资讯
车友交流

车友都在聊

电动汽车维修快速入门一本通

雅迪核动力车主
汽油涨涨涨涨涨涨
本屌目前有辆神车桑塔纳，五速干式单离合(听起来是不是比手动档高大上？)，汽油现在一直涨，估计不久有望突破10圆大关，本人一年25000公里左右，想换个ID3，就这个公里数，不知道买电动车省不省钱？
2023-10-15
广汽埃安广州白云梅花园体验中心
埃安V Plus购车福利来袭#广汽埃安 #新能源汽车 #suv #电动汽车 #国产
2023-10-15
渠水道过弯
13年宝马320Li时尚型
2013年宝马320Li时尚型。原新车指导价35.46万本地一手。13万公里。车况原版。首付3万【外观情况】目前没有任何事故划痕【车漆情况】基本做过漆【发变情况】发变正常无异响无大修【维修保养】正常保养【新旧程度】8成新【历史用途】私人用车
2023-10-15
众达精品二手车
新到[庆祝]22年本田XRV，1.5L自动高配，电动座椅，全款天窗，电子手刹，一键启动无钥匙进入，多功能方向盘～个人一手，原版原漆，实表1万公里，支持分期置换[勾引]首付1万即可开回家[拳头]
2023-10-15
轻松德鲁6F3
宝骏云朵前面几个版本都是铺垫，主打的就是9月底的大疆智能版。把L3智能驾驶辅助打到15万以内，这已经从根本上重新洗牌了2024年的汽车市场格局。不管它的销量怎样，2024年都是电动汽车的一个新节点。败者组已经出现。
敏emin：从5月决定增购车辆开始就有关注云朵，前期胃口吊得足够高，结果价格一出…反应跟许多车友一样，感觉起码高了一个w…（不要杠，往下看） 8月10日上市，接近8月底的时候去看了实车，实话说空间大、纯电续航长，切中了我的用车需求，一谈价格（还找了认识经理的朋友），460pro，115800的车价，落地要119000，算上置换补贴也要115000，死不松口。算了，我等，继续漫长看车之路… 中途看了很多款，相同级别、不同级别的都有，海豚、id3、木兰、微蓝6，宋plus、枭龙max、银河L7、深蓝S7、零跑C11… 这期间，云朵的销量有多扑街，不用多说了。销售还跟我说她一家店卖出去差不多二三十台…我很想跟她说，你能不能看看销售数据，有大半还是上海卖的，你要说整个广东卖出去30台我是信的… 9月26日，灵犀版上市，想着市场销量会给宝骏一些教训，趁着新款上市应该会有新的权益。加上国庆假期，9月29日销售果然联系我，然后一聊，什么都没有，价格跟8月底谈的几乎一样… 所有耐心都耗尽，9月30日晚上在零跑销售“热情”地软磨硬泡下，定了C11，四个多月的看车路终于终结，好坏都不想管了… 10月3日，今天一早，宝骏销售再来联系，说上级给了政策，115800款，不算置换补贴，XXXX（避免麻烦还是隐去了，想了解的私信）落地…认真砍砍可能还能更低… 我只想说，早干嘛去了？现在的新能源市场有多卷，会给你多少机会慢慢反应调整？希望这次云朵的教训能让宝骏看清现在市场的生存之道吧。关注云朵的小伙伴，照着这个价格去砍吧，只能帮你们到这了 (ps.坐标广东某四线城市，大城市应该优惠更多吧)
2023-10-15
经典怀旧音乐MV分享
AION Y车主·车龄1年
埃安，睿蓝7.考拉，我该怎么选择
很纠结，各有各的好处，不知道选择哪个！埃安网约车很多，车头很难看，但是属于大品牌，睿蓝和极狐刚刚上市，具体车怎么样不好说，会不会和威马汽车一样倒闭了不好说，会不会后期保养维修很麻烦不好说，优点就是车比较漂亮，
2023-10-15
一个买到瑕疵哪吒的韭
哪吒S车主·车龄1年
那些买哪吒汽车遇到的坑
哪吒汽车欺诈消费者拿瑕疵事故车当新车出售，售后维权不负责不处理态度恶劣，买车前答应的权益和赠品都未实现，新车行驶一周就出问题返厂维修，以上所述全部都有视频照片维修单据为证，奉劝大家购买新车的朋友，4S店答应的东西和权益一定！！一定要白纸黑字的写下来，不要嫌麻烦也不要不好意思，提车签字前必须先看到车辆，检查完之后再去签字，提车一定要仔仔细细的检查清楚车辆（包括底盘）不要听信销售人员的，他们卖完车就任务完成了，出了问题不会管你的，真心希望大家谨慎理智的购买。
2023-10-14
一个买到瑕疵哪吒的韭
哪吒S车主·车龄1年
那些买车遇到的坑
投诉举报哪吒汽车欺诈消费者拿瑕疵事故车当新车出售，售后维权不负责不处理态度恶劣，买车前答应的权益和赠品都未实现，新车行驶一周就出问题返厂维修，以上所述全部都有视频照片维修单据为证，希望大家谨慎购买。
2023-10-14
郑谊
纳米06车主·新提车
【Smart提出了新的融资方案，天齐锂业1.5亿美元领投】梅赛德斯-奔驰和中国浙江吉利控股的电动汽车品牌Smart提出了融资方案。路透社13日报道称：“Smart计划筹集2.5亿至3亿美元的资金。” 此次主要投资智能的企业是中国的锂离子制造商天齐锂业。将投资1.5亿美元，占全部筹措资金的一半以上。 Smart CEO说：“得益于奔驰和吉利的支持，Smart正在扩大全球业务。很高兴得到天驰锂离子等全球企业的战略投资。”
2023-10-14
车行大兴
【车型】宝马x1 【登记日期】2022年【版本】xdrive25li尊享【里程］3万公里【备注】全车原版原漆一手，适时四驱，抬头显示，胎压监测，道路救援呼叫，四种驾驶模式，发动机启停，上坡辅助，陡坡缓降，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，电动后备箱，后备箱感应，后备箱位置记忆，无钥匙启动，无钥匙进入，LED近远光，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度调节，大灯延时关闭，可开启全景天窗，后视镜电动折叠，后视镜记忆，后视镜加热，后视镜自动下翻，中控液晶屏，支持carplay，蓝牙电话。车机互联，真皮多功能方向盘，真皮运动座椅，电动4项调节，座椅记忆，6色氛围灯，自动分区控温，车况精良，代步首选，价格美丽
2023-10-14
宇小琪的dcd
奔驰 CLA 概念车亮相
概念车｜Mercedes-Benz CLA Class 概念车在IAA (德国国际汽车及智慧出行博览会) 首次亮相 - - CLA 概念车采用 Mercedes-Benz 模块化架构(MMA)，并将提供两种不同的电池。入门级电池采用磷酸铁锂化学结构，而“顶级电池采用氧化硅阳极设计，具有优异的能量密度。” - Mercedes-Benz 没有透露具体细节，但它们表示，这款电池“非常小”，而且更轻，因为“它的电池模块是用粘合剂而不是螺栓固定的”。目前还没有关于容量的消息，但预计该车型的能耗为5.2英里/千瓦时(12千瓦时/100公里)，WLTP续航里程超过466英里(750公里)。 - CLA 概念车拥有800V高压平台架构和250千瓦的直流快速充电能力。这将使该车型在15分钟内充至248英里(400公里)。Mercedes-Benz 还提到了针对特定市场的双向充电功能，这将允许车辆到家庭(V2H)和车辆到电网(V2G)功能。 - 单电机版本最大功率为238马力，重量不到110公斤，“重稀土元素的用量明显低于前几代”。Mercedes-Benz 补充说，电动驱动装置“在长途驾驶中，从电池到车轮的能源转化率高达93%。” - 除了高效的动力系统外，这款概念车还配备了L2.5自动驾驶系统，该系统由激光雷达传感器和多个摄像头组成。 - Mercedes-Benz 首席执行官Ola Källenius表示:“CLA概念车是 Mercedes-Benz 第一款全新的全电动入门级车型。该系列将包括四款新车型- -一款四门轿跑车、一款猎装车和两款SUV。” - - -以下为 Mercedes-Benz 官方介绍- - 1. 下一代MMA电力驱动系统-为电力效率而设计 - VISION EQXX 的创新电力驱动系统直接衍生而来，全新自主研发的动力传动系统包括一个800V的高压平台架构，结合具有卓越能量密度的电池和一个高效的电力驱动单元。 - • 750公里: 预计续航里程超过750公里(466英里)(WLTP)[1]，电动驱动领先相当大的幅度，定义了同级别的基准。 • 能源消耗: 大约12千瓦时/100公里(5.2英里/千瓦时)使超里程CLA概念车成为电动时代的一升(燃料)汽车。 • 重稀土: 永磁同步电机的份额明显低于前几代，接近0%。 • 能量密度: 具有高度功能集成和电池封装的高压电池，减少了整体重量并提高了效率。 - 2. VISION EQXX的技术转让 - 除了电力驱动系统，Mercedes-Benz CLA 概念车和MMA平台从开创性的 VISION EQXX 中汲取了大量经验。 • 仿生铸造: 这种屡获殊荣的数字工程方法运用自然原理，通过优化材料使用来帮助节约资源。MMA平台上的许多组件都使用了这些技术进行了优化，包括后桥控制台、电池控制台和悬挂组件。 - • 可持续材料: CLA概念车的地垫由竹纤维编织而成，而车门边箱则采用基于生物技术和经过认证的纯素、高强度、耐磨的丝绸织物。座椅的软垫采用可持续生产和加工的皮革。 • 热泵: 从动力传动系统和外部空气中提取热量，即使在零度以下的温度下，也可以为CLA概念车的驾驶室加热。 - 3.实施2039年雄心计划——使供应链脱碳 - 由于电池、钢铁和铝是电动汽车生产碳足迹的主要贡献者，Mercedes-Benz 通过重点材料的脱碳、增加回收含量和使用可再生能源，制定了明确的减排目标。 - • 脱碳: 与之前的汽车系列相比，在整个价值链中将整个MMA车队的碳足迹减少了40%以上。 - • 电池: 不仅是电池生产净碳中性，而且阴极生产。这将使电池的碳足迹减少40%。 • 钢铁铝合金: 钢铁和铝供应链的进步，包括回收成分和可再生能源的使用，目标是每辆车节省约400公斤的二氧化碳。 • 再生铝: 下一个里程碑是用于结构部件的铝铸件含有至少25%的消费后废料。 - 4. 环境设计与循环设计 - 环境设计从产品开发的最初阶段就开始了。所有材料和工艺都经过审查，以获得更可持续的选择。循环设计意味着通过循环材料循环、更高效的工艺和增加回收材料的份额来减少资源消耗。 - • 通过创新实现可持续发展: 从先进的电池化学到替代材料和回收材料。 • 原材料循环使用: 目标是到2030年汽车中平均40%的二次原材料。 • 更好的电池: 三步: 修复更换部件-固定能量存储-回收。库本海姆的回收工厂是“明天的矿山”。 - [1]在实际驾驶条件下，可能会出现与认证标准值的偏差。实际值受到各种个人因素的影响，例如个人驾驶风格，环境和路线条件。 - - Via: Mercedes-Benz Official
2023-09-04
土著说
顶流技术+超高颜值+逆天配置深蓝S7
在6月30日深蓝品牌战略发布会上，深蓝S7正式开启全国规模的万人交付活动，仅用时35天，就实现交付破万的傲人成绩，并打破了新能源行业单车型交付最快破万的行业记录！通过这短短35天足可见之：在智能电动汽车时代，无论是传统车企还是新势力，每家企业都在全力奔跑，争夺话语权的“斗争”从未停止。相较大部分车企，“上市”仅等同于公布价格，交付遥遥无期。深蓝S7在公布价格仅5天后便开启大规模交付。在2023年8月4日，深蓝S7交付量已经超过1万辆，未来销量爬升速度也必将超越国内外竞争对手。大批量交付的基础，来源于用户的信赖。而深蓝S7对用户需求和消费心理的充分洞察，并对症下药解决其痛点才是深蓝S7行稳致远的关键一步。超强产品力加持，打造极致出行体验深蓝S7大卖的背后，是产品力的极致释放，无论是面子还是里子，都做到了超越用户期待般的恰到好处。相比插电混动车型150km以下的纯电续航，超级增程技术赋能下的深蓝S7，至高可达200km（CLTC）纯电续航，用户日常通勤丝毫无压力，而且还是纯电驱动，相比插混车型直驱模式下的噪声和震动，深蓝S7增程版的车内NVH性能表现足以媲美纯电版车型。全家、全程皆可尽享婴儿睡眠级的静谧出行。深蓝S7综合续航至高可达1120km（CLTC）而且用起来还更省，即便是馈电油耗下百公里也低到了4.95L，这也让传统燃油车500-800km的唯一出行优势，在电动时代荡然无存。凭借“一周不充电、一月不加油”的完美出行体验，以及多项行业天花板的技术指标（效率高达96%的发电机以及95%的原力超集电驱等），深蓝S7增程版可谓是15-20万级别电动SUV的最优选。此外，纯电+后驱的设计和布局，让深蓝S7驾趣丛生，每一处细节的设计和展示，以及车身比例都浑然天成。全车无框车门的设计配合动感的轿跑车身，上下车开门的一瞬间，回头率直接拉满。车规级8155芯片超高算力支撑的Deepal OS系统下，用户可以尽情体验左右最大各15度翻转的15.6英寸向日葵屏，带来的所见即所得、所听即所得的秒级高效响应。还有FACE ID人脸识别、手势控制、三指飞屏联动操作，以及同级罕见的等效距离53英寸的AR-HUD增强现实系统等都是极具未来感的科技体验。值得一提的是，聊到S7上的双零重力按摩座椅，别说在20万这个级别少见，即使放到50万级内，深蓝S7都是独一个。其中位于副驾的零重力按摩座椅，还可以配合副驾遮阳板处的超感智慧屏，一键开启女王模式，这样的视觉、触觉的冲击式高端印象，直接颠覆了行业对于这个级别的体验认知。给予用户极致关怀，贴心又走心售前、售后服务对用户来说，重要性更是不言而喻。深蓝汽车能够快速成长，并成为炙手可热的新能源品牌，离不开每时倾听来自用户的声音，每刻重视用户的体验。及时作出反馈，充分且认真地去思考，如此才能真正地满足用户需求。用户可以随时一键直连深蓝服务管家，购车全程透明、全国统一定价，用户丝毫不用担心自己是否拥有极限砍价技能，官方为你护航避坑。遍布全国的订单中心、交付中心、维保中心，为用户提供一次到店、一小时交车的极致便捷服务体验。另外，深蓝汽车前不久还发布了围绕用户的“服务+关怀行动”。即在原有”更透明、更快捷、更专业、更安心、更暖心“五大承诺的基础上，又新增了四大升级服务，包括“预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延”。让用户没有丝毫后顾之忧，尽享新能源汽车的极致出行体验。
2023-08-05
土著说
深蓝S7迎口碑、销量高光时刻
在6月30日深蓝品牌战略发布会上，深蓝S7正式开启全国规模的万人交付活动，仅用时35天，就实现交付破万的傲人成绩，并打破了新能源行业单车型交付最快破万的行业记录！通过这短短35天足可见之：在智能电动汽车时代，无论是传统车企还是新势力，每家企业都在全力奔跑，争夺话语权的“斗争”从未停止。相较大部分车企，“上市”仅等同于公布价格，交付遥遥无期。深蓝S7在公布价格仅5天后便开启大规模交付。在2023年8月4日，深蓝S7交付量已经超过1万辆，未来销量爬升速度也必将超越国内外竞争对手。大批量交付的基础，来源于用户的信赖。而深蓝S7对用户需求和消费心理的充分洞察，并对症下药解决其痛点才是深蓝S7行稳致远的关键一步。超强产品力加持，打造极致出行体验深蓝S7大卖的背后，是产品力的极致释放，无论是面子还是里子，都做到了超越用户期待般的恰到好处。相比插电混动车型150km以下的纯电续航，超级增程技术赋能下的深蓝S7，至高可达200km（CLTC）纯电续航，用户日常通勤丝毫无压力，而且还是纯电驱动，相比插混车型直驱模式下的噪声和震动，深蓝S7增程版的车内NVH性能表现足以媲美纯电版车型。全家、全程皆可尽享婴儿睡眠级的静谧出行。深蓝S7综合续航至高可达1120km（CLTC）而且用起来还更省，即便是馈电油耗下百公里也低到了4.95L，这也让传统燃油车500-800km的唯一出行优势，在电动时代荡然无存。凭借“一周不充电、一月不加油”的完美出行体验，以及多项行业天花板的技术指标（效率高达96%的发电机以及95%的原力超集电驱等），深蓝S7增程版可谓是15-20万级别电动SUV的最优选。此外，纯电+后驱的设计和布局，让深蓝S7驾趣丛生，每一处细节的设计和展示，以及车身比例都浑然天成。全车无框车门的设计配合动感的轿跑车身，上下车开门的一瞬间，回头率直接拉满。车规级8155芯片超高算力支撑的Deepal OS系统下，用户可以尽情体验左右最大各15度翻转的15.6英寸向日葵屏，带来的所见即所得、所听即所得的秒级高效响应。还有FACE ID人脸识别、手势控制、三指飞屏联动操作，以及同级罕见的等效距离53英寸的AR-HUD增强现实系统等都是极具未来感的科技体验。值得一提的是，聊到S7上的双零重力按摩座椅，别说在20万这个级别少见，即使放到50万级内，深蓝S7都是独一个。