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战车模型涂装进阶指南

白宁的爱车时光
很多朋友说想看看我家里的上千台模型，咱们今天就从斯巴鲁看起，对拉力赛场上的蓝色斯巴鲁一直特别喜爱，自然它也成为了我模型收藏的重要主题，可以说斯巴鲁粉丝大会大家帅气的真车我都在桌子上给收了。今天展示的全部是和拉力相关的车型，从最早的Legacy RS Group A到翼豹，最喜欢的车型基本都在这了。其中包括McRae 和 Solberg这样的名将战车。汽车模型可以见证一个品牌进化，让它几十年的发展在桌上博物馆直接展现。
2023-10-10
cj差速锁
苏州坦克基地硬桥/门桥/降桥越野改装挑战
#聊聊你的Dream Car 苏州坦克基地的硬桥/门桥/降桥越野改装升级大比拼！（实战篇）一周一个CJ越野改装小知识分享：这周看看CJ峰哥他们这帮越野老炮挑战穿越苏州坦克基地！这次的主角团有硬桥改装的牧马人还有门桥改装的坦克和降桥坦克，这三款车挑战了同样的线路。看看他们的表现如何吧！这次要穿越的是著名的苏州坦克基地的野狼道线路，整个穿越线路基本上以石头为主, 而野狼道最短的登顶线路，大概长度在4公里左右，在这里会碰到多个交叉轴、和两个中等难度的障碍，对于车辆的通过性进入角，行程都有一定的要求，因此这是一条可玩性非常的高也非常值得体验的穿越线路。进入野狼道后，立刻就有一段交叉轴路段，牧马人作为头车已经轻松通过，下一台挑战车型是降桥升高5寸的坦克300，这台坦克虽然使用了降桥的方式把前桥下移抬高车身，但实际它的离地间隙一点都没有降低，再配上37寸轮胎，要通过这种交叉轴还是比较轻松的。再看它的后悬挂，由于它是整体桥升高了5寸，行程也是非常大的，通过这种小交叉轴完全没问题。最后我们再看一下门桥改装坦克的表现，独立悬挂装门桥离地间隙绝对是优势所以它通过这交叉轴绝对也是小菜一碟。经过刚刚的热身，就到了野狼道第一个难点老虎口，这次还是门桥牧马人先上，老虎口这个障碍点其实是一个天然形成的V型垂直坡，非常考验车手和指挥的配合，当车头骑上V勾的那一刻，车手是完全看不到前面的路况，这时候就需要完全听令指挥的提示进行驾驶操作，只要线路选对听指挥操作像这台4寸37胎的牧马人上去还是非常轻松的。牧马人上去后又轮到降桥坦克，这台坦克也是37胎，进入角还是很大的，，要骑上这种碎石坡还是比较轻松，除了选好线路，车手还需要感受方向机传来的手感，利用轮胎的摩擦力慢慢往上爬，驾驶这台坦克的是上一年虎克的冠军车手—战八以恒，我们可以细看他的操作，包括控油方向的拿捏整个操作都非常的细腻到位，是可以作为一个标准操作的一个示范。这种坡问题不大，降桥坦克也顺利通过了。最后的门桥坦克也是37胎，进入角也进入角也是做的非常的大，车头上去通过也很轻松。过了老虎口后，会碰到几个路段的乱石阵，然后就到了这次登顶的最后一个长坡，我们来看一下三台车的表现，首先硬桥牧马人顺利通过，紧跟其后的降桥坦克带一把CJ差速锁，轮胎的摩擦力和后行程都做的非常的大，上去也完全没问题，最后门桥坦克也是一把过，三台车都是顺利登顶。这次野狼道的短线穿越，三台车的表现都非常的不错，最后总结，野狼道这条线路比较适合配有315或35寸轮胎的车辆穿越，整体难度三颗星安全指数四颗星，是比较适合新手进阶的朋友体验。活动后采访一下四驱星球大师对这台降桥坦克驾驶感受：大师：在公路上就有一个感觉，虽然这个车是降桥升高四寸37胎，但是改了跟没改的驾驶感受一样，跟原车的性能数据一致，攀岩过程中的通过性和舒适性都非常棒！我们再采访峰哥对这次门桥坦克和降桥坦克的表现看看咋样：峰哥：虽然我们所说的门桥坦克的一个通过性能高，但是在前面行程的通过性确实会比硬桥牧马人和降桥坦克高一点；但是整个在降桥的套件里面，后面行程是没有降桥坦克的一行程大的，因为降桥升高后行程可以做到6寸升高，弥补前行程的不足。可能有些朋友会担心这个降桥坦克的那个通过性能，因为它前面加装了东西会不会降低离地间隙，其实是不会的，下面我们量一下这三台车的一个离地间隙是多少，用数据说话。先看一下这台门桥坦克300的离地间隙，这是一台原装高度的坦克300，直接加了门桥的一个方案，离地间隙是34cm；而降桥坦克的离地间隙是32cm；硬桥牧马人的离地间隙是29。所有的离地间隙都了解清楚了，后续兄弟们要如何选择升级，相信心中有数了！
2023-09-18
广元比亚迪王朝众鑫迪
唐家族售价24.98万元~30.98万元
不久之前，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。践行主流价值，比亚迪始终坚持以技术创新响应用户不断升级的需求，优化产品体验。以品牌势能引领，王朝旗舰SUV唐家族在市场耕耘8年不断进阶，以高达25万元的平均售价，完成了超54万的累计销量，打破合资垄断，改写了主流中高端SUV市场格局，彰显了中国品牌自信。在成都车展，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列开启预售，市场反响热烈，用户好评如潮。8月31日，新车正式上市，售价24.98万元-30.98万元，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。文化传承，开启国潮新篇于设计上，唐家族全擎高价值系列仍沿用王朝代表性的龙颜美学，在造型、科技和功能性的平衡中，以没有丝毫妥协的审美与实用体验，开启传统与现代的交融新篇。其中，外观上其新增全新银釉白、冰川蓝车色可选，银釉白灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，将华夏的气质淋漓表述。唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增全新中国结尾灯造型，以光影变化诠释出独属于中国文化的美学体验。同时，其新增20寸和21寸全新造型轮毂各一款，整体视觉浑然天成。内饰中，唐家族全新的藕韵灰内饰配色，灵感取自盛唐时期最流行的中国色，彰显出华夏韵味。而更大面积的柔软皮质包裹，配搭INS工艺饰件，则让座舱呈现更显高档的视觉与触觉质感。同时，唐家族一贯擅长满足多成员出行所需的空间布局与多功能性，新车依然带来六座、七座可选的豪华百变大空间，为用户带来远超同级的用车体验。值得一提的是，为满足用户的个性化需求，唐家族与用户深度共创，推出唐DM-p战神版。新车以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前），并采用了包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo在内的一系列熏黑外观套件。