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怎么用几个手机同时抢票

兔子1176
提问我的车是C4L1.6T，前一段时间因高压油泵不好，车辆有过一次乱报故障，更换油泵之后，油泵的故障是没再出现，但是其他问题又出现了！比如说车辆在行驶过程当中，乱报故障！变速箱故障，转向助力故障，放倒退故障，abs故障，esp故障，制动故障，这些故障接二两三的同时报起。这种乱报故障现象是间歇性的没有特定时间的报起！也不是每次开车都报。有时隔个一礼拜左右。报故障时： 1，仪表盘全部不显示。 2，在行驶过程当中，感觉变速箱没有升档并维持在3档行驶，属于低档高速，因为是手自一体的，自动挡时没有换挡动作，当我切换到手动档时，看到档位维持在3档。手动操作也无法升档或降档，并且停车时，从空档挂前进档或是倒档，总会很响的咕咚一声并发生闯车现象。个人感觉像是越级换挡动作，感觉好像是直接从3档降到1档了。 3，我还有一个故障检测仪，自己用的，也就比手机大个两三倍的那种。在这个乱报故障现象出现之前，检测仪和车辆可以正常连接查看车辆信息，也可以读取数据流。自从这种乱报故障现象出现之后，检测仪每次连接都提示无法与车辆ecu建立通讯等，无法读取故障码，也无法查看数据流。但是汽修店里的平板就可以正常连接。目前，我只怀疑三个方向： 1，ecu行车电脑板出现问题。 2，线路有问题。 3，abs传感器。因为每次乱报故障，esp和abs故障灯都同时亮。想问一下各位C4L的车友们，有没有也碰到过和我一样或是类似的问题，都是怎么解决的？真心求助啊！！！求告知！感激不尽！！谢谢！！！
2023-09-08
兔子1176
提问我的车是C4L1.6T，前一段时间因高压油泵不好，车辆有过一次乱报故障，更换油泵之后，油泵的故障是没再出现，但是其他问题又出现了！比如说车辆在行驶过程当中，乱报故障！变速箱故障，转向助力故障，放倒退故障，abs故障，esp故障，制动故障，这些故障接二两三的同时报起。这种乱报故障现象是间歇性的没有特定时间的报起！也不是每次开车都报。有时隔个一礼拜左右。报故障时： 1，仪表盘全部不显示。 2，在行驶过程当中，感觉变速箱没有升档并维持在3档行驶，属于低档高速，因为是手自一体的，自动挡时没有换挡动作，当我切换到手动档时，看到档位维持在3档。手动操作也无法升档或降档，并且停车时，从空档挂前进档或是倒档，总会很响的咕咚一声并发生闯车现象。个人感觉像是越级换挡动作，感觉好像是直接从3档降到1档了。 3，我还有一个故障检测仪，自己用的，也就比手机大个两三倍的那种。在这个乱报故障现象出现之前，检测仪和车辆可以正常连接查看车辆信息，也可以读取数据流。自从这种乱报故障现象出现之后，检测仪每次连接都提示无法与车辆ecu建立通讯等，无法读取故障码，也无法查看数据流。但是汽修店里的平板就可以正常连接。目前，我只怀疑三个方向： 1，ecu行车电脑板出现问题。 2，线路有问题。 3，abs传感器。因为每次乱报故障，esp和abs故障灯都同时亮。想问一下各位C4L的车友们，有没有也碰到过和我一样或是类似的问题，都是怎么解决的？真心求助啊！！！求告知！感激不尽！！谢谢！！！
2023-09-08
薇薇安炖吊子
锐界车主·车龄2年
今日办牌照，交3周作业
先说选车经历：其实从去年就开始着手考虑换车，原来是2013款起亚K3，1.6手自一体GLS，说起来呢这个小车开着很好开，也没出过什么大毛病，油耗7.4，随着家庭中有了一位小宝宝，就明显觉得车子太小了，同时也因为本人身高191、体重270。。。也着实占地方。去年和老婆一起商量换车的事情，我是通过网上看车+身边同事推荐，决定去看以下车子实车“本田冠道、别克昂科旗昂科威Plus、雪佛兰开拓者、CRV、皇冠陆放、XC60、红旗HS5、传祺GS8、凯迪拉克XT6、吉利星越L、领克09、福特锐界L、现代胜达、林肯航海家”。这些车子基本都试驾了，各有千秋。我的需求就是说要空间大动力好40万一下，其他的方面次要考虑。选到最后还是决定锐界L两驱豪华燃油版，别的车子要不就是空间够大但是价格高，要不就是价格行空间拥挤明显没有外观看着那么大，要不就是配置低感觉别扭，要不就是国产品牌还是对2-3年后的品控不太放心。购车价格这块发票23.88，做了一个长安金融2年免息免抵押的9.5万分期，这个挺合适的，优惠的话就是福特的3888+置换6000就没有别的了，剩下就需要车友们自己砍价了，从各种费用里面，比如金融手续费可以直接砍掉、自己上牌的话上牌费砍掉、出库费检测费都可以砍掉，我在车价上面最后努力了1千，要赠品的话啥都可以要就看你们的4s有没有，规模越大销量越好的店自然能做的东西就多，当时谈好价格交定金时主动给了记录仪、全车脚垫+后备箱垫、全车玻璃膜+前风挡的（强生），我自己又要了行李箱、拉杆箱、露营拉车、电水壶、某软件加油兑换分等小东西。上保险的话在店里上了以后如果出险省心，他们有几个保险公司都可以做我就再提车当天问保险员哪个公司的今天有优惠就上哪个就可以了，当天有个公司报销是打折我全险上了5380，比预计低了几百，吐槽一句新能源啊，这要是给同价位的电车上保险最少得7500左右。价格上整体说优惠活动很小，都是官方推出的，毕竟大家都明白新出的车而且车子确实是好车。空间：我选的232座椅布局，使用情况基本就是5座，第三排直接当成后备箱用，5坐情况下，我调好驾驶座，第二排我能跷二郎腿不碰驾驶座靠背，特殊情况下用到第三排，我把二排的三个座椅调到最前，我坐二排膝盖还有一个缝蹭不到驾驶座靠背，第三排我也能坐下，正常身材的男女同事坐第三排都是有1-2拳距离，空间真挺大的，就是7座情况下后备箱直接废了，也就放两行李箱。。但是5座日常使用时后备箱真的可以，放一大堆箱子，第二排能够基本趴平，后面放个垫就是大床。动力和油耗：福特这个2.0T+8AT纯油2驱的252p，我用着动力有富余，提车3周基本都是上下班，全程经济模式，也没有啥急事，路况也比较好，20 %郊区城区+80%郊区半山路，基本不堵车，开起来也就是1300-1600转保持60-100之间的速度。跑过一次高速也就20公里用的标准模式跑个130-140吧，动力随踩随有，还没用过运动模式，我估计我可能也用不上哈哈。100多公里的时候重置了一次仪表，目前1330公里，仪表显示8.2个油，但是我算了整箱油和公里数的油耗，第一箱油差不多9.6，第二箱油差不多8.9。总体来说油耗比预期的低，主要还是使用路况比较好吧。车机：车机这块吧我是用不到啥，平时也就是让它给我放个音乐，蓝牙的和usb的和自带qq音乐喜马拉雅，让它开个空调、拨个电话，现在还没用分屏看过电影啥的，至于导航我用的都是手机，百度这个车机反正是如好多车友吐槽的确实不太智能，需要升级，但是我个人认为也够用了，还能干点啥别的？开个车也用不到啥了对吧，大屏就放那看着爽。乘坐体验：20多万不到30的车，我觉得乘坐舒适型也就差不多，但是说实话，座椅确实比较硬，可是够宽敞，随便动，也就抵消了一些，家人坐过60-70公里没觉得后排和副驾不舒服，都觉得还可以。必须吐槽的地方：1.雨中雨后和洗车后，副驾驶A柱上方确实是邦邦邦的响，声音很明显，目前跟4s联系，还没给答复，我估计等首保的时候去检查一下啥情况。2.大屏看着确实爽，但是基本没有机械按钮了，开车的时候总喜欢手操作，这时候就觉得太烦人了，影响安全。3.自动感应雨刷不太灵敏，就是雨水大小快慢经常迟滞。4.空调出风角度比较局限，老婆坐前排副驾，又怕热又怕吹胳膊，出风角度就不太友好。总体来说很满意，毕竟我这种没开过好车的人，现在开锐界L，感受就是幸福感满满，闺女3.5岁坐我后面装了安全座椅，每次都主动坐，很开心。补充一下安全座椅接口很友好，摆在明面好安装。后续还会继续交流实际油耗表现和故障等等。请锐界圈主推荐加精
2023-09-07
自己人别闹哈
全新一代奇骏2000+公里使用小结
