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改装大师第二阶段盖拉多
- 2023-09-22
- 2023-09-20
- 2023-09-19
- 2023-09-18
#聊聊你的Dream Car苏州坦克基地的硬桥/门桥/降桥越野改装升级大比拼！（实战篇） 一周一个CJ越野改装小知识分享：这周看看CJ峰哥他们这帮越野老炮挑战穿越苏州坦克基地！ 这次的主角团有硬桥改装的牧马人还有门桥改装的坦克和降桥坦克，这三款车挑战了同样的线路。看看他们的表现如何吧！ 这次要穿越的是著名的苏州坦克基地的野狼道线路，整个穿越线路基本上以石头为主, 而野狼道最短的登顶线路，大概长度在4公里左右，在这里会碰到多个交叉轴、和两个中等难度的障碍，对于车辆的通过性进入角，行程都有一定的要求，因此这是一条可玩性非常的高也非常值得体验的穿越线路。 进入野狼道后，立刻就有一段交叉轴路段，牧马人作为头车已经轻松通过，下一台挑战车型是降桥升高5寸的坦克300，这台坦克虽然使用了降桥的方式把前桥下移抬高车身，但实际它的离地间隙一点都没有降低，再配上37寸轮胎，要通过这种交叉轴还是比较轻松的。再看它的后悬挂，由于它是整体桥升高了5寸，行程也是非常大的，通过这种小交叉轴完全没问题。 最后我们再看一下门桥改装坦克的表现，独立悬挂装门桥离地间隙绝对是优势 所以它通过这交叉轴绝对也是小菜一碟。 经过刚刚的热身，就到了野狼道第一个难点老虎口，这次还是门桥牧马人先上， 老虎口这个障碍点其实是一个天然形成的V型垂直坡，非常考验车手和指挥的配合，当车头骑上V勾的那一刻，车手是完全看不到前面的路况，这时候就需要完全听令指挥的提示进行驾驶操作，只要线路选对听指挥操作像这台4寸37胎的牧马人上去还是非常轻松的。 牧马人上去后又轮到降桥坦克，这台坦克也是37胎，进入角还是很大的，，要骑上这种碎石坡还是比较轻松，除了选好线路，车手还需要感受方向机传来的手感，利用轮胎的摩擦力慢慢往上爬，驾驶这台坦克的是上一年虎克的冠军车手—战八以恒，我们可以细看他的操作，包括控油方向的拿捏整个操作都非常的细腻到位，是可以作为一个标准操作的一个示范。这种坡问题不大，降桥坦克也顺利通过了。 最后的门桥坦克也是37胎，进入角也进入角也是做的非常的大，车头上去通过也很轻松。 过了老虎口后，会碰到几个路段的乱石阵，然后就到了这次登顶的最后一个长坡，我们来看一下三台车的表现，首先硬桥牧马人顺利通过，紧跟其后的降桥坦克带一把CJ差速锁，轮胎的摩擦力和后行程都做的非常的大，上去也完全没问题，最后门桥坦克也是一把过，三台车都是顺利登顶。 这次野狼道的短线穿越，三台车的表现都非常的不错，最后总结，野狼道这条线路比较适合配有315或35寸轮胎的车辆穿越，整体难度三颗星安全指数四颗星，是比较适合新手进阶的朋友体验。 活动后采访一下四驱星球大师对这台降桥坦克驾驶感受： 大师：在公路上就有一个感觉，虽然这个车是降桥升高四寸37胎，但是改了跟没改的驾驶感受一样，跟原车的性能数据一致，攀岩过程中的通过性和舒适性都非常棒！ 我们再采访峰哥对这次门桥坦克和降桥坦克的表现看看咋样： 峰哥：虽然我们所说的门桥坦克的一个通过性能高，但是在前面行程的通过性确实会比硬桥牧马人和降桥坦克高一点；但是整个在降桥的套件里面，后面行程是没有降桥坦克的一行程大的，因为降桥升高后行程可以做到6寸升高，弥补前行程的不足。 可能有些朋友会担心这个降桥坦克的那个通过性能，因为它前面加装了东西会不会降低离地间隙，其实是不会的，下面我们量一下这三台车的一个离地间隙是多少，用数据说话。 先看一下这台门桥坦克300的离地间隙，这是一台原装高度的坦克300，直接加了门桥的一个方案，离地间隙是34cm；而降桥坦克的离地间隙是32cm；硬桥牧马人的离地间隙是29。 所有的离地间隙都了解清楚了，后续兄弟们要如何选择升级，相信心中有数了！
