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大往服务区

用户6576778871027
有大神知道这是什么车吗
在服务区拍到的，两大板车。
2023-07-04
AA醉入幽谷
宋车主·车龄4年
端午的时候回老家，行驶途中突然胎压报警了，赶紧降低到60跟着大货车跑，到服务区停车检查没有任何异常，观察了几天还是没有异常，就复位了，比亚迪太坑了
艾灸证券爱好者：今日准备从重庆走到张家界，结果到了彭水蔡家堡隧道口，仪表台显示右后轮胎压过低0.4，于是感觉靠边停车，放三角架。然后下来看右后轮并没有瘪下去，想到过一会该瘪了，赶紧拨打12122请求高速拖车。过了一会高速警察让我把车尽量挪的靠边点，奇怪的一幕出现了，我下车放三角架的时候，仪表显示是0.4，过了一会再没有任何外力干预情况下变成了0.7，而且轮胎外形也没变化，也没瘪下去。等了半个小时，救援来了，救援队员看到我右后轮直接说你这个肯定不是爆胎，但本着安全第一，还是让拖车拖到了最近的高速出口黔江西下道，花了500。随后找了一家换轮胎的店，经过轮胎店胎压监测，右后轮的胎压是2.5并不是仪表台和app上显示的不足1。由于胎压的问题，我今天被迫只有住到黔江了，真的搞不懂比亚迪的胎压，到底出了什么问题，明天去黔江4s店看看
2023-07-04
大气扑克3w4
IQ锐歌车主·车龄2年
伟大的凯迪拉克教会我勇敢
#什么车品值得买提车半年多，首先这台为情怀买单的车，开起来非常爽。 IQ社区的工作人员和车友伙伴们也非常热情友好，线上线下互动也很愉快与之行程鲜明对比的，是厂家和经销商的服务水平 1、车机系统多次故障黑屏、蓝屏、倒车影像失灵、倒车影像卡顿、系统无声、车辆长时间蜂鸣声、导航箭头反向显示、导航闪退、Duang…… 多次进店、断电、升级，无数次315。问题没有解决。倒车影像卡顿也导致停车时与他车碰擦，高速导航闪退导致绕路等等，管家永远在抱歉，问题永远没解决，真是靠命大活到现在。进店从来没有检测报告，“我们只能帮你断电一下试试”，“我们能做的只是帮你重新升级”。有问题也好、没问题也好，没有记录。进店检查永远查不出问题。客服电话我，理由是4S店不是专业检测机构，无法出具检测报告。 2、车辆问题方向盘转向锁死可以前进、后退的情况下，方向盘锁定转不动。结果315几个小时后，这莫名其妙的故障又莫名其妙的好了。如果是行驶过程中发生的，不堪设想。同上，管家协调拖车进店，拖车不知道车子送到哪里，经销商不知道车子去干吗。怎么去、怎么回来。还是没有任何问题，以后行驶过程中请小心哦。我感到生命收到了威胁。 3、服务问题上面也提过，车辆故障、检修，通过管家协调的拖车、经销商，永远不知道我的车碰到了什么问题。注意，不是跟我确认我的诉求，是完全不知道，拖车只是接到通知要来拖车，拖去哪里不知道。经销商不知道车子去干嘛，看看没啥就送回来了。车主权益有车辆进站期间的交通费每天500，客服电话我说虽然是500，但仅限一笔哦，然而从不给我书面确认，我的报销申请也从不正面回答。所谓的进站期间，还要有检修报告，嘿，神奇了，这份报告从来没看到过，因为我发现的所有问题（有照片、有视频）在进店后，都神奇恢复了。 4、安吉星服务一直电话我续费、续流量的安吉星，到了服务的时候，拉胯无语。高速行驶中要求安吉星查询沿途的充电站，因为有服务区没有合作充电桩，或者充电桩故障，所以想找客服提前找好直接去充，以免浪费续航电量。直到车辆没电在外地窝爬了，都没收到反馈。小插曲，自己找了就近的充电桩，奈何IQ APP掉链子充不了。然后整个周末都在等拖车，等经销商检修充电，等拖车来中度过。车辆从周六晚上7点拖走开始，我联系管家通知经销商晚上先把车插上，明天有电了检修好如果没问题不影响我的行程。管家说晚上4S店的高压充电桩不开，等明天充也很快。