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4线天窗开关原理

Zoom九天
马自达CX-50行也车主·车龄2年
我这个应该是常州第一辆cx50极夜黑，4.18网上大定，等这颜色到店全部办好手续7.27，居然没有拿到大定权益～机能休闲外套，不知道这外套咋样？精选 CX-50极夜黑2.5智行版用车一个月优点感受 1.外观尺寸：加宽加长、高度放低，内部空间变大，后排宽敞不顶腿，脚可以基本伸直，本人1.73米，头顶感觉并不压抑，这空间同级最大之一！经得起比较。 2.车内静谧性：这是大家最关注的，有太明显的提升了：马自达全部车型要做的最好的，自己的cx-5车内外面胎噪声很明显，cx-30开过，发动机声音很大，这50真的好太多了，听不到外面的声音，胎噪没有，但能感受到轮胎的行驶品质：高低不平，颠簸等，路感还是那么好。 3.空调必须夸一下：听说换了供应商，开启制冷很给力，很快制冷，夏天坐进车里，一会儿就凉下来，一般我都只要打一档的风力，很赞👍 4.座椅和天窗：座椅设计有变化，感觉硬了，明显感觉腰部有劲了，反正我适应的，别人你们自己去感受一下吧，全景天窗够大，虽然从不需要天窗，但是躺着数星星💫也能多看几颗不是，还有自动遮阳帘蛮好的👌 5.车机和中控屏：开关机时马自达标动态图案很漂亮有档次感，车机系统自动上网，无线car play自动连接手机，语音控制，手机悦马星空App注册登录车辆信息，可以手机时时掌控车辆信息，远程操控：发动机启动、开关空调、车门锁开关等，还有每次驾驶评分，很好的体验。暂时就写这么多，至于性能、动力、操控、辅助驾驶系统等，这个还需要习惯一段时间，才能正确的表达它的真实优缺点。刚开始肯定有很多不适应，请大家理解，敬待下次分享
2023-10-16
勇敢的钢琴ui
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
长安欧尚Z6idd小电瓶供电逻辑验证
因之前车友群有车友因充电枪无法拔下，锁车走人第二天取车时发现亏电无法启动，搭电救援。于是想到加装以前油车上用的12V电瓶欠压保护器，验证了一下z6idd的小电瓶充电逻辑电压表测得以下数据整车下电时交流充电：【插枪未充电：off档12.5/on档14.5/插枪充电on off档均为13.5】直流快充充电：【插枪未启动充电12.5，插枪启动充电off档与on档均为13.5， on档结束快充未拔枪14.45，off档结束快充未拔枪12.7】整车下电时12.73 on档时 14.47 ok档时14.49 前照灯自动模式时：on档夜间自动启动总结：未充电的时 off档12.7V on ok档均为14.5V 充电时 off on ok档均为13.5V 仅在off档且未在充电的情况下才会出来亏电现象前照灯： on，ok档均可以正常启动 off档灯开关在开位时日间行车灯常亮，延时关闭 12V小电瓶欠压断电保护原理： ①低于11.8V且＞30S自动断开联接 ②电压低于13.3V且放电电流大于××A且时长＞30S，自动断开联接 ③电压高于13.3V时，锁定为行车状态不断电且遥控器被屏蔽 ④电压低于13.3V时遥控器可用拆下旧油车欠压保护器并入idd小电瓶供电线路验证结论如下整车off档时：电压12.7V，遥控器可控未充电时：on，ok档均为14.5V，遥控器屏蔽，不断电充电时：所有档位均为13.5V：遥控器被屏蔽且测试在ok档大灯常亮未自动断电结论：油车12V电瓶欠压保护器可用于idd
2023-10-13
顺安精品二手车
2010年18月上户吉利ec82.0L自动动天窗，行驶了 10万公里。外观状况：车身少量补漆，内饰状态：内饰磨损小成色新仪表、开关、灯光、空调、中控等功能完好。机械状况：发动机变速箱无渗油无拆卸大修，运转平稳保养良好，底盘无托底无换件行驶无异响。
2023-10-12
润物细雨A
换车还是福克斯
17款手动挡两箱白色福克斯还是让我给换了，对自己说，这是最后一次折腾了。谈谈这车一点心得吧。开了大半年了，这车机械素质没问题，说说缺点吧，车内有点压抑，即便有天窗。有点味道，方向盘稍重，特别加速慢，当然舍得踩油门，动力也是嗷嗷的，不过噪音就大了，平常市区代步，平均时速21，油耗8个，没有自动大灯，每次从单位地下停车场进出都得自行开关大灯。没有无钥匙进入，有时候提点东西，抱着孩子真不方便开车门。当然优点也很多，外形帅气，洋气，底盘扎实，过弯有信心，方向精准，不虚。低速隔音还行。油耗不高，等红灯我不会让身后哥们滴滴我的，第一个窜出来，一骑绝尘但，噪音就大了。手动挡，不容易出问题。上一个帖子有它的靓照，这里就不放了。期间也试驾了几款车，想着“大众”吧，不折腾了，大众朗逸新锐进入视野，看着外观就那样，没有福克斯漂亮，开着就是一个自动挡，其他的不管驾驶感受，动力，隔音降噪，内饰，都不如福克斯，个人感觉哈。看到凌度，开开，诶，还不错，外形洋气，内饰做工，隔音都不错，算下来落地要15，挣钱不易，能省则省吧。