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了解摩托车线路原理及维修
#骑车去春游三月春风，绿意萌动 春暖花开，万物复苏 大地换新装，人间焕新生 时光正好，一起去踏春骑行 出游攻略： 1、准备工具和备品： 在长途骑行之前，一定要确保你携带了所需的工具和备品。这些可以包括维修工具、雨衣、干粮和水等等。同时，出发前还要检查摩托车的状况，确保发动机、刹车和照明系统等各项功能正常运行。 2、安全装备的重要性： 摩托车骑行是一项高风险的运动，所以安全装备必不可少。头盔、防撞衣物、耐磨手套和防滑鞋等，是必要物品。要时刻记住安全是行车的前提。 3、计划路线和了解环境： 在进行长途骑行之前，制定一个合理的路线计划是非常重要的。考虑路况、天气和车辆的耗油情况，选择合适的加油站和休息点等等，方便在路途中及时得到补给。 4、注意休息和保持精神状态： 长时间的骑行容易导致疲劳，容易影响你的驾驶状态，也会增加事故的风险。所以途中要注意适时休息，保持充足的睡眠和良好的精神状态。如果感到疲倦，不要勉强上路，可以选择在附近的旅馆或者休息站歇息。 5、考虑与其他摩托车爱好者结伴而行： 如果你想要增加骑行的安全性和乐趣，可以考虑与人结伴而行。遇到问题可以互帮互助，减少事故风险。也可以随时分享骑行的喜悦和激情。
2024-03-14#人人写点评前言：因懂车帝发活动通知，特意参加此次活动为背景，发表一下人生第一辆购车及使用感受，分享需要的人（本着客观实际的原则）。 2022年有购车需求想法，精心考虑一年多于2023年8月15日送给自己一个礼物🎁，以上为背景;期间考虑日系美系德系国产，本着审美（外观）第一销量第二原则提车此款，纯个人完成买车、提车、上牌、购置配件，人生都是自己在战斗……。 *购车价格 用一个周末时间从早逛到黑夜，多家对比及唇枪舌战，最后确定在某四儿子店订车，该2023款（8月中）途观L330旗舰为小改款版本（以24年对比该款绝版，后续会提供PRO版本，价格会更高），裸车21W，保险5500（强+平安商险），购置税1.78W，送首保（升级全合成机油）、行车记录仪，选择两年无息贷款后落地约23.3W。 *外观设计 线条硬朗，沉稳大气，外观设计时尚 以上总结，购车初期考虑铂光银和黑色（白色烂大街，不喜），自认为对Volkswagen文化还算了解，特坚定选择黑色（黑色是大众文化代表颜色），后续并没有后悔。吐槽一下途观早期款是真的丑（圆润+油腻）。 *内饰设计 沉稳硬朗、低调大气 内饰并没有太多的“奢华”，当然这是与一众国产和奔驰相比的，但给我的第一印象就是沉稳硬朗风格，其实作为而立之年的自己并不是很喜欢朴素的内饰，但显然内饰并不是考虑的首位，当时考虑的因素排名有外观审美（一分钱一分货）、销量（保有量换来的是养护成本及口碑品质）、操控及动力、实用（大空间）、内饰、油耗、养护成本。所以毕竟是旗舰版，内饰已经足够我使用了。 *操控 此节是本人重点，行驶了1.5W公里，说说自己的感受吧，本人喜欢驾驶，尤其休息之余总是跑山，城市，高速及湿地公园穿行，释放、平衡生活及工作带来的压力。 精准稳重、指哪打哪、底盘扎实、自信十足 以上对该车总结，三次遭遇举例：跑山的时候弯道坡道非常的多，突遇慢速车辆窄道行驶，逆行超车突遇奔驰迎面，见缝插针躲过一难，浑身冷汗；京哈高速修路（30公里内已经碰到两次事故），应急车道超车，突遇挂车占用应急车道停车，前车并线躲过，我被前车遮挡视线后迅疾反应开左灯并线硬拉一气呵成，全车哗然（满载）。