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保约充电桩31kw安装教程

用户9827827314370
奇瑞风云A8今日全球上市 2024年1月3日，“超能混动，技高一筹”风云A8全球上市发布会惊艳鹏城。奇瑞汽车以全球标准打造高节能、高性能、高安全、高智能四大卓越体验，超能混动新家轿——风云A8全球登场，127凌风版11.99万元，127逐风版12.99万元，127乘风版13.99万元，127驭风版14.99万元，“6大风云惊喜礼遇”也同步开启中。风云A8以满足消费者新能源时代的新需求为目标，为用户提供混动出行的新选择与新体验。 ①现金礼：下定支付2,000元，购车抵扣10,000元（与置换不同享） ②置换礼：置换补贴至高18000元（本品/他品同享） ③质保礼：整车终身质保＋三电终身质保(首任非运营车主) ④充能礼：免费赠送价值3000元充电桩及安装服务（首任车主自购车之日起1年内） ⑤流量礼：3年免费娱乐流量（2G/月，上市6个月内购车10G/月)＋终身免费基础流量（首任车主专享） ⑥感恩礼：额外立享价值万元感恩礼（风云老车主专享）风云再起，为颠覆而来。这是一场革新混动出行的技术盛宴，见证了中国品牌的又一次技术进阶。这也是一次奇瑞新老粉丝的温情聚会，让风云故事历久弥新。发布会现场，奇瑞控股集团党委书记，董事长尹同跃表示：超能混动，技高一筹，风云A8在世界级混动技术的全面赋能下，拥有新动力、新技术、新体验，它的出现就是为了成为颠覆者，颠覆现有的混动市场格局，树立混动家轿市场的价值标杆，为广大用户，为中国新能源汽车行业带来新惊喜！但不变的是为用户打造更具价值家轿的初心。超能混动新家轿全球登场，“四高”实力刷新混动出行新标准超能混动，技高一筹。心怀“为全球用户造好车”的不变初心，奇瑞风云着眼用户新时代下的新需求，以满足世界多种极端环境和路况的高标准，打造鲲鹏超能混动C-DM的世界级领先实力，更赋予了风云A8持续高节能、全速段高性能、整车高安全和全场景高智能的混动出行体验，刷新主流混动家轿新标准，演绎“超能混动新家轿”的风云魅力。怎么开都节能才是“技高一筹”。作为鲲鹏超能混动C-DM的首搭车型，风云A8搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，依托第四代i-HEC智效燃烧系统等六大“独门技术”，以发动机热效率44.5%的卓越性能，充分榨干每一滴燃油，WLTC百公里馈电油耗仅4.2升，助力用户出行“省”到极致。风云A8不仅适合过日子，而且还能过好日子。无级超级电混DHT最高EV机械效率高达98.5%，带来CLTC 127公里的纯电续航，能满足一周的通勤需求，拥有媲美公共出行的超低成本。在油电皆省的高效表现下，风云A8可实现WLTC 1400+公里的综合续航，远行千里一箱油，彻底打消里程焦虑。快走、快停、快充、快提速的高性能才是“技高一筹”。风云A8混动专用发动机最大功率115kW，最高扭矩220N·m，驱动电机更可实现150kW的最大功率和310N·m米的最大扭矩，两者“高能”协作，0-50km/h加速仅需3.4秒，0-100km/h加速轻松跻身“7秒俱乐部”，每次起步皆能快人一步。此外，风云A8高速工况下馈电最高时速高达185km/h，全速段不失速，连续超车也能持续强劲，让高速出行也能安全无忧。跑得快还能停得住，风云A8搭载IPB智能集成制动系统让驾驭可以随心而动。更快的响应速度，更智能的制动力调节，可在运动模式与舒适模式下，给予用户十足驾控信心。值得一提的是，风云A8 19分钟即可完成30%-80%的极速补能，超级绿能闪充让日常纯电通勤省心更省力。把安全当成最大的豪华才是“技高一筹”。