GT1等列强，打开门，摸了一下方向盘，有点触摸历史的感觉～长尾的比例太帅了
2023-12-06
轻松德鲁6F3
五菱困局:连招要组合起来才有效
一个品牌会尝试在不同车型上推出不同的设计和功能卖点，以此来探测市场反应。但是最终，品牌如果想真正推出属于自己的某一款爆款产品，就需要把这些不同的设计和功能卖点优化组合在一辆车上。目前的五菱就是这样一种情况。它在不同的车型上都推出了不同的独特设计，抛开销量不谈，实际上取得了不错的市场反馈。五菱A00级车的长尾效应还在，大疆智驾也有足够的实力，而且在汽车文化上已经聚拢了一批稳固的粉丝。万事俱备，只欠东风，这个东风就是把所有优秀的设计和功能卖点集中在一辆车上，推出一个甚至超越比亚迪海鸥那样的爆款。这个爆款目前还没有出现。云朵的大疆基因很遗憾的由于它的外观设计而遭遇了滑铁卢。悦也、缤果和mini各有特色，市场认可度比较高，但很可惜已经没有了技术优势。所以五菱要想打造爆款，就需要把优势基因组合起来，注入到一款全新外观设计的汽车产品上。比亚迪海鸥的成功已经说明了一款优秀的工业设计品，如何单凭颜值就能够大杀四方。价格敏感是有相对稳定的区间的，但工业设计却可以超越这个区间。对于一款汽车而言，好的工业设计需要具备以下几点:整体必须符合大众审美，这是没有任何试错空间的，但同时不能是平庸的符合，而必须具备高级的审美元素，让消费者感觉物超所值。海鸥的销量奇迹除了比亚迪的品牌效应和价格优势之外，主要就是跑车元素的下放带来的越级体验效应。海鸥目前的短板同样在于它的功能性的欠缺。这让它在2024年注定不可能再占据市场的主力。所以五菱如果想针对性地推出一款爆款竞品，只需要做到好的工业设计跟相比之下更高的性能即可。不要再走原来的那种疯狂试错的蓝海战略。从老品牌入局新推出的电车车型来看，前后独立悬架将是2024年电车的主打配置。此外，过去的2023年，众多新车型的价格战为更多的电池品牌提供了装机试测的机会，电池的技术门槛被拉平。这些电池品牌将在2024年角逐厮杀并最终确定电车市场的电池品牌格局。传统几个头部电池品牌的优势有可能将不复存在。总之，对于五菱而言，市场期待着它真正的爆款。
2023-12-02
神马东锡2022
凡尔赛配置分解
两年老车主对于凡尔赛的理解和使用后感！一：灯光：为什么第一个说灯光？ 1. 凡尔赛的车大灯，全系标配的LED，从设计的角度来说，八字形日间行车灯，矩形大灯，设计美感还是很有辨识度。虽然没有透镜，但是日常使用包括城市通勤都没有问题。如果是在郊区或者农村地区，灯光条件比较差的山区之类的，凡尔赛的大灯远射距离还是需要加强。 2. 尾灯设计是我认为凡尔赛最成功的设计亮点，双X型的拉长尾灯，熏红设计，透视度高，颜值高，唯一不足的是转向灯小了一点点，再大点就完美了。二：电动座椅：这是我最喜欢的车内配置，没有之一。之前开的车也是十几万买的，但是只有高配才有电动座椅。凡尔赛做到了全系标配，而且是前排双电动座椅，并没有因为我买的入门级就减配。电动座椅调节非常精准有效，调整细节就在毫厘之间的精准，电动调节也是非常提升整车质感和豪华感的配置，一般合资车起码20万才有这个功能，14万的享不凡，也给到了，这就是尊重。主副驾驶同时拥有，这也会给副驾驶带来更好的体验，极大的提升驾驶员的自豪感。三：音响：不论是坐车坐地铁，还是自驾开车，听音乐是年轻人，也是我必不可少的生活方式。