#晒晒我的摩托车外观: 我的爱车新大洲本田NS125LA外观简约时尚,线条流畅,整车造型更加精致,非常符合我们这些年轻人的审美需求。 舒适性:小拉的座位宽大柔软,乘坐舒适度极佳。手把处采用波浪形设计,握感舒适。前后避震器调校合理,过减速带和颠簸路段时的稳定性较高。此外,该车还配备防盗系统、LED灯组等配置,提高了乘坐舒适度。 续航能力: 小拉的油箱容量为6升,耗油量约为2.5L/100km左右,因此续航能力相对较好,平均可骑行240公里以上,在日常骑行中表现良好。 缺点: 除了油箱容量相对较小之外,NS125LA的后视镜设计有些窄小,视野略显狭窄。在高速行驶时噪音略大,但不会对骑行造成太大影响
#晒晒我的摩托车我是八月三十号买的小lala,当时跑了几个店都说没有白色现车(可能因为白色颜值太高了,所以大家都抢着买) 经过几个店的寻找终于在大学城某个店发现有现车,然后迫不及待的付款下定,上户走流程!然后第二天就跟着朋友从重庆出发南川!两天三百多公里的骑行包含非铺装 土路各种复杂路况、对我的小la可以说是非常严重的考验!短途骑行问题不是很大有优点也有缺点…. 优点:颜值高!朋友见了都要围着看来看去.路人对此也表示很好看。 省油!加满油三十元左右,能骑两百公里左右、应该算是省油的了吧! 储物能手!因为是踏板车、有一定的储物空间、坐垫下放个半盔问题也不大! 骑行感觉很舒服、买来二十天、基本上天天都在骑! 缺点: 怠速状态下剧抖!抖!抖! 速度慢(毕竟是125)时速不过百好像!我开过最快九十多 上不去了…… 贵 我当时落地12400 +三年盗抢险!我觉得这个车完全靠颜值买单….. 都说踏板是骑士的最终归宿!哈哈哈哈 确实感觉很不错、很适合短途出行 和日常上下班通勤 (山下班重庆剧堵车、穿插车缝一定要注意安全) 最后!!!我因为提前两天买车而错失了更优惠的活动!血亏!!! 后面还要继续跟小la一起上下班!
#晒晒我的摩托车我的小LA已经陪我度过了1000km,值得纪念一下!简单谈一下使用感受吧。首先选择平踏就是平时主要接送小朋友,偶尔出去走走短途。125cc的排量在我的行动范围内是完全够用了。油耗没有计算过,反正感觉每次剩最后一格油的时候加30元92#油就够了。提速很平顺,但是给就有的感觉还是很自信,极速在85km/h左右。骑快了我还挺害怕,所以一般都在50km/h左右。减震偏软,配合毛毛虫坐垫堪称舒适,但是偏软的减震带来的就是过减速带容易弹起来,有种起飞的感觉。感觉这车没什么改的,到手就拥有颜值。我就加了一个风挡,贴了一些米奇的贴纸,加装了一个皮尾箱,这样总体感觉这样更饱满。红白配色这款真的是女生大爱,很容易搭配穿搭。出街回头率还是很高的,总会有人凑上来交流一下。说说坐桶吧,放一个四分之三盔没有问题,瓢盔可以放两个,坐桶容量毕竟是125排量的车车,没有太大的要求。小挂钩挺实用的,这车没有什么放小东西的地方,要就自己加个兜儿在面前。手机支架看个人喜好,我没加,怕骑着骑着手机飞了。轮胎忘了说,感觉原厂胎有点点滑,不过还可以接受。小小压弯没问题的,只要不太激烈驾驶。总之呢,这车省心,颜值在线,乘坐舒适。平时代代步,偶尔玩乐一下足足够用。
#晒晒我的摩托车我的小车车是三阳飞度4,ABS版,水冷125排量,买的时候14800原价,保险(三者+交强+盗抢)总共花了3800元,车没啥毛病,挺好骑。现已陪伴我2年,整体骑行体验挺好,在北京这个大都市骑起来很顺溜,丝滑。后续我又给装了一个HFK行车记录仪,保证自己骑车有个视频佐证,轮胎换了玛吉斯,出了磨合期每2000—3000公里保养一次,现在公里数已经飙升至23000公里了,去年出去跑山溜达的比较多,山里凉快,可以感受风和自由这个飞度的颜值还是不错的,买时候就进行了对比,维多利亚、姜戈、维斯帕(果断pass,太贵了),论2021年当时踏板摩托车来讲,水冷又带ABS双碟刹系统的也就飞度了,现在摩托车卷卷的时代没有,早买早享受,这两年也没少出去玩挺好,认识了好多摩友,开心 主要还是骑行很快乐。给想买飞度的小伙伴一个建议:在目前踏板也比较卷的时代,飞度四的优势还是不错的,可以考虑。但现在可以选择的颜值踏板确实也挺多,例如:姜戈(新款也有ABS版了虽然是单前ABS)、维多利亚(买的话建议300直接提,150还是差点毕竟风冷)、本田的NSS125LA(颜值还是不错的)、这些个复古小踏板各位老铁再考察考察。我的飞度骑行2年很丝滑,油耗基本在2.5—2.9之间,一整箱油骑行公里数在210—260公里之间,感兴趣的可以考虑入手,ABS版应该活动时候会有折扣力度大家可以关注
