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中国航空史话 P79

富龙饲料
投诉中国人保财险宜昌市分公司
🚘 车辆信息江铃域虎5 车牌鄂EE3J91 📅使用情况现行驶公里19000公里 💬 故障描述今年8月20号下午3点多，车在每小时40公里的正常行驶途中，突然车就偏向右边，撞到路边防护墙上，使车右前方大面积损伤，现...查看全文
2023-10-20
CYL电车露营
理想L7车主·车龄2年
笑死，继续折腾之路了，看把高合换昊铂
本来我激情都被理想和高合消磨完了，不过中国还真不缺新车。。。这个昊铂HT目前看到的点还有点诱惑力，关键有机会让我类似从理想换问界一样，看到时候能把高合Y换昊铂HT不，800v超充长续航我想要的，便宜和空间还有外形也还不错，昊铂HT也支持换电吧？？先定一台玩玩，主要是昊铂HT是小鹏超充+蔚来换电+特斯拉的门。。。好玩，盲猜价格19.98到27.98或者，28.98，当然希望配置高点
2023-10-19
泸州港虹汽车
星空之下，共同探索为时代贡献出自己的力量让中国的东风刮向世界 #探索06 以探索精神致敬每一位中国企业家
2023-10-19
东和99
瑞虎8 PLUS车主·车龄3年
瑞虎9月销5000辆，平均到每个城市几辆
一辆车月销5000台，如果平均到中国30个省市里边的话，那每个省市会有几辆呢？今天在路上就碰到了一辆瑞虎9，可以说实属不易。就像艾瑞泽八一样，现在月销量破万了，也是很难见到的，因为毕竟我们中国太大了，想要你在路上短暂的几十分钟遇到一辆或者多的那是确实不太现实。遇到瑞虎9还是感觉非常亲切的，一直跟着他走了好久的时间，就像感觉遇到了亲人一样，感觉由内到外的喜欢。但是从尾部看，瑞虎九是非常大气的，非常宽大，而且有一点点溜背的感觉。可以说设计感相当大气，不次于市面上40万级别的合资车。而且就像40万级的合资车的配置，也不一定会有瑞虎9高。还有特别是在安全方面的设计瑞虎9可以说是全球五星级别的安全性特别好，而且还有双防撞梁，上边是铝合金的防撞梁下边还有防行人卷入的防撞梁，而且6个吸能盒安全性。你可以永远相信奇瑞，这是高新华博士在探索06上市发布会上所讲的，而且在安全性方面，其实也是不容置疑的。产品力赶超40万级的合资车可以说真的一点都不假，因为不论从材质用料以及发动机变速箱底盘的调校，可以说瑞虎九都是非常非常棒的。我们的国产已经今非昔比了。
2023-10-19
浪漫之城1a
谁说威朗的碰撞是脆皮不堪？
今天上班路上，可能是因雨天天气，因前面刹车，我被逼刹车，后面的名爵车没刹住就追尾上来，哪一刻我在车内车窗关闭下听到“碰”一声，立即靠边停车下车看，责任车主很自觉下来查看，我们都仔细检查了威朗车尾情况，没有丝毫碰花、碰凹的情况，责任人车才放心❤离开，我也安心❤驾离，到公司后详细检查一轮，一点碰撞痕迹也没有，威朗（乐享）不愧有中国神车的叫法（2022年上半中保研测试碰撞效果）
2023-10-19
智定车界战略规划专家
造长续航大电池的增程车到底有没有难度？以目前的电池技术，应该是根本没有难度了，500 600 700 公里纯电续航加小增程小油箱，做一个低中高系列的纯电增程版，不需要那些花里胡哨的配置，要以用户的角度出发，分别对应20万，25万 35万左右，有这么一个车企，我可下一个保证书，这样的车企绝对可以做到全中国第一，全球也将会第一！没有人愿意主动革命自己，所以一个个再伟大再辉煌的车企也会有一个生命的周期的结束，今天我们看到外资合资车企，一个一个走下坡路，最终他们要么将退出中国的历史舞台，要么断臂求生，只有一个有眼光的，敢于革命的全新领导者，他将以颠覆过去的姿态去开创新的时代
2023-10-19
智定车界战略规划专家
