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北京火车西站能带烟吗

83聆子
给弟弟买个沐飒低配也不错
#提车日记决定买这个车只用了一天时间。本来要买国产哈佛H6，价格都谈好了。然后让我开出租车多年的表哥再跟着我们再谈一谈，结果我哥说国产车掉价快。还耗油。让买合资车于是我请假两天从北京回西安，回去第一天就各个车行去看试驾。由于我弟穿的真不怎么样。我也是没有驾照的一个傻白不甜。然后去了几个店，丰田，大众，东风本田等。有几家去了人家看穿戴都没人搭理。临时决定买北京现代。因为第一天还没决定买那个，北京现代去了三家店，头一家浐灞真想给个差评。我和我弟在店里都转半个小时了。也没有人理。后面去的未央店。邢销售很有耐心的给做了价格。沐飒中配落地14万多。超出预算，本人预算只有10万。实在不想买太贵的车。都说多去几家，第二家会比第一家便宜，结果去第二家了。算的还比第一家贵。而且来之前已经沟通了不会超过13万。问要低配的，他也说一个月才下来。经过懂车帝接待我的是一个人。去店里又是另外一个人。所以谈的不怎么好。我从他店里出出进进三次，最后还是走了。心里慌的一批，我6月23号早上回的西安，24号晚上的火车。本来就请假2天。来回路费都800多。弟弟又快结婚了。我下次休假又不知道是什么时候。而且我弟说7月1号上车牌会更严。所以打算回未央买现代35。落地也就10万多。准备付款呢，那边店长打电话给我。说有低配。13万可以拿下。所以又回到3进3出的店。因为我弟很喜欢沐飒的屏。所以如他的愿，13万拿下了沐飒低配，这里说一下，我存款只有一万，借了两万，从家里拿了4万。贷款5万。刷信用卡一万。有时真的只要你想要，没有什么做不到的
2023-06-30
格罗姆斯托维奇
星途揽月车主·车龄3年
难怪城市油耗高…再也不开车进六环了
我是外地车，一般进不了北京六环，想进就得办进京证，一次七天，一年十二次（这个频率，真棒）。因为要去地坛医院做检查，咬咬牙用了一次。那既然办了，就别浪费，顺便去客户那边转转。没想到啊没想到，我四点出门，从央美出发，五点钟之前差点都没出去五环！拢共不到50公里的路我愣是开了2个小时！服气了！再开车进来我就是煞笔顺便这次还发现几个问题，一个是等车时候，发动机抖动能带的整个车晃，之前从未发现过，我怀疑是因为开了空调，发动机怠速提升，频率正好契合了某个频率导致的。另一个是低速的时候能听到大风吹过的声音，很奇怪，因为当时速度大概是20到30这种。等速度上去也就消失了。另外想起来汽车电瓶我其实可以检测的…只是懒得搞，等啥时候有动力了做一下
2023-06-22
海纳百川82204087858
奔达金吉拉300车主·车龄3年
金吉拉tcs版半年13000km分享
今天是我提金吉拉300tcs的第9个月，依然能记得提车当天的喜悦，我的小猫已经陪我走过了 13000km(算是新款金吉拉中跑的公里数比较多的了)当时落地2.7-2.8左右，连改装啥的差不多3万。提车之前也看过很多其他人的用车感受，各种说漏油断小飞轮的问题，可是已经被它的外观深深的吸引，毅然决然的选择了它，目前来看并没有让我失望，虽然也有一些小问题比如发动机炒螺丝，漏防冻液 (漏防冻液在换过离合器大盖后至今没再出现)总体来说比之前老款金吉拉品质提升了不少。下来说一下金吉拉在我手上的各种考验 1.北京-渤海湾往返500公里全程高速，在冬天的时候，我一个人。此次行程很顺利，中途未出现任何故障。 2.北京-阿那亚往返700公里（去高速，回国道)这次是三人行，全都是新款金吉拉未出现任何故障。回来时国道坑坑洼洼，减震多次拖底，发誓以后能不走国道就不走国道，半挂车异常的多，连续跑了八个小时。 3.北京-坝上草原，往返600公里，此次摩旅比较苛刻，气温将尽40度高温，我后座带人翻山越岭，各种烂路乡道，未出现任何问题，水温未报警。这几次长途旅行小金都完美通过考验！其他市区内的各种跑山之类的就不举例了。很赞！！！其实金吉拉没有网上大家说的那么不堪，保养做到位，3000公里一换机油，换全合成10w50或者15w50的好一点机油就可以，平时闲的没事时多检查检查螺丝有没有松动，你对它好，它才能带你翻山越岭去你想去的地方。在保养好的同时也要注意不要经常性的暴力驾驶（六千七千转弹离合起步)放在其他车一样也坏的快。正常驾驶就可以。好了就先发表这么多，期待下一次的长途旅行。也希望北京的金吉拉车友有一块出去跑的可以私信我，经常组织各种出行，而且全是奔达的车型。
2023-06-20
独一无二的煊煊的妈妈
向大山走去
放暑假了，我妈妈要去北京开会，想让我见识见识首都的美景，所以把我也带上了。我们坐了一天的火车到达了北京，我下车一看，这里的房子比南京豪华多了，楼层也很高，最高的有三十几层，最矮的有十多层。我突然觉的口渴了，买了瓶矿泉水喝，啊，真贵!竟然有六元，南京才两元，北京是个收费高的城市。晚上，妈妈开完了会就带着我去天安门。天安门是左右对称的边上好像用笔描了，很壮观。天安门里面就是故宫，我和妈妈买了票进去了。一进门，发现前面有一个房子，和天安门一模一样。走进这个房子又和天安门一样……我们走到了最后一个房子，累的上气不接下气，妈妈说故宫是皇帝的家，我一听，心想：黄帝每天在家里跑，不累吗？早上，妈妈开了会回来又要带我去长城。长城被人们称为：八达岭长城，它东起山海关，西到嘉峪关。人们说能登到第八峰火台的人就是好汉。长城是连绵起伏的，一会儿斜上去，一会儿坡下去。斜上去时我们很吃力，坡下去时我们很小心，生怕会滚下去似的。大约走了一小时，我们气喘嘘嘘的走到了第八峰火台，高兴的欢呼起来：我们是好汉! 北京是个繁华的城市，也是个收费高的城市。
