#用车心得上一篇分享了关于驾驶感受的方面,这一篇分享一下日常静态的体验。 车身颜色:本来想买银色的,但是去店里的时候只有灰色的车,看着感觉好像更好看。而且现在各个店里基本只有灰色的现车,最后就定了灰色的。后来看到一台1.5T的时间比较久的银色的,感觉有点褪色,和新车颜色不太一样。想把橙色的套件贴膜成黑色的,问了几家店都不行,后面再看看吧。 座椅:座椅的包裹性挺强的,坐着也比较舒服。但是为什么调到最前面还是离油门刹车这么远啊!我177的身高感觉踩油门都费劲,难道是我没调好? 头枕处镀铬、停机坪和碳纤维纹路饰件:很多人觉得十几万的车硬上这些有些low,但是十几万的车也不能真上碳纤维啊。本来想把这些地方改掉的,但是开了之后发现这些地方的存在感很低,没必要改了。 尾翼:这个尾翼确实有些浮夸了,想改成小鸭翼。话说厂家为什么不上电动尾翼呢,加2000元钱绝对是能接受的。 车机:因为是pro版本,所以车机本身不能联网。7.2的屏幕感觉也够用了,流畅度除了刚开机的时候反应有点慢,其他时间没什么问题,拖动地图也很跟手。车机有华为的hicar,苹果的carplay和安卓的carlife。但是!!!只有华为的可以无线连接!我的苹果手机还得拖个线,实在忍受不了。准备换个华为手机当工作机或者买个转无线的carplay的盒子。 音响:pro版本是普通音响,据说max版本的雅马哈也是贴牌的,都是听个响。没怎么用过好的音响,感觉这个车音响还行吧。 隔音:整个车的隔音确实很拉。开在粗沥青路的时候,轮胎声音特别大。正常柏油路的话,风噪和一般家用车差不多吧。都买影豹了,还要啥隔音啊。不行就加大音响,哈哈哈。 排气声:排气声音和网上测试的差不多,不够浑厚低沉,没有回火声。还好排气声有开关。关闭的时候发动机和排气比家用车吵30%左右吧。打开的时候,如果用sport或者race模式,耳朵能被震的嗡嗡的。 置物空间:驾驶位置物空间中规中矩,pro版本没有无线充电,但是和max用的同一套膜具,所以手机放无线充电的凹槽里就行。扶手箱里两个杯架可以移动,还有一部分空间,可以放钱包数据线之类的。档把下方空间不小,可以同时放一包纸巾和一包湿巾。车门也有空间,可以放水瓶。但是没有眼镜盒,拉了。Pro版本是电动半天窗,手动遮阳板。后备箱还没有放东西,看上去还行,不算小。 氛围灯:颜色无极调整,但是只有一条灯带,意义不是很大。 倒车影像:pro版本没有360°全景,只有倒车影像。这个倒车影像确实非常的拉,有点模糊,看上去不像是2023年的产品,只能说能用,拉。试车时候看了max的360°全景,感觉还比较正常,好像挺清晰的。 以上体验全是一个经常开家用车的车主的主观感受,请大家理性讨论,共同进步。时间太短,很多东西还不是很了解,后续有新的认识继续分享。 有问题也可以随时交流。。。。
#深蓝S7价格预测深蓝S7的外观设计延续了深蓝家族的风格,前脸采用分体式大灯和封闭式格栅,下方保留了大尺寸通风口。前大灯内嵌696颗LED光源,支持智能交互灯语功能。车身侧面线条流畅,配备无框车门、隐藏式门把手和21英寸轮圈。车尾采用贯穿式尾灯设计,增程版车型采用隐藏式排气设计。新车的长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm,风阻系数仅为0.258Cd。 内饰方面,深蓝S7配备了15.6英寸悬浮式中控屏,支持左右最大15°的旋转功能。方向盘造型与深蓝SL03基本一致,并采用AR-HUD显示屏替代了传统的仪表盘,科技感满满。不得不提的是,深蓝S7在副驾遮阳板内也集成了一块12.3英寸屏幕,为副驾位的乘车人提供丰富的多媒体娱乐功能。