不知道岁数大了还有没有这样的反应了。以上是想到的两次遭遇，整车给的自信是其他车辆无法给予的，包括指向、底盘的扎实，虽然没开过特别好的车，但开过这个车后再不想开日系国产了。个人建议：从不使用（不信任）ACC、L2等驾驶辅助，个人认为存在致命BUG，还不完善。 *动力 前期考虑的时候就想着2.0T高功率四驱版本，综合考虑自己出去的环境如：东北雪原、西藏高原等多种极端环境用车及多数都在铺装路行驶，不会越野及轻度使用泥泞道路环境，并没有选择以上版本。 我喜欢跑车的动力但又没有足够的软妹币去得到，所以此价位的330TSI对我来说还算满意吧，不然怎么办？软妹币根本不够。起步不肉，越踩越有的感觉，隔音尚可带给我发动机轰鸣的快感还是很舒服的，最高Ⅱ百多迈的急速体验不敢懈怠，底盘及整车的质感给你的自信才可以让你游刃有余。1档升2档的顿挫对我来说可以接受，我更希望这个车能够真真实实的带给我“弹射起步”的感觉。 满载时候该款车就不要提什么加速，没有。 *油耗及实用性 95#纯汽油带给我更多的快乐，涡轮增压带给我足够的心跳加速，这个时候就不要考虑什么油耗了。 话说回来双离合油耗最低的时候是在高速上，室外温度20°左右，车速90km/h的时候是最省油的，某发达城市市区表显11.5个油左右，个人未精准计算过。买此价位的车之前要充分考虑好油车的费用和电车的费用，看自己需求。保值率就是个伪命题，物尽其用，各取所需。 再说一下实用性，空间非常的大，又大又长。本人坐过副驾驶后就不想驾驶该车的感受（想配个司机了）。后排也很大，只是不足的地方有两点，1.后排中间隆起影响坐乘体验，不过没有办法，中间隆起的是加强筋（增加车身刚度）和布置传动轴、排气管及其他线路使用；2.后排的内饰比前排降低了一档，前排为软质，后排直接变成硬塑料了。 后备箱的空间非常的大，很实用，后排座椅放倒后可以轻松容纳两人平躺休息。曾被母上大人硬拉着装了好多木板，家具，桌椅（另外一个房子装修），轻松拿捏，感觉可以是个货车。 发动机舱空间也非常的大，因为是横置发动机平台，所以前机头会比较短小，但现有的空间还是很大（目测），整体的维修空间和散热就会大，不足之处是各种传感器的接头部分没有任何保护措施，裸露在外；涡轮增压在发动机后侧贴近驾驶位侧，容易过热及烘烤机舱塑料件。 字数限制，未完部分放在评论区 💔 爱车吐槽 💰 晒晒价格
2024-03-13#人人写点评本人去年之前一直骑125小踏板摩托车通勤，但总是感觉不够用了，于是就想着换车。但选择什么车呢？谈谈我的想法吧！ 我认为主要看看以下四点： 一、用途，买摩托车的主要用途是什么？ 1、代步通勤买菜接娃，如果单纯是这些，那么电驴或许更加适合，如果想省去充电的麻烦就选择125小踏板吧！铃木U系列125、雅马哈125系列、豪爵的125，看哪台对眼买哪台，买发动机送车架的不考虑。 2、通勤10公里左右，还是125小踏板，毕竟小踏板的灵活性不容置疑！特别是市区。如果考虑到安全性也可上150排量的踏板车，标配了前后ABS（单前的不考虑），价位稍高点的还配有TCS。 3、通勤20公里以上，我选择150排量的踏板车比较适宜。既能保证小踏板的灵活性，同时在动力、安全、稳定性都有所提升，偶尔来一趟300公里左右的小长途也可以。当然也可以根据喜好选择档车，街车、跑车、仿赛、巡航车，但是在街井市角的穿行灵活性和燃油经济性是不如踏板车的。 