家里老婆开的19款锋跃两箱自动福克斯驾驶感受非常棒，三缸抖动很小，其带来的槽点相对于其他可以忽略不计。所以再次入手三缸福克斯也是一个选项。本地一辆19款锋耀两箱福克斯映入眼帘，顶配，六万多公里，真香，下夜班请假准备入手，又看到隔壁城市一台21款蜂巢两箱白色，两万多公里，有第三方检测及4s店保养及车险记录，直觉没问题，联系后请假上午驱车一小时十一点到店，验车，试驾，没发现啥问题，签合同，付款，拿下。也开了大半个月了，说一感受，外观，内饰，隔音，底盘，方向比不带T的19锋跃更舒服，无钥匙进入、启动，自动大灯真方便。1.5T的配置能感受到速度与激情了小毛病也有，主驾一键升窗消失，自启停在19福克斯身上经常踩出来，这辆车一次没有出现。carplay还没整，自带车机也挺好。目前市区油耗8.5，平均时速21，绑定福特app查看这辆车发动机在三年质保基础上增加十年，到2034年了，算是一个彩蛋吧。家门口邻居还有两台福克斯，经典福克斯两箱和三箱各一辆，本来有一张自己17款福克斯，19款福克斯合影，前几天不小心删除了。心愿已成，不再折腾了，发帖留念，祝所有车友生活快乐，车子不出毛病，有毛病也是小毛病
2023-10-10
枫叶45510
新车新感受。大通g50 plus巡航版
7月20号购买的大通g50 plus巡航版，现在开了1600公里，整体来说还可以。老车置换全部办下来125000多一点300万的保险。使用的老号牌，原车的etc。灯光的操作很不方便，停车的时候要锁车才能关闭或者使用手动关闭。外形车头很好看，只是LED大灯，天气好的夜晚还行，雨天的夜晚有点像睁眼瞎子，又没有雾灯补充。行驶过程中相对来说噪音可以，但是后面有那种共振啸声虽然不是很大，但是听着总会有点烦人。转向很灵活，很轻松，七速湿式双离合，起步的时候，一档二档还是有轻微顿挫感，其他档位还好，发动机动力不错，你只要舍得油门，动力几乎可以随叫随到，现在轮胎气压，夏天的时候可以2.4，天气冷下来的话应该补充到2.5，这个车子座椅比以前的好，很舒服，也比较柔软，那第二排座椅滑轨距离比较短，座椅靠背也不能够折叠，倾斜的幅度，角度也比较小，不过坐着是很舒服。车辆室内灯这个设计的挺无语的，只能够关车门以后慢慢灭灯，不能人为自己控制室内灯，他就是把以前door那个控制开关，做成了汽车系统自动控制了。仪表台看着是蛮舒服的，就是那个中央大屏car play和萌驾出行，除非你使用的是苹果手机，Car play直接一根线就可以了，会很方便。萌驾出行是个垃圾是不能用的。如果不是苹果手机的话，那你就是需要买一个三四百块的车载互联盒子，把car play转换成安卓系统，可以无线使用，手机打开蓝牙，WIFI，上车就能使用那个很方便。刹车制动很好，反应很快，前刹车盘比以前的大的多了。车窗控制系统设计的不合理，长按遥控钥匙，只能够控制司机位车窗自动升降，但是有个奇葩之处，就是长按遥控钥匙居然会司机位的玻璃和天窗同步启动，这个很怪异，如果下雨天你长按了，那不就倒霉了，哪有这样设计的？也不知道公司的程序员是怎么想的？整个车子坐七个人，其实是挺蛮舒畅的了，满座的时候，后备箱可以放两个28寸的行李箱，或者可以放四个20寸的行李箱，这个对家庭出行的时候已经是可以的了。车子油耗的话，看每个人吧，还有路况，我现在跑下来综合油耗是8.2到8.5和仪表上面显示的油耗几乎相同，如果你匀速九十，一百的话，或者上高驾油耗是会很低的，七个油多一点，超过100嘛，反正都差不多，油耗都会上去的，城区的油耗比较高，可以达到9.5，毕竟速度跑不出来，红绿灯多又堵车。那个自动驻车功能开车的时候蛮方便的，红灯的时候不用去换N档，绿灯一脚油门就行了。高速行驶110码的时候差不多两千二两千三百转。车辆稳定性还可以。倒车灯不好，只有右侧单面有，晚上雨天的时候，左后侧会看不清亮度也不够，看地面的标线也看不清，不知道能不能把左后侧的那个空着的那个倒车灯改装起来？ 360环影倒是不错，用起来方便多了，但是在中央显示屏上显示的太过复杂，屏幕上其实只要有两个图示就可以了，上面出现三个不好。行车记录仪那个位置在车内后视镜上面有个充电口，很好，很方便，而且这辆车整个车上的几个充电口，充电速度都挺快的，听他们说有18瓦，这个倒可以省的买充电宝了😂。。。。我车子还没有买什么东西，就买了个pet的脚垫，单层的，还有是买了一个后备箱盖上面的橡胶条挡树叶的，还有是玻璃雨刮器底座那边的橡胶盖也是挡树叶的。。。全景天窗其实也用得着，特别在冬天的时候晒晒太阳，很舒服，等到夏天的时候再去贴一个冰甲膜，嗯，车子里面有电动的全景遮阳板，车子里的味道也可以散的更快，刚拿车的时候车子里还是有点味道的。
2023-10-09
芹菜多摩雄316
提问东南DX7 18款天窗遮阳帘打不开关不上了怎么回事
2023-10-06
有趣的风声0e7
宋PLUS DM车主·车龄1年