#用车心得车辆情况提车时间：23年4月配置：2021款两驱豪华版目前行驶里程：接近2100 主要用车地点：广东用车场景：基本都是上班/市内走，偶尔跑下高速【动力表现总结】目前这点比较满意，要超车的时候动力随叫随有，这是与自吸车比较大的区别，100的速度超车只要油门加深，力量还是比较充足，不过我一般开车比较佛系，比较少暴力驾驶。【驾驶和操控总结】整体驾驶起来比较轻盈，完全没有大suv的笨重感，底盘用料比较扎实，给人的驾驶感是那种不是很软，甚至有一点点硬，但不是那种很生硬的硬，能感觉到韧性十足，完全不松垮，整体感强，达到了这个价位该有的感觉。可能是底盘比较高的原因，单轮过大的坑时，左右方向的晃动感比之前开的轿车要强，但可以接受把，开车的时候要稍稍注意。但是感觉变速箱的标定有一点速度点欠佳，降速到30左右时，会有一个不大但也不算很小的顿挫，个人感觉可能是换档点没标好。普通模式下，低速的调教感觉比较积极，油门踩深一点有时会蹿，不过适应了就控制得比较好了。【油耗表现】见以下分工况的的总结，均为真实表显油耗市区超级堵：下雨+上班+送小孩上学+空调开启多层buff下，全程拥堵，表显油耗11-12。市区一般堵：部分路段拥堵，上小孩上学+上班+空调，表显油耗9个左右；不开空调时8-8.5 远距离行驶：大部分高速+小部分市区+空调+满载，6-6.5个油纯高速没试过，应该可以去到6个左右，不开空调的话估计能到6个以下，供车友们参考，目前2000公里中百分之70是市区，综合油耗9。总体来说，对于这么大的车，这个油耗还是不错，值得点赞。👍 【辅助驾驶】L2驾驶辅助确实是高速神器，之前被那个手扶方向盘提醒折磨了几次，虽然脚没踩，但是手总是握紧了方向盘，比我自己开还累，甚至让我一度觉得这玩意儿就是鸡肋，后来了解到这个方向盘感应的方式是力矩式的，就采取了时不时拨一下方向盘的形式让车子知道我在关注车辆行驶，从此就打开了新的大门，轻松了不少，如果还要偷懒点，可以在方向盘卡个重物，给点力矩，这样方向盘连拨都不用拨了，不过不推荐，安全第一。另外就是对于车辆突然很近的位置斜前方强行并道时，系统不能马上识别，要有个时间，所以车多的时候还是自己开比较好，这种强行并道的孬人很多，有两次都是我自己接管驾驶才化险为夷。主动刹车也不错，帮了我几次忙。总之，这个系统掌握它的性子后，适当使用，就能发挥比较大的作用。【座舱感受】内饰整体就不说了，好看舒适，还是很喜欢，空调也很给力，最小档要冻手，车机一般使用没啥问题，导航手机设定好发到车机，比较方便，语音功能用得不多，习惯了用按键，自己搞更快，也方便。座椅还算舒适，但不惊艳，但是最近车机出了问题，偶尔会自动跳转，瘆得慌，乱给我打电话，得让4S查查，希望不是硬件问题，去4s先升个级试试【空间表现】这个是SUV的强项，坐进来比轿车感觉宽敞多了，中控台下的小空间被我用来放伞了，后备箱就不必说了，载货能力很强，都用这车搬了回家，小桌子长杆子什么的，随便装。【吐槽】 1 车机不支持carplay/carlife什么的，高德地图也不升级，有的功能没有，哪怕让我出点钱也行啊 2 启停功能开启后，启动时发动机会比较明显的抖一下，特别是开空调时，非常堵车或者不怎么堵车的情况我都会关了，为了省那么点油，不值当车总的来说，开了几个月下来，确实是不错的车，不像h子们说得这么不堪，正常情况下发动机抖动并没有什么异常，很多坐我车的人也是这种感受，车无完车，适合自己的和自己喜欢的就是好车，等后续再使用一段时间，我再来写写新的感受。～～～最后感谢大黑骏圈主推荐！～～～
2023-09-07
大欣小敏
一口气买六个usb扩展，希望有两个能用的
一口气买六个usb扩展，希望有两个能用的，我买的是2米线的gps模块，之前15.3元买的一拖四，能同时插u盘和手机，就是不识别gps,这次多几个试试。
2023-09-07
Asfar520
起亚K5车主·车龄2年
提问家人们，问几个问题，你们的手机远程启动好用吗？我的为什么成功率比较低，基本上在见不到车的情况下，很少会启动成功，远程启动时空调怎么设置成不启动，每次风量会最大，很烦人，你们有以上问题吗？
2023-09-07
寻楌小语
零跑C11车主·车龄2年
老司机零跑C11用车一周感受
#用车心得 8月31日提车，到今天正好一周，里程已过1500Km，跟大家分享一下驾驶经验和心得。也对车友们关心和讨论最多的几个问题做一个解答。 1.增程器的介入：跟驾驶模式有关，正常市区行驶，开纯电优先，在剩余续航30公里时增程器介入，会让电池稳定在30公里的数值上，这时增程器是加倍工作馈电状态，一边要保证电池的容量不继续往下掉，另一边还要匀出一大部分的产电供给驱动，所以在这种状态下，油耗会在5-6左右。如果在高速上，油耗会更高，我开110-120巡航，油耗显示7.7。当然2吨的车子，不到8个的油耗完全能接受，如果速度超过120，油耗则会继续上升。在极限纯电模式下，增程器会在电池续航只剩10km时才会介入，这时候就不是馈电而是亏电状态，增程器会以最大功率去工作产电，噪声会更大，油耗也会更高。所以除非在电池只剩10km前能到充电桩，否则不建议开极限纯电，对电池健康也不友好。 2.增程器声音：低速状态，市区行驶，增程器介入声音能明显感受到，因为纯电确实很安静，当然这个声音也只是轻微的嗡嗡声，没到影响乘坐体验的地步，打开音乐或者上了高速后胎噪风噪就完全盖住了。如果真的介意，那么去选纯电就ok。 3.高速状态下驾驶模式选择：如果出发时满电，建议纯电模式开到剩一半续航时转成燃油优先，这样增程器工作只给电池充电，而不用分出功率来供给驱动用电，就像电脑CPU一样使用率只有50%，当然油耗就不会太高。这几天我跑了两次高速，用了两种方式，油耗区别还是挺大的。总之一句话，高速建议开燃油优先！！！别等到快没电了才开！ 4.底盘悬挂减震和噪声：总体调校是家用偏软的，所以过弯和坑洼时会有虚位和软回弹力，这点很像我之前的宝马水鸟摩托车，一开始怎么骑都不敢压弯总感觉要翻，后来适应了觉得也挺舒服，而KTM就是那种像大众一样的硬刚，不拖泥带水整体性很强，更运动。车内静音效果还是挺好的，无框车门单层玻璃也没有很大的风噪，120-130时候更多的是胎噪，也比我之前的传祺GM8好了不少。 5.充电使用：新车建议纯电行驶到剩30-40公里就可以充电了，首选慢充直接充满，真的对电池好。像我这种没条件的只能快充，充到90%就可以了，不建议充太足。前三次充电有条件的都慢充，每次使用最好不要低于20%，锂电池用完是很伤的。后面就可以用到剩10%，然后根据慢快充条件充到95%-100%就ok了。零跑有手机APP电池预热功能，天冷建议提前10分钟打开，无论是行驶还是充电，都对电池有较好的疗效。这玩意儿跟轮胎一样有个工作温度，温度适宜时效率就高。 6.车机使用：我也是看了很多视频和贴子才搞清楚了使用方法，之前连胎压都不知道在哪看。这里给官方几个建议：大灯的集成还是手柄方便一些，车机在行驶时真的不方便也不安全，而且大灯也确实不够亮，不够宽，后期考虑要改。更需急改的是电子把手，每次都要按一下再拉开门，如果雨天或者手上提了东西会非常不方便！还有朋友偶尔乘车，站在车外不知道怎么开门，我在车内也没法操作，真的好尴尬😓。希望后面OTA能解决。语音助手很好用，高德地图也解放了手机，就是APP还是有点少，准备用U盘装几个，在车上休息或等人的时候一定要打开露营或小憩模式，提前开好空调和音乐以及座椅按摩，不要太爽 7.续航折扣：今天中午快充充到95%，表显纯电剩余143km，去接了女儿放学来回9公里，然后回老家省道52公里，全程空调+1档座椅通风+音乐，目前显示还剩88公里，我也不知道怎么变多了，但总比变少了好。可能是速度不快（60-90之间），也不堵。还有续航这个东西真的看脚法，当我一直关注着表显电耗的时候，从17开到了19还在往上涨，当我彻底不看它再开一会儿，发现又降到了16，还是得按照自己的驾驶习惯来。老司机不是盖的 8.动能回收：我一直开的轻松模式，动能回收选的弱，打开蠕行，这样开起来就和油车很像了，低速等红灯的时候可以缓慢前行，避免一启一停，后排人吃不消。在正常行驶中该加速就加速，不用怕地板油，但尽量不要一直踩着油门保持速度，试着用油门去控制速度，速度上来后提前判断与前车的距离，适当的松油门，这时候动能回收开始工作，你就会发现又降了速度，又降低了电耗，综合能耗很快也会下来。如果开强档的动能回收，油门一松就会有很明显的制动效果，同车人员尤其是后排会很不舒服，所以我开过一次就放弃了。 9.零跑C11适合的是家用，从外型到内饰都主打一个成熟稳重，所以调校与乘坐都是以软为主，很多车主追求运动，硬派，其实是和车子个性有些偏离了。15万左右的价格，我们就不要拿它去比30，40万的车，也没啥意思。想想以前15万能买到什么车，什么性能，空间，配置，还要什么自行车哦暂时就想到这么多，车友们还有什么问题可以留言，我会一一回复。目前正在测试车品，买了一堆，也有很多不适合的，后面再专门出个贴子
2023-09-07
漂移女司机
IQ锐歌车主·车龄2年
36w的力力可是真的挺香的