同时，新车内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等，并采用了真皮方向盘。整车内饰运动升级，与个性外观、银砂黑外观配色相得益彰，由内而外释放深遂的战斗气息，尽显华夏风骨。三“擎”并驱，明星技术齐备于技术上，唐家族全擎高价值系列三“擎”并驱，强强联合，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM，以顶尖水准聚焦不同场景需求。其中，唐EV冠军版两驱版本坐拥730km跨时代的续航体验，四驱版本则拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的性能实力，全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，可全面满足追求高品质出行的家庭所需。唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动，可实现4.3s破百，堪称插混的动力天花板。其“不但快，而且省”，综合续航超过1000公里，达到极致性能与效能的平衡。同时，其标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。此外，唐DM-p战神版更配备脱困神器差速锁，可胜任更多户外越野场景。以“全场景、零焦虑”的产品特性，新车可大幅提升不断探索、又热爱生活的家庭用户出行品质。唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术，新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下，百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航达1100km，可满足通勤半径更长的大城精英用户出行需求。此外，唐家族全擎高价值系列标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。其中高配车型进阶配置云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术。其中，云辇-C系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并兼顾了车辆的操控性，满足用户对不同场景的需求。CCT技术则可有效让车辆减少加、减速时的俯仰程度，避免晕车，提升舒适感受。旗舰标配，入门即高配于配置上，唐家族全擎高价值系列起步即高配，坐拥12项旗舰级核心高阶配置。其中，DiLink(5G)智能网联系统换“芯”升级，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。具体功能上，其具备小憩/宝宝模式等情景模式；全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，可自动加载该用户账号对应的个性化设置。同时，其标配DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助功能。再加上由兼容苹果和安卓设备的NFC数字钥匙、UWB数字钥匙组成的全场景数字钥匙。此次，唐家族新车三箭齐发，其真正塑造了同级智能标杆。
2023-09-08
CalryLee
探岳330豪华进阶19.2落地贵不
探岳330豪华进阶19.2落地贵不，贷两年免息。送脚垫，后备箱垫，汽车模型，车膜。
2023-08-24
奔腾的红心
穿越罗布泊真不是闹着玩的
罗布泊那事各位车友应该都看到了吧，现在自驾挺流行的，但是有些地方真不是随便能去的。想起来当时我开着09跟其他两辆车去新疆自驾，光我车里就带了10斤牛肉干，1箱压缩饼干，2箱泡面，2箱红牛，30升备用水，户外电源一台，卫星电话1部，指南针，铁锹，脱困板都带着了，朋友还说我怂。其实我们就是沿着公路自驾旅游，但是我也知道新疆有多大，路上很多地方方圆几十公里找不到一个人，大海道虽然开发已经很好了，真到了地方心里也没底，期间多次陷车，绞盘没有着力点，铁锹挖一点就塌陷一点。建议大家如果真要玩点进阶的自驾穿越路线，一定要跟着专业的领队，除了食物、水、通讯用品、修车工具，如果有戈壁、碎石滩的路况，记得备胎至少带两个。
2023-08-05
GENESIS蓓蓓
每天一个小技巧☝今天是活力指南
请您查收由颜值和品味一次All in的捷尼赛思G70 带来“夏日活力指南”！ · 偏爱井井有条，安全舒适，亦可兼得「10个安全气囊系统」「前方防止碰撞辅助」「盲区防止碰撞辅助」「后方交叉防止碰撞辅助」「安全下车警告」「全景显示」「盲区显示」诸多安全与驾驶科技强强联手，惬意舒适的驾驶体验由此开启~ 偏爱事事实时，与你心照不宣「语音识别车辆控制」「手机无线充电功能」「智能空气净化系统」「Lexicon豪华音响系统 (15扬声器)」配备诸多先进科技，为日常驾驶生活提供多重享受~ 偏爱栩栩光影,选择张弛有度「2.0L涡轮增压汽油发动机」「运动+模式」「BREMBO刹车系统」「电子控制悬架」「机械式限滑差速器」在动态和稳定性之间实现了精妙平衡，对道路情况和驾驶情况的响应敏锐有余。捷尼赛思G70 全方位进阶与你一起无畏未来，偏爱每一天
2023-07-27
GENESIS蓓蓓
每天一个小技巧☝今天是偏爱指南
每天一个小技巧，今天是偏爱指南请您查收由颜值品味一次All in的捷尼赛思G90-旗舰豪华轿车带来“夏日偏爱指南”！ · 偏爱事事有回应！「多气室空气悬挂系统」可调节车辆高度和悬架阻尼力「后轮转向」大车身也能灵活驾驭,驾乘始终安稳自如「全新引入Chauffeur制动模式」即使刹车时，后座乘客依然感受舒适，气度不失泰然偏爱步步有分寸~ 「中央侧气囊在内的10个安全气囊」及「Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统」安全，如影随形「后排中央扶手杀菌储物箱」 10分钟内实现高效消毒，净享每一程偏爱处处亦从容！「指纹识别系统」无需钥匙，即可启动座驾，驾乘指令一触即达「触摸门把手」感应式隐藏门把手将缓缓弹出，即可解锁车辆，按下车内按钮「电控吸合门」也可实现自动优雅关门，奢享感，尽在一触之间~ 偏爱妥妥安排够~ 「后排舒适座椅」 42 ̊和 45 ̊倾斜可调，畅意舒展，入座即享受，尽享臻奢之旅「8英寸后排中央扶手触控显示屏」可调节多重舒适设置，无间交互尽在指尖，高阶气场尽显无遗！「10.2 英寸后排双屏幕信息娱乐系统」独立触屏随心操控，享万千精彩，一触即发！「BANG & OLUFSEN豪华3D音响系统」打造奢华听觉飨宴「氛围管家」四种氛围模式一键配置，奢适氛围悦然而生 · 捷尼赛思G90-旗舰豪华轿车巅峰“捷”作，全方位进阶，与你一起无畏未来，偏爱每一天~