其中位于副驾的零重力按摩座椅，还可以配合副驾遮阳板处的超感智慧屏，一键开启女王模式，这样的视觉、触觉的冲击式高端印象，直接颠覆了行业对于这个级别的体验认知。给予用户极致关怀，贴心又走心售前、售后服务对用户来说，重要性更是不言而喻。深蓝汽车能够快速成长，并成为炙手可热的新能源品牌，离不开每时倾听来自用户的声音，每刻重视用户的体验。及时作出反馈，充分且认真地去思考，如此才能真正地满足用户需求。用户可以随时一键直连深蓝服务管家，购车全程透明、全国统一定价，用户丝毫不用担心自己是否拥有极限砍价技能，官方为你护航避坑。遍布全国的订单中心、交付中心、维保中心，为用户提供一次到店、一小时交车的极致便捷服务体验。另外，深蓝汽车前不久还发布了围绕用户的“服务+关怀行动”。即在原有”更透明、更快捷、更专业、更安心、更暖心“五大承诺的基础上，又新增了四大升级服务，包括“预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延”。让用户没有丝毫后顾之忧，尽享新能源汽车的极致出行体验。顶尖生产制造水平，是用户信赖的最大保障深蓝S7超过万辆的交付数量，离不开深蓝背后强大又完善的体系力支撑。凭借深蓝南京智慧工厂的超高品质赋能，深蓝S7的整车品质得以完美提升。南京智慧工厂是深蓝汽车冲击新能源智造新高度的“杀手锏”，该基地定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，规划年产能20万辆，冲压、焊接、涂装、总装采用多项行业首发工艺技术，在自动化生产、智能制造、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面领跑行业，有效保障了S7的制造品质和高效交付。在共享科技与管理创新成果方面，深蓝品牌还将共享长安汽车“六国十地”全球研发布局、1.7万人技术团队、数字化转型等一系列创新成果，“一个深蓝，万人支撑”，深蓝品牌必将打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势，这些也为深蓝用户实打实地注入了一剂强心针。写在最后深蓝S7上市35天实现交付量破万，无疑展现了深蓝在新能源SUV市场的强大竞争力。凭借超强的产品力、极致的服务能力、顶尖的制造保供能力，深蓝S7能够取得当前的傲人成绩也就不足为奇。在未来，深蓝品牌也必将凭借深蓝S7这关键一子，成为中国智能汽车市场中举足轻重的角色。
2023-08-05
电车出海V
2003年，日本媒体发布了一份冗长的中国汽车行业分析报告，得出的结论是，“中国在汽车技术方面落后日本十年”； 2023年，还是这家媒体，日本最大的出版社--日经BP出版社，买了一辆比亚迪海豹，将其完全拆解，然后出了一本350页的说明书，其中包括拆解照片、零部件解释和维修指南，写的非常详细，序言称，“这是未来的电动汽车领导者”。现在轮到日本学中国造电动车了。再次明白了那句老话，三十年河东，三十年河西。
2023-06-26
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
人生第一台车：凡尔赛C5X
#用车感受凡尔赛是我一见钟情的一辆车，是我送给自己的30岁生日礼物，同样也是我人生第一辆自己的车子！ 🙋🏻‍♂️【我的凡尔赛】车型：2021款入门级——1级车享不凡提车价格：落车143700W，选配行李架600元，金融服务费2000元，保险5000元，购置税12000，落地16.3W 提车时间：2021年12月29日【订车日期：同年11月16日】行驶里程：11505公里日常用车：上下班城市通勤/旅行度假/走亲访友/接送孩子 🗒【为什么推荐你买凡尔赛？】一：操控/动力：没用过运动模式，听说很强劲。普通模式下，家用车该有的样子它都有，超车变道并不会拖泥带水，尤其是高速开车，游走在快速车流中依然非常丝滑顺畅。刹车制动性很出色，刹车距离短，起步也不肉，高速开车加速等待期比较短，档位升的很快，如果配合拨片使用的话，可玩性更高，有跑车的即视感。二：外观：凡尔赛最好看的就是尾部双尾翼加上熏红的长条X型大灯设计，双尾翼给人的就是跑车或者性能车的印象，侧面低趴姿态突出，腰线浑圆有力量。19寸的大轮毂闪闪发亮，大轮毂带来的霸气感是16/17寸这种小气的轮毂给不了的气势。三：内饰设计：大面积的皮质材料包裹车内饰，配合纹理肌理设计的木饰面拼接，显档次感却又不平凡，黑色钢琴烤漆亚克力面板的使用，手感温润如玉，点缀整车内饰的气场张扬却不失腔调。四：后备箱：轿车的底盘搭配的却是SUV的后备箱，而且是和SUV一样的掀背式尾门，开合方便，这就是跨界旅行车的魅力。搬家/栽种/载物/旅行/送节拜年，包括家里有孩子东西多，凡尔赛的后备箱绝对是你移动的装物神器。而且后备箱还支持扩展空间，只要将后排放倒，就可以延展出1.9米的后排长度，1.2米的宽度，买一张气垫床，就可以睡两个人，可以做到野外露营，长途行车更有力的支撑保障能力。五：高级配置：三大件不提了，几十年的技术积累，发动力动力够用，底盘调校出色，变速箱适配优异。我买的凡尔赛入门级的车，有一切全系标配的好用的配置，分享出来：电动座椅——并不是只有驾驶位才有，主副驾驶位都有电动调节的座椅，前后高地的调节，和靠背的调节都可以通过电动按钮来实现，调节精细精准，档次感豪华感突出。安全配置——安全永远是车企最应该关注的配置，凡尔赛全系标配6个安全气囊/气帘，很好地保护人身安全保障。音响——全系标配8个音响喇叭单元，前后左右4个方向，每个方向均匀分布2个高低音搭配的双声道喇叭，音质浑厚效果出色，一个人开车的时候，音乐是非常好的排解孤寂的“良药” 真皮座椅——乘坐的舒适性很大程度上取决于底盘和座椅，在外有PHC自适应魔毯悬架，在里面皮质座椅带来的柔软舒适性，可以很好的提升驾乘感受，减少疲劳。六：保养维护：首保是免费赠送的，后面购买了五年五次的道达尔机油七折小保养套餐，2000元五次，相当于400元/次小保养，价格还是比较合理划算的，相比其他品牌动辄几百上千，凡尔赛后期养护成本低，而且我目前还没有出过任何小毛病，所以没有维修过。我推荐你们买2023款新凡尔赛：2023新款凡尔赛，只要在2021款的价格上再加1元钱，就可以享受到越级的升级体验，也就是新款凡尔赛做到了加量不加价，并且还有五年十次保养赠送。虽然我享受不到这个福利，但是新款的价格配置已经极具性价比，想入手凡尔赛的车友们，不用等待了！感谢圈主糖圈圈EA 推荐
2023-04-18
深蓝汽车杨辉
哪吒S“宠”力全开，产品功能、用户权益大升级以用户为中心，哪吒汽车发布哪吒S产品功能及用户权益升级公告智能汽车时代，车企与用户之间的关系发生了变化。借助各类渠道，处在汽车产业链最终端的用户，也开始“从后往前”传达他们关于“我真正需要一台什么样的车”的声音。以哪吒汽车为例，其旗下B+级“运动型智享轿跑”哪吒S上市后，接连举办了多场用户体验活动，接受专业“拷问”，倾听用户声音。针对用户关于产品方面的反馈意见和建议，哪吒汽车于近日发布《关于哪吒S部分功能配置增加和预订用户权益全面升级的公告》，对用户提出的实体按键功能进行调整，还升级了第三代EC全景隔热变色天幕和全新“粒子蓝”外饰色。此外，这家“有态度、有温度、有人味”车企，还大幅升级用户权益，新增订金膨胀权益及保价承诺。而在新车交付方面，哪吒S将于2022年11月开始启动交付。功能升级，实力加码“100万元以内最好的轿跑” 基于山海平台打造的首款落地车型，哪吒S于7月31日正式上市预售。与不断变化的用户需求同频共振，哪吒S以高智能、高性能的硬实力展现“运动型智享轿跑”的专属型格，用运动、科技、年轻的核心价值为广大用户带来全新驾乘体验。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示，秉承“科技平权”的品牌价值观，哪吒S车型入门即顶配，除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平，还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，让智能体验惠及每一位用户。