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从今天到后天
秦PLUS DM车主·车龄2年
“秦”来试水，电车可行？我看行！
❥1901年，一个美国人将两辆美国轿车带进了上海租界，中华大地上出现了第1台上路的汽车。 ❥1956年7月13日新中国的1辆汽车从“长春一汽”的“解放牌”载货汽车下线。 ❥1958年6月20日“井冈山”牌小轿车诞生在北京市第一汽车附件厂（如今的北汽）。（1958年5月12日，长春一汽的“东风CA71轿车”已成功但未量产。） ❥1986年的“沪A Z0001”成为了中国第一副私家车车牌。 ❥1995年工程院孙逢春院士开发出我国第一辆纯电动公交车“远望号”，2008年孙逢春院士及北理工团队研发的55辆中国自主创新的纯电动大客车在世界奥运史上首次大规模使用。【图1】 ❥2008年12月15日正式上市的比亚迪F3DM是全国的首款新能源汽车，也是全球首款插电式混合动力车型。2013年11月停产。 ❥2010年3月上市e6在深圳交付运营,是比亚迪也是全国首款纯电动汽车。 ❥2022年的4月比亚迪汽车超10万台的月销量，38年来国产车首次超越了合资品牌。上面的说的这么多都已成为历史，结合下个人的经历再来预测下现在和将来要创造的历史~ 🚙 2015年五一购入第1台家用代步车：“北汽幻速” 说说当初买车的大环境： ①-2015年燃油车还是占大多数，当时还是国四的发动机（现在都是国六了），新能源几乎没有市场 ②-当时还是合资车的天下，国产车客观上受限于发动机的技术落后，靠拼价格才能占40%不到的市场。 ③-当年手动档还能占半边天，因为传统概念中手动更省油，操控感更好，但其实主要原因还是同款车手动档的购买和维修价格更低。 ④-SUV开始流行，相比轿车，确实空间外观都要好看很多。相对来说国产车中SUV的销量更火爆~ 基于以上的因素，另外个人缺马内，所以选择了国产北汽银翔“幻速S2”，落地价格8W大洋，至今已近8年，目前仍然在服役中，预计还将继续陪伴3-5年（按最新的规定，可以开满60W公里再报废，但我每年才开不到1W 公里）。个人感觉这款国产车，除了油耗有点高（百公里10L左右），其它各方面无论是外观、空间还是实用性都还好，到目前为止没有任何质量问题（门边生锈这种小问题不算），毕竟当年也曾经有年销30W台的辉煌，可惜的是已经被后浪拍在了沙滩上（虽已破产重组，但基本不可能复活了） 🚙 2022年中秋购入第2台家用车：“秦plusdmi”【图2】相比8年前，现在的市场已是天翻地覆的变化，手动档估计占比不超过2/5，国产车与合资车已平分天。得益于利好政策，新能源车甚至已弯道超车，销量占比接近1/4，超越合资。对于新生事物，敢于尝螃蟹的人从来都不会缺 😀。因为已有车，那么这次选择点不一样的。要求：1-换个家轿；2-换个自动档；3-用起来省油省钱的。结合上面的理由，号称”燃油颠覆者“的”秦Plus Dmi”匹配成功，而且还赠送了个绿牌，这么看来非“秦”👈莫属了啊。目前已开了两个多月，说说新能源带来的体验感： 🏅 👌惊喜之处 👍: 1-相比油车，车内是真的安静，相当享受； 2-日常当电车开那是真的省，120公里的续航上班班开开1周充1次电刚刚好，百公里11度电，家用慢充花费不到10块钱，就算用商业充也不会超过20块，折合每公里最多2-3毛。【图3-4】 3-车机系统比较智能，可玩性很高。 4-自动档外加360全景，辅助驾驶还有L2（旗舰版）确实很好用 😹 ❌客观不足💪 1-车里很静，但跑起来还是有点吵。个人主要是轮胎和隔音的问题（成本问题，有车友换了轮胎做了隔音，据说效果好很多）。 2-充电还不是很方便，快充也要1个小时，电桩较少，尤其高速充电要排队。 3-车机很多功能还可以更加完善，另外更新较慢。 4-没有备胎。虽然大多新能源车都不配，而且几年也有可能用不上，但备胎的意义就是要有备无患，不是嘛？因为开的时间还比较短，像车友说的HEV受限等严重问题还没有碰到过，当然也希望永远不会见到😂 回到正题：“下部车你会燃油还是新能源” 我想我已经给过了最好的答案：当然是新能源啦 🙆‍♀️ 家用车从有钱人的奢侈品，到如今千家万户寻常百姓的代步工具，将来也许成为随时可换的智能电子设备（有可能固定资产的大绿本都取消了）。这也许就是历史的进步与发展。 PS：其实我现在“秦Plus Dmi"还不算是完整版的”新能源“，毕竟”新能源“还是个新生事物，各方面尚未完全成熟，可油可电目前应该是最好的选择。但再过个5年10年，相信电车至少会占据半壁江山~ 那时候再换车，我想我还会再去吃吃”新能源“的这个🦀”大螃蟹“，这个新能源也许是”电能“，也许是”氢能“，甚至是”太阳能“、”核能“~ 感谢圈主“赛格尼斯”推荐～～～
