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仰望U8推重比
#你最近在关注什么车今日 U8 发布售价，比亚迪也正式踏入百万级 suv 的门槛。但是猛士 917 也开始发布售价于 70-160 万，而 U8 为 109 万，两车的定位与售价很似，但品质与品牌却截然不同 在仰望刚发布当天，猛士也公布了自家的官图。这两款车上市后一定是竞争对手。内饰设计，917 采用怀抱式风格，科技感和豪华感十足，据知该车采用 4 座和 6 座班本。两车都采用纯电和增程式，其中纯电续航在 500 公里，增程续航为 800 公里 而 U8LOgO 的造型也格外漂亮，采用了甲骨文“电”。内饰上采用尺寸超大的液晶显示，HUD 抬头显示，软质保固。动力和技术上面，这款车由易四方架构打造，非承载车型和四轮电机，还可实现原地调头，浮水脱困 当这两款车上市你会为谁打卡
2023-07-06- 2023-07-05
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Gamer逍遥：仰望U8深度技术解析！小白也能看懂！
2023-06-29- 2023-06-28
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#比亚迪2023款元Pro上市 9.58万元起看到这车的时候真的眼前一亮，这和燃油版的元PRO真的好像啊，外观胖乎乎，萌萌的，比亚迪没有因为这车是纯电的就改变它的设计，还是那个熟悉的外观，圆滑的前脸，紧凑的车尾，还有背挂时的备箱和侧开门，带备胎的比亚迪现阶段除了仰望U8应该就只有它了吧，内部的乘坐空间也够大，尾部很个性，就是这个小背包打开方式比较麻烦，倒车的时候虽然摄像头就在黑色书包上，但多少还是需要注意下的，蓝白的内饰，高配的还带全景天窗，坐垫也进行了加长，后排即便坐两个胖子也不会拥挤，纯电的续航最高401公里，上下班代步完全够用了，个人感觉这种小的纯电SUV除了适合上下班代步，也适合偶尔三两个出去玩，半径范围150公里的，中途也不用补电，加上价格便宜，使用成本还是很低的，电车是越便宜越省，花小钱办大事的代表，有条件花几十万买新能源的用车需求点也不一样，更多是操控，体验上的升级，你们觉得呢？
2023-06-26元气橙子lsT：混动SUV，没有任何越野能力 就算你卖108万，会原地掉头 只要是底盘吊着电池的，没有任何越野能力的 底盘磕了两个小坑咋整？自燃起火是小事 只需要底盘一个1厘米深的磕碰 你的终身质保就没了哦 当时比亚迪售后跟我说的
2023-06-26- 2023-06-25
- 2023-06-25
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#深蓝S7建议收集增程实现四驱， 目前只有问界，理想，岚图，奇骏， 都是三电机， 后桥一个电机，前桥其实两个电机。 只不过有一个电机专门用来发电。 集成在发动机也就是增程器里。 而 深蓝增程版驱动电机在后桥。 前桥增程器也有一个发电机， 仅发电不负责驱动。 如果 把这个发电机剥离出来， 使前电机既可以发电，也可以驱动， 这样实现四驱就可以省一个前桥电机。 实现增程2驱的价格，四驱的体验。 哈哈! 这个方案比问界和理想增程四驱少一个电机。 比长城的hi4或者比亚迪的dmi等插电混动， 少了变速箱，没有发动机直驱。 这方案实现增程四驱更具成本优势。 对吧。 双电机增程四驱， 可以有8个模式: 1.纯电后驱 (城市多数使用) 2.纯电前驱 (少数脱困情况使用?) 3.纯电四驱 (山区爬坡或加速超车使用) 4.(前电机发电)增程+纯电后驱(同时工作) (跑高速长途亏电满电都可以) 5.后电机能量回收 6.前电机能量回收 (发动机发电和制动能量回收无法叠加) 7.四电机能量回收 (不使用增程的时候，动能回收效能增加一倍) 8.驻车增程充电或外放 上面这些模式双电机就可以实现了。 没必要非得三电机。 只有 9.增程器+纯电四驱(同时工作) (需要三电机，跑丘陵山区越野长途?) 怎么看这种模式都不是刚需。 当然如果确实经常需要这种工况， 建议还是买(看)插电混动四驱，比如枭龙MAX，智电idd四驱版，银河l7雷神四驱版，奇瑞cdm四驱，方程豹或仰望u8。 综上所述， 实现增程四驱， 前桥一个电机，后桥一个电机， 没必要三电机(如果成本确实能降低的话)。 深蓝增程可以这样魔改，降低成本。 具体怎么改，就看工程师的智慧了。 无论怎么改都比插混四驱更简单，成本更低。 对吧。 期待长安实现， 增程2驱的价格，全系四驱的体验。 大家认为如何？ 支持的留言或点赞!
2023-06-25- 2023-06-24
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