到底有没有难度？我认为现在应该是根本没有难度，500 600 700做一个低中高系列的纯电增程版，不需要那些花里胡哨的配置，要以用户的角度出发，分别对应20万，25万 35万，有这么一个车企，我可下一个保证书，这样的车企绝对可以做到全中国第一全球也将会第一
小李车评李建红：把电池做得更大，增程式电动车，就能彻底甩开插混车了？
2023-10-19
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
【昊铂HT开启预售预售价22万起】
10月19日，昊铂汽车官方宣布旗下的第三款车型“昊铂HT”正式开启预售，预售价格为22万元起，新车定位为中大型纯电SUV，对标车型就是特斯拉Model X，昊铂HT的发布再次展示了中国电动汽车市场的竞争激烈程度。在外观方面，昊铂HT采用了昊铂家族式的设计语言，具备封闭式前脸设计，大灯组采用分体式设计。车尾采用溜背式设计，整体造型相对简约，并装备了贯穿式尾灯组。最独特的设计莫过于昊铂HT的鸥翼门，这一设计不仅美观，还非常实用。该车的车身尺寸为长4935mm、宽1920mm、高1700mm，轴距为2935mm。内饰设计而在车内，昊铂 HT的座舱布局展现出了时尚和科技感。这款车采用了五座布局，中控、内饰设计与昊铂 GT保持高度一致。方向盘、中控屏和距离驾驶员较远的液晶仪表几乎保持了相同的形状和设计元素。动力方面，昊铂HT依旧会采用单电机的布局，但由于电机的最大输出达到了250kW，官方0-100km/h成绩能达到5.8秒，昊铂HT的最高车速达到了183km/h。总的来说，昊铂HT作为昊铂品牌旗下的全新中大型纯电SUV，具备了时尚的外观设计、优秀的动力性能和较长的续航里程。尽管面临着特斯拉Model X这样的强劲竞争对手，但昊铂HT有着自己的独特之处，相信在中国电动汽车市场上将有一席之地。
2023-10-19
鸱吻1001
这车到35就麻烦了，一个月100辆？养不活福特的。我觉得福特这次是破釜沉舟了，成也烈马，败也烈马！价格合适，就会延伸出蝴蝶效应，以福特烈马跟ranger作为先锋官，培养中国市场后全面占领中国市场。然后再推出全新撼路者，甚至150或者猛禽等王炸。。。
汽车公告板：国产福特Bronco谍照曝光，原汁原味引进，还有拖挂资质
2023-10-19
师扶摇
全网难寻一辆的红色吉利中国龙
全网难寻一辆的红色吉利中国龙，当年买这车的人怎么想的。难得能见到一辆还能上路跑的。
2023-10-19
勇往直前的奶茶CkX
提问北京现代真的会退出中国市场吗，第一辆车，想买，又担心后续售后问题
2023-10-19
AUTOINSIDE
云评3：中国车企推出百万超跑的意义是什么？
2023-10-19
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
东风收购神龙三厂，下一个突破口悄然开启？
#神龙汽车还能自救吗今天下午16：44东风汽车官微发布消息《东风公布支持神龙可持续发展新举措》，17：13神龙汽车官微发布消息《融入双循环构建新格局打造新神龙》，透露初几个信息：东风集团购买神龙汽车有限公司特定土地，东风集团与Stellantis集团重申继续履行2019年已签署的战略合作协议。但在双方给出的信息中，都没有明确提及“位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物”具体是什么。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同表示，这是结合东风与Stellantis战略安排，和神龙公司自身特点而实施的重要举措。猴哥查到今天下午17:28，第一财经的新闻稿中提供了更多信息。该消息称，根据协议条款，东风公司同意以人民币17.14亿元对价收购目标资产，神龙公司同意以人民币17.14亿元出售目标资产。