其实是七夕节当天新车就到手了，浅浅可以算一个礼物。但是上海七夕当天那个天气（毁灭吧）。车到家里的时候已经很晚+筋疲力尽。其实从力力可一出来就开始关注了，因为颜狗很喜欢整车的外形，尤其是前脸亮灯的仪式感，很击中我。但是之前的定价真的打扰了，原本想着如果是40W以内，我就果断下定换车，但是43W入门，47W四驱多少就有点打扰了。所以我就转而买了CT5 铂金版。但是最近队友要换车了，老款的宝马525，一方面是讲真到后期真的有点养不起了，时不时就有点小毛病，只要回厂一次就是大几千近万，且等配附件的过程无比漫长；另外一方面是我们是双城，他一直要苏州上海两头跑，油价一直涨。（让本就不富裕的家庭雪上加霜）我就果断拍板，换车吧。然后正好力力可降价了，算了算在预算内，定了！选的是灰外黑内，原本我想要的是黑外黑内，但是有时候也要适当尊重一下队友的意见，（车是我选的，颜色我让让他）毕竟他才是那个司机。力力可开了2周了，除了车机有点那么傻（吐槽太多，可能需要继续磨合一下；有时候问客服也不知道怎么弄，就是纯靠我自己探索，一个车机屏让我提前感受到了老年人玩手机的感觉），除此之外，截止到目前整体感觉还是不错的。首先，我喜欢的是这个驾驶感觉。就是跟油车一样，我是取消了单踏板模式的，就很舒适了！还有就是我坐很多电车都很晕，尤其是后排，整个人下来都晕的不行，有时候想吐。但是力力可就不会，这也是当初考虑力力可很大一部分的原因。看重这些传统车企对于车子的操控的调教，所以也间接放弃了非常智能的车机。目前我看很多有些人反应的那个刹车以及那个防碰撞预警过度灵敏的问题我们还没碰到过。同时那个Super Cruise功能我们也还没有尝试，主要是队友不放心… 其次，AKG音响真的很上分！AKG VS我CT5的BOSE效果好很多。我那个BOSE总是感觉闷闷的，尤其是低音的部分。但是AKG这个音响就不会，而且配合那个音乐头枕，通透，真的很舒服。再有就是对于双城来说，换了电车之后真的是太省钱了！！力力可充80块可以跑480公里左右，就是如果苏州和上海纯来回可以跑4趟（不算他在苏州野来野去的车程）且里程数真的挺准的，不虚。一周充2次电VS一周加两次油，充电真的太香了！而且我们没有选充电桩，因为小区里就有充电桩，晚上充电车位停好，充上电就很方便。后续还会继续跟车机搏斗下，看看有啥新发现~~~
2023-09-07
苹果青柳优
终于体会到老用户不如狗啦
同样的车型，01emp新批次送11kw快充转接头，首发的用户要花1500购买，而且才6kw 其实有升级是好事，但是这就给我一种花了一万块买个手机，只有4g网络，几个月后同样的型号9000块买到手能用5g，首批支持的用户再花500块把4g网络升级成4g➕一样。。就两个字，韭菜新车型能快充很正常，但同一个车型怎么后面的有，前面没有？还要花钱享受阉割版？更别说各种亮灯，卡死，bug等等等。。首发的车主花了最多的钱享受最差的产品
2023-09-06
用户7881191405482
银河L7车主·车龄2年
七七的分享
目前用车也就不到1000多km，有好有坏大家一起聊聊。给关注银河的哥们儿，兄弟姐妹们做个参考，同时有不完善的地方，也希望大家多多互动一下。也希望厂家和这个4s店还能快速优化一下。先说整体评价满分十分，可以给到八分的九分儿。扣分点吧，就是这个。车机的APP。虽然平时用着不是很卡，但往往有时候还是有点卡动，这个怎么说呢？一时半会也说不清。但是呢这个8155的车机处理芯片，说实话，是有那么一丁点的卡，但是还可以。那就是说不清啊那种感觉。可能我这个个人的毛病比较多吧。优点:颜值非常高，回头率也非常高，动力更不用说。随叫随到，能耗也不高，整个车驾驶起来和这个座的感受。都还挺不错，尤其是副驾完全征服了我媳妇儿。同价位的车型，我认为这款车的配置是非常良心的，包括动物力系统。车机和APP主要是有很多BUg,体验感不是很好，有点对不起这个8155的芯片，希望后期赶紧优化一下。还有就是手机APP控制车辆的内容很少，还有就是这个大灯，我认为它不是跟着光线去调节，应该是跟着时间去调节。还有就是他这个大灯就是有一个让我回家的功能。就是白天也会亮，这个有点浪费。唉，还有一个硬件的小问题。我认为就是后视车窗视野有点小，还有就是更换这个香风和空调。有点麻烦，感觉有点反人类。这其他的也没有。太大的问题，后期用着看吧，直接看图，这个车的颜值还是非常不错。
2023-09-06
不知道该起啥名685
ZEEKR 007车主·车龄1年
豪爵uhr150精华用车感受
#摩托车精华用车感受 1.个人介绍豪爵uhr150银色扶手板车主，后加尾箱裸车17860元一点也不打折送了手套，一个不咋地的头盔，车衣，三次保养。听群里有的摩友还送了护杠，当时没问感觉亏了。 2.用车时长，今年一月份买的到现在刚八千公里了。平均一个月一千公里吧。平时上班骑一下，周末偶尔去市区逛逛，买了车之后没怎么坐过地铁了，真心方便。 3.坐姿坐高：官方坐高0.76米我身高1.78刚开始骑行的时候脚一直放在平踏上。时间长了会累。五千公里的时候加了个增高手把298元。别看增高了三厘米手把，完全是两种骑行姿势。身体不用前倾了，脚可以放在斜踏板上，完全是骑复古的姿势。这种姿势就轻松很多，连续一个半小时不休息都没事。 4.外观漆水用料：豪爵uhr150在一众150车型中漆水应该是最好的了。当然好看的漆水缺点也越明显。就是但凡被划一下就过于显眼，看着心里总是不得劲。质量没的说，肉眼可见的用料扎实，不是有那么一句话么豪爵才不会把你扔在路上。 5.个人加装加装的东西买回来就分步加装，去摩托城保养一次，就加点东西。加装的有尾箱380,尾箱架160, 手机支架120,子弹头护手160，车把增高298。行车记录仪是买三年盗抢险送的使用感受一般般，凑会能用。没有屏幕需要的时候才连接手机下载视频，装着以防万一吧。GPS也是送的，用起来还可以。改了个大灯花了一千五，这个车开始被人诟病的就是大灯太暗了，没改灯的建议晚上不要跑山，城里无所谓。改灯之后容易烧保险丝。前提是四矩阵透镜大灯，打开远光双闪的情况下，可能会烧。烧保险之后除了刹车灯亮哪哪都不亮包括仪表盘，我已经烧了两次了。现在是不能开远光的同时开双闪。之前的头盔是透明镜片，买了个新镜片还没到，到了试试效果吧。七八月店里通知可以免费换坐桶，换完之后深了一点点，影响不大。最多能放四分之三盔，话说一般人买回来都会加尾箱的吧。风挡我还没换，有的人说换了好有的人说不换好。入冬前再定吧。 6.能耗分享油耗的话表显2.1，从来没把油跑干过，大概跑个二百六七十公里最后一格开始闪灯，基本上每次都最后一格刚闪灯就去加油站了。92和95都加过，区别不大，目测一箱油跑个三百公里不成问题。最后谈一下优缺点。。。减震过硬，原厂大灯太暗是两个很大的缺点。颜值的话个人心中自有评说。优点的话应该就是可靠性不错，到现在没有出现过问题。手套箱足够大放瓶水在那都不成问题。
2023-09-06
用户9710276950862
提问emf 更新了osn 好评但是有几个问题，车友们知道怎么解决吗？ 1、手机app的定位没有了车机已经扫二维码登录还是没有显示？ 2、迎宾座椅怎么取消，主驾旁边我放了个盒子用来放杂物的，迎宾导致盒子会挂到座椅和中间换挡那里 3、现在打转向灯会显示全景了，但有的时候会显示，有时候不会，bug吗？ 4、用usb听歌大喜，现在700多首歌都能显示出来了，都是无损，但音质好像没以前好，有同感吗？ 5、现在可以装第三方软件了，有什么好用的推荐一下吗？免费听歌的听无损，每次下载歌要拔u盘还是有点麻烦
2023-09-06
自在豆花3X8
星途揽月车主·车龄2年
提问我的困惑很简单，就是音乐播放是否能再优化？官宣的23个喇叭，到底能同时响几个？望知情车友不吝赐教。具体如下： 1.用蓝牙连手机播放音乐，音质就像把喇叭埋进了沙地里，上面还铺了一层塑料薄膜，十分感人，令人抓狂，果断舍弃。（这种现象在其他车子上很少见，希望可以通过OTA升级得到解决） 2.迫不得已，用车机自带的酷狗听歌，音质不错，有种拨云见日的感觉。但奈何车机只支持酷狗，其他音乐软件连影子都看不到，我买的QQ音乐会员只能躺在手机里睡大觉...（迫切希望OTA快点升级，只有一个音乐软件实在不方便，就此事而言，感觉不到自己是尊贵的星途车主，倒像唯唯诺诺的乙方）但此时，喇叭的问题出来了。我用的是全车均衡模式：在不选择本地设置——声音设置——3D环绕效果时（但在酷狗页面中选择了3D音效），除了车顶上方的4个喇叭，其他喇叭都有声音，且此状态下汽车三排的音质效果达到最高峰；选择本地设置——声音设置——3D环绕效果时（此时在酷狗页面中无论选择何种音效），除了第三排也就是位于后备箱两侧的喇叭不响之外，其他所有喇叭（包括车顶的四个喇叭）都有声音，但此时第三排的音质效果是最不好的。这种情况让有强迫症的人如鲠在喉，感觉一定要顾此失彼，如来和卿总得负一个，唯唯诺诺的乙方既视感又再次出现。总体来说，揽月的23个喇叭声场是很强的，音质效果也还不错，起码对得起这个价位。但在这种旁枝末节上，还可以再细化，再深究，再优化，再较真。毕竟随着市场越来越大，面对的客户也会越来越多，作为五好之一的“好听”，希望再上一层楼。最后，哪位尊贵的车友知道此事解决方案，请帮忙解惑，谢谢！
2023-09-06
Yan35575
摩旅济南（差不多吧～）