风云A8采用全球五星安全标准设计，全车采用了80%+高强度钢，前铝合金防撞横梁覆盖率78.13%，同时采用本特勒热成型一体式门环设计，拥有同级领先10气囊配置，其中侧气帘长1983.7毫米覆盖面更广，且碰撞后侧气帘气囊6秒保压65%，能够在碰撞时保障乘员舱结构的完整性，周全守护乘客安全。风云A8在守护者电池安全系统的三重防护之下，电池包具有IP68级防水防尘能力，同时应用2毫秒级主动断电和-35 ℃~60℃全时域温控策略，可在极寒、极热、极湿等极端环境下时刻保障电池安全。懂你、爱你、悦你的高智能才是“技高一筹”。风云A8 Lion5.0 AI科技智慧座舱，不仅以豪华配置满足用户出行所需，更通过卓越的智能交互体验为用户提供悉心关爱。新车采用8155智能芯片，车机系统2秒可开机，配备24.6吋双联屏、HMI5.0数字交互界面，让人车交互也能如操作手机般流畅便捷。同时，风云A8还为用户打造了3+X场景模式，配合雄狮5.0生态的海量娱乐资源
2024-01-04
archielee
智己L6车主·车龄半年
提车一月使用体验
上个月2号提的150高配的紫色，到目前刚满一个月，因为只是日常上下班使用，一天20km左右，目前一共就行驶600多km。来说说使用体验: 1.外观:确实好看，确实帅，但是紫色是真不耐脏；确实很大，新手上路建议还是高配，使用下来感觉没有360不知道蹭了多少次了 2.能耗表现:提完车加满油，表显续航1100km ,回来打算当电车来开，平均3-4天充一次电，下雨下雪天懒得充，就用hev模式跑了，目前充电花费85块（外面的充电桩，平均1块1度），加油380块，实际跑了600km左右，基本都是城市道路通行，表显油量剩余续航691km，电量续航55 km，最近南京这边平均温度在5度左右，总的来说续航不及预期，平均应该不到4毛一公里，还算能接受。 3.动力:看评测视频里参数应该是比较一般的电机，实际城市通勤使用下来还是够用了，起步、超车还是比较顺滑的，高速暂时没怎么跑过，不做评价，车友圈里有的跑到140，后面油泵出问题的，有点担心是不是通病。 4.车机体验:一开始终端不在线，跑了两次4s店才解决，目前根据车主群里的教程安装第三方软件，可以使用网易云，最新版的高德地图等，有红灯读秒，我觉得够用了，省的买手机支架了（之前买了一个架在屏幕边的，有点挡视线） 5.噪声问题:hev模式亏电怠速发动机介入方向盘确实是很抖，有点筋膜枪感觉，速度起来后会好一点，没那么明显，但一停下来还是抖，所以我还是尽量充电用ev模式。另外胎噪其实比较明显，基本都是底盘传上来的，人生第一辆车，不知道同价格其他车型是不是也是类似。 6.售后:南京这边售后态度还算不错，因为车机问题解决还是费了些事，售后送了几次保养。另外预售的差价两周也退款到账。后备箱衬板的问题，第一批车主确实没有，目前没收到售后通知，准备首保的时候问一下。 7.其他:目前其他车主出现的雷达异响，挂不了档等情况暂未发现，可能是五菱玄学的品控吧，目前只遇到过一两次方向盘打死时异响的情况。以上，供想选购的朋友参考
2024-01-03
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
摩托车6个挡位的历史由来⑤（完结）
比起7挡变速的本田RC166，雅马哈赛车RA31更让人吃惊，因为配置了9速传动系统。RA31的汽缸排量只有125mL，转速高得惊人，可在17000r/min时爆发30kW以上的功率；同时，为了维持高转速性能输出，RA31配上了9速齿轮箱。在1967年赛季的GP125组，赛车手艾维驾驶RA31过关斩将，以绝对优势摘取了当年桂冠。日本厂家对挡位的痴迷和疯狂已经不可抑制了，铃木赛车RK67竟然用上了14个挡位！对于大多数骑手而言，50mL只是代步工具，再怎么折腾也没啥戏。但是在1967年赛季的GP50组，铃木推出的二冲程赛车RK67彻底颠覆你的观念——搭载的发动机汽缸排量只有50mL，居然安装了超密集的齿轮箱，挡位居然多达14个！这种无限增加汽缸数和挡位的发展方向引发了担忧，为此，国际摩联不得不强制修改比赛规则，规定赛车的挡位最多不得超过6个，同时对GP各个组别赛车的发动机缸数做出明确限制。如果不是国际摩联强行出面干涉，这种挡位狂潮真不知道要疯狂到什么程度！与赛车相对应，在市售摩托车领域，挡位设置也日趋理性，6挡传统系统由此成为了摩托车的主流标配。
