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海马爸比虚拟围栏设置

果真爱美玉
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
关于360度全景驾驶辅助影像的手动开启。
关于H6-PHEV这车的驾驶辅助影像，并不是一定要在打转向灯的时候或者倒车的时候自动开启，我们可以通中控屏幕下方一排实体按键的带摄像头的那个按钮手动开启。使用场景包括通过狭窄路面，比如车辆左侧马路中间有围栏，车辆右侧挺满了违停小小汽车，留给我们的通过的道路比较狭小，你没有把握通过的情况下就可以手动开启驾驶辅助影像了。再比如在拥挤的道路交通环境下，车辆周围是不按人行道行驶的两轮电动车和行人，以及其他的通行车辆，这时候你无法兼顾复杂的路况环境，你也可以手动开启360度全景影像。 360度全景驾驶影像可以设置车速高于15KM/小时，或者30KM/小时自动退出。各位车友可以凭自己的喜好和驾驶情况自行设置。设置路径为，［车辆设置］-［泊车设置］-［全景影像设置］。进入全景驾驶影响界面之后之后，在画面左边虚拟按键竖向一列，你可以调节一些参数。包括透明车底，透明影像等，放大前后车身位置，请自行摸索。全景影像画面会显示车辆及车辆周围环境，我理解为绿色线为车辆安全通过线，黄色为警戒线。当我们有碰撞危险时，系统会发出滴滴警报声，并且影像画面会显示闪烁红色雷达波浪纹，这时候你就不能继续，必须调整方向或者停止。圈主推荐！
2022-12-09
天清
提问2021款奥迪Q3 l.4T时尚动感有无虚拟驾驶舱设置？
2023-07-02
西安大运新能源4S店
大运悦虎#纯电越野小钢炮
大运悦虎，行车感好，提速快。四轮独悬减震效果好，20.1cm底盘适合各种路况。并且还可以用手机APP远程控制车辆，比如：可以用手机启动车辆，打开车门车窗，后备箱，空调，还可以找车查询车况设置电子围栏等等。现代科技十足。
2023-06-30
OrzW
开了660公里了，来交点作业
开了660公里了，来交点作业 1、上下电。我用的苹果手机，一直没用过卡片。前几天解锁没问题，最近两天发现离车近了不能解锁了，打开手机发现蓝牙没连接上，得手动点连接才能解锁 2、能耗。上班通勤单程70整，大概掉20%的电。全程120-130，能耗目前看稳定在20 3、遇到的问题。遇到过一次车机没网的情况。回家的70公里一直没有，之前在公司地面停车场，信号良好。高速路上也没有，同时安吉星的灯也是灭的，按了之后没有反应。到家放了一宿第二天早上起来还是不行，和4s售后群沟通了一下，莫名其妙就好了还遇到过报警明明改成了声音，有两次自己恢复成了座椅震动，还需要手动改。4s说可能是夜间的时候OTA了，车机恢复成初始状态了。但是其他的设置都没有变化后视镜盲区指示灯，在后方没有车的情况下，在最左侧车道，盲区指示灯会自己亮，遇到过很多次了，不知道什么逻辑，难道把围栏识别成车了？遇到过最多的问题就是手机解锁上车了，系好安全带踩刹车提示没有钥匙，多踩几脚就启动了 4、续航。今天早上在家充满显示436的续航
2023-06-29
heatings
基本完成了E5的一次高速路况电池体验
撇开奥特能平台各种优点不说，仅就电池续航方面看，打折（尤其是跑高速）的通病依旧，没有质的改变。归根结底是机械效率问题，这方面除非驱动电机在技术上有突破，否则也只能是通过提高电池能量密度，增加电池容量，堆积式地提高续航来满足长途焦虑。或许电能转化为机械能本身就有瓶颈，理论上突破很难。用车基本数据如下：基本情况：出发前，满电，表显续航471km，实际跑完全程323.5km,表显剩余：电量17%，续航74km。基本数据：纯高速路况，即以进出收费站为一个小计里程区间，去程117.7km，平均能耗20；返程120.1km，平均能耗18。差别在于去程老婆开的，按油车习惯开，想超就超；返程我启用了单踏板模式（标准），能不超就不超，尽量平稳给“油门”；巡航没用（因为开昂科威就没太习惯，加上天黑了，安全起见，不熟悉掌握的东西不搞），如果用了再加上开启强单踏板模式，可能能耗还会好点，但不管怎么说，纯高速路况下，我这个个例续航打0.65-0.75折。（以官方13.5的能耗计算）再乐观点，以高速为主的长途，实际总会有一些低速路段，平均一下，撑死了8折。比如我这个全程323.5km，耗能83%，即68*0.83=56.44，能耗约17.45，即打77折。顺带说一下前轮挡泥板可能设计不合理，如图前门下沿有甩到泥浆。题外话，关于钥匙：一、卡片钥匙nfc的，先天技术特点，只能靠近刷，所以没法判断它在不在车里，设计上只能增加有一个超时概念，有效期内可以踩刹车加电，超时就只能去刷一下卡，重新验证二、ikey，基于蓝牙的手机虚拟出的数字钥匙，前提是ibuick app进程running。正常情况下，就当成普通的传统蓝牙钥匙理解即可，当然也开发了一些便捷功能，比如迎宾，靠近自动解锁，离车自动落锁，当然逻辑上也就相对多了一些判断，用过一段时间，基本也适应了，容易困惑的点如下： 1、拿着装有ikey的手机走进，常常没有反应。即便如说明书一样设置app权限，排除蓝牙问题的情况下，ibuick app进程还是有可能掉线。我的手机支持将ikey绑定到手机钱包里，绑定一下，发现ikey再也不掉线了（应该是因为钱包是系统应用，可以保证常驻进程不掉线），唯一坏处是永远有一天ibuick的消息，提示连接状态，费电。那个说主动打开ibuick app的办法，有一种情况下不成立，因为ibuick是个全家桶软件，需要联网，在没有网络的情况下，运行不起来。 2、走到附近，但还在2米开外，车灯亮起，把手弹起，此时实际只是迎宾，并未解锁，手持ikey的人保持2米开外，另一个人去开门是开不开的，和传统蓝牙钥匙一样，走进1米内，才能解锁，说明书上也是这么说的。