#提车日记人生第一辆车，终于提车上路了购车地点深圳坪山，裸车价169800+保险6300=落地价，没有上牌费和综合服务费，送龙膜、脚垫、后尾箱垫、头枕抱枕、车载吸尘器、发动机护板、电池护板，含首保 📒等车日记 9月17订车，9月25证件就都已经办理好了，没有验车直接给了原件让帮忙办理，抢区补名额，因有急事，等到国庆后5号才去提车。预约下午两点过去提车，去的早了半个小时，让等待一下，到达两点后，就有工作人员过来让我们过去拍照，车模什么的都已经贴好了，看到车外面有挺多灰尘颗粒的，不知道是不是贴膜后这样的，前挡玻璃里面有水渍的痕迹，工作人员说过三天才能擦，天窗玻璃上有些黑点，小点的可以抠下来，大一点点的不敢用力抠，怕扣坏了啥，你们有这样的情况吗？今天有空过去问问销售看看这是什么？上车第一件事，先把设置开关熟悉，调节好开关，个人以舒适为主，转向助力和制动助力都调到舒适，能量回馈为标准，车辆电量情况99%，没有油，里程6公里，再调节好全景影像转向联动，因为新手，这个开关对新手很好，全景倒车雷达很好，工作人员说前期磨合纯电500公里后再用油HEV模式，车辆因为是没有油的，怕突然不够电什么的，上路第一目标就是去了加油，加了一百块的油，HEV模式续航267KM，后续都基本充电用了，油会不会过期呀上路还载两人，第一次上路就慢慢开，刚开始身体有点紧张，开上路后就觉得没什么了，这边限速40～50，只能开这么快了，去了趟商场，二楼有两三辆车没按车位提，导致中间只能刚刚过去一辆车的距离，一点点慢慢的过去了，没有意外，真幸运，今天是幸运日，记录下来
2023-10-06
简单春风Qa3
雷克萨斯NX车主·车龄2年
NX260创驰提车一个月用车感受
#雷克萨斯NX值不值得买这车我该怎么说呢，本人在车企工作，主观评价一下。先说缺点，30万的车没有天窗没有电动座椅，空间小，目前开了3000公里，行驶路段都是高速居多，隔音真差，特别是胎噪音真大，估计是防爆胎的原因，听得烦躁，隔音跟10万左右的车没啥区别，变速箱换挡逻辑不清晰，堵车跟车很顿挫，不如奥迪的双离合，2.5L起步有点肉，感觉还不如1.5T的（奔驰，大众）而且动力回收慢，踩刹车了还有种往前冲的感觉，还有一个就是个人感觉前面主控台的太高了，有点视野不开阔，我1.7米！后备箱太高，搬东西不方便，再说下油耗偏高平均9个油，车很薄，按压就凹陷，千万别刮蹭，维修很贵，真的是豪车价格，底盘便软，优点：前脸好看，很帅，就是因为喜欢他的前脸和2.5L➕8at动力组合才买的，方向盘轻盈指哪打哪，液晶仪表和液晶显示屏很搭配，低调奢华的感觉，ACC辅助驾驶很好用，很稳定，自动刹车，自动加速，自动跟车保持距离，特别是堵车的时候可以释放双脚，这点很赞，倒车或者车辆行驶过程中有障碍物自动刹车，这个驻车辅助也很好用，完美躲避了碰撞，车机系统比之前的流畅很多，这个值得肯定。发动机很安静，包括雨刮车窗开关，给人一种很安静优雅的感觉，不像有的车在车内都能听到雨刮声。
2023-10-05
春暖花开六六大顺
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
1500公里用车感受
动力方面：首先说经济模式，开起来跟低排量自吸一样，油门不跟脚，高转数之后才有力。我一开始是开这个模式。然后是标准模式，这个模式很中意，油门跟脚，基本同步，车开起来很轻快，到120再踩油门还能感觉车很有力，超车很爽。运动模式，呃，这个模式猛，极少用很低的转数就有大扭矩，想必油耗也很感人。驾驶模式因人而异吧，怎么喜欢怎么来，我喜欢标准模式。空间以及舒适度：长度空间方面，前排座椅平齐B柱情况下，后排空间还是很宽裕，所以后备箱没有想象的那么大，毕竟4515的车长，座椅很柔软，包裹也不错，后排靠背角度如果能再大一点会更舒适；宽度方面，参数是1860，外面看着确实很宽，里面没有想象的那么宽，普遍都这样，因为我也发现家用车都是这样，车宽是从下往上慢慢变小，梯形状。噪音、悬架就不说了，反正我完全能接受，毕竟不到12万的车，而且也没开过20多个以上的车。至于配置方面，我个人认为全景天窗、座椅加热、空气净化都有点鸡肋，可能是我不会用，我宁愿不要天窗，来个座椅通风（我南方人）和电动尾门。被动安全带主动刹车，触发原理不太清楚，只知道开自动巡航时与前车到达一定距离会自动减速，车友说有触发刹停的，我没碰到过，😂毕竟驾车还是得靠自己，安全第一。油耗：这是很多关注的重点吧，我觉得首先他是个SUV，虽然不到1.5吨，底盘高一点，这次国庆是新车第一次回老家，420公里，惠城区到河源就堵车走了四、五个钟，平时都是星期天或者平时放假户外钓鱼，用车很少实际油耗大家自己看图，加油发票我就不发出来了。以上仅个人观点，不对地方多多包涵！😂 祝车友们国庆快乐！身体健康！🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
2023-10-03
用户9961300258073
提问2.5纯油豪华天窗遮阳板每次都要手动开关吗？能不能电动开关
2023-10-02
宁大可nic
试了下零跑C11，挺好一车
