极氪00195度神行电池和100度麒麟怎么选
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#新车主晒订单极氪007提车日记 一直在关注极氪001，只不过爱人觉得001太宽，在北京不太方便，007发布后尺寸大小非常合适，在和家人商定后下定决心就它啦。2024年1月30日大定，先付的尾款，2月25日提车，总体来说购买007是非常不错的选择，非常满意，说说优缺点供参考：一、驾驶感受，很喜欢，底盘有质感，紧凑不松散，比之前的车开着舒服多了，很满意 二、驾驶灵活，转弯半径小，在比较狭窄的街道有优势，之前试驾过001，无奈车身太宽，总有开船的感觉，007作为中型轿车男女都适合操作，车身大小也合适。 三、内部空间充足，对我180的身高来说完全够用，后排相对宽裕，对三口之家来说非常合适，加上通透的大天幕，很爽。 四、智能座舱，音响不懂，对这些东西不太敏感，但是感觉够用了，氛围灯在后视镜有反光，一般都关掉。 五、智能驾驶，我购买的是后驱智驾，拿到后爱人还不太敢用，后期再试试。 六、能耗，配的是100度麒麟电池，目前公里数只跑了不到200公里，拿到车之后有接近100公里都是快速路，开了座椅加热，空调22度，动能回收弱，音乐导航齐开，气温温度3度，能耗在15.9，比较满意，需要说明的是，我走环路的时候车流量比较大，全程平均速度大概有八十多接近九十的样子。 七、底盘有些低，还是有点担心下地库，过减速带。 八、外观感受，我买的白色，很有辨识度，越看越喜欢。 九、做工比较精细，品质感比较好，我选配了蓝白内饰，总体觉得很有高级感，氛围灯没对齐的现象也没出现，抱着对不齐的思想准备车，结果提车发现对齐了，哈哈😊。 十、隔音一般，但能接受，听听歌就不觉得了。 十一、网友提到的罚站问题，我没有碰到，反而觉得挺好用的，身上带了手机，靠近解锁有时候不太好用。 十二、后视镜视野不太理想，几乎看不清。 还有一些小问题，转向灯不会自动归位，变道完成需要手动再拨一下转向灯，才能关闭，很不习惯。 没有标配后视镜防眩目。后车开大灯很刺眼。自动大灯不会自动变换远光和近光。 自动玻璃升降开关太灵敏，很难做到想开多大开多大，操作的时候，要么落到底，要么就全关上。不易把控。
2024-02-27- 2024-02-25
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#辣评新车极氪001从第一代面世以来，都是我梦中情车，奈何腰包太扁，买不起，猎装版才是最帅的车型，不接受反驳！ 本周二极氪001的2024新款发布，无论价格还是配置都是“真香”啊，车价降低的同时还升级配置。相对于老款，最大的区别就是动力史诗级的加强增加了150Ps，然后就是配置上把以前需要选装的变成了标配。即使最低配的we版，配置都很"满"。 对于新增的配置我感觉比较实用的是：前车驶离提示，像我这种等红绿灯都会玩会手机的人，这个功能最起码可以让我少被按喇叭；雪地驾驶模式，非四驱的雪地模式个人猜测应该是降低动力输出，让加速更缓和，避免车轮打滑失控，我感觉在冬天很有用；方向盘加热，冬天的福音，早晨不用兰花指捏冰冷的方向盘了，虽然苏州不是很冷，冬天我早晨带手套开车；AR－HUD，试驾过大众id7他也是有这个功能的 是真好用！特别是导航，妥妥的在眼前指路；前挡风玻璃加热，也是冬天的福音呀，不用卡片刮雪了（有了解前挡玻璃加热的吗?开加热是不是就不怕起雾了）。其他升级的配置各位车友可以去对比发现~ ～他品牌对比～ 好多车友都是拿001与还未发布的小米su7对比，不过我认为他们不是一个类型的小米su7更倾向运动，001我感觉更倾向家用。 如果说找一个同价位的纯电轿车对比的话，我个人认为与星途星纪元可以拿来对比下。对比车型：极氪001WE版100kWh后驱（26.9万元）与星途星纪元Max长续航版（26.98万元），不过星纪元现在降价了2万。 这两款车尺寸大小差不多，001略大一些， 而且还是旅行掀背车储物空间应该是比星纪元大上一些。 