此外，东风集团还与神龙公司达成租赁安排，东风集团将目标资产出租给神龙公司。如果消息属实，那就是说神龙公司武汉工厂（也就是原神龙汽车武汉三厂）的所有权即将划转给神龙汽车的中方母公司——东风汽车集团。神龙公司曾经拥有四个生产基地，其中三个位于湖北武汉。也就是神龙一厂、二厂、三厂，而第四工厂则位于四川成都。2021年，神龙公司一工厂土地被政府收回。2022年初，神龙公司将二工厂转让给了东风本田。在神龙汽车的官方网站上，公司地址武汉市蔡甸区枫树五路99号，这就是目前神龙公司武汉工厂所在地，即原神龙汽车武汉三厂。各位车友想必都知道，新闻所说的目标资产，地点在武汉和襄阳，已被神龙汽车主要用于生产其现有的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。但标致4008、5008、408X，雪铁龙凡尔赛、天逸均在成都工厂生产，不过，所有车型的发动机均在位于湖北襄阳的工厂生产。今天，东风汽车公布关于神龙公司未来发展的战略调整安排及支持事项。此次公告的发布，表明了东风集团和STELLANTIS集团对神龙公司未来发展的战略安排已达成一致：一是支持神龙公司可持续发展；二是支持神龙公司全球化发展；三是支持神龙公司融入东风新能源事业版图。最近传出的神龙汽车P24 MCA CKD项目，就是神龙汽车正在推进的出口车型。其实，东风标致老408等项目在东南亚等地早年已经推出出口车型，而成都工厂则是雪铁龙凡尔赛的全球唯一产地。 Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维表示，将携手东风集团，共同支持神龙公司继续在中国市场生产销售标致和雪铁龙车型、富康车型，支持和扩大神龙公司的整车和零部件全球出口业务。当前，汽车行业正处于一个内卷时代，变局时期，所有从业者都面临着前所未有的压力，也蕴含着许多转型发展的机遇。这可能是神龙汽车的下一个突破口。
2023-10-19
泰州明瑞汽车奇瑞4s店
中国汽车行业客户满意度第一名！奇瑞瑞虎8 以冠军姿态为用户交出满分答卷冠绝20w以下中型SUV
2023-10-19
Garry高岩
蔚来ES6车主·车龄2年
特斯拉Q3全球财报公布了！
-Q3季度总营收为233.5亿美元，对比2022年Q3数据同比增长了24%。 -在2023年前三季度，特斯拉共交付了132.4万台，已超越2022年全年交付量。 -在Q3季度，特斯拉共支出11.61亿美元用于研发投入，同比增长了58.39%。 -截止到2023年第三季度，特斯拉在全球超级充电桩已突破50,000根，其中中国大陆拥有10,000根。 -搭载了FSD Beta的北美用户车队累计行驶超8亿公里，为辅助驾驶提供了大量数据。 -在第三季度能源生产及存储收入达15.59亿美元。
2023-10-19
运动扎兰屯2O9
红旗H5 B级豪华轿车，车型流畅优美，更适合中国宝宝体质的劳斯莱斯这个双拼色太高级了吧～目光所致皆为华夏五星闪耀皆为信仰让红旗汽车为您未来保驾护航
2023-10-19
HeikoTH
朗逸车主·车龄3年
这种事情规则上没什么好讲的。在内心深处，出租车师傅一定有主观有意将问题扩大化的不良心理的，只不过他没想到结果这么严重罢了。毕竟一条人命阿，估计后面心理有阴影。中国人还是信一些天道循环的，不知道会不会真的有损阴德。大概率会偷偷的良心不安吧！
