#晒晒我的摩托车我是2023年2月在豪爵太白北路店提的车,也是第一次骑摩托!店主看我是个新手,不仅手把手教我如何操作摩托车(本人是有驾驶证的),还热心的帮我上户和加装了手把增高后移和后移脚踏,在场地练习了2个小时后就骑车回家了!道目前为止已经安全骑行了6500km,跑了2次汉中,算是长途吧(单程高速300km)。车辆操控性没的说,感觉也很适合新手!至于大家都说的丑也没感觉(本人90后),缺点的话在我看来有以下几个:一是车身重,女孩子不建议;二是大灯亮度,跑夜路完全看不到;三就是链条太响了(本人800km左右清洗一次链条,算是常洗类型的)。 西安周边骑行的话我也没怎么去过,主要是骑着摩托钓鱼和室内通勤,走210去汉中的时候去了一次分水岭,感觉也就那样!骊山我也没去过,主要也是觉得去的摩友太多,技术也参差不齐,等我再练习2年半估计就可以去了!新手也不建议去这2个地方!游山玩水希望大家带上我,哈哈(除了跑山)。
#海鸥提车作业【背景】 深圳比亚迪海鸥男车主,飞翔版顶配加三千选装,目前行驶500+公里,昨晚洗车后停车在小区路边,因为新手+大意没有好好开地面情况,倒车时右前胎碰到水泥台阶(有破损,可能些许尖锐),爆胎了。我必须承认有我自己的问题,请大家客观看待。这篇帖子仅是希望提供一些个人车主的真实体验,供准备买这款车的人一些参考。 【前言】 第一次买车,第一次拥有一台属于自己的车。可能和很多车主朋友一样,从五菱MINI→长安糯玉米→零跑T03/缤果/海鸥等反复纠结,最终选定了海鸥。 今天和大家分享一下我作为个人车主,最真实的购车用车全流程的感受体验和购买建议,我承诺为我说的每一句话负责。我是一个相对中立,客观的人,所以无论是水军还是黑子,都请绕道吧,我站队也是站车主这里,我不会非黑即白。 【为啥买电车,为啥买海鸥】 其实我一开始只想买一个代步车,因为夏天深圳太湿热,阳了几次后身体真的不如从前,一动就疯狂出汗,半月板也劳损,公交地铁长时间站着太难受。加上现在做摄影自由职业,经常外出拍摄,有辆车早出晚归,累了回车里躺躺很惬意,也方便开展业务。然后燃油车在深圳要竞价买牌,自己也对燃油车没有什么情怀,也没有太多高速的需求,也不经常去省外出差,长途的话,我觉得高铁,飞机更方便。所以300-400公里续航,有快充,安全性高,短小好停车的电车是我的核心需求。在当时缤果没有出有esp的型号时,10万以下的,符合我需求的只有海鸥和零跑(可能有漏掉的),但是零跑那外观个人实在不喜欢,最终只剩下海鸥,对海鸥的颜值是接受以后逐渐越看越喜欢(有心理作用,毕竟是要买的型号) 【买车过程】 在六月中旬的时候,只有南山区有8万以上5000的补贴(海鸥顶配才行),所以哪怕我在龙岗试驾挺满意(中粤龙城广场),也只能无奈和销售说抱歉(点名张X坤,很真诚实在的一个销售经理),因为龙岗必须要10万以上才有。因为这个补贴,激发了我的人性弱点,我不自觉的看起了海豚低配版,看起了秦998和驱逐舰05(初心是想帮张姓经理成一单)并且海豚甚至在龙岗另外一家店谈到了裸车-7000的优惠,如果加上补贴9000多,真的比海鸥顶配选装落地也就贵1万以内!但最终还是冷静了下来,没有买混动,也没有买更大五座的海豚。我知道海鸥更适合我,我也喜欢上了海鸥的外观造型。 于是以表诚意我去到南山区,想当面谈些福利优惠,然后直接订车。不曾想却经历了令人气愤的一次体验,这家店叫“比亚迪海洋网粤某4S店”,在我明确和某位销售表达了当天就可以订车的意愿,对方却给出强制购买保险(5000),店内上牌(1000),并且没有任何额外赠送的礼品,车没有任何现金优惠这样毫无诚意的方案,甚至南山区补贴都一副爱莫能助看我自己运气的态度,我就直接质疑:那我为什么要抛开龙岗那么好的服务(尽量帮我争取一些礼品)到你这买?就这样,对方竟然还信口悬河说南山区补贴没拿到,后面还有“市补”,然后我说这个市补,可以写在合同里面,保证帮我拿到吗?对方就立马开始推脱,说这种东西怎么可能写进合同。我追问,那你怎么知道有市补并且可以拿到呢?他说他有小道消息,但肯定靠谱。而这个谎言,在后来别家比亚迪销售无意间撕破了——这都是谣言,ZF都出来辟谣了,压根没有市补一说。 最后他没有逼单成功,我也没有如愿的定车。一个满怀期待诚意满满的消费者,却被一家公司的销售给“完美”的“推出门”。那天下着小雨,我没有带伞,淋着雨从这家4S店走了,因为地理位置偏僻,还没有公交地铁,又很难打到车,周边饭店也是做附近汽车城工作人员的生意,7点基本都停业了。就这样又饿又累又湿热,汗水夹杂着雨水不停从头顶流下来,我也才想起,我在这家店连一口水都没喝上……哎,第一次感觉做消费者是这样卑微,买近十万落地的车,怎么感觉我是个乞丐在向汽车销售乞讨一样?就因为南山区恰好有海鸥顶配能符合标准的汽车补贴,所以我们消费者想省点钱,还得装孙子被拿捏?我很不解,很诧异,很愤怒。 所以我为什么还是买了比亚迪海鸥呢?