因为是全人类共通的减压方式，开车听音乐可以减缓堵车的烦躁感，长途行车的无聊感，以及开车无法玩手机的平替。凡尔赛入门级标配了8个高低音搭配的喇叭音响组合，高配是10个，8音响均匀分布四个方位，可以环绕式倾听音乐在车内充盈的愉悦。高音嘹亮而不破音，低音浑厚低沉有力到，穿透力非常强，不错的音响。四：变速箱：爱信8AT变速箱，是继爱信6AT之后，跨品牌跨车型适用面最广的一款变速箱，也是可以和采埃孚一较高低的明星产品，是我之前双离合变速箱无法媲美的。平顺且稳定，加速快，提速快，高速稳。升档和降档都很及时，很好的匹配了发动机的，很好的稳定性带来的就是和法系底盘悬架舒适性相适应。高速120码转速也可以很好的控制在2000转左右。五：全景天窗：很多人质疑凡尔赛的天窗并非全景天窗。实际体验，凡尔赛的天窗比轿车的普通天窗要大50%，可以衍生到后排前端。为什么没有做到电车那样的大天窗，无非还是考虑到安全性的问题。比较玻璃无法媲美钢结构的抗撞强度。凡尔赛的天窗正常进出前排和后排人员都是没问题。前排和后排起身都可以从天窗出来，紧急情况可用。全景天窗还是电动按键一键开合，非常实用，还有天幕可用遮阳，黑色
2023-12-01
沉着梦想MZQ
马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
我的马儿，滴滴
【提车价格】裸车12.79，购置税减半了5600,商业险4700+加上上牌500，还有政府补贴3000零碎下来差不多落地13.99 【选车背景】16年的时候老公就执着于马自达这个品牌，看了两厢款16.78后来经过同事的劝说还是买了房子。结婚后，每天都问我，啥时候买车呀。于是我们就去车展。本来我只考虑10万块给他买辆卡罗拉，没想到上车后满满的塑料感，让我火速下车了。这点马儿的内饰还是很打动我的。【驾驶感受】由于这是我们家的第一台车，对于两个拿证n年的新手司机来说，操控真的极其上手，希望早日能达到人马合一，指哪打哪的乐趣，刹车有些偏软，记得提前刹车。18寸的轮毂，扁平比真的需要注意，过坑一定要慢慢慢，重要的事情说三遍，真的要注意，真的容易鼓包。如果你是16寸轮毂，可以忽略这一点。激情踩油门吧～【能耗表现】油耗方面对我来说，由于我只是在市区开开，而且路程还很短基本这个车在开空调和不开空调时候的油耗差别不大。如果你路程远的话，还是很省油的，大部分的车友都是7-8的油耗【空间表现】空间的话对我们家来说是足够的了，驾驶位头部各方面都挺充裕的，副驾驶位也可以。很多人会吐槽后排空间小。我老公187，我168他开车的情况下，我坐在后面位置是完全足够用的。当然，买车又不是为了坐在后面，请结合自己情况去考虑吧【舒适性】座椅我这款是织物的，毕竟皮质冬凉夏热，结合自己的选择吧。这款偏运动的车型，所以避震有点偏硬，尤其是走烂路大坑的时候，还是比较明显。原车的轮胎是普利司通的，噪音控制的还不错，开不开窗区别会很明显，胎噪稍微有点大，但也是分路况的，路况好的时候还是可以接受的。后排配备了空调通风口，家人坐在后面感觉很舒服。【配置性价比】外观的长车头内饰的皮质感我都非常满意，十几万对比别的同级别车型，我还是很满意的，能给到我的配置，驾驶感受，动力，都是超出我的预期，我认为性价比很不错，毕竟千金难买我愿意【亮点配置】外观的设计真的很绝美，犀利的大灯，18寸轮毂主打运动气息，头长尾短的跑车设计，别具一格，若隐若现的腰线，曲面的车身，很年轻化，内饰基本可以摸到的地方都是软包皮的，摸上去质感太好了，晚上车上的自动大灯随时切换，不用担心看不清，carplay用起来很方便，再也不用手机支架了。听歌，导航很好用。建议加装明选包，并线辅助对新手真的很有用。【不足之处】路况不好一定开慢点，车胎真的容易鼓包。自动启停感觉比较鸡肋，下雨天一定记得每次点火都要先关掉他，冷启动时候发动机的噪音，也挺大的。开句玩笑的说小区的人都知道你要出门了
