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猪儿吃糖
领克09车主·车龄1年
领克09 MHEV提车日记
遥想当初抉车之际，诸多良驹横陈，犹豫难决。遂栖心案领克之09 MHEV。自订车起，跃跃欲试，盼望之情，不啻河之待潮，园之盼春。待提车之日，诚惶诚恐，又怀揣孺子之喜。经销商热诚，手续周到，普通之车提成一事非凡。领克09至，黑沉沉如墨，媚眼低垂，优雅深邃。检车、签字、启程，皆顺风顺水。喜溢胸襟，遂书感悟几端，以志此时此刻。吾选择了墨黑之车，车头与中网融为一体，且车身广大，车头之长。似青蛙之眸，明亮有神，外观颇为大气。虽不及美系车头之高耸与肌肉感，然我欣然其车头之延伸，搭配流线之塑造，气势犹存。无高耸车头者，视线更佳，盲区较小，提升驾驶之安全性。其制造工艺极佳，接缝细微，融入独特之细节，如大胆之进气格栅与锐利之LED大灯组，使其路上辨识度极高。另外，车身线条流畅，车尾之LED尾灯设计独特，整体外观现代感十足。曾仪坦克500，试驾而弃之。图中为坦克500与领克09之正面对比，俾吾贴之也。车内用料扎实，最使吾动心者乃无异味也。吾初次试驾新车时，尚未上牌，透入其中，唯皮革略有香气，丝毫不觉新车之感，时盈盈阳光照映，气温亦不低。吾购新车归来，车内真无异味。斯乃吾试驾坦克500、林肯航海家等众车后之一感慨，因试驾他车味道实甚浓郁。配置满格，抬头显示真畅快！许多人谓其无用，然用之始知难以离去。正视前方，侧有他车超驶，亦得提醒。前方有学校亦即时告知。尤主要者投射信息于路上，无需多次集中目光于仪表，减低驾车疲劳感。车机非众所谓之不堪，吾对车机要求亦不甚高，仅聆听乐曲，使用360，岂能在车机中打游戏或聊天刷视频乎？吾觉其车机良好。吾家五口之人，始望其出之大五座，而一直等待未果。然思新思新，七座非常时买之，乃购一席位也。周末与友人游玩、聚餐，两家之人四大两小，多一人，往往需开两车。而今，唯一车足矣。行驶于城区，亦无需将最后一排立起，只揽两小。城区车速不高，困扰不大。若上高速，车速飞驰，让两小坐末座。两小于后，亦不孤独。娘子们坐次座，可反手照顾其子。吾往日驾驶之为几十万起之轿车，今换一中大SUV，驾驶感受确实不同。且操控领克一直为所长，此言众所周知，试驾一知即矣。吁叹一句，有混动之加持，动启停寂然无声。未有上高速，不知高速之感受若何。然先前论坛提及之风噪问题，似乎现车亦改良。副驾驶车窗之三角区域似有变化。蒲车之灯，明锐可鉴，于地库之中尤甚，昼若夜白，夜如昼明。望高速之上，试灯之效，期之盼之。网络中见拆解之图，灯之瓦数甚高，尤其矩阵大灯，技炫势酷，好生向往。提车之日，亲朋齐聚，欢声笑语，洋洋洒洒。交车仪式，友人喜放礼花，工作人员侃侃而谈，劝客无需客气，助兴为喜。友人夺礼花于彼手，自言此举最喜，庆贺之情，无以复加。事后回首，趣谈依旧，喜上心头。
2024-01-20
钧星921
领克Z20车主·新提车
质量堪忧，三包之路
💔 爱车吐槽 🚘 车辆信息 3w公里 📅 使用情况 2021年3月份买的试驾车 2022年夏天空调面板风量减失灵，三包更换 2023年12月，里程数3w公里，门把手掉漆，车档把掉漆，申请三包更换，四儿子店售后人员经过检查后说可以更换，劝我不要更换档把，只更换门把手，之后定的货。 2024年1月，门把手到货，在更换时发现我门把手上面打孔安装了氛围灯，不能三包更换。我与售后人员交涉，第一耽误了我的时间，我在那里等到售后2小时，最终结果不能更换，无人承担；第二售后人员在检查车辆时，没有发现我的车把手上面打孔安装氛围灯，负主要责任，是工作人员不仔细，导致售后不顺畅，甚至出现争执。事后我收集所有单子，配件证据准备投诉维权。售后人员得知我要维权，愿意自费为我更换门把手。之后在拆解门内饰板的时候，修理工将我的内饰板拆裂（图二），并且说自费给我更换内饰板。 💬 故障描述总结： 1.这个车底盘垃圾，不沉稳，没有德系车的稳。 2.内饰做工一般，3w公里主驾座椅磨损严重，座椅通风效果差，内饰门板等地方磨损严重。门把手掉漆，档把掉漆。 3.液晶仪表冬天直接冻到显示错误，本来是行驶数据页面，主机错误显示成了行驶状态页面，后面评论区补充图片。 📍 我要投诉四儿子店真的服务烂，此次维权过程，售后人员态度没有那么好，贴别曝光一下这家四儿子店，山东省临沂市沂南县远通汽贸宝骏4s店，山东省临沂市沂南县远通汽贸宝骏4s店，山东省临沂市沂南县远通汽贸宝骏4s店，山东省临沂市沂南县远通汽贸宝骏4s店，山东省临沂市沂南县远通汽贸宝骏4s店。重要事多说几遍。总而言之，言而总之，再也不买五菱宝骏车。后悔至极。
2024-01-14
MacbyMac
凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包
续我一个月前的帖子，高速上被异物撞击底盘，导致下护板击穿，电池冷却液漏。经过4S店/上海通用运营部/本人私人关系等多方沟通三周后，我成为了锐歌车型全国首台电池包整体更换的车主😪 首先，针对很多人疑问护板强度和击穿的问题，我想解释的是，120km的情况下，高速运转的前胎压到钢筋之类的金属物体弹入车底，第一个撞击点是底盘中部，只是擦伤一点，然后再次往后弹击，由于大概率是异物尖锐角度问题，加速度撞击了底盘尾部，击穿了护板，导致该位置冷却管路破裂。其次，车辆受损后，仪表提示高压维修请维修，并出现小乌龟图标，但实际操作无任何异常，当时还是信心满满100km/120km的速度行驶了30公里的高速去了4S店。等到上架看到击穿的孔洞和漏出的冷却液的那一刻还是有点后背发凉的😂 实话实说，奥特能的电池的安全和工艺强度还是可圈可点的，不然，很可能路上就，，，😷 再次，保险公司这边一开始是想拆开电池包，单单更换受损的部件以减少赔付的损失，但是遇到两个问题:1，本人肯定不接受这种方案，因为单一电池更换无法保证整个电池包的兼容安全性，虽然他们找来电池厂商宁德时代的技术人员来协助处理也无法消除很多未知的隐患，毕竟冷却液已渗漏，是否已污染内部其他的结构还是未知数。2，前者的方案是在电池包拆解或者打开后检查实际受损情况的前提下展开，但是保险公司问了一大圈，发现全国没有一家电池维修单位或者授权店有拆解和修理奥特能电池包的资质😝 所以以上全部行不通。那么走全损呢？内部沟通了解如下: 该车辆已系统询残处理，残值140000元，远不超倒扣金额，建议正常按更换电池包总成处理。那全损这条路也走不通了😂 最后，保险流程完成，最终更换整个电池包，赔付金额接近18W. 只是花了不少等待和批复的时间，毕竟全国该车型首例，无案例可参考借鉴，理解。针对整个维修的处理结果，我还是很满意本地4S店的不懈努力以及厂家的积极响应。