#晒晒我的摩托车这台车21款S400骑了7000多公里了,来说说感受吧。优点就是长途骑行很舒服,80巡航非常稳,提速很丝滑。自带行驶记录仪和手把加热非常良心的配置,储物空间也还不错,雨衣,以及随车工具都可以带上,出行无忧。后座空间很大,可以很好的照顾到后座乘客的舒适感。缺点的话,2000公里就要保养确实有点累,起步的时候明显抖动,2000公里就清理一下传动箱可以很好的解决这个问题,另外就是买车还是要考虑好用途,市区骑行车重是一个很大的问题,来回挪车着实太累,总的来说车是非常满意的,切记买车考虑好用途,选择可以满足自己实际需求的车。
#新人车主晒订单6月30号下午试驾,当天晚上就锁单了,说实话试驾那一会也没有太多感觉。反正优点是全域800V,充电快,能耗低,超长续航755max,有行李架预留孔位,长途自驾游可以带上行李箱,前排放平可睡觉。就这样了,等车6周中!
#晒晒我的摩托车,去年4月买的车,作为第一辆车没骑多久发了个评论,很多人说我小白或者每个1万公里不要硬吹。 现在刚好1年,骑了四千多公里,刚交完交强险和车船税共计200多点。我就来客观给大家讲一下我这台车的感受。 噪音:整体来说,目前骑行过程中没有明显异响,转速拉倒6000以上也听不到车壳共振的响声。不带头盔骑除去风噪和排气可以听到的声音有三种,油泵泵油的声音,比较小的链条声音,还有偶尔的发动机气门声音。带上头盔就很安静了。 先说缺点:目前我不满意的地方有以下几点。 1.我不喜欢拉太高转速,所以这车前两档的速度比较低,经常一二档干吼不走的感觉,人多时让我很尴尬。 2.后避震贼拉硬,感觉和没有一样。 3.发动机故障灯偶尔会亮,我知道是氧传感器的问题,我也没有理会,但是看着不舒服,后来我终于买了两根传感器,结果跑了一趟小长途灯没了,我就一直没换。 4.冷车启动发动机运行声音特别好,但是有时骑行太久,或天气太热发动机的气门声音就很大,停一阵,冷下来就又恢复了平静。 5.龙头相对操控好的车子比较重,后台宽度大,导致车辆操控会差一些。摩擦力大的地面原地都有点掰不动龙头,我是该说轮胎抓地好呢还是什么呢。 6.车有点重,估计加完油得有190多公斤了。 其他:快排只能升档我有的时候会用有的时候不用,并不像其他人说的多余不好用,那是因为没调好,调整好了还是很方便的,只是我自己习惯捏离合换挡,只有特殊情况会使用快排。 再说有点 1.价格便宜的双缸国产GSX,振动简直了,不能说特别牛吧,但至少档位上去后5000转以下你不太能感到振动。 2.不错的外观,外观总体看上去挺漂亮,就是车头特定角度看起来有点大,像大头儿子,车身也很协调。整车大小要比大多数250仿赛大一些,加上粗壮的后胎,虽然降低了操控,但是提升了颜值。看上去就很壮实,换个加高风挡会更酷。3.质量过关,漏油渗油我从来没遇到,除了保养没进过维修店,是个车就会有毛病,可能我还没遇到,但是综合对比真的比某些国产大厂强。 再说说和其他车子的对比。我之前有段时间想换400左右排量的车。然后就去试了二手qj350和一辆cbr400r。我想说同样公里输的旧车,qj350真是太糟糕了,感觉车把像是比魅影小或者更低可能,转向让我感到很不舒服,另外车头风挡的位置异响很大,我特么一点火就开始响,转速拉一拉更响,整车除了声浪好听,动力好一些,是真不如我自己起的魅影。 cbr400r就不一样了,各种感受完胜魅影,相比250动力好,转向和车身都很灵巧。而且骑上去的感觉就很舒服,发动机运行声音也很好,声浪到时和魅影差不太多。当时真的要是一冲动就换了。后来仔细想想这车等等二手可能能会更划算,试过QJ后让我对魅影的信心又增加了哈哈,所以觉得暂时又不想换了。目前的心理是在骑一年,然后根据公里数以6~7千的价格处理掉这样子。