宁大可nic：为何说黄色的士有因危险驾驶致人死亡的嫌疑，他细微的两个操作是关键，可能不开车的人看不出来，1.被切线别车瞬间不刹车，2.被别车瞬间不向右侧打方向，反而向左打，故意用车头轻轻顶宝马车尾（类似美式拦截），的士司机摆明知道这会导致宝马失控甚至翻车的。从多台目击车监控可以推测，当事两车事故发生前不断在车群中穿插，同时超速，如果的士上有乘客，那已经是危险驾驶（不过多数无乘客），黄色的士也并不是自始至终都在最右侧车道，他们两明显是在追逐。事件里，双方都是输家！宝马车原本只是想用包头的方式别一下的士，而的士估计也只是想用他惯用的手法（从出险次数看出）来制作对方全责的轻微碰撞事故。但，宝马车主没想到的士司机不刹车反倒左摆方向顶他，而的士司机低估了当时的车速会撞倒对方，同时右侧有桥墩，加剧碰撞后果，假如双方的车速都不是这么快，后果会完全不一样，当然，这个跟两车的性能毫无关系。所以的士司机一定有责任，他是事故中唯一可以控制事故后果严重与否的因素……
2023-10-19
三个司机
9月国内卖的特差的十家车企，其中一家月销百辆，面临退出中国
2023-10-19
广汽传祺高州万祺4S店
起底中国最强三电系统电池不起火，电驱效率高电控超智能，三电很可靠 #传祺三电，选择新能源的唯一理
2023-10-19
南阳中昊吉利
太尴尬了吧#吉时夺金 #世界亚运中国吉利 #博越L科技整好活
2023-10-19
人心难测巧
提问车友们都换的什么轮胎？看中国产性价比高！推荐一下
2023-10-19
小懿说车
高合HiPhi Z智能空气悬架，展现极致豪华性能，展现中国超跑风采
2023-10-19
芊芊Abby0Z9m
魏牌高山正式上市做最棒的自己在新能源
魏牌高山正式上市啦，作为福州车友我啦拱趴一下! 在新能源领域，MPV市场的变化极其明显，我们能明显感觉到中国品牌的进步。就在10月18日，魏牌高山正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为33.58万-40.58万元。其中四驱尊贵版、四驱旗舰版开始陆续交付，最高配车型四驱行政加长版将于2024年1月启动交付。从产品角度出发，新车的很多配置都是降维打击，它用商务接待的理念去服务家用的客户，越级的体验是当下用户看重的，它能提升我们的用车品质。在本次发布会上，四驱行政加长版的出现让人眼前一亮，它的内部空间更大，采用六座布局，官方称它的后排乘坐180cm的成年人依旧能保证舒适性，这已经遥遥领先它的竞品。而在音响方面，新车配备了更高阶的Harman/kardon 20扬声器豪华音响系统，总功率达到1600w，这让驾乘人员都能拥有轻松惬意的氛围。对于高山而言，它的价格诚意十足，配合上强大的产品力，新车未来在市场中会取得非常出色的成绩。截止到截稿时，官方称订单已经达到5000单，这是一个非常了不起的成绩。对于用户来讲，高山给予的配置非常实用，它能让全家人的出行更舒适，从这方面来看，高山绝对是一台非常优秀的MPV 魏牌高山真的很不错，身边一个朋友昨天直接APP下订
2023-10-19
A番茄拌白糖
什么轩逸朗逸卡罗拉，都是渣渣！
还有谁？还有谁？我就想问，还有谁？中国人真是不懂车！只知道大众丰田本田。可惜了这么好的车！降价都没人要！背刺老车主！19万2.0智慧车主！真是扯淡的人生！
2023-10-19
爱车的小杜同学
自驾短途旅行分享
趁着假期的尾声带着家人来了一场短途的旅行，今天的目的地是登封大家都知道有旅游热门景点少林寺，其实他还有古代得高等学府嵩阳书院。今天就给大家分享一下嵩阳书院的独有魅力，现在作为全国重点文物保护单位之前是一所教育书院，他的建筑风格是清代的建筑布局，总共有古建筑25座，也分为各种不同的讲堂藏书楼，整个建筑风格是非常古朴典雅的书院里面还有很多壮观雄伟的树木。而且还有美丽的传说，也有我国现存最大的柏树大概的树龄有4000多年的历史。我觉得值得信任的是书院基本保持了清代的那种建筑风格，红墙绿瓦非常有浓厚的建筑特色。书院在古代是一种特殊的教育组织，而且在我们的历史上占有独特的地位也有很厚重的影响在传播文化和培养人才方面发挥了重要的教育作用，现在在书院里头去体验感受古代的教育有一种和历史重逢的感觉。另外我们又去了东风比较著名的景点嵩山。也是国家五A级的景点属于中国五岳之一称为中岳，这里面有着很多丰富的地质资源也有很多野生动物。而且著名的少林寺就在于嵩山下面很多家人们来游玩都要来登一登嵩山。其实这个景点特别适合带着孩子一起来感受一下，领略一下古代的书院再来登一下嵩山也可以去少林寺感受一下。希望更多的朋友们一起来游玩！