2024-01-03
安阳正盛传祺付洋洋
恭喜车主喜提新车，成为传祺E8尊贵的车主，交车E式礼送给您！1.满爱甜妈礼：DIOR迪奥口红2.满爱型爸礼：PHILIPS飞利浦电动剃须刀3.满爱配宝礼：乐高创意LEGO拼装玩具祝您用车愉快！传祺新能源E8正式开售，12月31日前下定的客户，可以享受宝爸宝妈“满爱礼”、终身无忧“售后礼”、满电畅玩“配套礼”、交车权益“承诺礼” 、五、交车E式 “满爱E式礼”五项权益，15万起就把车开回家！一、宝爸宝妈 “满爱礼”• 宝爸宝妈参与满爱礼，即享 15万起载爱回家，至强三电6 万“边享边付”，三年超低日付仅需56元二、终身无忧 “售后礼”• 至高终身三电质保：首任车主三电终身质保；其他三电8 年15万公里质保（非营运车）• 整车质保3年10万公里（非营运车）三、满电畅玩 “配套礼”• 充电无忧：购车首年享受充电桩配备及基础安装服务• 流量无忧：终身不限量基础流量，3年免费娱乐流量（6G/月）四、交车权益 “承诺礼”• 交付承诺：限期交车承诺（自正式合同签订日起计算， 150km PRO按60天， 150km MAX按30天），逾期补贴3000G豆/天，至高20 万G豆五、交车E式 “满爱E式礼”• 满爱甜妈礼：DIOR迪奥口红• 满爱型爸礼：PHILIPS飞利浦电动剃须刀• 满爱配宝礼：创意乐高玩具
2024-01-02
科技小Q
领克900车主·新提车
现在新能源出门最佳的充电方案： ❶去没有充电站，甚至没有家充的地方，能带一个 3.5kW 的随车家充！ ❷像低频次回老家，没必要花钱单独安装充电桩，带一个 7kW 的随车充即可！ ❸在城内，尽量安装 20kW 的家充，无论是现在的 4C 还是后期升级，它都够用！ ❹买新能源，24 年以后就是 800V，同时考虑一下品牌有没有专门的充电桩布局！（否则，用户就是预先白白掏钱买了一块阉割版动力电池！）
2024-01-02
用户7757011943736
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2024-01-01
风过无痕
提问安装充电桩求助？自己有车位，想买一个充电桩装车位上，在接电上电网有0-50kw可选。想问下熊猫mini最高用多少的合适。
2023-12-31
用户7027636843897
#充电桩长安深蓝充电桩，全新车主权益，7kw，30米内包安装，2年售后质保，刷卡，蓝牙，远程都可以使用划重点：注意！！！注意！！！注意！！！本权益售出后无法退回，希望买家在下单前确认好是否真的需要购买充电桩，卖家将安装地址提交系统后买家需立即确认收货，因买家原因无法安装不可退款
2023-12-30
一口脏脏包
唐dmi冠军版不同配置应该怎么选？唐 dmi 冠军版价格配置差详解，全是干货 112KM尊贵型（七座棕内）20.98w FSD可变阻尼&铝合金悬架系统 L2级智能辅助驾驶 360全景影像系统外后视镜自动折叠带电加热 DiLink 4.0 (5G）智能网联系统 15.6英寸8核自适应旋转悬浮 Pad 远程控车&遥控驾驶全景天窗&智能电动尾门主驾8向／副驾4向座椅电动调节主／副驾座椅通风、加热 VTOL移动电站（最大6.6kW) 直流快充（最大功率40kW) 远程高温杀菌模式～～～～～～～～～～～～～ 112KM尊荣型（七座橙内）21.98w 在尊贵型的基础上增加了： HiFi级定制丹拿音响（12扬声器） 