第二天，经销商来电，问我车子碰到什么问题了。我一脸感叹号。经销商说我们只有慢充，而且现在车子没电没法推到充电桩，只能重新等拖车来，到充电桩旁边，慢充好了才能检测。沟通无果，我只能再次联系管家，建议既然叫拖车，为啥不拖到就近的快充桩，节省大家时间。管家反馈经销商无法使用快充。我不能理解，管家表示可以给我里程补偿，让我自己去快充。问题是现在只是充电问题，我的车都进店了，前几天刚反馈的倒车影像卡顿等问题也需要检测，况且车辆完全亏电后，万一充了电无法形式，到时候又得叫拖车耽误时间，所以我坚持把里程补偿给4S店，让4S店一条龙服务。最终车辆在4S店度过了19个小时后，以30KM的续航回到了我手里，没有检测、没有服务。我顶着大太阳，在快充站等车充电。一个周末，往返1000多公里，还想参加黄金右脚的活动呢，结果就这样浪费在检验和等待凯迪拉克的服务上。更气人的是，管家表示愿意赔偿我700积分，商城兑换免费里程哦（200km）。我真的会谢，大老远拖家带口大太阳下等车，我们都学会了勇敢。以上就是传奇品牌凯迪拉克的服务体验。只希望以后能够在服务流程和细节上，更用心，为客户提供更贴心、到位的服务。
2023-07-04
率真火车4t0
Model Y车主·车龄1年
G9续航是目前小鹏车里最扎实的。服务区充电感觉运气成分很大，我通常下高速附近的小鹏超充充满再上高速。
2023-07-04
Rickey
话说换电省时间，问题是全国来讲高速上换电站很少啊，每个服务区都可以快充。下高速找换电，再上高速。更浪费时间75kw，高速跑200多就的换电，受不了啊……小鹏755max好歹能多跑两三倍……
蔚来听说要往两万整（就算订单量够，感觉产能会扯后腿）；极氪7月份优惠/权益比6月份还好，这两天蛮热闹的，看到了一个首任车主终身免费充电既然是一个卖点充电站得加把劲儿的建设，送选装基金倒不如降价来的实惠，肯定大卖；简单说一下小鹏G6这两天抖音常刷到，扶摇架构第一款车型凭借800V高压碳化硅SiC平台+3C电芯，在小鹏超级充电桩上充电10分钟续航可提升300km，有几个博主测了10-80%大概得22-23分钟（官方标19分钟）（大概原因我猜电压没到800V才585V左石）说到800V超充肯定得想到腾势高管的一番话：800V（高压充电）已被某些企业带歪，所谓800V只是峰值充电功率所能维持的时间短，且挑充电桩。讲到这打个广告腾势N7今天发布上市，真正实现不依赖大功率充电桩的全景超充只有N7做到了，有两把刷子（懂得都懂）。 800V超充前景不容乐观，峰值短，条件高（不可能遍地开花），目前G6测试10-80%也得20分钟，这效率！说到效率得讲一下蔚来了，换电5分钟补能90%+，效率是快的一匹但身子板有点弱（电池🔋，升级费用适当降降，大卖哈）
2023-07-03
孤独的汉子DMP
汉DM车主·车龄4年
老汉dm高速失速了
今天下午长沙-桂林高速上120时速巡航失速了，当时拉着一家大小，不知怎么形容当时的心情！电池突然变成0续航，我才开了四百来公里，售后回复天太热让我开一会就到服务区凉一会。
2023-07-03
执着的水滴7J
提问高速上开了有五六个小时，到服务区休息一个多小时，然后再出发车子打不着火，显示电瓶没电，最后搭电开到4S店，4S店说电瓶坏了，换了一个新的电瓶就好了，当时换下来的电瓶很烫很烫，电瓶已鼓包，蒸流水也流出来了，我这不到二年的车子，电瓶怎么那么不经用
2023-07-03
悠闲的自驾
满油满电续航
周末跑个小长途，满油满电出发，来回926公里，全程空调。返程因担心续航不够，在高速服务区充了20度电（1.1元/度，早上九点前便宜），返回后燃油续航158，电续航0，高速、国道、省道为主，少量县道、乡道、市区。去的路上在芜湖、宣城段遇大雨（局部暴雨），驶入积水路面时水花飞溅，甚是壮观，进入黄山市区域后，微风细雨，山峰在云雾中时隐时现，可惜用手机却拍不出真实效果。