2023-07-21
华阳国际
RS6 4.0T 配置:22款欧版奥迪RS6 【颜色】灰/黑 ✔️选配：电动折叠后视镜（加热/记忆功能），环绕音响16扬声器，滑动全景天窗，陶瓷刹车卡钳（灰色），进阶模型悬吊系统及动态驾驭控制系统 (DRC)； ✔️标配：RS保险杠，大灯清洗，21寸十幅轮毂配防爆胎275/35/R21，通风刹车盘，行李架，RS车顶边缘扰流板子电尾门，电动后置物帘，RS迎宾饰条，二排一键放倒，防眩目后视镜，超细纤维迪纳米卡皮革座椅，钻石缝线RS压花，前排座椅加热，前排电动座椅带腰托腿托，主驾驶座椅记忆，四驱空调，定速巡航，RS自适应空气悬挂。停车辅助，发动机启停，隔热挡风玻璃，后四雷达；
2023-06-20
鲁B小狮子
乐高标致9X8积木模型
＃我的标致六一＃汽车改装参加520标致品牌日活动，每天用尽无限解数，只为过得一辆标致9X8乐高积木。标致9X8不止是一款赛车，还是一个里程碑式的杰作，一项美学与技术的革新，一场极致设计的奇遇。拥有这样一辆赛车是普通人遥不可及的梦想，虽然我无法实现驾驶的梦想，但是作为法系车粉，看到以乐高的形式出现时，真的迫不及待的想要一辆。乐高拼搭，可以让人充分发挥创造力和想象力，拼搭过程的乐趣，拼搭完成作品的赏玩，均让人沉迷其中，无法自拔。标致9X8长51厘米，宽21厘米，高12厘米，包括大约1775个零件，完美还原了标致9X8的紧凑轻盈，精致流线和热情奔放。这辆赛车的拼装完成的整体效果：首先映入眼帘的，是急速行驶状态下的流线车身，以灰黑为主题色，竟丝毫感觉不到暮气；狮子造型的雄姿，代表着极致的运动；车身的涂装错落有致、格调十足！正面和尾部：标致特有的狮爪车灯造型，霸气十足；狮头标志与peugeot车标相得益彰；坦克一般厚重却不失轻灵的造型让人不禁畅想其在赛场驰骋的英姿；像燃烧的火焰样的尾灯让人惊叹，掀开发动机盖，2.6T双涡轮增压V6发动机静静的躺在车的中后部，科技感十足的同时不由得让人联想其700马力的强劲动力会使这台车在赛场上具有何等惊艳的表现。座舱与F1赛车一致，位于车辆的正中，承袭标致品牌特有的i-Cockpit战斗座舱设计，充分体现了标致的技术专长和设计风格，具有鲜明的标致个性特征。细节方面，该模型甚至还原了9X8的真实中控，氪石绿色的液晶显示屏，让人爱不释手的方向盘，360度围绕安全感十足的驾驶室，实现近距离感受标致为驾驶员提供的最高水平的人体工学设计和直觉驾控。
2023-05-30
出彩少年888
微型车模玩:小车模大世界
#趣玩微缩摄影展今天和大家分享一下我的微型模玩收藏，风火轮汽车模型。一直喜欢有机械质感的东西，特别是汽车，情有独钟，也不知道从什么时候开始收集风火轮汽车模型，见到喜欢的就买回来。或摆放在书架上，或放在玩具展示柜里，没事的时候拿出来把玩把玩，能有一个可以愉悦自己的爱好，就是一件让自己快乐的事情。风火轮小车是由美国的美泰公司生产的，很有创意，价格不是很贵，有授权车和原创车型。原创车型对原车进行比例复制，对于懂车的成年人很有吸引力。还有就是有许多很有意思的原创车型，有许多不同的主题，许多创意都是天马行空，并且在涂装上别出心裁，五颜六色的，有些造型奇特，小孩子们很喜欢。买了新408小狮子以后，我特意挑选了橙色火焰涂装的道奇，熏黑酷炫的大众甲壳虫，黄色绚丽的眼镜蛇，白色涂装的丘比特之箭，和汽车人领袖擎天柱组合在一起，组成了一组科幻混搭劲速微型景观，让车里的氛围感满满的。大家欣赏一下这个小车模大世界吧！
2023-05-11
闯哥2049
飞凡F7租电（车电分离版）更划算
1、飞凡F7共推出六款车型， 77kWh进阶版售价22.99万元， 77kWh进阶Pro版售价24.99万元； 90kWh长续版售价24.99万元， 90kWh长续Pro版售价26.99万元； 90kWh性能Pro版售价30.19万元。此外，为了让更多人享受飞凡F7的越级舒适体验，飞凡F7还将提供64kWh磷酸铁锂基础版，售价20.99万元，将于今年下半年上市。 2、选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。 3、飞凡的租电（即车电分离模式）合算，建议客户用车电分离，现在有租金减半的政策，一年可以省8000元左右，2年内需要买断也可以买断，比较方便。 4、不过用户还会纠结后续买断再换的，怎么看？用户先租电可能是购车成本的考虑，后续会考虑买断，不过用户买断电池不能参与换电。蔚来可以，是因为他牺牲了换电用户的权益，需要后来者接盘；但凡开给阿尔卑斯这个模型肯定也走不通。羊毛出在羊身上，未来车的价格35万以上已经说明了这歌问题。从用户角度这样想可定没错，而且这个模式对买断用户而言也有风险，只是蔚来用车辆的高价兜底了这个风险。 5、蔚来现在电池买断多。因为换电蔚来并不划算，很多蔚来换电车主，不是因为他想换电，是因为money not enough而买断飞凡的租电合算。飞凡的用户有充电和换电多种补能权益。飞凡的车电分离模式除了补能更多的是想通过电池的租用给用户带来，降低首付，大小电池的自由选择以及电池衰减的零焦虑这些解决方案。而且即便用户后悔了，想从车电分离变成买断用户也可以进行买断，或者在电池商城里选一块电池买断，买断的金额也会根据用户实际支付的租金有所扣除，不会像蔚来一样不管付了多少租金都要原价支付。 6、飞凡的用户有充电和换电多种补能权益。飞凡的车电分离模式除了补能更多的是想通过电池的租用给用户带来，降低首付，大小电池的自由选择以及电池衰减的零焦虑这些解决方案。而且即便用户后悔了，想从车电分离变成买断用户也可以进行买断，或者在电池商城里选一块电池买断，买断的金额也会根据用户实际支付的租金有所扣除，不会像蔚来一样不管付了多少租金都要原价支付。
2023-04-07
艾小姐汽车
奥迪RS6性能版
22款欧版奥迪RS6 【颜色】灰/黑【日期】22年7月选配：电动折叠后视镜（加热/记忆功能），B&O环绕音响16扬声器，滑动全景天窗，陶瓷刹车卡钳（灰色），进阶模型悬吊系统及动态驾驭控制系统 (DRC)
2023-03-31
谈车帮
别克GL8车主·车龄8年
东风Honda HR-V来了