但是对于配件和后续的质保，还是有瑕疵的点: 1，新电池包生产日期22年7月，厂家入库时间23年9月。我不知道我原来的电池包生产日期是何时，但貌似我23年买的车子用上了22年的电池，这配件出库的随机性太强了😓清库先清22年的？ 2，锐歌的权益是首任终身质保，用户手册上注明三电等重要部件人为或者事故维修/更换后，终身质保失效。那在此事故中通过4s店正规途径更换整个电池包，并未对整体安全性兼容性产生任何变化，实际上等于旧车换了新的配件，但依旧无法延续终身质保。通用客户营运部门也帮忙去和他们法务/财务做了沟通，希望可以有个例，但是回复认为预算支出没有出项不可控；认为该申请是违规操作……最终谈的结果是该电池包1年2万公里质保，原车其他部件继续延续终身质保。那，只能不予评论了。最后我想说的是，奥特能电池的安全性是可以的，希望我这个案例可以给后续的用户有参考的意义，也希望凯迪拉克以后处理这种特殊案例的内部政策上考虑用户多一些，更人性化些。在国内新能源大潮中留下些许闪光的口碑。
2024-01-02
小齐911
领克09 EM-P车主·车龄2年
摄像头起雾，减配加热丝，脸皮厚到死不承认
2023年5月开始出现，早高峰车辆行驶过程中，中控玻璃前摄像头与玻璃之间密封空间内起雾，仪表盘中右侧提示“前视摄像头遮挡或失明”，仪表盘中“前向碰撞减缓系统关闭指示灯”亮起，为黄色状态;，仪表盘中“车道保持系统”指示灯亮起，为黄色状态。车辆在此状态下，无法激活自适应巡航系统，无法激活高级智能驾驶，无法激活高阶智驾领航辅助系统.导致车辆安全辅助功能严重失效。 2023款领克09EMP远航版在“风挡摄像头”处取消了电熔加热硬件配置，导致车辆在前挡风玻璃起雾的情况下无法消除水汽，存在严重安全隐患。同期在售领克09MHEV、09EM-P性能版、09EM-P亚运行政(五座版)并未简配“风挡摄像头”处的电熔加热硬件配置。10月17日，向山东淄博润宏领克售后和领克官方售后同时反馈问题，同日该店售后技术人员反馈:目前没有收到厂家解决该问题的方案，只能先拆解清理。该办法仅为4S 店技术人员个人想法，领克官方未给予解决方案，这种对普通用户的生命是及其的不负责任！
2023-12-20
李金博01
大众1.4T发动机三大通病，来看看你是否
大众EA211发动机系列，是专为横置MQB平台开发，旗下有1.0/1.4/1.5/1.6MPI多点电喷+自然吸气，1.2/1.4/1.5TSI缸内直喷+涡轮增压等等机型。毋庸置疑的，其中的1.4T版本发动机，从奥迪A4L和途观L，到朗逸宝来都有搭载，也是最为大众粉所赞爱的一款机头。此外，1.4TSI+7速干式双离合DQ200的动力总成，堪称燃油车时代的黄金动力总成，在燃油经济性和动力响应的平衡上，无能出其右者。今天，我们就聚焦该款发动机的常见病与养护用油，展开说说。 1.4T的三大通病 1、节温器和水泵漏水 EA211的1.4T有“发动机主冷却循环”和“增压器和增压空气冷却循环”，两个相互独立的冷却循环组成的双循环冷却系统。缸道密封圈排气凸轮域驱动水泵,连接热交换器冷却水道缸体水道一 ~急店酱嵛回因此，在发动机冷却系统回路中设置了两个节温器，一个节温器和发动机水泵集成在一起，到了一定公里数，就会出现漏水。总体来说，EA211的还是要比EA888节温器水泵寿命长故障率更低。 2、机油压力调节器和开关漏油有部分EA211/1.4T发动机(型号是CSS的较多)，会发生发动机机油压力调节器，以及机油压力开关泄露机油，机油顺着线束窜到发动机的电脑线束总插头，引发电脑板故障。比如，因为维修不及时，发动机电脑板进油，导致和发动机电脑板集成在一起空气压力传感器工作不良，导致空调不制冷，或触发仪表亮发动机故障灯等。因此，建议保养时重点检查，如果线束插头上有机油，要更换机油压力调节器，及压力开关和线束，避免烧电脑板。 3、十万公里后，出现加速抖动，冷车抖动，加速无力且费油 EA211/1.4T的发动机气门采用65度夹角设计，较常规发动机45度气门夹角的设计，气门上部空间较小，加上缸内直喷，容易累积气门积碳，多了就会把进气门上部分堵住。进气量不足，进气不能形成设计涡流，会导致燃烧不完全，扭矩不够产生加速抖动，冷车抖动，加速无力且费油等状况。因此，建议每隔6万公里拆解进气道，用核桃砂进行一次深度清理。其他如碳罐电磁阀报邮箱排气故障，国六车型颗粒捕捉器，燃油泄露诊断泵报故障也都较为常见，更换相应配件即可。 2/ 1.4T的用油养护按售后通知规范，1.4T的机型有两个规范的机油选择- 非国六版本的，可以使用VW502规范的30和40粘度机油，或VW504规范的30粘度机油，国六版本带GPF颗粒捕捉器，需要使用VW508规范的0W-20机油。我们知道，大众售后给1.4T非国六车型常备常用的就是5W-40的机油，但从实际行车体验来说，小排量涡轮用30粘度机油是燃油经济性与舒适性最为兼顾的。中国成同网上汽大众认可的机款产 *在各种发品，为您的爱车把的待久的保护。良好的扰; 上汽大众汽车有限公司企及时基知上汽大众衫销商酸少发动状最新更线信息，因龙收们建设曾上汽大众经国商效为您的侵车更换发动机机油，良好的低忍通常于您年辆的机油舰范小心发动精类型现活规范认可的添加剂产发动机机油仅 1.1汽牌发动机 1.875 汽动 FW SO2N0或家容0药锋标复鸡机认可的任何添烈 0Ts1 汽魂在质复担保范围发动机提示周台上汽大众经辆商容装前，经上汽大众认可我们建议，在长距物炮范地产品。购买机对合市性对租制容感上注明格的发动机机油井适的发动机机油机油的油对于1.4T的机型国六版本，建议可以选用 VW508的0W-20，或是VW504的30粘度机油作为日常用油。城市路况开，要求省油起步动力好，对后段动力要求不高，用符合VW508规范的0W20;如果驾驶习惯要求偏后段动力支撑，以及快速路和高速路况多的，建议用符合WW504规范的30粘度机油。大众周CCM基本现化制以上两个都是中低灰分的机油，燃烧残留少，有助于减少缸内积碳的累积。其次，因为是缸内直喷发动机，由于PCV曲轴箱强制通风和EGR废气再循环系统的缘故，所以容易在进气道、气门累积形成积碳，此外还有缸内燃烧造成的喷油嘴积碳。曲轴箱强制通风排出的机油+汽油混合蒸汽，以及做功燃烧后脏黑废气，经处理后进入进气道循环，时间久了，进气阀的背面，就会累积油泥和积碳。喷油嘴的积碳，日常保养前后，可搭配使用含PEA的燃油添加剂清洗。气门积碳太多导致上述常见通病3的问题，出现进气不畅，冷车启动困难，急加速顿挫，所以建议定期一比如每4-6W公里，用核桃砂一遍进气道和燃烧室清洗。
2023-12-17
浮生若梦cyx
锐程CC车主·车龄5年
20款长安锐程cc过保后问题频发
