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大杨哥牧马人是哪一款

小强哥看车
硬核玩家方程豹豹5正式亮相
8月16日，比亚迪正式举行方程豹品牌暨技术发布会，在发布会上，方程豹旗下的首款车型，也是一款硬派中型SUV——方程豹豹5正式亮相，新车预计将于年内上市方程豹豹5的外观设计符合当下年轻消费者的审美，方正的车身设计跟新普拉多坦克500 一样都拥有硬派越野的气息；一体化设计的大灯和前格栅，配合粗壮的镀铬饰条，凸显出豹5豪放粗犷性格；此外，前保险杠还有防撞设计。单论外观我觉得比坦克500更好看一些也耐看一些。为了保证车辆前后配重比能达到50:50，豹5还采用了纵置发动机布局，采用EHS电混系统，由1.5T搭配前后双驱动电机组合而成，系统综合功率达到惊人的500千瓦，百公里加速4.8秒，甚至比当年5.0L机械增压的动力还要猛，后续还会推出2.0T+双电机动力组合，其性能将更为凶猛。此外，豹5总牵引力达到了3万2千牛，而牧马人牵引力才3500磅，是牧马人的两倍。动力性能非常强大。随着市场有越来越多的硬派国产SUV上市。吉普将退出中国市场。剩下牧马人最后的倔强。最后的倔强也在纵多国产SUV正式上市以后啊将越来越煎熬。大家方程豹这款车多少的价位比较合适。大家一起聊聊看这款车。
2023-08-17
流风啊
捷豹XEL车主·车龄3年
更新了3.3.2，然而并没有什么感觉
如题，上环线试了下，40 60 80 100的时速下重踩油门，响应依然还是那么的慢，速度越慢反应越慢，感觉跟之前一摸一样看到有些人说更新以后好像换了辆车一样，我陷入了沉思如果非要说有什么变化，好像低速跟车的时候好像也许可能稍微灵敏了那么一点点
2023-08-27
铜川世纪官方头条
全民四驱精致悦野SUV 奇瑞#探索06 全球上市 @李治廷Aarif @杨紫星光熠熠与你共赴人
2023-08-25
用户9777904496770
据悉，目前重组后的威马新能源商用车集团已经获取了从集兆嘉智慧重工注入的20万台物流车及售货车订单，规模全球第一。另外，也获取了未来一年上万台公务车及网约车的订单。威马汽车将在国内运营的智慧生产基地平台上打造威马新能源商用车集团的全球轻型商用车虚拟工厂生产管理中心。威马汽车发言人表示:“通过此次与集兆嘉携手打造‘新威马’，威马汽车将加速摆脱乘用车时代重资产、长期亏损等不利局面，迅速改善资产负债表及现金流，并为新势力新能源乘用车探索一条融合及转型发展之路。”
2023-08-23
唯美苍穹
ZEEKR 001车主·车龄半年
提问为啥稍微大点的评车人都没有做过星途揽月的视频？是奇瑞穷请不起还是咋滴？全是不知名的人做的视频。难怪我以前压根不知道这个车，只有特意关注才能发现蛛丝马迹，否则就像全网噤声一样，完全没有这款车的信息，有也是只言片语。连懂车帝实测讲的话都不太友好，其他合资车就算有点姿态不好顶多不说。
2023-08-22
啊拉蕾all
刚拿驾照两天就提了冒险家
🙋🏻‍♂️ 情况介绍我是5.28拿的驾照，6.2提的车，本来想买二手车练手的，但是在二手市场逛了一圈并没有什么性价比特别高的车，就去了路虎的4s店，之前选的是极光，但看了实车以后感觉比较小，就去了林肯。一眼选中的这个，基本上只花了两个多小时就定了车然后交了钱。下午选了车牌就直接开回家了。 💰费用明细全款裸车28左右，保险7k，后期贴膜保养加东西林林总总差不多有29.5左右，还有小头费用就不算了。 🧮选车对比买完以后试了很多车，第一是凯迪拉克ct5，跑高速非常稳，转弯什么的基本上没有太大的感觉，但是跑国道什么的舒适感明显不如冒险家；第二是别克gl8，加速要用力踩，要不然加不起来，降速倒是很快，是一款开车的人感觉一般坐车的人感觉良好的车；第三是哈佛H9，一言难尽，不适合我这种新手；第四是牧马人，视野高，外形也很酷，但是高速颠簸感强，还有内饰的那个小屏我很不喜欢。总的来说感觉冒险家是一辆新手友好车，特别是我这种对于车宽车长没什么概念的，不会一不注意就划伤车。大家好像对于我开这么多车觉得很离谱，没什么离谱的，这些车都是均价30-40w的，有自己家的也有跟别人借的，朋友多也是有好处的。 ✏️新车初体验开车跑了高速，国道，乡下的小路，烂路都跑了，总体感觉大差不差，没有特别明显的差距，提速快，高速上拐弯没有特别强的感觉，国道也很稳，不会说什么有颠簸感，满是泥坑和大洞的路也能走，不过比较考验技术，我刮了好几次底盘。