2022-12-04
认真生活daydayup
比亚迪宋PLUS-EV维权之旅告终
维权之旅：失败告终故障描述：提车第八天，宋PLUS-EV动力系统故障，自动紧急制动功能故障（我发第一个帖子的时候因为太紧张，一直以为提车已经过了半个月，后来用手指头数了一下，发现是在第8天。我晕。） 4S店：上海宝山比亚迪弘仁宝佳4S店（上海市宝山区江杨南路980号）特别点名该店的销售王某某，姿态好高傲的说，自从下完定金，都是我们单向的联系她了，微信、微信群不回的状态。每次去该店办材料，都是我们等她。车子出了故障以后，也是一句上牌之后交由售后负责，就完全不管了。车子型号：宋PLUS-EV 提车时间：2022年10月29日故障时间：2022年11月6日，11月7日，随后送检故障原因：电机控制器故障 4S提供解决方案：更换电机控制器诉求：退车退款我方申诉理由：宋PLUS-EV动力系统故障，系电机控制器故障引发，在行车中存在巨大安全隐患，在高速上后果更是不堪设想。而电控故障，一般在高强度情况行车中产生。而我们提车后8天，仅开过5次，行驶公里数60KM，不存在触发该故障车的条件，有理由认为经销商出售的为问题车，因此要求退车退款。被驳回申诉的原因： 1.不满足退车条件，提车7天内方能因为该类问题退车。（啊啊啊啊！！！为什么前7天没有使劲的开开开，将问题早点暴露出来！悔的肠子都青了。。） 2.我方可以认为售出车子为问题车，但是需要我方自行联系检测机构进行取证。（这又谈何容易。。为什么不能让BYD自证清白，甚至连PDI检测报告都不能提供的主）最终解决方案：按4S方案，更换电机控制器，增加延保一年（貌似没啥P用）。。。 12315投诉我也联系了，消协的调解也只是按照三包法的条例来简单操作。如果还想一条退车路走到黑，就只能走司法途径了。但是我们打工人没时间没精力耗不起，只能向现实低头，接受原定解决方案。目前的最新进展是，11月12日电控已更换好了，13日把车提回来了。后续得多开开了，后面车子的状态，一周一次为大家更新哈。这段时间，我和我的家人非常心累，付出大量的时间和精力各种查资料看案件，紧张又焦虑，来回被售前售后踢皮球，来回去店里和他们battle，心里受到很大的伤害。同时，车车也受到了很大的伤害，一通拆装检测和更换，折旧费不说，后期对于各部件的影响都是未可知的。明明不是消费者的问题，这些却全部由消费者来买单。而经销商或厂商，只要能卖出车子，就算出厂品控有问题，只要不在三包期被发现，就可以不用承担责任是吗。。就算被发现了，也就是修修补补的工作是吗。。这真的公平吗。。胳膊拧不过大腿，我们这些平民斗不过大厂子的智囊团。几乎所有能实现退换的情况已经被他们规避完了。在这里写在这个帖子，一方面是想记录一下这段时间的心路历程，另一方面也想总结教训提醒到广大车友。 1.慎重选择品牌，特别是在巨大销量的背后，服务和品控不能跟上的情况。对我说的就是BYD。 2.不要心急，不要被销售套路。什么突然有车了，骗我们签单，签到一个算一个，反正定金不退的。 3.提车后，一定不要放在楼下吃灰。利用好前七天的时间，使劲开使劲测试，有问题赶紧暴露出来。那么在七天内符合条件有望退换车。 4.也不要急着上牌。还是那句话，临牌使劲开使劲测试，有问题赶紧暴露出来。一旦上完牌退换车无望。因为上了牌退车这两车就变二手车了，商家不会答应的。。
2022-11-16
Alvin-黄
小鹏G6车主·车龄2年
五个礼拜喜提小鹏g6过来报个到！
今年的新能源政策马上就要到期了，考虑到在上海公出特别多，所以有一辆新能源的车牌还是非常的有必要的，加上今年年初给爱人买了一辆新能源的车，之后发现真的是太赞了，油车确实是可能应该要淘汰了，所以毅然决然的在七月份经过两次试驾之后下定了小鹏的g6。经过了五周的等待，终于提到现车了，给大家分享一下！分三个部分来写吧，首先是小鹏官方的服务。嗯，试驾了两个店给人的感觉，两个店的销售人员都非常的专业，这个是我之前买比亚迪的车，确实没有体验到的。这个车辆的讲解，功能的模拟测试，包括自动驾驶的路段的一些演示，都讲的非常详细。每一辆车都是有优点，也是有缺点的，他们没有避讳车辆的一些缺点，有比较嗯，直接的给到车主一个反馈，这点是我非常喜欢的。