实际使用还是有困惑，锁车离开，再转身或经过，手机在感应范围，还是会亮灯弹起把手，即便在ikey端设置关闭迎宾也不行，这个真的有点尴尬，迎宾功能能不能彻底关闭啊？ 3、只要ikey在车内，下电状态下，踩一下刹车就可以上电了，和超不超时无关，因为它是基于蓝牙的ikey而不是基于nfc的卡片 4、关于车锁，建议关闭离车自动落锁，因为技术上是判断不出卡片在不在车里的，肯定会锁车里；另外ikey依托手机启动一个ibuick创建数字ikey模拟蓝牙钥匙，本身就没有物理的可靠，也容易被锁车里，说明书上也说不排除手机信号被干扰，影响识别，可能会被锁车里，云云。门把手的小凹触点是锁车，尾部是解锁，说明书上也写了，一开始没注意，习惯性的认为小凹触点是开关，碰一下是开，再碰是关。另ikey正常的情况下，如果锁不了车，可能是某个门没关好。 5、上下电逻辑，和开关门有点关系，也需要适应，培养习惯。解锁开关驾驶门即上电，建议设置好座椅记忆1、2并和2个ikey分别绑定，这样上电同时，自动会调用ikey对应的座椅状态；正常使用，停车P档后，开驾驶门会自动立即下电，所以此处要养成开门前三思的习惯，要不要按延时下电；上电后如果不动档位，开门不会立即断电，要主动去关。
2023-06-24
什么什么车
矩阵LED-高清矩阵LED-夜视-抬显
矩阵式LED大灯与高清矩阵式LED大灯到底有什么区别及功能，也就是咱们圈里常说的三道杠和五道杠到底差在哪里，两者之间的价格也是差距不小，还有夜视及抬头显示的搭配使用效果及功能介绍，我在此借用官方的产品叙述给大家嘚吧嘚吧。矩阵式LED大灯（8G4）标配功能叙述 1-奥迪矩阵LED大灯将LED远光灯分为多个光段。每个光段都可以根据情况单独接通/关闭或调节亮度。 2-相关的车辆/对象/光源通过摄像头识别。 3-系统可以计算会造成其他道路参与者眩目的远光灯光段，从而使得照明亮度适应特定的交通状况。车主受益 1-LED 大灯在黑暗和恶劣天气下，提供了更高的安全性。 2-通过近光灯和持续接通的远光灯之间可变的灯光控制，明显提高了黑暗中的能见度。 3-最佳的道路照明效果，不会造成对向车辆的眩目用户可以看到和感受到灯光控制的动态效果。 4-动态转向信号灯（后方）形成视觉亮点。 5-联合选配的夜视辅助功能标记灯光，能够突出周围环境中的行人。高清矩阵式LED大灯（8G5）选配功能叙述 1-高清矩阵LED前大灯与矩阵LED前大灯相比，具有更高的分辨率，可提供更精确的道路照明。结果，可大大减少迎面而来的车辆或前方车辆的眩光。如果摄像机系统检测到车辆，则系统会选择性地仅遮盖检测到的车辆的区域，而远光灯的所有其他部分仍处于活动状态。打开和关闭各个照明段会在远光灯中创建主动和动态的光分布。照明功能作为动态操作在前照灯中可见，车辆行驶路径的照明效果明显优于矩阵式LED大灯，在黑暗中行驶时可提高安全性和舒适性。 2-高清矩阵式LED大灯包括以下内容：动态转向灯；日间行车灯；近光灯；远光灯；位置灯；弯道灯（转弯时补充侧面照明）；全天候照明灯（在视野差的情况下减少眩目）；操控灯（倒车时照亮前侧操纵区域）；高速公路灯（高速时扩大了照明范围）；静态弯道灯；自动的动态大灯范围控制。车主受益 1-LED 大灯在黑暗和恶劣天气下，提供了更高的安全性。 2-通过近光灯和持续接通的远光灯之间可变的灯光控制，明显提高了黑暗中的能见度。 3-最佳的道路照明效果，不会造成对向车辆的眩目。 4-用户可以看到和感受到灯光控制的动态效果。 5-动态转向信号灯（后方）形成视觉亮点。 6-联合选配的夜视辅助功能标记灯光，能够突出周围环境中的行人。夜视系统（9R1）选配功能叙述 1-该系统通过在驾驶员信息系统或选配的奥迪虚拟驾驶舱中显示车辆前方车辆周围的红外热成像来帮助驾驶员在夜间驾驶。在显示器上用黄色突出显示人类和大型野生动物。 2-如果系统根据它们的运动和位置检测到潜在的危险情况，则标记会变成红色。还会显示一个三角警示牌，并发出声响警告。 3-当近光灯被激活或旋钮式车灯开关被设置为自动时，在黑暗中自动开启夜视辅助系统。 4-如果订购了选配的矩阵式LED大灯（也可作为带镭射灯的高清矩阵式LED大灯提供），车辆路径上突出显示的人也会被一个带标记灯的大灯几次短暂的闪光照亮。这使得被发出警告的驾驶员能够更容易地检测到人。同时，在选配的平视显示器²上（如果订购）显示警告信息车主受益 1-可以提高夜间行车时的安全性。 2-如果路上有人类或大型野生动物，会发出警告。 3-多阶段危险警告。 4-标出路上的人类和大型野生动物。抬头显示（KS1）选配功能叙述 1-根据需要，将速度和源自选配设备（例如：辅助系统和导航）的与驾驶员相关的进一步信息以及警告符号投射到驾驶员的直接视野中。 2-这减少了路上的干扰。多色显示器显示以高对比度显示的元素。 3-抬头显示的投影屏幕谨慎地集成到仪表台中，可调节投影的高度和亮度。车主收益 1-减少了路上的干扰。 2-在驾驶员直接视野中显示警告。 3-在驾驶员直接视野中显示导航方向箭头。 4-在驾驶员直接视野中显示当前限速。上述就是灯，夜视，抬头显示的功能介绍及搭配作用，友情提示选装配件根据个人用车需求而定，原厂选装有时候会出现捆绑选定，是因为能更大的发挥其功能性，为驾驶及乘坐者提供更安全的用车保障，选择非原厂选配零件是会影响整车质保效用，况且原厂选配也不比外面贵，有不懂的问题圈友随时呼叫。
2023-06-20
幽兰剑影h
阿维塔 11车主·车龄2年
阿维塔11 1.2.1功能升级