今天逛商场顺便试了一下零跑C11，2023款增程285舒享版，以下是心得： 🔶静态部分 ✅体验车选装了全配包，nappa皮质座椅很柔软。前排座椅坐垫稍微有些短，且不带腿托，需要适当调节腰靠才能坐的舒服点。 ✅后排座椅左右两侧乘坐舒适度不错，但中间座椅靠背太硬，而且后排靠背角度不可调节。 ✅前排座椅的座椅按摩功能十分到位，靠背上设置了8个按摩点，并支持多种按摩方式，比某些价格贵一倍多、却用气囊糊弄的所谓“座椅按摩”要厚道得多。 ✅后排空间方面，调节到位后膝部空间差不多两拳，中型SUV的正常表现，普通家用足够。 ✅标配为不可开启全景天幕，带了极其先进的电动遮阳帘好评，并可加钱选装为可开启电动全景天窗。 ✅前排为三屏设计，并不带HUD。中控屏尺寸为12.8寸，副驾屏仅有10.25寸。C11的屏幕虽多，但是分辨率和色彩表现都很一般，精细度不足，聊胜于无。 ✅人机互动中规中矩，常规门把手、车窗升降、多功能方向盘按钮什么的都是常规按键，怀挡和按钮式门开关才有点电车的感觉。 🔶动态部分 ✅试驾车是2023款增程285舒享版，强制纯电模式。 ✅初一上手，感觉方向盘很轻且有虚位、打方向的时候车身晃动感明显，第一印象不是太好。但压过几道减速带后，我立即发现C11悬架质感并不一般，有一种明显的厚重感，对减速带的冲击缓解的很不错。 ✅切换到运动模式后，方向盘手感有了明显提升，反馈力度更大，不过虚位现象依然存在，这可能是它固有的标定逻辑。 ✅在郊区路上以70-80左右的时速做了几次变线，有点理解这套悬架的标定逻辑：它属于偏舒适取向，但是厚重感和韧性也很好，前段软后段有支撑，显示了较高的底盘标定能力。 ✅这里强调一个观点，我们说一台车的底盘素质好，并不是只讲操控性强，说它舒适性好也绝不是一味的软。C11这套底盘在舒适取向的同时，也提供了中等偏上的整体感和高级感，并不像有些车全程软和晃，结合它的价格，表现远超预期。 ✅C11的盲区显示功能十分好用，往左右打方向时，中央大屏直接全屏显示该侧盲区画面，清晰度很高且范围广，并在画面上方文字显示左侧还是右侧，对于新手来说非常友好，上手简单易用。 ✅驾驶辅助在普通城市道路就可激活，路况好的时候LCC功能表现中规中矩，地面线清晰的时候行走轨迹很稳，不会出现画龙现象。经过十字路口，道路线中断时，LCC不会突然退出，但方向盘能明显感觉到左右晃动试图调整。 ✅自动泊车简单试了下，车位识别不算特别强，但识别出来的，停进去都没什么问题，试了一个夹在柱子和车之间的位置，轻松搞定。 🔶结论零跑C11整体表现超过预期，整体内外设计、内部用料品质、底盘素质，完全不输甚至超过不少25万级别车型。动态表现还有一定惊喜。选上全配包后配置相当齐全，长续航后驱版20万内可落地，性价比非常高。
2023-09-29
电磁感应铝箔封口机X喷码机
2023新款X1 喜提爱车可进来交流回复
2023假期小长假之中秋国庆品牌：宝马车型：2023款X1 首先祝广大圈友节日快乐！祖国繁荣昌盛！同时祝贺喜提新车的广大车主朋友们，开着自己的爱车傲游你所向往美丽的目的地！同时也希望在等待提车和正要买车的车友们早日提上自己的爱车！心之所指,心之所至,谓之心如所愿，心想事成。说说我对新款x1的看法 1.外观好看，设计款中规中矩，运动款帅气 2.内饰双联屏，握感极强的方向盘，座椅也做了加长 3.空间，x1主打的就是空间，后排二郎腿安排上 4.动力谈不上较强（也是中上），足够一个家庭用 5.外观内饰多色可选，还有运动座椅可选 6.新款x1外观尺寸刚刚好，好开停车也方便 7.价格优惠力度大，赠品还多 8.保养半价，比较实惠，并且很多送了终身免费保养 9.就是手机可以替代钥匙开关车门启动车辆，👍 10.有上下车座椅迎宾功能上车座椅归位下车座椅后退 11.有远程换气功能以上应该说是优点吧说说目前存在的缺点 1/车机系统车机也是大家反应最多的问题，就是黑屏、闪屏、通俗易懂就是车机司机。这个问题确实存在，虽然我的还没遇上，但是群里的朋友确实遇见的很多，包括我的山水好友也遇上了，虽然很是烦恼，但是好在车机问题不严重，每次重开就可以了，虽然频率不高但是影响用车体验。不过大家不用苦恼，以后厂家升级系统会解决的。还有我也在分析一个问题，就是大家用手机连接车机的方式，我只是用了蓝牙连接，没有用到carlife carplay，大家也可以做个实验看看只用蓝牙连接是不是能解决此问题。 2/天窗新款x1全系没有车窗，不能说是问题，只能是是一个缺点。当然对于长年不打开车窗的车友极为友好，必定省点了保养车窗的钱了 3/全景影像360 新款x1全系需要选装360，这一点无意是厂家为了增加利润点！差评！！！对于老司机说实话360起不到任何作用，但是我们的宗旨就是宁可有备无用不可用时无备。 4/自动启停这也是比较鸡肋的，当然我们一贯的宗旨是有比没有强。那鸡肋在哪呢，就是比较烦人的是关停这个功能只能关闭一次，也就是下次打火系统默认启动。唯一可以永久关闭的就是刷隐藏，当然这个强烈不推荐！还是期待厂家的后期更新吧，希望不要每次都手动关闭。 5/无钥匙进入这个极为实用的功能只有顶配上才有，其余车型都需要选配，这点厂家就太小气，本该有的功能就让你掏钱！差评！ 6/油耗官方公告还是比较省油的，但是必定是理论这点没啥可探讨的，必定每个人驾驶习惯和用车场地环境不同不能同一而论总体而言还是比较省油的！好了就说这么多，广大车友和用车朋友们希望有一个开心的假期和良好的用车体验在用车过程中遇见各种问题可以一起借助懂车帝这个平台讨论和交流 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-09-28