2023-09-18- 2023-09-12
懂车帝App：换电车是真香还是真坑？快来围观大咖“吵架”现场！
2023-09-24- 2023-09-24
#摩托车行情讨论honda NCR125目前行情 首发买车的时候，盲订，定金三千，车价无钥匙版定价10990，后边调价成了11620，竟然能涨价，问题销量不怎么样，热度也一般，现在各地经销商都有1000的优惠，不过要入手可以再等等，比较125这个价格段还没卷起来，但是二手就不是那么保值了，不到一年，要亏4000，本来想换个150的，第一亏太多，第二看着今年这个行情，估计还得降一波，现在买就等着背刺，准备再骑一年看，明年再换吧，现在换150有几个预选，升仕150,钱江鸿150，无极150gt（这个口碑有点儿差），说不定后边还有春风150，还有别的改款，等等党不会错的。
2023-09-24- 2023-09-24
- 2023-09-24
- 2023-09-24
- 2023-09-24
- 2023-09-24
- 2023-09-24
- 2023-09-23
- 2023-09-23
- 2023-09-02
#提车日记一.换车背景：在20的时候家里人就提了一辆，当时还叫GM8。在身边人mpv选择还大都是艾力绅，奥德赛，GL8，突然家里人开了一辆这个车回来，我还觉得跟新奇，因为当时对传祺还不太了解，也不熟悉，但是看到了车，觉得还是不错的，比艾力绅奥德赛大，内饰也比他们更现代，座椅也比他们舒服，各种科技功能也比他们多，第一次觉得国产车做的不错了，但是对他的耐用性还是存疑的。转眼到了2023年，自己也有购买mpv的需求了，有了孩子，希望空间大一点，舒服一点，从自己驾驶体验为主转到了家人舒服为主。就想到了传祺，毕竟也经过了三年的考验，一问，对这辆车的评价很好，动力，燃油经济，驾驶体验，维修保养价格都觉得不错，所以我们也决定去店里看看。 二.选买过程：七月中，我和老婆待着没事干，就说去看看车，到了传祺店里，映入眼帘的就是m8宗师，第一眼就很拿人，夸张又霸气的前脸，然后看到了新大师，虽然收敛了一点，但在家用mpv普遍毫无个性的风格中别具一格，也给在30来岁买mpv的自己多了一个理由，起码外观霸气。然后就是媳妇上车体验了一下，座椅很舒服，很软，座椅加热通风按摩都有了，和之前的轿车相比，老婆很满意，其实看到这，也就差不多定了。 然后就是定车提车 三.购车价格：聊了几家4s店，区别很大，有的地方有地区补贴，有的置换补贴5000，最后综合一下，在现在的店里购买的，裸车24.5+税2.1+保险0.63+出库上牌0.2+送的贴膜(我没要，换了底盘装甲两瓶)+脚垫 四.驾驶感受：车开回来，开了500公里了，先说优点吧。动力不错，比之前开的2.0天籁强。变速箱平顺性我也比较满意，升档降档顺滑，偶尔的小顿挫其实什么车也一样。减震比较硬但是比前几代好太多了，没有晃晃悠悠的感觉，我更喜欢这样的。缺点就是刹车真的一般，首先初段虚位大，然后前段制动能力一般，得比天籁多备点刹车，可能也是车沉的缘故，开始肯定得适应一下，后来熟悉了就还可以。 五.油耗：这个车油耗最合适就是在高速上。基本在8.9个油，我还是很满意的，但是一到了市区，都不用太堵车，就是正常等灯的路段就是12.3个油，堵车就更别提了。综合下来，因为我高速多，所以也还能接受，当时和混动比较就是因为我高速多。所以混动燃油差的不错，多的车价够我开5.6年车了。 六.