大聪明1号北京至苏州1150公里实测

#用车心得10月21日smart在苏州办全球粉丝嘉年华，跟着车友会成功报名，要连人带车一齐到场，车友会其它车友一块安排板车拖过去了，我直接一个千里走单骑，一人一车一整天，实测一回高速电耗 车型：2022款Premium 路程：早上5点35分从北京满电出发，晚上21点25分到达苏州的目的地。 补能：中途一共充了5次电，平均200公里出头充一次，每次半小时40分钟，临沂南服务区充电桩最高才能拉到60千瓦的功率…有点耽误事在平桥服务区因为忘了给e充电充值，插了枪就聊天抽烟上厕所去了，20多分钟以后回来发现根本没启动，又耽误了一会其它服务区的桩都能拉到100千瓦的功率，30多分钟差不多可以补能220km； 速度和驾驶习惯：全程ACC并顶着120限速跑，偶尔拉到130快速超越龟车并拉开距离； 空调+娱乐：有900多公里开着空调自然风（AC关闭）+2档或3档座椅通风，60多公里开着22℃三档冷风（AC开启），全程听歌+导航，氛围灯蹦迪模式； 天气：平桥服务区充完电就开始下雨，走了50多公里的雨天高速； 驾驶模式：基本用舒适模式，从临沂南到平桥的180多公里用的经济模式，但不确定是不是受坡度影响，百公里电耗比用舒适模式高了1度多； 总结：全程1150km；行驶时间11小时10分钟，充电时间3小时26分钟，总用时15小时50分钟，表显平均时速102km/h；到达目的地后给电池充至100%，6次充电共计充入电量232.35度，表显消耗电量224度，平均电耗约为19.3kwh/100km（可计算出快充线损约为3.5%）；充电总花费314.24元，折合每公里电费约0.27元。 其它：顶着120限速开高速的时候，可以按照每1%电量行驶3km来计算续航（这是按全程开空调冷风预估的数值，我今天的工况大约是3.2km-3.4km/1%电量），这样能根据表显电量百分比快速计算下一个补能点的距离，以便灵活规划行程（冬天开暖风的话可能得2.5km/1%电量甚至更低）；15%以下的电量比较虚，掉电速度会变快，所以至少要在电量掉至10%之前进行补能，不然按照平均40公里一个服务区，10%的电基本是跑不完两个服务区之前的距离的； 在平桥服务区遇到了从山西和天津出发的车队，一番亲切友好的交流之后，目送更早充完电的他们继续出发，我充完电后继续单兵作战 📉能耗分享