2023-10-19
懂车弟漂移
10月19日消息，特斯拉周三公布了2023年第三季度财报。财报显示，该季度总营收为233.5亿美元，同比增长9%，但归属于特斯拉普通股股东的净利润为18.53亿美元，同比暴跌44%。特斯拉在第三季度业绩更新中透露了重要信息。 ----------------- 特斯拉每辆车的成本在接下来的几个季度是否会下降？中国的部分ModelY是否配备了雷达？马斯克回答说，特斯拉在上海工厂生产的Model 3和ModelY上没有安装雷达。特斯拉正在对ModelS和ModelX进行雷达测试，但目前没有在Model3和ModelY上进行测试的计划。马斯克称，特斯拉正在研究雷达在预防事故方面的可用性。他表示，以前装有雷达的汽车有很多噪音，实际上产生的噪音比信号还多。马斯克还分享了对特斯拉设计的雷达的评价。他说：“特斯拉设计的雷达是一种高分辨率雷达，具有一定的实用潜力。” ------------------- 看出端倪了吗
2023-10-19
果冻匠
奥迪Q4 e-tron车主·车龄2年
用车一年后聊一聊奥迪Q4 e-tron的
自从2022年10月份提车至今，已有一年。目前奥迪Q4已经陪我走过17000公里的路程。对于奥迪Q4的长途续航有所感悟，请各位车友指正。大家都知道，奥迪Q4 e-tron全系均搭载了宁德时代811三元锂电池组，容量为84.8kWh，搭载最新版本的E³智能电气架构，进行智能化控制，40创境版本的CLTC续航里程达到605公里。但实际的续航里程，与路况，温度，驾驶习惯等主客观因素都密切相关。那么在电池容量固定的情况下，如何把车辆开的更远呢？有两个思路可以考虑，“更有效的利用电量”和“进行能量回收”。那么我们分别来聊一下：一. 更有效的利用能电量： 1. 驾驶模式：选择经济模式，正像Q4说明书里P79页里所揭示的，经济模式就是将汽车置于消耗低的状态，并在节能驾驶方式下为驾驶员提供支持。最高车速将被降低。 2. 驾驶速度：市区驾驶，平稳即可；高速驾驶，最好把速度控制在100公里每小时左右，速度过高，空气阻力会消耗更多能量，这个就是 3. 空调模式：如何气温适宜，可以关闭空调，或者仅仅使用通风模式；如果需要开空调，可以选择Eco模式，并且把空调温度控制好，尽力省电。 4. 避免急刹：如果跑长途，路上尽力温柔驾驶，避免急刹；急刹以及急刹后的再提速都会增加能量消耗； 5. *热泵系统：经常在北方或者低温气候下驾驶的车主，在订购车辆的时候，一定要选择“热泵系统”，正如说明书里介绍，热泵系统可增加BEV的续航里程。BEV的意思是Battery Electric Vehicle。热泵可以利用电气元件的热损失和外部空气的温度快速加热和冷却内部。它使用环保的二氧化碳作为制冷剂，在高压下流经回路。热管理系统的目的是让电池在启动后迅速达到30摄氏度左右的理想温度范围，并保持该温度直至旅程结束。这确保了即使在极冷的条件下，短时间内也能提供全部动力，从而保证整个驱动系统的动力。二.能量回收： 1. 通过拨片回收能量：奥迪Q4 e-tron共有三档可调节的滑行能量回收强度与自动智能滑行能量回收模式，不仅能够有效提升续航里程，还能够大幅提升制动盘寿命养成预见性驾驶的习惯，在减速时，提前使用三档拨片进行能量回收； 2. 利用B档回收能量：B档，奥迪Q4 e-tron开启“单踏板模式”，特别是当面对下坡路段，或者下山路段时，将能量回收调至B档松开油门，车辆即自行进行能量回收。另外值得注意的是，奥迪Q4 e-tron装配的是三元锂电池，作为车主，也要注意电池保养。