2023-06-13
艾经典001
Model Y长途后对G6信心大增！
6月14日，我一家开Model Y 10个小时 800公里的长途，有几点深刻体会: 1.自动驾驶辅助真香，用FSD开车是个轻松愉快的事，包括媳妇这次也一直用有同感；但山东江苏多处修路并道，由于FSD不能识别处理桩桶及并道，出现2次险情，如果是是小鹏XNGP相信能全程无接管，是更愉悦的体验。 2.全程高速100-120速度，特斯拉续航可达450公里，中间补了三次电共花费一百多元，由于是非节假日，补电很顺利，如果是G6高速续航增加到600公里，中间补一次电即可，就会完全无路程焦虑问题。 3.在国电每次补电大概四十五分钟，如果是G6可缩短三十分钟内，在一个服务区休息期间就可完美轻松补电。总结：智能带自动驾驶的电车真香！小鹏G6的续航，补电，XNGP，智能语音这些长途痛点更强于特斯拉，已基本说服家人的认可，就等优惠价格出来完美换车了😃最新消息北京开通了XNGP，加油中国企业！期待小鹏的29日定价（也可能有更大惊喜）: 580pro 21.5万 580max 23.5万 755max 25.5万 700max. 28.5万（加电动尾翼等配置）并把前期G6和特斯拉真是对比如下，以让有意选购的朋友参考，谢谢！
2023-06-13
STAN200kg
宝马i4车主·车龄2年
是兄弟就来…再帮我砍一刀😎
#i4晒订单打卡五月十七号在圈里问了下大家M50的选配承蒙圈主大哥和水管大哥的回答过两天去订了车原本想买奥迪s345的，毕竟作为一个奥迪12款A6L 2.5L V6自然吸气发动机的自嗨车主，你让我戒掉那猛踩油门，自然吸气发出的那种美妙的肺痨喘息声，不如嘎了我。但想法固然好，但你永远不知道一张粤B牌的价格和一个买了五菱宏光mini ev的亲戚长辈加起来的威力，让我在家庭和谐和油车当中，选择了电车TAT 然后坚定的选着了i4 M50的原因，可能是因为车行小姐姐找到一辆车身颜色内饰选配正和我意的一部现车吧。销售小姐姐也很不容易，和我聊了很久很久，从星星聊到月亮，从兰博基尼聊到五菱宏光，可惜没能带她回家，只能留张单给她车身：圣雷莫绿内置：干邑色选配： 248-方向盘加热功能2500； 494-前排座椅加热功能3600； 4MC-碳纤维内饰5000； 5AU-自动驾驶辅助系统Pro14600； 71C-M碳纤维外装组件25800； 7M9-个性化定制黑色高光外装组件2100； 3MQ-M 50周年纪念版车标0；金融方案：首付35% 36期月息3.3 车内精品几件套什么的。。。全包：55w38落地车子终于上板车了，从北京到深圳，车还没到前着急发个圈问车友们是为了，有什么办法再搞车行一套车衣吗哈哈哈哈哈
2023-06-08
乡野泉哥
特别的日子里，有特别的你陪伴！
一段人生是一次奇妙的旅程，能记录这这旅程的方式之一就是相册！在全网高频表白的520的这一天，我把尘封箱底的相册一页一页地翻看，我边翻边回忆着往昔定格的一幕幕、一页一页地翻看，我边翻边笑着，曾经年少的我多么快乐，曾经年轻的我是多么的稚嫩！翻啊翻我翻到了2020年11月23日的照片，我与我的北京现代第七代伊兰特的第一张照片，看呵照片中，帅气的北京现代第七代伊兰特带着一朵大大的红花！看着都会猜到它能带着我走上一段美好旅途，看着照片中我脸上的笑靥，回顾着当时提车时是多么开心😊😊！我再往下翻啊翻！咋然发现我的第七代伊兰特，我与北京现代第七代伊兰特，在一起的倩影已占据了我的影册主页，看啊我脸上洋溢着的笑意隔纸都可感受到第七代伊兰特不但满足生活所需还愉悦了我精神生活！我幕然感受到有了北京现代第七代伊兰特以后，竟然会有如此多美妙的故事发生！我想着这些相册内容的改变皆因当初我正确的选择了北京现代第七代伊兰特并且把他带回了家初心是方便自己取悦自己谁知变得更有底气生活！
2023-06-02
陈陈陈千世
V3菱悦车主·车龄10年
提问天津附近（北京，保定蓟县离得近高铁火车能到的都行）收一辆15款v3风采版，有吗有吗
2023-06-01
autoue
朋克风拉满的大片打卡地—北京新首钢园
由首都钢铁厂旧址改造的首钢园位于北京市石景山区西部。长安街西延后，沿着长安街往西一直走，走到首钢大桥桥头就到了。也可以走阜石路一路向西。目前完全开放的是北区，保留并改造了四座高炉、三座焦炉、两个湖、一个石景山和多个烟囱。这里说的石景山是真的山名叫石景山，还有22年喜摘两金的冬奥滑雪大跳台。改造加固好的高炉还有的保留了配套的热风炉和重力除尘。园区还保留了干法除尘、熄焦塔、冷却塔、沉淀池等生产时期的工业建构筑物，原来的气料运输管道改造的空中步道贯穿整个北区，随处可见的鱼雷罐车、蒸汽机火车头，可谓是朋克风拉满，冬夏风格各异，特别出片！还不快来！
2023-05-31
wayne
愈战🏍愈勇
【又是快乐😁的一天】等你骑上摩托🏍以后，你会发现汽车🚙只是用来承载物品和肉体的，你想要的行云流水🏞、人车合一✌还有速度与激情🚀，一部nice的摩托🛵都能带给你！当骑行在山间🏞时，你呼吸的全是芳草🍀气息，在这北京30℃多的高温☀️下，一点都不会觉得热，反而身上全是清风🌪带来的舒爽！第一次跑周张路🛣，弯弯曲曲别具一格，我愿意每次尝试新的路线🎏，只要方向正确，无论走哪都能回到温馨的家🏡！最远探到了22渡✌🏻，热爱这华美青山绿水🏞，都回家之前最后一站去了车神殿⛩，进白瀑寺的淤白路真是难走，也验证了求佛保佑平安之路🛣没有易得的，其实安全还是掌握在自己的手✋上，慢慢骑，骑到老👴！
