#久腻子骑行公路车破风架+中框轮+一体把值得拥有 #久腻子骑行1、爱车介绍,佳沃的次顶级破风架子+攒的其他部件 自攒零件配置: (佳沃车架+禧玛诺105R7000变速套件+超牌50轮组+全碳纤维+一体破风把) 2、推荐理由:价格亲民,骑行舒适 3、优缺点: 涂装颜值高。 骑行姿势不激进,对腰好 套件选择R7000 4、骑行感受:我的公路车10千克,一只手提起来,狠轻松,之前爬很累的坡 现在轻松多了,因为最近跟大佬学了正确的骑行姿势,还做了飞艇,真的新手有必要做飞艇 不然再改姿势就改不过来了。我这个车操控性有点不太习惯,有点飘,尤其是下坡 ,之前山地车能熟练单手握把手,现在不行了,单手的时候一踩踏板就晃, 大佬能解释下不 5、骑行圈谎话: 拐个弯就到了 下个路口等你 爬个坡就到 6、骑行趣事:前段时间去了趟戒台寺,说实话 风景好不好看其次,主要姑娘多 不对 骑友多 7、骑行投入资金: 自行车 手套 头盔 佳能手电 眼镜 锁踏 手套 差不多下来两万多 8、骑行技术分享: 手扶稳车把 脚画圈 节省一大部分力 9 、 多喝电解质水 重要事情说三遍
#深蓝S7提车作业首先选择这个车的时候也很纠结本人所在城市没有4s店,但由于特别喜欢最终还是选择了去距离200多公里的城市去提车 之前也是一直关注各种车型:宋plus dmi、二代大狗、拿铁DHT PHEV 其他的车也去看过,感觉个人还是更喜欢S7的设计 本人提车是:黑外橙内,选装20寸轮毂,智能钥匙 先说说空间表现:作为有孩子的人,感觉选个后排空间大一点的车还是比较正确的,这个车的后排空间真的很不错,毕竟轴距2.9M在这里摆着呢 油耗表现:大家可以看我的油耗图片,真心觉得香呀,充电能跑到电量剩余百分之二十左右,他会根据你导航的路况自行判断是否开启增程器,就算是没有电了增程器也就百公里5个油,我开车不是特别猛,但也是该超车超车,起步也是正常,没有可以去节省。 动力表现:个人没开过太多好车,但感觉在这个价位,他的起步比较柔顺,速度到了20左右会感觉动力猛的上涨,推背感很强,足够用,速度上了80、100后给油动力还是很足有明显的推背感,超车很轻松。家庭用车足够用了。 隔音表现:因为是电车开起来很安静,只能听见胎噪声,可能是我没开过好车的原因(有不同意见勿喷) 增程器在行驶过程中开启,基本感觉不到,因为还有胎噪声呢,要是静止不动增程器开启状态细细的去感觉还是可以感觉到增程器启动了,但感觉很微弱对我而言完全可以忽略不计。 音响表现:个人感觉还可以,低音效果差一点,要求高的可以改装一下,个人感觉够用 内饰表现:质感还是很不错的,但有一些小细节还是处理的不够好,有一些小问题,但可以接受,而且没有备箱遮物帘哦 底盘表现:个人感觉有点跳,不是那种特别好的感觉,调试的问题,大家可以去试驾感受一下,能接受就买。 AR-HUD表现:刚开始看到的时候感觉有点模糊,但是习惯了之后找到方法其实还是挺清楚的完全够用,主要是他的HUD显示信息是真的全,所有的信息都有,很多人说接受不了没有仪表盘,其实就是不适应,如果适应了之后这个功能还是很香的。 本人辽宁锦州的车主,如果也有锦州的朋友想入坑的或者已入坑的记得联系,大家常交流
热情荷叶HHA:坐标,西安!刚坐滴滴,和老师傅聊起来车。一万个劝我别买电车的理由。加上最近看到很多关于比亚迪车自动启动发动机,电池问题,等等。所以,放弃唐了。。。。
#花young骑士驾到去年骑行热,经历了一次次山马通勤被超车后,作为一个血气方刚的中年男子,终于忍不住抛弃了骑了多年的山地车,加入公路车阵营。经过多方调查,辗转数家车店,预算从1000涨到5000,在阜成门的捷安特店看了一圈TCR后,最终在店深处车架上对这辆法拉利红的wilier gtr team一见钟情。作为一个从小就骑车上下学,大学自己组山地车的“老玩家”,改车也是必经阶段,骑了一个月后就换了fulcrum airbeat轮组,再过一个月上了look锁踏换了碳纤维坐垫。一年后,轮组再次升级换了威尔单车自编的全碳纤维轮组。到此这辆车算是升级完毕了。但钱迟早还会花的,大概一年后又会忍不住换梅花了吧~
#不骑不行买车时间:2022年4月 车型号:捷安特-atx-860 小小感想: 买车前: 作为刚开始骑车的小白,不知道怎么选择车,当时可把我纠结死了。由于刚开始骑车,所以就没去选择公路车,当时也觉得他不够皮实,哈哈哈。然后就把选择放在了山地...查看全文
#花young骑士驾到非常硬朗霸气的山地车——魔训!陪伴了我很久,骑着这辆车打卡了北京很多经典地标。也算是它陪着我慢慢熟悉京城。山地车特别适合预算不高,但是想感受骑行的车友,而且在维护成本上,我感觉比公路车相对低一些,车轮比较结实。如果说不好的话,就是车本身有些重,追求速度的话,会稍微吃亏一些。 但是这些也都不重要,骑车嘛,最重要就是开心以及安全,速度并不是那么追求的,平常心就好~魔训的这个山地车是我来北京骑车之后的第一辆车,非常有纪念意义了!