#买了国产车的你，后悔了吗 20款长安锐程我cc，20年5月底上牌，目前三万公里，三年质保期内除了车机卡，偶尔异响什么的没有其他大问题，但是刚过质保就问题频发，首先是发动机故障灯常亮，来来回回查了四次，每次故障内容都不一样，没办法就试着换件，最后换了碳罐电磁阀故障消除，紧接着在发动机转速1500-2200转之间中控台内部共振异响，嗡嗡嗡的声音，特别烦人，目前没找到原因，师傅说是通病，现在那个空调出风口不会调节出风模式了，只会直吹风，下出风和前挡除雾不会出风，不管你调节哪种出风模式都是只会直吹风，这大冬天的前挡玻璃吹风除雾模式不能用太影响驾驶了，天稍微冷点或者下雨都没法开，眼前一片模糊，这工业垃圾搞的人都要崩溃，咨询了一下维修师傅，这个问题有可能是模式电机坏了，更换模式电机还要拆解仪表台，配件不贵，工时费是配件的好几倍，换吧感觉冤大头，不换吧冬天没法开车，垃圾车，影响心情
2023-12-13
呵呵呵63961
领克01车主·车龄4年
有01说01
领克01二万五千公里用车体验前年4月底提的车，满打满算到现在2年多了，因为疫情开的少刚跑了25000公里，马上去做三保，现在来说一下用车感受。一、空间表现领克01的空间确实不大，只能说是中规中矩，后备箱表现一般而且后排靠背角度也不能调整，属于紧凑级SUV正常的表现，也没有网上说的夸张的小。但是我通常只有一个人或者两个人出行，正常行驶对于空间需求不大，后备箱的空间矿泉水能放四箱，剩余空间还可以放些杂物，极少有后备箱空间装满的情况，使用起来问题不大。二、配置首先内饰精致，21款改款之后造型比较符合我的审美而且全液晶仪表和中控大屏用料的确良心。而且配置确实非常丰富，虽然是最低配，但是入门即高配，无钥匙进入、一键启动、后雷达、360全景影像、主副电调座椅、座椅加热、座椅通风（仅驾驶位比较坑）、自动大灯、自动雨刮、自动远近光、驾驶辅助功能（定速巡航高速使用过，领航辅助还没使用过），自动驻车、电动尾门、燕飞利仕音响等等。还有自动刹车我暂时没出现过误识别（建议车速快的时候可以带一下刹车就不会误触了）。三、驾驶感受没有选高配四驱是觉得适时四驱使用场景有限，我主要是高速使用，路况都很好，几乎用不到，而且两驱后排地台几乎纯平对于后排坐人更友好一点。 T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力，对我来说完全够用，动力也很强，而且油耗也会稍微友好一点（特别是现在油价9元时代）。车辆实际驾驶起来还是挺轻快的，油门轻点车辆很顺畅的行驶起来，油门踏板很跟脚，没有出现轻踩不走，重踩就窜的那种感觉。爱信的8AT变速箱整体表现都很好调教的很平顺（标准模式下），但是2换3或3换4松油门过快会有偶发拖拽感，但是不是太敏感可以接受。制动踏板自由行程适中，灵敏度较高，制动力来的很快，给人的信心感很足，整段的制动力释放很线性，没有出现踏板过沉，虚位过大或者一踩一顿头的感觉，符合我的驾驶习惯（公司的日系车制动踏板前半程好像没踩刹车，让人没有信心）。地盘比较运动，悬挂比较硬，支撑性不错，过减速带及沟沟坎坎非常的干脆利落，小石子声什么的能直接传到车里，舒适性是牺牲了一点，有些网上说质感很高级，我也体会不出来，但是底盘确实很扎实的感觉。辅助功能齐全，特别是自适应巡航，那就是高速神器，完全解放右脚。限速识别、超速提醒、车道保持，都能给新手提供不少保障。四、隔音隔音方面得益于用料扎实（可以看一下拆解视频），各种噪音控制的蛮不错的，同级别算是第一梯队。胎噪、风噪控制的都不错,不过低速就会凸显发动机噪音了，发动机声音并不难听。城市开80码以下几乎没声音，80码以上特别是120码上高速时，主驾驶A柱有漏风的感觉（副驾驶没坐过不太清楚），看网上反应说是三角区隔音棉的问题，首保的时候让售后维修了，不过因为疫情暂时还没上高速不知道效果，暂时不评价。内饰异响遇到过两次，整车良好的隔音都被内饰异响拉跨了，不过都是塑料件可能是热胀冷缩吧，响着响着就不响了。五、油耗主要高速通行为主。最省油的速度应该是70-80km/h巡航，在国道我开出来6.3L/百公里。高速速度一般在110-120km/h，油耗最低是开出来的6.7L/百公里。市区速度大概在20-40km/h，油耗应该在12-13L/百公里左右。总体来看2.0T的发动机，这个油耗不能说高，不过确实也不算省油，我高速比较多综合油耗在9.3L/百公里。六、车机高德地图还是最低版本的，其他就是个QQ音乐，剩下没有了，并没有说像其他车友有卡顿的现象，升级就算了，还是等时间来证明他的可靠。但时不时语音打不开USB音乐，我内心是崩溃的，还得自己手动打开。还有就是本车宣传的OTA从来没有过，那你宣传个什么玩意。早把老车主给忘了。七、售后及保养首保是在APP上提前预约的，4S店提前电话沟通确认时间，车俩交接后在休息区等待保养好就行，售后人员态度良好没有任何槽点。八、优缺点分析 1、优点：配置丰富；动力强；隔音不错；底盘扎实；自动车内换气。 2、缺点：车机可玩性不高第三方应用太少；杯架放了东西，影响到开车；自动感应雨刮感应不灵敏，有时候小雨刮的很快，大雨反而慢；语音灵敏度有待提高；锁车没有自动关窗功能；领航辅助对于加塞车识别不行，有的时候很吓人，并且仪表提示信息过少；两驱后备箱的固定网兜没有。最近新增的问题就是高速上超过100km/h主驾车门有异响但是声音不大，可能是因为热胀冷缩的原因，但是声音让人很烦躁那种。九、总结领克01机械调教匹配的体验已经够好了，适合对于空间及油耗并不是特别在意，对于驾驶感受和安全性上有些许追求的朋友。
2023-11-29
灵敏小猫
锐界车主·车龄2年
锐界L的后续来了，直接威胁生命安全
大家蹲的2023锐界L一个月换了变速箱总成的后续来了———这次更可怕，直接威胁到了我的生命安全本想息事宁人，但是这次我人身安全受到极大威胁，我的心脏崩溃：锐界L继上次8月20号更换了变速箱以后，于2023年10月16日中午1点半左右，在人流车流多的主干道路上正常加油行驶途中，突然发生“加油失灵”的现象，踩油门像踩在棉花上，但车能缓慢前行。当时我立刻打开双闪，因为主干道路上不能随便停车，只能试着缓慢前行一段平路，到了十字路口等了红灯，给车休息时间，但还是加不上油，过了红灯找了能停车的地方停了车，将车熄火，等待了三分钟左右，重启车，车才能加油行驶。这里我强调一下，我车仪表盘的显示模式是：加油行驶时加油条会显示加油条量度，“0、10、20”的量度，电动行驶时仪表盘会显示“电动行驶”四个字样。车为油电混动，电是靠加油充，在不加油的平路上行走时，仪表盘会显示“电动行驶”字样，可是（路程：阳泉沃尔玛由西像东，到农贸十字路口等了红灯，再上农贸坡，这节路）全程不加油时，仪表盘都不显示“电动行驶”字样。