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    雷克萨斯NX值不值得买

    网上传雷克萨斯NX是丰田RAV4精装修版,底盘各种差,虑震静音性不好。30-40万区间有不乏BBA等一线品牌车型,近期又赶上雷克萨斯部分车型集体涨价,您觉得买雷克萨斯NX还值不值?期待您的伟大言论。

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    今天被人问到车子的问题,才有心思写下这篇用车日记。车子目前开了1800公里,个人觉得开起来滤震效果不错,防爆胎在通过颗粒很大的柏油路面时,胎噪略大。胎壁厚的缘故,比家里的C级噪音还是强的多。部分车友换了米其林静音胎后说降噪效果明显。 高速开到130码,超车迅速变道也很稳,我这样的新手上路,开起来比较有信心。目前还在磨合期,油门转速控制在3000转之下,速度120的时候发动机转速在1900-2100之间。给一脚油,仍有推背感,2.5L动力储备是比较充足的。自吸的缘故,和涡轮增压、机械增压还是比不了。 车子正向通过三连减速带,也只有轻微的震感。不过斜着45度通过,就摇摇车了。高速行驶的时候,遇到路面高低落差大的地面,车子由于惯性离地,悬挂能很平稳的把人接住。 这个车AT变速箱低速调教有点笨,起步的时候,发动机转速较高,油耗起飞。市区低速堵车,频繁启停,油耗在12左右。在50公里往上巡航的时候,油耗在7个左右。跑高速,混动和纯油油耗没区别。 最后说一说这个车最大的特点,从外到内的“精致”,外观以及内饰的设计,眼睛看到的地方都是很精细的,看不到的就呵呵讨论啦。如果你看来BBA,再看看凌志,会有一种新体验。 原车车机设计的界面比较简洁,语音助手就当他没有就好了。车内大屏,新款可以直接car play,发车直连,使用起来很不错,偶尔当机。 音响属于听个响的水平,日常使用是足够了,听听蔡琴老师的渡口,能感觉到鼓声的下潜。少了隔壁三系哈曼卡顿的环绕感,不能选装马克是一个败笔。 夜间行驶,大灯的亮度是足够的,还有自动远近光。低配没有三眼大灯,这玩意咱也没见过用过。 整体的空间属于刚好够用的程度,后排坐起来还是比较舒服的。尾箱空间应对日常使用,周末郊游都是比较轻松的。平时在市区通过,以及停车都是比较方便的。 车子的L2辅助驾驶,高速开起来解放双手双脚。平时通过窄道时,雷达预警也很灵敏。倒车的时候,有人迅速经过会直接刹停,有的刺激。 和4S谈了主副电动座椅,电动尾门,用起来比较方便。绒布座椅手感很好,就是打理比较麻烦,用久了还是自己改皮椅子。 LUXES的手机APP可以无视距离,远程解锁上锁车门,远程启动发动机开空调,寻车开灯叫喇叭,车子定位,都是比较常用的功能,用起来比较方便。手机靠近车子,蓝牙连上了就可以开门,不需要钥匙。再就是可以把用车权限分享给其他APP用户,可以设置分享用车的时长,这样就可以分享给多个家人或者朋友。 可以加92油,一箱油从零到满是350块,高速6-7的油耗可以跑600公里。APP上可以看到平实的用车习惯啥、以及车辆当前燃油剩余。不过这个百分比,在跑了一百多公里之后才会开始掉,传感器量程设计的可能小一点,也不影响啥。 注意,以上仅属于个人观点。

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    9月10号提的车NX300H。 买车过程: 首先先说买车过程,去了宾联雷克萨斯,态度一般,价格只让8000-14000,后面网上查,普遍降价1.5万,只好失望了走了,之前网上查的时候有预留手机号码,在回去路上中升雷克萨斯打电话过来叫我们过去看车,我直接说宾联让价1.8万,中升说可以再优惠几千。于是又赶了十几公里过去中升,服务很热情叫我们一家四口先吃饭,吃完饭开始邀请我们直接试驾(中升第一次去),宾联的去了两次也没有邀请我们试驾。后面试驾让老爸试,老爸开过很多车,觉得并不是很出众。后面开始谈价格,一开始也是直接说只能优惠1.5万,后面说可以多加几千才过来看的。后面跟销售磨,最后,裸车价35.7万,加装潢:360全景及行车记录仪,车窗龙膜除了前挡风玻璃,底盘装甲,车门两侧踏板,以及4年10万公里延保。要求是必须要贷款,而且电话回访必须好评,最终全价是43万出头几千。 用车体验: 满意地方 1、选择超音速钛银,外观好看,个人比较喜欢!相比RX入门级,更喜欢NX,外观比较有活力适合年轻人开。 2、混动的油耗低。个人比较偏爱混动所以才买雷克萨斯。混动的油耗确实很不错,并且混动的车,汽油只要92#即可。之前1000公里跑高速居多,油耗在5.9-6.0之间(全程开空调27°:),最近开的话,平均油耗在5.9-6.2之间波动(全程开空调27°:),基本稳定在6.1-6.2,估计跟驾驶习惯有关。最近发现开ECO模式跟正常模式,油耗并没有差很多,只是ECO不容易提速,而正常模式就是能做到需要提速能给你马上提上去,有种ECO和sport模式自动切换的感觉。 3、Sport模式,油门很灵敏,随时要冲出去的感觉,时速100之后的加速很平顺,而且提速也快,很不容易察觉速度已经提到很高。市区或者国道不建议开spot模式,很费油!是特别的费油! 4、混动车型的6年十五万公里的免费保修保养,加个延保能达到,10年25万公里的免费保修保养,基本涵盖了整车的寿命。而且日系车的耐用是出了名的。 5、NX系列不需要加价提车,并且等待周期很短,我是一个半月,车子手续全部办完并提走。 6、车内的石英表很有档次也很好看。 7、最喜欢的是自适应巡航,很好用,会帮打方向盘,在高速以及快速道路上不用像以前那么累的开车了,脚可以放松。如果是不使用自适应巡航,并且在高速上高速行驶时,个人建议把道路偏离辅助关闭,不然有时候紧急避让一些物品,方向盘会有反向力使方向回正!!! 不满意地方 1、空间!!后排座位及后备箱箱空间完全对不上中型SUV的称号,家里的RAV4(09款),是紧凑型SUV,但是后排空间比NX大多了,后备箱空间也是。 2、离地间隙太低!!相对于家里的RAV4,矮了5cm到8cm。车身宽度比RVA4窄,高度比RAV4低。 3、最失望的一点!!!车内顶棚内饰太粗糙!!稍微用力抚摸滑过,很硌手!完全不像40万车该有的样子,比国产十几万车的顶棚内饰差多了! 4、同样是丰田自吸车。09款RAV4推背感极强,NX的推背感比不上。但是,NX的100以后得提速能力强,加速很平顺,加速度很线性。 5、原车自带导航的软件有点过时,显示效果一般般,跟车的价格匹配不上。 以上是本人自9月10号提车到现在的用车感受。希望对想买这款车的人有帮助。 在此有个问题想问车友们,多加7-8万升一个配置,增加了,18寸轮胎,适时四驱,全景天窗,矩阵大灯,大灯清洗,你们会选择吗?

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