4、经常小长途50公里以上300公里左右，最好是选择250或以上排量的摩托车，中大踏板、巡航、拉力都可以。但我注意到，250或以上排量的踏板车车重就来到180公斤以上而谈不上灵活性了，在市区通勤会感觉笨拙。巡航、拉力可选300~500的中排。 5、长途摩旅选500或以上的拉力或巡航车，还得分预设的路线路况来选，这也不是一般人能玩的，暂时不考虑，也就不去分析了！ 二、驾驭，在清楚了买摩托车的主要用途了以后，我基本锁定了我要买什么类型的摩托车。但不是这个类型的车我都驾驭得了，我得去试驾一下。这里就不得不考虑自己的身材，适合最大的座高和车重？买小了如骑狗，大了腿短车重操控不住。这样一大批拉力又排除在外。本人不玩翘头、不去压弯、不原地掉头，不玩泥巴，又一批性能车不在列选。 三、预算和成本，有多大的胃吃多大的菜，别超出自己的能力，包括车价和必要的装备，以及燃油经济性，维修保养成本。土豪和厂商赞助的机车博主除外！ 四、质量品控品牌，选好车型以后，做同级别不同品牌的横向对比，选口碑好销量大热度高的，尽量是大厂品牌，小众、小厂的不考虑！还有就是拉力做得好的品牌踏板未必做得好，昔日辉煌的品牌如今也不见得就是好车，多听、多看、多了解，不做头批车小白鼠，等等党都是从半路上车赢在终途上。 五、年龄，很多人买车基本不考虑自己的年龄，不过我觉得还是应该考虑一下；一个鬼火少年，骑一趴赛驼个精神小妹好像没毛病！要是骑一复古巡航去驼是什么样的画风呢？一个油腻大叔骑一拉花街车和一群小年轻也玩不到一块儿，补肾老腰也经不住折腾！ 结束语：我们摩托佬要奉行骑帅不骑快，不要总是用声浪去蹦抢灯窜行的电驴老六，没啥意思的！安全第一，生命至上，家人等着你！
2024-03-07- 2024-03-06
- 2024-03-04
#骑车去春游春天了，看摩托车都像个美女附一张后身照片。。。都说ADV上下班不方便，但对于打工人来说，上下班的路途中，ADV也许就是曾经想要仗剑天涯的少年最后的浪漫。天气渐暖，一路看到不同的车手，不同的风格，体验着发动机的轰鸣声，伴随着春风拂面的路途，充满斗志的开启新的一天，沉寂下来的血液也开始沸腾了起来。感谢机车给我带来的欢乐，也让我成功去油摆脱油腻腻的内心。
2024-03-14#骑车去春游骑车去春游真是件惬意的事情呢！阳光洒在身上，暖洋洋的，仿佛整个世界都充满了生机。沿途的风景如画，花儿竞相开放，小草也探出了嫩绿的小脑袋。我骑着摩托车，感受着春风拂面的温柔，听着鸟儿欢快的歌声，心情格外舒畅。时而加速冲刺，时而放慢脚步欣赏美景，真是自由自在。到了目的地，大家围坐在一起，分享着美食和快乐，真是难忘的一天啊！
2024-03-14#骑车去春游这个冬天北方天气真的太冷了，另外又下了几场雪，整整四个月除了没事下楼把摩托车打着不让电瓶亏了电，顺便哄两下油门听听过过瘾，真的是一公里都没有骑，现在终于春回大地，温度也上来了，可以骑上摩托车去消耗一个冬天的不快乐了，离我们这里市区大约来回距离40公里的函谷关就成了春游的第一站，这里据说是老子注道德经的地方，门口还有一座高80米的老子像，几个摩友一起支个帐篷把带来的食材共享一下，简直舒服得很，玩到下午4点多就往回走了，不然晚上气温还是有点低的，并且约好这周有时间还要约在一起出去玩。