空间表现：我身高185，老婆168，空间肯定挑不出错，首先车高就比较高，进出不太憋屈，然后纵向空间也不错，老婆基本腿能伸的差不多直，腿托打开还是比较舒服的。这个车后备箱空间还是有点差的，最主要的是，三排折叠以后，有那个座椅的扣在那戳着，放点大件总是顶着。 七.静态感受：我的车内外都是浅色，看着干净又舒服。这个车内饰的浅色有点银色那种，比较耐脏，看着也好。储物空间很多，扶手还有个冷热杯架，但是我用了一次，聊胜于无吧。车机很流畅，可以用丝滑形容了，不过好多车友出现问题了，不知道什么情况。音响效果那就是太差了，就是听个响的水平，回头肯定还要改装一下。刚提车回来的时候味道特别大，买了除甲醛凝胶，碳包，开窗通风，现在味道已经可以接受了，有肯定是有，但是不大了。内饰做工还是一般，昨天看到仪表台皮子有个指甲盖大小的鼓包，头枕下边缝线处有一点撕裂。 八.最不满意；最不满意的就是天窗嘀嗒水，不满意包括滴水就不满意，另外还包括给我的答复不满意，只是说每秒几滴正常什么的，纯是忽悠，去了一次换了胶条，调了一次，最后还是漏水，因为当天计划的是上牌，调窗，贴膜，所以时间紧张，我也看技师也就能调成这样了，就先走了，回头再去。 9⃣其他：买车的时候，售后跟我说加油千万要注意，北京95油随便加。外地一定要加正规油站无铅汽油而且不能混加，最好一箱油差不多然后再加一箱，我也不懂这个发动机太娇贵了还是怎么着，也放在这给车友们提个醒。 还有就是各位像我一样首次买侧滑门的车友，停马路边开门千万小心，有的马路牙子高，离的太近就蹭了。 十.总结：其实开回来，除了天窗漏水和他们关于漏水的回复，别的我都是满意的。有错了就改呗，2023年了，一个天窗漏水还解决不了了。我开车也十年了，天窗的也有几十辆了，除了老车，新车几年的就没有一个天窗嘀嗒水的。这个糊弄的态度真是差劲。别的空间，动力，油耗，座椅舒适度，我都是满意的。总体值得推荐。 最后感谢圈主王林宗师指导推荐
2023-08-17- 2023-08-15
- 2023-08-14
- 2023-08-05
- 2023-08-03
- 2023-07-29
- 2023-07-28
- 2023-07-19
#无极骑士分享20年买的车啦，21年卖掉的啦(*/ω＼*) 我的300r陪伴了我差不多一年的时间，当时是二手买回来的 对它非常珍惜（看改装就知道），第一次走国道回老家（差不多500公里），跑了12个小时，第一次离开广州去周边城市游玩，见证了我从一个刚出学校的学生变成了一个在现实中挣扎的苦逼打工人。 老款的排气比新款炸多了，骑行起来很有装13的风范（你们懂的），操控也很棒，在当时250nk遍地跑的时候很庆幸自己选了这台车。整体操控很犀利，声浪很好听，然后动力也比250要大50，对于刚入门的新手来说是非常棒的，而且现在300r的二手非常有性价比如果是一个新手想入一台机车的话，300r的金卡纳版本和最新的2023款都是你不错的选择。唯一差的就是最多的50排量，每年卖保险要贵几百块钱。 车整体是没有问题的，然后我在广州地区的无极售后也非常给力，买的二手车都可以免费去他那里保养，这里实名给老板点赞。可惜囊中羞涩，没有进一步升级到无极的大师兄，不过那台车我个人是很喜欢的，看到各位博主的测评也是爱不释手，可惜暂时没有这个能力，等攒到钱会选择收一台二手的大师兄。偏题了，说回300r，他的缺点就是老款的排气在压弯倾角过大的时候会磨到地面，新款改了排气的形状之后就没有这个问题，还有就是他这个发动机的话发热量比较大，开久一点，开个10来分钟就会开风扇，还有一个小一点的问题，就是公里数大了之后，你会感觉它的震动还是会比之前要来的大一些，这个共振的区间大概是在六七千转这样。然后公里数大了之后，它会在一档没有冷车的时候，很容易捏着离合就熄火。这个情况应该在新款上面是有所改善。总而言之，这辆车是很值得大家选择的。 最后给大家看一下我的猫猫。