最佳充电区间为20%-80%，我平时都是差不多20%剩余电量就可以找地方充电了，充到80%或90%就停止充电。只有在长途之前，才充电到100%。平时如果充满的话，可能会导致电池出现过充现象，会影响到电池的性能和寿命。还要提一下的是奥迪Q4 e-tron的智能BMS能量管理系统，是一位卓越的“续航管家”，时时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态，实现精准的续航显示，表显可以跑多远，就可以跑多远。使用一年后，依然很喜欢Q4，特别是喜欢奥迪Q4的驾驶品质，动态驾驶时，无论司机还是乘客都很舒适。但是，我也特别希望，或者说是特别渴望，奥迪赶紧把手机钥匙给到用户，丢三落四的我经常跑到车边发现没有带钥匙，又要再跑回去取钥匙。哎，因此特别期待蓝牙手机钥匙，希望可以尽快实现不带钥匙就可以开车门，可以驾驶。谢谢。
2023-10-19
小鹏汽车新天地彭慧
【让爸爸难忘的生日，开中国电车在德国高速狂飙！
2023-10-19
南宁宏意店小意
奇瑞舒享家轻松“叠罗汉”
叠罗汉，想必读者们都有所了解。这种人上架人重叠成形的表演形式，视觉效果确实壮观。而要论车界“叠罗汉”的鼻祖，毋庸置疑一定是来自北欧的沃尔沃。从上世纪70年代开始他们就不停的在玩“叠罗汉”，直到“近代”的XC60“叠罗汉”，沃尔沃“整活”已经足足半个世纪。看似一场视觉饕餮，实则大秀“安全肌肉” 其实“叠罗汉”的目的是展示车顶的抗压能力。根据美国公路安全保险协会IIHS的标准，车辆能抗住 4 倍以上自重就可获得“优秀”评级，而沃尔沃的车型能扛住自身6 倍重量，足以证明车身结构的坚固。然而！就在近期，沃尔沃在“叠罗汉”之路上遇到了强悍对手，不仅成功复刻其“7车罗汉阵”更是在无保护措施下（官方名称为：无保护汽车垂直叠放），成功坚持10秒“不塌房”直接获得了世界吉尼斯官方的认证。除此之外比沃尔沃“更狠”的是，挑战者居然还是一辆国产纯电新能源车，Ta就是来自奇瑞新能源的——奇瑞舒享家不是“理工男”奇瑞太普信，奇瑞舒享家确实手持“大刷子” 纯电车型普遍比同级燃油车型在整备质量上要重出个几百斤，这是地球人都能达成共识的。以沃尔沃XC60为例，近2吨的整备质量在油车圈里已是“重量级玩家”了，但在电车圈它也只是个弟弟。然而，奇瑞舒享家的整备质量却仅为1850Kg。要知道这可是一辆尺寸为4675*1910*1660（mm）的中型SUV，并且还搭载了一块67度的动力电池。是如何做到如此“轻盈”的整备质量的呢？那就必须展开讲讲Ta的“杀手锏“——中国首个铝基轻量化平台铝基轻量化平台，可以理解全铝车身。全铝车身的好处是什么呢？首先是足够轻。全铝车身是用特种高强度铝材冲压而成的，相比起传统的钢车身或钢铝车身，它的焊点少了很多，大多数结构都是一整块铝直接冲压出来的，不需要太多焊接。就以奇瑞舒享家而言，使用全铝车身将车身的刚度提升了20%，车身的抗扭转刚度达到了39800N·m/deg，也这是奇瑞舒享家作为纯电车型敢于挑战“叠罗汉”的直接自信源泉。除此之外，铝基轻量化平台还采用了与整车平台深度集成的高安全、高性能、高智能的三电系统，配置后驱的四驱平台，将车身、底盘、三电一体化融合设计，在纯电车型的安全性上做足了功课，让奇瑞舒享家在遭遇极限状况时，能比普通的纯电车型更加耐撞，具备更高安全性。再配合奇瑞舒享家独创的仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼的加持，让车辆在40%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞均获得行业领先的评级。电车安全性方面算是妥妥的拿捏了。