用户1337582038416
领克05车主·车龄4年
#领克05到底怎么样 20款05，今天发现天窗的遮阳帘在开关的过程中电动马达的噪音贼大，明显高于正常音量，我这是中奖了吗？
2023-09-28
神秘海浪AfC
海豹dmi的性价比
从看车到提车只花了一周时间，但选车其实我也集合了汽车论坛的车主们、视频网站的汽车测评up主们的意见，用了7年的时间来做这个决定（2017年拿驾照~2023年提车），希望大家能在平台找到属于自己的千里马（好车）以下是个人的决策： 1. 确定预算：首先确定落地在20W左右的预算范围，空间大点的B级车或者SUV，这将有助于缩小选择范围减少我挑选的时间。 2. 考虑用途：日常用车需求主要为6km上下班场景，过节要回老家大概500KM长途驾驶，另外加上年度旅行，对经济性的考虑可能是一个重要因素，所以优先混动 3. 研究不同品牌和型号：品牌优先原则：合资品牌>一线国产品牌。经常在懂车帝APP上看测评、车友圈和车主的评价，感觉日系车和宝马的质检更严格。 4. 试驾：在购买之前，对一汽亚洲龙、广汽凯美瑞、领克08 EM-P、比亚迪海豹DM-i都进行过试驾。在了解车辆的操控性能、舒适度和内部空间后 5. 第一性原理，动力电池和电控要安全和稳定，最终只会选以下组合方案比亚迪/宁德的电池+比亚迪/特斯拉/华为的电控 📒二、车型详细对比： 🏁小结：成都车展公布的海豹DM-i尊荣价格在20.68万，我预测价格会在20万以内，所以综合考虑海豹DM-i的产品更具有吸引力，相比B级合资车更具科技感和性价比 💰三、费用明细，海豹DM-i（1.5T 尊荣）指导价：196800 保险： 7000 （人保）服务费： 3000（新车无法降低）贷款： 86000 （比亚迪金融免息）总价： 206800 🎁四、赠品：双护板（比亚迪官方，价值100）现金（1000）贴膜（比亚迪合作门店，价值1000）脚垫、后备箱垫（比亚迪官方，价值200）抱枕、香水（比亚迪官方，价值100）无积分、无油卡送 ✏️五、新车初体验 1. 空间： 1）. 车内空间家用足够，长x宽x高(mm)：4980x1890x1495，空间大前后排高度合适，打开天窗和遮阳帘显得空间更宽广。唯一问题就是后排中间位置比较高，长途坐久了可能没有旁边位置舒服，建议用个抱枕垫下 2）. 后备箱空间：体积大：456L。不过还有改进空间，建议做成掀背式后备箱高度更高，可利用空间更大 2. 动力：综合扭矩556（电机扭矩231+发动机扭矩325），比同级别的汉DM-i动力还要大。主驾8向调节，调高后视野好，同事试驾感受跟他的SUV区别不大，动能回收可以设置刹车软硬，现在磨合期遇上塞车路上我用ev比较多，路况好的时候就用hev模式+sport模式起步和超车响应都很迅速 3. 油耗： 1）. 短途没有里程焦虑，在小区晚上波谷用电只要0.56元/kwh，慢充峰值功率在3.5kwh左右，17.6kwh电池容量晚上定时充5小时能充满，平常上下班来回12公里能维持一周的续航，且比坐地铁还便宜。 2）. 长途国庆后再来更新。。。。。但为了保证冗余电量，建议参数设置智能保电70%，模式选择：Normal+HEV 4. 科技感：都是用了回不去的功能有了NFC钥匙解锁，我现在出门只需要带手机（iphone14），解锁和锁车识别较快成功率较高。但aap上授权给朋友使用有点麻烦只能用微信扫码且需要注册比亚迪账号，用比亚迪app不支持扫授权解锁的二维码。 Ai语音交互、手机遥控挪车、50W无线充电，这三个功能是最近听到同事朋友们试驾呼声最多的功能，语音功能有嘴行，能避免开车时分心且控制很精准，提高了安全驾驶性 5. 安全性：在我停车时或者在以及比较窄和暗的路上会车时，360全息影像我觉得价值很大，有这个功能非常有信心，尽量主动避让给别人多预留安全间隔。主动安全功能，我在线下试驾时亲自体验过，追尾前车会主动介入刹车。另外压线和后方来车方向盘会主动回正，另外对于疲劳驾驶比如下午范困打哈欠、看手机都能精准识别提醒要休息一下 6. 舒适性：中午吃完饭同事说要试驾在平常上班同样的路上走一遍看，这个车底盘5连杆优势很明显，有一段路是洗衣板路有100米，过程也非常稳，从车的轮胎没有r把硬碰硬的力度输给国内乘客。你去找里找到20万以下的车是同等配置，如果用合金材质那底盘就完美了。丹拿音箱+主动降噪（前坐双层玻璃隔音），车内非常安静。但听歌外面也听得到这