2023-05-31
淘气小棒棒
50岁的大姐也爱玩摩托
在我将近50岁的年龄时，我在北京海淀驾校考取了摩托车D照，因自身条件所限还不敢骑跨骑摩托车，我觉得作为新手骑小踏板比较合适，嗯，有时到周末我就和摩友一起骑着铃木110CC的小踏板儿，去郊区游玩，这车小巧灵活非常好骑，而且也非常省油。在北京交通十分拥挤的道路上，骑这小踏板摩托车就显示出了它的灵活和机动性，这小踏板摩托车是我日常代步的好助手，它能带我去我想去的地方。我也非常羡慕那些骑着大排量摩托车的年轻女孩，风驰电掣般的从我身边驶过。可是毕竟年龄不饶人，作为中年女性，反应就不如年轻人了。学摩托车驾照后我就下载了懂车帝APP.虽然我不敢骑大排量摩托车，我便经常在懂车帝上看看，看一看又有什么新款摩托车，欣赏新款摩托车也是一种享受。呵呵呵真是摩托车改变了我的生活。使我生活越来越美好。
2023-05-30
Jason的id6x
ID.6 X车主·车龄2年
我的大众ID6X提车日记
#入圈打卡-上汽大众ID.6X 先说我的上一台车，我的上一台车是北京现代昂希诺纯电，也就是欧洲很畅销的现代Kona EV，但是这个车在国内水土不服，当时买的时候北京最高优惠六万多，于是周五晚上坐火车到北京，周六提车一路从北京开回来，昂希诺的电池是64.5度，作为三年前六十多度的电池还是觉得续航非常扎实的，NEDC标称500公里，但是在市区不开空调经常能开到500以上，高速上能开350左右。唯一的缺点就是车子小了点，后备箱和后座空间都不是很大，长途旅行开这车最远跑过三亚，来回4000公里，日常使用都是家冲，基本体会不到用车成本，于是再买车也坚定考虑纯电。再说卖车的原因，主要还是沪牌，之前车子不是沪牌，在上海市区通勤不方便，刚好自己也有沪牌额度，就索性换沪牌，卖车的时候还是有点恋恋不舍的，毕竟陪伴自己不到三年，开了五万公里，好在买的时候便宜，卖得时候想当于没有怎么亏。看车：刚开始肯定是被特斯拉种草，也考虑长续航，但是价格还是有点高，就一直想看买台二手的modelY，直到有一天去特斯拉试驾，感觉Y有点颠簸，加上动能回收不能调节，我之前的昂希诺方向盘边上有个拨片，可以三档调节动能回收力度，平时自己用2档回收，基本也单踏板，但是驾驶Y时，感觉特斯拉就是我的三档模式，动能回收过强，有一种晕车的感觉，于是果断放弃了特斯拉。后来刷手机就无意间看到ID6，感觉空间够大，续航也比较扎实，自己对合资车企的品质也比较放心，于是就开始关注ID6，去4s店试驾之后发现也不错，除了车身比以前的车长很多，需要适应之外，其他都没有问题。当时4s店只能优惠三万多，觉得还是有点贵，本着只要买的便宜什么车都是好车的原则，就默默关注这车。有一天突然出来一批22智享款，价格非常划算，果断第一个交了定金提车（购买过程就不提了，还算顺利），于是就很划算的拿下了这台ID6X。作为家里两台车都是纯电的车主，家里从来没买过油车，对电车接受程度高，所以我将从一名算驾驶了四五年电车的角度说一下这个车的优缺点，希望能给其他车主一些参考：优点： 1. 电池容量大，续航扎实。现阶段买车大家还是要看续航，在电机技术电控管理没有拉开巨大差距的情况下，电池容量就是重要的参考依据，加上目前的CLTC又在NEDC基础上打了大概0.89，所以看看电池容量，选一个电池大的车很重要。 2. 车子不算大，但是内部空间大。大众ID6X采用的是纯电平台，车身尺寸虽然还算大，但是不像其他中大型suv一样过于庞大，也能给人一种轻巧的感觉。但是内部空间是真的可以，第二排座椅推到最后，可以翘二郎腿。后备箱空间也足够大。 3. 底盘扎实，驾驶体验不错。毕竟是德国大厂的产品，底盘确实调教的可以，对于我个人来说就是稳，无论在高速还是市区，都有一种开起来很稳的感觉，比起昂希诺纯电用的低滚阻轮胎，id6x从急转弯，急刹车，高速驾驶上来说都更稳。车子是用来开的，安全第一，也看了之前中保研的碰撞测试，与ID6X车身结构一样的crozz表现不错。 4. ARHUD，这个因为之前车子没有，使用之后感觉确实不错，从过去看仪表盘到现在不需要低头，而且导航可以直接在ARHUD显示，非常方便，开错路的几率大大下降了。 5. 首任车主视频流量免费。这个还是不错的，之前的现代bluelink流量确实很贵，这次用到免费流量，腾讯视频，爱奇艺还有咪咕视频可以解决很多在外等人或者露营的视频需求。缺点： 1. 车机系统确实不怎么时尚。和我三年前的昂希诺纯电一样，还是传统的单色图标，样子不讨人欢心，但其实功能和其他具备L2辅助驾驶的车子大差不差，我也开过别人的某国产品牌一段时间，使用的是安卓车机，视觉感受会更好一点，但是真正车机就是看视频，听歌，导航吧。当然我也在期待OTA，就像你看别人家都有，自己肯定也希望能经常有些新的功能。 2. 车子比较重，过障碍能明显感觉到颠。之前的车子1.65吨，现在的id6x2.25吨左右，过减速带能明显感觉到车子的重量，可能需要适应一下。 3. 后备箱感应开启很不灵敏。经常踢好几次都开不了，只能用手，不像别人家的感应扫腿就好了，这个差评。总结一下，这车子就是家用奶爸车，小年轻如果追求时尚不建议买，但是家用是真的香。尤其是现在价格优惠的情况下，能买到价格实惠的，好几年充电费都省了，何乐而不为。还有，个人认为车子首先是用来开的，要考虑安全性和家人乘坐舒适性，花里胡哨的屏幕都是购车成本，有那钱买几个ipad pro不香吗。一台续航扎实，安全可靠的车应该是大部分有孩子的家庭的选择吧。最后，这个车子没有露营模式，需要激活隐藏的露营模式，还有一些功能刷隐藏后车机会多出这个选项，很奇怪为什么车子系统里有的功能非要在国内隐藏呢。总之还是那句话，车子是用来开的，钱是很难赚的，安全是第一的。车子已经贴了原厂卡其灰改，有需要讨论的欢迎留言。