以上情况，如果走法律程序，可以找相关部门查我车的路况行驶情况。另外，自上次在太原4S店更换变速箱总成后，车开回阳泉一周左右，车在熄火且电源断电后，仪表盘看到出现忽闪，听到“卡拉卡拉”的异响。联系4S店修理师傅，告知我需要录像，过了几天后，我将车停好，把自己锁车里，录了视频，视频上显示，停车熄火断电后，十五分钟左右，仪表盘开始发出“卡拉卡拉”异响，并将视频传给了修车师。这之后我们家人开车，停车后等个十分钟左右都能听到异响。但是，这次在发生加不上油重启又能正常行驶事件后，我停到目的地车位上，车的仪表盘在车熄火后，不到两分钟就出现异响，异响频率越来越高，自车熄火断电后，发生异响时间越来越短。截止发文，4S店给出的答案是，跟第一次更换变速箱前一样，告我查不到任何问题，昨天维修师傅还告我说后台看到的是我的“电池电量亏损”，这车三个月跑了五千公里，证明我用车频率高，电池怎么可能电量亏损，今早打定话给技术人员，告知我没查到任何问题，然后我问他，昨天在发生故障后第一时间他在后台看到的“电池电量亏”这个问题呢，他的话变成；“这是以前的问题，现在清零了”，那么之前有过这个问题，怎么没告知我，我要不是这次故障，都不会知道还出现过这个问题。我不是不讲理的人，也不是胡搅蛮缠的人。因为在我第一次发了帖子后，我曾一直愤怒，要求4S店给我跟厂家协商换新车，但是他们的总经理和销售总监跟我谈，说我的情况达不到换车标准，按他们给的方案更换了变速箱总成。我也理解，我想能开上车就可以了，本来咱们用户买车就是为了使用，又不是用来跟人置气，还想着再试试车了，回头再给大家说说车况。结果没出两个月，车再次发生事故的情况更加糟糕，是在正常加油行驶途中发生降速，加不上油的情况，这种情况是在城市路，试问如果车在高速路上行驶，我隔天的现在还能否坐在电脑前，正常敲下这段文字，不敢想象。上次出现故障后，我就打全国售后，建议福特厂商，不要吝啬一台车的价钱，把车召回总部，拆开好好研究问题车，因为新车频繁跳档这个情况别的品牌车都极少出现，只有回去发现问题才能为以后生产出高质量车做铺垫，避免引起更多不必要的纠纷，也能更好的保障消费者权利，但是厂家不给召回，只是拆了问题的变速箱总成回去研究去了。但是，这次帖子希望大家帮我转起来，也恳请大家帮我转发，让更多人看到，让厂家重视，把他们的这问题车召回去好好拆解研究，一不要让更多消费者再为他们的错误买单了，二也请把消费者当人看，我们生命是脆弱的，不能给他们拿来试错。试问厂商、4S店的各级领导们，如果换成你们的家人买了辆三个月的车，频繁出现危险生命安全的事儿，你们还会淡定么？！
2023-10-17
柯南aptx4869
威朗车主·车龄2年
聊聊威朗pro小毛病
车型 2022款别克威朗pro乐行版选买原因考了驾照了，正好上班也需要一辆通勤的车，考虑过燃油车，混动车，电动车，充分考虑后，买的威朗pro，可能买的时候刚好踩在了新能源大促销之前，不过也还好吧，十万以内落地动力最强，要啥自行车一开始对比的车子很多，从燃油到混动到纯电，最几万到十几万，考虑过宝骏310W、科沃兹、科鲁泽、帝豪、艾瑞泽5plus、荣威i5、英朗、桑塔纳、雷凌、卡罗拉、轩逸、伊兰特、朗逸、福克斯帝豪雷神 L、秦 plusDMi、驱逐舰05、哪吒V、几何E、海豚等，最后进入决赛圈的是科鲁泽和威朗，二选一后选了威朗；期间很认真考虑过比亚迪秦 plus dmi，而且现在比亚迪秦 plus dmi 落地才十万小，跟乐享同样的落地价格，只比乐行落地贵了一万，真的超值哎，抽空去试驾了下，真的很好开，而且仪表盘终于不是老款的比雅迪还小的了，还算过得去了，不过综合了我的开车油耗，目前平均6.8个油，才多两个油，百公里多十五块钱，一年大概多一千五左右油钱，大概算下来开六七年才能赚回多的一万块钱，所以新能源确实省油，只不过需要综合考量一下，真的相差不大，能上自然上，不能还是老老实实油车吧，毕竟新能源现在技术不断成熟，价格也在不断下探，油车也在不断降价，总之量力而行。用车时长到现在用了大概将近一年了吧，去年国庆提的车，现在已经行驶了将近一万二公里，不敢说是老司机，起码也算是小有心得。用车槽点 ①后排座椅不能放倒，虽然到现在还没能用上； ②防撞梁太薄，看懂车帝拆解知道的，之前车友圈聊过，还有不少人自费更换； ③扶手箱太短，经常搭不上，还好我习惯双手扶方向盘； ④CVT通病？不知道是我的感觉错还是什么，在二三十公里时速的时候，会感觉顿挫还是拉拽感，总之堵车的时候十分明显，但是我看了转速表一动不动，我以为是错觉，可以经常堵车的时候感觉到； ⑤侧倾有点大，不知道是底盘还是悬挂问题，过弯的时候稍微速度大点，大概是大过三十公里时速，弯曲度大概是就是高架桥那种，就会有明显侧倾，整个人都要甩到一边；还有就是过减速带的，过井盖的或者路面凸起的时候，有弹跳感？ ⑥储物空间，有点少？ ⑦大灯亮度，好像有点暗，没有仔细对比过，有对比过的说两句？ ⑧车机，就是一个安卓平板吧，还是很不智能很卡那种，就得一个屏幕吧，有点语音控制，但不多，之前以为只有听歌导航指令，后来发现还能调亮度，车机卡到什么程度，有好几次导航里面不显示实时轨迹了，语音的都说要出路口了，轨迹还在延迟在大路上，不得已重启，要不是通勤多了知道在哪出路口，所以平时上高速我都是用手机导航了。也折腾过carplay和买过hicar盒子，但是折腾来折腾去，发现我就听歌和导航两个需求，不知道是我老旧还是什么，还是习惯听电台。 ⑨车漆太薄，其他我不知道，反正我感觉挺薄的，之前剐蹭过保险杠，花了两百补过，手艺还可以。整体感受问题也吐槽够多了，但是动力够啊，简直就是买发动机送车，通用还是会调教发动机的，没开过其他车我不知道，反正我感觉动力随叫随到，在市区完全够用，在高速轻轻松松，超车的时候，一脚油门不带拖泥带水的。其他的其实也还好啦，除了车机不太满意，其他的空间呀，舒适性啊，反正上车开车就走，也没太在意太多了，当初买车的时候我哥说的对，开车的时候当初买的花里胡哨的功能就用不上太多了。目前最实用的就是定速巡航还有自动驻车了，一个开的时候省点力，一个停的时候省点力，至于什么辅助驾驶功能，还是那句话十万以内，要啥自行车，除非再有进步，不然十万以内的辅助驾驶也就那样吧？优缺点对比缺点多，优点也多，总之十万以内落地，鱼和熊掌不可兼得，总有区别，但是只要在该用料的地方用料扎实就好，比如车身强度，十万以内足以前列，内饰用料不是什么垃圾回收棉等等，还是实用功能都有就行。缺点在这个价位算不算太大，如果缺点太多就是钱包太小。好久没写这么多，唠嗑了不少，先这样。最后感谢圈主推荐。
2023-09-10
呵呵呵63961
领克01车主·车龄4年
有01说01