当然除了安全属性之外，铝基车身也为车辆的操控与节能上带来了大幅提升，铝结构在整车轻量化上的贡献有目共睹，而且铝材料的刚性比钢材更扎实，车辆在经过颠簸与弯道时，会拥有更好的车身刚性，操控层面也会带来更“整”的车身反馈。当然，更轻的车身质量会在车辆的续航里程上做出直接体现，假设奇瑞舒享家是通过传统车身工艺打造，那它的续航将会比目前少20Km，能耗等级也会提升5%，这对消费者日常使用而言，是一笔不小的开支。作为中国首个轻量化纯电汽车技术平台，奇瑞舒享家放眼行业也是“创新标兵”级的存在。由于使用一次成型的冲压技术，在车辆的制造过程中材料的利用率提升了50%，模具的投资减少了40%，整体制造能耗降低了惊人的91.7%，对能耗与环保事业也做出了一份贡献。如果硬要挑出点铝制车身的毛病，那可能就是铝材料的成本比较高，目前市场中采用铝制车身的车型诸如特斯拉Model 3、奥迪A8L、捷豹路虎等车型几乎都是算是豪车品牌，哪怕是价格“最亲民”的Mlode3，其售价也比奇瑞舒享家高出不少。何况那些都是洋品牌，奇瑞舒享家可是一款仅12.99万元起售的纯自主品牌车型，如此大手笔的选用铝制车身，可见奇瑞品牌对国人消费者的巨大诚意。舒享远不止铝基平台，奇瑞舒享家可以offer更多沃尔沃在油车领域的安全口碑近乎无可撼动，奇瑞舒享家作为一款纯电国产车型，为让消费者打消电气化安全顾虑，在电池安全的解决方案上亦是煞费苦心。在三电安全方面采用了行业领先级别的底盘嵌入一体式电池包，电池达到了PX9K最高防水等级，是国标IPX7的48倍，而且在电池防护上达到了IP68级电池防护，跌落、燃烧、盐雾均不起火。更刺激的是，如果是非营运首任车主，还可享受整车+三电终身质保，这样的安全安心力度，就问你怕了吗？驾驶性能方面，奇瑞舒享家续航水平如何？提供两种续航六个版型，均为后置单电机。入门车型：CLTC续航里程412km，电池容量53.87kWh。最大功率135kW，峰值扭矩225N·m。高配车型：CLTC续航里程512km，电池容量67.12kWh，最大功率155kW，峰值扭矩285N·m，电池均配置磷酸铁锂电池，安全性比三元锂电池更可靠，日常通勤轻松拿捏，即使周末来个全家周边自驾游也是笃笃定定。
2023-10-19
少吃泡椒凤爪
奔驰E级车主·车龄半年
捷尼赛思三进三出不远了…………
没有一线豪华的品牌力，又比二线豪华价格高，去年加起来也就卖了千把台车，再不放低姿态只有死路一条了，真心喜欢gv70，希望捷尼赛思在中国越来越好，这样大家也能放心大胆的买车
2023-10-19
宁大可nic
今年是特斯拉销量天花板
特斯拉如果不能够在中国投产新车型，包括但不限于国产Model S/X和Model 2。那么，今天的销量将会是特斯拉在中国销量的天花板。此外，高速限制，停车场限制，大院限制，特么的连保安也限制，再有就是，没有哪个企业能在没有新车型的情况下还能实现销量增长
2023-10-19
信阳骏海传祺
起底中国最强三电系统电池不起火，电驱效率高电控超智能，三电很可靠＃传祺三电，选择新能源的唯一理
2023-10-19
汽车十三行
魏牌高山有几个精华值得研究：1、正向开发的MPV平台，兼容4.9米-5.5米车身，打破SUV与轿车平台改出来的中国MPV开发局面，创造纯平地板和内部空间新标准。2、高山用后桥电机功率分辨出中国MPV哪些是模仿埃尔法逆向开发，哪些是正向开发。一个功率数据“打假”MPV市场。3、打破MPV“伪四驱”和“四驱无用论”，用真四驱奠定30万元中国MPV市场动力。就这三个点，放在其他车企一定会吹爆，但对“工程师”长城汽车来说，老老实实的造出来让消费者去体验，而不是在消费者看得见和看不见的地方采取两种标准。上市当晚，MPV市场聚集地大湾区研究院的一位专家和我电话交流时说，看完直播，感觉长城汽车这家企业像极了“同仁堂”。
2023-10-19
比亚迪王朝开封天圆店
全球车中国造！元plus向世界展示“中国智造”
2023-10-19