这个大版本升级真是给人眼前一亮的感觉，从原来的2D操控界面，直接升级到3D虚拟塔子控制，而且还细心地匹配了自己车辆的颜色。首先，迎宾模式的体验更人性化了。以前是感应到蓝牙就直接亮灯解锁，新版本是检测到蓝牙先亮起迎宾灯，待走近到车门旁再解锁升起门把手。这样避免了走近但并不想立即解锁的烦恼。 1.主驾屏改进主驾屏改进很使用，但是显示面积的利用还有些少，可以增加下更多功能。在未开启智驾时，可以用右滚轮切换查看更多的车辆状态，而不只是显示个胎压。 1）左右上角增加了温度和时间显示，这点要点赞，之前的车机版本看个时间都要去瞟旁边的车机大屏，很不方便。没想到这么快这个改进就加上了。 2）右下角的里程字样变小了点，把剩余里程和电池百分比都直接显示出来了，这样了解主动力电池的状态就更清楚了。这里提个小建议，希望后面里程显示能选择CLTC和WLTC，WLTC能更接近实际行驶的里程数。 3）导航增加了小浮窗，在主驾屏就可以看到导航信息，这个改进后让我觉得没有HUD也没啥体验缺憾了。加上智驾NCA的体验，完全没有问题。 4）换挡的绿色方块高显也比之前清晰。 5）右侧增加了能量回收的竖条，能够看到动能回收的力度。但是表意还没那么直观，我开节能模式，回收的力度显示的也不是那么大。进度条有点太长。中控屏改进 1）首先最吸睛的就是3D虚拟车辆，在快捷控制中车门、前备箱、后备箱都能立体操控，同时也保留了快捷按键，使用起来更加便利。 2）下拉菜单丰富多了，各种设置开关都加上，一个界面就摆满了几乎所有的高频开关。还增加了关闭副驾屏，不使用时可以关掉了。 3）后视镜的调节菜单比之前方便多了，展开折叠可直接操作，行驶位置和倒车位置也可以直接设置了。同时有个保存后视镜位置的开关，这里我觉得还需要改进下，方向盘设置后没有同样的保存设置，逻辑不一样；原来的保存驾驶位置只在下拉菜单有，我重新调整座位后在“快捷控制”里找不到了，这个建议还是恢复下。 4）进入狭窄通道时，会自动在左上角小浮窗出现360全景，这样既不会像原来全部占满整个界面，又能有效显示。这个改进要特别点赞👍！ 5）华为音乐播放加上了歌词显示，不像以前要看个歌词，还要点进音乐，再点进那个歌词小图标，展开后还影响整个导航主界面。 6）左下角加上了平均能耗显示，这个功能在油车上是个常规功能，能够帮助改善驾驶习惯更加省能耗。用上塔子后一直觉得没这个功能很不习惯，所幸这个大版本功能就有了😁。 7）情景世界也改进了，在休憩模式下，开启修葺后就会自动关闭中控屏和副驾屏，休息时的刺眼问题也解决了。 8）语音助手感觉比之前也智能了一点，虽然还不是那么智能，但是主要的各种开关控制都能够使用。当然这里还有很多要改进的，比如只有准确说“副驾座位”能识别，“副驾驶座位”就搞不清楚了，词语的理解能力还要大大加强。可视即可说的能力也没有，期待后续版本迭代加上。还有有时网络不好时，让语音助手放歌，就一直回复要我登录账户，这些体验也希望后面改进。 9）空调改成了滑动调节，也是更方便了。
2023-06-10
李明贝
奥迪Q5L车主·车龄3年
简单设置，让你的虚拟座舱不再鸡肋
经历了前段时间掉用户卡顿等不良体验后，网上出现了3801+0313刷机包。刷3801体验也有一段时间了，目前使用比较流畅，用户稳定不掉。都说奥迪车机垃圾，其实奥迪车机在传统车企还是能达到主流水平的。简单设置让虚拟座舱不再鸡肋。 1.打...查看全文
2023-06-08
天涯海角32530
提问为什么设置了电子围栏，车辆驶出没有报警
2023-05-31
用户5145657128664
提问海马7x碰撞预警怎么永久关闭设置关闭之后下次启动车辆功能又自己打开了
2023-05-21
腼腆的有为青年
提问哈弗智家的电子围栏有啥用呀？设置了是属于停车监控嘛？
2023-05-12
大连探路0411
星越L车主·车龄2年
星越L全系标配电子围栏功能
可以手动设置围栏半径，时间等，爱车出圈就会报警。
2023-05-11
南城啊哈
哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
聊聊提车以后买的东西吧！
💘实用车品很多车友会在圈里提问买什么记录仪贴什么膜，这些东西在我提车之前我也一直在想在问别人，今天分享一下我提完车以后准备的那些东西吧！首先咱们看车内！ 1，除味产品，新车提回来以后有很大的味道，这个味道闻事件久了真的头疼，而且还掺杂着甲醛，所以新车提回来以后除异味除甲醛是重中之重！我买的是竹炭，买了足足三斤竹炭！目前来看效果还不错，还有人推荐我买茶叶，买最便宜的茶叶放在车里也可以除味！南方地区的小伙伴可以放到太阳底下晒，关上车门车窗，让车内温度升高，激发出皮具里面的甲醛，然后晒一小时以后开窗开门通风，反复此类操作即可！北方的小伙伴们由于目前北方温度还不算太高，可以选择买一些除甲醛的产品，但是这个有没有效果不好说！ 2，行车记录仪，其实行车记录仪买什么牌子都无所谓，最重要的就是免走线，因为如果你买的行车记录仪是连接电盒的那种，很有可能以后保险不给理赔自燃的！大狗车内后视镜的盒子右手边有一个USB 接口，淘宝买销量高评价好的，超高清夜视功能的，提前跟店家说USB接口的电源线的就可以了，大概300-400左右就够用！ 3，座椅套，很多车友提了新车肯定比较爱护，想买座椅套把座椅包起来，但是，前排一定不要安座椅套，一定不要安！前排座椅有安全气囊，你包了座椅套，气囊弹不出来，少了一道安全保障！后排没有，想包座椅套那就包一个吧！ 4，脚垫，脚垫这个东西没必要弄得那么高档，我全车脚垫（不含后备箱垫）200 块钱就搞定了，都是双层加厚的！定完以后把脚垫放太阳底下晒一天也就没有什么味道了，就能直接铺在车里了！这东西踩在脚底下的，开车的时候也不会有人一直盯着你车里脚垫看吧！真没啥必要搞那么高档的！ 5，车内饰品，需要准备一个挪车号码牌，我买的是合金的二维码挪车牌，可以设置虚拟号码，不用担心被打骚扰电话啥的！可以在没有气囊的地方摆一些小饰品，有气囊的地方千万别放东西，真要是弹气囊了，这些东西真要命！ 6，全车玻璃膜，我只贴了四个车窗，我问了很多贴膜的，都说必须贴，贴好的，贴进口的！我又问了很多老司机，说车门贴了就行，前后风挡没必要！理由有几点，第一现在很多车的前挡风玻璃是双层玻璃，中间原本就夹了一层膜，而且据说前风挡内测有防哈气的涂层，贴了前风挡太阳膜以后，防哈气涂层就没办法起作用了！本着省钱为目的，我选择相信老司机，没贴前风挡和后风挡！四个车窗贴膜杜邦的300块钱！ 7，全车车衣，看个人需求吧，车衣保护车漆的，我是打算十年之内不换车的，等十年以后车是不是原漆对二手车车价影响不是很大，所以我觉得没必要花几千块钱贴个车衣，如果真的发生剐蹭，保险也不会理赔你车衣钱，到时候还得花钱贴！维修成本比喷漆还高！如果打算开三年五年就换车的，贴个车衣保护车漆，到时候可能全车原漆会好卖一点，可以考虑贴！关于太阳膜和车衣问题，我只能说仅代表我个人观点！如果身边有更专业的人士的话可以问一问他们，有懂行的的车友也可以在下面评论指正一下我的错误！