#用车心得六个月前选购摩托,看上了这个款新大洲NS125LA摩托车,目前行驶四千公里。主要作为代步工具。头盔、背箱、风挡都是老板送的。六个月的使用总体来说车的通勤、提速、制动还是不错,就是怠速时有些抖动,行驶起来还好。 车子拉花自己动手DIY。由于车下坎不小心蹭挂伤,动手贴个车衣。
#晒晒我的摩托车新大洲本田NS125LA,外观没得说,复古中带点俏皮,特别适合小姐姐的一款车,价格12300块,现在买好像送盗抢险额,最喜欢的还是它的外观,红白交替,体积娇小,看起来漂亮秀气,再给它安个风挡,复古味更浓了,座位下面可以储物,如果觉得空间还不够,可以安装一个尾箱,里面头盔随便放。不要看它体积小就小瞧了它,动力十足,随叫随到,超车加速杠杠的。最高时速能够跑到90,市区通勤方便快捷,但是如果在桥上面,记得减速,注意横风额。 当然,它也有缺点,因为这个踏板为了体积小,所以前面踏脚的空间比较窄,如果后面带个人又遇上堵车,那就要辛苦您的双臂得一直使劲了。第二点就是抖动偏大,我还是加的95呢,但是无所谓,好看就行。
#摩托车精华用车感受个人情况:从2020年开始骑车,到现在为止,3年多,终于看到了自己喜欢并可以接受的踏板车:本田ns125la 2022年11月份,在等了将近2个多月之后,终于等到了我的女神红la。到现在为止,差不多骑了8000公里。 1、首先说说坐姿...查看全文
踢车帮:《姑的CAR》硬派外观,车宽堪比揽胜——试驾捷途旅行者
#摩博会门票免费领大学期间,在考取c照后的一年里,便早已暗暗决定好了自己的毕业礼物,也是走出社会后属于自己的第一副物件——摩托车。或许是从小便骑行自行车上下学的关系,对于二轮的交通工具总是情有独钟, 对摩托更是没有抵抗力,即使会有许多人在你身边告诉你:四轮的永远比二轮的实用,但是最终也没有动摇我的选择——决定买一款既方便、又漂亮的复古踏板。在做最后的选择之前,在网上看了许多测评,纸上谈兵难分高低。今年6月份即将毕业时,开始辗转多家车店,实物就远比照片视频看着更为直观全面了,最终在有限的预算之内,两款车型进入了我的决赛圈,龙嘉维多利亚和刚刚降价4000的姜戈。最后,在经过反复考虑之后,选择了漆水质感更好的姜戈!(飞戈完全没考虑)提车之路也是坎坷的。因为23款真的不好看,太运动了。tt的颜色也不是我喜欢的类型,所以老板联系了姜戈工厂,专门订做一辆海岸白(谢谢老板!)等了半个月多日到货后,就此开始了快乐的摩托人生! 就车的体验来说,外观首先是亮眼的。圆润又修长的造型,加上质感超棒的漆水,即使是素车,在路上也是一道靓眼的风景线。但既然选择了复古小踏板,怎么能不按自己喜欢的来改呢!于是把车慢慢一次次加饰成现在的样子。舒适程度可以给7分,两分扣给发动机的抖动,车子不动的时候,在手机支架上戳手机屏幕打字,点一个字母会打出两个字!;还有一分扣给减震,几乎可以说是没有,在后续的改造计划当中。但是,这车中高速的体验真的是可以用享受来形容,坐姿和高度也很好很适合我。特别是骑过姜戈后去骑125la,会觉得太矮了像骑电瓶车没感觉,更想念姜戈的骑感。能耗方面,因为不是很了解油耗原理,但是从现象来看,每天上下班60公里起步,大概三四天加一次95,一次45块钱差不多,油耗应该不算低,但对于自己遥远的路途而言,还可以接受! 总得来说,作为我的第一辆车,好看也好骑,目前2500km还没出过问题,很满意。后续对减震传动再小改一下就完美了,姜戈真值得!