2023-08-11
中国汽车消费网
【新款Jeep牧马人上市】Jeep牧马人是一款经典的硬派越野车，至今还在坚持使用非承载式车身，越野性能在国内在售的越野车中绝对是第一梯队。2024款Jeep牧马人共推出5款车型，售价区间为49.99-63.99万元。新车在外观内饰方面进行了小幅升级，4xe车型升级了户外供电功能，罗宾汉车型将搭载全新的Dana 44 HD Full Float全浮动重型实心后桥。据悉，今后Jeep在国内采用直营代理模式，旗下所有车型均执行全国统一零售价。
2023-07-24
steven陆
沃尔沃S90车主·车龄7年
如果不急，可以做个等等党
X5国产后热度很高，但是这两年国内经济不是很稳定，国家出台了很多刺激车市的政策，X5这款车从去年上市加价，等车，到现在2.0；3.0基本都有差不多3-5的折扣，其实已经可以看出了趋势了，X5并不是小众车，不像那些进口的小钢炮，跑车折扣不会太大，因为厂家本来就不指望那些车跑量，产能也没那么大，那就变为利润款，但是X5不同，它国产了，要求走量的，虽然一款落地在60+至70+能买得起的消费者不在乎这些差价，但是不急着换车的能省点钱不是更好么，我个人认为国产后的成本下降后合理的折扣应该差不多在10-15个点左右，只要落地价比肩零售价或者低于零售价都算合理，而且最近又有消息说国家要促进车辆市场的流动性，我最近也在关注几款车，X5,IX40,卫士90，牧马人和即将国产的bronco，最后喜欢大家都能以称心的价格买到自己喜欢的车。
2023-06-15
我拉出来的爱情好吃吗
旅行者啊旅行者
等了这么久，个人觉得旅行者真的错过了自己上市的最佳时期。好不容易有一款外观讨喜的车型，结果不抓紧反而拖沓起来。现在各家都开始出现外形硬派的城市suv了，关注这一类别的人大部分都是冲着外观去的。我作为普通人来讲我买不起坦克牧马人卫士大G，但是我还是希望能拥有自己一个看起来是硬派风格的车，哪怕他没有什么真正的越野能力。现在你就拖吧，我能等这么久我也能等到你价格出来，你的价格比其他同级竞品只要高了，我也不犹豫去提其他品牌了。我不是任何品牌粉丝就是个普通的消费者。从一开始开心到冷静再到现在平淡，我也相信有人跟我的心境是一样的。纯属自己的小感想，如果各位觉得我说的不符合你们的想法，那你对。
2023-06-06
道奇品牌全系车商
大脚包牧马人
近期市场，只有一款牧马人特别好卖，那就是大脚包 23款牧马人罗宾汉XR性能包（大脚包）拖车包，大脚包，导航音响包，寒冷包，无钥匙进去
2023-05-14
二师兄玩车
#宝骏悦也将于5月15日首发这个价位能买到唯一侧开尾门车型——宝骏悦也。提到侧开式尾门，相信很多人想到的都会是Jeep牧马人、奔驰大G、铃木吉姆尼等硬派车型，这些车型往往因为需要外挂备胎或本身尺寸较大，所以经常都采用侧开尾门，更加实用的同时也给这些车型带来了不一样的韵味。现在有一款车可能只要十万左右，就也给你搞了个侧开式尾门，它就是宝骏悦也。跟很多硬派越野车一样，它也采用了冰箱式侧开尾⻔，可以横向90°电动解锁开启，楔角铰链设计可以支持尾门在不同角度都能轻松开关门。关键你光看图就知道，这个后备箱的开口有多大了，这样的话，日常用起来其实就会方便许多。其实悦也本身方正的造型，就有种吉姆尼的既视感，加上本身很多细节设计也是很有硬派的感觉，比如搭载了同级唯一的自动大灯，拥有同级最优照射亮度、宽度和远度，保证户外出行照明没问题；同级唯⼀⾏李架，让你的大件户外运动装备有地儿可放；再就是可以后期加装的原厂AT胎，让你在野外也不用太过担心轮胎问题。 10来万就能买到一款让你出门就变身“Cool guy”的小车，大家觉得值吗？