比如说这款车在设计之初，就考虑到的一些造型上的打磨，嗯，实际上确实让我们非常欣喜，但是整个方向盘不是电容方向盘，出风口嗯，是用了非常前沿的方式，但调整却又很傻，前面没有HUD，相对于糖来说还是差了那么一点感觉。但说回小鹏官方的服务，那么从前面试驾的两次加上订车，中途的小鹏服务人员的这个表现和态度，或者说我们提车之后，小鹏官方给到的产品介绍功能，演示培训等等一系列的服务上来看，小鹏确实是我现在买了四这辆车，里面服务最好的一家，我还没有体验到未来的相关服务，只能说从国产品牌合资品牌，我买的这几个品牌来看，小鹏已经是相当不错的一家了。其次，我们来聊一聊小鹏的车本身，产品本身。在这款车的选择上，我本来倾向的是特斯拉的毛豆y也是同事推荐了毛豆y之后，然后开始了这一轮的车辆选购，但是事实上毛豆外的内饰包括毛豆外的整个驾驶的成感都给人不是特别的舒服，我觉得我还是比较穿传统的这个中国司机，所以我还是希望有一个仪表盘，然后我希望中控上的这个导航是跟我非常便捷的，能联动起来的，另外因为本人非常怕热，你像座椅通风，座椅加热，方向盘加热，这些在夏季和冬天都是非常细节，但是很实用的功能。毛豆貌似没有怎么体现，或者说我试驾的低配车型上没有体现。除了这几个非常人性化的功能之外，这辆车的后排座椅给人的感觉很宽敞，很舒适，甚至比我的糖都要大。当然，糖是三排七座的，所以可能为了第三排牺牲了一些。而头顶上的一块大玻璃，虽然是最近比较流行的造型，嗯，小鹏也给了遮阳帘，我们提车之后立马就装上了这个顶块，大玻璃总归还是热弄上之后马上就舒服了，跟常规车型没有什么变化，不过不能开天窗，不知道是好还是坏。其实天窗使用的频率确实也不高，嗯，这个对我们的影响倒不大。第三块来讲一讲这个车的自动化方面。其实我就是汽车行业的研究的，也是自动驾驶的相关方向，这辆车给我的体验其实比我想象的要好一些。当前，国内的这个国人素质其实比较一般，包括闯红灯呀，违规变道呀，不打方向转向灯啊，然后客货车同行啊，等等，别说自动驾驶，我自己开都有点害怕担心，但是在试驾的过程中，我们开的那段路，这辆车的避让规则确实做的不错嗯，在拿到车之后，如果想开启相关功能，需要去手机APP上完成学习，并且学习的人，学完的人才可以开启这个功能。如果将钥匙授权给其他的亲朋好友，那么他们必须在自己的手机上重新完成学习才可以使用这个功能，这一点让我觉得其实蛮不错的，当然我没有购买过，比如说未来的ET 5，理想的相关车辆。所以这个我不太好评论，就事论事。我觉得小鹏本身给到用户的感受还是不错的。人机交互就不用说了，小鹏的这个人工智能相对来说是车企里面可能最智能的一家了吧？试了试，确实多指令他安排的也是非常的不错，用起来很便利。以上就是最新提出的一些感想，其实可以写的很多，但是太多估计大家看着也累，我是给自己写一篇小日记，先备注上啦。现在开的里程还不多嗯，前三天评估下来，大概实际用电的折扣率还是蛮高的，大概在80%左右吧，第一天相对高折到了60%左右，第二天和第三天都是80%到百分之85还可以。排除当初路况可能有一些变化，比如说在上坡的时候拥堵了，或者当天的天气特别热，开空调开多了，这个得长期使用之后再来补屏，现在暂时不做过多评论。祝大家都能买到自己喜欢的车鸭！😆
2023-08-26
用户9661474975409
【上海全晶名车】诚信商家 3.所有车均为实车拍摄； 4.车辆行驶里程真实可靠； 5.提供过户、提档
2023-08-26
用户9661474975409
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2023-08-24
用户9661474975409
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2023-08-24
越--
10年z435i精品素车 13.8上海
宝马Z4 35i 宝马敞篷 3.0T N54 双涡轮➕7dct 粤E佛山牌照，10年4月上牌，内饰全部naapa皮，外面白变金贴膜一次户，9.8万公里，无事故，精品素车，原车经典蓝，超级精品车全车易损件更换，四个轮胎轮，胎日期22年9月，机油，防冻液，刹车油，更换不足一个月，到手就开点火线圈，喷油嘴(-12最新喷油嘴.价值18000) 避震器四根，火花塞六个大灯壳更换加装原车carplay 倒车影像，64色氛围灯和宝马专用发光盖板包过户，上海浦东滴水湖徐汇龙华看车，非诚勿扰，外地口嗨黑名单。 #BMW/宝马问题1：贴子在，车就在别整天上来在吗，在吗，谢谢了，没下架，车都在问题2：价格，看标价不议价问题3：10年上牌，粤牌，10万公里，过户一次，无任何事故，只有小钣金，我写的很清楚，车况不谈说完美，绝对是非常好，对得起这个价格，问题4：过户，国四排放，我不是车管所，我也不是车商，这种问题自己打当地车管所自己问问问题5：保险到2024.6月，年审到2024.5月，小白不要问我，谢谢，13.8万小刀，大刀勿扰