2023-04-25
Wind
哈弗H6车主·车龄2年
哈弗h6电子围栏
新车买回来都有一个多月了，我才发现哈弗智家上边竟然可以设置电子围栏，真不错，虽然用处不是太大，但如果去保养被4s店的人开出去了自己就会得到通知，或者被盗抢了可以第一时间收到消息
2023-04-24
吉穿尼条胎
1.3w公里22款510豪华版用车分享
💔爱车吐槽去年8月份出厂上牌的车，510磷酸铁锂豪华版，目前行驶了1.3w公里，当时最高价位入手的，啥优惠啥车品赠送都没有，只有加1元延长三电质保到16年或50w公里，等车差不多4个月！！！所以现在等车的车友们，才锁单一个月的，都悠着点吧。总体使用下来，车还是不错的，但还有有几点地方需要提升，下面就说一下这车的缺点吧 1，悬挂实在太差了，特别后悬挂，什么五连杆铝制件都没有啥用。速度稍微快一点过起伏路面，后面底盘直接起飞，是真的起飞那种，感觉快要失控。这个是有其他车做对比的，相同速度通过同样路面的情况下，大部分车都不会出现c11底盘悬架拉不住的毛病。行程短，十分软，一个起伏路面跳动好几次，用开船来形容就真的很贴切，底盘调教真的还有很长的路要走。十分希望官方后续能出一个悬挂的官改，付费改装也没问题。这是我对这款车最不满意的地方。 2，大灯亮度问题，灯光的确很散，不够亮，特别下雨天。据说是没有透镜的原因，传闻有说官方会出付费改件，但一直不见踪影。还有贯穿灯，留了个位置还只是个摆件不亮的，但23款的配备了，听说22款的也可以改，就用23款的模块，但价格有点吓人…… 3，跑偏问题，这个情况可能只针对最开始的那一批车，会出现向右跑偏的问题。我的感觉是没有跑偏的，但就是方向盘有一点点的不正，不知道是视觉问题还是怎样，总感觉不正，去了售后，给师傅试了也做了4轮定位，说是数据很漂亮，无需调整。但感觉上对比其他车，在开直线的时候松开方向盘，车子还是会自己跑着跑着就偏了，感觉还是跟底盘的调教有很大关系，以前开的奥迪A3，100公里的速度松开方向盘也稳得一逼，这个c11还是差不少。 4，异响问题，我的车还好，只是后备箱的遮阳帘一装上就有异响，这是通病，没办法修，只能拆掉放在车尾箱后面。感觉还是挺浪费，这个帘还是有不少用处的。其他地方就是后尾箱的卡扣要缠一圈胶带，首保的时候师傅专门试车解决过异响问题的，目前就这两个地方发现了，其他没有大问题……现在开起来也没有异响！ 5，续航问题，我的车是510标称的续航，但根据我自己一万多公里的情况，基本上就350左右的实际行程，感觉不太行。其他车友我不知道是什么跑的，能跑上400。动能回收强，转向运动，加速运动，这边广东南方的，没有多冷的天气，座椅和方向盘加热一次都没用过。上车就开空调，天冷的时候也会开个通风。平均电耗基本20左右，最好的一周也有17多，感觉也没踩多猛，有时候刻意平缓行驶，实际续航也是差不多。听说我这个时间出厂的车，只要是蜂巢的电池，不少有问题的，表显续航在某个数值下能耗就会突然飙升，怎么开也降不下来。我的车没发现这个问题，但的确有时候电量越低电耗越高，同样的脚法但就是出现不一样。售后那边调了数据分析，也是说续航还好，没有问题，可以去升级刷个程序，可能会有优化，打算本周去刷一下看看。 6，小电机声音大，像电动门把手，电动后视镜，这些电动的东西电机声音很大，感觉就很廉价。最受不了就是雨刮的电机声音，下雨天每刮一下都听到电机呜呜的声音，是在太烦人，反正就是很廉价的感觉，跟性价比没关，这些配置要是有，也得考虑这个问题吧。 7，acc&lcc不太行，辅助驾驶感觉跟其他品牌比还是差一些。高速幽灵刹车，前方有车辆突然变道的，系统会自动来一脚急刹车，很容易导致后车追尾，这个逻辑有很大的问题，lcc控制方向更加不稳定，遇上一些小角度一直转弯的路，这个车控制方向就是不断左右调整，不能连贯的转弯，一点都不靠谱，反正我是不敢用。买回来也没用过多少次，后期ota希望可以改善吧。 8，前后碰撞预警特别灵敏，就算设置成最低一级的灵敏度。这个估计也是直接关系到acc和lcc做不好的原因，明明距离前车还有很安全的距离和车速，但就是会报警说马上碰撞，摄像头和雷达监测到的物体会成像在主驾驶的屏幕，这个勘测的距离和方向感觉跟实际的数值差不少，辅助驾驶的技术和逻辑程序感觉是真的没做好就拿出来了，只是觉得有这个功能总比没有好，但一个“半成品”倒不如不用，还是关系到安全问题的东西。 9，音响不太行，说是独立功放和千万级调音，但对于我来说还是一般吧，特别低音一点感觉都没有，没有一款音效适合的，希望ota开放均衡器功能吧。 10，部分小问题，鸡肋的氛围灯，鸡肋的原车手机支架和无线充，开启迎宾功能后的失忆座椅，蓝牙音乐偶尔失灵，方向盘音量调节键不连贯（突然很大声或没声音），自动空调只能调温度不能调风速，新车副驾电按钮失灵要更换，卡到爆的虚拟机，偏硬的座椅，有响声的刹车脚踏，还有啥，基本上就这些吧！基本上就这些问题吧，优点就不说太多了，空间大外观可以性价比不错。图片也不发太多了，大家都看多了。码字不易，欢迎评论大家讨论……
2023-04-21
哈弗大狗游中国
哈弗大狗车主·车龄3年
哈弗大狗电子警卫