2024-03-14#骑车去春游不知不觉的恍惚间冬天过完了，春天的到来温度也回升了不少，现在基本上白天都是十来度左右，虽然晚上温度还会降到几度左右，但是白天的气温是可以骑上这台尘封已久的摩托车，上周末双休就赶紧骑车就来到我们这里众多摩友的打卡地，称为万里黄河第一坝的景区，因为沿路是重新修过得，路况很好也很宽，因为是禁止大车驶入的，所以骑着车就非常惬意，看看路边的树和草都有慢慢绿了起来，心情也会好多，毕竟一个冬天都没有骑车了，这感觉真是太好了。这周末继续。
2024-03-14- 2024-03-14
- 2024-03-14
#骑车去春游3月12号在惠州惠东这边的碧桂园十里银滩溜车哦，正好刚下完雨，阳光很好，海边的景色一直很美，照射这海水特别蓝，骑着兜风在海边小道，特别舒服，可以忘掉短暂的不开心的事，你来的话建议搜索合正东部湾，一路沿着海边骑到巽寮湾，甚至远一点去双月湾，非常好的体验，海边骑车感受风和自由吧。。。这边这几天天气都非常好，不会下雨，晚上白天都可以来，有机会还可以尝尝周边的美食，住宿这边民宿很便宜，周末会比较锁深圳的人过来，建议骑摩托车。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
2024-03-14#骑车去春游有车的第一个春天，随着温度上升沉寂的心终于安耐不住了，褪去摩托车的外衣好好冲洗一番，洗去冬天的孤寂迎接春日的热情； 如果你在济南一定要骑车去一趟南部山区，骑行望岳路远眺泰山的巍峨，从城市的喧嚣穿梭到大山的怀抱，放下一切束缚享受骑行的自由； 一定要约上好友一起寻找久违的大自然，湖边吹吹风，晒晒春日的暖阳，微风拂过没有一丝牵挂，只有当下的诗和远方；
2024-03-14#骑车去春游骑摩托车春游，品味咖啡，享受美景，确实是一种独特的体验。想象一下，春风拂面，阳光正好，你骑着摩托车穿梭在乡间小路上，沿途的风景如画卷般展开，美不胜收。 在途中，你可能会经过一片花海，五颜六色的花朵在微风中轻轻摇曳，散发出阵阵芬芳。这时，你可以停下来，在花海中漫步，感受大自然的美丽与宁静。
2024-03-14#骑车去春游骑车春游 广东省中山市东凤镇 东凤天后宫 坐在摩托车上吹着微风十分的舒服，凉爽，欣赏到了整个公园的美景。正所谓野火烧不尽，春风吹又生。绿色的小草 也慢慢长出来了。春游真快乐呀！春天的美景更是美丽。 3月份天气回暖气温正好适合骑摩托，机车多浪漫啊，一次只能送一个人回家。 云浮～肇庆古长城 肇庆～中山 但是最近雨水多 开车出门记得带雨衣。小心慢行，没有ABS的小踏板更加要慢 。 摩托车：豪爵AFR125:目前一万3000公里 到7月份就两年了 摩托车春季装备：头盔 手蚊子 春天就不用其他两个就足够了。夏天的话就要带冰袖 。冬天的话就要带头套以及护膝等等……
2024-03-14- 2024-03-14
- 2024-03-14
#骑车去春游地点：赣州安远 路线/县城-新龙光头寨来回70公里左右 出了县城，然后进山进山之后车还有人就基本上很少，而且路面基本上都是沥青路路面很好，基本上也是只有摩托车去得多，因为一条路下来很多弯道，基本上下午一两点开始出发，一个小时到那里然后在那上面和朋友们聊聊天，拍拍照到了4:00左右再下山全程70公里，跑起来很舒服上面也挺多风景的有一个小瀑布
2024-03-14- 2024-03-14
- 2024-03-14
#骑车去春游今天和女朋友骑车去重庆观音桥春游啦。观音桥人流量大，好多好多人，路上也遇到很多的摩友，观音桥好吃的小吃也多，火锅，串串，酸辣粉、冰汤圆、红油抄手、苕皮、铁板豆腐、拇指生煎包……全都有。春天还是需要带上头盔和手套，必须做好防护。骑摩托车可以避免堵车严重的问题，畅享在风中跟风拥抱，下周去看油菜花。春天来了，大家可以出来骑车了。