#摩托车精华用车感受我是2016年增驾到C1D的,存粹是考个证,也没考虑后面骑个电摩也要用d照了,现在也比以前难哦,庆幸早点入坑,到了20年慢慢的开始考入入手一辆小摩托,不懂者本田铃木Yamaha随便入,结果就选了本田小翅膀,125d骑了一年发现刹车不好,有一次起步追尾了,决定换车,其实本田车子发动机还是不错的,就是刹车有点鸡肋,个人观点不喜勿喷。于是踏上了换车路程,就看复古小踏板挑了ns125la,布雷斯通蓝卡,三阳飞度4。当初预算1.5内,逛了很多车友圈和论坛,看到飞度4油耗高,过坑容易断轮毂等问题,其实很喜欢125la 无奈没有abs放弃了,最终还是选择了飞度,心里安慰自己一年骑不了多少,同级油耗高和自己无关,过坑容易断轮毂,大不了过坑提前减速,有水冷,有前后碟刹,有前后abs,这就是我要的。 入手时间及里程:21年12月入手的目前一年半多马上满2年了共骑行3000+里程。 坐姿座高:我是177个子,155体积刚好,两脚可以平平着地,但是我媳妇163左右就不行,有点高了,车子着实有点重啊,有些时候原地掉头有点累,256斤,原来的小本田轻多了。 外观漆水:说实话漆水真不咋滴,看不出高级感,做工装配上工艺也还是不咋滴,有待进一步提升,马马虎虎,选的是水泥灰就是普通漆,我看白色是珍珠漆,有灯光的地方会有亮亮的反光看起来会比灰色的稍微有点档次点。 最后谈谈优缺点:优点1.就是颜值超喜欢,自己的菜复古。2.车子骑起来比以前的本田重更稳。3.有前后双碟刹,后双减震,前后abs,水冷。几乎同级别合资已经无敌了。缺点:1.速度快车把会有点晃动。2.发动机的声音大,有点像拖拉机。3.起步油门需要的行程长就是起步转速高,新手一下子不好把控。4.没有前置储物格,有些时候放东西真不方便。目前就这些,总体还是很满意的。另附上我的小翅膀车车已卖留个念想。 楼主:加精加精加精。
#领克08上市 官方售价20.88万元起9月8日,领克08在北京水立方正式上市。本次上市领克08共推出5款车型,分别为120长续航Pro、120长续航Halo、245超长续航Halo、220四驱性能Halo及时间限量版。官方售价从20.88万至28.80万元(具体各车型价格可见下表)。另外,现场释放显示礼包,下订享受9000元领享金,现场打了个95折。 首先看下外观方面。领克08基于“The Next Day”的设计语言再次晋级,新车车长4820毫米、宽1915毫米、高685毫米,轴距为2848毫米。破晓之光日行灯、悦动无界车门、隐藏式后雨刷都是本品的经典之处。 其次看下内饰方面。内饰颜色方面有米色和灰色两种风格。米色相对简约大气、灰色时尚科技感略多。领克08首搭LYNK Flyme Auto车机系统,这是由领克与魅族深度融合打造的智能座舱车机系统。另外配备UWB数字钥匙、DMC驾驶员监视摄像头、流光环绕氛围灯、分辨率200万的OMC娱乐摄像头、145°零感压感副驾座椅、哈曼卡顿23个扬声器。 作为智能化SUV,当然也要看下领克08的芯片。Antora 1000Pro的计算平台,拥有2颗”龙鹰一号“芯片,NPU算力至高16TOPS,GPG算力至高至1800G FLOPS。 最后看下动力方面。基于CMA Evo架构打造,领克08搭载EM-P超级增程电动方案。领克08 EM-P(图片|配置|询价)(图片|配置|询价) 200四驱性能Halo搭载三点几四驱(P1+P3+P4),保安一个全新的独立后驱电机,综合功率最高436kW、905N·M。 领克08EN-P 120长续航版Pro、120长续航版Halo和245超长续航版Halo的系统综合功率为280kW,系统综合扭矩615N·M。220四驱性能Pro和限量版的系统综合功率为436kW,系统综合扭矩905N·M。 领克08 EM-P 120长续航Pro和120长续航halo的CLTC纯电续航里程至高120km,245超长续航Halo的CLTC纯电续航里程至高245km。 另外,领克08还全系具备3.3kW对外放电功能。 最后问题来了,这个配置和价格的领克08,你会出手么?还是会看在降价的别克等传统车。欢迎评论区留言。