2023-07-03
冷含雪
标致408车主·车龄2年
有没有福州车友升级高德的？留个联系方式教
一开始网上看了朗逸，威朗，星瑞，甚至看了电车秦，宋，长安那个纯英文的啥啥的。试驾了威朗，秦，408，408X，508L驾趣版。最终结合自己经济和个人需求，试驾感受在6.2交了厦门门店的定金，后期因为工作原因一直到月底才去提车。落地什么的12.47+0.42+购置税。有一万是一至三个月后退。做三年低息，算起来是一厘七。加收了500挂牌费其他没有。但是不厚道的就是送的都是小垃圾，保养一次都没有。纠缠两个星期多还是没答应后面觉得没意思就定了。提车什么流程还算方便，就是绿本被抵押了。然后从厦门开回福州。高速路上基本一路超车回来的，路程上服务区休息十几分钟抖音看了标致的最低速和最高速控制好怎么省油和安全驾驶路上就开始试行，就是大家说的定速巡航，以前觉得只有最低速，其实最高速那个在车多，限速多的高速真的很好用。高速回来286公里油耗7.2L/100km.然后上下班出去见朋友吃饭开个三四十公里油耗就上来了直接飙到8.7L/100km. 提车一周了发帖有三目的，1，想去喷装甲有推荐吗，2因为追光需要装个自动大灯有没有推荐的？3销售说这低端车没必要贴车衣浪费钱给贴膜师傅，因为车衣利润太高有道理吗？特别是问问榆哥提到的福州追光银车友。顺便分享下开车感受：驾驶感受没有我以前09年307好，感觉307更软更有错落感，307开起来感觉只有两个轮子，新408明显底盘调教偏硬但是又不是那种飞驰人生的感觉。油耗和后段动力毋庸置疑肯定比1.5L好很多。油耗比老破旧307低很多。
2023-07-03
想去远方去浪荡
IQ锐歌车主·车龄2年
锐歌纯电自家新疆第二天
由于昨天临时出了个差，在盐城临沂耽误了一天，今天从山东临沂二次出发，吃了个美美的糁汤，里面牛肉好多，一块钱一个的牛肉包子，无比实惠，今天继续踏上征程，出发前还担心加了小书包电耗会增加很多，结果昨天跑下来发现还好，自动驾驶设置速度100，基本能跑到480到500公里，跟原来比只少了差不多不到5%的续航，山东泰安宁阳服务区加了一次电河北邢台西第二次加电，争取今天进山西 G2516高速邢台西服务区...
2023-07-03
地命嗨心
高山车主·车龄半年
零跑c11 北京出发青甘大环线
第一天北京到榆林，全程900km补电2次，非常方便，充电速度很快，可以比较长时间维持80-100kw，其实充电一次也可以，高速大概75-8折，跑450km没问题，陕西境内服务区有延长石油充电桩，高德地图查不到，需要用延长石油小程序。北京-吕梁段充电桩非常多，基本每个服务区都有，不用排队。第二天榆林-兰州-西宁，全程800km，充电方便。服务区基本都有充电桩，停车区没有。第三天西宁-门源-张掖，全程380km，全程不用充电
2023-07-03
小小彭尼玛
楼兰车主·车龄2年
大白楼兰载着一家回老家
成都市青羊区__湖北省利川市全程700KM，上午8.30出发一路都还算挺顺利的，下午3.30到达利川市，全程7个小时，在南充服务区，和重庆境内的某个服务区（上厕所吃了桶泡面），一路风景很美，进入重庆境内雨过天晴后雨雾缭绕很有一番滋味。说说这一路车辆的一个整体表现，上高速后基本压着限速跑，关掉了/ECO模式，平路上提速超车还是比较稳，感觉没办法跟2.0T的比，要是在120码在想要超车，提速就有点吃力，比较肉，保持120码的速度，发动机转速基本都是在1500转-1800转，比较稳，进入重庆境内碰到下雨，露面有积水的情况下在120码速度通过能明显的感觉到车辆有些发飘，一方面车速过快，另一方面轮胎导水槽导水不足，车辆高速油耗表现堪称完美，前150公里的油耗只有5.8，全程跑完表显6.8，全程开了空调，满箱油700公里跑完，表现的续航里程还可以到350公里，预估满箱油高速徐航的话应该是轻松过千，高速油耗表现确实不错，赞，车机表现，车机感觉还是有点过时了，跟现在这个时代略显落后，车技交互挺尴尬的，哈哈，大部分是不支持的，常规的还是没问题，其中发现一个问题就是车机导航从成都到湖北省利川市，车机导航显示居然需要15个多小时到达，搞不懂是为什么，手机导航6.5小时就到了，总结，喜欢楼兰这款车，喜欢就代表，你不光要喜欢他的优点，还得接受他的缺点，所以这一趟的表现，两个字总结_满意
