M9智驾旅行走的丹霞
看好M9的几个逻辑; 1、智能驾驶方面最好的汽车!造车新势力,最后能幸存下来的,一定是智能驾驶有优势的车企,三年见分晓!四年前入手蔚来ES 8时,质疑电车的人,今天都认可电车真香了!今天不看重智能驾驶的人,三年后也会明白自动驾驶真香,这也是M9最大的优势! 2、安全性高,全铝一体化压铸车身、高质量的电池和电池安全监护系统以及智慧驾驶的各种安全能力,使这个车安全性有了高度保障。 3、基于华为手机、鸿蒙系统、盘古模型等先进的人工智能资源打造的车机系统必然先进且方便实用,尤其是华为手机用户得到的便利更多。(强烈建议给首任车主大订就赠送华为先进智能手机福利,名额有限先订先得) 二个建议; 1、增程版M9,应设法增配60Kw 以上大电池供用户加钱选装,增程动力车用户更看重纯电的续航里程,用过纯电的人才知道有多香,但增程车的设计往往只给了半口奶。没有大电池和别的增程版车型比较,动力方面何淡遥遥领先 ? 2、重视增加露营能力,这个需求几乎是现在买大SUV 车客户的普遍需求,除空气悬挂升高行程最大化的提升离地间隙以提高通过性外,不妨也学习借鉴一下友商的先进亮点,比如尾门选装厨房配件,车载冰箱,装配的车顶 帐篷,车内3千瓦以上220 V电源插座、露营车内床垫等等 如果都做到了,才不愧是动力、智能、全能使用场景全面领先,遥遥领先!!! 以上观点仅限于个人对车的使用场景需求,家有一台ES8和美式纯越野,想将越野换成新能源车,又不想放弃轻度越野和穿越的使用场景。关注过仰望U8,新ES8,L9,极石01,坦克500、400Hi4T,方程豹5等车型都不太满意。换车的目标是~新能源大型SUV+智能化强+舒适方便的使用性+质感高级且外型大气+轻度越野露营能力+性价比高。各种了解及试驾进行中,目前首选M9!
用户7617905533985
5月27订车 8月3号提车 驾驶场景500公里市区+2000多公里高速+少量非铺装路面 下面来给大伙谈谈我目前所感受到的各种场景下的用车优缺点 【优点】 起步丝滑。再非严重馈电的情况下 电机驱动起步丝滑流畅 堪比德芙 没有任何噪音 轻快的让人不敢想象是一台将近3 吨的大家伙 没有一台这么高自重的车该有的笨重感 这一点是任何同类别油车无法比拟的 城市代步成本低。如果日常市区通勤五六十公里左右且家里有充电桩的情况下 那么这款车的用车成本相对油车会降低很多 家用电在0.5左右一度 充电从0-100只需要18.5左右 假设两天刚好把电量开完 那么每天用车成本不到十块钱 通勤距离更远的话以此类推 如果没有家用充电桩 快充的价格则是分时价 如果比较在意价格且晚上没啥事 建议晚上九点之后去充电站充电 全当遛弯 约比白天便宜一半左右 价格大约在0.7/度 大佬当我没说 动力输出强势。无论是馈电还是有电 无论你的驾驶习惯有多暴烈 无论任何模式 坦克500hi4t都可以给你足够的动力输出 超车?飙车?推背感?只需要右脚脚趾发力 一切都是小kiss 还不够?那就混动模式➕运动模式!风驰电掣 沉浸感受3吨猛兽的嘶吼吧 公路坦克不是说说而已 颜值高 回头率高。这个不细说 懂得都懂 毕竟有几个车友不是被狂拽吊炸天的外观吸引到的呢?基本洗个车都会有几个人来问 外观这个东西主观性比较强 就不细聊了,大家可以自己感受。 空间充沛 舱位宽敞大气。本人身高193 185斤 无论是驾驶位还是后排 坐着都是舒适宽阔 这个也是500的卖点之一 有担心这方面问题的朋友可以参考我的身高 估计没有几个比我身高还高吧? 【缺点】 车实在是太大了。如果你原来开的是紧凑型suv或者小型的 那你可能需要好一阵子去适应 每次下地库如果限高2米 每次过限高杆都下意识点踩刹车低头看杆 生怕轮胎压着东西悬挂弹一下干着车顶 这点属实有点难受。特别是没有固定停车位置的车友 原来随便见缝插针 现在不好使了 五米多的车长加一米九多的车高 停哪?这是个问题。 停车时 360影像多少有点鸡肋 。每次停车360影像那个显示真的是一言难尽 自己的车是个3d模型 其它车或东西东西都被拉长扭曲 根本看不清哪是哪 还有倒车雷达 离障碍物还有八丈远呢就开始叫唤了 给人搞的心慌慌 以为要撞上了 馈电情况下发动机转速太大 噪音刺耳 每次馈电低速行驶 都会有一种手动挡挂二档踩满油门的感觉 甚至能感觉到那种车的震动感 速度上来这种感觉会消失。