此外，哪吒S还有达到B+级轿车级别的车身尺寸、同级罕见的Hozon-EPT 4.0热管理系统及高性能热泵系统、30万元以内少有的底盘质感、同级超低的0.216Cd风阻系数、30万元内少有的超大中控屏、720°哪吒定制环绕音响带来的天空音效等十大亮点，成为“100万元以内最好的轿跑”。然而，赋予汽车真实实用价值的永远是用户，哪吒汽车深谙这点。自上市以来，哪吒S就吸引了众多车迷参与线下体验，并积极反馈用车感受和产品建议。此次升级中，哪吒S即针对订单用户反馈意见的最多部分进行了调整。例如，很多用户反馈，不希望取消座椅调整的物理按键。因此，哪吒S目前已完成增加主副驾座椅调节实体按键和后备箱开启实体按键的研发适配工作，并将在后续交付车辆上配备。对于前期交付的少量未配备相关实体按键的车辆，也将免费加装。第二个升级则是全景隔热变色天幕，哪吒S已经完成第三代EC全景隔热变色天幕的适配开发和量产准备，哪吒S耀世版、715激光雷达版、650四驱大版将免费升级全景隔热变色天幕，其余版型开放选装。此外，车身颜色方面，除了极夜绿、幻夜黑和绝尘银，此次升级哪吒S将在首批交付车型中增加“粒子蓝”外饰色，通过配色与诸多细节处理，为用户提供更多选择。权益升级，皆为用户购车所需坚持“用户为中心”是哪吒汽车用户服务的底层逻辑。“为人民造车”的哪吒汽车，无论是产品规划、技术创新，还是创新服务渠道、提供用户权益，都按照用户导向思维做事。哪吒S此次升级的内容远不止于产品力升级，还包括用户权益的升级。此前哪吒S订购用户能够享受到无忧尊享、哪铁专享、服务畅享、耀世臻享、心动先享五大专属订购礼，涵盖范围非常广泛。此次用户权益升级后，哪吒S将为用户新增订金膨胀权益及保价承诺权益。*新增订金膨胀权益：① 自2022年10月13日0:00至11月30日23:59期间，通过哪吒汽车APP订购哪吒S的用户享受5,000元订金抵10,000元购车款的权益。② 自7月31日至10月12日23：59期间，已经通过哪吒汽车APP支付2,000元订金的哪吒S非耀世版订单用户，享受2,000元订金抵7,000元购车款的权益；已经支付5,000元订金的哪吒S耀世版订单用户，享受5,000元订金抵10,000元购车款的权益。哪吒S产品功能及用户权益的升级，充分展现出哪吒汽车作为一家“有态度、有温度、有人味” 的科技品牌，围绕“用户为中心”，全面满足用户多元化需求的快速决策力和行动力。未来，哪吒汽车将继续坚守“为人民造车”的初心，立足“科技平权”的价值观，以更领先的智能科技、更先进的驾乘品质，精准匹配新时代消费者的用车需求，让更多高品质智能电动汽车，触手科技！——END——合众新能源汽车有限公司合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众公司”）成立于2014年10月，注册资金22.65亿元，总投资金额超过200亿元，员工总数9000余人，是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。公司总部位于上海，在桐乡、宜春和南宁建造生产基地，同时在北京设立设计中心，在嘉兴设立研发中心。哪吒汽车——是合众公司旗下产品品牌。哪吒汽车的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“可托付的造梦者”的品牌使命，以“为人民造车”为初心，“科技平权”为品牌价值观，聚焦产品和前瞻技术，推
2023-04-15
电车出海V
2023澳大利亚电动汽车市场报告
澳大利亚作为发达国家，没有本土汽车产业，汽车市场进入门槛较低，是中国车企出海的重要选择。目前，澳大利亚市场正进入新能源汽车市场快速发展阶段。随着政策推动和未来需求的上涨，澳大利亚电动汽车市场未来发展空间十分宽广，特别在特斯拉尚未顾及的中低端车型市场，基本还是一片“蓝海”。这正好给了中国车企攻入空白市场的机会。 👉👉关注+点赞+转发，三连获取29页完整报告！报告摘要： ⭐️第一部分澳大利亚汽车市场 1⃣ 澳大利亚汽车消费全部依赖进口 2⃣ 2022年澳大利亚汽车销量超过100万辆 3⃣ 澳大利亚消费结构偏向SUV和皮卡车型 4⃣ 日韩系车主导澳大利亚汽车市场 ⭐️第二部分澳大利亚电动汽车市场 1⃣ 澳大利亚电动汽车销量约占轻型新车销量3.6% 2⃣ 特斯拉主导着澳大利亚BEV市场份额的60% 3⃣ 出海澳大利亚的中国电动汽车车企 ⭐️第三部分澳大利亚电车：政策和充电基础设施 1⃣ 澳大利亚联邦政府最新电动汽车政策 2⃣ 澳大利亚各州/地区最新电动汽车政策 3⃣ 澳大利亚充电桩和充电站数量 4⃣ 澳大利亚各州/地区常规/快速/超快速充电站数量 ⭐️第四部分澳大利亚电车市场：进口情况和投资建议 1⃣ 澳大利亚汽车进口情况 2⃣ 中国对澳大利亚汽车出口情况 3⃣ 澳大利亚电动汽车市场的机会和挑战 4⃣ 澳大利亚电动汽车市场的投资建议
2023-03-08
丽江中机杨晓萍
五菱缤果预定正式开启
3月2日，大空间五门纯电车——五菱缤果品鉴会在上海圆满举行。首发亮相之日，五菱缤果正式开启预定，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。　　五菱官方为首批车主奉上三重“缤纷礼”，包括缤纷置换礼：享2000元置换补贴；缤纷贴心礼：赠送价值2388元全车3M太阳膜；缤纷电感礼：赠送价值800元3.5kW充电桩（具备安装条件）。广大用户可通过LING Club APP/小程序、天猫官方旗舰店等平台，99元抢先预订。　　新车采用全新复古流动美学设计理念，以灵动优雅、充满生命力的水为灵感，结合复古美学抒写复古流动之颜。五菱缤果轴距长2560mm，领先同级。基于用户对大尺寸、大空间新能源出行需求，五菱缤果采用前置前驱布局，拓展出更多的内部空间；前排贯穿式主副驾设计带给乘客更为通达宽敞的驾乘体验；后排座椅支持5/5分独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可容纳7个20寸登机箱，赋予用户极致“大空间”。此外，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”大空间布局的核心产品力，满足用户多场景用车需求。　　在安全方面，五菱缤果由通用全球制造体系最高数字化工厂生产制造，严格的生产管控体系结合2500万全球造车积淀，为客户打造高品质、靠得住的好车，充分保障用户出行安全。　　新车的电池包通过全方位多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件最高等级的IP68级防尘防水，且承诺8年12万公里质保。同时，整车应用25处1500MPa的超高强钢，打造强抗撞击性环状笼式车身，配备主副驾双气囊，倾力守护用户出行安全。　　产品硬核，服务同样领先。五菱服务体系在全国拥有 2800 家门店售后网点，实现了 98%地级市覆盖，为用户出行保驾护航，解除后顾之忧。同时，五菱为响应用户需求，全面推进体系内的汽车维修技师团队的专业能力转型。截止2022年已覆盖150个城市，超过1000名维修技师完成了充电服务标准培训，能独立完成用户的充电桩安装需求，帮助用户实现代步自由到充电无忧。　　基于大数据的服务和应用能力，五菱还搭建了主动服务电呼团队，为用户主动告知潜在风险并提供解决方案。该团队在2022年累计呼出了20多万次，主动服务次数占比90%以上，力求10分钟内为用户提供初步解决方案，时刻关注用户用车安全。　　此外，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%-80%仅需35分钟，一杯咖啡时间即可快速补能，带给用户经济实用的驾乘体验。新车还配备18项贴心功能，包含LingOS灵犀智能系统、无感进入和无感启动、全场景OTA以及远程控制蓝牙钥匙等，全方位提升用户出行驾乘体验。　　2022年8月，五菱新能源完成了第100万台产品交付，成为全球新能源车销量最快突破100万的汽车企业。截止2月18日，五菱新能源所有用户累计行驶了145.98亿公里，累计节省碳排放287.76万吨。这些数字背后，是用户对于绿色出行的选择，也是用户对五菱品牌和产品的信赖和认可，更是五菱不断打磨更高品质、更符合人民需求的产品的原动力。　　缤果大空间，五门纯电车。凝聚五菱新能源百万热爱与支持，五菱缤果承载着五菱新能源不断满足用户进阶需求的使命，集合上汽通用五菱新能源平台体系优势倾力打造，铸就契合新时代审美潮流及品质追求的座驾。伴随预订启动，五菱将调动全产业链资源加快全国铺货，力保上市即提车