前年4月底提的车，到现在2年多了，因为疫情开的少刚跑了21000公里，现在来说一下用车感受。一、空间表现领克01的空间确实不大，只能说是中规中矩，后备箱表现一般而且后排靠背角度也不能调整，属于紧凑级SUV正常的表现，也没有网上说的夸张的小。但是我通常只有一个人或者两个人出行，正常行驶对于空间需求不大，极少有后备箱空间装满的情况，使用起来问题不大。二、配置首先内饰精致，21款改款之后造型比较符合我的审美而且全液晶仪表和中控大屏用料的确良心。而且配置确实非常丰富，虽然是最低配，但是入门即高配，无钥匙进入、一键启动、后雷达、360全景影像、主副电调座椅、座椅加热、座椅通风（仅驾驶位比较坑）、自动大灯、自动雨刮、自动远近光、驾驶辅助功能（定速巡航高速使用过，领航辅助还没使用过），自动驻车、电动尾门、燕飞利仕音响等等。还有自动刹车我暂时没出现过误识别（建议车速快的时候可以带一下刹车就不会误触了）。三、驾驶感受没有选高配四驱是觉得适时四驱使用场景有限，我主要是高速使用，路况都很好，几乎用不到，而且两驱后排地台几乎纯平对于后排坐人更友好一点。 T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力，对我来说完全够用，动力也很强，而且油耗也会稍微友好一点（特别是现在油价9元时代）。车辆实际驾驶起来还是挺轻快的，油门轻点车辆很顺畅的行驶起来，油门踏板很跟脚，没有出现轻踩不走，重踩就窜的那种感觉。爱信的8AT变速箱整体表现都很好调教的很平顺（标准模式下），但是2换3或3换4松油门过快会有偶发拖拽感，但是不是太敏感可以接受。制动踏板自由行程适中，灵敏度较高，制动力来的很快，给人的信心感很足，整段的制动力释放很线性，没有出现踏板过沉，虚位过大或者一踩一顿头的感觉，符合我的驾驶习惯（公司的日系车制动踏板前半程好像没踩刹车，让人没有信心）。地盘比较运动，悬挂比较硬，支撑性不错，过减速带及沟沟坎坎非常的干脆利落，小石子声什么的能直接传到车里，舒适性是牺牲了一点，有些网上说质感很高级，我也体会不出来，但是底盘确实很扎实的感觉。四、隔音隔音方面得益于用料扎实（可以看一下拆解视频），各种噪音控制的蛮不错的，同级别算是第一梯队。胎噪、风噪控制的都不错,不过低速就会凸显发动机噪音了，发动机声音并不难听。城市开80码以下几乎没声音，80码以上特别是120码上高速时，主驾驶A柱有漏风的感觉（副驾驶没坐过不太清楚），看网上反应说是三角区隔音棉的问题，首保的时候让售后维修了，不过因为疫情暂时还没上高速不知道效果，暂时不评价。内饰异响遇到过两次，整车良好的隔音都被内饰异响拉跨了，不过都是塑料件可能是热胀冷缩吧，响着响着就不响了。五、油耗主要高速通行为主。最省油的速度应该是70-80km/h巡航，在国道我开出来6.3L/百公里。高速速度一般在110-120km/h，油耗最低是开出来的6.3L/百公里。市区速度大概在20-40km/h，油耗应该在12-13L/百公里左右。总体来看2.0T的发动机，这个油耗不能说高，不过确实也不算省油，我高速比较多综合油耗在9.3L/百公里。六、售后及保养首保是在APP上提前预约的，4S店提前电话沟通确认时间，车俩交接后在休息区等待保养好就行，售后人员态度良好没有任何槽点。七、缺点分析 1、优点：配置丰富；动力强；隔音不错；底盘扎实；自动车内换气。 2、缺点：车机可玩性不高第三方应用太少；杯架放了东西，影响到开车；自动感应雨刮感应不灵敏，有时候小雨刮的很快，大雨反而慢；语音灵敏度有待提高；锁车没有自动关窗功能；领航辅助对于加塞车识别不行，有的时候很吓人，并且仪表提示信息过少；两驱后备箱的固定网兜没有。八、总结领克01机械调教匹配的体验已经够好了，适合对于空间及油耗并不是特别在意，对于驾驶感受和安全性上有些许追求的朋友。总的来说选择领克01是不后悔的选择，车无完车，在20万价位的SUV中绝对是值得的选择之一
2023-09-06
HAoVo
探岳车主·车龄2年
车子买来一个月了，分享一下用车感受
先说说为什么选择探岳吧。去年开始家里用车需求大幅增加，于是便考虑买一部新车，一开始考虑的是宝来朗逸雷凌卡罗拉，但感觉空间不太够就放弃了，之后就是看速腾跟凌渡，这两是挺不错的车但是总感觉差点意思，然后就是看帕萨特跟迈腾，第一眼看到帕萨特的时候就觉得这车真的不错，空间很大配置也高，但家里老人和我母亲都希望买一部SUV，最后想了想家里有一部轿车了再买一部SUV也蛮不错的于是便没再考虑轿车。先是看了探岳，一眼看过去就被探岳的外观给吸引住了，这贯穿式灯带+发光logo真的太吸引人，再加上配置也还不错于是便列为了目标的其中之一;既然看了探岳那么同级的途观也是绕不过去的，途观的矩阵大灯是最吸引我的地方了，但是因为外观及价格的原因最终还是选择了探岳。【价格】车型330高能版，先说说购车价格给未来车友一个参考，全款落地价20.6包上牌坐标海口，送非原厂记录仪，脚垫，后备箱垫，头枕抱枕。【外观】新款探岳的外观比上一代要好看的太多，锰石黑配色在白天偏灰，晚上就是正常黑，个人觉得白色+黑光包那效果肯定更棒，只不过当初要订车就没要。晚上的灯光效果让这车在路上回头率还是蛮高的。【内饰】大众的内饰基本上都长得一样，跟许多车企相比那简直就是平平无奇，不过门板和仪表上的流光氛围灯在晚上倒是很漂亮，就是不知道为啥后排没有氛围灯。在这里我是真想吐槽一下这档杆，虽说我个人还是感觉机械档杆使用感受很好，但是这都23年了还不上个电子挡，大众的设计师也不知道咋个想的。【配置】相比于豪华版，多的IQLight智能大灯，360全景，19寸轮毂，座椅加热，流光30色氛围灯是真的香，其它该有的配置都有了，预算够的最好还是加上座椅通风跟变道辅助。【灯光】先说一下，很多人都觉得探岳高配的大灯是矩阵大灯。不用纠结了，根本就不是矩阵大灯，只是IQLight智能大灯，跟速腾那个一样，看一下网上那些拆解视频就知道了。晚上的灯光效果真的很优秀，发光VW标，前后贯穿式灯带，大灯亮度完全够用了，自适应远近光有点不太灵敏，前排内饰氛围灯效果很赞。【动力】 330的动力对我这个不喜欢激烈驾驶的来说完全足够了，前段加速挺快的，到了120之后再提速会比较迟钝，有时上坡时油门不是很跟脚，降档比较慢，s挡没试过就不做评价了。如果对于动力有需求的最好还是上380，动力没啥需求的1.5T足够了。【油耗】用车环境基本上都是市内通勤，偶尔偶尔跑跑其它市县，市区平均油耗基本上都是10个油往上了，高速最好跑过6.1个油，一般都是6-7个油，这车还是适合跑高速，市内油耗太高了，在海南还是买电车合适，不像油车不跑高速还要交高速费。本人文采不好，就写这么多吧，欢迎各位车友讨论，下面附上爱车图片。
2023-08-25
四轮机动交通工具
速腾车主·车龄2年
速腾1000km用车感受，1.5T超越