31色交互式智能座舱氛围灯 BSD 盲点监测系统 LCA 并线辅助系统 DOW 开门预警系统～～～～～～～～～～～～～～～～ 112KM尊享型（七座橙内）23.38w 在尊荣型的基础上增加了： W-HUD抬头显示脚踢感应尾门龙鳞纹豪华真皮座椅主／副驾座椅腰部支撑4向电动调节主／副驾座椅伸缩腿托主驾座椅&外后视镜记忆系统车载 K 歌装备 PM2.5绿净系统自动防眩目内后视镜唐dmi冠军版，大7座SUV 112km纯电续航，1050km综合续航置换补贴：同品牌8000，非同品牌4000 首任车主赠送7kw充电桩，30米充电线，这个权益保留两年那么到底哪个配置性价比最高呢？
2023-12-29
名车志Daily
20.99万-29.99万元，当屏幕上出现极氪007的售价之前，我还在跟朋友说，以极氪X的定价来看，极氪007四驱性能版应该得是40万左右，没想到话音刚落就被全场欢呼实力打脸。全栈800V、加速2.84秒、续航870公里、智驾拉满的极氪007真的是杀疯了。 2024年的新发布的新能源车，如果没有800V平台，那一定是遥遥落后了。极氪007全系标配800V系统，在性能上取得多项突破。搭载475kW高性能碳化硅电驱系统，零百加速最快仅需2.84秒，成为全球加速最快的中级轿车。四驱性能版更以“功夫黄”专属配色示人，通过专业调校，实现了极致的驾控体验。极氪007提供两款动力电池选择，其中搭载自研75kWh金砖电池的版本续航里程最高可达688 km，搭载100kWh麒麟电池的版本更是能到870 km。在800V极充桩的加持下，两款电池充电15分钟续航可以分别增加500公里和610公里。在007之前，极氪的智驾一直没有跟上大部队，现在在Orin芯片和包括一个激光雷达在内的31个感知硬件的加持下，极氪终于在007上把“浩瀚智驾”落地了。除了高速和城市NZP领航辅助驾驶之外，还针对智能泊车的用户痛点进行了特别优化，“指尖泊车”系统可以解决之前智能泊车无法覆盖的而又确实是用户痛点的非标准车位，另外在停车场景里面最难的机械立体停车位极氪007也能实现智能泊车。这些功能都将在交付后2024年中之前陆续OTA开通。开启预售之后极氪007在40天内收到了超过5万个订单，正式上市更是给了一个无敌的全系售价，而且还可以限时以2万元选配100kWh电池。极氪007这个产品力这个价格，真的是让特斯拉Model3和即将上市的小米SU7都得好好再考虑一下重新定价了。
2023-12-28
NorthCoke
提问大佬们，充电桩是安装7KW还是21KW的呀？
2023-12-26
正盛传祺范科
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2023-12-24
广汽传祺正盛店
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2023-12-24
用户2317953507748
蓝电E5车主·车龄1年
蓝电E57座刚需小装花费
全车刚需花费2929上路 1.上车踏板自己动手安装花费308。 2.360全软包脚垫加尾箱全包全套定做（尾箱垫有填充，应急需求可以不用床垫），含安装花费883。 3.尾箱收纳包90。 4.车底两块护板含安装403。 5.途虎王牌强生贴膜含安装1099。 6.原装随车充要地线，京东买一个不要地线的3.5KW慢充大概5小时，好评送一放电枪，再配一根10米延长线，两样一共246，这样家里充电，野营放电全齐活。
2023-12-24
自由星辰666888
提问关于家用充电桩接电的问题因为考虑到后期换车的问题想直接申请国家电网21kw的容量，不知道欧拉原厂充电桩能否兼容安装，希望懂的朋友给个建议，谢谢！
2023-12-23
苏州充电桩安装
家用充电桩，你会买多大功率的?