2023-08-24
用户9661474975409
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2023-08-22
用户9661474975409
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2023-08-22
用户3960797975461
想买车的慎考虑
买车千万别去上海弘迈大众沪青平公路2089号，商家太坑人了，千万别要他们送的什么脚垫车模，都是最差的不说，膜贴上去看不清楚视线的，找他们理论还说送的东西是这样的。
2023-08-21
东安保安andy
国产x5l，质量问题较多
2023年7月5日在位于上海市奉贤区南桥镇沪杭公路1068号的上海元通之宝汽车销售服务有限公司购买的一辆国产宝马X5L的汽车，购买后使用频率较为低，截止到2023年8月8日前发现车辆存在着几点严重的安全质量问题：1、车辆在行驶中底盘有严重异响（磕铛磕铛，类似金属的打击声）尤其是在行驶的时速10码-30码最为严重；2、车辆的左右两侧激光大灯在阴雨天有雾；3、松踩制动有严重异响；4、车载无线充电器发热发烫并且充不上点。2023年8月9日我发信告知该店销售，2023年8月11日前往该店检查，检查后该店售后回复：1、车辆底盘异响是转向杆、转向总成和转向机损坏；2、大灯有雾是属于正常；3、松踩制动有异响属于正常；4、车载无线充电器发热充不上电属于正常。该店商家现在只同意给我换转向杆，我确告知商家我刚刚购买的新车，出现严重的车辆质量安全问题，我要求更换一辆同款质量好和安全好的国产宝马X5L。
2023-08-21
用户9661474975409
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2023-08-21
crazygarfield
拿铁PHEV车主·车龄2年
拿铁DP的选车经历～
2022/10/1提的超大杯蓝山拿铁魅力紫白色选车过程（3月份的事了，凭还算没退化的脑子去回忆了下）先说下背景-老车：丐版雨燕，手动，开了12年，虽然手动，但除了堵车时候很有换车冲动外，平时都还可以，红绿灯半离合崩也挺快，停车也方便，磕磕碰碰也不心疼。但随着车龄大了后油耗高了不少，所以换车日渐提上日程！看车的过程也比较佛系（那天是3/8，记得很清楚），去家附近的城市展厅逛，先看BYD，看了秦、汉、宋、唐，秦-坐进去感觉压抑，pass；汉DMi-空间可以，价格偏贵/提车时间长，待定；宋DMi-后排有点空间小的感觉，pass；唐DMi-（唯一试驾的BYD），空间可以，腿拖比较满意，付了5000订金（订了120km的尊荣吧，记不清了，总价下来好像是21w样子）；付完订金出去看了几何，随便看了下出门右拐看到长安店里可罗雀，想着来都来了，去看看吧，看到idd，进去坐了下，空间可以，记得是音响是12个，试听了下，音质么还行（比我雨燕强），但没车试驾（后面找同学试驾了下，同学是另外一个长安4S店经理，没怎么跑，感觉一般），后面下了长安的app，在上面下了500订金（随时可退）。接着就是大家都知道的上海封了！在封的过程中拿铁DP出来了，解封后去了魏的展厅，有摩卡DP和拿铁DP的车，因为拿铁DP没牌，就先试驾了摩卡DP，试驾下来和掌柜的都挺满意，但感觉价格高了（比唐高了不少），然后约了等拿铁有车了再试驾下，一样子周后销售小哥电话说可以试驾拿铁了，周末就和掌柜的开上燕子就去了，试驾了差不多10km吧，急加速啥的都试了下（中途还遇到一哥们直接撞隔离带，把几个柱子撞歪了），因为一直用电，没怎么关注发动机声音（后面提车后馈电状态下仔细听了下，也还行）。试驾后回家和掌柜的商量了下，因为价格都比较透明了，所以就直接下定了（8/21下定），下定后中间等了一个月多点，把临牌，保险都搞定后提车（因为10/1前一直没时间去，就在10/1放假去提了）。写上面那些时候是几个月前了，留了点尾巴，现在补上！提车到现在总里程已经开了20000km（燃油里程1475km）了，目前开下来没有啥大问题（换过一次油压传感器），然后和大多数车友一样，感觉升级后降噪方面没有升级前好了。附上最新近1000km的油耗电耗照！
