#用车心得10月21日smart在苏州办全球粉丝嘉年华,跟着车友会成功报名,要连人带车一齐到场,车友会其它车友一块安排板车拖过去了,我直接一个千里走单骑,一人一车一整天,实测一回高速电耗 车型:2022款Premium 路程:早上5点35分从北京满电出发,晚上21点25分到达苏州的目的地。 补能:中途一共充了5次电,平均200公里出头充一次,每次半小时40分钟,临沂南服务区充电桩最高才能拉到60千瓦的功率…有点耽误事在平桥服务区因为忘了给e充电充值,插了枪就聊天抽烟上厕所去了,20多分钟以后回来发现根本没启动,又耽误了一会其它服务区的桩都能拉到100千瓦的功率,30多分钟差不多可以补能220km; 速度和驾驶习惯:全程ACC并顶着120限速跑,偶尔拉到130快速超越龟车并拉开距离; 空调+娱乐:有900多公里开着空调自然风(AC关闭)+2档或3档座椅通风,60多公里开着22℃三档冷风(AC开启),全程听歌+导航,氛围灯蹦迪模式; 天气:平桥服务区充完电就开始下雨,走了50多公里的雨天高速; 驾驶模式:基本用舒适模式,从临沂南到平桥的180多公里用的经济模式,但不确定是不是受坡度影响,百公里电耗比用舒适模式高了1度多; 总结:全程1150km;行驶时间11小时10分钟,充电时间3小时26分钟,总用时15小时50分钟,表显平均时速102km/h;到达目的地后给电池充至100%,6次充电共计充入电量232.35度,表显消耗电量224度,平均电耗约为19.3kwh/100km(可计算出快充线损约为3.5%);充电总花费314.24元,折合每公里电费约0.27元。 其它:顶着120限速开高速的时候,可以按照每1%电量行驶3km来计算续航(这是按全程开空调冷风预估的数值,我今天的工况大约是3.2km-3.4km/1%电量),这样能根据表显电量百分比快速计算下一个补能点的距离,以便灵活规划行程(冬天开暖风的话可能得2.5km/1%电量甚至更低);15%以下的电量比较虚,掉电速度会变快,所以至少要在电量掉至10%之前进行补能,不然按照平均40公里一个服务区,10%的电基本是跑不完两个服务区之前的距离的; 在平桥服务区遇到了从山西和天津出发的车队,一番亲切友好的交流之后,目送更早充完电的他们继续出发,我充完电后继续单兵作战 📉能耗分享
#魏牌高山MPV推“行政加长版”现场看了一下高山长轴版,相对来说,长轴版性价比拉满。短轴高配37.58,如果选装航空座椅2.5w,落地价400800,标轴价格都40万了,是不是直接提长轴更合适?长轴牛逼!根据得到的消息,长轴的各方面参数,提速等不比标轴的差,说明长轴版的前后电机参数更大,电池肯定也比37度大,长轴比标轴还多了很多配置,疲劳检测,6位拾音(这个比较牛逼,目前量产车搭载这个的只有理想L9)等等,而且我现场的感觉,长轴版这个橙色座椅用手捏着比标轴的软乎,坐着也更舒服 是不是有种长轴版才是这次发布会主角的感觉,各位觉得如何?
#老布表行我是老布铁粉,直播间陪伴了三年了,亲眼看着老布把好几个锣敲成了D罩杯,生意做的好是有原因的,做事先做人,每次看直播都觉得非常过瘾,也在想什么时候我也能去老布那捧捧场,买块心仪的手表,合个影什么的,终于有一天准备好了充足的子弹才敢去找老布,从天津坐高铁倒地铁到老布店里见到了活着的老布和阿琛,马爽那天有事没在,试戴好几只名表最终入手了我人生中的第一块劳力士,迪通拿116503间金黑盘普刻,超级喜欢!还可以换胶带!从那以后我们就增进了一些了解,经常在直播间沟通聊天,老布是个性情中人,很荣幸成为老布的朋友,通过老布的直播间也认识了全国各地很多非常牛逼的同道中人,总之感谢老布🙏