2023-07-03
zepyn
蔚来ES6车主·车龄2年
2023款ES6 480KM高速续航作业
为赶上深圳福田夏日补贴，6月12日绑定75kwh星灰黑内现车，6月16日深圳宝安交付中心提车，直到7月1日才有机会上高速，上高速之前市内只跑了一百多公里。基本情况：郴州→深圳，3大人2小孩（4/10岁），后备箱半满不算重，全程空调（25°自动风）+音乐，少量按摩+通风，基本全程NOP+Pilot道路限速跑。路线为我油车常走的韶新高速，中间新江服务区超充站补能一次（期间停车不下电，车内休息半小时左右）。当天表显外部最高气温38°左右，后半段1小时左右伴随雨水，靠近深圳区域堵车半小时。两段总里程：212.7 + 268.6 = 481KM，总耗时7小时（包含补能），具体看后面截图。按APP能耗计算： 39.3 + 53.2 = 92.5度 92.5/75*490 = 604 481/604 = 0.796 续航达成率：79.6% 按表显电量百分比计算：出发前90%，补能时36%，补能到91%，到达时17%。 (90-36)+(91-17)=128% 481/(490*128%)=0.767 续航达成率：76.7% 综合达成率7.8折，总体感觉还ok，75度跑500km左右，中间需换电或补能一次（90%+），感觉还是有点压力，升级成100度电池应该会好很多。
2023-07-03
用户9849614090287
有没有小油箱大电池呢？
为什么都不生产小油箱大电池的增程或者插混之类的，电池搞个50度电以上（或者400公里以上），加上一个10到15升的油箱，这样通勤基本上不会用到油，没有用车成本的焦虑，应急及长途时10升油可以走100到150公里没问题，高速100到150公里一般会有服务区加油站，那么也不存在里程焦虑的问题，反正高速上充电人多就多加几次油就好了。这样满足了通勤的低成本，又满足了长途应急的里程需求，成本控制也可以下来。基本上现在好多油箱45升50升的，好多情况下都用不到油，那油放油箱里会过期吗？放久了也不好吧，那少放点不好些？这只是我希望看到一款这样的车，大家别喷。
2023-07-03
开着电车上高速
海鸥高速上快充变慢充有后续吗？
昨天长春沈阳跑个来回，基本有充电桩的服务区我都充了。就为了看下充电功率的变化，等到最后一个桩充电功率只有9了。。。。到四平充电功率29，到昌图变15，到沈阳变9。。。等回来也一样开原充电功率29，四平15，下长春变9。。都是国家电网的桩。别的问题都能忍，这个快充变慢充是真闹心。
2023-07-03
让我带你去看世界
出海啦～～
早上8点从北京出发，沿京哈高速走起，新手司机第一次正式走高速。感觉好极了，服务区歇歇脚，充充电，娃还跟小狗玩儿了一会儿哦出高速，奔赴天下第一关！出高速，让我们一起出海吧！记录一下，今天一早满电592公里出发，全程484公里，电耗15kWh/100km，APP显示电耗97%，中间补电2次。刚刚快充充好电，车机显示98%，562公里。另，京哈线在修路，初次体验三个车道大车大车还是大车的阵势明天继续一路向北
2023-07-02
用户4980262303479
奔驰EQS车主·车龄2年
夏季高速600公里看来没什么问题