如果你想入手21KW的充电桩，那你380V的电表申请了吗？物业同意你安装了吗？想要选到适合自己的家用充电桩，买之前这4点必须要确定： 1、确定电表电表需求跟充电桩功率大小是有直接关系的，7KW的家用充电桩安装使用需要用到220V的单相电，对应可使用的最大电流为32A，11KW和21KW的家用充电桩则需要用到380V的三相电，区别是11KW的家用充电桩对应可使用的最高电流为16A，21KW的对应可使用的最大电流为32A。 2、征询物业安装许可为什么自己家安装充电桩，还要经过物业同意呢？每个小区的配电都是有定额的，在小区安装充电桩，要看整个小区的余电如何，余电不足就会导致过载，不过有些小区是有安装公共充电桩的计划，所以在小区内安装充电桩，要先征询一下物业的意见。 3、车型确认确认前面两点之后我们还要考虑车和桩的适配问题，购买充电桩之前，要先了解自己的车允许的最大充电功率是多少。因为不同车型它们能够接受的最高充电功率，不是由充电桩决定的，而是由车内的车载充电机决定的。 4、安装费用确认安装7KW充电桩需要3*6mm²及以上规格线缆，安装11KW充电桩则需要5*6mm²平方及以上规格线缆规格，其安装配件材料要求更高，比如漏电保护器、开关配件盒。所以11KW充电桩安装费用较高。这些东西买充电桩前不了解清楚，就有可能导致你多花一万块钱超预算。
2023-12-22
小阿三668
缤果充电桩咨询
缤果410 买车送的3.5kw的充电桩，我是按在自己家里，4s店说让我安装变压器，请问大家们都安装了吗？
2023-12-22
快乐老男孩xxx
重庆到成都真实续航
607公里续航版本，1.1重庆回成都，全程307公里，晚上车少，85%路程定速120，出发时80kw充电桩充电至95%，到家时12%，也就是83%电量跑了307公里，总续航就是307/0.85=369公里，环境温度8—10度，开空调22度约30分钟，全程开座椅加热！高速续航感觉有点少，说说你们的续航吧！
2024-01-02
流星雨774676377945
#用车心得这两天发现一个非常好用的高速混动模式，边跑边充电，油电达成率可以超过100%，达到130%。条件：坐标四川成都，温度10度左右，没有开空调，高速路况，定速巡航80km/h，运动HEV模式，动能强力回收，露营保电50%。第一次测试：开始里程12242km，油量505km，电量31%，25km。结束里程12265km，油量474km，电量40%，44km。用油31km，充电9%，19km，里程跑了23km。相当于耗31km的油，跑了23km，充了19km的电，也就是说耗31km的电可以跑42km(23km+19km)，达成率为135%。第二次测试：开始里程12426km，油量472km(实际应为474km)，电量35%，34km。结束里程12434km，油量460km，电量40%，44km。用油14km，充电5%，10km，里程跑了8km。相当于耗14km的油，跑了8km，充了10km的电，也就是说耗14km的电可以跑18km(10km+8km)，达成率为128%。两次测试下来，综合达到率为133%，大家的时间可以测试一下！
2024-01-02
淡定哥小陈47
昨天不用出门，所以前天就没有给我的坐骑充电！昨天一大早突然接到任务要去冷水镇安装12个淋浴房，强制保电30%从鹰潭出发冷水，来回全程126公里，走的是盘山小公路。出乎意料是秦DMi馈电走山路也这么省油！算是次馈电油耗实测，个人骂驶脚法！
2024-01-01
哈啤扎啤易拉罐
提问老6如何保电50，或者说保电30也可以，低速70以内用电，含70，70以上发动机直驱加充电。想作为油混车开！跪求大佬指点，明天31号想提车！
2023-12-30
抓马西瓜拿铁加冰
海豹DM车主·车龄1年
冬天尽量不要安充电桩！！