2023-08-20
用户9661474975409
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2023-08-20
用户9661474975409
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2023-08-20
用户9661474975409
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2023-08-19
用户9661474975409
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2023-08-18
可以注册公司的查哥
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
一汽大众ID系列要上新款了，现在无法下订
昨天去了上海嘉定曹安路一家一汽大众4S店，店里只有样车，没有现车，需要的话可以到其他店里调车，但是网上不能下单了！估计新改款要出了！不知道谁有最新消息，后面给点提示！
2023-08-17
yanpengze
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
新手成长历程
21年6月拿了驾照，和媳妇商量买车，起初比较关注速腾，迈腾，拿铁，领克01等，也在苏州车展都看过，最后倾向于速腾，不过速腾换代不久，没有啥优惠又不急着用车，所以选择先观望。偶然的机会看到了凡尔赛的视频，觉得外形很好看，7月盲订了凡尔赛，9月凡尔赛上市，最低配和速腾1.4价格差不多，之后去4S店看了速腾和凡尔赛实车并试驾了，媳妇最后决定买凡尔赛次低配起点 22年1月提车，当天苏州下大雨，姐夫陪我一起去4S店把车开回来家里，共20多公里，途径比较拥堵的东环，还走了很长一段，新手小白真是瑟瑟发抖，到达后姐夫教我倒车入库的方法，车子先停在了地面车位，中午吃完饭，姐夫有陪我继续走东环加西环，然后开回家停地库车位，我的车位在最右边，中间是个很宽的雷克萨斯，左边是个很宽的森林人，来回好几次才倒进去第一次高速 22年的五一，趁着高速免费，想着借机上高速拉一下，但之前没有跑过高速，所以就选了苏州市内的一段尝试，共20多公里，第一次速度达到120公里，有些紧张一直紧握方向盘，但还是蛮兴奋的第一次短途 22年10月，爸妈说要接90岁的奶奶来苏州住一阵子，她飞机降落浦东机场，当天我开车和我爸一起去接她，第一次将车开出来苏州，也第一次体验了上海的路况，回来已经天黑，第一次开了晚上的高速第一次长途今年6月，回江西老家，我和我姐商量开一辆车回去，来回全程1500公里，我和我姐夫换着开，运动模式为主，一路超车，体验了速度带来的驾驶乐趣第一次自驾游今年7月，说走就走的舟山行，一路穿行在秀丽的风景中，杭州湾大桥，沿途的青山，隧道，海景，让本次驾驶毫无疲惫感，到达舟山后海边吹吹海风，吃吃当地的美食，不虚此行这是买车到目前为止，一年半的时间我的主要成长经历，期待我的凡尔赛未来能带我去更远的地方…
2023-08-17
用户9661474975409
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2023-08-17
纠结的圆圆
哪吒U车主·车龄2年
最新感受分享:这款车的悬挂和底盘调校真的是垃圾，上海市区稍微不平一点的路面，开起来颠簸得像过山车一样(平均30-40的时速)，独立悬挂这牌打得稀烂
纠结的圆圆：8月提的车，简单来说下感受外观不错，紧凑但空间挺大乘坐空间很大很舒适，但座椅有点low 智能车机比较拉胯，经常报错，车机ai有时候还同时有两个声音回答，明显有问题续航还还可以，我用的单踏板，主要城市开，基本14左右的能耗(空调音乐全程伴随) 目前跑了一周大概500公里左右哦还有，吐槽下现在充电好贵，因为小区比较老旧不给安装充电桩，一般在公司停车场充电，一度电2.3元(叫惬意充)，简直抢劫，打算买个随车充自己家里慢慢充得了不过最重要的是，女友还挺满意的(放个女友照证明一下) 对了还要吐槽下，这车那么多雷达和摄像头，但是手机端app里功能太简陋了，连个远程监控车里状态的都没有，更别提哨兵模式了，希望后续官方能升级一下app功能
2023-08-16
爱扯及车
上海出差，偶遇飞凡“机场服务区”？