济南之行想了个把月，一直在看天气预报，连着几个星期周末都下雨，迟迟没有行动。终于赶上周末没有下雨的了，赶紧出发！（事实证明天气预报是不准的，还是下雨了，并且淋雨赶路）前期准备：充气坐垫（为了保护屁屁）、胎压检测、手机支架、拓展横杆、充气宝、辣条都是之前买好为了自己摩旅准备的。行程规划：全程距离不是很远，所以简单的查了下大众点评，主要是去看趵突泉的，所以也没怎么细研究，事实证明，充足的前期规划很重要。否则在行程当中还要花时间去规划路线和时间。行程临时增加了泰安、雪野湖，泰安有朋友在，喊着去爬泰山，咱就不挑战了，泰山旁边打卡拍照。很奇怪，到了泰山脚下开始下雨，一直在淋雨把照片拍完，跑出泰山山脚的范围后就不下雨了，也懒得穿雨衣，路上风干衣服。在济南简单游玩一下，拍照打卡，满足了看趵突泉的愿望。返程前车友告知雪野湖在附近，决定去看一下歇歇脚。全程国道、省道，是真的不好走，回程的时候还遇上汽车事故封路不让走，绕路解决。费用：没有过路费，主要是住宿、油费、吃饭、景区。住宿一晚150元，油费170元，吃饭50元，景区因为优待证免票0元，总共是370元。长期骑行的心得：衰减的话，我个人没感觉到，更多的影响是来自于风阻。如果长期极速的话，油耗比较高，我个人最高4个油（高速），这次国道的话，平均3个油左右，国道有快有慢。飞度的小毛病比较多，市区代步完全没有影响。出来玩的话，还是稍微注意一点好。最后，欢迎车友交流~ 济南之行想了个把月，一直在看天气预报，连着几个星期周末都下雨，迟迟没有行动。终于赶上周末没有下雨的了，赶紧出发！（事实证明天气预报是不准的，还是下雨了，并且淋雨赶路）前期准备：充气坐垫（为了保护屁屁）、胎压检测、手机支架、拓展横杆、充气宝、辣条都是之前买好为了自己摩旅准备的。行程规划：全程距离不是很远，所以简单的查了下大众点评，主要是去看趵突泉的，所以也没怎么细研究，事实证明，充足的前期规划很重要。否则在行程当中还要花时间去规划路线和时间。全程国道、省道，是真的不好走，回程的时候还遇上汽车事故封路不让走，绕路解决。费用：没有过路费，主要是住宿、油费、吃饭、景区。住宿一晚150元，油费170元，吃饭50元，景区因为优待证免票0元，总共是370元。长期骑行的心得：衰减的话，我个人没感觉到，更多的影响是来自于风阻。如果长期极速的话，油耗比较高，我个人最高4个油（高速），这次国道的话，平均3个油左右，国道有快有慢。飞度的小毛病比较多，市区代步完全没有影响。出来玩的话，还是稍微注意一点好。最后，欢迎车友交流～
2023-09-06
爱动手的小菜鸡
奥迪Q5L车主·车龄2年
聊聊Q5L的小毛病
这个价位想拥有一线豪华品牌，这个价位估计也没啥好挑剔的，Q5L估计是首选，要不然它也不会是这几个月的销量王了（我说的是BBA里面这个级别的），四驱有了，外观颜值有，虽然车机不太好，但是不能阻挡喜欢它的热情，毕竟车无完车嘛。 1、动力方面；我选的是40T的，讲实话2.0T的190匹马力对于家用车来说已经足够用了，只要舍得给油基本上是随叫随到，油门是没有虚的反应，只要踩就会有很强的响应。特别是我开了途观L跟老款的昂科威，感受更加明显，我印象中的双离合变速箱是不怎么好的，但是Q5L的会给你惊喜没有任何顿挫感，随叫随到！ 2、内饰空间方面；讲实话可能我也没有开过豪华品牌的车，第一感觉就是内饰简单干练，塑料感不强，基本上都是皮质的或者布包裹，很少有塑料件，这点还是比很多车看上去高级一些。特别是我的加了座椅通风，这个功能不要太爽，特别是前几天爆热的天气，打开座椅通风，瞬间后背凉飕飕的感觉，至少夏天开车后背不会冒汗了。这点是非常好的。至于座椅的是否真皮讲实话真的无所谓，反正坐着是很舒服的。 3、外观方面；奥迪的车灯虽然贵，但是也有贵的道理，转向灯，尾灯都是很有个性的，符合年轻人的心声，特别是去某宝上99元把隐藏一刷，真的不要太爽，其次就是黑光包，这个仁者见仁智者见智，有些人觉得黑色的logo不好看，但是个人喜欢这种黑色logo，显得年轻有活力，没有那么成熟，再讲讲轮毂跟卡钳吧。个人订车是就加了20寸轮毂跟红色卡钳，讲实话我去看车第一眼就看中了这个20寸的十幅轮毂还有红色卡钳，挺适合年轻人的风格，不显得那么老气。特别记得电动尾门是奥迪四个圈的正中间位置轻轻踢一下就可以开，不是销售说的雷达那个位置。目前从4月27号提车至今有四个多月，整体用下来还是有不少的缺点，希望后续厂家能看到不断改进； 1、车机系统辣鸡，相信很多用过奥迪的人都吐槽车机不但经常死机，而且还经常卡住不动，目前提车几个月好像有三次死机，不过我还是动它的重启大招一般都能解决，但是长久人还是不爽，车友们调侃，死机的奥迪车机才是正品； 2、车的一些功能全部需要刷隐藏才能获得，这个相信很多其他的车都直接给你这些功能，而奥迪Q5L一些功能明明可以直接程序上打开不需要硬件增加，结果却硬是要大家再多花不少钱去刷这些隐藏才能获得日间行车灯关闭，动态尾灯，行车视频播放等九项功能，而且每项价格一两百，关键在外面刷隐藏，四儿子还威胁不质保； 3、胎噪声，虽然我的是马牌的静音轮胎，不知道是不是我改了20寸的轮毂，感觉低速的时候胎噪声不大，但是高速时胎噪声有点大，这个如果想改20寸轮毂的还是考虑一下，当然19寸的胎噪声我也没有考证是不是比20寸小很多。所以这个后续还是继续要观察； 4、无备胎，作为燃油车居然学新能源车不搞备胎，这种SUV坏轮胎是常见的事，结果没有备胎，只有补胎液，试问补胎液灌进去轮胎，这个轮胎还有修复的价值了吗？不就直接废了。 5、后排座椅无法调节，真的不知道设计师是怎么考虑的，难道后排不坐人吗？笔直的后排，没有调整角度，对于长途驾驶的坐后排的人来说真的很辛苦，希望后续改款能把后排改成可以调节； 6、中控台手机放置盒太小，目前这个尺寸既不能手机无线充电，又不能把手机放进去只能插在那个槽里面真的用着充电很别扭。好了，我就吐槽这六点吧，我觉得能把这六项改进的话，这个车还是很不错的，当然车无完车，总会挑出一些毛病，我们只要不吹毛求疵，这就够了！！！！
2023-09-05
Ryan丶YR
别克E5车主·车龄2年
提车20天感受和一些我认为的缺点
提车20来天，开了2000多公里，谈谈对这车的感受实在懒得认证，也许哪天闲的时候会认证一下，开起来很像油车，提速很迅速，30多岁的90后也缺少了暴力驾驶的激情，偏向于日常家用。 E5的隔音效果太棒了，非常的安静。车内空调也可以达到快速制冷。轴距超过2900的SUV有时候开起来也像开船的感觉。过小路的时候减速带、小坑会有一点晃到整体感受很舒适。市区开微堵路况下，开空调也可以将电耗维持在13左右。别克的电量算法偏向于实际电量（充电时候听大众车友讲他们也是这种算法）比标的电耗要强。开车怎么舒服怎么开，现在的电量不管标续还是长续完全可以满足我们的日常需求。高速全程120开空调电耗在18-20。保价政策有点闹着玩儿，老车主会在结束时候猜下个月有啥政策，好希望官方诚恳点，当时买车就为了限时终身质保政策，结果现在不着急也还有。不过相比之前开油车的费用，不后悔这个时间买。 💔爱车吐槽别克的刹车不知道大家有没有体验过，在低速（10km左右）踩一脚会有稍稍的延迟，自定义模式成运动模式可以缓解。启动车辆后有两次遇见过没有网络的情况，由于没有启动键，需要下电且关闭APP等5分钟可以恢复，感觉像里面的网络接收模块兼容问题。别人都在吐槽蓝牙钥匙，我觉得还好成功率8成左右吧，不过常开后台耗电量也不低。如果可以真的想别克出一个红外线车控钥匙，蓝牙的还要经常为钥匙充电不方便。语音识别没有声纹识别每次语音控制还要跟车里人说先别说话，语音识别后能不能直接退出，现在是需要等一段时间，这个时间经常听它接话茬。扶手箱前侧那个按钮能不能变成暂停键，静音还能继续播放感觉这个设计有点鸡肋，现在需要点屏幕多媒体才能操作。应用商城能不能多增加点APP，就那么几个，对苹果手机用户来说还算友好，安卓手机好痛苦。导航还是高德的智能。 l2驾驶幽灵刹车没遇见过，但是在市区走人车混杂的路给刹停过2次，提醒我别克车主不能急😂 车机支持的酷我音乐不太喜欢，不考虑音质的时候自己用手机的网易手机会员来投音乐，考虑音质一般用优盘效果还不错。当然和发烧级别的还有差距尽管吐槽这么多但都是软件问题，对于别克的驾驶感、硬件完全没有任何想吐槽的，因为体验太棒了。
2023-09-05
h278908787h
博越L车主·车龄2年
我上次 3 月份的时候大家不是一时收到一次推送吗那次很奇怪我在高速行驶时突然两个中控全部黑屏不是死机是黑屏，大概过了 30 秒到 40 秒的样子自己又启动了，因为又是暴雨天气高速行驶中，我一紧张方向往右边稍微打了一下，撞在旁边高速护栏了两个车门撞变形车漆也掉了，右后视镜外壳直接挂掉了。自动重启后显示了推送。然后我就没敢点击，直接停车了，马上打电话给吉利厂家反应情况，然后 4s 店发电话让我过去免费钣金喷漆用了 5 天时间，然后取车发现钣金喷漆没处理好坑坑洼洼的，又找他们又给我二次处理，现在发现喷漆又有点脱落，打电话让他们给我答复，结果 3 月份到现在没有任何答复就是推说反馈！如果那天为了这个事我死在路上咋的怎么办，没人给我答复就是说的给我钣金喷漆，系统给我检查升级，没有结果了，等了几个月还是没结果只是说反馈。4 儿子说给我钣金喷漆后视镜比较贵报价 2200 元就没给我处理光两门钣金喷漆就没有后续了，打 400 就说一直在反馈…… 因为手机坏了买了新手机好多视屏以及反馈信息现在笑不出来了车机死机几次了都是拔电瓶这个最奇怪死机后大概 40 秒又自己启动了，
