懂车帝原创:下血本的防撞梁什么样?#揭秘10万级热门车拆解真相
#用车心得🙋🏻♂️ 情况介绍 这些年主流品牌主流车型或多或少开过或坐过,前两年购入了某国产SUV,感觉使用感受挺不错,恰逢老婆怀孕眼看原来的车有点不满足需求遂动了换车想法。某次逛商场见到了L9,试驾了一下,没感觉好开或者不好开。权衡需求感觉挺合适,于是加入备选,留下了销售微信。之后突然忙了起来,暂时搁置购车计划。7月底工作告一段落,刷朋友圈见销售说有1w的补贴,和销售了解了大概情况确定配置后支付定金。本来计划着要两个礼拜才能提车,谁知道才过了不到一个礼拜就通知提车,恰逢刚到外地出差,于是线上付了尾款直到八月中才有时间回来提车。 💰费用明细 加装了电动踏板,车价是459800,保险8000,问了下理想车贷利率,结合当下投资收益率,感觉太不划算于是就选择了全款,也就没有了贷款手续费什么的。个人觉得这种没有4S店的模式还是非常喜欢,不需要在询价议价浪费心思,也没有什么乱七八糟的费用,清清爽爽。 🧮选车对比 因为自己总是要自驾出差,以前开车超过两个小时就累的不行,有了L2级别的辅助驾驶后一口气开四个小时没问题,虽然说我不懂辅助驾驶,但我可就太懂我自己了,自认为自己没有机器可靠。之前用过7座的车,第三排进入太麻烦也只能选择6座了。不忙的时候喜欢钓鱼,需要去一些路况不太好的地方,所以MPV也pass。 所以准备换车时需求很明确:必须要有座椅通风、六座、SUV、空间要够,辅助驾驶体验好,不要纯电。 当时看了XT6、XC90、Q6、揽境、飞行家,虽然各有优劣,但综合下来发现还是L9最满足需求、性价比最高。 ✏️新车初体验 操控感受方面,开过江淮瑞风、依维柯面包车,也开过宝马4系,按理说驾驶感受天差地别,但是我只能感觉出来不一样,但是具体哪里不一样也说不上。因为对我来说不管啥车都是手摇方向盘脚踩油门。不太懂大家所说的操控、指向性啥的。所以L9的操控也说不上好坏。 下单之前担心过大家常说的乘客晕车,这一点很重要,因为媳妇很容易晕车,特别现在怀孕,更加容易了,媳妇会不会晕车决定了要不要买这款车,带老婆试了一下,没有任何不适,便打消了疑虑,过了这么久也没有晕车过,可能这玩意儿还是和个人体质有关系吧。 在油耗、纯电续航方面不太关注,毕竟车都买了,加油能有几个钱,如果想省油钱干脆买纯电车算了。对于我来说有条件顺手能充个电纯粹是白捡几十块钱。170公里的纯电续航也够用,实在没电了纯油模式跑也没感受到大的区别。反正比纯油车更安静更舒服。 说说车机,就这么说吧,和理想以及一众新势力比,其他品牌不管合资还是国产,都是辣鸡!理想同学实在是太香了,导航、接打电话啥的都不用碰手机了,也不用去碰中控了,一个理想同学全都搞定,出门也不用带车钥匙了,一个手机全搞定。暂时能想到的所有功能及设置都能通过语音交互实现,功能虽然多但不会找的麻烦。 辅助驾驶方面感觉当下够用,选择MAX也是期待后续能有更加强的辅助驾驶基础。要不是这个原因就原则L8pro了,毕竟可以省个小10万。老婆对于自主泊车非常喜欢,但是遇到有些很窄的侧车位,车机会放弃治疗表示车位太小搞不定。 缺点:冰箱太容易误触了,一不小心就变成制热了。希望后面能改一改,比如夏天的时候点加热键或者冬天点制冷添加一个确认程序。其他暂时没发现。(这个问题可以采用评论区提醒的方法解决,打开冰箱童锁就不会被误触了。) 综合来说虽然落地小五十万,但个人认为L9算是非常有性价比的一款车。 感谢圈主推荐
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德阳伟哥哥:大家看图片,用事实说话。免得起争论,首先我是威朗车主,18年开过同事的威朗,除了肉都是优点帅气当然油耗也不低,底盘好多都是铝合金,副车架好像都是,买之前了解过有简配,预算只有那么多经济条件有限,还有实在不想开肉车了,当时刚好有够值税减半。旧车开了快13年了就置换了威朗好多钱落地都忘了,落地大概9.2左右吧,说走题了,来就是发几张图片,声明去年买的低配,到现在未出现任何质量问题跑了16000多公里,看图,群里的转发的图片,车牌我打码了,群友看见原谅着个,都是轻轻一碰,
多才多艺熊猫1H1:近期懂车帝的十车拆解视频把威朗pro推到了风口浪尖,车圈里十分热闹,有些人甚至发出了吓死了的惊叹,看了真是让人莫名不已。。。 我相信大部分车主买车前都会做好功课,看各大博主的评测视频,关于威朗,李彦华有一期视频就是更换防撞梁的,这车的防撞梁什么鸟样买车前我就知道了,我不信其他威朗车主不清楚这个情况,用不着喷子们在车圈里提醒广大威朗车主吧?再说飞度没有后防撞梁,车主会不知道,不一样大把人买?买威朗这个车难道不就是图价格低,动力好?我就问裸车价8-10万买合资四缸1.5T车,还有什么车?他都不嫌我穷! 当然,不可否认,这个防撞梁确实拉胯,与美系水桶车的口碑不匹配,我个人也希望官方能采取措施。只不过看车圈里满是要退车的、喷安全性垃圾的,就跟愤懑,相较之下,轩逸B柱锈蚀,朗逸和秦的车架强度倒数,大部分车用的回收棉等等这些问题却没有在相应的车圈里引起反响。所以我不禁怀疑,懂车帝的这个视频到底是踩到了谁的尾巴? 回到拆解视频,懂车帝方面没有先对比十辆车的裸车价我觉得是有问题的,抛开价格比用料并不合适。再说威朗本身,视频里说了采用的是新型车身,没有左右差别对待,车身强度高,内饰用料足,唯一一个后排带钢板的,这些优点都给喷子忽略了!然后积碳问题,我觉得这个问题的影响点很多,光凭拆解视频不好断定。 结合威朗近期销量提升,我觉得车圈里这些破事无非就是威朗销量上来了,某些人某些企业急了! 最后,还是希望上汽通用别克官方能正视防撞梁的问题,把这个饱受诟病的地方处理掉。
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管老师C:谴责无良企业
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阿默在前行:首先声明,挨打立正,不偏不倚! 目前全网都在说比亚迪秦主副驾区别对待,还有电池包偷工减料!如果实锤,那就真该S! 先聊聊这几个问题: 首先单层钢板环节为什么只讲解了秦的,其它车型是单层还是双层?测评还能特殊对待?还是只为了博取流量?希望DCD可以补充说明! 电池包问题也有人黑,55km不喜欢买120km的不就行了,加点钱的事,实在不行花12.98买秦L,还不行那就16.58万买个海豹DM-i,再不行别纠结比亚迪了,直接银河L6中高配14万,多大点事,有钱还愁花不出去? 看看现在发帖的博主,都什么坏毛病,就没一点自己的主观思想判断,ZZ玩意儿
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