#花young骑士驾到这个山地车是美利达卡本,车架是12年的,第一代碳纤维的山地车架,整体颜色非常好看,当时是自组的山地,整体花费大概5000左右。 坦克达的山地车还是非常适合日常骑行,或者新手入门骑行,山地车看见应付城市里布满减速带的路况,和是不是会出现很多石子的路,对体能要求也不是很高,而且山地车的设计,宽胎,直把,骑行非常舒适,轮胎宽,抓地力好,适合爬山或者野郊游。如果想感受长途骑行,山地车也更能应对复杂的路况,所以想入坑骑行的朋友,可以先去看看山地车,预算也会比较低。
#我的单车分享大学三年,捷安特liv一直是我的座驾,和它一起去了很多地方,耶也认识了很多热爱骑车的朋友了,也因为它给了我的大学生活增添了很多趣味。 骑行体验上,我的捷安特Liv小车车总体来讲很性价比很高的还是,整车大概2700左右,舒适度给力,可温柔可暴力,减震贼稳、变速丝滑,骑姿很舒服,颜值也高呀! 优点:颜值/舒适/颜值 1、首先女生骑车嘛,还是很看重颜值的,这个车的白绿配色我是非常喜欢的,颜值在一众山地车里是非常能打的 2、还有就是她的减震也是很不错,在一些比较复杂的路况,舒适度相比公路车来说要好太多。还有它的座位是是特别为女生设计的舒适坐垫,做起来会比之前的山地车舒适度高很多 3、设计上它还是真的是从女性的角度出发的,考虑到了女生力气不够大,所以它调整座位高度的设计十分省力便携,也不用随时携带内六角扳手 缺点:便携度/费力 1、它的便携度可能就没有公路车那么高了,我骑的是s码整车13.6kg,会稍微有些重 2、以及与公路车相比的话,骑上坡会费力一些,之前和两个骑公路的朋友一起骑车回家,每到上坡都会把我拉的巨远 但总体来说,作为一款为女性设计的入门级的山地车,捷安特Liv带给我的骑行体验还是很不错的。
#我的单车分享去店里试了一圈就果断拿下了的山地车美利达勇士300真不是盖的 一千五百元以内首选的新车推荐,铝合金的车架,26寸铝合金组轮,禧玛诺3*7级变速,前后线拉机械碟刹,正新的内外胎对标的都是捷安特atx620,而且这款车整体使用下来的感受更加安心一些,因为车牙盘曲柄全是采用实心铝合金的,不是塑料的,上下学或者是放学出去骑行都合适 整体骑行感受不是很累,无论是爬坡还是变速效果都不错,相信我会在骑行这条道路上越走越远的~
#不骑不行第二辆自行车,第一辆自行车捷安特山地,型号忘了 当时花了大几千,还没咋骑TMD的就被偷了后来又低价购入了一辆捷安特入门山地atx770,庆幸这个骑了两年多没被偷骑着这个车子远一点去过妙峰山 白杨沟 长峪城 霞云岭 南石洋大峡谷等地方,西山鬼笑石 南马厂更是隔三差五骑上去溜溜,上山下水过河,任凭怎么造也从来没有把我扔在路上过 。车子已停产 不做推荐。最近身边的骑友越来越多的换了公路车,感觉骑行速度和里程也都轻松压制山地;其实我对什么巡航、踏频、心率这些都没啥感念,就是骑,开始就是代步兼周末玩玩锻炼身体,慢慢对骑行有了好感喜欢上了这项运动。正好我的车车也已该退役 一直犹豫犹豫要不要换个公路玩玩, 但是对山地真的有感情,又在关注几个山地的型号,纠结…… 哈哈 正好借此问问有没有骑山地车转公里的小伙伴儿 前后有啥差别吗 继续山地还是换公路玩 还望各路大佬不吝赐教