2023-05-12
马唐宛
比亚迪sf到底40-60还是60-80？
可以预见，仰望在四季度在大城市街头可以见到的，但是这个成功，似乎给了比亚迪一些错觉，专业个性化品牌的定价区间近期就发生了变化，此前一直说的是40-60万区间，但是上海车展改口成了60-80万区间，如此价格如何和BBA的主流价格区间竞争？如此定价可能就不准备定位走量车型吧？拿腾势icon来和BBA主流车型竞争个人认为这个品牌有差距，需要一个新的品牌来提升。但是此前又说和BBA对标，那么你定60-80万怎么和BBA对标。况且定位有一定重叠的理想主流价格区间是30多万，蓝山更低，虽然可以错位竞争icon，但也不能直接价格翻倍跟人家竞争啊，意向客户直接扭头都不来看了。准备和X3、GLC、Q5L抢市场？价格也高了很多，本来这个区间其实最合适和牧马人之类对比，又有量，有助于打响品牌的，竟然想放弃这个主流豪华市场？别说腾势icon聚焦这个40左右的区间，至少目前，腾势的造型和车型，没一款是锚定越野类型的，外形阴柔流线，把喜欢硬派越野的人直接PASA了，但是看看坦克icon的成功，我们就明白喜欢硬派越野造型的客群是多么的大。然后60-80准备和X5、GLE、MANCAN、XC90、途锐之类抢市场？显然这个区间的买家可不只是买一辆玩玩，如果真的定位60-80，那真是定位模糊不清，拱手把主流市场让出了。
2023-05-08
真哥1971
见过膨胀，没见过如此膨胀。碾压燃油车的大扭距无疑是电动车最大的优点。但是如果想成为一款纯正的硬派越野车，脱困、续航，尤其品控（俗称耐造性能）等等，并非一日之功，陆巡、霸道、牧马人等，已经历了多少代车型的市场考验和更迭升级，才最终树立口碑。至于原地掉头等功能，无非搏个眼球，并无多大作用。如在硬派燃油越野车的基础上，增加混动性能，或是正确的方向。
懂车老王：比亚迪仰望U8横着走？涉水怎么跑？原地掉头？分布式电机技术解读
2023-05-02
CAREST刹车批发商
改装那些事之奔驰大G
提起中大型或全尺寸SUV，总会将其与强悍的越野性能联系到一起：非承载式车身、极高的离地间隙，以及分时四驱系统是最先联想到的特别属性。虽然硬派SUV比比皆是，但专业性更强的硬派越野车则屈指可数，抛开入门级的吉姆尼和定位中档的牧马人，奔驰G级无疑是时下的领军。作为“万年不变”的车型代表，以及凭借强悍的性能表现与知名度，梅赛德斯-奔驰G级越野车的换代则在众多品牌的换代车型中脱颖而出。在引擎方面，全新一代奔驰G500与现款车型的外观一样，并未进行明显改变，依旧搭载了与现款车型代号相同的176 980引擎。此款4.0升的V8引擎依然为双涡轮增压的设定，在5250rpm时可压榨出421匹的马力，并且在2000-4750rpm时爆发出610牛·米的峰值扭矩。作为全新一代车型，相信很多车迷会抱有与我相似的看法，对于象征着顶级越野车的奔驰G500来讲，动力不进行一些明显升级，便多少有些“逆水行舟，不进则退”的味道。哪怕在动力方面已经接近天花板，倘若能够适度进行软件和细节部分的调整，那么车迷与消费者的心理感受会更好一些。在底盘部份，全新一代奔驰G500与现款车型最大的区别在于悬挂系统的设定，虽然两车的后悬挂均为整体桥结构，但前悬挂则从现款车型的浮动桥改为了双叉臂样式。虽然这样的设计能够保证车辆的公路舒适性与操控性得到提升，但对于一款硬派越野车来讲，以牺牲越野性能为代价，从而换取公路行驶品质，这更像是一种妥协。相对这款车型来说他的刹车在日常行驶中，其实是已经够用了，无奈车主是一个对于性能要求极其高，所以他选择升级刹车系统，而这次给他推荐的刹车卡钳不是AP，是brembo给梅赛德斯奔驰C63W204代工的一款AMG六活塞，那下面我们看一下配置清单。【前配置清单】 AMG六活塞卡钳一对+CAREST高性能380*34打孔盘一对+CAREST刹车皮一套+CAREST防爆钢喉一对+CAREST定制合头桥位一对【后配置清单】 AMG四活塞卡钳一对+bremboOE电机一对+CAREST高性能380*28打孔盘一对+CAREST刹车皮一套+CAREST钢喉一对+CAREST定制合头桥位一对+CAREST定制双卡钳支架一对