2024-03-14#骑车去春游春已过半，花开花红，虽然广州现在的天气正值雨水潮湿的阴云天气，但难得老天爷上脸周末居然露出了太阳，天机不可错过。 骑上我心爱的小摩托，带上爱人，去独享这湿冷春日里的一缕阳光吧。 如果有在广州增城附近的摩友，推荐荔湖公园，挂绿湖，初溪码头，全部都是休闲野餐的好出去，特别是最近几年绿化环境搞得特别好，每每周末也是特别多人会相聚于此把茶言欢。 因为是骑摩托车出行，所以一切从简，两张野餐凳，一个小茶几，还有一套茶壶即可，热水是装热水壶里面的，出门比较匆忙就没有带炉子。 还不多说，春暖花开季，正式骑行好风景，大家别待着了，赶紧出车吧。带好护具管好右手，开开心心出门去，平平安安回家来。
2024-03-14#骑车去春游寒冬过去终于春天到了，正是骑车的好季节！不冷不热骑着心爱的摩托车去春游刚刚好！ 今天打卡爻里小镇，在跑完山回去的路上经过此处，晚上灯光闪烁暖色的灯光吹着凉风很是宜人 春天经常下雨，但只要一晴天必须出去溜两圈！在这个不冷不热的季节春游多出去逛逛散散心想要来这边玩的朋友们可以来逛逛 春天也要带好护具去跑山不能因为嫌麻烦或者不带手套更凉快而不带护具，因为你不知道危险什么时候到来，最后还是提醒所有骑友出行注意安全，愿每人可以慢慢骑骑到老
2024-03-14#骑车去春游熬过了凛冽寒冬，我终于可以骑着爱车去拥抱春日暖阳了。 小黑已经陪伴我走过了三年，我们一起穿梭过喧嚣的街道，摔倒在泥泞的“近路”，也经历过无数的风霜雨雪，一路走来，我更加珍惜与这台车每个日日夜夜。 我曾经想过卖掉他，换一台更大排量的摩托车，但我最后忍住了，即使换了新车也不想将小黑卖掉，因为这台国产300搭载的不仅仅是一个单缸引擎，更是最初玩车时单纯的快乐。 周末的时候正好闲来无事，就去周边的山上溜溜车，跑跑山，还是野外的空心闻起来新鲜啊，还是得多拥抱自然啊，换个心情，会有不一样的感觉的，新换的一体坐垫特别舒服，建议同款车主也换一个，绝对没毛病。 对了，有洛阳的车友帮忙点个赞，有空一起跑山，这季节春游跑山真的特别舒服，风景超级漂亮，嘻嘻。
2024-03-14#骑车去春游跑山路线。怀黄路-驼岭隧峒-安四路-白庙村-回京 万物复苏的时刻，尘封了一个冬天的摩托车似是在诉说心底的酸楚，车身上厚厚的一层灰像是在催我骑上它去郊游，三个月没亮过的车灯也必须要看一看这春日的繁花才能变得温顺。 三月份出去郊游，我觉得应该是去桃花海的。骑上摩托七十公里的路程，看一看盛开的桃花，逛一逛充满烟火气的大集，尝一尝各式各样的路边美食，再伴着夕阳而归，空气里满是春的味道
2024-03-14#骑车去春游又到了大多数人选择摩托车出行踏青的时间 春季是一个适合户外活动的季节，骑摩托车出行可以让人感受到春风的温暖和大自然的魅力。 作为摩友，提醒各位出游的时候有以下几点希望注意: 1. 穿戴适当：春季天气多变，早晚温差大，骑摩托车时应穿戴适当的防风防寒衣物，同时也要准备防晒装备，如太阳镜和防晒霜。 2. 检查摩托车：在出行前应彻底检查摩托车的各个部件，包括轮胎、刹车、灯光和油量等，确保摩托车处于良好的行驶状态。 3. 观察路况：春季可能会有雨水或者路面积水，这会影响摩托车的抓地力和刹车效果。骑行时要特别注意路面情况，保持安全距离，减速慢行。 4. 防范过敏：春季花粉较多，对于有花粉过敏的骑行者来说，最好佩戴口罩或者头盔，以减少吸入花粉的机会。 5. 保持体力：长途骑行容易疲劳，应该适当休息，保持充足的体力。同时，携带一些简单的食物和水，以备不时之需。 6. 遵守交通规则：无论是哪个季节，遵守交通规则都是保证安全的基本原则。确保自己的行为不会给自己和他人带来危险。 通过以上的准备和注意事项，春季骑摩托车出行可以成为一种享受自然和自由的方式。 安全第一！ 最后祝各位摩友出行愉快！