2023-05-30
凌晨说晚安262
摩托盛宴众星云集
终于到了很久前心心念的北京摩展现场，去的路上就见到了成群结队的摩友们络绎不绝，也是我在马路上见过最多的摩托车了，让我对现场更加期待。进门后直接W3馆进入，虽然这不是主力展馆，但无意中看到了豪爵tr300的改装版，真的帅的一批，豪爵由于没有新车发布，所以这次北京车展就没有参展，而是以经销商改装车的方式参与的，车坐上放着‘请勿骑坐的牌子，这车给我印象很深，因为本就在备选之列，但是素车的样子实在是很难夸赞，不过这个改装后的就太到位了，维持有味道，加上豪爵无出其右的做工和质量，“现场人员说豪爵TR300是返修率最低的车型”，这份自信的加持让我对豪爵草又长高三寸：）之后直接杀向心头好：凯旋的展台，果然是摩展最热门的厂牌，排队几乎是最长的，凯旋也是全系出动，试坐了心心念的660，真心不错，价格居然回落一些，也算良心吧，但是看到bobber真车饼试坐了之后，觉得太有范儿了。真的太美了，甚至觉得超过了BMW的拿铁，当然也坐了著名的‘大火箭’简直不要太爽从爱好仿赛开始到逐渐喜欢复古，所以在几家国内厂牌中寻找适合的，发现国内车场真的很卷，400、450的排量都已经2万6、7就可以买了，奔达这次车型很有吸引力，无论设计还是价格都非常有竞争力，连春风都发布了450复古，钱江的350也坐了真车，感觉很是不错，如果他的质量不那么飘忽，就真的不用纠结了。。。逛了差不多大半天的摩展，收货还是很多的，不但骑了很多车，还在懂车帝的长队展台中参与了活动，看了一些懂车帝的直播，果然是很专业的，希望后面懂车帝能带给摩友们更多的报道和福利。
2023-05-28
小森的生活点滴
【798火车广场追焦】不论你是喜欢速度与激情的仿赛车主还是追求复古范儿的巡航复古机车车主都可以来这里喝杯咖啡。【其他杂谈】 1. 活到老骑到老，骑帅不骑快。 2. 我喜欢复古巡航机车，也喜欢摄影。可以联系我拍帅照哈。望京798附近皆可。（免费，纯交朋友） 3. 天下摩友是一家。路上大胆say hi。 4. 我骑的是豪爵tr300。最看重的是它的质量保证。 5. 选摩托车就跟找对象是一个道理。你有钱就买贵的，没钱就买便宜的。想要好看你就得接受他的小毛病多的缺点，想要过日子的就得接受它的外貌。没有十全十美的车。 6. 别故意炸街，别半夜三更市区飙车。想飙车可以花点钱去专业赛道。在市区飙，不伦不类，还以为自己特帅。其实没人会觉得你厉害。 7. 吐槽一点北京的空气质量真的差，每次下雨都能变成泥雨。服了。
2023-05-28
用户6745348140962
Cm300的春天
21年顺义的第一批车，到手后兴奋的直尿炕。日常通勤来说，动力已经够我用了。就是单缸还是有点抖动，作为巡航太子车，坐高对小个子和女孩子还是特别友好的。本田品牌溢价当时加价买的，现在500都降价了。。改装方面，加高了手把，加了风挡，加了个行车记录仪。其他的没怎么改。毕竟日场骑，够用就行。拍照的地方在北京顺义火车站，不过现在🌸也凋谢了，五月初的花特别适合来打卡。感谢这辆铁哥们，没把我扔路上，希望他能安全地陪我走的更远！也希望各位骑士慢慢骑，安全第一！
2023-05-26
吴三岁0126
闪300s 我的梦中情车～
在北京日益拥堵的交通下，在无数个迟到的清晨后，终于决定去考了摩托车本本，去年顶着大太阳跟老公双双领到新本本后就开始考虑第一辆车的问题了，突然有一天在路上看到一个小姐姐骑的闪300，这不就是我的梦中情车么哈哈，于是第二天就去钱江店里提回了它优点嘛，不用多说，这优美的声浪就足够说明了缺点嘛，老公说他动力不足，但是本着骑帅不骑快的原则，我已经自动忽略了它的缺点自从有了闪300，妈妈再也不用担心我上班迟到啦，未来希望它能带我去看更多的美丽风景！
2023-05-25
安稳2953
北京摩博会，凯越321rr，懂车帝
第一眼就看中了凯越的321，于是便从那时候开始不断的关注这这辆车，心念念着终于车子开始市售了。价格也在我的预想范围之内，于是便在3月底定了车，转身马上提车，也是运气好，正好车行里有一辆未开封的现车，于是马上拆箱验货，骑车走人。今天正好是提车的第二天，简单总结一下这车的几个方面。第一，动力这车的动力没得说，平时几乎见不到公升级仿赛，突然在摩友群里得知周末北京要举办摩博会，犹豫了一下就赶紧订票坐了一夜的火车就赶来了。到达摩博会的门口已经是中午了，心情十分激动。进门开始就是人山人海，亚历山大，看到别人已经领了一堆小礼品了，甚至有推着露营车去领礼品的。后来我也领了一部分，感觉一般国产厂商比较大方，大品牌们排队的人又多又慢，最后也领不到什么东西😂 本次摩博会之行最重要的目的就是见一见各大品牌的公升级仿赛，最后如愿大饱眼福，唯一遗憾的是ktm的rc8没有来，但是也非常开心满足了铃木没来，奥古斯塔没来，但是在停车场看到了摩友骑来的奥古斯塔，意外收获胡思瓦纳Husqvarna 胡思瓦纳早前在官方平台已经公布了其即将上市车型Norden901，一款专业级别的硬派拉力车型。或者胡思瓦纳都意识到，自己这款车的关注度或许不如四缸仿赛的高，所以早早就已经曝光出来，剩下的我们等价格就好了！