2023-03-04
广州安友五菱汽车
五菱缤果怎么样呢？一起来看一下吧！
新车采用全新复古流动美学设计理念，以灵动优雅、充满生命力的水为灵感，结合复古美学抒写复古流动之颜。五菱缤果轴距长2560mm，领先同级。基于用户对大尺寸、大空间新能源出行需求，五菱缤果采用前置前驱布局，拓展出更多的内部空间；前排贯穿式主副驾设计带给乘客更为通达宽敞的驾乘体验；后排座椅支持5/5分独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可容纳7个20寸登机箱，赋予用户极致“大空间”。此外，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”大空间布局的核心产品力，满足用户多场景用车需求。在安全方面，五菱缤果由通用全球制造体系数字化工厂生产制造，严格的生产管控体系结合2500万全球造车积淀，为客户打造高品质、靠得住的好车，用户出行安全。新车的电池包通过全方位多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件等级的IP68级防尘防水，且承诺8年12万公里质保。同时，整车应用25处1500MPa的超高强钢，打造强抗撞击性环状笼式车身，配备主副驾双气囊，倾力守护用户出行安全。产品硬核，服务同样领先。五菱服务体系在全国拥有2800家门店售后网点，实现了 98%地级市覆盖，为用户出行保驾护航，解除后顾之忧。同时，五菱为响应用户需求，全面推进体系内的汽车维修技师团队的专业能力转型。截止2022年已覆盖150个城市，超过1000名维修技师完成了充电服务标准培训，能独立完成用户的充电桩安装需求，帮助用户实现代步自由到充电无忧。基于大数据的服务和应用能力，五菱还搭建了主动服务电呼团队，为用户主动告知潜在风险并提供解决方案。该团队在2022年累计呼出了20多万次，主动服务次数占比90%以上，力求10分钟内为用户提供初步解决方案，时刻关注用户用车安全。此外，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%-80%仅需35分钟，一杯咖啡时间即可快速补能，带给用户经济实用的驾乘体验。新车还配备18项贴心功能，包含LingOS灵犀智能系统、无感进入和无感启动、全场景OTA以及远程控制蓝牙钥匙等，全方位提升用户出行驾乘体验。
2023-03-03
二师兄玩车
历时2年，我们做了一件小事！前前后后历时2年，由二师兄汽车内容团队组编的新能源汽车科普书籍《一本书看懂新能源汽车》终于在各大平台上线。本书以多年来我们与读者交流中围绕新能源汽车的相关疑难问题为基础，汇总、分类并整理出200个问答知识，内容包括新能源汽车概述、插电混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、新能源汽车动力电池、新能源汽车驱动电机、新能源汽车关键技术、新能源汽车充电、新能源汽车的现状和未来共9章，试图用简洁通俗的文字和直观易懂的图片对新能源汽车的原理、设计、关键技术，以及新能源汽车用户充电、安全、驾驶、养护等用车生活相关的问题进行了一一解答，针对部分问题还配有解析视频。希望读者通过阅读本书，快速理解新能源汽车相关的知识，对新能源汽车有一个初步的认识和了解。新书有幸得到了多位业内人士的肯定，现推荐给大家，希望能为各位对新能源汽车有兴趣的朋友们提供一点帮助！
2023-01-06
鲁发发66
昂科威S销量持续走高值得入手吗？
很多人都知道昂科威上市以来一直受消费者的青睐，无论从外观还是内饰都被无数人喜爱，月销量也是始终保持在1万以上。但是车型过老最终退市。但是新款昂科威重出江湖，今天我们就看看新款昂科威表现如何，值不值得入手？动力方面，上汽通用别克-昂科威S 552T搭载第八代Ecotec 1.5T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，最大功率为211马力，最大扭矩为270牛·米。就功率参数而言，这台1.5T发动机的表现十分亮眼，甚至可以说是同排量中的“天花板”。传动系统方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为8.4秒。对昂科威S 552T来说，动力表现显然是最值得关注的一点。初段的动力输出有些让人出乎意料，在48V轻混的帮助下，起步过程十分轻松惬意，没有一丝拖泥带水的感觉，在限速80km/h的市区环境下，能够提供相对畅快的加速体验。当时速超过80km/h后，它同样具备不错的再加速能力，加速至法定的120km/h限速依旧是游刃有余，但体感上能够感受到中后段加速力度的些许下降。如果你之前开过2.0T的昂科威S，你便会明白，0.5L的排量差距是两者之间不可逾越的鸿沟。9AT变速箱在换挡过程中有着足够的平顺性，升降挡逻辑性经过重新标定，与2.0T车型存在明显不同。在行驶过程中，变速箱但凡察觉到驾驶者有轻微的加速意图，便会立刻降低1-2个挡位，很乐于用更高的发动机转速换取更持久有力的加速体验。虽然没有配备“Avenir”车型上的可变悬架功能，但它行驶起来的品质感依旧很高，相比于同级别车型，在厚重感上的表现更占优势。底盘悬架调校仍以舒适性为主，化解颠簸的动作十分干脆利落。同时，得益于更厚的胎壁，在通过减速带这类大颠簸时，驾驶者可以更加放肆，能够以更快的时速通过。转向手感偏向家用化，整体力度较轻，切换到运动模式后，转向手感仅是轻微加重，日常代步相对轻松。隔音方面的表现延续了家族车型一贯的高水准表现。即便是入门车型，同样配备ANC主动降噪功能，在高速巡航时，对于胎噪、风噪的抑制很到位，车厢内有着不错的静谧性。如何快速分辨昂科威S的“552T”车型与“652T”车型？除了偷偷地瞟一眼尾标，似乎找不出更高效的办法。外观方面，两者之间保持高度的一致性，从中网格栅到轮圈样式，一切都是熟悉的样子，没有丝毫的改变。全新的家族式进气格栅极具辨识度，搭配大量的镀铬饰条点缀，营造出时尚大气的外观风格。大灯灯组造型犀利，LED光源为全系标配，且支持自动大灯、自适应远近光、LED日间行车灯等功能，更高级的像素式大灯仅在高配车型上配备。在昂科威S GS/Avenir车型上，将配备20英寸轮圈，其余车型则配备18英寸轮圈，轮圈造型比较耐看，尺寸不算大，视觉效果虽逊色一些，但后期维修更换轮胎的费用更加友好。轮胎方面，与之匹配的是马牌UC6系列轮胎，规格为235/55 R18。尾部造型饱满有力，狭长的尾灯组与前大灯形成前后呼应。相比常规的SUV车型，昂科威S的D柱倾斜角度更大，搭配大尺寸的扰流板，运动气质得以体现。后包围造型简洁，银色下护板起到点缀的作用，镀铬排气口很精致，但实际上为装饰件，真正的排气管被隐藏在后包围下方。对于内饰座舱豪华感的营造，别克向来颇有造诣，中控台采用环抱式设计+非对称的布局，兼顾视觉效果以及操作时的便利性。以目前大屏时代的标准来说，这套内饰设计语言略显保守，不过却能让更多的消费者欣然接受，少了些浮夸，多了一丝稳重。方向盘是最新的家族样式，采用真皮材质包裹，皮质面料细腻，3、9点的位置很贴合手掌，如果握感能再饱满些就更好了。仪表盘采用机械仪表+液晶屏的组合形式，可显示的车辆信息很丰富，功能性上挑不出毛病。10英寸中控屏显示效果清晰，UI界面简洁易懂，导航、语音识别、CarPlay等功能应有尽有，且支持下载各类车载应用。座椅采用真皮面料包裹，内部填充物很柔软，乘坐舒适性很高。配置方面，主驾驶座支持6向电动调节，且配备前排座椅加热功能。后排乘坐空间不是它的优势，但能给人带来良好的乘坐体验。后排座椅内部的填充物和前排一样柔软，座垫足够长，对腿部起到了很好的承托。配置方面，全景天窗、后排出风口、后排中央扶手等配置都有，完全够用。从驾驶层面来看，这辆上汽通用别克-昂科威S 552T的动力输出虽少了些从容感，但能满足日常所需，在48V轻混系统的帮助下，市区环境下开着相对舒服。性价比我认为是它最为突出的点，市场终端优惠很可观，实际售价与主流的合资紧凑型SUV相接近甚至更低，还是相当能打的一款SUV.