2023-09-05
h278908787h
博越L车主·车龄2年
博越 L 高速途中车机和中控黑屏重启事故
我上次 3 月份的时候大家不是一时收到一次推送吗那次很奇怪我在高速行驶时突然两个中控全部黑屏不是死机是黑屏，大概过了 30 秒到 40 秒的样子自己又启动了，因为又是暴雨天气高速行驶中，我一紧张方向往右边稍微打了一下，撞在旁边高速护栏了两个车门撞变形车漆也掉了，右后视镜外壳直接挂掉了。自动重启后显示了推送。然后我就没敢点击，直接停车了，马上打电话给吉利厂家反应情况，然后 4s 店发电话让我过去免费钣金喷漆用了 5 天时间，然后取车发现钣金喷漆没处理好坑坑洼洼的，又找他们又给我二次处理，现在发现喷漆又有点脱落，打电话让他们给我答复，结果 3 月份到现在没有任何答复就是推说反馈！如果那天为了这个事我死在路上咋的怎么办，没人给我答复就是说的给我钣金喷漆，系统给我检查升级，没有结果了，等了几个月还是没结果只是说反馈。4 儿子说给我钣金喷漆后视镜比较贵报价 2200 元就没给我处理光两门钣金喷漆就没有后续了，打 400 就说一直在反馈…… 因为手机坏了买了新手机好多视屏以及反馈信息现在笑不出来了
2023-09-05
洒脱麻酱5j7
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
提车十天总结一直开着2005年进口的现代圣达菲，6杠2.7L自然吸气版的老车，虽然油耗高些，但高速动力强劲，随我走南闯北内，上过高原，走过雪地，已经三十万里程；这两年开起来略显沉重，尤其长途开车比较累，加上各种小件老化，因此考虑换车，当然要换就得换更大的，一直中意丰田霸道，可惜这两年价格虚高。虽然哈佛H9模样很像，可始终没有心动。干脆看看现代帕里斯蒂，达到我的要求，L2辅助驾驶，座椅通风加热按摩样样有，试驾效果不错，6杠3.5L自然吸气，有点像圣达菲升级版。朋友又推荐林肯飞行家和国产宝马X5，有了空气悬挂的加持，6杠3.0T，更加过瘾，基本确定选择飞行家。但有天坐了一把比亚迪秦纯电车，发现电车有更加优势的一面。从而又把目标放在混动车（需要经常跑高速）中寻找。于是在汽车网站各种比较，选定理想L9、领克09、蓝山、坦克500Hi4T为试驾选项，特意带了开纯电车的朋友一起试驾（对于电车的提速还是有些担心），经过2人分别试驾，在试过蓝山之后，坦克试驾员直接先开到越野路线，当时就决定坦克500P（同时后背备胎和霸道一样，也是选择的一项，当然霸道的内饰与操控对比500来说还差了很多). 于是7月17日下订单，希望能在9月提车。十一可以自驾游玩。于是天天查找坦克APP进度，听群里大家讨论各种小问题。终于8月18日看到生产完毕，20日发运，22日就接到通知可以提车，由于出差，直到27日雨后下午才看到我的新座驾。28日办理注册车牌。不等牌子到手就开车回大连一趟，总体很满意，没有出现各种问题。费用：共行驶3280公里（90%高速），共加油258L，充电131度，共花费2284；百公里油耗约7.86L+4度电，合0.7元/公里。对比圣达菲百公里12L以上油耗，大大降低，但动力更强劲。其中一次加油65.3L（基本油箱用光，全靠电支撑到加油站）。尤其是高速基本采用智慧巡航功能，如全部自己驾驶，油耗还能更低些。舒适：对比之前老车，明显开长途不累了，老油车开600公里就有些开不动了，此次一口气开1000公里还不觉得。加上座椅通风与座椅按摩，更加方便。高速基本采用智慧巡航功能，也大大减轻了疲劳。市区内由于用电，没觉得这个车重2.8吨，开起来与小车的感觉一样。可能运气好，也可能是后期厂家生产过程更加注意，同时也仔细研究了说明书，进行了一下设置调整；没有出现网友们遇到的诸如副驾驶座椅抖动、车机死机等问题，至于低速外放音乐/锁车外放音乐等问题，本就是设置的问题，新车到手就已调整了。还没有任何越野模式操作，今后得慢慢体会。高德导航能够直接手机选点后，车机导航。总之，从外规、内饰、动力、操作等角度来讲，都是我满意的座驾。不足： 1、出现过加满油后，仪表盘显示续航里程只有140KM，以为没电特意充满电仍然不变，感谢群里的网友提示，将小电瓶的负极拆开重新接就能解决。 2、方向盘按钮中有2个自定义按钮，只能选择少量按钮；不能选择常用按钮（如座椅按摩或者使用预设座椅等），希望厂家后继升级能够调整。座椅位置只能记忆，不能调用，比较不方便。 3、车机启动确实有点慢，往往准备好了开车，车机还没启动，还得等 4、高德导航不是最新版本，其他车辆上已经能够红灯倒计时，坦克上的还没有；同时地图不是最新的，还得和手机配合方能不走冤枉路。再一个这个导航版本，测速点过后的提示音，有闹肚子的声音，需要今后升级改进。 5、气压和海拔高度，必须在越野模式中调出，在日常使用中看不到。要是厂家能够今后升级时调出，就方便多了。 6、远近光自动切换功能，说明书未详细说明，在夜间也没能发现怎么使用，需要厂家能够有补充说明，以便安全驾驶。 7、手机app支持方面存在问题。有一晚忘了断电锁车，第二天早上才发现，APP上没有提示，如有提示完全可以远程关闭锁车。其次，手机APP启动空调时，选择的自动，但车内未能开启自动模式；有时APP上显示未成功开启，但实际已经开启。经验分享： 1、关于抢方向盘问题，即使不开启智慧巡航，当不打转向灯并道或者压线时，或者有其他车辆及人员在附近时，车辆自动启动车道居中功能，并自动调整方向。只要养成转向时开灯观察，就很少出现这种现象。 2、由于政策的要求，仪表盘及HUD显示的时速会比实际时速高约5公里/小时，不是系统问题。 3、设置了离车自动关窗锁车，有时候发现没有关闭，后来发现另一把钥匙在车内，造成无法知道锁车，后来使用非常方便 4、基本熟悉了智慧巡航，在高速和市内排队时使用非常方便；由于字数限制，等方便时将使用心得再详细介绍。
2023-09-04
焱垚丁
小鹏G6车主·车龄2年
G6提车一个半月智驾体验
小鹏G6提车也已经一个半月了，到目前使用公里数已经9300多了（深圳开回南昌九百多，自驾云南环线六千多），来说说使用体验吧 ①智能辅助驾驶：首先提车时在深圳试了试短途的城市ngp，效果非常好，辅助驾驶估计通勤会蛮不错，然后两次长途尤其是第二次自驾出去旅行，经由武汉荆州去重庆接上朋友往乐山西昌进入泸沽湖，然后走昆大丽香等云南环线旅行，这六千多公里高速使用ngp非常省力，基本上一个人开过来不怎么累，也有更多心情游玩了，对高速ngp很满意，旅行神器，再就是辅助泊车很好用，基本上很快识别车位，哪怕没有车位线也能识别，停车很方便，且停的很方正，非常棒 ②智慧场景：自己设定了几个智能场景，一个四季恒温备车不需要那么麻烦调座椅，还有午休也一键调好座椅很灯光，挂挡提示也防止出错，很棒 ③800V平台：充电速度非常快，自驾旅游过程中，基本可以半小时到五十分钟充满电，等候时间短，同时续航长，基本上旅行过程中一天五百公里不需要充电，可以晚上到酒店附近再去找充电桩，这样电车旅行也非常方便了，和朋友车同时进充电站，我已经充好了朋友才冲进六七十的电量，妈妈再也不用担心我充电慢啦哈哈哈哈小鹏g6可以说是性价比非常高的车，欢迎鹏友选购呀哈哈哈
2023-09-04
帥多多
耐得寂寞，守得花开
6月29日看了小鹏G6D的发布会，冷静了1天，终于在6月30日下单580MAX，本以为在没来得及等待促销和试驾的情况下就下定，已经超出许多人对买车流程的认知。无奈这车太过火爆，下定后提车预计已经要等12周了。在等待配车的时间里，看到别人提车时的欣喜，也看到更多人等待时的焦虑。后来听说产品发布后2周内下定的客户已经超过3w了，又后来看到7月该车的产量才3千多，大师兄也去拧螺栓了。这个消息惊到我了，按照每月不到4千辆速度，那3w多的订单还不得等半年以上了！等车的这段时间我把旧车卖了，没车的日子出门乘地铁公交，不行就搭别人的车，再不行就把事推掉了。我想，没车的日子就过不了了吗？有人说现在手机是人的外挂器官，离不了。难道车也是吗？我想试试自己是否会崩溃，不就3个月嘛。看到有人把购车意向金退了，有人监视鹏厂是否加班，有人收集提车客户信息，推测配车先后次序的规则，有人怀疑，有人焦虑，有人愤怒，难道离开多巴胺就没法过了吗？算了，不看贴了。我花了半年选中的车，不会因为要等几个月而放弃的。就在我逐渐适应了没车的生活时，8月22日销售通知我配车成功。之后在交付群里，一直有专员指导我下一步做什么，怎么做，感觉被推着走流程。8月26日车运到上海，不是我坚持周末自己提车，8月底就可以把车运到我家。提车过程就省略了，车没毛病，也不用担心会调包，因为车架号在鹏厂配车发运前就通知 📒等车日记我了。就好像刚出锅的酒香草头，闻着就是香。