2023-04-28
圣洁的小天使783
坦克300车主·车龄3年
烈马小讨论
#福特“烈马”Bronco将亮相上海车展最近刷到一些所谓“内部车评人”讨论烈马个人角度的浅见欢迎大家讨论上海车展上的那辆展车烈马确定是平行进口的荒地版（福特临时凑数这做法还是太“合资”了）具体过产版本是什么样子还是不得而知 1.确定江铃福特生产按照福特的定位肯定不会给2.7发动机的大概率全系2.3（这套发动机江铃大道 ranger也都能共线）至于烈马猛禽和2.7的福特也会看销量而定吧 2.有人猜会减配我个人感觉配置上这车属实没有什么可减配的而且在咋们国内大连屏时代.. 最多可能在减震器上阉割一下或者驾驶模式和四驱上 3.国产烈马肯定不会像美国官网一样配置选装基本上随心所欲有消息称是以大湾版为基础 hoss1.0的底盘不清楚福特看家的4A模式会不会提供选装或者阉割掉（那太难受了）4.7速比的大脚包也不清楚可不可以选装 4.价格咋们理性一点在咋们国内卖车单纯的拿汇率或者成本算不太现实大家都懂得（玩具属性硬派可拆卸可玩性高）对标不用说肯定是牧马人看到很多车评人猜测个人觉得会30左右起步当然27 8就更好了（类似平行进口带大脚4A平衡杆断开前后锁的配置应该奔着36 7去了）这个配置基本上才是大部分车友中意的烈马配置所以个人浅见和坦克300够不成竞争可能会和购买500的潜在年轻用户交叉 5.虽然我开的是坦克300但是真的很讨厌某些车友拿这俩车对比尤其是外观上真的是无语至极😓一款60年代复活的越野和长城越野跨时代作品谁借鉴谁就不说了（别扯什么国人跪久了起不来之类的道德绑架） 6.老刷抖音看一些平行进口车商天天什么大降价赔的最多抄底云云的而且对国产态度不是减配就是国产的烈马运动对这种人就一句话为了钱咱真没必要这样... 7.福特自己说春暖花开之际上市理论上会是24年4月上市三四季度交付以上就是我对烈马国产的一点浅见有什么错误的地方还请各位车友来指正如果价格合适等待上市质量稳定稳定也考虑提一辆 📒等车日记 💰晒晒价格
2023-04-26
司机的自我修养
如果要盘点车展上动作最多的车企，福特绝对可以上榜。首先是全新一代锐界L正式上市，其中燃油版车型有3款车型，售价区间为22.98-27.98万元，混合动力车型有4款，售价从24.98万元覆盖到30.98万元。新车的外观设计有豪华和偏向运动的ST-Line两种风格。燃油版有5座、7座可选，混动版只提供7座车型。两类车的7座都可以在2-2-3和2-3-2两种布局中选择，我个人比较推荐中排独立座椅的2-2-3版本，乘坐体验确实好。之后是两款车型引入中国的消息。与牧马人有强烈竞争关系的硬派越野车BRONCO将在明年正式上市，先进口后国产，对于日渐火爆的硬派SUV市场是个很好的补充，看它在美国市场火爆的行情就知道引进之后应该能掀起一阵波澜。叱咤全球市场多年的中型皮卡Ranger也将引入国内，不过相比于多年前进口的形式，这次将会由江铃福特直接国产，今中国品牌的皮卡在性价比和产品力方面都不容小觑，海外品牌要有所作为，还是面临挺大压力的，希望价格能有诚意。最后，福特还带来了一款特别设计的探险者巅峰昆仑版，整车黑化和独特的阿尔金橙色配上更高的离地间隙、AT胎和后轴托森差速器，让它有成为越野利器的潜质。
2023-04-23
老郑
提问你好，能介绍一款牧马人高地板的行车记录仪吗？
2023-04-01
野生11
第57届Easter Jeep Safari越野大会将在4月1日举行。Jeep将带来多款新车型，近期Jeep发布了两张全新的预告图，一款是牧马人Magneto 3.0，一款是复古风的自由光或Wagoneer。牧马人Magneto 3.0相比双门版牧马人轴距增加了305mm，最大马力能达到633马力，匹配道奇Charger SRT Hellcat的六速手动变速箱。