2023-05-25
野生11
这次西北自驾整备： 1⃣️斯巴鲁傲虎，能装+全时四驱+重心低视野好，特别适合自驾；北京拖到西宁 2⃣️车顶行李箱加横梁 3⃣️轮胎换米其林旅悦加强 4⃣️安排了《趣野寻踪》节目车贴嘿嘿 5⃣️后备箱各种装备，都是放在车里，一起从北京拖过来的，主要是简单的户外装备（帐篷睡袋行军床，但我们这次来天气一般每天都是大风、沙尘暴，帐篷用不上，还有些做饭的简单装备）、拖车绳脱困板、各种口粮 6⃣️2度电小二和太阳能板，基本可以无限有电了，2度什么都能带 7⃣️新入了一台松下的S5Mark2，主要强化了对焦，要拍动物所以又入了70-300
2023-05-25
跑山种子选手
我的ktm 小小杜克250
拍摄地点📷：北京四海镇我的第一辆车是KTM Duke 250 下面我给大家介绍一下这辆车他是一款燃烧澎湃的中级摩托车，它的优点主要在于动力十足、操控灵敏、外观大气、人性化设计，最大的特点是悬挂系统出色，令骑行者可以享受到出色的操控性和骑乘稳固感。缺点在于价格有点高，维护也相对麻烦。我驾驶KTM Duke 250已经有一段时间了，我的用车经历是非常愉快的。机车的设计很合理，手感好，整个车体非常轻便，容易控制。同时，悬挂系统的质量非常优秀，让我在颠簸路面上感受不到太多的震动。在性能测试方面，KTM Duke 250的加速性能非常强劲，轻松超车，而且高速时的稳定性和灵敏性也非常好。总的来说，KTM Duke 250的骑行体验非常棒，无论是在城市中或者在公路上，都能带来极致的体验。总之我非常喜欢我的小小杜克
2023-05-25
王巨星007
三年老司机有话说
背景：在北京，打工狗，没车牌三年前，一腔热血就去考了驾照考完后就订车，豪爵铃木gsx250r 等车来的日子，陆续买了头盔护杠各种配件车到了时候是晚上了，太期待了直接去店里拿车，还是有点担心怕自己不熟练，慢慢骑回家激动不已上班在三环不能骑，周末偶尔溜溜开心的不行，扩大了行动范围没跑过几次山，但是很喜欢跑山那种风自由，让我感觉超凡后来，工作换到了西二旗每天通勤美滋滋这三年，骑车带我媳妇出去溜达带父母去医院看病，带娃兜风陪我成长和生活已经成为我生活的一部分希望到80岁时，还能带上头盔骑车出去感受风和自由最后祝大家骑行一路平安！
2023-05-24
是乔治呀来了
杜卡迪大魔鬼v4终极进化
杜卡迪发布了全新巡航车大魔鬼 Diavel V4，并在北京国际摩托车展览会公开亮相。全新杜卡迪大魔鬼 Diavel V4 具有 1158cc 的 Granturismo V4 发动机，拥有 168 马力和 126 Nm 的扭矩，能够在低转速时提供平滑顺畅的动力表现，同时也拥有充沛的扭矩储备。设计上，全新杜卡迪大魔鬼 Diavel V4 延续了车系极具辨识度的肌肉线条和运动风格，能够满足许多不同骑士的需求，全新的车架与大魔鬼 Diavel 一直以来特有的骑行坐姿和旅行舒适性结合。由于整车重量减轻，新车的操控性和敏捷性也有明显提升，加速和减速性能，让骑士在运动骑行中得到更为舒适的驾驭感受。摩旅中，也能带给骑士和后座乘客舒适的旅途体验。这个加特林排气配上哒哒哒哒得多带劲呀
2023-05-23
用户8521633911185
平谷九曲十八弯，骑行打卡推荐十颗星
平谷九曲十八弯位于北京市平谷区，全长约30公里。它蜿蜒穿过山脉，沿途景色壮观，给人带来一种与世隔绝的感觉。公路弯道众多，不仅考验骑手的驾驶技术，还能带来刺激和乐趣。这里的每一道弯道都充满了挑战和刺激。除了路况的挑战，平谷九曲十八弯的景色也令人叹为观止。公路两旁是郁郁葱葱的森林，时而有溪流穿越，时而有飞瀑流下。在每一个弯道的转角，我都能欣赏到不同的风景，仿佛置身于一幅幅美丽的画卷之中。这段路程考验摩友的技术和毅力，但同时也能带来了无尽的乐趣和挑战。无论是作为摩友还是骑士，我相信这样的体验都会成为一段宝贵的记忆。最后，温馨提醒大家，骑行平谷九曲十八弯时，请务必保持安全。遵守交通规则，控制车速，时刻注意路况和其他车辆。同时，请保护环境，不要随意扔弃垃圾，保持公路的整洁和美观。祝愿每位摩友都能在平谷九曲十八弯的旅途中畅快骑行，收获美好的回忆！
2023-05-23
中士汽车用品1
炮车主·车龄3年
别人家的孩子再好也是别人家的！支持国产
北京摩博会已经向往已久，因为疫情更是错过了三年，2023终于开展！激动的心必须前往参观！我的座驾是一台二十多年前学习摩托车时同款的cg125！熟悉的更适合自己吧！从保定出发，先骑摩托到火车站（停在了保定银行门口），绿皮火车到北京转7.8.15号线到顺义会展中心已经12点了！但是现场的热情似火！没吃午饭的我也是劲头儿十足就是溜达从北门进入w4馆，陆续转w3-w2～w1馆又转室外试驾和比赛场地！目不暇接！在这儿真的发现国产摩托和摩托类产业越做越好！钱江展台的各种型号和排量的发动机展示，印象深刻！这要感谢吴老臭，要不很少关注摩托车的我真不太注意钱江，20多年就是济南轻骑，豪爵，立帆，宗申，五羊，还有建设雅马哈的市场，没有现在真的多新兴的品牌！拳怕少壮，老牌企业怕风险，新兴企业不怕，一下就把中国摩托从来没到过的领域打开，大排，街车，仿赛，越野，ADV还有踏板都是百花争鸣！尤其各国产摩托在场外还有各车型的试驾场地！我试了一下QJ650svt，跑起来的感觉非常不错！就是档位不太好挂！加油哦！很少发帖的我稀里糊涂写了这么多是因为北京摩博会最给力的展位～懂车帝！给大家免费发可乐和小礼品！回来还让我们发帖薅羊毛必须写一篇，国产加油！明年北京展会等你