2023-10-16
用户525514975396
自制手机支架
国庆提的尊荣，这几天开下来确实比我的油车顺服。但元的设计，市面上没有满意的手机支架，位置都不合适，非常困扰，由于上下班横穿过市区快速路比较堵，我习惯一边听收音机一边时时了解拥堵路况，所以还是需要手机支架。如图，把油车的手机支架拿来配合长尾夹，完美解决了问题，省钱了😄🖖🇨🇳🌹
2023-10-10
漂白470
改装我的小摩托
#摩托车改装笔记一步步改过来，照片见证了变化。不少东西也是拆了装装了拆，玩车的乐趣有多种多样。第一张是拿车后的素车，那时候刚上这么大排量，不敢骑，到处溜也骑不快。第二张改了手把镜，好几百，但是确实挺好看第三张贴了油箱贴，新车总是很爱惜，慢慢车子也摸熟了，如同骑马一样，车子也开始配合。第四张跟风换了背包风挡，同时原风挡和大灯罩寄出去定做去了，原厂护杠也装上了。第五张装了新风挡和新大灯罩，改了街车分离把，跟群里的车友一样做了驼峰坐垫，软了很多又不怕晒，舒服。自己组合支架上边包和边箱，废了好多事，不过效果还不错。第六张灯罩网喷了黑漆，装了水箱护网。第七张换了金色辐条轮，贴了凸面复古镜片，换了新风挡，加了射灯，拆了后扶手，做了油箱皮带，乱七八糟花了不少钱改了不少东西，车子也慢慢变成自己想要的样子。第八张又换了车友手搓的拿铁同款灯网，很漂亮，已绝版。第九张是最近的日出，后面还想改猪头罩，长尾，慢慢进化。到目前为止也骑了5000多公里，个人没骑过太多车，大多也都是独狼玩家。没有太多可以比较的地方。车子感觉很好骑，动力充沛，操控灵活，排气声音不大。改装件少，仪表看个人喜好，基本没有延迟。后面就想办法猪头罩了，不知道何时可以实现。
2023-09-10
Travis002
混动豪华，提车5个月
先说缺点：这个车是不是通病异响？不仔细听不知道声音咯吱咯吱响！（才5个月）车速过了50以后发动机介入噪音有点大、感受不是很好，停车的时候在车里开空调休息发动机启动容易吓到坐车的人！（听说雷车300h就不会）高速100以上噪音有点大，风噪.胎噪都有点大个人感觉同级别天籁隔音好一些.雅阁垫底座椅舒适性一般，还有自动大灯太敏感了白天动不动就亮灯还不好关！再说优点：外观方面还是比较耐看的双拼色车身，侧面车身修长尾部饱满耐看！（个人觉得比亚洲龙夸张的前脸好看协调）动力方面不能说随叫随到指哪打哪，那太假，就起步反应比较快，电池满电情况加速那还是不错的！（比纯油要好开很多）油耗比较低5～6个左右其他方面没太注意！
2023-08-28
雪雪与桂芬
揣好梦想上路