2023-09-27
用户1381185185064
提问23款速腾超越P主驾驶下方引擎盖开关把手漏水？是不是因为天窗防尘网下面有积水，
2023-09-27
Ever0000
开拓者车主·车龄3年
开拓者安装行李架和车顶射灯
车子开了这么久，还是新人首次发帖，准备外出耍，所以定制了铝镁合金行李架，感觉天窗不咋用，所以行李架没预留天窗位，1.7米的长度，单手可以举过头顶，确实很轻，也很结实，又感觉车灯照明亮度不够，改灯又太贵，所以网购了车顶车顶射灯（200W白光+100黄光），装在行李架下方，侧面完全看不到，正面不仔细观察也容易忽略，安装后亮度已经可以和大卡车硬刚，行李架和射灯都是网购后自行安装，射灯线顺主驾前挡风玻璃侧面顺至机舱，玻璃上用迷你粘扣固定，后期方便拆卸不留痕，线上自带控制模块和继电器，在机舱找合适位置固定即可，线路直接接电瓶正负极，射灯的有线开关顺左前车轮上方的机舱内部穿至主驾，一根30厘米的铁丝当引线即可搞定，开关粘在了原灯开关旁边，部分人担心射灯功率过大损坏电瓶问题，确实会降低电瓶寿命，但是射灯的使用场景很少，基本上是在夜晚单车的情况下和高速上才会使用，所以个人感觉，电瓶寿命降低程度可忽略，最后提醒，正确使用灯光即可
2023-09-25
雨田虫声
提问大家是否给老六的天窗贴膜？贴膜后开关天窗正常吗？
2023-09-25
睡嘛嘛香909
哈弗大狗车主·车龄4年
大狗的清凉套装
作为土生土长的南方人，秋季对我们来说并没有什么存在感，我们的世界只有冬天和夏天两个季节，夏季酷热的高温并不会随着“秋分”节气的到来而一去不返，“秋老虎”的时不时反扑，让人防不胜防，所以大狗配套的防暑降温装备还是不能轻易收起来的…… 周末闲来无事，给大家介绍一下我为大狗装配的夏季清凉套装——挡风玻璃遮阳伞和天窗遮阳铝箔片，停车时遮阳伞撑开放在挡风玻璃下就行了，而天窗遮阳铝箔片是靠几个小吸盘吸在天窗玻璃上，不影响天窗开关，这两样装备虽然不能完全隔绝室外的高温，但是也能让车内的温度不会高的太过离谱，接下来就要看大狗的远程控制功能表演了，在需要用车前5分钟左右，远程开天窗(翘起)，然后打开空调，开天窗的目的是让空调吹出来的冷空气快速把车内的热空气顺利排出去，这样等我们上车的时候，车上的温度就就刚刚好了……
2023-09-23
CICILAB
能上山能下河的国产顶奢智能豪华越野车 —— 仰望U8 售价 109.8万人民币。高端产品当然不可能人人买得起，但从尖端产品中可以窥探一些未来平民级汽车可能会有的技术，我整理一下，分享给大家： 1、四电机独立控制：极限调节车辆状态，包括但不限于加速度、任意角度原地调头、分别输出不同的四轮扭矩辅助脱困等等； 2、安全的架构、控制策略：实现 12.5 米转向冗余、负向扭矩获得1G减速度、快速识别（环境）急速（自动）响应、水中控制车辆轨迹、高速爆胎保持整车不失稳； 3、语音助手“仰望”：300ms响应速度、常规语音控制（车辆功能开关、地图导航等）支持、跨屏语音交互、全车全时免唤醒、免唤醒继承指令（比如说有人呼唤开窗，你说句“我也要”就行）、复杂指令创建（类似iOS中的“捷径”） 4、SoC：采用高通 4nm 工艺 SoC（集成5G基带），没具体说型号； 5、丹拿铂金证据系列 Hi-End 音响系统，整车拥有 22 个单元，支持杜比全景声音效、主驾支持十点热石按摩； 6、内置 70 英寸抬头显示（HUD），这个尺寸怎么计算我去研究研究……23.6英寸主驾显示屏（mini-LED）、12.8英寸曲面中控屏（OLED）、23.6英寸副驾显示屏（mini-LED）； 7、天神之眼智能驾驶辅助系统”仰望Pilot“：100km/h时速开启自适应巡航下，可精准识别前方200米车辆。泊车间距30cm也可以轻松停车（自动泊入）。 8、”仰望Pilot“硬件部分：激光雷达x3、毫米波雷达x5、超声波雷达x12、摄像头x13，内置NVIDIA DRIVE Orin芯片算力508TOPS； 9、NVH相关：四电机静谧性开发、双层隔音玻璃（除了后门玻璃外）； 10、星空天窗：三层夹层玻璃、悬浮星空顶。 11、仰望系列售前售后采用全直营模式，非4S模式。2023年内将在全国40+座城市开启90+个门店。 *【应急浮水】功能原本只搭载在玩家越野版本，现成为全系标配。
2023-09-21
带着一车妹子去兜风
提问23款四驱豪华的天窗的遮阳板不是电动的吗？都没看到开关
2023-09-21
昭通海伟宏迪王增兴
比亚迪元Pro“元气闺蜜”来啦颜值更出彩，Dragon face灵动龙颜造型灵动干净利落行动时光影交错驰骋在路上，令人过目不忘。元气暖阳全景天窗0.84平米电动全景天窗可一键开关，带防夹功能保证使用安全。内饰换新：清新蓝双色内饰设计轻快明朗为整个车内注入了多彩灵魂，恰到好处的留白也为车内自拍提供了天然的打光板，温柔环抱式智能舱座，时尚感扑面而来，天蓝色座椅包边和门板饰条做工精致，极富质感。智联进阶：2023款元Pro升级DiLink 4.0智能网联系统，更聪明，更流畅，更懂用户三款青春主题色焕彩来袭：元气粉，活力白，能量灰，为生活注入缤纷色彩，随时随地成为靓丽风景。