2023-03-24
有问等我来回答
福特烈马，四门敞篷越野的魅力
美式烈马福特Bronco Bronco可谓刚一亮相，就收割了一波关注度。在刚刚开始于美国密歇根工厂生产的时候，就已经积累了高达12.5万的已付预订款订单，北美地区的经销商加价也接踵而至。毕竟，Bronco是一款能对标牧马人的硬派越野车。如果对牧马人已经审美疲劳，那Bronco或许能对上你的胃口。虽然Bronco目前还没有登陆福特官方销售网络，但从平行进口方面已经有现车进入国内，不过单纯从价格来看，叫好不叫座或者只能被小部分人接纳，或将是这匹放荡不羁的美式烈马的最终归宿。
2023-03-09
一个热爱路虎的车痴
发现车主·车龄4年
路虎发现5真实写照
Landrover Discovery Create your own life 男人“这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎，在城市里憋得久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。” 这是电视剧《蜗居》当中张嘉译说的一段话，也正是这段话带活了当时小众的路虎车。也将一句广告带成了现实，想拥有路虎的男人也确实越来越多了。每一个爱车的人，心中都有一个越野梦。有时候真正回归自然，在泥地里撒撒野反而更能体会生活的乐趣。今天的选车3+2就聊一聊路虎发现5的3个优点和2个缺点。优点: 1.优点之越野先从最基础的视野说起，发现5的座椅很高，驾驶视野完全呈俯视状态，上路可以说是一览众车小。且手臂完全可以搭在门板上沿，侧方视野近乎无遮挡，这是小轿车难以企及的。前面提到了舒适性有所提升，但越野性能却丝毫没有减少，这还依赖于路虎强大的电子系统。低速四驱是硬派越野所不可或缺的一项，轮上扭矩被成比例放大，车子自然才有能力攀爬。光有劲还得会使劲，电子限滑的用处就在于轮胎失去抓地力时，可以通过电子系统将动力全部转到抓地力强的轮胎上。你想让它爬石头是没戏了，沙石泥地对于发现5来说，那就是小菜一碟了。对比上一代涉水深度提高了200mm达到了900mm涉水，与大哥揽胜完全相同，这下连城市道路积水都不用怕了。 2.优点之性价比近些年来，百万级豪车的价格也是一再下降，路虎发现5 最低配版本更是下探到了五十多万的级别。就算是3.0T六缸版本也 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽仅有60万，重点是价格下降但并没有简配。发现5使用的是和路虎揽胜完全相同的平台完全相同的发动机，而后者的售价已经绝对的超过了百万。别的不说，光平台和发动机，发现5这个价格就已经超值了。相同机能的牧马人卢比肯办下来都要五六十万了，但你再想想牧马人的内饰？以及它的舒适度？此外发现5全系7座车，对于有宝宝的家庭再合适不过了，要知道现在北上广这样的一线城市一个车牌是多么的不容易，7座能够解决很多的问题。 3.优点之舒适性明眼人都能看出来，全新发现5与第四代有着截然不同的外观，方正的硬朗线条全无。取而代之的是一个圆滚滚的车身，完全没有了硬派越野的外貌，更像是一台家用城市SUV。白话一些说就是路虎更注重舒适性了，最基础的改变就是前排座椅更大更宽厚了，包裹感非常好，长期驾驶也不会觉得很累。且包含2.0T版本，发现5全系标配可变悬架，软硬和高低全部可调。越野烂路时可将悬挂调硬，以便增加轮胎抓地力，城市铺装路面又可以将悬挂调软，以此来应对不同的路面需求。缺点： 1.缺点之外观每次写选车3+2提到外观，基本都是在说优点，运动，凶悍，高科技感，然而到了发现5的身上，我只能说颜值换代实在有点失败。也许是上一代的发现4太帅了，以至于5代的压力大大增加。老款方正的车身，直接又简单粗暴的造型太深刻了，就算不知道它的硬派越野身份也能猜出是个硬汉。说回发现5，我承认它变的更时尚了，可我并不认为这是个好事，前脸更加圆滑了不说，细长的大灯完全没有了老款方灯的气势。