11号提完车就开始着手充电桩的事，18号国家电网就挂完电表了，真是速度，大冬天零下14度，图①5，6人国网师傅在接电挂表，国网这效率真是快。然后再海洋app申请充电桩安装，因为天气太冷，安装团队说等天气回到0度左右在安装，25号终于回温了，本来约的下午，结果上一单出了点状况，师傅下午4点才来，而且真的是挖不动，只能顺着其他充电桩的沟刨土，还要万分小心，干了1个多小时师傅就撤了，改成第二天安装，自己第二天也挖了一段，挖了7，8米，也是挖不动，冻土层根本没化，而且还有石头，弄的全是泥，青石板因为跟土冻在一起了，也抬不起来，师傅来了也挖不动，最后无奈去劳务市场找的力工上了冲击钻和电镐，最后总算是弄好了，到处都是泥，脏的不行，用买的洗车水枪把全是泥的青石板冲干净，全家都上了，累的不行，因为请了2波人施工，钱也没少花。最后劝大家室外充电桩离得远尽量不要冬天施工，施工就直接找力工挖地，因为装充电桩的团队可能挖不动😇
2023-12-28
逆枫的风
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔12的实际续航怎么样？
介绍车况: 阿维塔12单电机，21寸轮毂，目前行驶距离1250公里左右，市区和高速各占一半。从自己实际感受，结合杭州车友群提车车友的反馈，得出一个奇怪的结论:阿维塔12的第一箱电可能是交付踩自行车发出的虚电——很不禁用！单电机的标准续航是700公里，第一箱电的实际续航只能打5折左右。复盘后，续航差的原因有三: 一是因为提车时杭州气温-6°，自然环境较为恶劣；二是新车磨合期，自己也喜欢大脚驾驶；三是提车时开高速较多。最近发现，第一箱电用完之后，阿维塔12的续航达成率直线上升。本人通勤地点主要跨越杭州东西，从萧山到城西仓前，距离约35公里左右，连续三天，自己开的话表显会减少约40公里左右，35÷40=0.875，在八七折左右；如果遇到高架路段开智驾，续航达成率还会提升，超过9折。以上为耗电功率，接下来谈充电功率，在外面充过几次小桔充电桩，电压基本会在600v以上，从20到80预计30分钟；从10到90预计要用到50分钟左右。之后的家用充电桩，安装了21千瓦，充电功率约在10千瓦左右，从0充满预计9个多小时，在谷电期间可以达成，每满箱电0.308*94.5=29.106元，可以说很香了。截至当前，对阿维塔12的耗电和补能比较满意！最后，还是要问专业人士：第一箱电不禁用是真有逻辑还是我的错觉？
2023-12-26
勇往直前的葡萄1kg
1年跑了1.1w万公里电池损耗不到2%
秦plusev500km尊贵型，只有周末用，续航还是比较扎实，重庆高速限100，我一般定速巡航105，跑110就得打8折，120的话6-7折。表现充68%，电表消耗44.7度，电表到充电桩5米，就忽略线损，充电功率表现是6.8kw。充电桩转化率百度到是85.7%，换算一下44.7÷68%×85.7%=56.3度，损耗约1.2%。截图了最近一次的续航，表现掉了102km，地图显示跑了112km。比亚迪的表现前250km要比后250km多跑20km左右，我跑了表现7km左右试过一次。基本算是1:1，别觉得能跑超500km，不跑高速可能得行。气温2-10℃。只开了20分钟热风，然后都是空调通风。高速50km左右。经济模式，最大回馈。导航报限速多少只超10%。重庆主城堵车多，挺省电，堵车电耗一般9-10度每百公里。觉得电耗高的可以把胎压打到2.5，我自己试过了，2.5比2.1要省接近1度每百公里。不得不吐槽一下，空调太热了，至少要设置25℃才是热风。热空调还挺费电，气温2-8℃左右25℃三档风是15km左右一小时。总体来说还行，后面几十公里续航显示也很准，没太多续航焦虑。有点尴尬是顶速才130，还不如新出的70kw电机跑得快。超车就算了。老实比着限速开就行了。
2023-12-25
