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红旗属于几线品牌

勇敢的铅笔2MC
博越L车主·车龄2年
成都1.5尊贵猎户银+双包提车
#提车日记 # 提车日记【情况介绍】-本人97年，谈了个女朋友两年了，准备明年结婚了，所以说准备买个车代步用，住在四五线小城市里面，预算不超15万的，平时上下班来回二十公里，于是开始了漫长选车之旅，【买车过程】-买博越L之前考虑过哈弗大狗，荣威RX5，迈锐宝XL，现代途胜，星瑞，因为家里让我买SUV，所以轿车就不考虑了，哈弗大狗还可以，但是硬派外观给内饰总感觉少了点精致感。荣威RX5前脸不太喜欢。途胜超预算了，而且车机太传统了。长安没考虑过纯粹对品牌无感。无意之间在懂车帝看到博越L这款车型，就开始慢慢关注车友圈了解，然后在当地问价一问报价14+，实在是太贵了。商量过后决定去成都提车，之前在懂车帝加了个销售，微信上大概谈了哈价格，去成都也没问过第二家，直接找的这个销售，谈了半个小时左右吧，报价符合我的心理预期就直接交订金了。【提车费用】-费用谈的是13.52+双包落地，抖音我抢了个6.6抵扣666的优惠券，然后我有点激动了，光顾着去谈落地价了，没去谈保险，结果13.52落地的保险三者只有100万而且没有座位险，我又单独加了200左右买了座位险和三者150万，所以实际落地价是13.54，然后抵扣个666，相当于13.48落地最后。说实话这个价格我还是比较满意，但是相比于五月价格贵了一千，也懒得去谈了，销售也比较耿直。刚好我定的时候路上有一批车，过了三天车就到，抽了个周末去提的。六月份取消送原厂脚垫和3M膜，送了一个非原厂脚垫，全车膜，发动机下护板，遮阳伞，行车记录仪。我自己咸鱼一百买了个原厂脚垫，膜我自己外面花了五百贴的，行车记录仪拼夕夕200买的还不错。最后裸车开票价是11万8，保险3780，上牌500，购置税1万零6百，最后算下来可能发票低开了两三千吧。【爱车初体验】外观感受：说实话第一眼看到博越L还是觉得外观有点用力过猛，特别是车侧尾部过于上扬，尾灯造型总感觉怪怪的，但是加双色车身才是这个车的灵魂，所以我就决定买这个车必须➕双色车身，我其实考虑过后期自己贴双色车身，但我始终觉得还是原厂的比较好，虽然19寸轮毂相对来说维修成本更低舒适性更高，但我还是觉得20寸轮毂更喜欢。内饰来说这个棕色内饰我还是比较喜欢的，简单温馨，大屏幕科技感十足。动力感受：动力在舒适模式或运动模式下对于我来说足够了，速度起来超车也没啥问题，还是比较满意的。但是深踩油门发动机噪音还是有点大，而且有明显换挡，不知道是不是我开车习惯问题。还有就是急刹情况下，有些时间踩油门会出现两三秒没有动力输出现象，感觉像是变速箱逻辑有问题。驾驶感受：车子挺容易上手的，特别是这个自动驻车逻辑相当合理，一点突兀感也没有，高速上开起来也很轻快，配合起高级智能驾驶，真的挺轻松。但是20寸胎噪确实大，底盘也偏硬，印象深刻的就是提车当天跑高速，有一节沥青路属于那种路面平整，但是沥青颗粒感比较大的，那个胎噪甚至一度让我以为开了窗户的感觉，而且底盘会震脚，但是过了这一段特殊路面我觉得也还好。乘坐感受：后排空间真的很大，但是后备箱空间我感觉就很一般了，座椅坐起来也是很舒服柔软，空间总的来说还是不错。油耗：提车半个月，目前开了1308公里，加了859块钱115升油，目前一公里油费在0.61元，我感觉还是比较满意的，不知道首保过后还会不会降下去。