尾灯是我最不能接受的，强迫症患者看着这被打歪了的脸实在是觉得有些别扭。且后部线条圆润了之后也并没有老款看着那么大了，对于买车以大为美的中国消费者而言，无疑是个退步。所以说不是所有车型都适合走时尚动感路线，该硬气的还是需要硬起来的。 2.缺点之乞丐版这一点我们单吐槽乞丐版，在外观相同的情况下，发现5的低配版本低的实在有点说不过去，可以说完全没了发现的灵魂。乞丐版为2.0T发动机，虽说功率调到了300马力，但总有一种压榨的感觉，相比于大排量没有那么纯粹，更何况还要拉一台7座车。最重点当属在各种配置上的阉割，没有方向盘加热，没有倒车影像，机械式仪表，方向盘手动调节，更是没有无钥匙进入。别说同级别了，就算跟二十几万的SUV比都有点羞愧。无关紧要的舒适性配置减配也就算了，作为一辆硬派越野车，2.0T版本竟然取消了低速四驱，也没有中央差速器锁止功能，我基本上可以认为乞丐版已经彻底沦为一台城市SUV。综上，大家如果决定了买发现5，别省这几万块，哪怕要省也至少上到3.0低配。综合来看，发现5全系3.0低配的性价比是最高的，基本就算是大半个揽胜，同底盘同发动机，然而售价只是揽胜的不到一半。不过没有办法小编自己也是个颜控，如果给我这么多钱，我想我是不会买发现5的。但我承认它的硬件，所以如果您觉得颜值OK可以接受，就放心的去买吧，发现5不会让你失望的。
2023-02-11
湘西远达汽贸福田皮卡
社会主义初级阶段的主要矛盾是人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产力之间的矛盾，这话改一改放在车友们身上也适用，车友们买车的主要矛盾是：车友日益增长的性能需求同瘦弱的荷包之间的矛盾。不过十万级别如果想要四驱还想要差速锁真不算痴人说梦，今天小编就着重解决一下车友们这个日益增长的性能需求同瘦弱的荷包之间的矛盾，给大家介绍一款十万级别有四驱有差速锁的车型。接下来就不卖关子了，这车就是福田汽车的大将军G7。可能有人问为啥是皮卡回，但小编要说的是，这款皮卡日常用也完全没问题。先看外观，凶猛的前脸搭配红色的“FOTON”标志不说和福特F-150一模一样吧，只能说大差不差，同样的倒“U”形黑色部件，同样略显方正和侵略的造型，除了商务用途它不合适吧，日常通勤和家用都没毛病。从侧面看整车的姿态还是很威武的，美中不足的就是轮毂尺寸略小，如果能换个19寸或者20寸的轮毂会更协调一些。常规版本的大将军G7的三围尺寸为5340*1980*1885mm，货箱尺寸则是1520*1580*440mm，如果选择了加长货箱的版本，这款车型的长度可以直接飙升至5630mm，货箱长度则是可以达到1805mm。这参数你说干点啥不行吧？一人一车就是一个小型搬家公司。尾部设计没什么看点，但那高到离谱的离地间隙似乎在宣告，没有它过不去的坎，如果正着不行，那就倒着。皮卡内饰拉胯已经是老黄历了，走进大将军G7的内部不得不感叹一句国内汽车工业的高速发展。大将军G7的内饰采用了低饱和度的蓝色和米白色双拼设计，悬浮式的中控显示屏质感在线，搭配平底式的方向盘设计，完全颠覆以往对皮卡的刻板印象。车门面板的软包材质和座椅包裹都做了菱格纹设计，档次感不输豪华品牌汽车。车内实体按键排布整洁美观，不得不说福田大将军G7内饰的设计者审美真的很在线。接下来到了必须要聊的话题，那就是大将军G7的四驱系统和差速锁了。目前大将军G7有7款在售车型，发动机是清一色的2.0T涡轮增压柴油发动机，虽然最大输出功率只有120千瓦，但扭矩达到了390牛米，什么概念？牧马人也就400牛米，不比加速比啥都不怂，话说回来，都想要四驱和差速锁了还要什么加速？目前大将军G7四驱版本车型的起步价格为14.78万元，搭载前置四驱回系统，可选配后桥差速锁，至于车身结构嘛，都皮卡了肯定是板上钉钉的非承载式回车身结构。更有意思的是，尽管大将军G7是一台货真价实的皮卡车，但它竟然全系标配8档自动变速箱，作为一台货车，它可太舒服了。