Daniel
刚满三个月的车子感觉动力电池一直在衰减，这样下去电池能抗多久… 电池从馈电充到95%最开始可以充14.7度，因为我基本都是用到馈电才充电，我翻了一下充电记录一直在稳定下降，现在从馈电充到95%只能充13.8度了，下降快一度电了，容量下降了约6% 昨天在4S店首保想检查一下电池容量，他们说检查不了，只能检查电池正不正常 PS1、应该不是温度问题，深圳温度最低是前几天都有8度，现在气温回升都十几度了 PS2、也不是充电波动问题，如果是波动应该充电度数有多有少，而不是一直减少
2023-12-25
无名情书L
充电桩安装方案跟物业同意书盖章卡了快10天了没搞好，天太冷不爱去挨冻充电就一直用油跑，正好这两天每天路程来回80多公里包含市区+高速路况就试了智能+强制保电跟增程模式的差别。智能加强制保电50只要电量掉到50以下发动机一直启动，红灯驻车停车P挡都会一直启动给电池充电噪音巨大只有开门下车发动机才会熄火，而且动力明显下降，表显油耗最高7.0设置50保电基本上能保住电。增程模式不能设置保电，电量下降到一定程度以下会一直充电，平时速度上去了发动机也会给电池充电，动力基本上不会减弱超车很有信心，红灯驻车P挡驻车发动机都会熄火，表显油耗最高7.6电量掉的很慢而且不会耗干最主要的是发动机启动后声音基本上不会传进驾驶舱体验很好。路况就是60限速的市区道路 80限速的城市快速路总共18公里左右 100限速的胶州湾大桥高速25公里左右，能顶限速跑的都是巡航顶着限速跑。结论就是智能➕强制保电只要电量低于设置的数值动力明显变弱发动机噪音很大，增程动力不会明显减弱发动机启动声音很小有时在车内都感觉不到，而油耗大差不差。综上感觉还是增程模式比较适合不方便充电的小伙伴。
2023-12-24
迷蝶1879
宋Pro DM车主·车龄3年
小甜甜变成了牛夫人- 艰难的充电桩安装
2022年3月13日订车，经过五个月的漫长等待，在8月17日提车。保养手册，建议首保前要多跑h ev，所以23年8月份之前就主要是用的油，再加上一直比较忙，经常搞忘了，所以拖到 23年8月开始准备安装充电桩，沟通物业，沟通供电局，终于在8月22号把电表安好了。我们小区 1、2楼都是商业，所以电表安装在了3楼。 8月22日在app上申请了充电桩安装，隔了一天安装师傅给我打电话，说要送孩子上学，要等几天。 9月2号的时候，安装师傅来了，只跟我说要从三楼飞线下来，不能装，我说不是有高空作业费吗，他说高空作业费是需要我搭好脚手架或者租个云梯，他按照比亚迪给的标准收费，我一听就郁闷了，安个充电桩还要我来准备这些安装条件，既然安不了就让他走了，然后给比亚迪客服投诉。第一次安装失败。后来我想了一下，租个云梯要600，买个充电桩2000，安装公司的利润可能都达不到600，就我认了吧，但是我觉得这是他们的安装设备所以以前可以我出，但是安装公司去联系。投诉了之后，安装公司又联系好了云梯，9月15号的时候，换了个安装师傅过来，一看，TMD线下不去地下，要我去找装修公司凿地，我一听就怒了，TMD这是弄了一个电动爹，又要我找云梯，又要我找装修师傅。第二次安装又失败。我车位上原主人安装了一个比亚迪的充电桩，这也是我一直相信可以安装的原因。因为原主人联系不上，加上看起又比较老，所以想安个新的。经过两次来安，发现了不同的问题，我就怀疑他们的专业性和动机，然后又给比亚迪投诉，没有任何回复。到11月22号的时候收到短信，说我三个月未安装，把我的安装订单关闭了。我继续投诉，要求比亚迪官方给我一个回复，不满足安装条件的标准是什么？至今没有回复。车呢也用了一年多了，开着还行，充电装呢也不是特别必要，但是比亚迪傲慢的态度把我恶心到了，发这个贴呢，也是求助一下大家，我可以直接起诉吗？就算安装不了，恶心回去也好。手机发的，有空再编辑一下补点儿图片。
2023-12-24