2023-09-04
Allen185481259
逸达车主·车龄2年
用车快3个月满分10分我给打7分
浅谈近三个月用车感受用车已经快3个月啦，整体来说还算可以，毕竟我开其他车型也不多不敢做多评价咱们先分优缺点两个来说吧。优点：第一当然是他的外观啦等于年轻人来说回头率还是很高反正我是百看不厌虽然经常被路人误以为是它哥哥univ 但是我觉得他颜值不比ｖ差到哪里至于别人说他内说丑，我觉得这个看个人吧喜欢整洁科技感的会觉得好看吧，不喜欢的他怎么样都不好看。毕竟简约舒适的内饰很容易打理，不用过多的清洁看起来就很干净！就像特斯拉一样，基本就是毛坯房但是每个月的销量还是非常高的，所以内饰拿出来当个话题无非是它是十万级别的车，又是燃油的，有着小特的简约又没有小特的省油。。。第二是他的动力还是挺够用的以这个价钱来说还要啥自行车 1.5T涡轮蓝鲸发动机，虽然是低功率吧，但是动力丝毫不低。第三是给长安客服服务虽然不是很贵的车但是他们服务要比大多数车企好！至少我当地的服务是真的不错，也听说过其它店服务不好，我这里是真的不错呢！缺点：缺点一就是内饰有异响比较轻微的异响但开起来能明显感觉的到当然还有底盘踩刹车时有时也会有异响问了车友都说是通病保养和4s店说了也没检查啥问题所以觉得不影响使用就没关系吧缺点二屏幕磕手放手机还有车钥匙经常磕手有时还会不小心碰到看网上有卖那种屏幕保护套的不知道会不会好一点。缺点三就是车机屏幕一体化虽然科技感满满但是确实没有实体按键好用反应也没有实体按键快这也是很多准车友比较担心的问题这属实没办法工程师的设计也不知道是什么构思偶尔用语音去解决就好多了。总结: 每一辆车都有他的优缺点没有一辆完美的车有就是我买不起的所以对于他的缺点这个价钱我能接受毕竟车嘛就是能遮风挡雨能代步价钱优惠就行至于他的油耗平均8.5左右我觉得还可以吧 350块钱跑500公里左右比较人家也是1.5t 又要马儿跑又不给草吃不可能的所以我觉得油耗不算高也别老拿日产车比那玩意我开过动力不是一条线是省那几个油没意思至于方向盘我觉得没啥吐槽个人觉得挺好用开习惯就好也没觉得他丑就像某跑车一样也没人说他丑呀只知道它肯定贵！最后感谢圈主鞍山第一逸达推荐
2023-09-04
fj219315562
混动至尊墨宇蓝订车
不想给这货做广告了，他也没给我钱，优惠也不太满意，也就只能说忍了，这车是我跟老婆孩子一起选的车去了三家店磨了很久才拿下，包牌价31个左右。没办法比来比去还是吸引我。希望日后价格继续坚挺，然后大卖吧，对的起我的眼光，新车未到只能配几个网图了，订车需要20天，漫长的等待。优点就是： 1这个混动的马力真的带劲，这是目前市场上能买到的最大马力的油电混合动力车，即有涡轮还有电机，试驾时候的提速感动到我了。 2后排独立座椅的七座车也是绝无仅有，我感觉很适合二胎家庭日常定员四人正好把第三排放倒，当升起第三排后会增加三个座位当然可能有老人乘坐要让孩子做后排了。平时我开车老婆副驾驶，两个孩子一个人一个第二排的老板椅玩手机还能变玩边充电真是惬意。 3那个大连屏是媳妇看中的。 4就是5米的车长的尺寸等级还算有排面。 5这车这配置有个机械的适时四驱，不然这么大带着这么多人开起来还是有点不放心。 6就是这车纯油的敢于标可以加92，那我混动加92肯定更没问题。缺点，也是纠结三个月才下手的原因 1就是这个车四驱版本只能买高配。相比之下昂科旗中配四驱性价比就高了，你选配置混动有四个，最低配两驱优惠力度更差订车更慢是店里说的，中配两驱落地20大几的价格买个没四驱的显得蛋疼。最后只能选了混动四驱至尊，然后预算提升到31+，这个价格竞争的车型比较多，让我被迫看了很多竞品，沃尔沃xc60，揽巡，甚至探险者都看了一眼。缺点2混动车型和燃油车型定价差2万，比较汉兰达已经把燃油版和混动版价差缩小到5000，而且汉兰达全系有备胎，锐界混动无备胎。这说明福特车企生产混动车型成本并没有控住，肯定有一些非自主的东西让成本起来了，比如电池。缺点3混动锐界是福特混动的第一款车，我怕福特只是试探性的或者为了让车型配置更丰富而并不是想真的推广，所以直到上月底林肯航海家推了混动并发布了冒险家和z的混动我才稍微放心一些，判定长安福特和林肯未来会在混动上下力气，但是一问航海家混动的价格落地38我还是决定买锐界了，不愧是一个集团的，航海家也没低配四驱版本，服了，而且航海家还是个大五座，从座椅配置上明显低于高配锐界。缺点4就是保值率了。福特的车二手车早就崩了，但是一手车两万优惠都谈不下来。相比别克虽然二手车崩了但是一手车也降的更多。但是综合比较了一下这个价格汉兰达混动中配现在优惠三万多也要落地34，而且锐界是个新车，也就只能忍了。缺点5这车产能真低，三家店都没现车，这也同样说明肯定不会有库存，那等到他清库存降价猴年马月。总之5月份开始看车，看到锐界上市就心动，然后期间看了很多车，最后我想要的都有的只有锐界。最后还是买了，买定离手，愿赌服输。我开了十年的混动凯美瑞，我一直等丰田出更大动力的混动车，但是汉兰达还是那套系统，我开凯美瑞动力够用，开汉兰达怎么可能满意，丰田没拿出来的，福特拿出来了，我有什么理由不选，也许我这种人不多。但是锐界混动这次真的是靠产品力拿下了一个资深丰田混动车主的改善用车购车指标，得知我定了混动锐界，我原来做保养的丰田店里的熟人们还多少有些落寞。真的如果未来满大街跑的都是福特混动的暴徒，一脚提速7秒破百或者蒙迪欧6秒破百，林肯那些，简直不敢想，产品力真的有了，推广看厂家了。别让我失望。兄弟们都悠着点开，谁也别把车轴干断啊新车还在途中，配网图止渴。图5航海家混动，也是颜值高啊，喜欢，可惜预算不够，不爱五座。请锐界圈主推荐加精
2023-09-04
加油中国y
告别小科，迎来小白
行驶了将近六百公里，对于有十几年驾龄且开车不激进的人来说各方面表现还算不错。首先，买小白提上日程，也是基于几个方面考虑。一：对于我这个驾龄来说，之前的车子明显会越发觉得动力不够用。二：个人觉得需要吧！虽然之前一直对车子没什么要求，总觉得能代步即可。但是，后面越发觉得随着年龄的增长以后可能真的没有这个“劲”了。所以趁现在还觉得有需要就“享受”一下吧！三，在自己所从事的行业中“摸拼滚打”十又好几年，每每看到同时起步或者后起之秀纷纷换车，心里还是有些许的躁动。因为没有开过电车，所以电车不参与内容。先说使用优点吧：一，这套2.0T的动力反正我开是完全够用，不管高速还是低速行驶，反正给油就冲。反应的响应也比较迅速。二，外观内饰个人还是比较喜欢，也跟A4l做了很多很久的对比，不管从外观还是内饰，个人还是比较偏向于宝三，没有什么品牌的潜意识在选择上进行干扰。三：高速过弯，这点虽然跟A4l的四驱比，没有那么“贴地”，但是也是很稳的，感觉差距不大。再说缺点：搞不懂为什么长轴要在后轮子上减配（个人还是喜欢大脚一些）。二，这个价格级别没有座椅通风和无线手机充电，有点小气了。愿浩瀚的蓝天白云承载着你的美好征程！晚安！
2023-09-04
大宝和多多
探岳车主·车龄1年
提问想来看到探岳还是挺有缘分的，本文挺长，有空的再往下看哈。本来是想入手途昂X530顶配的，就喜欢那个V6发动机，落地谈到40个，因为这个车4S店都没有现货，大概得等两个多月，上合同正准备订呢，4S突然说23款停售了，今天（9.1）才出24款了，…24款现在没有优惠，得加5个左右…我说那不行啊，不是谈好的价格嘛，我说那我得再考虑下了，心里骂骂咧咧的出了上汽。路对面就是一汽，我想着进去瞅瞅吧，先看的揽巡（我只买大五座，所以很多车都因为这一点被pass了），试驾了一下，感觉不咋地，顿挫严重并且动力很一般，然后看到了探岳，这小车看着不大，但是挺好看啊，试了380，感觉除了大小空间以外，别的都还行，舒适度肯定和途昂X没法比，但综合来讲，挺不错的，我看车之前自己列了一个功能清单，是必须得有的，探岳竟然基本都能符合，清单如下：四驱，自适应巡航，一箱油续航7-800km左右，100-120转速别太高，高了噪音大，自动大灯，自动雨刮，倒车镜折叠，方向盘加热，座椅电动调节，座椅加热，座椅通风，电动尾门，感应尾门，电子手刹，无钥匙进入，车门把手，全景天窗，后排座长度，后排座放倒，后排座地面，正时链条，手机App管理。离开了4S店晚上回家就仔细研究了一下探岳，发现性价比确实不错，我每年大概2万公里，高速和市区对半吧，经常去沈阳来回跑高速一趟大概700公里，求助大家几个问题： 1，我想选380顶配，我本地的4S给我报的是25落地，价格咋样，可以去沈阳提车，不知道沈阳能怎么个价，有知道的车友麻烦告诉我一下呗… 2，这个车可以手机App远程管理吗？车机联网的流量是一直免费的吗？ 3，我看到有一个黑火山版本，我自己查的是得加8000漆和888黑光包，一共8888，但是4S店说得加1.1万，这是为啥。 4，按我的用车环境，这个车综合油耗能到多少呀？ 5，还有一点，2023顶配改款以后发动机变了，现在用的是DTJ，和之前的哪个好啊。希望开了一段时间的车友们帮帮忙，说说优缺点，让我有个参照，谢谢大家！！！