8月21日，我们全家一起去四川成都旅行。我们去了乐山，峨眉山，都江堰，映秀，锦里，武侯祠，金沙遗址和熊猫基地。令我印象最深刻的是都江堰，映秀和熊猫基地。我们先去了都江堰，都江堰是世界上唯一的无坝水利工程，秦国蜀郡太守李冰及其子率众于公元前256年左右修建的。它是由宝瓶口，分水鱼嘴和飞沙堰组成的。三者有机配合，相互制约，协调运行，引水灌田，分洪减灾，具有分四六，平潦旱的功效。从此不仅解决了成都平原水患，又保证了当地农业生产的灌溉需要。当我们站在宝瓶口，看着脚下滔滔的江水，不禁感慨于我国古代劳动人民的聪明才智，古老的都江堰至今仍然造福着四川人民。参观完了都江堰，我们来到了汶川地震损失最严重的映秀，我看到一边是一排排重建的有着羌族民居特色的新房子，另一边是留作纪念的倒塌的漩口中学旧址。我听了介绍，知道很多学生都死在汶川地震中，我心里很难受。我去捐了款，还献了鲜花。我长大后要当一名研究地震的科学家，帮助人们减少地震的发生。最后一天我们参观了熊猫基地，我看到了一群活泼可爱的小熊猫，它们拖着棕黄色的长尾巴在活动场里自由自在的玩。有两只小熊猫好像在说话呢!我还在熊猫动物园里看见了大熊猫，它们长得胖乎乎的，穿一件黑白相间的外套，鼓着又大又圆的肚子，真像个胖墩儿。雪白的脸庞上长着两只黑亮的眼睛，又大又黑的眼眶，就像带了一副墨镜似的，憨态可掬，可爱极了。这次旅游让我开阔了眼界，增长了知识，收获很多，过得很愉快。
2023-08-26
郑谊
纳米06车主·新提车
【标致推出了三款全新风格的电动自行车，新一代“E-Bike”】据外媒报道，标致自行车率先公开了3款以新连接功能为特征的新一代电动自行车，计划今年年底和明年初正式上市。新车型面向城市的未来车型、家庭友好的长尾（Longtail）、以货物为中心的Bi-Carrier等。这些车型目前以概念形式出现，详细规格尚未公开，但预计生产将持续到2024年，预计将提供更多的变型车型以扩大阵容。此外，还将通过专用智能手机应用程序提供自适应电气辅助、防盗系统、警报、自行车位置、实时导航、目的地天气预报、路径统计等多种功能。
2023-07-04
广东恒信各品牌二手车
思域车主·车龄13年
极品2016年10月郑州日产皮卡2.5T两驱柴油加长尾斗版2米x1.5。一手车车库长大，实表3万多公里。全车原版，四条2016年原装轮胎，懂货的来
2023-06-28
用户1878819990884
肯定Q5 L三款都试过x3用料及后排空间. G L C 23加长尾部隆起异形及刹车点头
爱动手的小菜鸡：宝马X3,奥迪Q5L，奔驰GLC260L,这三款车不论价格，就谈车子的性能对比。。。
2023-06-24
邯郸轩龙网销代伟
MG5车主·车龄3年
名爵7较长尾灯设计，光效拉满
2023-05-30
NavNis
补个提车作业，里程不够字数凑... 昂科威S艾维亚。三个月，一千五百公里，补上提车作业：预算25左右，上限28，重视车辆配置、舒适度、略颜控。选择习惯相对比较随兴些，日系基本无感，德系兴趣泛泛，重点关注美系和法系。网上各种对比，最后昂科威S和标致5008入围，有个现代胜达算是陪跑的...其实此时基本已经确定非昂科威S不考虑了。剩下就是实车体验，各种验证自己的考量了。外观感受：稳重和锐气融合得挺好，Man show向...头长尾短，有厚重感，轮毂样式和镀铬描边提升气场，大灯样式犀利，尾灯有精致感。梅洛酒红色阳光下光彩照人。内饰感受：简约直观，有层次，车机主屏不显得突兀，和仪表板、中控区域自然衔接，这点比起好多突然凸起一块大屏的感受好很多。实体按键满足常用功能需求，便于盲操。车机屏幕侧向18度，黄金不黄金的放一边，看着用着方便多了。至于副驾感受，还是去玩手机吧。