功能体验：配置方面相当到位，该有的都有，特别是加装的音响音质不错，我之前听过没有加装的，刚开始一听觉得不加装的也挺好，但是声音一加大低音过重，很单薄，有点涩涩的那种感觉，我又去听了选装的，第一感觉就是环绕声较强，声音比较浑厚，再考虑下音质确实可以而且怕自己后悔所以就选装。配置和同级别国产车型比起来差不多的都是，但是比同级别合资车配置高太多了。缺点：不满意的还是取消了后视镜调节实体按键和空调还有模式切换按键，真的很不方便，底盘也偏硬，还有就是那个驾驶模式每次都不能记忆，其它的我倒觉得没啥。感谢圈主老王推荐！
2023-07-03
生生1202
6月新能源销量曝光，我给阿维塔的几点建议
7月1日，阿维塔科技公布了阿维塔11 6月交付量为1753辆。阿维塔是由长安、华为和宁德时代共同打造的新能源品牌，阿维塔11是该品牌旗下的首款电动SUV，目前仅有这一款车型，我是今年5月参加品牌日活动现场定的这款车，看到这个销量不免有些担忧，阿维塔11是真的很小众，和理想蔚来真的不能比，一度怀疑自己的选择，我买的是单电机长续航版，升级了纳帕按摩座椅、防鹿皮绒顶，21寸气旋轮毂，下来34.9万，又送了座椅升级包2万和选配基金6000，所以下来30出头，在可接受范围。近日，阿维塔公布数据，在过去的6月，阿维塔11交付1753辆。对于这台车，大家应该是比较熟悉的，从整车的产品定位来看，这个品牌是由长安、华为和宁德时代共同打造的新能源品牌，目前品牌仅有一款车型在销售，熟悉这台车的朋友应该都知道，在家族产品矩阵中，这台车的整车设计比较动感，尤其是这台车的前脸部分，采用的是一种简约的造型，加上这台车的前脸还有雷达和传感器等功能配置，整车的用车体验不错。与此同时，车头两侧的LED大灯看起来也比较简约，无论是白天还是晚上，其辨识度都是比较不错的，不过它是一款比较小众的车型，所以它的成交量和理想无法比拟，但我之所以买这款车，是因为它的外观真的很前卫，内饰豪华，再加上硬件配套和智能驾驶无敌，试驾过程中真的很惊艳，很难不叫人不喜欢。我买的时候优惠力度没有这么大，目前的话，好像6月又出了一个新的权益，对于五月份的政策来讲变化是非常大的，首先是整个整车和三件系统的终身质保，这个是没有变化的，双电机赠送了六千元的选配基金，知道之前是九千现在改成了六千。别着急，然后它是增加了五千元防起皮顶棚的选配包，防起皮顶棚对于整车内饰质感的提升还是非常明显的。对于之前很多车友纠结是否需要花三千元来选装香氛系统很纠结的客户，现在帮你解决了这个顾虑，直接选择就可以了，免费赠送，可以大大提升用户以后出行的舒适。然后就是一年的a d s高阶功能服务包，包括城区支架、导航、辅助和代客泊车功能，这个和之前的政策是一样的没有变化。我的坐标陕西西安，目前是城市NCA还未做到完全覆盖，目前仅限于高架可以使用，家装充电桩的话免费安装并且赠送40米的线，如果你的小区可以支持大功率的充电桩，只需要加六百块钱就可以升级十一千瓦的充电桩，不过由于我家车位位置和电箱较远，测试下来70米，所以我还要布30米的充电线钱，目前45元一米，线是五心线，这个分享出来给大家参考。最后就是金融购车的现实证，知道从上个月开始阿维塔11的金融政策就是有两种方案，一种是免息、三成首付的免息方案，另外是五年低息联化费率，点九九的低息分期，最高五年的方案。另外一个是全款直减一万的金融优惠，现在是调整为二十万定额贷款三十六期免息，和全款减一万。