潮尚生长，劲动而来。2月27日，继官宣全新SUV命名之后，东风Honda正式发布了Honda HR-V的官方车型图，并首次公布了“都市爬山虎”的车型符号与标签。据发布的车型图显示，Honda HR-V将提供两个动力版本车型，图中进阶向上的姿态彰显出如爬山虎般自驱向上，于都市中无处不在的“劲动新能”产品价值。作为本田在华的又一款全球车型，Honda HR-V被赋予形于外、寓于内的劲美造型与高能内劲，搭载本田最先端的Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT 3.0智导互联两大智能化技术，不仅将成为SUV家族的运动担当，也是象征东风Honda勇于突破、不断进阶精神内涵的“都市劲动SUV”。外观灵动质感，设计劲美有型劲美造型，质感有型。作为东风Honda SUV的全新成员，Honda HR-V拥有潮尚灵动兼具运动质感的劲美造型，新一代SUV家族设计语言所具有的美感，在其身上彰显得淋漓尽致。Honda HR-V基于思域同平台打造，车身造型更加线性，其姿态犹如蓄势待发的跑者，搭配亮黑涂装运动轮毂，运动气息十足。外观方面，Honda HR-V配备全LED晶钻劲透大灯系统，采用贯穿尾流式的头灯和尾灯设计，夜间行车辨识度更高，从“H”标向两侧延伸开的一字型示廓灯，进一步彰显了潮尚感与科技感；前脸采用六边形中网的都市昂扬风潮进气格栅设计，下方设有三段式进气口，塑造动感时尚的劲美造型。值得注意的是，Honda HR-V提供的燃油版与混动版外观略有差异，混动版前中网设计由黑色蜂窝状变为了点阵式造型，同时Logo上增加了蓝色装饰，尾门加入了e:HEV标识，凸显了混动身份的产品属性。双重动力加持，畅享劲动乐趣据东风Honda官方表示，Honda HR-V定位“都市劲动SUV”，提供燃油和混动双重动力系统，是东风Honda SUV家族首款运动型成员。燃油版车型搭载240TURBO涡轮增压发动机，匹配LL-CVT无级变速箱，动力输出持续顺畅，搭配轿跑运动架构全独立悬架，实现运动灵活的操控性能。 Honda HR-V混动版搭载本田“e:HEV强电智混”的最新成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统，该系统由全新开发的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机、进化升级的E-CVT双电机组合而成，热效率高达41%。驱动电机最大功率135KW，最大扭矩315N·m，电驱为主，燃油为辅，以最优配比实现多场景高效输出，二者的强势组合让Honda HR-V e:HEV“因混动，而运动”，带来“高能低耗”的劲动操控体验。强劲的动力性能赋予Honda HR-V宛如“都市爬山虎”般自驱向上的精神，内劲十足、积极高能的情绪价值，更彰显着都市年轻人敢于探索、不断超越的生活态度，将吸引更多年轻人走进的属于本田的潮尚运动世界。赋予家族劲动属性，开拓都市运动SUV市场近年来，伴随国内SUV市场的持续火热，各级SUV市场已经步入精细化竞争时代。在都市运动级SUV领域，Honda HR-V作为兼顾动感造型与劲动性能的“都市爬山虎”，将填补东风Honda在运动型SUV细分市场的空缺，完善SUV家族的运动属性与产品价值，进一步满足消费者的精细化需求，提供更多元化的出行选择。深耕中国市场20年，东风Honda在SUV市场造诣深厚，已经凭借CR-V、XR-V、UR-V等现象级产品在多级SUV细分市场塑造起价值标杆。如今，在东风Honda将SUV产品布局拓展至紧凑型运动SUV市场后，Honda HR-V将凭借SUV家族的优异基因、本田最先进技术的搭载以及针对中国市场的领潮创新，成为紧凑型运动SUV领域的又一价值标杆。
2023-02-28
唯界VDGER
蔚来ET7车主·车龄2年
今天来参加极氪001的全能驾控营活动，现场第一次近距离感受了一下23款极氪001「Z-Sport运动进阶套装」版，我只能说这个驭光橙的车身涂装和橙灰的没事，太TM好看了，真的就是拍大腿，买早了！
2023-02-26
爱撩车的Lee小哥
【每日车模】87 红旗HS7
#汽车模型大玩家【每日车模】87 红旗 HS7 国产原厂 1/18 很大气的国产SUV，这属于H9这代设计语言之前的产品，横平竖直，很庄重，够气派，辨识度没有后来的车高，但是协调，舒服。尺寸大概相当于奥迪Q7，这台车也或多或少的和Q7有关联，高配版用3.0机械增压V6发动机，底盘是空气悬挂，用料挺讲究，开起来的完善程度还可以进一步提高。世纪龙代工的这个原厂模型做的挺好，特别沉，前机盖里还有个可以打开的盖板，里面的发动机做的挺认真。警版的涂装很提气，大气的国车，四平八稳，看着真的舒服。
2023-02-15
奔驰车主小娜
全球类ChatGPT技术应用于智能汽车
情人节路过三里屯，集度“ROBOVERSE三里屯体验中心”启动了，还别说这个体验中心相比其他新势力，很有自己的品牌基因。百度3月就要上线自己的文心一言了，而集度汽车机器人据说就会融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，支持汽车机器人实现自然交流的再进阶。文心一言上车，对国内智能汽车来说意义重大，因为这是全球类ChatGPT技术首次应用于智能汽车产品。官宣集度首款汽车机器人ROBO-01及其探月限定版会在2023年内开启产品交付。能否把百度的变革性技术在市场普及，发挥商业价值，集度这款汽车机器人看来使命不小。
2023-02-14
车聚坊
140kWh麒麟电池+续航超千公里
140kWh麒麟电池+续航超千公里，我就问新极氪001真值30万么？ 2023年的第一天，汽车市场就非常热闹了，新款极氪001于1月1日正式上市。新车的官方指导价为30万元-38.6万元，新车不仅带来了全新的设计涂装，在硬件和配置上都得到了一些提升。极氪001在2022年累计交付了71,941台车，目前在路面上已经拥有相当不错的能见度，新款车型能否再续前作的辉煌吗？接下来就让我们走进新款极氪001的世界。增加运动套件，颜色选择更丰富由于新款极氪001只是一台中期改款车型，因此新车在外观上并没有进行太多调整，整体维持了极氪001的设计。新车延续了分体式的灯组和封闭式的进气格栅，一眼就能认出这是一台电动车。电动化的外观配合上猎装车的外观，看起来优雅且个性，走在路上依然拥有不错的辨识度。 2023款极氪001的颜色选择更为丰富，此次增加了驭光橙、极境蓝和极夜黑3款全新的车身颜色，共提供了6款车身颜色可以给买家选择。