2024-03-14#骑车去春游春风拂面，阳光正好，天气回暖属于我们骑士的季节到了，春天正是骑车春游的好时节。我们可以骑上心爱的摩托车🏍️看看沿途的风景如画，现在正是油菜花开的季节我们可以去周边看看油菜花海拍照记录打卡，骑车能欣赏大自然的美景，让人心情愉悦。沿着小路骑行，感受着春天的气息
2024-03-14#机车的第一张照片最近厌倦了开车，受够了城市早晚高峰交通拥堵， 于是在一月份跟家里领导沟通了一下， 得到批准，把小踏板摩托安排上了。 平时大街上看到满多UY在跑， 给我感觉不用选，就它，去到了铃木门店了解一下，UY落地要10700， 但是它的大兄弟UE便宜，只要9000就可以交易，便宜一千可以用来家很多油，跑很多路，哈哈。 相比UY而言，UE机械仪表虽然没有电子仪表看起来美观，多用途。 但是不影响实用价值。 搭配6L的油箱，续航200公里以上不成问题， 正是这样的优秀能耗，让我对它无法不心动。 价格比较坚挺，砍不了多少，落地9000整最后让店家包了上牌，保险，送了两次包邮，头盔，雨衣。 印象最深的是，骑行摩托车在城市里穿行非常便利，停车不用找停车位。红灯可以穿到最前面，下班买菜，接娃不用怕违停罚款。很适合通勤买菜接娃。真真的城市代步工具，省钱更省心。
2024-03-14#骑车去春游去凤凰岭跑山的路上，有好多感想，不禁想到… 春天，是大自然的魔术师，她轻轻挥动着魔杖，使大地从冬季的沉睡中苏醒过来。在这个充满生机和活力的季节里，骑摩托车穿越山野，成为一种无与伦比的享受。我骑着我的摩托车，踏上了这场充满冒险与探索的旅程。 起初，城市的喧嚣逐渐远去，代之而来的是一片静谧和宁静。我穿过了郊外的小路，蜿蜒曲折，时而崎岖，时而平坦。微风拂过脸庞，夹杂着泥土和花草的芳香，让我感到一种莫名的愉悦和放松。 沿途的风景让人陶醉不已。山间的树木郁郁葱葱，随着微风摇曳，仿佛在为我的到来欢呼。偶尔，我会遇到一片开满鲜花的山谷，五彩斑斓的花朵在阳光下绽放，散发着迷人的芬芳，让人感受到大自然的美好与奇妙。 山路崎岖，但也因此更具挑战性和刺激感。我穿过了一个又一个急转弯，越过了一座又一座陡峭的山坡，但每一次风景的变化都让我心情愉悦。在攀登的过程中，我不仅感受到了挑战的乐趣，更领略到了生命的力量和坚韧。 当我抵达山顶时，眼前的景象让我震撼不已。远处连绵起伏的山峦仿佛是大地的脊梁，托起了蔚蓝的天空。山脚下是一片翠绿的田野，金黄的麦浪随风起伏，宛如一幅美丽的油画。我感受到了大自然的宏伟和壮美，也感受到了生命的底蕴和奇迹。 在山野之间穿行，我仿佛与大自然融为一体，感受到了生命的意义和美好。春天骑摩托车跑山，不仅是一次探险和冒险，更是一次心灵的洗礼和升华。在这片广阔的天地里，我体味到了生命的激情和力量，也感受到了与大自然和谐共生的意义。愿我们在春天的山野之中，永远保持一颗敬畏和感恩的心，与大自然共同舞动，共同享受生命的美好。最后，吃点东西，安静的享受一下从凤凰岭眺望北京城的画面。