总而言之，阿维塔116月销量不高，我认为一方面，新能源汽车市场已经进入了白热化竞争的阶段，各大品牌都在不断推出新产品和新技术，争夺消费者的认可和市场份额。阿维塔11作为一个新品牌和新车型，在市场上还没有形成足够的知名度和口碑，需要更多的时间和投入来打造品牌形象和用户社群。另一方面，新能源汽车市场也受到了国家政策和宏观经济的影响。随着国家对新能源汽车补贴政策的逐步退坡和取消，以及原材料价格的上涨，新能源汽车的成本和售价都有所提高，消费者的购买意愿和购买力都有所下降。阿维塔11的售价在35-41万元之间，属于高端市场，面对的消费者群体相对较小，市场空间也相对较窄。阿维塔11作为长安汽车、华为、宁德时代联合打造的首款车型，具有强大的技术实力和创新潜力，但要想在新能源汽车市场中取得成功，还需要更多的时间和努力，打造更完善的产品体验和服务体系，提升品牌影响力和用户忠诚度。
2023-07-03
老天开眼啦
奇葩奇瑞店
内江市奇瑞也是奇葩奇瑞和上海大众是一个老板我去看新上市的虎7 和销售摆了几句反正销售就是属于心不在焉你问一句他才答一句的这种然后直接给我来了句莽的你怎么不看合资车啊当时不知道老板是一个我还郁闷怎么卖奇瑞的还喊我去看其它品牌啊后来问他按揭销售说什么只能首付百分之50啊60 忘记了反正大概说了下首付一共都要6万啊7万左右你妈10万左右的车老子有钱还按揭个鬼啊直接走人看上海大众和销售聊天才知道是一个老板最终选择了捷达内江奇瑞算是玩烂了
2023-07-02
标致罗密欧粉
终于试了红旗h6
网友称我为试车小王子，试完好鸠屎，试完国产豪华品牌红旗h6，内饰挺有质感的，中控屏幕开头觉得挺low的，后来真实用不至于想象中那么差，特别方向盘挺符合我的人体工程学，手感舒适，打方向盘挺舒服的。发动机反应觉得慢了一秒，发动机有些烦，好像跟我沟通说，不要踩油那么狠，当时我又不是踩地板油加上今天试了几台车觉得累，所以觉得这发动机声音真的挺烦人的，可能习惯就好。底盘偏硬调校，习惯就好，至于舒适度？！你当开跑车那样就行了！舒不舒适自己体会。
2023-07-02
玛拉特拉
用车心得|夏季用车小知识
#用车心得 2014年买入的沃尔沃S60L，当初选他是考虑到我和我家里人对车内气味确实比较敏感，到一个什么程度呢，结婚那年去买床，运送的司机说我两可以跟车一起走，电瓶车放车厢里给我们一起拉走，我和我老婆毫不犹豫选择自己骑电动车回家，20多公里也不算近了，所以当时选车就想要座舱最好是什么味道都没有那种，然后要有一定的品牌，毕竟我俩都属于那种相信品牌力量的人，口碑不能太差，俗话说群众的眼睛是雪亮的嘛。对比了BBA和林肯，仔细把各家我们觉得是优点的地方写出来作对比，最后定了这S60L。从14年购入至今已经行驶了13万公里，我之前开过一年的帕萨特，S60确实比它好多啦，说个直观的例子，每天上下班都要走绕城高速，入口那一段匝道大弯，S60开到六七十都感觉还有信心，还能再快，帕萨特50就感觉要飞出去了一样，没开过几个车所以瞎比较，勿喷。反正我个人感觉是确实不错，车窗一关，旁边的大货车瞬间安静，有时候一个人出门，兴致来了切换到S档，感觉像是换了一辆车一样，动力响应很快很猛，每次洗干净，依然如新，这和我的精心养护不无关系。一年一度的夏天再次来临，雨水增多，总结一下我的夏季雨季用车保养方法。 1.雨刮器检查雨刮器是雨天行车保持视线清晰的关键部件，还会影响挡风玻璃的寿命。建议经常检查雨刮器是否能正常使用，也无需刻意每次去检查，就上车后，喷一下水刮一下玻璃，如果雨刮器在工作中出现奇怪的声音、摆动不均匀、刮拭效果不佳的情况，就要及时更换啦。