外观内饰方面，我更喜欢极氪001的外观，内饰虽然星纪元白色内饰会耳目一新，但是更想要深色内饰，浅色内饰打理起来有点麻烦，我的破艾8蓝白内饰都成蓝灰了。2款车的空调控制都是集成到中控大屏上，没得实体键，唉。 续航方面，001比星纪元多30km，电池大了20度电。单独看续航001比星纪元多的不是太多，是因为001马力比星纪元大了109Ps马力了呀。如果让我选，我当然选动力足，续航还多的001呀。 配置方面，001就领先很多了，无论是是舒适性的还是智能化。星纪元还在用8155和征程3。 总之，同价位的话，我还是感觉001是真的香呀~ ～本品牌对比～ 极氪轿车的话也是剩下的也只有极氪007了。对比车型：极氪0072024款后驱智驾版100kWh，比001 便宜1万元。 007的车身大小略小与001，造型也是比较大众的流背造型了。 001与007配置方面，两款车各有千秋吧，对于我来说我更喜欢001的28割雅马哈音响、真皮座椅、前挡玻璃加热和亚米高精定位系统。 续航方面，同样电池大小和电机大小的情况下007续航多120km续航，车身重点才差125kg，不是很理解。 001与007对比的话，不考虑1万元差价，更好配置与更高续航也挺纠结的。 ～同车型对比～ 如果001与007是挺纠结的话，那同价格、同配置的四驱与后驱才是无敌纠结啊。一个是大5度电，续航高75公里，续航更高；一个是四驱系统，马力更强。 如果只考虑买001的话，要马力还是要续航，难搞呦~ ~总结~ 总之，极氪001 在同价位的纯电车型里，配置是真的很顶，可以说是拉满了。选购对比完估计都会选择001，但是001we版的后驱与四驱是个纠结点.
2024-02-29- 2024-02-29
#辣评新车我宣布，新款极氪001在我心中，超越了极氪007和智界，成为了我的dream car，问就是新001给的太多了！ 这车一出来，给我心动坏了，跟朋友讨论了好久，这四个配置选哪个，不过作为一个吃麦当劳都要吃穷鬼套餐的我，当然是觉得26.9万的100kw后驱更适合我一些，有很多人觉得，不会有人会为了5度电放弃双电机吧，抱意思，我就是，给大家说说我的想法： 1.加速差异：我觉得零百5.9s加速足够了，3.5s生活中能用上的时候屈指可数，除了刚提车你给朋友炫耀的时候，而且真的危险，这车两吨多，尤其双电机4驱，达到了2.5吨，能加速未必刹的住。 2.电池及耗电差异：100度电池和95度电池虽然差在5度电池，但是四驱更耗电，而且车更重，续航的差异官标750-675=75，实测可能差的更多。电池方面，双电机车是磷酸铁锂电池，单电机车是三元锂电池，对于在北方的我来说，三元锂在冬天续航能更扎实一些，这也是选择100后驱很大一部分原因。 3.损耗问题：众所周知新能源车轮胎贵，因为要考虑静音，要考虑车辆续航。也知道新能源车胎更换频率高，就是因为起步快，车身重，所有磨损快，估计单电机的3年换胎，双电机的2年就得换。 所有综合下来，我会选择使用频率更高的单电机100度电池，而不是3.5s，大家觉得呢？选择双电机除了秒天秒地，还有什么原因？
2024-02-28- 2024-02-28
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#聊聊你的Dream Car极氪001这次升级，亮点实在太多了！ 1、采用全栈800V平台，快充非常给力 2、车机换上了8295芯片，流畅度非常高，而且还增加了5D影院模式，非常享受 3、配备了激光雷达，不仅让辅助驾驶变得更强，还提高了舒适性 4、入门就有四驱，系统综合功率达到580千瓦，零百加速3.3s 5、最长续航705km，底盘依旧可以选装双腔空气弹簧＋CDC减震器的悬架系统 6、新增了牵引资质，最多能拖两吨，挂房车摩托车都不成问题 不得不说，极氪001这次玩的真大，就问老车主羡慕不羡慕？
2024-02-21- 2024-02-21
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