今天到上海出差，落地虹桥机场，司机师傅让我在机场P6汇合点飞凡汽车等。还挺巧，最近也在关注飞凡车，这个点我看有充电桩，算是飞凡的用户权益站吗？之前我看蔚来是可以来机场把你车开走，等你落地回来，再把车充满电送回来的服务。所以飞凡能直接提供在机场停车+充电的服务吗？北京有不？收费还是免费？有体验过吗？具体怎么个服务？
2023-08-15
用户9661474975409
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2023-08-15
用户9209532944265
#飞凡F7车型话题
终于有时间和把握来点评一下自己的座驾了，购车原因每个人都不同，我从自己的审美观需求预算和性价比最终选择了F7的进阶版，根据自身选择了高阶智驾，因为考虑到家人路盲的需求和一次性付款相当于买断服务。根据自身喜好选择了带按摩痛风可调节的座椅，结果当时太忙太累选成了真皮座椅（直到最后付款才发现），如果只是如果不差这点钱建议升级全套座椅真皮按摩通风可调节妥妥的享受。轮毂从实用角度和后期成本考虑选择19寸的轮毂，颜色在销售推荐下选择龙舌兰（似蓝似黑又似灰） 530提车后再经过超过四千公里的城市通勤和810-812的杭州舟山打卡后我觉得对自己座驾了解得也有7788了，特此来分享一把。在城市通勤中炎炎夏日里最实用的就是联网空调进入车前5-8分钟开启后再入座这感觉简直了，还没有联网功能的车主可以想象下😏 城市道路驾驶中 L2智驾系统让我在拥堵的时候可以相较之前油车得到一个适合的放松（注意，千万别大意，毕竟也有不少把马路当自己家的人）在导航娱乐功能上对我这个初入互联网车的人来说，车载导航百度的性能比我以前遇到的车载导航要好多了，娱乐方面除了软件不够丰富，其他也够用了毕竟驾驶的安全舒适最重要。唯一令我无奈尴尬的是电车主驾门一开就熄火且再坐上座位很难启动，只能笑着跟人说新车我还没熟悉当然，在最新的1.3出来后，在同样情况下，刷卡启动似乎都正常了，这让我也舒心了不少。再说这次打卡的长途感受，L3给司机带来的便利毋庸置疑，有差不多三分之二的行程我都选择L3来完成的，这对司机疲劳的缓解很重要，也在此和对有意向买新能源车的友友们说一声，要相信科学，毕竟这是时代发展的产物，不要过于相信自己，因为是人总有大意和懈怠的时候。结合自己的经验和系统自身优势才是目前最好的“人工智驾” 建议，在整个使用过程里第一次发生了电门卡住打不开现象，翻阅百度发现后备箱维修口有拉环，可死活都拉不开也不敢太用蛮力，参考其他意见用小的硬物尝试撬了下结果同上。因此，想建议厂家的是，现在越来越智能化电子化了，但关键部位的机械原理不可丢。从舟山返回上海85%的电显示到达后剩余8%😰不得已咬金牙关用最节能模式开，好在我选择了租电在这时候无疑给自己的车上了道保险，最后在浦江站换了电，绷紧的心也随电的换完而放松了。虽然在车友群看到不少对F7的诟病，但我个人觉得没有完美的车只有适合自己的车给F7点时间和空间它会做的更好。至少我和的家人对它还是满意的。
2023-08-13
自贸区平行进口阿星
最新款宾利添越首发限量款，上海展厅现车
2023-08-13
感知现实
宝来车主·车龄4年
甘孜藏族自治州之行
🙋🏻‍♂️ 情况介绍正值暑期，乐山高温酷暑，便想到甘孜藏族自治州避避暑，顺便看看卸车（一汽-大众宝来 2020 1.5L 自动舒适版）在高海拔地区怎么样。 🗺 旅行攻略路线： 8 月 9 日：乐山→康定市区→红海子→鱼子西（因高原反应未去）→新都桥 8 月 10 日：新都桥→塔公草原→丹巴县→小金县→达维镇 8 月 11 日：小金县→夹金山→天全县（未去）→乐山早上六点半🕡从乐山出发，先到康定市区，途中有一个非常著名的高速服务区：天全服务区。这个服务区很大，有一个综合性的商店，吃喝不用愁，尽管厕所很大，但游客很多，上厕所需要前排队。停车场里有一些旅游大巴，其中还有一辆难得一见的北方尼奥普兰客车。停车场外有一块纪念碑，有很多人拍照打卡，但我觉得没必要，毕竟这种碑后面多的是。下高速后路边有许多小房店，菜还算丰富，都有当地特色，比如野生菌炒腊肉，牦牛肉汤等。红海子有一个巨大的湖，水算是清澈，但只适合远观，近看还是会发现一些垃圾。湖周围有一些当地人在卖烤牛肉串，味道还算可以，有点柴，不是特别辣，没有什么膻味。因为出发前没有准备氧气瓶，所以在附近的商店买了一瓶，30 元/瓶（同款京东价 13 元/瓶，最好自己提前准备好）。红海子到鱼子西和新都桥之间要翻越整个旅程海拔最高的山——折多山，垭口海拔 4500m 以上。