2024-03-14#机车的第一张照片机车型号：宗申yami，于2024年购入。 最开始买摩托车是为了更好的在重庆这座城市里通勤和到达一些摄影的机位，再加上自己又是刚刚拿到驾照，所以想买的摩托车并不想排量那么大。于是在众多小排量摩托车中，我看到了宗申yami这款车型。他的灵巧外观和网上的很多，改装后的照片都令我非常心动，于是他就成了我现在通勤和摄影的必备小伙伴了。 第一次跑国道是在几天前，为了拍摄48年一遇的彗星。虽然云太后翻车了，但是还是拍摄到了星云的图片，这也是第一次我自己上国道进行自驾，非常激动，同时yami也带我平安的回到了家。 另外一些照片是我在骑上这辆车后拍摄到的，不同的点位的成片有一辆摩托车在重庆是非常的方便，如果说今后要换一辆大排量的车，那这辆yami我也不会卖掉，因为他已经是我非常好的小伙伴了
2024-03-14- 2024-03-14
#骑车去春游封冻了一个冬天，天气终于转暖了，摩托车骑起来。五千公里的车，电启动一把着。铃木的品质还是值得信赖的。先来个洗白白，跟新车也没什么区别，看着心里也舒坦了不少。走起，七星台。。。 既然是出去玩儿，酷道也跑不快，悠闲的骑。70多公里，将近两个小时才到，重点是欣赏下360度无死角的风景。 七星台这一路的风景优美，路况很好，后程道路依山而修，蜿蜒曲折，因此吸引了众多的摩友乐此不疲的去打卡体验压弯。无奈自己水平有限，只能慢悠悠的骑，慢悠悠的拐，也算是放松心情了。 好在酷道坐垫宽大，骑行姿势也很舒展，并没有觉得多么累，动力不跟队伍，跑山也勉强够用，就是觉着声音有点嘶吼，不太好听。 听说七星台晚上的景色更好看，有机会再来数星星。
2024-03-14- 2024-03-14
#骑车去春游冬天过去了，春天来了。摩托佬们准备出发了。天气也不冷了。骑摩托车的好时候来了。该买摩托车的买摩托车。该买装备的买装备。是时候周边游长短途游。定位九江。简单说一下以前开发的路线。来回100来km。适合一日游。有事区有国道，有村到有山有水是个好去处。从九江出发，沿路经过八里湖沙河到。在经过沙河瑞昌国道。到达瑞昌周边。再经过瑞昌水库。经过两个比较大的寺庙。可以打卡。风景优美。较大的水库。山路吹着山风。走着山道。适合压弯。车不多。沿着村庄小路。周边都是好风景。好心情。最后来到了瑞昌，也是小众有名的景点吧。免费的。瑞昌江家岭水库。两座山峰中间夹夹着一座水库水清澈见底。与天空浑然一体。周边零散着几户人家。小桥流水。土房子土家人情。自备点干粮。周围没有任何商业。摩托佬的好去处。带上无人机。高空俯拍。山与水，水与桥，桥与人家。小桥流水。
2024-03-14#骑车去春游安四路位于北京市怀柔区，是一条风景优美的山区公路。现在春暖花开，正是骑车的好时候，骑着摩托在安四路上行驶，可以欣赏到沿途美丽的自然风光，感受春天的气息。 安四路起点在北京的安定门，沿着公路，然后山路山路一路向上，终点在北京市延庆区的四海加油站。整个路线风景优美，一路上有许多追焦摄影师，但也需要骑手有一定的驾驶技巧和体力。 在骑行过程中，需要注意安全，佩戴好安全装备，遵守交通规则，注意路况和车辆状况，以及保持注意力集中。同时，也需要注意环保，不要在路途中乱扔垃圾，保护自然环境。 总之，安四路跑山路线是一条非常经典的摩托车跑山线路，对于喜欢驾驶摩托车的朋友来说，是一个值得一试的路线。在享受驾驶乐趣的同时，也需要注意安全和环保，让我们共同保护美丽的自然环境和道路交通安全。
2024-03-14
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