前两天跑了一趟长途，出发前电量94%，车载导航计算路程到达目的地剩余电量19%，实际剩余续航16%，一路设定自动驾驶140公里，除了堵车和服务区抽烟休息，基本上在120-130之间，感觉续航还挺稳的基本上。另外有个问题，高速上超过160公里，车就报警，提示冬季轮胎限速，不能加速了，有车友遇到这个问题吗？是需要换胎还是要去4s设置？
2023-07-02
北斗2356
值得记录一下，我的第一次高速之旅
我的第一次高速之旅，由瑞虎8Pro与我一起完成提车两个月了一直只是在市区里跑了1600多公里。平常忙着工作也没机会跑远一点，刚好趁着周末有时间想着去跑跑高速走一趟稍远一点距离于是萌生了这一趟从广东中山到阳江海陵岛之旅，我是新手还没过实习期需要一个老司机坐副驾于是就约了几个朋友一块去，到了7月1号我朋友他开着他的红旗H5带着另外两个朋友，我开着我的瑞虎8Pro副驾坐着一个驾照有三年但没开过车的女司机，我们总共五个人两台车从早上6点就出发了刚开始出发走的是快线20公里然后转到西部沿海高速高速一路上车比较少自我感觉比在城市里跑的更轻松，中途还发生了一段小插曲就是快到阳江上川服务区的时候副驾的女伴说想去服务区上个洗手间于是在她的指引下我们没有如愿走到服务区而是走到下高速的收费站当收费站出现在眼前的时候我俩同时懵逼了于是被迫下了高速下了高速找到个加油站让她去上洗手间然后又走了一段国道再一次转上高速，最终在10点多的时候抵达目的地海陵岛，顺便在这说一句这小岛的风景确实好看太阳也确实是晒啊各位小伙伴去的时候一定要做好防晒啊到了岛上自驾游挺方便的就是车有点多一定要注意安全回程的时候已经是晚上8点了赶着夜路走高速回到中山已经是晚上11点多了这一次的旅程我的瑞虎8Pro挺给力的虽然只是1.6T 对动力还是挺满意的本来还想跟朋友2.0T的H5比一下加速看自己的1.6比他的差多少但还是算了毕竟自己是新手还是稳一点开回程路上喵了一下仪表盘抬显时速105 转速1800 表显油耗7.0 最后附上这一次旅程的图片
2023-07-02
一只红色的鱼
零跑C01车主·车龄2年
高速能耗分享
22款长续航版本，单人无行李，今天充电冲到表显427，到高速收费站是表显423，小计里程开始清零，出收费站表显剩余172，续航减少251，小计里程214.5，这么算拍照时间间隔2小时15分，基本都是自动驾驶设置120在开，偶尔超车接管，中途停一次服务区，速度不算慢了。85折，还算可以了。
2023-07-02
银河张友情
盲定购车超合算
银河L7的价格出来之后，我看到这个价格的反应就是既在预料之中，也让人非常的惊喜，它这个售价是对前期盲订的客户有一个很好的优惠，因为盲订的时候是599抵5999元，然后现在大定又少了四千块，也就是说即使选到了最顶配，它的优惠也有一万元左右，落地控制在不到18，这样算下来确实让盲订客户很惊喜了。那么问题来了，想想我们为什么要买混动车型呢，不就是担心纯电跑不远吗，首先银河L7混动的优势呢就是在混动的工况下，首先就是它在高速巡航中有着很好的经济性，和动力性，在混动模式下，发动机的高经济性在直驱的前提下，在高速和国道等一些路况下有着比较好的系统效率，三档DHT呢也让在高速上也能保持着低转速。那么回归本质，买混动车就是担心在高速上跑不远，那已经上高速了，那还指望着服务区那一块多的充电桩吗？所以说银河L7可以做到高速经济的情况下，对混动车型是很重要的，要知道115km续航的版本，满油满电状态下是可以跑一千多公里的，而且还可以加油，还有充电，还可以增程。这个续航表现直接忽略了里程焦虑了。
2023-07-02
用户5808002261171
提问哈弗骁龙MAX油耗怎么测更科学？保养怎么样算更科学？车一能充电每到近100公里服务区里就想充点电，结果1000公里里程了就用了1格油，电倒是充了好多回了，这油耗咋算呀保养1万公里1次类似的，这1万里电跑了9000多，保养个什么劲？发动机工作了1千公里左右就换机油之类的不科学吧？
2023-07-02