2023-09-20
汽车友家
五菱宏光车主·车龄5年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
高级柑桔0K7：靠着国家政策扶持（对油车不公平政策，大家都懂），某些车企现在混的风生水起，但是底蕴这东西不会靠国家政策扶持而自动加持！油车的时候你不行，换几块电池就牛逼了？！粗制滥造的风格是会遗传的……相信大家也没少看到相关评论。等过2年（2025）电池统一退休的年代到了，大家会发现车基本就是报废，卖不出去！又会乖乖回到油车上去……某些车企还是最终走到它以前的老路上去（没落）。你们说呢？
2023-09-20
钢片电池真安全
微蓝6 PHEV车主·车龄4年
得空去试驾了一下，整体感觉比较平淡
领克4s店的服务还是不错的，销售小伙子也很热情，就是本身对车的了解不太够，很多功能销售也找不到，比如像后视镜调节、天窗开关，小伙子自己也找不到在哪，然后就尴尬地通过语音来唤醒功能整车的质感是有的，只是没有01刚出来时那么惊艳，我觉得主要是因为实体按键全没了，中控过于简洁，衬不出高级感，而且没有实体按键绝对差评，调个空调、后视镜、天窗还要在屏幕里找，毛病。座椅很厚实、腰部支撑不错，皮质比较细腻，副驾有腿托可调，主驾座垫对我181的个子来说短了，好在坐垫倾角可调，能忍。主驾坐姿偏高，调到最低还是偏高，感觉人机模型没有03这种轿车做得好。开起来真的有种无功无过的感觉了，试驾车是4驱，地板油起步瞬间有失重感，很强，但是貌似时速60以后就比较平淡了。60以前4s的加速水平，60以后6s的加速水平，就是这种感觉。底盘很软，4s门口这段路起伏坑洼，08跑在这种路上很舒服，过减速带也没有什么余震。但是可能因为底盘太软了，我试了一下60公里时速紧急变线，能感觉到重心转移慢半拍，车内侧倾感较大，方向回正的瞬间感觉前桥陷下去再弹起来，给人的信心不太足。噪音的话也没啥惊喜，意料之内的胎噪，不扰人，但是作为20w的车来说，也不安静。发动机噪音地板油时才比较明显，其他时候正常开不太能感觉到发动机的介入和退出，动力衔接非常平顺。总体上看，20w价位，结合08整体比较高的配置、比较成熟的底盘和动力匹配，只能说值这个价，但是没有超值。
2023-09-18
大有大的难处
零跑C11车主·车龄2年
试驾评车-领克08
领克08 em-p（插混，中型suv）：领克新发布的。配置了全车真皮座椅带按摩，超大AR HUD，23喇叭的哈曼卡顿音响，搭载魅族车机系统。各种配置我都很心水，网上评价不一，今天找机会去试驾了一把。先说结论，20w出头这个价位唯一觉得比零跑C11更满意的车。（当然比零跑c11也贵了一点，性价比接近）【优点】静态：感觉外观和做工还不错。各种该有的配置都有。也是带电动遮阳帘的天窗，不晒头。座椅比较柔软。副驾有可调节腿托，主驾的腿部也可以调节倾角。前排座椅头枕都可调高度，座椅后面有开孔，好像可以插小桌板之类的配件，座椅背面有皮质的地图袋。后排座椅的坐垫长度都比较长，支撑性好，靠背可以调节仰角（分段式，只有两档）。前排座椅有加热通风功能，全车座椅都有按摩功能，但是后排没有座椅加热。4个门除了电动开关之外都有应急物理开关，更安全。魅族的车机好评，确实比较流畅。方向盘上的物理按键也比较丰富和顺手，并不像网上说的难用。23喇叭的哈曼卡顿音响含头枕扬声器（中低配也可以加1w选装），听了一下，确实声场大不少，但效果嘛，短时间还体验不充分，不好下结论。三区空调，出风强劲好评。试驾：感觉操控不错，过减速带比较干脆，（没有试大坑），油门响应快，方向盘轻重适中（但方向盘握感比零跑c11差一点），试驾中没有感觉到明显的发动机介入（是1.5T四缸发动机，加92油），加速可以，没有顿挫感，HUD显示还比较清楚（但不如今天试驾的问界m5），投影大概有10米远的样子，可以显示车道方向，减少了低头看导航的时间。总体感觉比零跑C11更好开。有三电终身质保，全车5年或8万公里质保。销售人员比较热情专业。【缺点】目前只发现一些小缺点：刹车点头还比较明显。没有前车驶离提醒比较遗憾。HUD信息比较少（不如魏牌拿铁，也不如问界）。主驾座椅坐垫长度稍短了一点。前排玻璃不是双层夹胶；后排座椅没有加热功能；后排空间和储物空间略小一些；悬挂配置稍差，前麦弗逊后多连杆（但调教可以，开起来比c11感觉还好点）。后排没有独立的液晶控制板略遗憾。
2023-09-17
用户8973860799198
MG ZS车主·车龄8年
提问17款名爵zs因为下雨下了好一阵子了，里面味道怪怪的，今天天气好点了我就开出去晒了一下，然后我想来关天窗的时候，关上了之后立刻又退了一点出来，我再重新旋转开关，它就关上又立刻退了一点出来，后面再怎么按开关都没反应了，是怎么回事?