#提车日记车友们好,我是来自河南郑州的三好市民。 [购车背景] 马上就见丈母娘了,加上之前异地高铁总是时间不太方便。这两年也小存了一点,于是有了购车想法,预算15个左右。 [车企选择] 车位支持安装充电桩,选择新能源方向。大学时期大概18年曾到深圳比亚迪工厂做过暑假工,装过拉手和发动机,当时比亚迪还是咳咳。。大家都懂。于是准备参观一下这两年风头正盛的比亚迪 [车型选择] 线上简单了解了下车型,去了郑州高新区海洋网4s店,有一说一现在比亚迪的4s店是真的气派,进门就是被场馆和服务惊呆了。当时打算入手驱逐舰05顶配,在跟工作小哥沟通一段后,小哥推荐我看下宋plus dmi。我走到车旁时,内心整个都被拿下了,这个颜值和空间/配置。真的戳,后续在详细跟进了一下后就离开了。 [车价沟通] 提了预算准备入110旗舰plus版本,后面再次去到店里沟通价格问题,当时给到的裸车是17.3左右免息贷款有服务费2000。那时候官网补贴都有6888,基本也没啥优惠。在抖音刷到了花园路俊辉比亚迪直播,听说直播间有礼品,直接两眼放光第二天就约上哥们去沟通价格,在一番博弈之后,给到了落地16.8优惠1.48(裸车16.3,保险4k左右) 对比上一个十分心动,就是除了龙膜没啥赠品。遂于5.28号提了。新款现在优惠肯定更多了,又是回忆被背刺的一天。。。 [用车感受] 现在提车一月了,跑了1000公里。总得来说作为人生第一辆车,绝对够够的,想要的配置也都有,面子里子都带上了,没啥大毛病,21年发售至今销量已然说明。 体验优点:1.跑高速130没有任何问题,动力十足,油门响应及时。2.配置十足,当时还研究了好几天车机设置及使用小技巧,有需要可以沟通分享给大家。3.体验了L2定速巡航等智能驾驶-高速公路,基本实现放开方向盘(这个好像违法,只是形容,大家别被扣分了)。在视野宽阔的路段还是可以放心使用的,很赞👍🏻。4.后排空间大,内饰基本都是软包裹,有点轻奢的感觉,个人非常喜欢。5.车机非常智能,基本能手动操作的都可以呼叫小迪,在妹妹面前非常的排面,哈哈哈哈哈。6.能耗低,充电好便宜啊,太顶了。200块油跑一月(高速较多),大概电充了五次,每次10块钱左右,充电订单截图如下 体验缺点:1.刹车点头有点严重,OTA1.2后缓解了些 2.底盘是真的软,过减速带感觉明显3.OTA1.2之后强制ev模式偷油。我平时大多是Hev模式驾驶的,不应该会有这种情况,很烦。其他倒是没什么了 上周日刚被追尾,在这祝大家平平安安一路顺风,最重要的是不要遇见那些不长眼的司机,唉生气💢 请圈主加达加斯加推荐
#小鹏G6试驾体验遇到一件扎心事。 上周末去试驾,银外白内700双电机MAX版本。 内饰质感远超黑内,驾驶质感这个价位没什么可挑剔的。 试用了xngp辅助驾驶,真正意义城市道路也可解放双手。 当然,因为是家用,所以带上了老婆孩子坐后排,反馈非常舒服也不晕车。过减速带也可以明显感受到没有Y那么跳。 试驾完秒锁单! 因为口袋空空,在755max和580max之间纠结了一下。 后来思考了一下,一方面是差价2.5万,再就是三元里不建议充满,所以综合下来两个版本实际续航差异应该是100多公里吧。 为了更好的提升续航,想着反正是家用,轮毂就选了18寸,这样可以再提升20-30公里续航。 先装基金的五千块可以换五万积分,正好可以换三电终身质保外加电卡或者头枕,想想也是挺好的。 结果锁单第二天,公司老板跟我面谈,明年3月要派到国外两年,哭晕了!到底是买还是不买,我的定金呀