2023-09-03
哈哈比较普遍x好
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
家人们怎么弄啊刚买新车不到2个月牌照都没挂新车不到100公里停在停车场 50多台车就就我这台刮了人为的几个面都有没有挡住谁的车也贴了手机号码也报警了报保险了说是没有买第三险划痕险报不了监控也没有问了4s店。800一个面一共13个。要一万多心疼啊
2023-09-03
W2022先生
2023年8月的Z6idd
我先说一下，大家关心的价格，中配，全款落地，13.6（包保险，上牌）送两次保养，其他啥都没有。不知道有没有买贵。说到油耗，其实买这车你就当他就是一辆S∪V油车加电池，不要跟小车比，因为它有变速箱，跑高速绝对比其他电车省油，因为电池比较重，加上四个轮，轴距也挺宽，开起来稳稳的，随随便便上一百六一百八，绝对不是高速大妈！！如果在城市跑低速，那就要命了，所以跑低速要有电，这也就是为什么我买这个车的原因，经常跑长途，短途又有电。如果家里有充电桩，那把他当纯电来开更好。讲一下缺点：这车确实有些东西是过剩的，就是造出来也用不上首先就是轴距太长了，转弯半径也大，但这个优势用不到后排座椅上，浪费车机不能装第三方软件，大而无用，浪费！调空调温度那个旋钮，只是用来左右调整空调温度，其实它可以上下左右中间按功的，全部没用，哪怕你用来控制车机也好啊，浪费轮胎太大了，18，19寸就差不多了，太大太宽，对油耗有影响，浪费汽车仪表有用的信息最多占显示百分之四五十，而且字体也小小的，其他的地方多数是空白的，都不知道怎么想的，哪怕你显示一下档位，水温，电温出来也好啊，白瞎了这么大的屏幕，浪费实在想不出当一个司机开车的时候三个屏幕，该看哪一个，认真开发一下那个小屏用来干嘛？不然还是浪费还有几个小地方很无语那个车道偏离抖动的时候，比手机的抖动还小怎么提醒人？座椅通风风力小到基本上感觉不到后排空调，既没档位，又没开关，就跟装饰一样当然啦，上面的问题在价格前面都不是问题，但如果能够后期升级一下，用户的体验感就上来了最后感叹一下，不试驾一下，真不知道这个架构其实不是想象中那么落后，堂堂一个国企，这个价钱还卖出这个销量实，在想不通。拍个钥匙，不然说没图没真相。
2023-09-02
建材黄
CT6提车作业+用车感受
一份迟到的提车作业我上一个车是一辆上汽大众斯柯达，5年开了15万公里，车子还是很好开的，就是有个大众通病，懂的都懂，于是2020年10月份准备换车的，由于预算有限，前期看过S90，A6L40的，其他的就是走马观花大致看了一下。A6的低配考虑到和我之前斯柯达速派是同款发动机第二代EA888，所以也pass掉了。由于我工作地在湖南，所以在本地去本地4s店看了下车。我家老婆和儿子都中意CT6，没有看中s90，也就pass了。最后只剩CT6了，就开启了漫长的询价路。其实说漫长，我也只是在懂车帝上看了下提车价，然后咨询了一下本地4s店报价和老家4s店报价。最后一对比老家附近的南京价格更有优势，就直接回去下定了。11月1日定的28时尚的，现车，黑外米内。车是2020年9月28日出厂的，裸车优惠11万，店内保险，购置税，落地大概31万多点吧，无其他任何费用，江苏天泓凯迪拉克还是很透明的。13.4万走的厂家免息金融。去4s店之前所有东西全部在电话谈好，去办理手续，包括贴膜，加装，上牌两天全部结束。非常愉快的一次购车。车子有赠送和加装赠送了1，贴膜（说是龙膜，反正用着还可以，没加钱换威固）2，流媒体（感觉这个东西很好用，比车内后视镜看得清楚的多）3，电尾门（安装的很好，缝隙很小。方便很多）4，手机无线充电（很方便，带吸盘的。就是充电有点慢）5，倒车影像（还可以，就是偶尔会引起中控蓝屏，重启后会恢复）后来自己又加装了1，64色氛围灯（小孩很喜欢，档次也一下提升了不少）2，360全景（老婆开嫌太大了，所以加装了一个，不怎么好用。估计不是原厂）3，360软包脚垫（装上了后车上好打理多了）最后说说优缺点吧优点：1，外观很好看，辨识度很高。2，动力很足，走了趟318，哪怕高原地区动力依然可以。3，油耗可以接受，毕竟这么大的一个车我一直开的舒适模式。缺点：1，座椅上的V标很垃圾，几个月就全部断掉了，去换了一次，有没多久就断了。换的时候要拆座椅的皮，很麻烦，不换的话椅子上就有几个洞，太丑了。2，中控和天窗的位置偶尔有异响。3，调节多媒体的圆旋转按钮很容易刮花。
2023-09-02
天津森之源汽车销售有限公司1
要啥有啥才不到18万的银河L7来了
13.87万~17.37万，这是吉利银河L7的上市指导价。现在的市场，卷得似乎有点过分了！不过对我们消费者而言，这倒是件好事！吉利银河L7发布会公布价格的场景，让我回想起某手机的发布会：用极致的性价比，把门焊死！如今的电混车市场，很难做到“面面俱到”。怎么说呢？我们都知道，电+油，既可以做到快如闪电的迅猛动力，也可以做到低能耗低成本长续航。只不过，高性能和低成本却是两个相悖的概念，二者不可得兼。但基于强大先进的雷神电混8848，吉利银河L7就把鱼和熊掌都搞定了—— 首先，遥遥领先的雷神电混引擎BHE15 Plus，拥有44.26%的全球D高量产热效率。同时，匹配再度进化的“三挡变频电驱”，是首个实现双电机超频驱动的智能电驱，两驱综合功率达到287kW，不仅让用户在汽车起步、山路爬坡、高速超车均快人一步，更让整个电混系统的纯电比重进一步升高。雷神电混8848除了让吉利银河L7拥有同级D低的5.23L/100km亏电油耗（WLTC）和综合续航1370km（CLTC）的卓越表现之外，吉利银河L7还在专业测试场地“狂飙”至241km/h的极速！遥遥领先其他电混车型。这么强劲的性能，是不是靠疯狂压榨电混系统获得的？雷神电混8848够安全吗？我想，这才是用户D关心的。毕竟，狂暴的性能可能不是随时需要，稳定的安全性才是实实在在的。对于安全，您更可以放一万个心！5月13日及5月27日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中国汽研·汽车安全技术中心完成了“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”。测试包含针刺电池包、海水腐蚀浸泡电池包、三面跌落重击、外部火烧以及40km/h正向刮底、7km/h后向刮底、20km/h负坎冲击等。其中多项测试远高于行业标准的测试，吉利银河L7均以出色的表现征服高难度科目。此外，吉利银河L7所有“带电”部件都采用了有效的降辐射措施。这意味着，吉利银河L7能让每位乘客远离“电磁辐射”，还给家中孩子一个远离辐射的童年。有了极致的性能，放心的安全，再给一个配置丰富的“真香”座舱就完美了！吉利银河L7拥有同级唯一的智爱座舱，标配8155旗舰级座舱芯片和每秒81亿亿次的超强云端算力支持的星睿智算中心双算力底座，以及银河N OS座舱操作系统，让日常运行和响应速度大幅提升。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，屏幕之间可实现智能交互。语音唤醒速度仅需0.5秒，支持全场景可见即可说、四音区识别、深度连续对话。超长的2785毫米轴距，空间足够宽敞明亮。棉花糖舒适座椅，三种香氛、256色星环光幕氛围灯，11个扬声器音响系统，给全车人带来触觉、嗅觉、视觉、听觉的全感官沉浸体验。此外，吉利银河L7还是新一代露营神车。车辆全系标配超级快充功能，车辆便能从30%充至80%只需要半小时；对外放电功能，可同时支持50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶持续同时工作。不同于以往的混动产品，吉利银河L7以越级的产品力和丰富的舒享体验为用户展现美好生活的无限向往，D大限度满足他们对生活的期待。随着吉利银河L7的正式上市，20万级电混SUV市场也终于出现了一款银河L7
2023-09-02
放逐
迈锐宝XL车主·车龄4年
晒晒我的人生首款机械腕表