2023-07-19#无极骑士分享迟到的用车分享，简单说说提车8000+公里的感受和心路历程。这是我的第二辆无极牌摩托车，172的身高骑大师兄真的很搭。目前最长的一次路程是从西安到重庆，往返2000公里。最近在计划去往云南，往返预计5000公里。目前8000公里，车子没有啥大毛病，各方面用着都挺好，平时很爱惜，严格按照要求保养，就是为了一个用着安心。 吐槽： 1，我是我们地方第一辆交付的ds525X车主，4月1号1000公里去保养的时候，发现我的机油滤芯无法更换，原因是排气装错了，等了两个月才从厂家发过来了排气前段。 2，我的边箱杠松动，可能是因为我骑的比较暴力，加上震动啥的，需要打开后坐垫拧紧边箱杠上的螺丝。 3，脚踏的垫子设计不够合理，我的都磨烂了，还掉颜色。 4，排气烫腿，解决方法，带护膝。 5，近光灯过高，远光灯高。 优点： 1，原厂配置够用，一个手机支架就可以去丈量天下。 2，稳，我平时能走高速不走国道，也经历过阵风10m/s以上的高速上骑行是什么感觉。高速130+的巡航，满载三箱，一点都不飘，大油箱的设计把我的腿包裹的严实。 3，骑ADV跑山的乐趣很奇特。排量足够，山路减震很舒服。 4，我觉得这辆车新手可以驾驭，TCS很有用，有两次入弯速度很快弯道打滑TCS的介入加上我自己的技术没一点事。这车真的很稳，骑起来的安全感只可亲身经历。 说说我目前的改装： 1，加高风挡、2，扩展杆和防震功能的手机支架、3，Gs ADV的护杠和发动机底护板、4，油箱贴（实用）和漆面小版画、5，未来之眼F30P的射灯 这车的油耗3.2–5.3我都骑到过，正常骑平均油耗应该在3.5–3.7较准确。油表闪烁之后继续骑行60公里，去加油站加油只能加16升，说明油表闪烁骑行60–80公里问题不大。 以上就是本次的分享啦，总之早买早享受。
2023-07-18- 2023-07-18
#无极骑士分享在4月底成为第一批大师兄525车主，第一次见到这个车是在去年米兰车展曝光的照片一眼相中，提到车后有惊喜有失望。 提车以来这车给我好的方面， 操控不错，减震偏软，在公路骑行非常舒适 外形霸气，装载不错，特别在我把银色改黑之后在心里颜值提升30%，loboo三箱还不错，装载能力够我日常生活 动力充足，机器平稳，ke525发动机是一个经过市场检验的发动机，虽然小毛病很多，异响，抖动在网上传的沸沸扬扬，但是都在我接受范围内，排气声音突突突，偶尔会回火放炮，我觉得尾端还可以再做大一点帅气一些 现在我们来看我认为这个车不好的方面 1，外观件拆卸复杂，大量使用自攻丝为提车后改装更换外观件加大难度 2，灯光亮度欠缺，亮度不够，远光灯小 3，后平叉工艺欠佳，有个焊接欠缺的洞不知道是为什么 4，座椅包裹材料和填充材料有点拉夸，皮质非真皮或人造，下雨天会有些吸水，很滑，韧性不够破皮处很容易看到，填充材料支撑性不够长时间做海绵不会及时回弹 5，螺丝松脱，断裂，我的尾箱架螺丝断了一个，我平时尾箱不会装载东西只有一个空箱子还发生了螺丝断头，手把螺丝因为车振动松脱了一个，无极厂家应该做好出厂品控，因为我这个不是个例 提车以来我认为只要售后服务好，车三大件没有大毛病我就会一直支持，但是525提车以来小毛病还是有点频繁，但是售后一直在积极的处理我们的问题，希望以后无极越来越好。
2023-07-17- 2023-07-11