虽然皮卡看起来跟科技感不太沾边，但大将军G7有360°全景影像，有全系标配的定速巡航，甚至电动天窗也是全系标配，怎么说呢，这套看下来就觉得这车厂商造出来就不太是拉货的，主要还为了让各位玩得开心。汽车家用，图的就是一个阖家欢乐，虽然大将军G7只有5座，但它轴距长啊，3110mm-3400mm的轴距，单论空间，不比什么RR、保时捷、迈巴赫敞亮？尾箱加个床和盖，数数星星赏赏月，总结来说，福田大将军G7虽然是一款皮卡车，但是外观内饰的设计上是完全符合个人用车需求的，如果没有商务需求，那么大将军G7基本能满足大家对家用车的要求。目前2022款大将军G7的定价范围是13.48万元-16.08万元，相对于汽油车来说，如果跨地区通行需求不多的话，一款大将军G7这样的柴油车能大大降低购车够的用车、养车成本。
2022-11-12
最爱ORV
浅谈加版角斗士卢比肯版本
角斗士抛开某些政策限制，完全就是一台梦中情车，牧马人的颜值、越野属性完美保留，又同时拥有更强的装载能力。完美解决自驾游出行物资装载的问题。不过随着多用途货车政策的出台，部分城市已经解禁皮卡，再也不限制皮卡进城。相信随着政策的推行会越来越多的城市解禁皮卡。至于皮卡报废年限的问题，有利就有弊，享受了它的优点，咱们也得接受它的缺点不是。不过随着国家政策的继续推进，取消皮卡的报废年限也不是不可能实现。今天和大家聊的是加版卢比肯版本角斗士。中规引进的是威利斯版本，这是一个介于运动版和陆上版本（相当于牧马人的撒哈拉版本）之间的版本，原厂没有前后差速锁，采用4H auto智能四驱结构，前桥为Dana的M210，后桥为Dana的M220，作为越野皮卡来讲，性能已经很强悍了。但是俗话说的好没有最强只有更强。卢比肯版本作为角斗士各版本中性能最优异的版本（莫哈韦mojave除外，莫哈韦是吉普专为沙漠和穿越设计的一款车，和卢比肯相比没有优劣之分，只有针对的使用环境不同，后期会单独聊下莫哈韦）。大家都很熟悉在牧马人这个车系中卢比肯版本就标配前后差速锁，油氮减震，平衡杆断开，off road+等越野配置。在角斗士这个车系中卢比肯同样标配以上等强悍的越野配置，不仅标配而且还做了更强的原厂升级。加版的角斗士卢比肯原厂采用了FOX的氮气减震，飞劲285/70R17的MT轮胎（飞劲MT在加版牧马人卢比肯中选配是加钱的，2000多RMB），也同样采用了纯分时四驱的四驱形式，前半轴为十字结半轴。采用高位轮眉和4.1的速比便于后期美容升级。其实相比较于中规50.99的威利斯版本，加版角斗士卢比肯50大几万的起步售价，高出来的几万块钱如果威利斯后期升级的话费用也不会少很多，甚至会超过这个费用。玩车升级改装其实很大程度上就是看用车环境，深度越野的肯定一身名牌加身，轻度越野自驾多些的基础升级就ok，但是还是绕不过一个不争的事实主机厂调教与匹配度还是最完美的。所以总结下来，如果不考虑价格的因素，加版角斗士卢比肯完胜中规威利斯，考虑价格因素就要结合自身用车情况和升级方案来决定入手哪个版本。如果纯粹喜欢角斗士的外观的，在城市里通勤，中规威利斯就可以，不过入手角斗士的哪有纯粹作为通勤车的纯个人观点，欢迎交流
2022-10-05
雨落而生
沃尔沃XC60车主·车龄3年
先有车，而后有出游的想法；还是先有出游的想法，而后买了车？至少在我这里，是因为先有了沃尔沃XC60，而后才觉得周末就该出去浪一把。否则愧对XC60的全时四驱和216mm的离地间隙，以及，号称骨科专家研发的座椅。应同样入坑沃尔沃的朋友邀约，以XC60之躯乱入了一群V90CC的瓦罐联盟，在周末参加了山路yue~pao（三声）~活动。一般这种活动应该都是挂着溜车的名头，实际吃吃喝喝才对吧，没想到这次遇到了一群表里如一的人，说山路溜车，真的是山路溜车，差不多10个小时的全程活动周期，一共开了420km+，过春节回老家跑高速加上进出京的堵车也就这个距离和时间了吧了吧？连活动2顿饭、以及所谓的溯溪和露营也都是打仗一样的节奏。心中一万辆XC90跑过。。。。。开沃尔沃的群友们真厚道，说到就要做到，要做就做最好，服了。。。。。。。