2022-12-24
80后宝妈0730
哪吒V车主·车龄3年
哪吒v冬季用车小心机
立冬已至，寒意来袭，转眼温度到了零下，低温天出行有哪些“小心机”可以帮助你的小哪吒一起度过寒冷的冬天呢？接下来下面我整理了一些冬季用车的小技巧，希望对大家有所帮助。【出发前暖车到位】 1、保证朝阳停放。低温天气时，建议车辆停放在避风，朝阳温度较高的场地，有条件的话尽量停在室内停车场或者给爱车套上保暖车衣。 2、远程开启空调。低温天气时，大家可以打开哪吒汽车的App，通过“无忧”界面开启空调，提前预热车辆。【正确使用暖风】 1、尽量使用内循环。哪吒汽车采用的是电加热方式取暖，所以需要尽量使用内循环，若车内起雾，调整外循环2分钟左右再切回内循环，这样子来节省电能。 2、合理设定暖风温度。电动汽车是通过给电加热器供电，电能都来自动力电池，温度设定越高，耗电越大，续航里程就会减少越多。建议车内温度升高以后，降低风量1档，降低温度到25度，选择吹脚模式，这样可以在保证舒适的条件下降低能耗。【冰雪道路行驶】 1、保持匀速行驶。如果需要长时间在冰雪道路上行驶车辆时，尽量使用合适的轮胎（雪地胎）或安装防滑链。在驾驶过程中，根据不同路况适当降低车速，尽量避免急加速或急减速。 2、保持车辆距离。由于轮胎在冰雪道路上的附着力大大降低，刹车距离要比干燥路面更长，所以要时刻注意保持车距。如果在洒有化雪盐的道路上行驶，制动盘上可能会形成盐层，导致制动距离有更明显的增加。【雾天安全行驶】 1、雾必使用雾灯。雾灯穿透力强、识别度高，能够有效的在雨雾环境中照亮近处地面，并警示前后车辆与行人，从而减少事故的发生。 2、雾必行车除雾。直接开启除雾按钮，制冷与制热同时开启，达到最好的除霜效果，但是这样会加速电量消耗。也可以开始除雾和吹脚模式，开启暖风，将内循环调至外循环，5分钟过后，再调节至内循环。这个方法既达到了取暖效果，又可以除霜。 3、雾必安全驾驶。多使用喇叭提示，切勿不要盲目超车，遇到突发事件务必打开双闪并设立警告标志。【玻璃外结冰结霜处理】如果出现结冰结霜情况的时候，大家不要直接启动车辆开启雨刷，需要使用刮雪板或者是硬质卡片对玻璃的冰霜进行清除，然后再开启雨刷进行清洗玻璃。结霜天气建议大家出车前10分钟先启动空调除霜功能，起到融雪融冰效果，同时还可以提升车内的温度，这样的话既安全又舒适。【雨刷使用注意事项】 1、检查玻璃清洗液。确认车子所加注的是零下20度的防冻玻璃清洗液，防止低温冻结冰霜造成相关部件的损坏。 2、提前玻璃雨刷。大家可以根据每天的天气预报，在下雪前可将雨刷片抬起，或者是将雨刷设置为维修模式后再抬起，这样可以防止它与前挡风玻璃的冻结。 3、冻结快速处理。如果雨刷片已经与前挡风玻璃冻结，可以开启空调除霜功能，对前挡风加热，还可以使用温水连续浇到雨刷片冻结处，这两种方法都可以快速解冻。【低温洗车注意事项】低温天气清洗完车辆后，一定要把门把手，充电口盖板，玻璃水切以及锁芯部位使用压缩空气吹净或者使用软布擦拭干净，防止因为低温冻结无法开启车门及车窗。小伙伴们都学到了吗？大家可以收藏起来哦，希望对你们的爱车都有用，和你们的小哪吒一起“温暖”度过这个寒冬吧。【感谢圈主推荐】！！
2022-12-08
雨晨5130
所有电动车续航水分太大，至少1000公里才能达到电动汽车普及的入门，2000公里可以大面积普及，前提是充电速度得快电池衰减得20年内控制在10%以内，电池得和发动机一样车开坏电池也不能坏，过户质保就变了也太差劲了还有维修不方便必须得去4儿子那里
该内容已被作者删除
2022-12-05
深蓝汽车杨辉
哪吒S产品功能用户权益大升
智能汽车时代，车企与用户之间的关系发生了变化。借助各类渠道，处在汽车产业链最终端的用户，也开始“从后往前”传达他们关于“我真正需要一台什么样的车”的声音。以哪吒汽车为例，其旗下B+级“运动型智享轿跑”哪吒S上市后，接连举办了多场用户体验活动，接受专业“拷问”，倾听用户声音。针对用户关于产品方面的反馈意见和建议，哪吒汽车于近日发布《关于哪吒S部分功能配置增加和预订用户权益全面升级的公告》，对用户提出的实体按键功能进行调整，还升级了第三代EC全景隔热变色天幕和全新“粒子蓝”外饰色。此外，这家“有态度、有温度、有人味”车企，还大幅升级用户权益，新增订金膨胀权益及保价承诺。而在新车交付方面，哪吒S将于2022年11月开始启动交付。功能升级，实力加码“100万元以内最好的轿跑” 基于山海平台打造的首款落地车型，哪吒S于7月31日正式上市预售。与不断变化的用户需求同频共振，哪吒S以高智能、高性能的硬实力展现“运动型智享轿跑”的专属型格，用运动、科技、年轻的核心价值为广大用户带来全新驾乘体验。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示，秉承“科技平权”的品牌价值观，哪吒S车型入门即顶配，除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平，还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，让智能体验惠及每一位用户。此外，哪吒S还有达到B+级轿车级别的车身尺寸、同级罕见的Hozon-EPT 4.0热管理系统及高性能热泵系统、30万元以内少有的底盘质感、同级超低的0.216Cd风阻系数、30万元内少有的超大中控屏、720°哪吒定制环绕音响带来的天空音效等十大亮点，成为“100万元以内最好的轿跑”。然而，赋予汽车真实实用价值的永远是用户，哪吒汽车深谙这点。自上市以来，哪吒S就吸引了众多车迷参与线下体验，并积极反馈用车感受和产品建议。此次升级中，哪吒S即针对订单用户反馈意见的最多部分进行了调整。例如，很多用户反馈，不希望取消座椅调整的物理按键。因此，哪吒S目前已完成增加主副驾座椅调节实体按键和后备箱开启实体按键的研发适配工作，并将在后续交付车辆上配备。对于前期交付的少量未配备相关实体按键的车辆，也将免费加装。第二个升级则是全景隔热变色天幕，哪吒S已经完成第三代EC全景隔热变色天幕的适配开发和量产准备，哪吒S耀世版、715激光雷达版、650四驱大版将免费升级全景隔热变色天幕，其余版型开放选装。此外，车身颜色方面，除了极夜绿、幻夜黑和绝尘银，此次升级哪吒S将在首批交付车型中增加“粒子蓝”外饰色，通过配色与诸多细节处理，为用户提供更多选择。权益升级，皆为用户购车所需坚持“用户为中心”是哪吒汽车用户服务的底层逻辑。“为人民造车”的哪吒汽车，无论是产品规划、技术创新，还是创新服务渠道、提供用户权益，都按照用户导向思维做事。哪吒S此次升级的内容远不止于产品力升级，还包括用户权益的升级。此前哪吒S订购用户能够享受到无忧尊享、哪铁专享、服务畅享、耀世臻享、心动先享五大专属订购礼，涵盖范围非常广泛。此次用户权益升级后，哪吒S将为用户新增订金膨胀权益及保价承诺权益。*新增订金膨胀权益：① 自2022年10月13日0:00至11月30日23:59期间，通过哪吒汽车APP订购哪吒S的用户享受5,000元订金抵10,000元购车款的权益。