安逸花猫6y6
给大家说说续航
前几天开车去深圳一路高速就想试一下油箱跑干电跑完是什么状态，电跑到10%离服务区还有两公里，仪表盘跳出来动力电池故障速度降到30油门没有反应了。打开双闪还是坚强的跑到服务区，10%电量没有变。不知道这样极端情况下厂家是怎么写的程序。还有一个问题看看那个大神知道，工厂装的充电桩别的车是6.8KW腾势车只能是3.2KW！
2023-07-02
王某某1095
高速实测油耗
想知道那些高速五六个油是怎么跑出来的，服务区到服务区的两段高速油耗
2023-07-01
海星连
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
电车与油车
最近与艾睿雅一起去了一趟南宁，往返688公里，其中高速路差不多600公里。一趟不算远的远行，对电车VS油车的认识有了新高度。 1、省钱就是硬道理。VS油车，电车省钱是个大亮点。以前开逍客去南宁，加92号汽油，往返在600元左右（不算高速路费）。艾睿雅往返的仅142.11元，居然节省了400多，天呐‼️超划算。 2、舒适性略胜一筹。整个行程，艾睿雅平稳流畅，厚积薄发，感觉胜似于坐高铁，舒适静谧，听音乐那叫一个真享受。轻松愉悦，驾车注意力更加集中。 3、有续航焦虑吗？没有，真没有。市里的充电站比比皆是，价格便宜。近300公里的高速路上有8个服务区，其中7个有快充服务，1个服务区达16支枪，基本上是随到随充，电价1.5元左右。开车中途要休息，顺便充电一举两得。 4、时间损耗问题。这个问题困扰着电车的优越性。驾驶逍客来回一趟，加两次油，每次也就5分钟左右，耗时共10分钟左右。艾睿雅充电4次（因为我坚持了浅充浅放原则）：第1次，出发前夜，在体育中心充电，从39%充到93%，耗时32分钟，这期间我走路锻炼身体约4000步😃；第2次在高速服务区，45%充到87%，28分钟，这期间去吃东西，活动伸展腰身、洗手间等，基本上没感觉耽误时间；第3次返程前，54%到93%，近30分钟，基本上在原地等待，刷手机；第4次，高速服务区，65%到90%，23分钟，吃点喝点，伸展运动、洗手间等，觉得时间还不够呢😃😃。总共耗时1小时53分钟，比逍客多出1小时40分钟，但也不是干等啊。如果安装了家充，又少一项，所以，时间损耗问题，大约没那么严重，是可以忽略滴。
2023-07-01
用户158135177011
高速实测，高速比市区电耗低
#我的埃安用车日记埃安splus70乐享，三元锂电池，20号提车，目前累计干了1300公里，主要是出差开了几天图1--4是最近几次高速记录图1是全程高速，上坡比较多，标准模式，空调1档，在服务区充电，电耗15 图2是接图1充满电后又跑了60公里高速平路和下坡，标准模式，温度24没开空调，60公里省道，电耗12 图3是50公里省道和190公里高速，运动模式，温度24没开空调，高速基本上全程定速巡航，电耗12 图4基本上全程高速，运动模式，空调2档，基本全程定速巡航，电耗14 图5红框是充满电后跑的公里数，晚上去充电时还有9%电量续航45公里总结： 1、高速要用运动模式，定速巡航 2、高速续航450（119+25+240+18+3+45） 3、我这台车目前高速比市区续航高，高速电耗12--14，市区电耗15--19
2023-07-01
蓝天白云110106
唐ev北京到西安一天到达，夏季高速续航。
媳妇是西安人，家里有事着急回西安，现在去西安的火车票真难买，一家三口高铁票就1000多了，索性开车回去，早上7点首经贸出发，周五工作日的原因一直到西安绕城高速前都没有堵车的情况连交通事故都没有非常顺利，所有全程基本都是打开自适应巡航110到115之间，前后排空调22度，二档风，前排座椅通风全开。上午11点第一次充电剩余20%下高速到盂县的商场里特来电充电桩，充电最大功率到96千瓦，一个小时多充到98%出发，下午4点半第二次充电剩余19%在河津服务区充电，国家电网最大功率只有43千瓦，要2个多小时充满，赶时间就冲到70%出发，晚上9点半到达西安韦曲南亲戚家，剩余17%电量。和冬季比较续航里程增加了100公里左右。还有就是两次充电完成后空调热泵管理故障报警都亮了，重启后恢复正常，机器都热坏了。在西安找个4s店检查一下吧。