2023-05-23
野泽日记
Mt 家族入门级宝宝🍼
🙋🏻‍♂️ 情况介绍新手上路目前当作代步出行小工具🚗 日常还是非常适合通勤的，周末小游一下也能带我周边逛逛，座椅有点硬，时间长了有点硌屁屁…个人觉得对新手来说还是有点不太友好 🗺 旅行攻略北京周边一日游安四路延庆花海 🚖 车辆感受自认为是目前最棒的街车系列，外观造型好看，并且性能出众，简单从配置上来说，如果是跑山还是有一丢丢不足的，对于我这个新手而言，无论是日常通勤，山道，市区骑乘，都还够用，没有刹不住的情形，再加上03相对来说又很轻？！女孩子完全可以掌控的了，又有搭配ABS 可以安心刹车后刹不够那就再加上前刹车，总体来说够用啦操控方面真的很灵活，十分稳定，小巧又稳定，就是防风镜🥽不够大，这都无所谓毕竟是街车，后面也可以再改装，喜欢跑山大最好还是再加个挡风镜，本人身高163 脚脚能着地，骑行也不累，就是座垫有些硬，可以改一下，尤其是后座垫更加硬了…… 基本配置差不多，就这样啦，
2023-05-23
口罩一戴我最帅
北京越野BJ80车主·车龄3年
#用车感受谁说素车不能玩？北京BJ80动力没问题！既能带你爬山涉水也能陪你风花雪月！
2023-05-22
白羊梦3273
遛车好去处：北京进山：南雁路、双大路、108红井路、四海范崎路、百里画廊仓米古道、密云水库、九曲十八弯。东边：798 (ACE火车头摩友聚点，火车头后面拍照出片）e50 （491空间）、酷车小镇、西郊记忆、弯、紧东边邓家窑桥、千荷污露桥、环球影城、大运河森林公园、日落集市。维斯帕是一款摩托车，适合150cm以上的成人骑行代步。产品都采用全金属车身，极致的展现了优雅与不凡，既增加了档次感，也使得整车更为经久耐用。腿部附近，是暖风出风口，在北方寒冷的冬季，这个配置非常的好用。它单边后悬挂，并四段可调，大尺寸刹车盘相当给力，甚至标配ABS和ASR(刹车防抱死和牵引力控制)相当的高端。
2023-05-22
白杨亚恩斯
751 ACE蓝天白云火车旁小聚
751 ACE蒸汽火车左边，通过斜坡直接可以开上去，场地特别开阔，感谢当天哥们的邀请，我们是京城KTM车友俱乐部，欢迎和在北京骑各种品牌各类款类的摩友们成为朋友。我骑着我的闪350，目前购车正好三个月，已经行驶了1500公里，刚刚出磨合期做完首保，整体的驾驶体验还算不错，昨天刚刚参加完摩博会，感觉我的车相比在场的新车离合挡杆有些松需要在下次保养时候紧一紧，在高速上的极速拉到了130公里，下一辆可能换成街车，目前考虑凯旋三叉戟660，喜欢的朋友或现任车主可以一起讨论一下呀😁😁😁😁😁
2023-05-22
YuJie206
春风雷动，机车先行
2023年北京摩托展览会上，备受瞩目的春风摩托摊位展示了他们最新的摩托车系列。作为国内知名摩托车品牌，春风摩托一直以其卓越的品质和出色的性能而备受推崇。在展览现场，春风摩托展示了多款引人注目的新车型。这些车型各具特色，满足了不同骑行需求的消费者。无论是城市通勤还是越野探险，春风摩托的车型都以卓越的操控性能和可靠的品质脱颖而出。首先，春风摩托的新款城市通勤摩托车吸引了众多观展者的目光。这些车型注重乘坐舒适性和便捷性，同时又具备出色的燃油经济性和灵活的操控性能。人性化的设计和智能化的功能，使得城市骑行更加轻松愉快。此外，春风摩托还展示了一系列适用于越野探险的摩托车。这些车型以强大的动力系统和优秀的通过性能著称。无论是崎岖山路还是复杂的地形，这些摩托车都能带给骑手无与伦比的控制乐趣和冒险体验。春风摩托始终坚持技术创新和质量控制，致力于为消费者提供卓越的产品和服务。他们的最新展览进一步彰显了春风摩托的实力和创新精神。相信这些新车型将为摩托车市场带来更多选择，并进一步提升春风摩托在行业中的地位。总而言之，2023年的北京摩托展览会上，春风摩托的最新展览令人印象深刻。他们的新车型展示了技术和设计方面的突破，为消费者带来了更多的骑行选择。春风摩托将继续努力创新，为摩托车爱好者带来更多惊喜和乐趣。
2023-05-21
火球爆裂
懂车帝摩托车展
北京火车站，还不错啊，懂车帝展览的东西挺多的，有免费的可乐和兵器，还有小熊都可以整。大家到时候的吧，聚一聚，W2做西侧排队排队之后就可以领这个小熊了，所以他的时候就是发那个次数要多一点对吧，然后再发4张图就可以。嗯，这个东西就是大家尽早啊，晚上没了。展会期间上下午都有发放礼品，大家记得时候去的时候要趁早，不然一两小时就直接发没了。大家参观的时候记得从W1到W4这边过来。按照这个顺序应该是，能够看到所有的新发布的车。
2023-05-21
SUMMER52237
薅羊毛哈哈，看到了最喜欢的冰激淋摩托
北京摩托展览会上，备受瞩目的M1000RR摩托车吸引了众多摩托车爱好者的目光。作为BMW Motorrad的旗舰车型，M1000RR以其卓越的性能和创新的技术而著称 M1000RR搭载了高性能的水平对置四缸发动机，提供了惊人的动力输出和卓越的加速性能。无论是赛道上的极速挑战还是公路驰骋，M1000RR都能带给骑手无与伦比的操控乐趣和震撼体验。 M1000RR的外观设计充满了动感和力量感。流线型车身与尖锐的线条相结合，营造出一种凌厉而精致的美学。同时，细节处的工艺和品质彰显了BMW的精益求精态度。总体而言，BMWM1000RR摩托车展示了BMW Motorrad在技术和设计方面的卓越能力。它将为摩托车爱好者带来令人难以忘怀的骑行体验。无论是追求极速还是追求驾驶乐趣，M1000RR都是一个令人兴奋的选择。相信它将在市场上受到热捧，并为BMW Motorrad继续树立行业的标杆。