② 自7月31日至10月12日23：59期间，已经通过哪吒汽车APP支付2,000元订金的哪吒S非耀世版订单用户，享受2,000元订金抵7,000元购车款的权益；已经支付5,000元订金的哪吒S耀世版订单用户，享受5,000元订金抵10,000元购车款的权益。哪吒S产品功能及用户权益的升级，充分展现出哪吒汽车作为一家“有态度、有温度、有人味” 的科技品牌，围绕“用户为中心”，全面满足用户多元化需求的快速决策力和行动力。未来，哪吒汽车将继续坚守“为人民造车”的初心，立足“科技平权”的价值观，以更领先的智能科技、更先进的驾乘品质，精准匹配新时代消费者的用车需求，让更多高品质智能电动汽车，触手科技！——END——合众新能源汽车有限公司合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众公司”）成立于2014年10月，注册资金22.65亿元，总投资金额超过200亿元，员工总数9000余人，是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。公司总部位于上海，在桐乡、宜春和南宁建造生产基地，同时在北京设立设计中心，在嘉兴设立研发中心。哪吒汽车——是合众公司旗下产品品牌。哪吒汽车的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“可托付的造梦者”的品牌使命，以“为人民造车”为初心，“科技平权”为品牌价值观，聚焦产品和前瞻技术，推动电动汽车的不断进化，引领未来科技发展趋势。哪吒汽车聚焦大众消费市场，将基于精心打造的全新纯电动汽车专
2022-10-31
新能猿技术研习社
新能源汽车高压绝缘故障，快速排查，一招搞定—电动汽车维修
2022-10-24
WN卷
提车作业和新车500公里感受
分几段吧，想到什么说什么，欢迎交流讨论。 1、车型价格：24款黑武士plus。 2、买前对比：我年纪比较大了，三十多岁，看了下车友们基本都是二十多小伙子，现在年轻人有钱真好。我对车的预算就是用不超过一年的收入，最好不超过半年，毕竟年纪越大用钱的地方越多。这次换车一开始没看A7L，一直挺喜欢帕美的，也去看了，最后还是太高调了pass了，上也能上，想想自己五年前的dream car就是帕美，现在能买了，反而没那种感觉了，自己就是个上班族，所以劝各位车这东西，喜欢了有能力了就上，犹豫到最后可能也就错过了。78S太大，没什么商务需求，基本家用，感觉最合适的还是56E这个尺寸。 A7L造型没得说，你要是觉得不好看建议你去看看实车，如果还觉得不好看那咱也没得讨论，毕竟审美这东西千人千面，主要还是受A7的影响，当成三厢车来看还是不错的。 3、售后考虑：看到很多人担心售后问题，我购车在上海，家周围好几个一汽的4S店，问了下售后保养维修都是一起的，然后这车里面绝大多数东西和A6L都是通用的，我目前没想到有什么售后问题。当然车这个东西都是机械的，都有概率遇到不合格或者出问题，目前为止我这个销售都是有问必答，快速响应，到目前开了五百公里也没有出现任何问题。看了网上说什么车子上来就坏的，质量不行，说什么一汽不把上汽认真对待的，我目前没遇到，上海这边都还挺客气的。而且我可能对车子没那么上心，对我来说把送的保养用完，后面也就是途虎了，啥车都一样。 4、保值率：突然想到这个，随便扯几句。车子这东西，可能我运气一直比较好吧，家里历史上包括自己开的包括家里人其他的车，从买到卖都没出过什么大问题，最后卖车都纯粹是因为想换车。想换车的时候是不会考虑什么保值率的，当初买的时候都是比较纯粹的喜欢，到了下个阶段，或者物质改善，或者需求变化，换车跟保值率没任何关系，所以对我来说，保值率不属于考虑范围，买个喜欢的，继续努力工作，人生下个阶段总有更好的。 5、下定到提车：九月份看了试驾了，很快决定了就下定了，过了国庆也没什么新活动，就安排提车了。提车挺快的，车机系统调整好，我可能运气不错，过程没任何问题，网络也很顺畅，几下搞定了就开车走人了。 6、开的感受：因为是买的plus版本，双层夹胶玻璃，隔音效果比预期还好。一开始担心车轮21寸的会不会胎噪和颠簸比较大，开了五百公里，只能说奥迪底蕴还是不错的，胎噪正常水平，悬架调教的很舒适，柔软且有韧性，完全符合五十万车的水平。转向电子味比较足，运动型车开的比较多的话需要适应，没有那么精准，虚位略大，适应了以后还好。刹车偏软，可能跟车重有关，整体调教都是舒适取向。再强调一下，隔音做的很不错。 7、车机：我用下来都很顺畅，上车点一下就好，秒进。现在高德可以用仪表显示，也是比较方便。尚未出现任何问题，继续用着看。
2023-10-15
夜长酒多乐未央
XT4左前轮底盘异响
#质量反馈中心-凯迪拉克XT4 提车近7个月行驶里程8300km 城市快速路及高速低速经过减速带或上下坡会出现…异响声就像小时后坐过的“竹椅”的“嘎吱”声 1、初次4s店里回复无法准确判断，所以门店提出更换左前轮减震顶胶总成的方案；（未解决） 2、第二天返回4s店答复需更换羊角，我询问“更换后可以彻底解决异响吗”，4s店回复“如仍有异响会更换减震器”，这个时候感觉自己像冤大头了，就觉得很不专业…所以要求他们再仔细检查一遍，这次就换了一位年长些的维修师傅用听诊器检测后回复“减震器内异响较大，主要问题可能在这个位置，但是减震器索赔难度很大”目前的情况就是在坐等申请结果店里也说我中奖了… 已更换减震器总成…问题仍旧没解决 ---------------------------------我是分割线门店售后态度还是蛮不错的，没有搪塞放弃解决问题，主动提出把车留下，等晚上环境不嘈杂的时候进行检测最后确认问题是顶胶位置一块泡沫受力导致的解决方案是在泡沫位置抹上黄油润滑已无异响！以上供大家参考😀
2023-10-15
新能猿技术研习社
新能源汽车动力电池与手机电池，有什么区别？—电动汽车维修
2023-10-13
亲切鲸鱼0a9
创维汽车纯电EV6
创维汽车作为国内知名汽车品牌，有着深厚的技术积累和市场口碑。进入新能源汽车领域后，创维汽车纯电EV6便成为了其主打产品之一。这款车拥有时尚的外观设计、卓越的续航性能、高品质的驾驶体验，以及环保理念等众多优势。创维汽车纯电的技术特点可谓独树一帜。首先，该车采用先进的电池技术，续航里程可达600公里以上，大大满足了消费者的日常出行需求。其次，电池组质保期长，给消费者提供了充分的保障。此外，创维汽车纯电还具有快速充电功能，充电时间仅为半小时左右，大大缩短了充电时间，方便了消费者的使用。很多消费者在购买新能源汽车时，会担心驾驶体验问题。然而，创维汽车纯电的驾驶感受丝毫不输于传统燃油车。在驾驶过程中，创维汽车纯电的加速平顺、噪音低，为驾乘者带来了更加舒适、静谧的驾驶环境。同时，该车的操控稳定性也得到了众多驾驶者的好评。创维汽车纯电不仅注重环保理念，更是将环保理念融入到了产品研发与生产中。作为一款电动汽车，创维汽车纯电的使用对环境的影响要远低于传统燃油车。此外，创维汽车纯电还积极推动绿色出行理念，为消费者提供了更加环保的出行选择。总的来说，创维汽车纯电凭借其独特的技术特点、高品质的驾驶体验、环保理念及政策优惠与增值服务等多重优势，成为了新能源汽车市场中的优质选择。如果您正计划购买新能源汽车，不妨考虑一下创维汽车纯电，相信它会为您的出行生活带来更多惊喜与便利。