2023-09-17
返航F辉
2014年上户大众捷达1.6L手动天窗高配，原厂带座椅加热、定速巡航、电动后视镜加热、电动天窗、电动后备箱开关，一次过户行驶了9.2万公里，车况精品全车原版无事故、无火烧、无水泡。外观状况：车身少量补漆，内饰状态：内饰磨损小成色新仪表、开关、灯光、空调、中控等功能完好。机械状况：发动机变速箱无渗油无拆卸大修，运转平稳保养良好，底盘无托底无换件行驶无异响。
2023-09-17
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
立秋后对夏季车内空调几点实用心得
虽然早早就立秋了，但是最近一段时间白天突然还是到了30度，还是跟夏天差不多的炎热，白天开车还是要开一下空调比较舒服，作为五年4008车主，差不多也行驶了六万公里，车内空调这方面还是比较有使用心得的，除了每年更换一次空调滤芯，必要时清洗一下空调管路，最重要的就是平时的使用习惯了，比如如果在阳光下暴晒了一段时间后，如何才能快速降温，上车马上开空调不一定效果好，上车前可以先把车窗打开，最好是开对角线的窗户，让车内的热空气通过对流排到车外，另外，开空调时出风口可以选择斜向上吹，这样利用冷空气下沉的原理，可以快速降低车内温度。而且我还发现一个特点，就是把空调温度设置到25度，要比设置到23度，车内温度下降的要明显，不知道是什么原理。另外，我一般快到地下车库入口的时候，都会先按下A/C开关，先关制冷，不关风扇，让冷风把管路和蒸发器吹干，这样就可以尽最大程度避免产生空调霉菌和异味。当然，关闭空调时，最好先关闭A/C键，如果不关空调直接熄火，车再次发动时，空调会默认上次使用状态，与发动机同时工作，负荷会加载到发动机上，长此以往会减少发动机的寿命。其实北方的夏季也多雨，车外潮湿，车内干燥车内的风挡、后视镜和玻璃易起雾，这时候我们可适当打开空调除雾，不得不说4008的除雾效果还是很不错的，基本上十秒就能看到效果。我觉得吧，虽然4008其实对于我来说，就是个代步工具，但是吧，开车就要养车，懂它、爱惜它、保养它，这样才能用着舒服，省心。
2023-09-17
智驾车圈
比亚迪宋Plus DM-i天窗如何开关！
2023-09-16
智驾车圈
比亚迪宋Plus DM-i天窗遮阳帘如何开关！
2023-09-16
返航F辉
2012年7月上户吉利ec8 2.0L手动天窗，行驶了10万公里。外观状况：车身少量补漆，内饰状态：内饰磨损小成色新仪表、开关、灯光、空调、中控等功能完好。机械状况：发动机变速箱无渗油无拆卸大修，运转平稳保养良好，底盘无托底无换件行驶无异响。
2023-09-12
卫龙吃辣条
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
手动开关天窗遮阳帘一年多了没事，今天喊了一次小安关闭遮阳帘，就嗝屁了
2023-09-12
丘-丘
夏日用车有技巧
哈喽各位铁子们好，炎炎夏日，想必大家开车之前肯定很矛盾吧？为啥捏？因为，又想快点躲进车内享受空调带来的舒适凉爽，又害怕打开车门后车内如蒸笼一般的闷热难耐。那么今天就和大家分享几个夏日用车的小技巧。首先，选择停车时最好是停在车库，既避免了太阳直晒加速车漆和车内装饰件的老化，又不会升高车内温度，当然不是每次都有条件停在阴凉处。如果停在室外的话，我们可以选择遮阳帘，网上就有很多各式各样的汽车遮阳帘，我就是采用这种方式，光前档一块，至少减少70%的热度，便宜又好用。像我以前比较懒没用遮阳帘，那么教大家一个快速散去车内热气的方法，首先关闭车辆所有车窗和车门，只打开副驾驶位车窗然后再把主驾位车门反复打开关闭，注意，打开幅度不用太大，合上时不要到锁住位置即可，差不多5-10次，利用空气流通原理，可以稍微缓解车内温度。对于汽车空调使用建议启动发动机后2至3分钟后打开，咱们天逸Beyond有自动空调功能，设定好温度，设置Auto，打开车内循环待温度降下来后关闭车内循环，让车外新鲜空气可以通过空调进风口冷却后进入车内，避免长时间车内空气循环造成空气浑浊。另外，夏天胎压不必打得太高，特别是跑高速的时候，会增大爆胎风险。最后希望大家都能和爱车度过一个平平安安开开心心的夏天！
2023-09-11