在折多山垭口能够明显地感觉到呼吸困难，有种昏昏欲睡的感觉，头痛也会加重，所以不建议在垭口处到处走动和久留。新都桥镇海拔 3400 多米，不算高，但因为是第一天，没有适应，所以高反可能会比较严重，如果用氧气瓶没有用，就立刻到医院吸氧，会有很大的好转。第二天睡了一晚上，高反有所好转，几乎没有什么感觉了。先去塔公草原，但必须要骑马上山，价格是 100 元/人。听周围的人说山上不怎么好看，没有必要花钱去，在公路上看看就行。从塔公草原出发，去丹巴县的路上有一些金碧辉煌的寺庙，很远就看见在发光。丹巴县，小金县和达维镇都差不多，大多都在宣传红军长征精神，对于喜欢凤光的我来说观赏性不高，所以没有久留，只在小金县吃了一顿晚饭，赶在六点🕕以前吧住宿退了，直接返程回乐山。会乐山途中要翻越本次旅程第二高的山——夹金山，垭口海拔 4115m 左右。从山脚一路盘旋向上，接近山顶出雾大风疾，必须要开前后雾灯（不要开远光灯，会形成漫反射，更影响视线）。在垭口处下车，温度在 0°C 左右，穿两件衣服感觉非常冷。垭口有一个小型停车场，一些商店和当地人开的烤牛肉串铺。中间有一座碑，可以拍几张照。碑的后方是长征纪念碑，值得一看。下车后吃了几串牛肉，匆匆拍完照就走了，不宜久留。下山的路上海拔下降速度很快，不一会儿就 3500 了。在下山途中遇到了这几天最美的风景。因为恰逢日落，天上的云和周围的山都非常漂亮，只有相机才能拍出这种意境。晚上八点半🕣，在宝兴县遇到了交通管制，说是收到了地质灾害黄色预警，下午七点半🕢到第二天早上八点🕗封路。没办法，就在最近的住宿睡一晚上，卫生还可以，就是有点小。第二天早上七点🕖就直接出发，也没封路。途中遇到许多淌水路段，也有一些碎石泥沙滚落到公路中间，开车时要格外小心。 🔔注意事项 1️⃣.由于海拔较高，大气压强较低，携带的瓶装、袋装等密封物体会发生胀气，可能会发生漏气、爆炸等现象，所以出发前记得通气，或者途中打开透气（金属瓶装、密封物体建议咨询商家） 2️⃣.行车途中会遇到许多牦牛、马等动物，牦牛居多。如果在镇上碰见有牦牛横穿马路，不必惊慌，停车让行即可，不要刻意引起他们的注意，造成不良后果。我这车在新都桥吃早餐时停在路边被一头牦牛给顶了，但好在划痕不大，没什么影响。 3️⃣.最重要的一点：一定要提前备好氧气瓶，并随身携带，如果难受就立即去医院，再严重就立即返程，安全第一！ 🚖 车辆感受在市区跑动力够用，但在高海拔地区明显感觉到加速和爬坡很费劲，经常二挡 4000 转以上，发动机轰鸣声很大，但速度很慢，几乎成了整条路上最慢的车，所以建议 2.0t 以上的车去。从乐山出发前加满了油，第二天在新都桥又加了一箱油。那里的加油站不太一样，加油需要身份证，而且车很多，很拥挤，加油和加气的在一块儿，有时会有客车和货车夹在中间。加油时是 92 和 95 单独排，然后合并成一列，这样就能两把加油枪一起加，节约时间。加油时先出示身份证，核对信息，然后加油，最后在加油站的商店里付款。每一个工作人员都拿着对讲机，会告诉你加油枪号和金额。商店里的人也会再次核对金额。如果说加满，工作人员会在跳枪后再加一点，使付款金额为整数。 📉能耗分享从夹金山下来油耗是 3.8l/100km，高速上是 4.1l/100km，算是我跑高速里油耗最低的一次了。 📷 美图分享
2023-08-13
用户9661474975409
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2023-08-13
卷到家了
雷布斯在汽车圈取几年经，要有新进展了？
雷布斯下周一要开演讲了，听说会透露小米汽车最新进展。搞汽车雷总还是蛮认真的，之前在上海车展也参观f7取经，看得出在憋大招了。我比较好奇小米汽车会用什么样的logo，会比f7的更丑吗
2023-08-12
用户9661474975409
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2023-08-11
筱雨睿睿de棒爸爸
探险者车主·车龄4年
❤️福特探险者2023年半年养车成本不贵