2023-10-13
倒霉，车子又被撞了，停在那里等红灯就被别人追尾了，真是太倒霉了！耽误时间不说车子维修还要贬值！赶紧联系合肥交付中心看看该怎么办，交付中心高老师给我指导下各个流程，先报警，然后去快速理赔去处理！忙活了一上午的时间才搞好，到店里高老师看了以后我和他说要把后盖给我换了，就联系保险公司抓紧时间定损，等待到货以后我直接去换可以节约我不少时间！
2023-10-12
诗意花猫1M5
缘来心动，终提M7
以前本来还没有换车的想法，想让15款1.5T的福克斯再战几年，奈何20年变速箱故障维修后有点不省心了，媳妇在乡镇上班，小福2次把媳妇子撂半路上，之后我开的时候也遇到挂档故障，像齿轮没有链接好，多次出现挂档时“咣当”声和往前窜一下，维修后也没根除问题，遂开始有了想法。因为上班时间紧，多是在懂车帝、汽车之家和抖音上了解。本人是成熟稳重型的，家里俩小孩，旧车没打算处理，虽然有故障了，但是感觉有感情，毕竟是我们俩口子的第一台车，而我们家也需要两台，所以无所谓几座。其实就一直特别关注沃尔沃品牌，s90和xc60，特别是Xc60 ，简直是我梦中情车，心心恋恋了很多年，就喜欢那简约风格和安全理念，但以前不是刚需就没下定。现在准备定的时候恰巧了解到问界品牌，被问界吸引。不是说沃尔沃不好，到现在她仍然是我的恋恋不忘，以前基本上对新能源还是不感冒，但深入了解后问界后，安全、智能、空间深深吸引了我，也契合我的需求：有一台油车增购电车比较合适、小孩两个有空间的需求、性价比极高，最终9月17日试驾了后就定了后驱版。选择后驱版的考虑：我家在宜昌市秭归县，与三峡大坝隔江相望，是一个风景优美的山区县城，欢迎各位车友过来耍，我可以当义务导游，来品尝秭归地道农家菜和秭归脐橙。经常走山路回老家，使用智驾机会较少。再者我喜欢开车，喜欢自己驾控的感觉。偶尔出去转转，高速上车道保持和自适应巡航也满足。还有最重要的多6万，可以做很多事了。驾驶的感受：试驾和交车时，天元店的工作人员都很耐心和热情，下定等待时间虽但沟通很昌，交车时用户中心已充满电，从用户中心回家70公里，高速和快速路大概占60公里，200公里续航回到家还剩134，感觉还是蛮准，没有啥虚标。巡航也好用，高速和快速路都是用它自己开，弯道还有稍微减速通过的设定，不错。感觉优化的点：导航没有手机高德的可视化好用，高德几条道都有，走哪一条有绿色引导，可能是用习惯了。最后感谢宜昌天元问界用户中心的热情服务！
2023-10-11
来啦老弟1003
威朗车主·车龄1年
写给想要入手威朗pro的车友的一点建议
入手威朗半个多月了，人生的第三台车，目前开了1500km。有一些粗浅的用车感受，也看到很多车友在发帖问这车该不该入手，分享下我的一点建议: 有些朋友希望人生第一台车皮实耐造又保值率率高，如果有这种需求，威朗pro并不符合预期。皮实耐造和保值率高，这两点很难和威朗pro关联到一起，即便它号称车身强度在十万级别家轿排前三。众所周知的原因，它在追尾和被追尾的表现都不会太好，维修成本相对更高。而别克旗下车型或者说美系车在中国市场的保值率都没法和日系德系相提并论。另外有些人吐槽后悬挂没有给到独立悬挂，其实纯市区用车的话扭力梁也够用了，用的瓦特连杆也没想象的差，快速转弯时的表现我挺满意的，就是走坑洼路面时确实差点意思，但也能接受。经常走坏路的朋友需要多考虑一下。目前车友圈对威朗pro吐槽最多的几个问题就是车漆薄、烧机油、车机拉胯和黑屏、燃油模块风险、防撞梁薄、高速噪音大，偶尔有人反馈低速顿挫。如果这些缺点你能接受，就可以考虑入手，我用车时间短，暂时没遇到这些问题。十万级别家轿没有完美的，便宜、动力足、后排空间大、辅助驾驶和主动安全配置丰富，这可能是威朗pro更直观的卖点。如果你很在意操控稳定性、通过性、车机可玩性、用车成本、静音效果，建议你再看看别的车型。如果你更注重市区起步和超车的快乐，同时手头也不太宽裕，威朗pro其实是一个不错的选择，可以闭眼入。纯个人感受，权当抛砖引玉了。
2023-10-11
豪哥见到你
马上就要生日了，一晃眼就30岁了，大学毕业创业到现在已经有7个年头，这几年陪伴我的大众是不少出力，可惜到了年岁也该换车了。随着新能源这几年的逐步发力，也想换一辆新能源汽车，看了国内的几个品牌，最后还是选中了比较中意别克新出的E5新能源。舒适性确实更好些，配置齐全，空间也很宽敞。初次见到别克E5是在9月份的车展上，很是惊艳。别克E5的外观，非常的新潮前卫，全新别克飞檐展翼前脸、“三色盾”徽标，车身同色的晶菱格栅设计，车前脸搭配高光点阵晶菱突显高档气质。整体看上去非常修长，大气，稳健，其实这辆车也是老婆比较喜欢的，女人买东西毕竟看外观多一些。车子的整个内饰也是科技感十足，30时一体弧面6K屏分辨率看起来非常清晰，整体车子的人机交互很便捷，整个车子的语音反应很流畅，显示屏的画面很细腻。中控台上的物理按键集成在屏幕里面，同时还保留了分一些物理按键，怀挡式的换挡方式的改变不仅提升了驾驶的操控性能，也把整车内的布局调节更为简洁化，追求潮流的极简化风。整体的改观还是和以前的别克汽车有很多的不同。我自身看车前也在一些平台上解到别克E5拥有的一些科技配置。例如，配备了智能语音控制系统，可以通过语音指令来控制车辆的导航、音乐等功能。此外，别克E5还配备了智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等功能提升了驾驶的便利性和安全性。总的来说，我非常满意我的别克E5纯电动汽车。其次是这个减震系统，遇到烂路及减速带过滤的非常好，没有多余的回弹韧性很足，整个人坐在车内的高级感很足，车子也很智能化，有效提升驾驶安全。在试驾的过程中，能够明显的感受到别克E5在静音上做的真的非常出色，车内基本感受不到外界的噪音。而且开车的时候基本上可以做到全程功能的语音操控，不像以前开车，低头抬头的摸按键开关，在行驶中确实不太安全，比较容易分心。别克E5的续航能力我是比较看重的，既然作为辆新能源车型，续航能力是永远绕不开的一个关键话题。听说别克E5依托的是奥特能平台，别克E5搭载了高性能的电池组，可以提供长达500公里的续航里程。这对于我和家人们来说已经足够满足日常通勤和城市代步的需求了。而且，别克E5还支持快速充电技术，只需15分钟就可以达到200公里的续航，进步提高使用便利，给了我们很大的信心。我想大多数的家庭应该都很重视车子的空间，当然这台车空间表现上的确也没让我失望，车子即便满载的情况下也不会有紧张感，家用来讲是十分合适的。别克E5的乘坐空间非常宽敞。无论是前排还是后排，我和家人都能够舒适地坐在里面。尤其是后排的腿部空间非常宽敞，给家人们带来了很好的乘坐体验。在后续的整体的试驾体验过程中还是很不错的，别克工作人员的服务也是很细致。车子的动力操控表现优秀，做工质感出色，舒适度高，油耗低，空间宽敞，配置丰富。别克E5，我一眼就相中的车。
2023-10-07