最近闲来无事，研究了一下哈弗智家APP 无意中发现哈弗智家支持电子围栏。十来万的车竟有这高级功能啊！必须给长城点个赞好了，下面看看咋用这个电子围栏： 1、停好车，APP就会记录咱的停车位置。 2、打开手机上的哈弗智家APP，这个应该没车友不用吧。 3、进入【爱车】的【车辆状况】界面，画重点了，排行榜上面，会显示当前车的位置。如图1 然后点击【图二】中右上角的【电子围栏】然后点击【图三】中黑色长条中的【新建电子围】然后进行设置【图四所示】点击立即生效完成。
2023-04-17
老路戒烟
领克09 EM-P车主·车龄2年
浅谈OS N
3月28日，终于收到了期盼已久的更新提示，迫不及待地想体检。新车机改善了不少，可玩性更广，画质、流畅度、个性化很不错，这样才不枉费8155芯片，听说是魅族打造的。我自认为最实用的就是仪表盘能固定和高德导航，虽然之前版本去4S店刷固件也能固定，但我懒得去刷，语音唤醒车机当下音乐不会暂停了，直接混音了，不知道在哪里设置，还挺不习惯的，小黄人也不见了，左右上下滑动更加丰富，特别是往屏幕中间滑动返回上一级菜单这点很棒，可以自定义右下角两张小卡片，左下角两张是固定的，分别是导航和音乐空调也整个到屏幕下方，个人感觉不实用，和下面的空调面板重复了，说到空调，半年了我还摸不透它的性格，自动空调有点神经质。音效更多样化，音质有所改善，我还发现一点，越野模式背景变了，驾驶模式切换原来可以循环，现在拨到越野就是尽头，再往下拨也不会切到纯电模式，驾驶模式切换速度我怎么感觉比以前慢得多呢，不知道是不是错觉。壁纸可以自定义这点真好，我都是用百度网盘操作。看到其他车友可以安装车机小游戏，还可以用手机当做虚拟手柄，不知道如何做到的，等有时间再深究，重温一下少儿时代的手柄游戏时光，如果是摇杆🕹️更带劲。其他的改变一下子回忆不起来了，以后再用再看吧。总结是，车机比以前好多了，期待不断进化！
2023-04-10
MrCollins柯
安装第三方软件及恢复原车机教程
安装第三方软件准备工具。1.手机，下载好甲克虫及超卓文件管理器（度娘上搜索可得).2.u盘，下载好MP4，MP3歌曲，APP，每个独立文件夹归类（嘟嘟桌面，QQ音乐，秒看电视，高德地图，虚拟按键，usbGPS等）可进入我的第一张图下载APP，第三方APP安装。了解超卓文件管理器存放的位置，手机安装甲克虫软件，开放手机网络共享，用车机wifi连接手机共享的网络，打开甲克虫软件，点击放大镜图标，搜索到车机的IP地址后进入，点击九宫格，停用原车机互联（不停用车机会持续弹窗）。点+号安装之前下载好的超卓文件管理器！安装大约1分钟左右，期间不要动手机。安装好后车机上会出现超卓的图标，插入下载好第三方APP的u盘，点去超卓图标进入u盘，找到APP文件夹，可自由安装下载好的第三方APP。与手机安装APP一样，一直点下一步直到完成。QQ音乐的音质比原车自带播放及蓝牙播放要好很多，还可以设置不同的音质！原车机不带GPS模块，要使用导航可去某宝或某多买个带线多模的GPS模块，价格十几到五六十元就可以，尽量把模块贴在玻璃上，安装usbGPs的APP（相当于GPS驱动）如果想同时听u盘的歌需要去某多买多口HUB的usb扩展，价格十几元！恢复原车机系统。打开嘟嘟桌面，找到设置图标，点击进入，找到备份与重置，点击进入，找到恢复出厂设置，点击重置花费一二分钟就会回到原车机！
2023-04-08
chemsky
帝豪L HiP车主·车龄2年
车子再放4S店，请记得设置一个电子围栏
看到有车友（视频上说还是吉利的员工）说车子放到4S店维修，竟然被盗，剧情实在是狗血啊，具体详情请参考： https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&...查看全文
2023-04-05
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
东风雪铁龙APP，我觉得最实用便利的功能东风雪铁龙APP上线后，我就从东风智行过渡到雪铁龙APP，每天打开它已成为我的日常。转眼，东风雪铁龙APP上线已周年。通过雪铁龙APP，我分享了我的凡尔赛选车经历、入坑各种车品的感受、提车后的用车感受、凡尔赛生活日常。东风雪铁龙APP分为发现、服务、爱车、商场、我的等五个板块，各个板块具有明确的功能分工。发现板块主要是厂家的一些活动发布，还有车友们的分享帖子。服务板块，主要提供售后服务相关。维保预约可以预约保养维修，但还不完善，也可以查看相应的维保记录。合同套餐，可以查看你购买的套餐，比如保养套餐。商城板块主要是发布周边车品，品种丰富，新品上架还是比较快的。“我的”板块里，主要是显示个人的会员信息、分享情况等等，服务订单里也可以查看车子回店情况。单从日常用车来说，我觉得“爱车”板块是最吸引我的地方。我的凡尔赛是四级车，在这个板块里，你可以查看车辆的剩余油量和行驶里程，可以导航到车，可以查询驾驶路线的和行驶数据，可以设置电子围栏，还有远程控制、流量查询、车况等功能。流量查询，可以查看车机的流量使用情况和到期信息。 “爱车”板块的远程控制、流量查询、车况等功能里，我觉得远程控制里的远程解锁和寻车功能是非常实用的。输入密码即可开始远程控制操作。远程解锁界面，显示的是车子的俯视示意图。拉动两侧的解锁或锁车图标到车顶位置，就开始相应的远程功能操作。发送解锁或锁车指令后，就是等待响应了，解锁图标会有光标在转圈。响应等待时间取决于手机和车机网络情况。车子响应后，远程解锁成功，APP里的车子图标车门两侧会显示绿色条带。远程锁车成功，则没有绿色条带显示。此外，远程控制功能还有“寻车”功能，这个功能可以让你的爱车闪烁灯光，让你在大停车场里，迅速找到自己的爱车。虽然凡尔赛的远程控制功能不能实现远程启动或打开空调，到还是可以给日常用车带来很多便利：你可以在钥匙不在身边的时候开启车门拿东西；在你不在车边的时候，可以打开车门让朋友拿东西或放快递；在满眼望去都是车辆的停车场，“寻车”功能可以让你很快找到自己的爱车，而不是无助地仰天长叹问苍天！感谢凡尔赛C5 X车友圈糖圈圈圈主的支持，欢迎车友们留言交流！
2023-04-04
用户5145657128664