#久腻子骑行1、爱车介绍: 整车品牌型号:迪卡侬st540山地车 2、推荐理由: 小伙伴们,我要向大家推荐一款超棒的山地车——迪卡侬st540!它不仅是一款强悍有力的山地车,更是个性十足的时尚宠儿!要是你想纵情山野间,感受刺激的探险,它可是首选哦! 3、优缺点: 整车颜值:先说说颜值,这辆st540真是帅气极了!酷炫的外观和炫目的配色,让你在山地间成为最靓的仔!🔥 整车舒适度:骑行过程中,你会感觉到这辆车的舒适度绝对在线!牢固舒适的车架和优质的减震系统,让你骑行时不会感到颠簸或疲劳! 4、骑行的真实感受怎么样: 兄弟姐妹们,我真的要跟你们分享一下我的真实感受!骑行这辆st540真的是太过瘾了!在山地里狂飙,感觉自己就是个“山地飞车”!车架的稳定性和操控性都非常不错,可以自如地应付各种复杂路况。减震系统也十分给力,让你在崎岖山地上骑行时如履平地!哇,想到就兴奋不已!💪 5、特别的提示和购买建议: 小伙伴们,如果你对山地骑行有浓厚的兴趣,那st540绝对是你的不二之选!但是,在购买之前一定要慎重考虑自己的需求和骑行水平哦!如果你是新手,可能需要一些时间来适应这辆车的操控和力量!要是你已经是高手了,这辆st540可以满足你对速度和冒险的渴望!小伙伴们,就是这样,真心推荐st540给大家,快去感受一下山地自由之魂吧!💪🌲🚴♂️
#花young骑士驾到美利达挑战者300 贵华紫 自行车配置: 铝合金的半内走线车架可以让车架显得简洁许多,加上3x10速DEORE的套件可以轻轻松松征服北京的各座大山,以及mt200的油压碟剎可以让刹车变得游刃有余,还有线控可锁死的前叉可以让速度和舒适性同时兼...查看全文
#晒出你的骑行照最初骑行,还是2014年,刚上大学的我,骑着老爸的捷安特ATX 777山地车,跟着学校社团一起往山里跑。 刚开始的我,和老妈一样不理解一辆自行车为啥这么贵。后来,通过骑行的方式去了公园看日落,去了山里看星星,去了河边吃烤鱼…3000块,给我带来了远超价值的视觉享受和精神富足! 后来继续升学,我用奖学金买了属于自己的第一辆公路车——瑞豹知更鸟。随着骑行里程数增加,陆续上了码表、速度计、踏频计、心率带、锁踏、功率计…疫情期间为了用上整套电变,直接买了美利达斯特拉Force碟刹款。当然,还有一辆用于通勤的捷安特TCR。 自行车带我来了北京,又带我在北京转了更多的地方,认识了更多的人,甚至还参加了一些骑行趣味比赛。现在初心仍然没有改变,用骑行的方式去探索世界,丰富充盈自己。
#不骑不行5月份和一个骑行的朋友出去聚餐,他骑公路车来的,我试骑了一下,感觉不是特别舒服,但是特别的帅!同时也想骑车上班通勤(单程3公里)从此在我心里埋下了买车种子。6月5号在网上购买了第一辆山地车,喜德盛-旭日350 非常的好看帅气!开心坏了,到手第一天就骑行了30公里!(西四环到天安门往返)屁股疼了3天后来加入了各种骑行队伍,参加各种集体活动觉得山地车跟不上大家的速度了!在7月1号又购买了喜德盛-rc600公路车!从此一发不可收拾,7月一个月骑了将近2000公里!骑车给了我很多的乐趣,也结交到了很多的朋友,让身体更加健康,现在彻底上瘾了,每天下班吃口饭就出门骑车!希望各位骑友开开心心出门,平平安安回家!戴好头盔,保护好自己!