做为20款国产化后，福特探险者首批国产用户，我感到很荣幸，也很骄傲！随着汽车行业的快速发展，城市SUV也成了每个家庭和生活中必不可少的一部分。不过对于有孩家庭来说，性价比高，品质又不错，还得适合二胎家庭得可不是一件容易事。对于这种情况，我选择探险者，其中有一部分就是考虑到后期的用车成本，保养和维修的问题。下面我就简单的阐述一下福特-探险者2023年上半年的用车成本，也欢迎各位车友一起交流一下。首先就是保险，根据最新出台的《机动车交通事故责任强制险》规定的交强险费用为950元/年。探险者20款ST：商业三者300w，保费费用为1065.88元；机动车损失险307561.6，保费费用为2790.26元；车上人员责任险（司机及乘客）都是1w，保费费用分别为15.9元和49.68元（是六座车），附加医保外医疗费用责任险5w，保险保费为35.32元；说到这里我也善意的提醒一下各位车友，这个医保外的保险大家一定要上，如果发生意外，伤者用的自费药，这个保险是给理赔的，如果不上，这个费用是自掏腰包的，说实话不差这几十，上了更踏实更稳妥；以上是保险，我给大家加一下： 950元➕3956.64元➗2🟰2453.32元半年保险是2453.32元然后就是车辆使用成本，20年买车4s送了我9次免费保养，期限为三年用完，到今年年底基本上就用完了，保养上基本上没花钱，都用的是原厂半合成机油，空调滤芯和空气滤芯都是某宝上采购，很便宜（肯定比4s便宜）自己动手丰衣足食的事情还是自己来吧，省出的钱给孩子或者家人花，岂不是更香半年空调空气滤芯基本上也就100元；赶上活动会更便宜哦～如果自己花钱保养的话，建议4s购买套餐多次卡，免工时一次大概不到700元，（原厂半合成机油）一年按1.5w/KM的话也就是半年一次保养。半年保养一次就算700元其次就是油钱了，我在北京市区南二环居住，基本上都是夜班，不存在早晚高峰，平日送娃基本都是踏板摩托车，老婆基本上班也是电动车，如果按每年1.5w/KM，基本上油钱也就6000元最后就是刷车及杂七杂八的费用；刷车基本每年保险送的都用不完，有的时候中石化还送洗车，基本没什么费用，就强努半年1000元吧感觉像是在记流水账，但是，咱们得首尾呼应，加一下吧。 2453.32元➕700元➕1000元➕3000🟰7153.32元其实，SUV养车成本也不贵，月花销也就1192.22元，不到1200元的养车成本，当然，如果跑得公里数多，必然油钱也会递增，我得用车成本也是仅供各位车友的参考。总之，通过我上述的数据一年也就不到1.4w多几百元的用车成本，对于一辆2.3T纵置后驱的SUV来说费用并不高，欢迎大家一起交流 “请探险者圈主推荐加精”
2023-08-11
用户9977379148994
买车不知情下买到一年左右的库存车
本人23年七月中旬订购一辆2022最新款的天籁2.L优享版新车，提车时发现生产日期为2022年9月，销售就是说新车，至少自始至终也没提到这个车的生产日期，声称天籁的车都是每年8.9.10月份才生产，这种情况销售有没有义务提前告知买家？最后提醒大家，上海闵行绅协汽车贸易有限公司，请大家小心，买车套路深
2023-08-10
如来说车Real
马斯克公开表示，特斯拉L4级自动驾驶即将亮相 L4级自动驾驶是什么概念？了解的朋友肯定都知道，在这一级别，只要在规定速度内，车辆已经不需要驾驶员的操作，可以实现自动驾驶了。就在不久前的AI大会开幕式，马斯克公开表示，特斯拉到今年年底，便可可以实现L4阶段或L5阶段的完全自动驾驶功能。此言一出迅速引起大家的议论，有人期待，有人质疑。不过参考以往马斯克的演讲或者预言风格，没有把握的事情他从来不说。关于特斯拉自动驾驶，马斯克直接称，目前，特斯拉的技术已经非常接近完全自动驾驶的目标，即无需人工干预的全自动驾驶的一个状态。驾驶一辆具备最新版本FSD Beta测试版的特斯拉时，基本上从点a到点b不需要什么人为操控，要实现全自动驾驶或者说L4-L5级的完全自动驾驶这个阶段，大概就今年晚一点的时候就能实现了。别说，笔者还是很期待的，作为智能汽车的引领者与推进者，这些年特斯拉在智能驾驶方面取得成绩有目共睹，让我们一起拭目以待吧。
2023-08-09
CC8813
英仕派车主·车龄2年
提问目前上海这边最新款的英仕派最高优惠可以做到多少，有哪位大神知道吗？
2023-08-09
80后小剧场
最新到店: 19年昂科威2.0T四驱精英版上海牌照私家一手车行驶5.9万公里一件补漆极品车
2023-08-07
用户9661474975409
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2023-08-07
用户9661474975409
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2023-08-07