#用车心得目前已经行驶了1300多公里,开了龙泉山,二环路,三环路,以及高速。高速路况综合电耗15到18kwh,城市路况12到13kwh。电耗非常惊喜。 买车之前对比过modely,极氪001,大众 ID6. 对比model y来说,价格更优优势,不到modely标续的价格可以买到长续的电车。 智能语音和驾驶舒适性也是碾压 modely。 model y的优势是品牌知名度和操控,对于家用的我来说这两点并不是特别重要,遂放弃购买。 对比极氪001来说,极氪001超长续航we 版,续航和G6差不多,市区都能开到 600十,高速500十。豪华感和颜值比 G6 更好,可惜加上21寸轮毂和音响选配价格已经30十了,遂放弃购买。 对比大众ID6来说,大众ID6标准的7座 SUV,更符合家用的实用性。奈何车机拉 垮,还没有座椅通风。ID6电控对比G6也落后太多,87.5度电池,只有400十的续航。 内饰也是非常的大众,实在有点欣赏不来.遂放弃购买。 小鹏G6,23.49万的指导价,盲定优惠 3000,老车主再购优惠10000,5000的选装基金。选了个20寸轮毂,一共22.2万的价格。22.2万价格买到755续航的车子,标配NGP, 800V平台,个人非常满意。 美中不足的地方 1副驾驶迎宾模式偶尔会抽风,副驾上车后并不会移动座椅。 2:空调调到避人吹,依旧会吹到人。 3:目前G6交付量太低了,交付量如果上不来,市场保有量过低,会影响二手车出售的价格。希望小鹏继续努力吧,早日月交付破2万,也让老车主的车在卖二手的时候,不至于吐血。 惊喜的地方 1,语音识别非常精准,而且可以语音控制的东西非常多。能控制驾驶模式,NGP变道,儿童锁,屏幕上所有的东西也是可见即可说,甚至打开网易云歌曲界面还可以翻页。对于一个第一次开电车的人来说,就两个字(离谱)。 2,高速NGP稳定,好用。提车十几天,只要走到高速,城市封闭路段必开NGP,开了NGP确实能大大缓解驾驶疲劳,手扶到方向盘就可以了。加速和减速控制非常平缓,跟车距离把控的也非常好,不会因为跟车太近,前车突然减速而大力踩刹车给人惊悚感。 3,睡眠空间巨好用,对于一个没有固定午休地方的人来说,睡眠空间相当于一个移动空调房,走到那睡到那。 麻烦圈主推荐
#我的摩旅日记环渤海总结&流水账 🉑参考 全程1676公里 Day1 北京-龙口 650km左右 风雨交加,浑身湿透,晚上童子一家盛情招待海鲜盛宴[哇],当天晚上9:30的船票 龙口港-旅顺港 Day2 旅顺-大连 5点左右下船,找了附近的一家早餐店吃了早点,随后去酒店办理入住 疯狂洗衣,烘干。 中午炫了火锅去湿气,下午去的星海广场,打卡 拍照喝咖啡 Day3 大连-葫芦岛 沿途吃了路边的海水煮海鲜 晚上炫烧烤 也吃到了沈阳的特色鸡架! Day4 葫芦岛-北京 今天主要是回京,路况非常不好,京哈 京秦 河北段,只能有最右侧车道,一行5人,只有我幸免于难,莫非是警察小熊起了作用?其余小伙伴一律100 3分。(由此可见,我相当遵纪守法了哈,别再黑我了哈)
#我的摩旅日记这次摩旅计划了半年,等六个小伙伴都有时间一直等到暑假中,终于在8月的第一天成功组队出发。一台国宾650,两台TR300,一台DL250,一台UHR150,还有我的CL300。 我们首站的目的地是贵州独山县,总行程460公里,头天检查好车辆,加满油,1号清晨7点出发。经过绥宁,怀化的靖州,刚到贵州界就被六公里的泥巴路上了一课。跑完泥巴路,经过黎平,终于在终于干到了村超举办地榕江。总决赛已结束,人潮已退,街道冷清了许多,挑了个饭馆吃了个中饭,第一次吃折耳根,还不错。接着上高速,匀速80码直达独山。 第二天出发西江千户苗寨,出发的时候有雨,CL300的原厂胎雨天抓地性也不错,没有打滑情况。到凯里时雨停了,在饭店吃饭等上菜的时候发现旁边就是新大洲本田店,于是给车子做了首保,用的10-30W全合成机油,120一瓶,买了两瓶,剩下半瓶打包带走,机滤70,没收工时费,收了310元。接着继续骑,在下午六点到达苗寨,人山人海,人挤人。从寨底回到停车场已经晚上10点,犹豫人多酒店价格也贵,我们决定夜骑到台江县住宿,CL的灯光在晴朗的夜晚基本够用,远光灯近了一点。 第三天我们从台江出发,在三穗上了高速,一路干到铜仁,在酒店把衣服洗好晾好趁早出发去了梵净山,那边的水干净啊,舍不得走啊。景区里面就不去了,门票要提前三天预约,而且出来摩旅本来就是来骑车的,担心爬个山把大家状态搞累了也不利于后面的安全。 第四天从铜仁出发,过重庆秀山来到了湘西八面山,一路的盘山公路,我的CL300基本三档压弯干上去的,低扭还是不错。不得不说八面山的云真的是绝了,本来想在上面看日落日出,奈何房子住满了,只能下山去边城住宿。 第五天在边城悠闲游,也是出来这几天骑车最少的一天。在这里体验了2元每人的拉拉渡,这边是湖南,对面是重庆。也坐了游船,站在了一脚踏三省的地方,很神奇。中午时分队伍出发吉首乾州古城,到这里就是往家走的路了。在古城游玩结束继续出发前往泸溪住宿,在辛女广场打卡。 第六天,从泸溪出发,回家!在辰溪段国道上遇到很多大货车,CL300超车很快,降到4档速度上的很快。过溆浦,走洞口,安全到家。 最后总结 这一次摩旅骑行了6天,总里程1800+公里,油耗2.4,对于178身高的我来说CL300骑行三角很合适,对于之前担心的单缸震动的问题,首保前上了90会有明显震感,做了首保后,这种震感减弱了很多,已经不会影响到我。除了第一天骑了460公里,后面每天基本都是两三百公里的行程,骑下来身体没有哪里不舒服,同行的两位骑铁人的朋友反应腰和手臂酸胀,UHR车主肩膀手臂酸痛,DL和国宾车主没有感觉。CL300对于身高一米七以上的车友还是比较友好的,值得推荐。