其中ME版和YOU版可以选择高性能轮毂套装，选配的价格为1.9万元，其中包含22英寸多辐条运动锻造轮毂+Brembo六活塞卡钳+高性能打孔制动盘+高性能轮胎。相比普通版本的极氪001，选装了高性能轮毂套装的版本不仅提升了操控性，对颜值的提升也是立竿见影的。 YOU版顶配版还可以选装Z-sport运动进阶套件，选装价格为3.5万元。这个选装包提供了驭光橙车漆（含撞色车顶）、橙灰内饰（翻毛皮双拼材质）、自适应赛车座椅和高性能轮毂套装等专属配置，运动感拉满。其中高性能轮毂套装包括22英寸锻造轮毂以及Brembo六活塞刹车卡钳等，以此满足对性能有更高需求的客户。内饰新配色加持新款极氪001的内饰设计基本延续了此前的设计，整体依然是简洁的风格，不过在内饰材质以及配色上进行了一些调整。首先在车内配色上，新车提供了碳黑、氮蓝、铂灰、钛棕4款配色给买家选择。然后在用料上，车顶配备使用超纤维的顶棚材质，配合上NAPPA头层真皮的内饰，能够给车内乘客带来不错的豪华感。配置有升级新款极氪001在车内配备了15.4英寸悬浮式中控屏、8.8英寸液晶仪表和5.7英寸后排乘客多功能触控屏，结合上抬头显示的功能，实现了四屏联动的功能。车机系统进行了全新的升级，新搭载了ZEEKR OS 4.0系统，提供了全新的交互界面、整车能耗优化、静态电驱加热以及灯光秀自定义的功能。新版车机不仅带来了全新的交互体验，在使用体验上也会得到显著提升。在车内配置上，除了全系标配三区智能空调以外，WE版和ME版增加了静音电吸门；YOU版则是标配了智能感应自动门套装。 140kWh麒麟电池加持，千里续航不是梦 2023款极氪001提供了提供86kWh、100kWh和140kWh 3种规格的电池组。在续航部分，2023款极氪001同样配备86kWh和100kWh的电池包，YOU版和ME版配备闪电切换智能四驱系统，CLTC综合工况续航里程提升34km(其中包括ZEEKR 4.0整车能耗优化带来的6km提升)，根据驱动形式的不同，CLTC续航里程分别达到了546km、656km和741km。 140kWh电池组来自宁德时代，限量1000台，选装价格为10.3万元，CLTC纯电续航里程可达1032km。对于大部分用户来说，常规续航的版本已经够用了，这个140kWh电池的版本更多像是噱头，适合想要尝鲜的用户去选装。动力有缩水，底盘依然是强项动力部分，新车依然提供单电机以及双电机的版本，其最大功率分别为200kW和400kW，峰值扭矩则是有所下滑，分别为343N.m和686N.m。作为参考，2022款车型的扭矩分别为384N.m和768N.m。即便如此，即便是单电机的版本，驱动极氪001也是绰绰有余的。对于动力有需求的朋友，更适合去选择前后双电机的版本。在实际驾驶中，电机的噪音被隔绝得非常彻底，完全不会听到一些高频的声音。底盘部分依然是极氪001的强项，无论是急加速或者是急刹车，车身姿态的控制都能够令人满意。而在经过一些烂路时，悬架对于振动的吸收也是非常彻底的，给人一种非常厚实的质感。另外在隔音降噪方面，哪怕极氪001使用了无框的车门，隔音也是相当出色的。转向可以用指哪打哪来形容，超宽的车身也为极氪001带来了很高的极限，给人带来的信心很强。总结： 2023款极氪001提供了全新的外观，选装件也更为丰富，给用户带来了更丰富、更个性的选择。超过1000公里的续航更像是一个噱头，接近1/3台车身价格的选装价格，注定这不是大多数人的选择。在保持良好的驾控体验的同时，极氪001变得更强了，延续此前的热销状况应该问题不大。
2023-01-16
PiPi杜
ID.4 X车主·车龄3年
一眼就爱上❤青云限定途昂X
途昂X本身已经足够运动了，青云限定版可以说是鹤立鸡群的那一种超级酷帅😎 首先是这身旷野青哑光车漆，有一种磨砂的质感。不同与普通的亮面车漆，即便在太阳底下，也不会反光刺眼，反而多了一丝稳重，档次瞬间提升！甚至可以想象一下，如果多几片迷彩，简直就是一部涂装过的作战车👽 然后是这套高光黑的运动套件:包含了黑色车顶、行李架、前后保险杠、前机盖、外后视镜、翼子板车侧标、车门把手、车门防蹭亮条、车后扰流板、21寸超大黑轮毂以及大红色刹车卡钳！无一不透露出它超强的运动基因以及酷炫型格💯 厚重的车头、大尺寸的前中网就像一头张大嘴巴的鲨鱼🦈凶猛无比！贯穿的LED灯带以及发光大众LOGO又体现了它勇猛之外的高科技！打开前机盖，是一台拥有299匹马力，最大可以爆发500N.m扭矩的2.5T大众V6发动机，据说这台发动机目前还没实现国产，需要整机进口才能组装一台完整的车。相当稀缺啊😂 整车重量2吨+，匹配七速湿式双离合变速器之后，0-100km/h加速仅7.2s，WLTC的综合油耗也只有9.7L/100km。专属的碧空青内饰与漆面相互呼应，极具个性，悬浮中控台设计不仅方便操作，中空的中控台下面还能额外放鞋子或者其他物品来到车尾，贯穿的IQ.Light智能尾灯可以在夜间同样极具辨识度，流水转向灯又极富科技感，车尾的大众LOGO也同样可以点亮哦😘 530 V6的尾标彰显了它的尊贵身份👑 拥有华丽外型的基础上，4 MOTION智能全时四驱系统让它同样具备强大的内核来应对高山沙地等全路况🗺雪地模式更让它不惧严寒，从容面对🏅 恰逢冬日⛷滑雪季，如果能够带上途昂X联名款的SNOW 51滑雪板🏂、护目镜🥽和雪包🎒来一场酣畅淋漓的热雪行动，那必定是绝配😘
2023-01-04
南昌恒运iCAR万文
冬季续航里程“虚标”不存在哈，教你几招哈
🚗冬季续航里程“虚标”❓不存在哈，几招教你稳住续航❗️ 随着气温越来越低，很多零居表示小零汽车没有那么香了，不仅充电时间加长，续航里程也缩短了，其实，这些都是正常现象，等气温回升时，性能还会恢复的哦✌️ ‼️敲黑板！前方干货满满‼️ 🔋冬季充电指南 1️⃣及时充电低温状态下，电池活性差，内部电解液导电能力下降，储电量也会变低，所以，请及时充电！能够做到随用随充就最好了！进阶操作：刚用完车立即充电，趁着电池还没有冷却，效果更好哦！ 2️⃣充电场所冬天的室外实在是太冷啦，车车也怕冷，所以，有条件的话请选择室内车库进行充电，如果非要在室外的话，可以等中午温度上升，阳光正好的时候进行哦！ 3⃣️冬天使用大功率快充，电池会有“虚电”，续航大幅度下降，有的车🚗在快充后明明设置100%，而快充充满却少了10续航等等，正因如此，当电池必须在低温下充电时，需要尽可能选择小电流对锂离子电池进行充电，最好使用家用充电桩充电，以保证电量🔋能实际充满🈵️ 🅿️选择合适的停车点 P 1️⃣白天选择有阳光照射的地方 2️⃣晚上则尽可能选择地下停车场 🚗冬季驾驶指南 1️⃣养成良好的驾驶习惯通电后⚡预热1-2分钟，缓慢起步，平稳驾驶，D档出行，避免紧急加速刹车，请温柔对待车车 2️⃣空调使用小技巧开启🔛暖风空调时，不要因为冷而把空调开到最大！出风量1-2档即可，可降低能耗哦！❄️ 3⃣️注意胎压冬季胎压会变低轮胎滚动阻力变大续航里程会出现缩短所以建议车主及时关注胎压和及时补气哦❗️ 以上用车指南对您的爱车🚗着实有用，赶紧收藏起来吧❗️