#提车日记1.选买背景:作为一个二娃家庭（大儿子6岁，小儿子也将近3岁了），越来越觉得原来的车已经不够用了，于是就有了换车的想法，既然换车嘛，就想一步到位换个商务 2.于是就开始了寻车之旅，Gl8、塞纳、腾势D9、岚图梦想家都看过（本来想买艾力绅、奥德赛的，后来看完这些车直接pass掉）空间小不说，安全也没保障，其实本身对小日子也不太感冒，其余的车不是插电就是油耗，每次加油看到那个油表跳，就心痛啊，毕竟没人给我报销，后来看到了m8，本来想买大师，后来说大师马上要出混动，结果下半年直接出了个宗师，这个颜值一下子就把我拿下了，当时心想就它了（也算是一见钟情吧）！ 3.我这款是双擎旗舰，本来看好的是至尊，后来车友们都说旗舰性价比最高，就直接上旗舰了，是在我们本地提的，走的分期，找的朋友，裸车优惠两万五，店里上了个交强险，自己在外面找朋友上的保险，全险价格3000多这个价格也很满意啦。 4.这台车真的是越开给你的惊喜越多，我刚提车当天，跑到了120，再加速，动力还是随叫随到，也没再往上跑，这个动力已经足够了，也没把它当赛车开，这辆车是ecvt变速箱，不会感觉顿挫，平顺性很好，底盘电磁悬挂感觉不错，家人都说坐着很舒适，像坐船一样，这么大的车刹车很灵活，随叫随到，车大，转弯半径小，开起来不像开大车，反而感觉很好操控，车窗很大，我195的身高坐在座椅上手竟然碰不到前挡，这你敢信，视野也很好，坐在车内，车外一目了然，再配合这个车540全景影像，简直无死角，跑高速的话噪音还是有的，但是比小日子的车好多了，在可接受范围内，毕竟这辆车全系标配米胖子静音轮胎。 5.油耗方面的话还是很惊喜的，2吨多的车第一箱油续航980km（城区➕高速），第二箱油还没有跑完，等跑完再做评价，目前表显平均油耗7.3。 6.空间方面个人感觉够用了，我身高195，坐在原来那个suv里坐直抬起头都感觉有点碰车顶，这个车压根碰不到车顶，二排坐上去简直就是一种享受，可惜自己不怎么能享受得到有一次坐满了7个人，第三排乘客说感觉不到挤，空间够用，目前没拉过货，所以第三排不做评价，日常使用肯定是够了。 7.我选的是黑外黑内，买车之前问大儿子，你喜欢什么颜色（其实我刚开始看的白色，感觉白色更时尚），儿子说我要黑色，就喜欢黑色，所以就提了个黑色，车子上储物空间还是挺多的，由于是新车，没怎么往上面放东西，我个人感觉够用了，车机系统有点傻，但是也很灵活，这个车自带的yamaha音响，不是音乐发烧友的话还是可以的，最打动我的是这个车的安全系数，尤其是那个大车追尾测试，太棒了，对比高速上打不开门好多了，车内自带的L2辅助架势，让你在开车的时候真的省心好多，不过毕竟是机器还是自己控制方向盘比较好，最满意的是第三排安排气帘，这个连百万级mpv都没有的安全配置，这辆车做到了，真的诚意满满，用心了，提了新车以后车里没有专门除味，感觉味道还是可以的，不是那种刺鼻的味道，。 8.我最不满意的点就是我提车第二天右转向灯出现故障，本来以为接触不良，结果去了四儿子店，直接告诉我灯坏了，新车两天啊，5月30号出厂的车，不过四儿子店及时换了个新灯并且还送了保养，处理方式还是可以的，毕竟他们也不愿意我坏。 9.提车以后贴了个膜（大师贴膜），大约3000左右，改装了个无轨地板（车友推荐），花费4500左右，省了不少钱，这里面水真的太深了，还没有去做保养，等保养以后再分享保养经过吧。 10.目前总的来说，符合心理预期，主要是这个车出门回头率太高了，很多人会过来问你，这是什么车，国产真的站起来了，我想说不要带着有色眼镜看待国产了，车都站起来了，有些人还在跪着。 最后来几张爱车的图吧，真的太帅了，感谢圈主“王林宗师”指导推荐。
2023-07-06- 2023-06-27
- 2023-06-07
- 2023-06-07
- 2023-06-06