无论什么模式都无济于事 油门稍微一踩 发动机直接介入 这一点是我最难接受的 为了避免这个发生只有勤充电不要让车子馈电(即使开智能保电 达到阈值后 仍会转速增大 不能从根源解决问题) 希望厂家后期能优化这一问题! 【油耗】 这一点也是很多在观望的朋友很关注的事情 今天就单拎出来聊聊坦克500hi4t的真实油耗 先来说说我自己吧 我住在一个四线城市 通勤路况基本每隔几百米一个红绿灯 早晚高峰堵车是每天的必修课 基本是刹车比油门忙的多 这一点我觉得除了新疆的朋友 其它地区住在城市的都差不多。 市区纯电行驶走走停停 开空调20度3档风 电耗在40-45/度每百公里+0.3-0.5L燃油 综合能耗在11-13L左右(表显)这属于是很差的路况 乍一看可能会觉得油耗高 但是既然选择2.8吨的车了 就应该考虑到这一点 这在同类别车型里油耗至少低个三五升 如果还是嫌高的话可以多控制一下右脚 尽量少踩油门跟刹车 让惯性开 然后动能回收开强 不过驾驶乐趣会大打折扣 电池充满表显120公里 实际纯电驾驶里程可能会缩短20—30公里 脚轻的话续航会更长一 点。 高速油耗就因人而异了 开智能保电80% 经济模式 满载4人➕后备箱装满 行驶1000公里 我朋友平均开到10个油 全程激烈驾驶很少低于100码 我最低油耗开到过7.5个油 平均油耗在8.5个油 所以说这个参考意义不大 我只跟大家讲我目前了解到的上限和下限。 暂时具体的就想到这么多 欢迎车友补充 或者有什么问题可以留言 知道的话会解答。 PS:看到有很多车友吐槽后排不能放平的问题 昨天晚上跟对象一起开车到凌晨 到目的地后找不到酒店 就剩下要不两三千的要不四五十的酒店 伤不起啊 想着就住一晚上 凑合一下算了 无奈去买了一床铺被 一个夏凉被 一个凉席 后备箱放倒 铺上 意想不到的竟然还很舒服!底下的铺被六斤左右 规避了后座倒下后根部的那一个空隙 等下放图 把车停在一个没有人打扰的地方 拉上遮阳帘 前档遮上遮阳布 空调21度 2档风 开启之前是70KM的续航里程 时间是3点半 一觉睡醒是早上10点半 睡了7个小时 续航显示50KM 掉了20公里 很惊喜 一夜无梦 听着蛐蛐叫又下了点小雨 氛围感拉满 特别舒服 大家可以参考我的身高。
鲁B小狮子
#我的标致六一 #汽车改装 参加520标致品牌日活动,每天用尽无限解数,只为过得一辆标致9X8乐高积木。标致9X8不止是一款赛车,还是一个里程碑式的杰作,一项美学与技术的革新,一场极致设计的奇遇。 拥有这样一辆赛车是普通人遥不可及的梦想,虽然我无法实现驾驶的梦想,但是作为法系车粉,看到以乐高的形式出现时,真的迫不及待的想要一辆。 乐高拼搭,可以让人充分发挥创造力和想象力,拼搭过程的乐趣,拼搭完成作品的赏玩,均让人沉迷其中,无法自拔。标致9X8长51厘米,宽21厘米,高12厘米,包括大约1775个零件,完美还原了标致9X8的紧凑轻盈,精致流线和热情奔放。 这辆赛车的拼装完成的整体效果:首先映入眼帘的,是急速行驶状态下的流线车身,以灰黑为主题色,竟丝毫感觉不到暮气;狮子造型的雄姿,代表着极致的运动;车身的涂装错落有致、格调十足! 正面和尾部:标致特有的狮爪车灯造型,霸气十足;狮头标志与peugeot车标相得益彰;坦克一般厚重却不失轻灵的造型让人不禁畅想其在赛场驰骋的英姿;像燃烧的火焰样的尾灯让人惊叹,掀开发动机盖,2.6T双涡轮增压V6发动机静静的躺在车的中后部,科技感十足的同时不由得让人联想其700马力的强劲动力会使这台车在赛场上具有何等惊艳的表现。 座舱与F1赛车一致,位于车辆的正中,承袭标致品牌特有的i-Cockpit战斗座舱设计,充分体现了标致的技术专长和设计风格,具有鲜明的标致个性特征。细节方面,该模型甚至还原了9X8的真实中控,氪石绿色的液晶显示屏,让人爱不释手的方向盘,360度围绕安全感十足的驾驶室,实现近距离感受标致为驾驶员提供的最高水平的人体工学设计和直觉驾控。
周门车行
【车辆使用情况】灰外黑内、2.0T高功率、前后桥差速锁、坦克掉头、电子自动越野模型、天窗、一键启动、
石家庄众马名车行
21年坦克300
绍兴元基魏牌
这是车吗?#坦克300城野无界 #硬派越野
探车君
坦克400Hi4T预售28.5万起,配两把锁,豹5未上市就遇强敌
魏什么说车
坦克400Hi4·T,新能源越野车该有的样子!