2022-12-29
南昌恒运iCAR万文
🚗冬季续航里程“虚标”❓不存在哈
🚗冬季续航里程“虚标”❓不存在哈，几招教你稳住续航❗️ 随着气温越来越低，很多零居表示小零汽车没有那么香了，不仅充电时间加长，续航里程也缩短了，其实，这些都是正常现象，等气温回升时，性能还会恢复的哦✌️ ‼️敲黑板！前方干货满满‼️ 🔋冬季充电指南 1️⃣及时充电低温状态下，电池活性差，内部电解液导电能力下降，储电量也会变低，所以，请及时充电！能够做到随用随充就最好了！进阶操作：刚用完车立即充电，趁着电池还没有冷却，效果更好哦！ 2️⃣充电场所冬天的室外实在是太冷啦，车车也怕冷，所以，有条件的话请选择室内车库进行充电，如果非要在室外的话，可以等中午温度上升，阳光正好的时候进行哦！ 3⃣️冬天使用大功率快充，电池会有“虚电”，续航大幅度下降，有的车🚗在快充后明明设置100%，而快充充满却少了10续航等等，正因如此，当电池必须在低温下充电时，需要尽可能选择小电流对锂离子电池进行充电，最好使用家用充电桩充电，以保证电量🔋能实际充满🈵️ 🅿️选择合适的停车点 P 1️⃣白天选择有阳光照射的地方 2️⃣晚上则尽可能选择地下停车场 🚗冬季驾驶指南 1️⃣养成良好的驾驶习惯通电后⚡预热1-2分钟，缓慢起步，平稳驾驶，D档出行，避免紧急加速刹车，请温柔对待车车 2️⃣空调使用小技巧开启🔛暖风空调时，不要因为冷而把空调开到最大！出风量1-2档即可，可降低能耗哦！❄️ 3⃣️注意胎压冬季胎压会变低轮胎滚动阻力变大续航里程会出现缩短所以建议车主及时关注胎压和及时补气哦❗️ 以上用车指南对您的爱车🚗着实有用，赶紧收藏起来吧❗️
2022-12-29
南昌恒运iCAR万文
🚗冬季续航里程“虚标”❓不存在哈
🚗冬季续航里程“虚标”❓不存在哈，几招教你稳住续航❗️ 随着气温越来越低，很多零居表示小零汽车没有那么香了，不仅充电时间加长，续航里程也缩短了，其实，这些都是正常现象，等气温回升时，性能还会恢复的哦✌️ ‼️敲黑板！前方干货满满‼️ 🔋冬季充电指南 1️⃣及时充电低温状态下，电池活性差，内部电解液导电能力下降，储电量也会变低，所以，请及时充电！能够做到随用随充就最好了！进阶操作：刚用完车立即充电，趁着电池还没有冷却，效果更好哦！ 2️⃣充电场所冬天的室外实在是太冷啦，车车也怕冷，所以，有条件的话请选择室内车库进行充电，如果非要在室外的话，可以等中午温度上升，阳光正好的时候进行哦！ 3⃣️冬天使用大功率快充，电池会有“虚电”，续航大幅度下降，有的车🚗在快充后明明设置100%，而快充充满却少了10续航等等，正因如此，当电池必须在低温下充电时，需要尽可能选择小电流对锂离子电池进行充电，最好使用家用充电桩充电，以保证电量🔋能实际充满🈵️ 🅿️选择合适的停车点 P 1️⃣白天选择有阳光照射的地方 2️⃣晚上则尽可能选择地下停车场 🚗冬季驾驶指南 1️⃣养成良好的驾驶习惯通电后⚡预热1-2分钟，缓慢起步，平稳驾驶，D档出行，避免紧急加速刹车，请温柔对待车车 2️⃣空调使用小技巧开启🔛暖风空调时，不要因为冷而把空调开到最大！出风量1-2档即可，可降低能耗哦！❄️ 3⃣️注意胎压冬季胎压会变低轮胎滚动阻力变大续航里程会出现缩短所以建议车主及时关注胎压和及时补气哦❗️ 以上用车指南对您的爱车🚗着实有用，赶紧收藏起来吧❗️
2022-12-29
玮瞳她爸
ZEEKR 001车主·车龄3年
我的OS 4.0内测体验与小建议
很幸运的我成为了这期4.0beta的内测先锋官，下面跟大家分享一下使用体验。在11月30日先是升级了4.0bata的V1版本，目前又升级了V2版本。【交互界面】升级后，第一感受是整个ui跟以往相对发生了翻天覆地的变化，4.0是一个着重交互体验的版本。针对主页排版，视觉交互，菜单层级都做了重新设计，给我们车主又是焕然一新的感觉。首先，主页上取消了原来的卡片式桌面，一个可交互的001车辆模型占据了大部分页面，下部是全新设计的4张便捷卡片，底部的操作栏和原来保持一致。这个001的车辆模型可不是一个简单的模型，它其实就是一个交互界面的3D化，这个3D的001车模，我们可以通过手指拖动360度地旋转，查看和控制各个面。比如你想打开电动尾门，就拖到背面然后按一下尾门开关，它就打开了，不需要进入菜单里面寻找再打开。特别是对于有电动门的，在这里点击使用非常方便，包括前后充电盖都可以在模型上打开，在此交互设计下，你完全可以抛弃原来的按P键弹出的【车门控制】界面，当然，车机团队也给你保留了此功能，可以根据自己需求自行打开。这个3D车模实现了所见即所得，你对车辆所进行的操作在车模界面上也是实时显示的，你打左转向灯，它就显示左转向灯在闪，大灯开启时也有显示，就连同电动门在开合的过程中也是联动显示的。整个交互的动画是非常及时流畅，方便了车主对车辆状态的观察，比如充电盖或者尾门有没有关闭，看一眼交互界面就知道了，体验下来是生动、有趣的。另外，3D车模支持外观颜色的选择，6种颜色➕一款赛道涂装，V1版时的轮毂只有19寸的，现在V2已更新为和我车匹配的21寸轮毂了，相信以后还有更多个性化选择，可以根据自己的心情和喜好自由搭配选择。车模下方是四个快捷卡片，分别是行程信息，快捷导航，音乐播放控制，应用快捷栏。点击卡片会弹出相应的界面，也能下滑隐藏起来。这一块目前还不支持自定义，相信以后的版本会新增自定义功能，根据自己用车习惯自行编辑。【行程信息】用了一种全新的显示方式，显示了当前行程的公里数和使用的总能耗。【快捷导航】可以点击“回家”“去公司”直接开启导航，也能点击🔍开启搜索，方便快捷。【音乐播放】可以切歌和暂停，可惜显示不了下一首。【应用快捷栏】可以自定义自己常用的三个应用在这里，比如视频播放，节省了操作步骤。屏幕底部的操作一栏跟以前区别不大，主要的区别是座椅通风加热的操作，现在点击座椅按键进入一个窗口界面，再通过点击打开通风或者加热功能，把原来直接滑动点击开启的方式给复杂化了，我觉得大可不必，原来的方式就很方便的。顶部的用户中心从右上角移到了左上角，这绝对是一个正向优化，操作距离驾驶员更近了，可以轻松点击，原来还要稍微前倾一下才可以触控到。这里我还是建议一下：在车辆静止状态就可以操作，不需要在P档下才能操作。