#提车日记1⃣选买背景：（旧车开了9年拿来置换本来也是7座车，所以也是奔着7座车看的）。 2⃣选买过程：（去年就看中M8结果价格谈不下，手上只有16个严重超预算了，然后今年湖北凯捷混动顶配落地才13.2就喜欢上了，都联系那边四儿子店计划提车了，去当地试驾后计划回去交定金等5.1免高速费时开回来，结果隔壁就是传祺鬼使神差的也进去试驾下M6，结果就莫名其妙的定了小六子）； 3⃣购车价格：（福州订车的，23款豪华谈的落地价13.2含置换，送电尾门 4次免工时保养 4个冰丝抱枕 行车记录仪 贴膜脚垫 发票裸车11.58购置税10240 保险4600多 服务费及上牌746 祺行99）； 4⃣驾驶感受： ①动力表现（23款动力起步比较肉太慢了，要速度起来后才有爆发力，高速想要超车也比较有力。试驾的21款油门随叫随到，起步爆发力强，车头有好强的抬头感） ②变速箱：（23款的起步肉。我急性子的人是一点没感觉到顿挫） ③油门响应（油门脚感还是不错的，油门响应积极，23款的调校起步用力踩油门也不会窜，就是给你匀速起步） ④刹车表现（制动感觉还行，就是踏板感觉有点偏硬）（自动助刹 AUTO等红绿灯是真安逸，手刹也只停车才会去拉）， ⑤转向（指向性不错，无虚位，车辆侧倾程度稍微有点大，不跑偏） ⑥车窗视野（前窗还行，三角窗感觉有点鸡肋，左右车窗视角无遮挡，但是视野盲区有点大，特别三角窗） ⑦灯光（近光凑合着用，远光像没有一样，夜间转向盲区比较影响视线，常跑夜间的必须改灯，倒车灯亮度倒是不错） ⑧ 噪音（路面反馈就是80时速以下低速胎噪有点大，高速100时速时风噪比较大） ⑨减震（减震软硬适中，路况不好能明显感觉颠簸感强，第三排乘客感觉有点摇晃难受） 5⃣油耗（高速刚新车没跑太快90多时速表显4.9个油，市区开几次刚好碰到晚高峰达到了14.5个油，目前开了250多公里一半高速一半市区表显综合油耗10个，希望以后油耗能在降点）； 6⃣空间表现： ①载客（一二三排我都有试坐过空间还是比较满意的，我高179重156，就是第三排乘客在行驶时说有点摇晃难受，二排地台还是偏高，小孩子都要踩油漆位置才能上车，贵妇躺表现个人感觉一般不是很舒服）， ②载货：我在小六子最主要就是拿来拉货的，第三排隐藏后的空间是真心大很能装，哪怕满座时那下沉的小后备箱都很能装 4、静态感受： ①外观颜色（我本来是想要黑色的，可是我老婆说要白色的，老婆大只能定白色了，改了大师中网小灯外观真是霸气侧漏） ②储物空间（四个门还是挺厚重的感觉，手扣小孩子都很轻松打开，不像上部车小孩都拉不开，中央区扶手箱空间都比较大，隐藏式折叠水杯架比较好，上部车二排没杯架）具体描述。 ③车机系统（流畅度和分辨率一般吧，车辆设置内容简单，我是荣耀手机不能连接华为的hicar，只能连接蓝牙使用，电话接听用方向盘上的真方便） ④音响效果（我不是发烧友所以感觉音响还行） ⑤新内异味（异味超级大，所以我只能每天白天把窗户都打开） ⑥内饰做工（座椅包裹比较柔软，对我腰间盘突出的人来说感觉坐的很舒服，门板用料一般，各接缝处的缝隙感觉太大了） ⑦安全配置（十几年的开车习惯上车先系安全带，倒车雷达很灵敏清晰，二排座扣了个儿童座椅） ⑧天窗（天窗都是换气时用遥控器打开的 8⃣最不满意（起步太肉市区油耗太高）； 9⃣改装及保养（底盘装甲480 发动机护板55 贯穿尾灯自己改的灯条126 轮标118.5 窗帘120 后备箱垫120 后备箱上垫55 大师中网小灯1624+200工钱） 🔟总结：小六子还是比较满意的，外观霸气侧漏内在安静舒适特别第三排隐藏后空间。超大刚好给我拉货能装最满意了。最后“感谢圈主琴舞剑扬指导”
2023-06-02- 2023-05-26
- 2023-04-22
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