乐天派辰星9Om
提问感觉坦克反馈的问题好多还准备买了权退了哈哈
SUN4039
真车买不起只能买模型了
探索3000
#新人车主晒订单预订后大定,超能加户外包。 我是江西的,有江西坦克群吗,拉一下,谢了
敏锐小鱼5K1
提问坦克这个首任车主终身质保,有啥需要注意的不?会不会出个险,就没了
足球上的汽车
坦克400 Hi4-T上市了,共推出2款车型,售价区间为27.98-28.98万元。准确来说,这车属于新能源越野车,即油耗低于纯越野油车,另外它越野属性很足。看陈震的视频,它开着坦克400爬上了好汉坡。 如果你喜欢油车,估计坦克300还是首选,如果你在乎油耗和越野属性,也许会考虑坦克400
臭然然的大哥
提问关于坦克的减震问题 在4s店试驾的时候感觉车辆过减速带余震很多?是单一车辆问题还是都是这样? 销售告诉我带大梁的车都是这样。另外还试驾了l9。l7还没开过。有开过的哥们说一下吗?
好用好看就行
融合感知➕大模型就是未来智驾的方向,蔚小理敏锐的感知到了这一点,所以在硬件和算力上从不吝啬,大模型吃的就是算力,别看L2级别拉不开差距(未引入大模型,依赖高精地图)L3级别开始,海量参数的大模型会把硬件算力直接榨干
董买买:蔚来坚持用激光雷达+4颗Orin X做智能驾驶,强在哪里?
百灵鸟9V9
历时32天我的坦克500Hi4-T终于到店了,到店看了一下,纯主观感受 作为一位消费者,这是一款备受赞誉的越野车型。在我提车的那一天,我感受到了一种无比的兴奋和期待。 当我接到了销售顾问的电话,告知我可以去提车了。听到这个消息,我立即感到心跳加速,仿佛是在迎接一场重要的盛会。提车之前,我不禁对这辆车做了很多功课。通过懂车帝和群里兄弟们的用户评价和用车体验,我对这款车有了更深入的了解,也更加期待和憧憬。 当我走进的展厅,我立刻被坦克500Hi4-T的外观所吸引。这款车的造型大气,线条流畅,展现出了一种力量感和动感。车身的每一个细节都经过精心雕琢,带给人一种豪华感和品质感。 销售顾问热情地迎接了我,并带我来到我的车辆旁边。他详细地介绍了车辆的各项功能和配置,并耐心解答了我提出的问题。通过他的介绍,我了解到这辆车配备了越野能力、自适应巡航、智能刹车等一系列高科技配置,这让我心生向往。 在提车的过程中,销售顾问向我讲解了车辆的保养细节和售后服务。他告诉我,长城提供了一系列的贴心服务,包括定期保养、24小时道路救援等,这让我对未来的使用和维护更加放心。 在提车仪式上,销售顾问把车钥匙交到了我的手中,这一刻,我已经变成了这辆坦克500Hi4-T的主人。坐在驾驶座上,我感受到了一种独特的舒适和安全感。车内的用料和做工无可挑剔,座椅的包裹感非常好,整个车内空间宽敞舒适。 出了展厅,我按下了启动按钮,引擎轻柔地启动起来。开车的那一刻,我真切地感受到了它带给我的驾驶乐趣和满满的安全感。动力十足的混动机,精准的操控,以及平稳的悬挂系统,让我在驾驶过程中感受到了极致的舒适和安全。 这款车不仅提供了卓越的驾驶性能,还注重了细节和用户体验。从销售咨询到提车,坦克的专业服务给我留下了深刻的印象。 作为一位消费者,购买坦克500Hi4-T是我做出的明智选择。这辆车不仅满足了我对于驾驶的需求,还给我带来了无与伦比的舒适和安全感。我相信,拥有这辆车,我的驾车生活将会更加精彩和愉悦。
爱生活哈德利8Y4
提问说真的,这个价格你们真会选择这个?四驱最低配落地19万,这还是4s店不坑人的情况,坦克300 最低配22万落地,都这个价格了还选这个?有多少大冤种?