首先来说说油耗，目前表现9.2L。不知道是不是新车的原因还是总在市区跑。车内空间很宽敞。胎噪声比较大。上100迈时关着车窗在A柱那侧就能听到风声。因为是哈尔滨用车，当时买车加装了座椅加热，没有加装液晶仪表。4儿子告诉这两个只能二选一。如果其他地方两个都能加装就都加吧。毕竟液晶仪表才600，座椅加热1000。之前开的车没有座椅加热，在某多多花了50多插点烟器坐垫实属没有太大安全感。剩下和卓越驾驶辅助，自动空调，电动座椅和电动后备箱本人觉得没太大必要。DSG变速箱1-3档升档真的有异响。在夜晚比较静的时候车内音乐关掉打开车窗就能听到变速箱挂挡的异响。而且车内有滋滋的电流声，不知道其他车主有没有。就在仪表左边。有时候踩刹车也出现电流的声音。也想建议懂车帝对于1.5T的速腾做个测评或者懂车大爆炸拆解。
2023-08-19
吉利银河段驰
日前，针对神盾电池安全系统，吉利官方再次进行了整车拆解，这正是回应消费市场关切的重要举措。在被动安全方面，银河L7采用了高强度安全车身，经过严苛的碰撞测试。车身结构采用了多层式抗冲击设计，铝合金前防撞梁，厚度为5.04毫米，宽度能覆盖车头的74.44%；后防撞梁是双层辊压钢板，厚度为1.11毫米，能覆盖车尾的62.30%。在发生碰撞时，可以最大程度地吸收和分散碰撞能量，保护车内乘员安全。在侧面碰撞防护方面，银河L7采用一体式门环设计，相比拼接门环在侧向碰撞和偏置碰撞中提供更好防护；CBS胶块，与车身骨架完美融合，形成高稳定、高强度结构填充腔体，提升整体设计结构强度，同时兼顾车身刚度和耐久性，可以有效吸收侧向碰撞能力，显著提升车身抗变形能力。此外，银河L7底盘的全框式前副车架、电池防撞横梁、电池底部防护涂层、燃油管线布局、后副车架安装结构、环抱式ODP(充电管理系统)防护结构等,也可以高效抗击障碍物的冲击能量,杜绝碰撞过程中的燃油泄漏,提高安全性。至于车身材料上，吉利银河L7也是下了不少功夫。其采用针对乘员安全方面进行建立完整的从设计到生产的管控体系，保证交付用户手中的车辆不散发有害物质和气味；在轮罩隔音垫、副仪表板隔音垫等多个“看不到”的地方，仍然不会偷工减料，采用工艺复杂，成本高的水洗棉，杜绝车内挥发性有害物质和气味。从材料到零部件再到整车，银河L7进行全过程气味控制。
2023-08-03
笑口常开
408用车一年感受
这是2022年7月份压哨买的，只有至臻版的了，想买纪念的结果没车了，相差8000大洋，配置相差的可不小；刚提车的一段时间觉得这车很费油，因为自己以前的是手动挡，而且上班距离较短（不到2公里），车还没热都到地方了，速度也没跑起来，后来去其他地方上班了，离家普遍30公里，中途有二三十几个红绿灯要等，但油耗被我慢慢的拉下来了，从刚开始的一箱油跑的不到600公里（53升的油箱），到现在一箱油能续航1000公里（实际跑到51升845公里），主要是灯红灯时偶尔还有几次地板油，平均油耗6.0/百公里，作为纯油车我觉的已经是相当省油了，这车钣金比同级别要高，激光焊接，高强度热成型钢，环保材料，熔喷布（这个肉眼都能看到），而且车轮内衬还做了隔音（这你受得了吗，一个十万级别的车），陪爱信6AT，6安全气囊，高速稳，超车毫无压力，这车最大的不足就是销量差，说实话我这一款老款车在路上见过几辆都很兴奋，新408上市一年了，愣是一辆没见过，真心觉得，不想买轩逸卡罗拉朗逸宝来的老铁们来看看408，这车真心能开，别买日本车了，那车保值费命啊，再说现在啥时候了，谈保值都是扯淡，我这车比速腾便宜5万了，同样开五年卖二手车它能比我多卖七八万？？？驾驶感受不输它，而且吃粗粮，省个四五万它不香？？408现款的科技配置和安全配置还算不错，中配车型现在终端优惠后落地在12左右，各地方还有购车补贴，感觉还是很不错的，追求驾驶乐趣和安全的老铁们408是个选择下面几张照片是408的外观和仪表展示，8000多公里和6000多公里的综合油耗6.0；跑了16000多公里了，这箱油跑了三百公里还有640公里的续航。真心觉的这车不错，发动机也是优化过的，也看过老车主的视频，没再出现频繁烧机油的问题，车无完车，喜欢的可以在抖音《此地无垠》看一下新408十万公里测评及拆解视频的，这车在这个级别还是相当不错的
2023-07-28
呵呵呵63961
领克01车主·车龄4年
有01说01
前年4月底提的车，到现在两年了，因为疫情开的少刚跑了20000公里，刚做完二保，现在来说一下用车感受。一、空间表现领克01的空间确实不大，只能说是中规中矩，后备箱表现一般而且后排靠背角度也不能调整，属于紧凑级SUV正常的表现，也没有网上说的夸张的小。但是我通常只有一个人或者两个人出行，正常行驶对于空间需求不大，极少有后备箱空间装满的情况，使用起来问题不大。二、配置首先内饰精致，21款改款之后造型比较符合我的审美而且全液晶仪表和中控大屏用料的确良心。而且配置确实非常丰富，虽然是最低配，但是入门即高配，无钥匙进入、一键启动、后雷达、360全景影像、主副电调座椅、座椅加热、座椅通风（仅驾驶位比较坑）、自动大灯、自动雨刮、自动远近光、驾驶辅助功能（定速巡航高速使用过，领航辅助还没使用过），自动驻车、电动尾门、燕飞利仕音响等等。还有自动刹车我暂时没出现过误识别（建议车速快的时候可以带一下刹车就不会误触了）。三、驾驶感受没有选高配四驱是觉得适时四驱使用场景有限，我主要是高速使用，路况都很好，几乎用不到，而且两驱后排地台几乎纯平对于后排坐人更友好一点。 T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力，对我来说完全够用，动力也很强，而且油耗也会稍微友好一点（特别是现在油价9元时代）。车辆实际驾驶起来还是挺轻快的，油门轻点车辆很顺畅的行驶起来，油门踏板很跟脚，没有出现轻踩不走，重踩就窜的那种感觉。爱信的8AT变速箱整体表现都很好调教的很平顺（标准模式下），但是2换3或3换4松油门过快会有偶发拖拽感，但是不是太敏感可以接受。制动踏板自由行程适中，灵敏度较高，制动力来的很快，给人的信心感很足，整段的制动力释放很线性，没有出现踏板过沉，虚位过大或者一踩一顿头的感觉，符合我的驾驶习惯（公司的日系车制动踏板前半程好像没踩刹车，让人没有信心）。地盘比较运动，悬挂比较硬，支撑性不错，过减速带及沟沟坎坎非常的干脆利落，小石子声什么的能直接传到车里，舒适性是牺牲了一点，有些网上说质感很高级，我也体会不出来，但是底盘确实很扎实的感觉。四、隔音隔音方面得益于用料扎实（可以看一下拆解视频），各种噪音控制的蛮不错的，同级别算是第一梯队。胎噪、风噪控制的都不错,不过低速就会凸显发动机噪音了，发动机声音并不难听。