#20w起的唐,符合你的预期吗?开始前还是先说一下,本观点谨代表个人驾乘感受。 本周末带家人从成都温江出发乐山市,目的很简单! 为了乐山美食……✌️🤟 单程100多公里,来回加起来300km+ 因为还去了金口大峡谷玩了一圈,拍了很多旅行照片。 好了,言归正传! 平时市区感觉驾乘感受只能说很平常,没太大感受,这次高速驾驶,虽然距离不长,但是还是有些许“感触”, 利弊,好坏都来说一说! 一、优点: 1.5个人出行(两个小孩),第三排座椅放下的状态,个人感觉唐空间完全没问题。舒适度还是有的,很多说空间小的个人感觉可以上MPV。 2.重点:感触很深的就是“自适应巡航”,这个功能在高速上让驾驶者更加“轻松”+安全,用好此功能就不存在超速或跟车太近的问题……前提是要保持注意力集中,别走神!毕竟安全掌握在自己手中。 3.空调制冷还是不错的,降温很快。 4.很多说a柱及其他噪音大,个人感觉这个有点吹毛求疵了,毕竟噪音和外部环境也存在很大关系,说真的!内部基本上听不到啥噪音120+的速度,有点动静很正常!要求很安静的可以参考一下飞机,那个没声音? 5.动力,个人感觉家用动力完全够了,至于油耗我都没细看,反正比纯油剩。很多对油量非要比个高低,我觉得完全看个人,一个2t多重的车子油耗低了,也不符合逻辑,现在技术还达不到… 二、缺点: 1.转弯半径,这个确实有点大,自己开车一定多留意,多回一盘子,问题不大,就是刚上手会觉得“麻烦”。 2.底盘较硬,过一些坑洼或减速带,感觉明显,调教只能说正常,达不到舒适程度。和悬架应该有很大关系。 3.第三排如果正常打开,后备箱空间确实堪忧,看样子只能上旅行架。 4.112km的纯电续航,确实有点少了,尽管用了强制保电,但对于长途旅行来说,不断充电时间成本会很高。 总之,利大于弊,国产的崛起离不开国人的支持,祝好。
#新人车主晒订单等车了 看了一圈,分享一下 外形: 确实是有自己的设计,特别是远看平视,G6是和钢铁侠机器头很像的。至少看起来不像动物,而且未来风。 而且造型都比较圆润,看久了不会腻。 里程焦虑: 要充点速度和电池大小一起来看, 充点速度够快 我觉得95%的场景580已经有足够的冗余了。755的绝对够了。 其他场景我觉得飞机和动车更有效率和舒适。 一点其他的考虑就是:作为消费者 磷酸铁锂本身更加安全,并且有更高的循环寿命。 买755,三元锂电池大家普遍说充到90%。那九折的里程和580差不了多少了。 另外一点虽然电池技术不断向前发展,技术路线也不会再向更长的续航来做了。 而且磷酸铁锂类的电池不管是比亚迪六月的投资会上也说是未来的主要方向或者宁德时代的从三元锂到发展磷酸铁锂类电池(麒麟电池,三元锂电池技术点已经点满了)来获取更高更稳定的利润。两个龙头的动态奠定了以后大家并不会诟病磷酸铁锂是“次类”甚至更接受磷酸铁锂类电池。 空间: 只要是CIB CTB类的车的空间都是越级的。E3.0的比亚迪或者小鹏扶摇都是前后排有足够大得空间的。包括头部,膝部,腿部坐垫也够长,后备厢也没有问题。 操控性: 超高刚性车身, 底盘平整,悬架双叉臂五连杆,和保时捷联合调校。20+的车嘛,这样可以了。 舒适性: 后排靠背可以无极调控。坐垫确实够长。现在新出得车上的座椅按摩都略觉得鸡肋。没这功能正好不花冤枉钱。 智能: 一梯队,不多说。智能手机和砖头机的区别。 综合来看: 新一代车里面性价比最高的车。800V,一体压铸,智能化,是所有下一代车应该要有得元素。 外观和内饰,做个比喻:每天穿的衣服 最愿意穿的 肯定不是西装革履,锦丽华服。而是简约舒服又不缺独特设计质量上佳的衣服。 希望小鹏G6是大家最愿意开的小家庭用车。 注:运动尾翼的车内后视镜视野很小,大家自己权衡吧