驾驶感受：驾车经验不多，谈不上和谁对比有劲没劲的。目前感受就是，能跟得上我的驾驶意图，转向、变道、超车、刹停，我的意愿传递到车上实现不用刻意支出什么，开着感觉顺、舒服。另外就是噪音控制，算是出色的了。以上总体感受，下面细节：按键式换挡：高级感出来了，但是需要适应过程，盲操直观性不如档把式。优点是下面空间出来了。另外这个换档区饰面容易划损，建议贴个模。多功能方向盘：带加热，这个我太爱了。方向盘三九点位置背面有切歌和音量键，方便。但是这两个部位造形略厚了，标准握持方向盘时，手会有不知如何放的困扰，同时导致灯光控制拨杆和雨刷控制拨杆离方向盘距离略远，对手指短的人，比如我，不是太友好。仪表盘：对这种半机械式半屏幕式的方式很喜欢，很直观，另外就是有点“我有老男人的坚持，但也不乏年轻人的激情”的感觉，并且启动有点小仪式感。 HUD：只能说原厂给了，但没给够，显示内容相对比较匮乏了，基本参数显示水平。空调出风口：造形和线条与整个前面版融合度高，很具有美感，缺点也是这种异形，出风口手机支架适配性差。驾驶台上方空调出风口设计以及中控台下无线充电盒底部出风口设计实用，一个避免直吹驾乘人员，一个给手机设备降温，以人为本了。多媒体后视镜：显示效果中等偏上，细腻程度以我的标准只能说是尚可接受（本人摄影数毛党），这个不强求了。个人感觉整体位置有点偏低，多少有点挡视线。手套箱及储物格：手套箱容积不错，不过为什么不做成平的呢，中控储物格容积很好，使用方式上，另购了一个小储物盒放在中控储物格内，分层利用。前车门储物格也还足够用，后车门储物格空间略小了。内饰材质：驾乘舱内下半部分，绝大多数可接触面软质，触感尚好，车机和中控台附近就变味了，可能是结构要求，也可能是成本考虑，硬质，体感较差，有条件包个植绒会好很多。驾乘舱的上半部分，一般接触不到，表面包裹材质掉了档次，可能基于成本考虑吧，但是实打实的是不显档次了。座椅：前排很舒服，电控、记忆、通风、加热都实用，调整姿态合适后，也不觉得脚踏落差有什么明显的影响，找对后脚根的支点位置就好。后排，共识是直、短、不可调，有点怎么坐都找不到合适姿势的样子，这里面我觉得短带来的影响更为严重些，导致其他两点带来的不适没有其他途经缓解。后备箱：实用够用就足够了... 几个不良感受和疑问：低速拖拽：这个变速箱的锅吧，20-30之间，有点明显。巡航八档：这个看坛子里也是众说纷云，我比较倾向是闭缸八档，转速2200，保持足够的扭矩，适量增加喷油。整体比四缸九档，转速1800，有略好的经济性。但是无官方说明。所以不想这个问题了。全景行车记录仪：有接口，但似乎是内销减配了，第三方可添加。胎压：提车224，行驶后升温大概能到242，曾经自行在静止状态下补气至240，但后来全都掉胎压，掉的还不一致，这就很费解了。不知是轮毂密封的事还是有细小漏点。前雷达敏感：市区走走停停跟车时经常滴滴滴...也不知是车衣干扰还是怎么的，声音还很大，有点烦人了。洗干净真好看，淋完雨真显脏.... 落地大概25多，没购置税优惠，自己加的车衣、隔热膜、底盘装甲、记录仪（改装全景和一个第三方独立）、脚垫、后备箱上盖以及移车号码牌、钥匙扣等少量杂品，全套下来也就接近指导价附近的样子。至于说购买过程，一般般的感受吧，没期望什么超预期的服务，也真没得到什么可圈可点的感受。赠品一样没要，也没再讲什么价，你就那样，我也不强求。另外社恐份子求个组织收留啊...