幸福暖阳9l4
提问请问坦克前辈们,坦克500插混版,冬天取暖是用电还是发动机水箱余热?谢谢。
蔓福珑
提问问下坦克的老司机,坦克300雨雪天,高速公路湿滑路面,用什么模式?只用后驱会不会打滑?山路弯多能用四驱吗?
顺骋魏牌德州晶华路店
坦克400沙漠穿越#坦克400都市野生力量
沈阳丰达车行小陈
宁可三餐都挨饿,也要攒钱买坦克
反向阳
#坦克400 Hi4-T正式预售兄弟们,坦克400都定的啥颜色。我定得黑色,感觉黑色挺霸气的。哑光黑的感觉。除了不耐脏好像没毛病了...查看全文
不打老实人
刚开始有换车打算的时候只关注了插电混动车型,当时看了蓝山和500hi4T,试驾了蓝山,空间确实大,特别是第三排很实用,不满意车机系统,后来关注坦克400,交了3000小订等上市,之前一直不关注增程混动,期间开始被问界M7洗脑,关注各种相关说车媒体视频,交了2000小订,后来考虑到本地你没有售后,以后保养还要去外地不方便,就把小订退了,安心等400上市,400实车到店第一时间带上家人(老婆和两个孩子)去看,好看,硬派,但考虑到用车场景(从来不越野,只是走非铺装路多),太硬了果断放弃了,又到本地华为店了解到后期可以全程在本地保养,短距离试驾了老款M5,也没见到M7实车,直接下定。相信华为,相信m7。每天刷新订单信息,听销售说要到11月份了,反正有车开,不着急。
不孤单特工
提问各位车友和大神们,为什么坦克 500hi4-t 从D挡挂到R挡且抬起刹车踏板后依然会往前滑行?反之从R挡切换到D挡的时候也会 存在这种问题,虽然滑行距离不是很长,但是在狭窄区域挪车的时候非常危险,非常容易撞到别人的车或者其它东西,什么原因?
隔壁老王1220
这哥们以为自己开的是真坦克
Herring
提问有没得坦克400的车友群,能拉一个不
大山精品车行
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柴油!柴油!柴油!珠峰版分时四驱! 22年12月汽油四驱珠峰版带拖挂资质! 个人一手车!原版原漆!2万多公里!带第三方检测报告!分时四驱!带2.5吨拖挂质量!原厂战斗灰!卡特电动后盖!准新车!液晶仪表!ACC自适应巡航!防碰撞预警!360环影!2把锁!带坦克掉头!T-MAX1900磅!前后钛镁合金竞技杠!涉水喉!纯素车无改装!无越野!无拉货!车况非常非常新!
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用户4397889396275
昆明买坦克300哪家店最实惠,有买过的请分享一下
hzz浪
提问H5会跟长城炮,坦克300一样出一个原厂改装的共创版吗?有人知道吗
坦克500混动的减震相对于v6版本来讲支撑性好了一些,但是对细碎震动的滤过性不是很好,尤其在坑洼不平的水泥地面上行驶的时候非常影响驾驶质感,比我之前的霸道4.0vx差远了,开了快两千公里以后终于受不了了,最终我选择了运良和科曼共创的这套针对...查看全文
500HI4T真垃
排单的迟迟等不到车,外边大把大把的现车可提,我这坦克排单号有啥用?我选择支持一次国产品牌,我在一个5线小城市,我定车的时候4S店连个500hi4T展车都没有,更别说试驾车了,我开车到100公里外的上一级城市试驾的,订的车,直到我定了车排了号半个月之后我们5线小城市才到了一台展车,这就是坦克的排号,我是不懂里边提车的道道,我只能按着我的号等,4S销售说的很委婉就是不跟你说具体时间多会能到车,语言艺术真好,要不是喜欢这个车我真懒得等着,杳无音信的等着排号排号排号。
万卓坦克魏牌品牌中心
快来感受坦克400的魅力吧#坦克400都市野生力量
麦麦小芒果
有山就有路,有河就有渡,只要还有一脚油,坦克陪你跨山头,开国货之光。
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16年东南DX7 本地一手私家车,极品车况 95新,空间巨大,正宗三菱发动机1.5T,大屏,自动空调,电子手刹,发动机启停,双拼座椅,全景天窗,底盘无任何异响,坦克底盘,发变巅峰。