在工作之后，就戴了小米手环，可以解锁手机，但是总要开着蓝牙很耗电。小米手环弃用之后，就感觉手上总缺点东西。因此一直在找寻一款合适的腕表，因为刚刚上班，预算有限，又不想和家里要钱，看来看去，最后感觉海鸥，天王还有邦顿这三个牌子的还行。开始是觉得，应该支持一下国货，看着海鸥还不错，只是这个预算没有太喜欢的样式，那种经典的金属色表框，银色金属表带感觉太商务了，个人不太喜欢，找了好久也没有相中的。之后看到了邦顿，BD7793G-X，只不过这个机芯好像不是国产的。但是它黑色的表盘，精钢的表带。关键是有一个陀飞轮！机械表的陀飞轮我简直太喜欢了，那种机械的美感是由内而外散发出来的。本人有点轻微强迫症，喜欢每个时刻都有的表盘，有些缺一些时刻的，比如缺个1 2 4 5 7 8 10 11这种的，有点接受不了，总感觉哪里怪怪的。邦顿这个手表每个时刻都有，而且时针秒针分针都有，直接加分！渠道的话，当时是在线上看的，淘宝里的官方旗舰店。看了好久好久，当时由于这款腕表出的时间并不长，所以买家秀也很有限，根本没有几个，所以当时也犹豫了好久。最后才下定决心购买了。价格在1200左右，记得好像是1280，有个优惠活动减免了一部分，总体下来感觉还挺合适的。在线下我们这里县城没有太正规的手表专卖店，去市里的话，来回挺远路费油钱都赶上1/4块手表了，感觉不值得去实体店了。就赶着活动直接在网上下单购买了。快递很快，顺丰大概一天就到货了。竟然走的空运，快递厉害！到货之后发生了一点插曲，我看到玻璃表盘上有一个小小的瘢痕，说是裂纹也不太像，感觉像是污渍那种，但是还擦不掉。于是立即联系了客服，把腕表寄回去，又重新换了一块新的回来。这次终于没有瑕疵了。邦顿这个腕表的表盘还是比较大的，有42mm，厚度不到9mm，所以带上以后就有那种很轻薄的感觉，由于表带不是那种重量很大的，是个细网精钢的，重量没有想象中那么重，没有压抑感很舒服。而且很透气不会很闷。虽然原配的是一副皮带，但是我不太喜欢，夏天多好的牛皮表带都有会点闷热。精钢就不存在这个问题了。邦顿这款腕表的缺点就是品牌影响力差一些，这个品牌不算多大的牌子，跟大厂没办法掰手腕，对于品牌倾向严重的人群并不太友好。不太在乎品牌影响力的人可以入。由于机械表的上芯方式是靠着运动来上的，所以腕表长时间不用的时候，会停止运转，再用的时候会需要重新上芯。个人还是比较推荐年轻些刚入职的人购买邦顿这款腕表。设计美感十足，黑盘简约而且年轻有活力。同时镂空设计，陀飞轮的不停运转不失机械美感。
2023-09-02
滚滚红尘104
ID3手动升级，小OTA完成
原定七月底的升级，推到了上周二。 8.29 下班，按预约车子直接开去4S进行手动升级，由(欧洲)2.4升到3.1。技术部预估要二三天，所以代步车也是订到周五的。结果周四下午就通知说弄好了。周四下班直接开着代步车去换回小胖3。过程怎样不清楚，但至少这次不像上次升2.4那样，不预定多了一两天，而且当时车机还当机了，要德国总部远程技术支持。车子取回就发现车子行驶正常，但大众App用不了，说什么网上服务限制。啥啥都看不到，就一辆车子图形。开了没一会儿就有新的系统升级提醒。今天下班就在手机上一阵瞎倒腾，也不记得是怎样的，就翻到“连接车子”页面。赶紧去联车子。联上车子后，先OTA小升级了，由3.1升到3.2，然后进入车机商店“购买”了几个小程序。说是购买其实除了第一个we connect plus，其他都是免费的。但是得先买了这些服务，才能正常使用车机及手机程序。搞完这些，基本上就是升级完成了。目前来说界面上略有区别，但车机功能和之前的没有太大本质区别。等过段时间再看看能耗和充电速度怎么样。图一是车机系统信息(设置里查），图二升到3.2后系统信息是车机菜单里独立一项。图三四就是车机商店仅有可“购买”的5项目，其中一个是游戏。图五是手机App多出来的一项-车子健康监控。图六嘛，4S给的代步车，23款手动版高尔夫，新车总共才开了1千多公里，车里还有一股新车味儿。可惜只开了两天，不过瘾
2023-09-02
何以逆光1
提问Carplay或者蓝牙连接连接的状态下，手机导航音乐同时播放，导航声音会打断音乐。怎么设置才不能让导航声音打断音乐？
2023-09-01
钢弹说车
宝马X3车主·车龄4年
五菱星云动力信息曝光，2.0T动力只要1.0T油耗?是怎么回事。根据官方公布信息来看，五菱星云搭载了全新一代超级燃油系统，可以带来0.1秒极速响应，相当于纯电车的动力响应速度。而在320N·m大扭矩电机应用下，0-60km/h加速仅需3.2秒，带来媲美2.0T动力的性能体验，但五菱星云却只有堪比1.0T的油耗表现，WLTC综合油耗为5.5L/100km，续航里程达到872km，长途远行也不用担心补能问题。简简单单的几个数据，却让人对五菱星云的这套超级燃油系统充满期待。因为目前与五菱星云同级的车型中，传统燃油车普遍搭载的还是1.5T动力，最大扭矩一般都不超过300N·m，比如长安CS75PLUS、哈弗H6的1.5T车型，同时他们的油耗也得去到百公里7个以上，如果是2.0T的版本，油耗得去到8个以上。而五菱星云光是电机部分最大扭矩就超越了很多1.5T发动机，甚至比肩2.0T的，这还是在没有算上它发动机的动力。同时它的油耗又要比1.5T或2.0T的燃油车低了近一半，这样的动力性、经济性表现确实堪称模范。其实此前五菱星云已经凭借着出色的外观、惊艳的灯光秀、舒适的减压座舱以及实打实的盲订权益就吸引了不少用户，现在随着动力系统信息的逐步释放，相信会吸引更多用户。如果你已经迫不及待地话，可以直接去店头试驾体验，感受下这款燃油SUV模范生的真正实力。
2023-09-01
呆雁逐梦
飞凡R7车主·车龄2年
低成本享受科技的乐趣——谈飞凡生态域融合
——上汽飞凡F7 其实飞凡F7不能算一款新车了，他是今年3月27日上市的，刚上市还行，5米长3米轴距的豪华纯电轿车，22.99-30.99的价格区间，还支持换电，首发权益给的也足，终身免费充换电（每年1500度），着实让我这只送2+1年电的R7首批韭菜羡慕了一把，以为飞凡可以借F7打个翻身仗，毕竟R7这价格区间也不是走量的，走量还得看20万级的车。万万没想到，今年市场如此之卷。这个价格竟然卖了几个月就卖不动了（所谓卖的动也只是每个月2000的销量，距离竞品差距不小），这个新品牌面临巨大挑战，大家把大量可能用来消费的钱存起来或者拿去提前还房贷和各种降负债了，所以，倒霉的飞凡在拿出走量车型的时候遇上了补贴退坡，遇上了消费遇冷，遇上了前所未有卷的2023年市场，然后，巨大营销压力的营销团队就又用了最简单直接竞品也用的一招：降价！但是又多少考虑了一些首批车主的感受：收权益折现金。但是有一部分老车主并不买账，依然有被背刺之感，感觉到飞凡营销和定价的没有远见，毕竟大家会想：终究是等等党胜利了，谁不想多留在手里点现金呢？但从法律和市场角度讲：车企有自主定价权，买定离手，毕竟涨价了你也不可能补差价，降价了补偿是情分，不补是市场，本来降价就是为了换量，飞凡这种经销商模式下，终究没有再给老车主一定补偿，导致有些老车主一气之下粉转黑。所以一得一失罢了。但是，飞凡虽然为人所知了，终究是一个新品牌，不如特斯拉和新势力那么耳熟能详，品牌建设的路，不是一蹴而就的，是花时间和金钱铺出来的。感慨发了一大堆，小作文也写了好几段，还是回到这次飞凡成都车展的发布会上，其实就是两件事，也是毁誉参半，争议颇多。第一是生态域融合，飞凡意识到了车机和手机深度融合的未来，没有采用苹果的Car play ，也暂时没有用华为的Hicar，而是选择了守住灵魂（大家还记得这个梗吗）与另外三家oppo、vivo、小米成立生态域联盟，以一个更开放的姿态进行车机和手机的融合，可以解决的问题是几年后现在8155芯片落后的问题，因为车机的芯片整体上由于研发的难度与安全性的考虑要落后于手机，而飞凡这个可以融合可以调用手机的算力，直接把手机的APP适配放到车机上，还用手机的算力来支持，可以实现通过换手机一定程度上实现换车的座舱体验，尤其是在我的飞凡R7智能化硬件已经可以支持L4级辅助驾驶，只要后面不断OTA，而座舱的算力可以通叠加手机算力实现智能座舱的与时俱进。有的认为只是个高级投屏，不如华为的鸿蒙座舱更厉害，但是华为的只支持他自己的车，我认可华为手机，也喜欢鸿蒙系统，但是还没到为了这个买问界车的地步，所以我还是希望下一步飞凡能支持与华为手机的融合，我愿意为此更新最新款手机，而不用再花大几十万换车来享受更多的应用，毕竟电车贬值那么快，我是准备开个十年八年的。第二个，就是成都车展期间飞凡F7的90度电的版本优惠2万现金，77度电的优惠1.5万现金，对新客户是利好，对老客户自然心里不那么舒服，毕竟飞凡在活下去和要脸之间选择了活下去，但是飞凡R7和F7毕竟是一台好车，造车工艺也扎实，还是耐开，多开几年补回来，R7尽量多用终身质保，F7终身1500度多用几年，毕竟早买早享受啊，纠结没有用，再怎么着它也不是私企，不太敢担这个国有资产流失的责任，加上吴冰自己就是雪佛兰法务部长出身，按照合同办事估计是他的职业习惯了，过于纠结反而让自己郁闷，反而是抓紧薅积分要紧。最后看到这的想必是理性的朋友，分享一组车模照片给大家养养眼，没能去成成都车展的朋友，不买车还是可以看车模，飞凡的车模和车都很好看，交个朋友也好～～
2023-08-31