城市开80码以下几乎没声音，80码以上特别是120码上高速时，主驾驶A柱有漏风的感觉（副驾驶没坐过不太清楚），看网上反应说是三角区隔音棉的问题，首保的时候让售后维修了，不过因为疫情暂时还没上高速不知道效果，暂时不评价。内饰异响遇到过两次，整车良好的隔音都被内饰异响拉跨了，不过都是塑料件可能是热胀冷缩吧，响着响着就不响了。五、油耗主要高速通行为主。最省油的速度应该是70-80km/h巡航，在国道我开出来6.3L/百公里。高速速度一般在110-120km/h，油耗最低是开出来的6.7L/百公里。市区速度大概在20-40km/h，油耗应该在12-13L/百公里左右。总体来看2.0T的发动机，这个油耗不能说高，不过确实也不算省油，我高速比较多综合油耗在9.3L/百公里。六、售后及保养首保是在APP上提前预约的，4S店提前电话沟通确认时间，车俩交接后在休息区等待保养好就行，售后人员态度良好没有任何槽点。七、缺点分析 1、优点：配置丰富；动力强；隔音不错；底盘扎实；自动车内换气。 2、缺点：车机可玩性不高第三方应用太少；杯架放了东西，影响到开车；自动感应雨刮感应不灵敏，有时候小雨刮的很快，大雨反而慢；语音灵敏度有待提高；锁车没有自动关窗功能；领航辅助对于加塞车识别不行，有的时候很吓人，并且仪表提示信息过少；两驱后备箱的固定网兜没有。八、总结领克01机械调教匹配的体验已经够好了，适合对于空间及油耗并不是特别在意，对于驾驶感受和安全性上有些许追求的朋友。总的来说选择领克01是不后悔的选择，车无完车，在20万价位的SUV中绝对是值得的选择之一
2023-07-27
用户6775043891644
捷豹XEL提车百公里发动机正时VVT轮故障车辆行驶中仪表提示发动机故障灯亮起，出现加速无力的现象，4S店进行检测，告知可能是发动机正时问题，需要拆解检查，新车就车接发动机本人无法接受，经群里车友以及抖音，车质网投诉的车主了解到捷豹XEL，路虎极光车主反映相同问题不在少数，严重怀疑新车质量存在缺陷，出厂质量不合格。
2023-06-28
雪地里的车辙印
拿下个人一手东风AX7，整车原版原漆，四梁六柱无损伤无修复，发动机变速箱无拆解无修复，金属件无换件无钣金无喷漆。该车配备：全景天窗，大屏导航倒车影像，多功能方向盘，液晶仪表，真皮座椅，后排出风口。极品车况，支持检测可分期。
2023-05-25
大玉的小弟
瑞虎9车主·车龄2年
瑞虎9和星途瑶光换壳的前世今生
文章开头首先说明：本人不是要黑车，不是黑粉，是推荐贴，耐心的小伙伴可以看完再下结论，等不及的可以直接去看我的结论。省流版：瑞虎9底子是一台经过市场检验和厂家调整优化瑶光，比瑶光好。这俩车外观完全不同，但剖开外观，去看发动机变速箱以及内饰和底盘，我们会发现他俩是换壳车的关系。证据呢，你听我慢慢跟你列: 1、同样的火星架构，M3X2.0，同样的400t鲲鹏动力，发动机编号有所区别：SQRF4J20C和SQRF4J20，但是马力数都是261匹。同样搭载格特拉克7dct400。 2、底盘几乎一模一样。我们看看下面👇瑶光跟瑞虎9底盘对比的配图，两台车排气中段和尾鼓略有不同，剩下的底盘只能说“不是十分相似，只能说一模一样”。 3、白车身上的防撞梁。从瑞虎9的白车身与瑶光拆解的前防撞梁对比，我们可以发现，两车前防撞梁一模一样，粗壮的铝合金配备四个大尺寸吸能盒，都同样会在铝合金防撞梁下方配备一根防止行人卷入的小钢梁。 4、内饰部分。瑶光和瑞虎9同样采用怀档换挡机制和双联屏曲面大屏，中控屏尺寸一模一样：12.3英寸。两个车后排b柱有出风口，而且这俩出风口除了颜色不一样，其他一模一样。 5、来到软件部分，这俩车的仪表UI，简直一模一样。😂😂😂话不多说，上图。鉴于瑞虎9和瑶光两台车如此多的细节部分非常相似甚至相同，基本上可以断定他们俩是换壳车的关系，只是不同车型部分配置有所差异。那么在我们选择瑞虎九的时候，我们可以去看看瑶光车主们用车的真实反馈。瑞虎9的平台架构动力总成以及底盘并不是一台全新未经过市场考验的东西。厂家是在瑶光的基础上进行了优化调整后发布的奇瑞新一代旗舰suv。可能我们会丢掉一些尝新的体验，但对于买车的我们来讲，最怕的最担心的就是新车靠不靠得住，成熟稳定的车比任何新奇体验都要靠谱。现在瑞虎9是换壳的瑶光，我们可以放心大胆的入手，动力配置底盘有啥不明白的，厂家还没说的，去看瑶光的就好啦
2023-05-01
日产尼桑启辰拆车件
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
日产尼桑途乐拆车件
日产途乐拆车件全车原厂配件途乐纯拆件我这都是整车提供拆解，需要任何配件都有，右下角私聊联系我《五大总成不售一律不卖》关联配件：钣金件，车门，保险杠，内饰件，座椅，仪表，abs泵，电脑版，车门，车壳，前嘴，前幅，后幅。电器件，其他日系车型整车原拆车件也可以找我！ #日产 #日产 #NISSAN/尼桑
2023-04-24
用户2254897231619
crv新车一年多拉缸拉瓦，可以换发动机吗
新买的车本田crv，才开了一年多的时间跑了26000公里，就出现发动机声音异响。我是2023年3月24日发现发动机声音异响，于3月25日到4s店检查后，说高压油泵有问题，于4月3日到店维修更换高压油泵（此期间没有使用车辆，怕损害汽车其他部件），但是没有解决发动机声音异响。车辆仪表盘也没有故障，4s店通过电脑检测也没有故障，4s店给的回复是继续使用。在我强烈要求以及和厂家沟通后，让4s店继续检查并且寻求技术支持，和4s店协商了4月13日到店继续维修检查，经过再次维修检查后，发现发动机有磨损（如果不是我坚持让他们继续第三次检查可能根本发现不了发动机有问题），结果告诉我的就是一句话，需要拆解发动机。现在发动机拆解出来了，缸盖和大瓦小瓦都有磨损，拉缸又拉瓦。在不缺油不缺水的情况下，发动机又拉缸又拉瓦那很大可能就是发动机本身的问题？那换了配件能包保证后面不拉缸拉瓦了吗？我能要求换新的发动机吗？
2023-04-18
用户2254897231619
发动机声音异响。
新买的车本田crv，才开了一年多的时间跑了26000公里，就出现发动机声音异响。我是2023年3月24日发现发动机声音异响，于3月25日到4s店检查后，说高压油泵有问题，于4月3日到店维修更换高压油泵（此期间没有使用车辆，怕损害汽车其他部件），但是没有解决发动机声音异响。车辆仪表盘也没有故障，4s店通过电脑检测也没有故障，4s店给的回复是继续使用。在我强烈要求以及和厂家沟通后，让4s店继续检查并且寻求技术支持，和4s店协商了4月13日到店继续维修检查，经过再次维修检查后，发现发动机有磨损，结果告诉我的就是一句话，需要拆解发动机。才开了一年多的车，就要拆解发动机，麻烦大家给我个建议，我应该怎么办？同意他们拆解发动机吗？拆了维修之后能延长质保吗？和没修过的发动机有差别吗？何况修过的发动机和没修过的对车二次出售有影响，请大神指点！我应该怎么办？急。