2023-05-21
总爱拧油门的小祁
摩友的盛会——北京摩博会小记
作为一个五线小城市的仿赛车主，平时几乎见不到公升级仿赛，突然在摩友群里得知周末北京要举办摩博会，犹豫了一下就赶紧订票坐了一夜的火车就赶来了。到达摩博会的门口已经是中午了，心情十分激动。进门开始就是人山人海，亚历山大，看到别人已经领了一堆小礼品了，甚至有推着露营车去领礼品的。后来我也领了一部分，感觉一般国产厂商比较大方，大品牌们排队的人又多又慢，最后也领不到什么东西😂 本次摩博会之行最重要的目的就是见一见各大品牌的公升级仿赛，最后如愿大饱眼福，唯一遗憾的是ktm的rc8没有来，但是也非常开心满足了铃木没来，奥古斯塔没来，但是在停车场看到了摩友骑来的奥古斯塔，意外收获今年算是收获满满，明年继续来
2023-05-21
土豆爷儿
摩展我来了
北京安四路蜡笔森林弯道打卡地，天气晴朗晒得厉害，不过真的是追焦大佬聚集地，u型弯全部都是长枪短炮，照得你都不知道看哪个镜头了；喜欢在路上的感觉。自由自在的骑行，想走就走，想停就停。不在乎骑行的终点，在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。虽然只是一个小踏板，但是一路上走走停停，看过山淌过水，也能带给我一些惬意的周末时光。骑行的蜿蜒曲折，所有的坎坷都有他存在的意义，骑行不在乎工具是什么，在乎的是你一直在路上和一颗随时能够上路出发的心。
2023-05-20
杨桃儿你老爹
川崎ZX-4R杀疯了老忍4车主背刺
期待很久的川崎ZX-4R和RR 今儿北京摩博会上市，69800和76800这售价真的惊了，高兴又生气，确实没想到，按照国外的售价，前一阵放出不到9w都有点不敢相信，盲猜单r 79800，没想到rr也没到这个价格，这让我刚买了半年多的忍者400情何以堪，直接背刺爆哭好吧。当时为了现车不用等放弃了去阉割版的23款，选择了22款krt配色，没成想啊…… 其实一箱95加满100上下的价格，跑个400公里不成问题，燃油经济性很高，在城市通勤这台车车轻，动力线性，有滑离abs等等，其实真的很好骑，缺点就是正置前减、单碟刹车、龙头很空、排气差点儿，但除了刹车避震真的软，倒也没有太大的硬伤，座高也很友好。推荐去大台火车站，虽然有点不搭，但和朋友们一起骑行去趟不远不近的地儿总是一件快乐的事儿没啥多说的了，zx-4rr，换车吧借媒体职务之便也打听了一下行情，第一批车预计7月到，基本属于之前盲订那批用户的，现在订车等车4-5个月，我个人预计，单r要更快排到，毕竟定的人少，其实放弃避震和双向快排，没有刚需也不是不可以考虑单r
2023-05-19
昆仑决山人
护卫舰07车主·车龄2年
五一假期高速惊魂，07动力受限
#提车打卡我是去年底预定的护卫舰07，今年3月中旬在北京4S提的车，一直想写个提车报告。五一前跑了一千多公里，虽然有些小问题，但当时感觉这个车比我之前的合资车强，可五一假期在高速上出现动力受限问题，使我五一出行计划整个泡汤。我是4月30日早上满油满电从北京出发，跑了100多公里到天津王庆坨附近突然提示低压供电系统故障，赶紧把车从超车道转到行车道，没两分钟速度就从120降到了七八十，眼看速度还在往下掉，马上转到应急车道上，在应急车道上往前溜了一小段车就彻底趴窝不动了。赶紧打开双闪，在车后放上三角架警示牌，看了眼时间是6点40，这时候仪表显示还有71%电，油有949Km的续航。时间实在是有点早，4S店都没有上班，尝试着微信联系北京4S销售跟售后都没有回应，自己试着下电后重新启动，故障依然，甚至都无法挂档，D挡跟R挡都无法挂入，尝试几次后都不成功。想到之前车友提到的SOS，于是赶紧打SOS电话求助，这下倒有人值班，记下了我的电话让天津4S店联系我。过了一会就收到天津4S的电话，询问了下情况，说叫拖车拖到4S店检查检查，这时我还幻想着是小问题拖到4S后很快就能解决问题。由于4S叫的拖车不能上高速，又叫我打了高速上的救援把车先拖下高速，然后再有4S的拖车拖到4S。我在7点11打了122救援。在高速上等拖车的时候，大概8点多，我买车的北京4S联系我了，给我了一个技术人员的电话，按照他的建议又重新上下电，结果还是不行。后来知道天津4S帮忙救援后，让我到了天津4S告诉他们一声，然后就再没有消息了。在拖车的时候还出现了一件事，因为07是新车，挂拖车钩的地方找了半天，找到挂拖车钩的位置，前边还有个小罩子，很不好取，因为是新车，也不敢用力翘，最后还是拖车师傅用尖嘴钳子慢慢把罩子拉出来才拧上的拖车钩。高速拖车只负责把车拖下高速，到了最近的王庆坨高速口就把车卸下来，然后再上4S的拖车。我本来以为4S的拖车就在高速口那等着，结果打电话才知道拖车师傅刚接到调度，才往这边走，在高速口这一等又过去了三四十分钟。把车拖到天津4S店已是上午十点多了，跟维修师傅进行了沟通然后就接上电脑查看车机状态，维修师傅判断大概是小电瓶亏电了，但是不能解释怎么造成亏电的。比较神奇的是，本来我的车已经完全不能启动，维修师傅接上电脑不知道做了什么就可以打火启动，尽管故障还在。