2023-07-01
高冷冰淇淋ER
瑶光低配到家一个月了，总体还是不错的。外观是环肥燕瘦各有千秋，今天就不谈了。自己喜欢的就好。动力比我以前2.0自然吸气好太多。变速箱换挡顺畅，基本感觉不到冲动。每次启动发动机都是默认经济模式，市区使用完全没有问题。NVH感觉也不错，隔音玻璃效果是杠杠的。方向盘虚位小，操控舒服。不过车身比较宽，进出地库比以前要多用点心。油耗在市区拥堵路段比较高，任何车都一样。高速大约7-8个。第一箱油跑了631公里，表显油耗8.7升。实际加油55.4升跳枪，计算油耗8.7升与表显惊人的一致。感叹奇瑞太实诚，不是欢乐表。我是严格按要求加的95号，没有听销售说的什么加92的也行。否则发动机爆燃害的还是自己。建议销售不要为了好卖车，随意宣传什么可以加92号汽油误导咱们。一次在高速服务区休息以后再开车后，由于车流比较多，不能完全放开速度，时速一直在100公里左右，表显油耗居然只有5.9百公里。看来奇瑞的发动机还是真牛逼。刚刚跑了1000公里多一点，还没有完全熟悉这台车的性能，车机使用也没有完全掌握。慢慢来吧，希望以后瑶光让我天天开心，安全舒适。20多年的老司机了一直都是买的国产车，相对于以前的东风风神Ax7感觉它们不在一个级别上。国产车这几年进步很大，驾驶感受完全不输20万的合资车。吐槽一下大屏幕显示的速度表偏左，低配版没有抬头显示在行驶中不太方便。
2023-06-30
杨柳清风112
纯电好还是混动好？？
我的哈弗H6手动地7年也有13万五千多公里，现在小问题不断准备换个开开。比亚迪唐DMi\P还有凯迪-风鸟和IX3不知道哪个更实用？回老家有一千公里，所以IX3就不是特别适合，每次回去都看到服务区很多排队充电。比亚迪的DMI和DMP是不是价格相差很多呢，哪个更有性价比？？？？
2023-06-30
小凡FfF
宋PLUS DM车主·车龄2年
纯电EV模式只耗油！不耗电！
提车半年开了1.5万公里，第一次遇到这种情况！本周去成都去雅安名山，开到了浦江服务区，想着充点电，再加个油，日常加油少，今天油表都亮了提示加油。到服务区充电充到42%（充了半个小时。。莫名其妙的功率很低，之前也在这里充过都是17.8kw，今天就2-3kw），然后又加了200块的油。出服务区开纯电模式，一路感觉发动机在工作，然后油表蹭蹭下掉，电还反冲到了47%。。。我TM无语啊，而且我还开了强制EV都是这样。最后下了高速在路边熄火，重启，又可以开纯电模式了。图一是刚加了油上高速，图二是下高速了。
2023-06-30
星云青雅迪王
深蓝S07车主·车龄2年
提车作业，高速油耗6.7
#深蓝S7提车作业青色橙内加钥匙，4s优惠送了脚垫贴膜（还没到）补漆，还有一堆什么加油充电旅游优惠（完全没用），4s店的服务还是不错的，25号晚上联系的长沙麓谷销售说有部分现车，26号下定的，由于订单太多现车卖完了，销售又急忙从其他区域调车过来，27号下午提的车，4s店耐心的讲解车机的功能教你怎么用，又是拉了微信群，售后技术各种问题都能第一时间解答，本来27号可以上牌的，税务系统出了问题，等到28号上牌400km回家，乘坐3 个成年人，舒适模式，空调20度自动，其中380km高速，80％-20% 纯电续航104km，电耗表显19左右，增程油耗表显6.7, 实际加油未测，应该7.+吧。限速120 路段200km，平均速度应该有120，大部分时段跑130，限速100段80km，均速大于100，基本定速110跑。