【电动门】 4.0对电动门的使用体验提升了不少，首先是开启时丝滑了很多，原来的电动门开启要分为“两段”，打开三分之一处时有一点卡顿，有障碍物停下时会左右晃动两下。如今打开的过程非常丝滑，中间无卡顿，遇到障碍物停下时非常稳，这直接拉升了电动门的高级感。其次，以前的电动门手动去推拉时比较吃力（电机力矩偏大），现在惊喜地发现只要轻轻一推就可以关闭了，具体形容来说就是，我只要用一根手指就能轻松推动了，以前我家小女儿是推不动的，现在3岁小孩也能推动了。另外，我还感觉现在电动门更加“大胆”了，打开后能距离障碍物更靠近的地方停下来，旁边有车的情况下距离10cm左右才停下，但好像还不够稳定，有时候距离会远一点，需要继续优化。现在主页上的3D车模交互界面也是“利好”电动门的，驾驶员在中控屏幕上操作方便多了，因为我经常需要给后排的孩子们去操作开关的。现在的电动门是越来越好用了，不是一个鸡肋的配置，大大提升我们用车的仪式感和幸福感，最后再建议一下，一定要新增一个开启角度调节选项，现在最大开启角度太大了，停在路边下车时不方便，还有希望自动打开电动门功能也能回归。
2022-12-23
姜尚1108
极氪OA4.0来了
第二期先锋体验官招募以来。经过自荐和考试，正式成为了一名先锋体验官。并在后期的日子接收到了ZEEKR 4.0 beat内测版本推送，第一时间更新系统，在接下来的一段时间，积极参与体验和反馈问题，直到现在4.0内测被解密，特来分享喜悦。为打造Z客专属智能座舱，极氪一直在进化着。在强大的8155车载芯片的支持下，4.0大版本换了脱胎换骨的体验。本次进化内容主要包含: 1、交互界面体验升级(8155专享)； 2、新增第三首音乐灯光秀(8155专享)； 3、新增音乐秀自定义功能(8155专享)； 4、新增蓝牙智能钥匙低电量提醒(8155专享)； 5、新增深色/浅色模式自定义(8155专享)； 6、新增低温充电静态电驱加热； 7、新增手套箱密码记忆(8155专享)； 8、U盘播放音乐逻辑优化(8155专享)； 9、电动门平顺性优化。 ⚡️⚡️人机交互大改版: 3D车模仿真各种环境应用。华丽炫彩，想要控制哪个功能可以直接在模型车里点击应用。开门，灯光，后视镜折叠动画实时显示。(这里有一个猜想，也是为后期NZP做铺垫，车辆行驶中3D车模会变俯视图，周边是各种视觉模型，有人，有车，有红绿灯等，按P.档调回3D模型车控界面) ⭐️⭐️个性化主题我做主（赛博朋克科技感） 3D车控首页，车模可以根据自己的喜好更换车模的颜色（期待后期能换轮毂，上车牌号）。现在支持车辆外观颜色的选择以及涂装上也有赛道和纯色（即极氪原厂的几种颜色）两种 ⭐️⭐️仪表台和HUD布局优化升级把之前的车速和挂档信息，续航电池模型，温度放到了左边，安全带图示，胎压报警，行程，多媒体菜单栏多合一，图层叠加在一起。为3D模拟动画腾出更多的空间。（这里我推测是为了后期的NZp做预留画面） HUD照片拍不清楚。这里用文字描述了，车速字体变大了，导航指示图变得更加详细。 ⭐️⭐️快捷方式标签栏目前这4个固定的快捷卡片无法自定义，但是所要展示的内容也是一目了然。从做至右分别是，行程卡，地图卡，多媒体卡，app快捷菜单。 App快捷菜单目前可以自定义三个自己常用的app。(小彩蛋:下滑快捷卡片可以隐藏)。 ⭐️⭐️空调界面优化，可以独立关闭出风口空调出风口现在手动模式下，可以独立关闭了。比如我只开主驾的一个脚部出风，其他出风口都可以关掉，也不单位副驾的感受了。 ⭐️⭐️氛围灯界面变得更加高大上颜色模拟贴近实际，按钮变得更加圆滑。 ⭐️⭐️实用小功能 1.白+黑:现在可以自定义切换黑白主题了，不会在有，晚上用白色主题太亮，白天黑色主题又太暗。现在可以根据时间来自定义。现在冬天太阳下山早，天黑的快，我就设置了17-7:45，自动切换深色主题 🚩🚩2.流媒体用的更加方便虽然流媒体没有更新项目名单中。但是在我的测试中，发现了流媒体可以在车辆行驶中使用，并且可以自定义调节画幅尺寸大小。 ⭐️⭐️3.档位联动(上下车更加方便) 实际体验效果:挂D档直接调出高德地图，按P档把任意界面切回到初始的3D车控界面，方便我车控的操作，打开后备箱，开门，折叠等操作。 4.0似乎还不是极氪进化的最终目标，像是在为NZP功能铺路。Z客们一直在等极氪给我们一个惊喜呢，同时极氪也在自我的进化，变的越来越好，回想去年刚提车的1.0版本，和现在的4.0何尝不是一种进化。每天都在进化。进化没有尽头，科技无止境。小伙伴们，静静期待4.0的正式更新吧，体验一下极氪的脱胎换骨，宛如新生。
2022-12-18
酷玩潮CHAO
MOC分享|超可爱的乐高微缩模型
Microscale Fort Legoredo Nannan Zhang的乐高微缩模型 Microscale FortLegoredo实在是太可爱了！对于马匹比例的设计以及对微观设计的关注是这件作品很用心的一点。即使只有几块砖，也能清楚地分辨出场景中的三个强盗。使用格栅片来模仿原作中的原木轮廓砖这点很棒，Nannan用浅灰色的板子和嵌入墙体的瓷砖重现了大岩石片。为还原原始模型的百叶窗，Nannan选择使用印刷瓦片，下面的小牢房也是如此。甚至还用双筒望远镜代替了原模型中的堡垒烟囱。 HMAS Lacerta Navis 这件作品由Ryan Z制作。HMAS Lacerta Navis具有修长的外形，并通过在背上设置座位来供人类使用。它的面部有一个有趣的设计，两个大的斜面放在一起，侧面有一个绿色的雪板代表这个生物的舌头。载体部分有一个控制塔，可以俯瞰一个短的跑道，战斗机可以从那里发射。对于那些在塔台部分的人来说，这可能是一次相当颠簸的旅程，特别是如果这只野兽像蜥蜴一样运动的话。 Wartburg 353 Tourist 没有什么比棕色的涂装更能代表70年代的汽车了。Legostalgie打造了这辆Wartburg 353 Tourist,采用了复古的红棕色。引擎盖、尾门和车门都可以打开，而且车顶也可以拆下来进入车内。引擎盖上的装饰物是一个回旋镖，前灯面板使用了轮轴部件来增加前格栅的一些细节。作品推荐来自The brothers brick
2022-12-09
97号车手登场
定制了一个比例为1比12的车手模型头盔以及赛车服为Gulf海湾石油涂装车手以一个压弯的姿势呈现背上的数字97正是蟹老板的生年非常专业活灵活现这下子这些模型更像真车了配色:Gulf海湾石油（97号）比例:1比12 材质:树脂橡胶
2022-11-18
新的红烧茄子
领克03车主·车龄2年
我的03车模