2023-05-25
比亚迪小将
比亚迪唐dmi冠军版内饰分享
外观大气十足，车子开着很有面子，比亚迪现在是热门品牌，国货之光，开着小有自豪感。奥迪设计大师设计的造型，确实好看，不像其他车要么小家子气要么太笨重，前脸横格栅有气质，侧面运动犀利修长尾部十分饱满内饰挺有特色，看一眼内饰就能认出这是比亚迪的车。 15.6英寸可旋转的屏幕有科技感，12.3英寸液晶屏比较炫，这些都是很明显的特点，当然唐的内饰做工精致，棕色的氛围也比较适合家用，材质用的很好小有档次感。空间比较给力，七座车，平时就当五座来开，前后排空间都大，后排可以并排坐三人。最后一排稍微小-点，但是也能坐人，开个短途没问题，以后坐人多的话，用来应急。 1.5T的骁云动力系统，DM-不仅节油，动力性上也有劲，平时踩油门也不用很大劲，红灯起步的时候，比其他车还要快一点。超车也不错，要是把油门踩起来，这车子车速也会一下子上去。油耗真的赞，今年的油价蹭蹭的往上涨，都快开不起车了。买了比亚迪唐就不会出现这个问题，DM-是真的节油，平时保持两三天充一次电的情况下，一个多月才加一次油，你说用的好不好。充电的电费也不用担心，晚上预约一下闲时用电，每度电几毛钱，一个月也就大几十块钱的电费。
2023-05-07
皮皮罗667
23款长城炮黑武士
兄弟们狠狠拿下，柴油四驱带钢板加长尾箱
2023-04-27
不忘初心笑看人生
轮眉灯确实很好的，可以显示自动驾驶状态的外显，多好呀！北斗尾灯这么有辨识度，在通长尾灯上实现北斗勾线也是能实现的呀！为什么不能作为品牌的设计基因延续下来？
小西西要超车：老车主眼里，新es6是什么样？
2023-04-27
比亚迪汽车溧水王朝店
唐dmi 油耗真心赞呐！！！
外观大气十足，车子开着很有面子，比亚迪现在是热门品牌，国货之光，开着小有自豪感。奥迪设计大师设计的造型，确实好看，不像其他车要么小家子气要么太笨重，前脸横格栅有气质，侧面运动犀利修长尾部十分饱满内饰挺有特色，看一眼内饰就能认出这是比亚迪的车。15.6英寸可旋转的屏幕有科技感，12.3英寸液晶屏比较炫，这些都是很明显的特点，当然唐的内饰做工精致，棕色的氛围也比较适合家用，材质用的很好小有档次感。空间比较给力，七座车，平时就当五座来开，前后排空间都大，后排可以并排坐三人。最后一排稍微小-点，但是也能坐人，开个短途没问题，以后坐人多的话，用来应急 1.5T的骁云动力系统，DM-i不仅节油，动力性上也有劲，平时踩油门也不用很大劲，红灯起步的时候，比其他车还要快一点。超车也不错，要是把油门踩起来，这车子车速也会一下子上去。油耗真的赞，今年的油价蹭蹭的往上涨，都快开不起车了。买了比亚迪唐就不会出现这个问题，DM-i是真的节油，平时保持两三天充一次电的情况下，一个多月才加一次油，你说用的好不好。充电的电费也不用担心，晚上预约一下闲时用电，每度电几毛钱，一个月也就大几十块钱的电费。
2023-04-23
后来我读懂了一些诗句
深蓝SL03车主·车龄2年
提问一血长尾灯怼到垃圾桶上有裂纹了，没碎，这咋搞
2023-04-18
胡扯车志
最美比亚迪官图曝光！车尾有惊喜！
在即将开幕的上海车展上，比亚迪汽车将带来一款全新的B级纯电SUV——宋L。这款车是比亚迪王朝系列的最新成员，采用了王朝先锋龙颜美学设计理念，以光赋能，为龙颜美学注入先锋灵魂。宋L的外观造型时尚动感，拥有流畅的大溜背线条，贯穿式细长尾灯组，分体式扰流板和双高位刹车灯，以及电子外后视镜等科技元素。值得注意的是，该车尾标不再是“build your dream”的长串英文字母，而是换为更为简洁的“BYD”logo。整体设计张弛有度，有望成为“最美比亚迪”！宋L的内饰布局也充满了智能化和未来感，搭载了一台最大功率为150kW的电动机，并采用了比亚迪最新的Blade电池技术，续航里程有望达到500公里以上。宋L是一款定位于轿跑SUV的纯电动车型，旨在满足年轻消费者对于运动性能和环保理念的双重需求。据悉，宋L预计将在今年下半年或明年上半年正式上市，售价预计在20万元左右。
2023-04-18
皮皮罗667
23款4月新车提车
过几天发提车作业，选的柴油四驱钢板加长尾箱
2023-04-18