然后就是漫长的等待，天津4S说他们不知道故障原因，把采集的数据传给了厂家，请厂家的工程师一起查找原因。从上午一直到下午三点还是没有进展，天津4S就跟我们说因为是新车可能是新问题，再加上是假期厂家的工程师处理的不那么及时，建议我们把车先放在店里等他们解决好再来取车，大概要两三天。由于处理了大半天还是没进展，我认为可能问题比较复杂，认同了4S的说法，把车放在4S处理，我们先回北京。五月一号上午接到天津4S的电话，说问题已经解决，厂家升级了软件包就好了，他们也不清楚具体软件包里怎么弄的。因为当天白天没有去天津的火车票了，我们五月二号去天津4S取的车，现场也是这个说法，软件包升级解决了问题，并且他们跑了七八十公里进行了路测，没再发现动力受限问题。询问了半天天津4S都是这个说法，尽管担心还会有问题，我们还是忐忑不安的继续上了高速，还好当天跑了300公里没再出现这个问题。这次在高速上出现了之前车友说的通病，方向盘抖动，110时开始抖，120时抖动的振手。还有车会靠右跑偏，不走直线。上周去北京4S说了说，给做了动平衡，说不抖了，这两天没跑高速，还得等后面跑高速观察观察。我的车碰到的问题还有低速转弯时转向杆位置异响，副驾驶位置异响，这两个还没有找到原因。左右两侧尾灯跟上方的叶子板缝隙很大，灯上面的叶子板翘起来了，还是洗车师傅发现告诉我的，上周去了两趟北京4S给调好了一些。啰啰嗦嗦的写了这么多问题，有致命的问题，譬如动力受限，有严重的问题，方向盘抖动，跑偏，还有一般的问题，异响，缝隙大。说实话，离我对3YC的期望有点差距，二十多w的车没想到还出这么多问题，都没有我原先的A级小车省心。本来以为07是唐跟宋的结合，应该比较稳定了，现实教育了我，3YC的品控做工还有很大的进步空间。说完了缺点，再说说优点。外观不错，唐有点商务了，07显得年轻。起步快，这可能是新能源车的优点。地盘除了拐弯时还算比较稳，过个减速带震动很小。隔音好，在城市道路上非常安静几乎听不到噪音，高速上胎噪风噪就大了。4S服务有进步，天津4S的响应速度还算可以。不过如果让我再次选择的话，我不会这么早去买一个新车，大概会观察半年或一年等新车稳定了再买。以上为本人真实经历，供车友参考。感谢圈主推荐！
2023-05-19
尊驾之行迈莎锐小姚
一起草原天路吧
关于自驾摩旅草原天路，给大家一点攻略，我已经走过六七次了，从北京通州出发基本第一补给点都是 45的公里百葛服务区。第二补给点在105公里官厅服务区，这两个服务区很干净可以休息十几分钟，喝点水，吃点东西恢复下体力，第三是距离北京145公里的下花园服务区，最后一个是万全服务区，这是最后一个服务区，油箱小的要加满油，当然张北也是有加油站的。东西线选择一边跑就行了，景色都差不多，大家骑车去一定要穿厚一点，一过八达岭，气温骤降，注意横风，下高速要有 48核酸，行程卡有外地行程的现场做抗原检测就 ok，天路玩一天其实就够了当天去当天回，要住宿什么最后选择市区或者张北县城，比天路环境好的多，张家口市区有个火车头夜市，可以去打卡吃小吃～有想问的私信或者留言哦！最后祝大家安全出行，旅途愉快！
2023-05-19
骑帅不骑快的阿让
骑上我心爱的小摩托
来参加北京摩展啦，内心万分激动，平时周六日闲暇之余骑着小车车出去春游，推荐线路，河北张家口市桥东区常峪口水库，导航即可到达，然后一路顺着山沟走，直到山顶，一路景色非常不错，适合骑行。然后到达崇礼太舞滑雪场。骑上我心爱的小车车，他永远不会堵车我的座驾是宗申赛科龙RA250，当初选择这辆车是因为看到他的外型很在线。初次到店，老板很热情，给我推荐了赛科龙RA2和赛科龙RA250，总体来说，RA250车身整体偏大，但整车质量不算太重，脚踏位置也很舒服，骑行坐姿也很舒适，长途骑行也不会感觉到腰痛胳膊酸，座高和RA2基本差不多，分体式的，我很喜欢，我双脚正好全部前脚掌着地，这里顺便说一下我的身高166，对于我这么高的女生真的很友好的坐高了，外观也很美式，我选择的是哑黑色的，我觉得哑黑色简直yyds。第二天早早的起床，沐浴更衣，化妆，就为了迎接我的新车车回家，早早的去了店里，骑上车，经过了一上午漫长的等待，终于办完了，合法上路，安全骑行。这辆车我加装了保险护杠，两个皮边包和一个头包，接下来准备改坐垫和贴车膜，还看到了可以改减震，希望厂家可以出更多的改装件，摩托车不改，不如推下海，哈哈哈哈，我也是动手能力超强的，等完工后会继续更新的。期待吧宗申毕竟是国内数一数二的大厂，赛科龙更是旗下高端品牌，骑起来的感受也很不错，同级别低扭强力有劲，坐高对于女生友好，操控灵活，我骑着它绕桩很轻松，空档也好找，(小小的建议希望厂家可以给加装侧撑熄火，因为我总忘记停车摘档，每次都吓一跳。)哈哈哈哈，总体来说，还是挺不错的。15升的油箱，足够我上下班通勤和日常出游，天气好了，休息日约上三五好友，出去骑骑车，露个营，拍拍照，打打卡，简直太欢乐了。最后，我想说的是，不管汽车还是摩托车，都是一种交通工具，然而摩托车能带给我的却是汽车不能代替的，自从骑了摩托车，每天上下班的通勤时间变短了，也不用因为停车难而发愁了，油价一直居高不下，打工族根本承受不起这个油价上涨带来的压力，我觉得摩托车正是适合我的产品，15升的油箱，续航350+，95加满也不过100元，省下的钱还可以做更多有意义的事情。结语:人生中的第一辆车就是赛科RA250，相当具有纪念意义，我希望人生中的第一辆车车会陪我走过漫长的岁月，不离不弃。
2023-05-19