智能领航没开 (新提车不会开）开了acc，跟车控速挺好用的。动力，之前是14款轩逸车主，动力比起1.6轩逸强太多了，120时速超车无压力，随便超。高速稳定性比轩逸强太多了，缺点就是太容易超速了，120稍加油门就上140了。底盘，底盘感觉还可以，属于舒适型吧，比起老轩逸，老crv，老帕萨特之类的好很多，也试驾过银河，枭龙max，宋plus，比宋plus好，跟银河，枭龙比区别不大（正常路段），过匝道时有一个大的起伏道路，时速70，会有多余的回弹，但也就回弹2下上下颠簸，比起sl03有明显的改进，。比起枭龙感觉差点，枭龙有试驾过非铺装路面，路感很清晰，过大起伏路段没有多余的回弹。银河只试驾了城市路段，感觉跟s7 差不多。 NvH，4s店内，车内讲话车外完全听不到，车外大声说话车内完全听不到，隔音很好。高速120，胎噪风噪肯定有，不影响车内前后座对话，开窗和关窗完全两个世界。发动机声音，高速上基本听不到，之前看网上评测说是有三档保电，120巡航保电只听到的风胎噪。提车回家山区高速，高速120长爬坡掉电到15％续航能听到明显的发动机声音，跟cvt的轩逸3000转的声音差不多，估计是切了三档保电，松油门（电门) 后声音减弱，然后听不到了。充电，快充20％-50％基本在35-40kw左右浮动，服务区1.9的电价就没怎么充了，没比加油便宜多少，1l也差不多3度电，7.5的油价折合电费2.5一度吧，上个厕所买瓶水的时间差不多充了30％电，可油可电，增程的优势这时候体现出来了。音质，主驾头枕蓝牙音响很鸡肋，听导航倒是可以，接电话还是算了吧，漏音，比外放声音小点，音响感觉比银河的燕飞利仕略好，跟sl03的索尼没明显区别，主要还是音源的问题，没qq音乐（但是可以后期第三方安装，过两天折腾一下），内置是网易云和酷狗，连手机用qq音乐感觉效果好些。座椅，跟比亚迪和银河的座椅比，偏硬，比亚迪和银河座椅塌陷较多感觉软一些，舒适性好点。s7座椅偏硬，但包裹性好于比亚迪和银河，主驾标配腰部支撑，长途很舒适。头部座椅高度不可调解，不过后期加基本都会加头枕。 399选配的智能蓝牙体感钥匙，物超所值。离车3米左右，自动解锁，上车自动上电，挂挡直接走。挂p档下车直接走会自动落锁。最后说下选车考虑，之前试驾过星越l，瑞虎9，宋plus，银河l7，枭龙max，深蓝s7。星越l和瑞虎9，开了电车就不会想开油车的，所以pass掉了。宋plus，迷之定价，先是预售不降反涨，再到改款配置毫无升级，性价比的只有150低配17.98，这个配置有fsd虽然是筷子悬挂，但起码悬挂有升级，但是车机还是3.0，宋pro都是4.0了……价格也是几个里面最贵，降到17个以内还差不多，所以比亚迪的不降价是为了给友商生存空间。枭龙，试驾感觉很好，动力，底盘应该是4个里面最好的，而且有四驱（虽然假四驱），但是内饰完全没法看，全车大塑料，对比店内的大狗二代……，如果要4驱要越野能接受那内饰的，选枭龙。银河，之前一直考虑的是银河l7, 16.37-0.4，感觉性价比拉满，外放电好像是6kw，但是没座椅通风（南方车主必备），三档dht油耗低，调教也很不错，就是前脸感觉丑了点，内饰比s7差一点点（后排控制这块），后排有隆起，以油为主的大电池油混，领克03的油混加了大电池解决低速油耗，如果后期稳定性经过市场考验应该能大卖。最后选的深蓝s7, 16.99的价格不上不下的，但是有160km的续航，颜值高，虽然增程技术落后，高速油耗高于直驱混动，高1l多点，但是加上纯电续航多出的70km，单程400公里电加油的平均油耗也就5个多点，比我的轩逸还低，在乎油耗的高速多充20分钟电也就差不多，而且平时高速跑的不多，市区基本0成本，晚上充电好像是3毛多1度，百公里也就5块。160的续航，在县城能跑所有乡镇了。周末再跑跑，总结下缺点黑一波雅迪王。
2023-06-29