累是累了点，但不得不说沿途的风景确实不错，看着别人手中的单反和无人机高清航拍，也确实很出片。所谓情人眼里出西施，喜欢沃尔沃的人，配上花花草草和几块破石头都觉得很好看，full of 性冷淡风格的中控以及车头车身的满脸清秀和V587。路上通过饭店定位的经验也验证了另一件事，城内不明问百度，城外不明问高德。作为一个百度全家桶的重度用户，因为沃尔沃车机自带高德导航而弃用百度地图，而内心一直认为百度地图在市内是无敌的，且在市内多次验证商家定位百度比高德更准确。而这次跑山吃饭，群友分享的饭店地点位于郊区某路口的一个犄角旮旯。有趣的事儿来了，凡是用高德的朋友都及时在某细小歪曲的路口及时掉头拐弯即到，而用百度的朋友都在宽阔平直的大路上一骑绝尘多开了3~5km，一个大掉头才回来找到地方。以后出城的兄弟们，老老实实用高德吧就。说点跟车有关的，XC60在山路上的操控性不错，入弯准确车头灵敏，舍得给油的情况下，即使以接近60km的速度过直角弯也信心十足。得益于离地间隙高的优势，在溯溪的过程中，发现直接涉水也没有什么问题，并不亚于看上去更也行的牧马人。回城高速情况下，直接L2辅助驾驶，只要把手搭在方向盘上，基本和坐车乘客的舒适程度是一样的，不用过于担心和操心路况以及前车距离，自动都搞定了，挺好，有了沃尔沃XC60，从此开车不比坐车更累。此处@一下沃尔沃公司，这句广告语你们要看得上，记得给我打钱。也谈谈油耗，作为一款2吨重的车，北京上下班拥堵路况基本平均油耗在10-11左右，48V的加入更多的帮助应该是启停时的平顺，而对燃油经济性帮助没那么大。但在高速上，整体油耗就下来了，开着领航辅助的情况下，不用锻炼什么黄金右脚，以时速80-120km开，油耗能到6.7，在这次城内+高速+山路+轻度坑洼路的复合路况下，整体油耗7.3，我觉得不错了。说到音响，虽然智远配的不是宝华韦健，但我已经觉得很不错了，以后有机会再改宝华或者下一辆换成XC90时买高配智雅吧。差不多就这样吧，真实车主真实车况真实感受，希望楼主或其他什么主给加个精，#我和沃尔沃的日常 #用车感受，希望以后还能多参加沃尔沃的线下聚会，认识更多的表里如一的沃尔沃车友，栓Q。
2022-09-21
小龙女3396815
纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，一款又一款不错的车被推向市场。“商务领域的大哥”别克GL8，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“越野王”吉普牧马人，已然成为爱车人士首选的座驾之一。生产技术让汽车都有不一样的亮点，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功，正如别克GL8。为了深入了解这款车，我们采访了两位车主，一起来听听他们的心声吧！车主一：31万提了别克GL8，开了3个月，车主说了用车感受买这个车冲的就是外表，五米三上下的尺寸停在那儿大气有面儿。反正看上去就有种贵货的感觉，应该说是豪华。全LED大灯，车灯打亮看上去很好看。车漆细节处理也不错，不会感觉到太薄。内饰还行吧，同价位比较轿车真心比，也还过得去吧。液晶屏分辨率挺高，但是液晶屏比较小，功能还算比较齐全。材料可以，细节处理吧还有提升空间，但也不是差劲的程度。想到新车都有这个味道，也只能说算了吧，自己做好通风，多开车窗吧。
2022-09-05
梁小姐0705
坦克300带你奔赴星辰大海
大多数男人心仪的车型应该都是大G、JEEP牧马人这种硬派车型吧，只不过长大后都变得现实了，向生活低头了，但是坦克300的出现，让很多男人对越野车有了希望，也能拥有一台不错的越野车。复古的外观造型，充满科技感的内饰设计，感觉还是非常棒的。坦克原车17寸轮毂，搭载的是单边双活塞卡钳，对于2.0T的车重，刹车还是有点欠缺。VINIC 前段时间研发了一款坦克专用的超大四活塞套件，搭配330一体碟，专用钢吼，原车轮毂/越野改装轮毂直上，性价比是超高的，且九月份官网还有活动、、、
2022-09-02