2023-04-15
用户2254897231619
提问#你买这车后悔了吗？新买的车本田crv，才开了一年多的时间跑了26000公里，就出现发动机声音异响。我是2023年3月24日发现发动机声音异响，于3月25日到4s店检查后，说高压油泵有问题，于4月3日到店维修更换高压油泵（此期间没有使用车辆，怕损害汽车其他部件），但是没有解决发动机声音异响。车辆仪表盘也没有故障，4s店通过电脑检测也没有故障，4s店给的回复是继续使用。在我强烈要求以及和厂家沟通后，让4s店继续检查并且寻求技术支持，和4s店协商了4月13日到店继续维修检查，经过再次维修检查后，发现发动机有磨损，结果告诉我的就是一句话，需要拆解发动机。才开了一年多的车，就要拆解发动机，麻烦大家给我个建议，我应该怎么办？同意他们拆解发动机吗？拆了维修之后能延长质保吗？和没修过的发动机有差别吗？何况修过的发动机和没修过的对车二次出售有影响，请大神指点！我应该怎么办？急。
2023-04-15
用户2254897231619
新车开了一年多，本田发动机异响。
新买的车本田crv，才开了一年多的时间跑了26000公里，就出现发动机声音异响。我是2023年3月24日发现发动机声音异响，于3月25日到4s店检查后，说高压油泵有问题，于4月3日到店维修更换高压油泵（此期间没有使用车辆，怕损害汽车其他部件），但是没有解决发动机声音异响。车辆仪表盘也没有故障，4s店通过电脑检测也没有故障，4s店给的回复是继续使用。在我强烈要求以及和厂家沟通后，让4s店继续检查并且询求技术支持，和4s店协商了4月13日到店继续维修检查，经过再次维修检查后，发现发动机有磨损，结果告诉我的就是一句话，需要拆解发动机。才开了一年多的车，就要拆解发动机，麻烦大家给我个建议，我应该怎么办？同意他们拆解发动机吗？拆了维修之后能延长质保吗？和没修过的发动机有差别吗？何况修过的发动机和没修过的对车二次出售有影响，请大神指点！我应该怎么办？急。
2023-04-14
子平62136748
奥迪etron提车就修笔记
前言：想买台电车开定了奥迪etron，4月6日提车了。本是件开心事，哪想到4s出来还没到家仪表就显示“电力系统故障”赶紧联系销售，实话实说4s也是蛮负责的，指示马上靠边熄火停车，20分钟不到板车就来了，现在小易已经被拖回4s店了，就看明天检查结果了。第二天：我正在阳台抽烟电话突然响起吓我一跳，一看是4S店来的电话，猛一下心情忐忑起来，会是什么结果呢？颤颤巍巍地把电话接了起来。销售的态度一如既往地好，除了告诉我小易的病因暂时还未找到之外，话里话外都站在我的立场为我感到遗憾的同时还夹杂了些许忿忿不平，听得让我乱了心绪，红了眼眶，有一刹那我都想宽慰他几句。他还告诉我，领导们经过认真讨论分析、结合实际情况给出了解决方案，可以换车但是没车可换，退车的念头我就不应该有，纯属做梦想屁吃。那咋办？莫急莫慌！现已组织全国的专家从各地奔赴而来，相信很快就能找出问题并妥善解决，不得不说确实有大佬风范有排有面。最后还好意提醒，要放宽心、不要多想、身体要紧，我千恩万谢地挂了电话，抹了抹眼泪。有朋友知道了，说我买这车真傻，脑子坏了。我与他争辩起来，主要论据是真正的冤种买东西从来不看性价比，什么价廉物美？听着简直就是骂人！货真价实都不行！许多人明知道东西不值还买，为什么？这样才能凸显个性容易让人产生你还挺有钱的错觉！朋友听罢落荒而逃，我随手翻了翻烟缸，挑了根长一点的烟屁从容地斜靠在阳台上点了起来，老婆拿着我破洞的袜子问，还要么？我头也没回吐着烟圈淡淡地说“再补补…补补…” 四天后：一大早，还没睡醒，4s的电话就来了，迷迷糊糊只听到电话那头的人带着激动且略显做作的情绪重复的讲，小易的病因找到了让我有空去见上一面。我推了推压在我身上的手臂枕边人慵懒地翻了个身，轻柔的蚕丝睡衣将她迷人的曲线勾勒到恰到好处，美不胜收，我咬碎了后槽牙才勉强稳住了心神，并以最快的速度冲出门去，因为我已迫不及待的想要去见她了—我的小易。初春的上海花红柳绿，只是风有点大，吹得树叶晃得花枝乱颤像极夜总会里那一排排美丽的姑娘，“啪”我抬手给了自己一巴掌，现在怎么能分心呢？渣男！由心底厌恶自己赶紧深踩一脚油门，燃油发动机在暴力地咳了一声之后便持续地发出了一连串沉稳的低吼，给予心怀忐忑的我无限的安全感。明亮的车间里小易躺在最中间车位，拆散的零件堆了一地使她面积大了一圈，在她身边围着好几位帅气的技师，见我到来纷纷上前急切地想要向我陈述小易的病情，我抬手示意稍等，两步来到小易病床边蹲下身子轻抚起她的左前翼子板，她的漆面一如婴儿般的丝滑，我深情地凝望着她在心底轻轻地倾诉“你受苦了”。此时这次的主治技师俯在我耳边说，经过几天的摸排，在拆解了一台同款试驾车并将大部分零件互换之后小易的病因已初步清晰，是一组空调循环系统的感应设备出现了问题导致小易四体不勤，五谷不分继而精神紊乱频繁报错。“结论可靠吗？”我问，“可靠！”主任用力握了握手中的扳手坚定地回答，我客气地问“哪后续的治疗方案是…”“在我们说话的时候，维修配件已经在法兰克福登机了，纯正德国因格斯塔德原厂出品请您放心一定能解决问题”我能感受到此刻他浑身散发着自信的光芒，没办法对这些奥迪技师来说因格斯塔德是他们心中的圣殿，我真想告诉他传感器现在大部分都采购自我们国家，何苦再去欧洲逛一圈但我偷瞄了一眼他手里的扳手后想想还是忍住了，最后他告诉我只要三、四…最多十天左右就可以接小易回家了，他拉住我的手用力的握了握，我瞬间明白了师傅的双手确实有劲！告别之前我特意嘱咐，回头在装配时麻烦把螺丝拧紧一点我不太喜欢松松垮垮的感觉，还没等主任回话，他身边那位染着一撮黄毛的年轻人说到“放心，我们都是修旧如新、修新如处！”我简直不敢相信自己的耳朵，人才啊！“修新如处”说得太好了，太懂得客户需求了！我放心了！有你在奥迪倒不了…
2023-04-06
迷24069219
锐界车主·车龄9年
老款漏水抖动异响漏油我全有
15年12月份提的两驱豪锐到现在接近11万公里现在出现了少防冻液发动机前面我估计是曲轴前油封渗油不过渗不多不影响发动机启动怠速不稳抖动然后过几秒就好了热车也是一样启动就抖异响不是来自底盘就是那种塑料摩擦的声音来自仪表台下面然后还有水流声就是防冻液在仪表台下面水管留过的水流声特别明显漏防冻液我估计是漏到缸里面烧了机舱里面水管没有漏水的地方我开到4s去别人说这个让我开开到发动机出问题直接拖到他们那里然后发动机拆解走厂家索赔流程更换发动机总成这个应该是锐界的通病发动机缸体的问题
2023-03-03