提问海马7x超速报警怎么在哪设置求帮忙
2023-04-02
老莫开车去游玩
之前看车友发的解决轰头噪音的方案，后面选了三种方案尝试。分别是1、掰铝板，刚掰完的两天效果还是挺明显的，就是两天后发动机轰头噪音又上来了，2、贴止震板，贴在掰的铝板上面那块竖着的铝板，然后在主副驾脚垫下各铺上一层止震板，不过效果也是持续不了多久，3、在车机设定那里调模拟amg声浪为1或者2，刚开始调到0有点效果，然后重启就恢复初始数值，后面我在别的选项固定它为0，倒是又没有去轰头效果了，所以现在基本设置调为1或者2。由于动手能力弱也不想花太大成本搞，所以只是通过这三个方案减低轰头噪音，现在的情况是偶尔有轰头，大部分用车时间都感受不到轰头了，以前最难受是两千转往上，现在反而喜欢踩到两千往上，到了三千转发动机声音倒是蛮纯粹了，不过也只是解决了发动机声音的不适而已，底盘噪音还有风噪还有在的，奔驰的家用车最适合不徐不疾起步，然后渐入佳境，中端提速是它的主场，想入手的朋友可以参考下用车场景，晚上下班开glb 跑在城市快环，保持匀速，关上车窗，打开帘子，听着喜欢的广播或者音乐，看着呼吸渐变的氛围灯，是一种享受，慰藉劳累一天的身体和心灵，或许这才是它性价比最高的场景吧（除了七座）。最后感谢前辈车友不断总结经验和方案，才能惠及大家，尊重他人劳动成果，理性上网，勿做虚拟现实两面人。想参考解决方案的车友可以搜索解决发动机轰头噪音的方法，我列举的三种都能找到，他们都有详细的图片教程和步骤，这里就不贴网址了，大家尽情去借鉴使用和赞扬他们吧。最后附上周末跟友仔去封闭道路（在郊区建好没开通）试驾的情况，友仔帮拍，我开车，从时速25到72，2档升到4档（特意轰高转速，正常72时速是五六档），转速1600到3000，这应该是平时市区用车场景最多的区间数值。手机拍的，没有处理过，可以听到最大的噪音是来自于底盘，开个音乐广播就能掩盖了，转速接近2500才听到比较明显的发动机声音，不过过了2500转后的发动机声音还行，不轰头，到达三千转更清脆点。
老莫开车去游玩：周末跟友仔去封闭道路（在郊区建好没开通）试驾的情况，友仔帮拍，我开车，发动机噪音已经得到了解决。
2023-03-20
新疆广利捷途店
199元享受4重惊喜马自达CX-50小定
2023年3月16日-4月18日，199元定车可享4重宠粉惊喜：惊喜1：得699元1:18臻藏车模；惊喜2：得199元购车抵用券；惊喜3：晒车模享300元购车礼金；惊喜4：享优先提车权产品亮点：越级的车身尺寸MAZDA CX-50拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，由此构建成为碾压同级的车身尺寸。超宽车身能够带来更好的行驶稳定性，尤其是在多横风的山路、高速公路、桥面行驶时具有更好的安全性。此外，较低的车身为加装行李架等户外装备预留了较为充裕的空间，避免加装后面对限高杆、地库等场景时无法通行或进入，从而实现户外和城市用车轻松切换。新增大地车色马自达一贯坚持“颜色也是造型的一部分”这一理念。MAZDA CX-50带来了两款全新开发的车漆颜色：锆石砂色，灵感来自铸造模具上的砂模，追求富有雕塑感的效果，这一全新颜色让人联想到SUV驰骋荒野的场景。谧境蓝颜色也是首次开发的新颜色，灵感来自淬火后染成蓝色的金属，它加强了轮眉的突出造型，镀层给人以强烈厚重的金属质感。全系标配LED灯组全系标配LED灯组，前大灯单侧32颗LED，尾灯单侧33颗 LED，其中前大灯采用智能光轴调节，优于竞品车型机械调节方式，高广亮度不惧深夜和弯道行车；转向灯采用分体式呼吸转向设计，夜间会车视野清晰无干扰。全系标配主动式高亮进气格栅全系配备主动式大面积进气格栅，高光高韧性PC材质，低速冲锋不脆裂，长久光照不变形，加快车内制热，保障车辆高原动力表现；全系标配感应式随动无骨雨刷雨雪天气下，可自动感应启动，有效减少雨雪天气视野模糊时间，提升行车安全性。MAZDA CX-50智能随动雨刷系统在刮臂上集成了喷射时序可控的智能洗涤系统，同时搭载了智能雨量传感器，可以实现智能雨量感应，雨刷自行运转刮擦，有效满足清晰视野的驾驶需求，省去驾驶人员手动操作，有效提升驾驶人员的舒适度。通过采用具备高精度角度控制，较低运行噪音的无刷电机，同时借助智能雨量传感器，集成时序可控的洗涤喷射系统，为驾乘人员提供了安全舒适的使用场景。贴顶行李架具有低风阻、耐腐蚀的设计和材质优势，采用阳极氧化工艺，优异的耐腐蚀性能，满足720h盐雾试验（同级别一般为480h），可满足100公斤（市面上同级别车型行李架承重要求一般在50-75kg）的动态承载需求。超大行李厢MAZDA CX-50拥有1025mm宽，1028mm进深的超大行李厢，已超越了部分豪华中型SUV的后备箱尺寸，能够适配容纳更多尺寸的户外装备；同时还设计了两侧扩展收纳空间，方便实用。脚触式电动尾门MAZDA CX-50配备了中国市场专属的脚触式电动尾门，在双手搬物品时，可微抬任意一只脚在尾门底部轻扫一下，后备厢车门车门即可自动打开，便捷又舒心。为中国用户专属加长的后排膝部、脚部空间通过全新开发的中国车型平台，MAZDA CX-50后排腿部空间比北美车型增加55mm，同时降低后排中间通道凸起的高度（仅有90mm)，整体后排空间表现超越同级车型。前所未有的大尺寸全景天窗MAZDA CX-50首次搭载了同级别最宽的全景天窗，横向宽度767 mm，前部设置了滑动天窗，可调整气流进出口大小，前后排座椅都能感受到自然和煦的风。全套BOSE音响拥有12个高性能扬声器，每一个扬声器都经过精心设计，以获得更优性能，让您享受到丰富、宽敞的声音；全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级第三代悦联系统让MAZDA CX-50成为MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。