#人人写点评L9已经陪我一个月有余了,分享一波真实体验,我是一个新提车的小小车主,一直关注L9的朋友想知道真实车主体感的车友可以留步,可能和一些主流流传不太一致,但是我个人的真实分享。 关于续航和能耗: 下面有图,我一月带媳妇回娘家,跑高速全程燃油优先,油耗8个多,公路模式,滑得地方开的四驱,没有刻意的去省油,一切以舒适优先,对于一个5.2米的suv,在哈尔滨极端低温下,这个油耗我给满分。二月纯市区开,下高速加满油到现在还没能成功烧掉一滴,电耗不到20,对我来说,表现很不错的。 关于驾驶体验: 跟脚,踩就走,一直开的是舒适型的车,习惯了,很多开惯了“操控感”强的、没开过电车的,或者换句话说底盘硬的路感传递多一些的车友可能需要简单的适应一下,但我猜测,不论之前开的什么车,一旦试驾以后大概率都会爱上的(我就是从试驾破功的,轿车的舒适,suv的视野,几乎为0的动力迟缓,根本抵抗不住) 关于动力: 零百5.3其实已经很能说明一些问题了,高速超车、临时紧急情况,好的动力响应都是满满的安全感。推重比也很优秀,这么大的车,开着却不沉闷,我挺满意的。 用车成本: 其实没啥大花销吧,保险全上六千多,充电我一般23点以后冲,不到两毛一度,除了高速我基本用不到油,一年也加不上几次油,车友群里有一个朋友,我俩挺好的,他开市区也用油电混,家里没桩,他说市区油耗会更低一些,7个多点,我没试过,我在市区几乎纯电优先。这么算来,除了保险和充点钱,没啥额外的了,保养和奔驰一样,一年或者燃油跑1万,好像也不贵。 关于颜值: 萝卜白菜各有所爱吧,我觉得帅,附一张我发小当时看到我车时候的聊天记录,真的是好发小啊 写在后面的正文: 要是别的车,我写到这就结束了。但这是L9,哈哈,这个觉悟咱得有 1.李想先生微博上热sou了,(最后一张配图)看得我很欢喜,这个高度和处事方式,很“理想”。相比之下,去年互撕的一些品牌白垩战和“瑶瑶”品牌饥饿营销的油腻,李想先生更加让我佩服了。他也让我想到了别克汽车当年被人笑话说别克的车标像一个“指甲刀”,然后别克在发布会上便做了很多的“别克”指甲刀免费发给大家,这种格局比那种空喊“多做对行业有益的事情”口号更让我佩服的 2.关于大家都关心的问题,真买理想的到底后没后悔,我到目前为止满是喜欢,肯定谈不上后悔,我努力去坚持分享,我觉得以后后悔的几率也不大。 3.关于小毛病的问题,其实啥车都有概率遇到多少的问题,我也在网上看到喷门把手伸缩有声音的,喷门把手冻上的,说哪个地方有异响的,其实很正常啊,冷热交替缓霜家里门的轴他也有声啊,擦一擦就没声了我觉得理想就像一个不受待见的新员工,很多人对别人都有容错率,对理想就绝对0容忍,拿隐藏门把手来说,都在哈尔滨,s450冻上了没人说,理想要是冻上了,那就完了。 最后分享个有趣的事,前几天,我新贴的天窗冰甲,忘记了贴膜店的嘱托,一个月内不能低温冲洗,我一看天气预报零上四度了,楼下有洗车的,我就头脑一热寻思冲一下,过完年了,车也干净一下,就把贴膜店的嘱托忘的一干二净,结果没有意外的出意外了,天窗兵甲当场被水枪呲下来了……我正懊恼自己的愚蠢呢,一抬头,一个大哥那个手机在围着我的车边笑边拍呢,拍完甚至还去车标处来个特写兄弟们你们猜,他要干嘛…是不是去“零容忍”去了。 最后送给近期想买理想的准车友们,其实不必顾虑太多,理想的销量是在大马路上可以看到的,不是那种销售数据一路领先,大街上却看不到几台那种销量,那么多人买,也不能那么多人都蠢吧,感谢您的耐心,请允许我高喊一句“我爱力帆,爱咋咋地”🤣祝君一切顺利日入斗金 斗胆邀请 圈主推荐
#理想汽车2023年营收超1200亿元最近,理想披露了2023年未经审计的财务业绩。大boss李想表示,在新能源汽车市场竞争激烈的2023年,理想汽车凭藉理想L系列的三款车型取得了优异成绩,全年交付量同比增长182.2%,达到376030辆,成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。 这份成绩如果是不含水分的话,那确实还比较亮眼。但是现在摆在理想面前的一个问题是,问界正在快速杀来! 虽然说2023年理想的成绩单还不错,但实话实说,在2023年12月一举突破5万辆大关的壮举后显出了几分无力,不得不暂时让出了这个之前由它把持已久的“王座”,问界实属是后来居上。 2024年,问界与理想之间的争夺必然还会持续下去,理想虽然现在体量还很大,还再无之前那种手握绝对优势的自信了。
侯尚山:作为蔚来换电的车主,理想MEGA的5c超冲的效率真是惊到我了#理想mega #理想5c超级充电站 #放驾justdriveit #闲不住的驾期
#这车惊艳到我了理想首款纯电MPV——理想MEGA,内饰曝光。 理想MEGA的长宽高尺寸为5350x1965x1850mm,轴距3300mm,采用2+2+3七座布局。 体量相当的MPV还有别克世纪,它的长宽高尺寸为5230x1980x1867mm,轴距3130mm,除了提供2+2+3七座布局,还有四座、六座可选。 理想MEGA屏幕缺乏新意,照搬L系同款的双15.7英寸大连屏;仪表屏依然被浓缩在方向盘上。 理想MEGA的座椅挺有看点。 主驾座椅有三挡软硬调节,联动魔毯空气悬架,自动“换挡”。副驾皇后座,带100°靠背调节+腿托。二排座椅扶手带加热及50W手机无线充电功能。三排座椅坐垫长530mm+22-36°靠背调节+三个头枕+加热功能。 后排有娱乐屏,副驾位后方带小桌板。三排座椅可以折叠并向前翻起,扩大后备箱空间。 理想MEGA基于800V平台打造,配宁德时代5C麒麟电池,容量102.7kWh,纯电续航710km。搭配理想5C超充桩的话,12分钟即可充电500公里,充电电流700A+,充电功率520kW+,补能非常快速。 彩电冰箱大沙发+前卫的外观,理想MEGA冲着高端MPV而来,顶配售价必然是50多万了,就是不知道起售价会低至多少呢?