#我的双十一车品好物清单上月底购入领克03, 一直觉得中控台，上空落落的，之前买了一个拇指车模，那个太小了。偶然间看见群友晒的图，这辆赛车模型一眼万年，在了解了背景故事后，立马在商城下单，毕竟这也是我的梦想车型，趁着双十一商城大促销优惠，直接入手，没想到安排的顺丰第二日就到了，激动的午饭没吃立马安排到爱整个模型做工精细，涂装细节拉满，色彩均匀饱满，还原度极高，放在中控台，上立马氛围感拉起，驾驶起来都更有欲全车都是铝合金做成的，手感太好了，领克03的车模我已经有2个了，争取下一个把1: 18的大车模收日囊中。祝领克越办越好，销量节节高升，做大做强，再创辉煌。
2022-11-14
宏宇一汽奔腾
为中国人量身定制，奔腾B70人体工学座椅帮你告别腰酸背痛如果你经常需要开车，那想必车辆的舒适性会成为选车中非常重要的一项。简单来说，一辆舒适性高的车能够使驾驶员长时间开车之后没有腰酸背痛的情况，乘客在乘车过程中身体也可以尽可能地保持放松的状态。如果你对车辆的诉求也是如此的话，那么奔腾B70就是你不可错过的一辆好车！座椅舒适，拒绝腰酸背痛在选车过程中，座椅是否舒适是zui开始就可以感受到的。奔腾B70在这方面可以说是诚意满满，毕竟它可是在中汽中心获得了“座椅舒适之星”认证的，它的座椅舒适性是毋庸置疑的。奔腾B70在设计座椅时，设计团队为了更接近消费者的实际情况，采用了大数据模型来定义目标消费人群的身形以及身高特点，为国人量身打造座椅，适用于95%的人群，这也充分体现出了奔腾B70在用户服务理念上的不断尝试和进阶。奔腾B70的设计团队结合了曲面设计理念，设计出240°侧翼包裹的全新座椅，这种座椅会更加符合人体工程学，把驾驶员的臀部和肩部都包裹住，让长时间驾驶的压力自然分散，能够有效降低长途驾驶的疲劳感。同时为了满足不同消费者的需求，奔腾B70提供了仿皮座椅和织物座椅两种选项，仿皮座椅拥有良好的质感，方便打理和保养，而织物座椅则更为实用，非常接地气。大师底盘调教，畅享从容驾驭奔腾B70之所以能够被称为新国民家轿，不仅仅是它坐得舒适，还因为它行得安稳。经过品牌几十年的积淀，奔腾形成了独有的驾驶基因与风格，在操控的平顺性和灵活性上是完全可以超越主流合资品牌的。为了给车主带来“劲、稳、悦”的驾乘性能，奔腾B70经历了四个多月的调校优化，终于在能够保证极致的操控稳定性的前提下，也兼顾了平顺性，获得了“驾乘舒适之星”的认证荣誉。悬架系统的制造与调教，如同一幅高深的水墨画一样，需要很深的功底，非常考验车企的技术水平。悬架如何组合，减震器的力度等等参数都要和车身重心、转向等相互匹配，每一个参数都会影响到汽车的驾驶品质、操纵特性、乘坐感受，进而影响到驾乘的舒适性。奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合，后多连杆式悬架既能保证一定的舒适性，又能使车轮与地面尽可能保持垂直，减小车身倾斜度，在zui大限度保持轮胎对地面附着力的同时，提升了车辆行驶稳定性。当奔腾B70经过减速带或坑洼、颠簸路面的时候都能做到漫不经心地滑过，将路面的颠簸默默地吸收、阻隔在外，给消费者带来平顺、安心和从容的驾乘体验。对于重视舒适性的消费者而言，奔腾B70不失为一个很好的选择，毕竟它凭借着全面越级的卓越舒适性，通过了中汽中心的重重考验后得到了6A级的认证荣誉，奔腾B70也是目前唯一、首款获得这个荣誉的轿车产品。而奔腾B70作为一款国民家轿，在保持价格依旧亲民的前提下能够获得认证荣誉，一方面展示了奔腾B70的对消费者的用心程度，想要把更舒适的驾乘体验带给中国用户，另一方面这也是奔腾B70产品硬核之处的体现。
2022-10-31
宏宇一汽奔腾
为中国人量身定制，奔腾B70人体工学座椅帮你告别腰酸背痛如果你经常需要开车，那想必车辆的舒适性会成为选车中非常重要的一项。简单来说，一辆舒适性高的车能够使驾驶员长时间开车之后没有腰酸背痛的情况，乘客在乘车过程中身体也可以尽可能地保持放松的状态。如果你对车辆的诉求也是如此的话，那么奔腾B70就是你不可错过的一辆好车！座椅舒适，拒绝腰酸背痛在选车过程中，座椅是否舒适是zui开始就可以感受到的。奔腾B70在这方面可以说是诚意满满，毕竟它可是在中汽中心获得了“座椅舒适之星”认证的，它的座椅舒适性是毋庸置疑的。奔腾B70在设计座椅时，设计团队为了更接近消费者的实际情况，采用了大数据模型来定义目标消费人群的身形以及身高特点，为国人量身打造座椅，适用于95%的人群，这也充分体现出了奔腾B70在用户服务理念上的不断尝试和进阶。奔腾B70的设计团队结合了曲面设计理念，设计出240°侧翼包裹的全新座椅，这种座椅会更加符合人体工程学，把驾驶员的臀部和肩部都包裹住，让长时间驾驶的压力自然分散，能够有效降低长途驾驶的疲劳感。同时为了满足不同消费者的需求，奔腾B70提供了仿皮座椅和织物座椅两种选项，仿皮座椅拥有良好的质感，方便打理和保养，而织物座椅则更为实用，非常接地气。大师底盘调教，畅享从容驾驭奔腾B70之所以能够被称为新国民家轿，不仅仅是它坐得舒适，还因为它行得安稳。经过品牌几十年的积淀，奔腾形成了独有的驾驶基因与风格，在操控的平顺性和灵活性上是完全可以超越主流合资品牌的。为了给车主带来“劲、稳、悦”的驾乘性能，奔腾B70经历了四个多月的调校优化，终于在能够保证极致的操控稳定性的前提下，也兼顾了平顺性，获得了“驾乘舒适之星”的认证荣誉。悬架系统的制造与调教，如同一幅高深的水墨画一样，需要很深的功底，非常考验车企的技术水平。悬架如何组合，减震器的力度等等参数都要和车身重心、转向等相互匹配，每一个参数都会影响到汽车的驾驶品质、操纵特性、乘坐感受，进而影响到驾乘的舒适性。奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合，后多连杆式悬架既能保证一定的舒适性，又能使车轮与地面尽可能保持垂直，减小车身倾斜度，在zui大限度保持轮胎对地面附着力的同时，提升了车辆行驶稳定性。当奔腾B70经过减速带或坑洼、颠簸路面的时候都能做到漫不经心地滑过，将路面的颠簸默默地吸收、阻隔在外，给消费者带来平顺、安心和从容的驾乘体验。对于重视舒适性的消费者而言，奔腾B70不失为一个很好的选择，毕竟它凭借着全面越级的卓越舒适性，通过了中汽中心的重重考验后得到了6A级的认证荣誉，奔腾B70也是目前唯一、首款获得这个荣誉的轿车产品。而奔腾B70作为一款国民家轿，在保持价格依旧亲民的前提下能够获得认证荣誉，一方面展示了奔腾B70的对消费者的用心程度，想要把更舒适的驾乘体验带给中国用户，另一方面这也是奔腾B70产品硬核之处的体现。
2022-10-30
iCar生态保定茂业店
老司机进阶指南，快来看！
2022-10-24