并且MAZDA CX-50国产车型悦联系统实施了专属升级，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，同时支持指令开关和触屏操作，迎合国内用户的使用习惯和喜好；再者，首度开发的语音虚拟形象，赋予车机以生命，实现与用户的情感沟通与互联，并且支持OTA空中升级。手机互联，远程控制引入腾讯旗下?梧桐车联? ，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等智联化功能完备；「i-DM人马一体驾驶评价系统」亦首次实现联网，让驾驶成为一种乐趣“人马一体”具象化，从驾驶新手逐步晋级为驾驶大师，不断超越自我。全系标配 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶MAZDA CX-50是马自达全球首款搭载全新大平台网络架构的车辆，ADAS运算响应速度提升一倍以上。 2.5L发动机搭载智能无感变缸发动机技术采用了在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗表现。相较于其他品牌的闭缸技术，有以下技术特点：在1000-3000RMP的宽速域工况均可实现变缸；全新斜涡加速燃烧技术，提升燃烧效率；EGR废气再循环
2023-03-17
沙比恐惧症晚期患者
哈弗大狗车主·车龄2年
提问设置了车机虚拟形象，设置成了大狗的样子，可是重启之后又变成了原来默认的，怎么回事啊？大家有人遇到过吗？
2023-03-14
让鸡飞一会儿
哈哈，设置一个电子围栏
💘实用车品给你的车设置一个电子围栏，进圈出圈手机都提醒，再也不用担心你的老公乱跑了...查看全文
2023-03-13
河南郑东天道江铃福特
玩车技巧还得看领睿
以前好像买辆车会给你一本厚厚的使用说明书和一本薄薄的简易使用说明书。薄的使用说明书，简单的讲述车辆的使用功能，操作方法。而后的使用说明书则是讲解的更加全面详细，但是一般情况下，大家都只会看那本薄薄的，只要能开会，开不出问题，基本上都没有什么大毛病。现在领睿没有使用说明书了，而是通过大屏的展示功能，向大家介绍车辆的使用方法，不需要再去翻看使用说明书，当遇上什么问题的时候，直接可以在车机上解决。将中控大屏滑到最后一页，会有一个玩车技巧的选项，点进去之后，加载完成就会出现车辆的操作，说明非常简便，一看就会想了解哪里点哪里就行？不用再像传统一样翻看目录，在一页一页找说明书的内容。进入界面之后，会有一个车辆的虚拟影像在左边有使用手册这个选项。点开使用手册，在旋转这个虚拟的车型，你会发现车上会有很多亮点，是真的亮点，会发亮的点。现在这个虚拟影像是右前方45度，会有上下两个亮点，点开其中一个亮点。点开之后，在这个亮点所设计的使用方法以及配置就会出现在目录词条中，点击你想选择或者你想了解的内容。就会以图片的形式来告诉你这个东西功能是什么？怎么操作？当你通过手指滑动翻转车身，在不同的车的位置会有不同的亮点，点开之后也会有不同的目录词条，点进去后就可以同样使用。这个是车尾部的使用介绍主要是讲解打开关闭后备箱的形式，如果说你的车是一辆电动尾门的车，会怎么样控制？怎么样调节设定高度？当然，你如果说你在虚拟模型上没有找到自己想找的点，可以点击使用说明，下面有一个智能问答，点进去之后可以通过语音输入的形式向车机进行提问，会在屏幕上显示出你想要的答案。这种智能方式的使用说明，大大提升了车辆使用的效率，也让车主更多更简便的了解自己的爱车怎么样使用。这个设置功能还是非常好的。
2023-03-13
极氪星人
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪崂山春日自驾采摘
冬去春来，抓住了这个2月的尾巴，跟几个小伙伴策划了一场极氪车友会踏春自驾之旅！我们经历了选商家，计划路线，流程安排，费用报销，报名筹备等过程。最终终于敲定了方案，目标崂山王哥庄天然居生态农场。由于每个人出发地不同，我们没有组成车队起走，大家分头前往，按时到达目的地即可！我的路程是早上7点从家出发，前往青岛莱西市区然后再折返回崂山王哥庄，全程200KM左右。这一路有一半的路程是在高速上，早上六点半就起床的我，虽然一路畅通无阻，但是还是有几分困意。不得不感谢极氪的LCC辅助驾驶，在长途高速路途中为我省去很多力！安稳的驾驶，和极氪超强的安全性，正是我如此放心的根本！使我在驾驶之余又能休憩欣赏沿途的风景！由于初春，温度还是较低的，早上还是在三四度左右。电耗还是维持在25左右，这是高速设定LCC最大速度为130km/h的电耗表现，还是很令人满意的。安全提醒，虽然LCC己经相当成熟，但仍需要至少一只手放在方向盘上以防止突发情况。经过两个半小时的轻松车程，到达崂山脚下，接近仰口风景区的天然居生态农场。这片农场远离城市的喧嚣，面朝大海背靠崂山。农场是一个小小的生态园，一片片mini的田地播种了各种蔬菜，一圈圈围栏饲养着各种小动物。小动物们都特别的亲人，可能一个寒冬没见过游客，我一靠近就热情的探出来脑袋，乖巧的让我抚摸。看得出他们确实是饿坏了，喂这些小动物也是这个生态园的游乐项目之一。备上一份胡萝卜！投喂起来！大概的在生态园游览了一圈，这里有马儿、小鹿、小免子、鸡鸭鹅还有山羊。还有许多小朋友游玩的设施，有秋千、跷跷板、滑梯等等。当然大朋友也不会觉得无聊，中间一个小鱼塘可以钓鱼，据老板说有十斤的大鱼，也不知道真假！由于我到达的最早，承担起接待其他车友的任务，指挥车友们在停车场把车排好位置。大家陆续到达，等到人齐后开始带领大家前往院内深处的大棚内开始采摘圣女果！我们一行组织了大大小小30位朋友前来采摘，瞬间一个大棚已经变得稍稍有些拥挤。棚内有圣女果四种、番茄两种。红色、黄的绿色的各种圣女果，有的一点酸味没有，有的却酸甜适中。大番茄皮薄满沙，实在是让人欲罢不能！太好吃啦！我们车友会会长齐齐和昊昊担当起了摄影师的角色，自己都顾不上吃，一直在为车友们拍照留念！这张图就是我在拍美女拍美女，哈哈哈，是不是有些绕口呢！采摘过后依然到达中午饭点，我们的午饭已经准备好啦！在棚内喊大家带好小朋友前往餐厅吃饭啦！我们30多位朋友，三桌菜大家围坐在一起，迅速风卷残云起来！果然干点农活大家都饿了！享受下来自崂山脚下的农家乐美食吧！极氪放电枪可以对不高于3.3kW的电器供电，插入前端慢充口，车机内设置对外设备供电既可！春季露营烧烤炉可以安排起来！电烤比碳烤环保很多哦！并且极氪后备箱尺寸很大，肚大能装，再多的设备也不在话下！吃完饭后趁人齐我们车友会号召大家来一张大合照。记录下美好极氪生活，记录下氪劲哈2023年第一次踏青车友会活动！午饭结束，大家可以自由活动，我们组织起了车友会保留项目一一老实人的游戏《狼人杀》！天黑请闭眼，狼人请刀人！！愉快的一天，一直玩到下午四点我们才不舍得离开。青岛氪劲哈车友会是我们一群爱玩的朋友建立的，大家只有一个共同的目标，那就是经常聚聚，带车友们一起快乐的玩耍！ 2022年我们举办了9场车友会活动，2023年开始借着春意，来一场说走就走的旅程。跟着我们的步伐，享受美好的极氪生活吧！
2023-03-07
用户7270638066948
#用车感受提车快一年了写个作业吧，赶在夏天来之前写写刚开始是想买个二手算了，后面了解了一下行情，什么泡水车营转私大事故精修怕麻烦而且是第一辆车对车没什么概念就觉得还是买新车吧，免得修都不知道咋修。车我还是挺喜欢的，动力够，外观好看，空间可以，一开始想着20公里上下班天天好爽，有车和没车生活范围是完全不同的，但是生活质量和钱包是成反比的，周边镇都逛遍了，有车了花钱如流水。后面算算花费，没啥事还是待在公司吧，一开始跑到都是烂路第一感觉就是胎噪大，跑正常路可以接受，内饰塑料味大，买点活性炭放放就好了这种只能等，价格在这不能要求太多，这个方向盘我挺喜欢的，大小合适常用的功能也都有，天窗说实话没啥用，有些人坐我车都不知道我尾箱上有按钮每次都得和他们说一遍我车里没按钮，车门玻璃上下丝滑，快一年了也没异响，坐垫能再长一点就好了，电动座椅我觉得是陷阱，真不如手动简单好用，下雨天潮湿之后调到最低位置会有异响，中间后视镜我总是擦不干净，不知道各位是怎么擦的呢，最开始是一枚指纹引起的惨案，要是一直不碰也不至于现在边上全花了一条条灰的痕迹，一个刮了两次都在差不多一个位置，车屁股右侧一次是路沿石，一次是隔离栏。动力我觉得这价位没啥可挑剔的，路上超车很有自信，倒是这个变速箱，起步踩深了会有顿挫，踩浅了就没劲，有个半联动一样的区间，我找不到别的形容词了，冬天气温变化大，越难找，冬天起步我都怀疑我是不是不会开车了，速度起来就舒服了。日常花费全是油费/保养/车品，本地只有你不敢加的油，没有你加不到的价格，自己买了一堆洗车的东西，自己洗省心，停车费到现在花费个位数，城里正儿八经停车场没人停，厂区随便停，家里村里也有地方停。保养到现在就基础保养了一次，只白嫖免费的基础保养，其他的保养后面再说，做也是自己买料找人做。自己换过两个雨刷，第一次换的那个声音太大，别人又送了副新的，不知道多少钱，凑合着用吧，两个都不如原厂的博世雨刷。自己买了个布的座椅套，皮的好看真不如布的舒服，买了小米的车载充电器/充气泵，买的手机支架松松垮垮的老是响。雨刮水买的蓝星，便宜的也不敢用，加了个下护板pdd不到200买，自己加了两只液压撑杆，几十块钱，开盖体验好的多。轮胎想换朝阳1号或者便宜的a107，但是想着就一个家用车，买那么好的轮胎真的有用吗，还是平常心吧，能开就行。售后还是有套路的，要提前了解一下什么该做，售后让做项目都是多的，不要说什么是负责，车主手册里厂家工程师都没写的项目 4s店就敢给你推荐，有些可做可不做看看钱包在做决定，玻璃水防冻液没了该要要，不给也没什么损失。配件是真的贵，能自己买的还是自己换吧，一个空调滤芯要100块钱，博世的两滤50块钱买的自己换上了。我自己做了张1.5t发动机维护表有需要的可以看看。后面讲讲糟心的问题，不想看的可以跳过 1 油耗本地油算周边贵的地区，但是和外省也便宜，而且不馋乙醇，中石化石油这种不降价，所以我一直加中海油的，偶尔海油贵了我就加小油站，所以我开车油耗差距还是蛮大的，中石油海油这种跑国道能到6个我觉得不成问题，海油7个，短途城市8/9个，小油站跑啥路都是8个，跑市区也是9个多，我跑的短途和国道最多 2内饰异响这辆车大问题没遇到过，小问题一堆，最影响的就是异响，最开始是座椅异响，上下调到最低遇到下雨天就响，后面调到最低往上调一点就没遇到过。天窗异响，这个持续时间最久，从10月份保养之前一个月，到现在2月了还有，天越冷越频繁出现，最严重的时候是最冷的时候，每次起步都有，现在不太明显了，早知道我冬天直接去找4s了，热车10来公里之后，越来越不明显，还有安全带下面固定的地方响，现在没出现过了，安全带的插头和它限位的东西摩擦响，没什么影响就这样了，走烂路现在尾箱门那个方向也有异响，没找到什么原因，而且概率好小。中控和右侧a柱摩擦，空调出风口异响。中控异响没找到在哪一开始以为是手机支架，后面发现这两个东西都响，奇瑞做工确实不怎么样。天窗那个声音我在网上和看到日系车主天窗异响的那个声音差不多。 3挑一点刺，这个价位脑溢血设计没法避免，或是测试时间短，或是考虑安全或者是防呆或是单纯设计缺陷。有些设计像奇瑞这种老车企就不应该出现，刹停拉手刹后松刹车都会往前动一下，这个我不清楚是所有车都有还是我的是特例，停车等红灯自动驻车明显比自己踩刹车抖动变大了，而且倒库要频繁进出自动驻车是负体验就一直没怎么用过。软件逻辑上的问题应该让让出设置权限让车主做决定，最脑溢血的就是虚拟按键，是很美观，就不考虑手臂短的人么，每次都要换姿势伸过去找，还有这个车机每次启动，音乐播放之后都会停止10来秒然后自己恢复。每次我带着钥匙离开车都会有喇叭提示我也没找到在哪关，提示是好事，就是能不能把这个设置的决定权给车主
2023-02-14