可单独更换雨刮片即可，无需更换整个雨刮。 a.如果刮拭后有水渍残留，可用卫生纸擦一下雨刮与玻璃的接触面，可能有异物阻挡。 b.如果刮拭后有朦朦胧胧的感觉，那可能是玻璃上由于鸟粪，树胶等残留产生油膜，可以买一瓶油膜清除剂自己清洁一下，清洁时连雨刮片上也要清洁喔。 2.刹车系统保养雨天空气湿度增加，刹车盘长期暴露在外，容易生锈，如果表面有轻微锈迹可轻踩刹车，利用刹车片与刹车盘的摩擦力将表面抛光；若是踩利车时听见“吱吱”金属摩擦的声音，最好立即检查更换刹车片；另外，利车油在雨天易有水分进入，可能会造成制动性能降低或失效，带来行车隐患，要注意刹车系统的油液检查，及时更换原厂刹车油。 3.雨后清洗雨水中含有大量酸性物质，不及时清洗，可能会慢慢腐蚀车窗和车身，车漆也会失去光泽。行车后建议清洗爱车，用毛巾擦干水渍，减少爱车的损伤。 4.发动机和排水孔养护雨后记得检查发动机和排水管，以免出现排气孔堵塞导致兩水渗入车内，引1发机械事故。若是发动机的空气滤芯进水，建议不要发动车辆，容易损伤发动机，需及时擦拭发动机上的雨水。初次发言，多多关照啊。还有就是麻烦我们帅气的圈主推荐加精喔。
2023-07-02
欧洲部落
不改讲说实话有点难 1.内饰方便看上去整体不错， 2.空间已还好，发动机、变速箱都做了升级处理 3.作为红旗国产品牌，红旗车标竟然不亮，红旗都不亮怎么能继续照亮前方的路。我是购买了才知道还要加钱选装，我只能汗言。 4.车机系统什么都没有，如果需要还收费办理VIP， 5.车机系统还是以前的啥子第三方软件都不能安装，如QQ、微信的，基本的功能都没有。我是车主，买了才知道
蜀锦传媒集群：全新红旗HS5 销量还能更高吗？
2023-07-02
勇往直前的橙子1c7
红旗H5车主·车龄2年
刚提车几天，不黑不吹，想提车的进来看看
无大客户无置换全款旗畅17.5，全款买车确实不被待见，这些都不是重点，毕竟每个店情况不一样吧，问题是新车刚去洗完车准备交车的时候副驾车门胶条脱落了，你说尴不尴尬，这个问题在车友群问了下，反馈是这个密封条确实容易掉，然后还有些地方也经不起仔细去查看的，只能说红旗车品控的路还很长吧，其次是胎噪风噪问题，你说多严重吧也还好，但是如果车内环境很安静的话那个声音就真的很让人烦躁，因为事先了解过这些，所以我能忍，但是有的人就不知道能不能接受了，我建议是买之前多去试驾一下，看看自己能不能接受这个问题，油耗问题我个人是没多在意的，也有心里准备，知道不低的，再个也没跑多远，70公里，平均时速在40多，油耗10.6，这块也就不去多说了，费不费油这个问题就因人而异吧，最后再说下底盘，我个人只能说算中规中矩，路面反馈信息还是蛮多的，属于这个价位该有的表现，但不要有太高期望，跟“豪车”还是有一定差距的。说了几个不好的，再来说说好的几个方面，外观就不多说了，虽然有慢慢烂大街的趋势，但是回头率还是很高的，整体很大气，座椅舒服，特别是后排，空间大，坐垫角度长度设计不错，长辈们坐了说要比我堂哥的日产大沙发舒服一些，内饰整体感觉不错（但注意我上面说的经不起细看）其他配置方面该有的都有了，同价位同级别算的上主流水平吧，至于大家都说拉垮的车机，我个人倒觉得还好吧，没有过多的复杂功能，卡谈不上，但快肯定是谈不上，希望后续红旗能ota改善一下，另外空调那一排的物理按键我个人觉得是加分项。总结一下，这个车，如果你带着100分的期待去准备买它，那买完之后大概率会失望，但是如果你带着80分的期望去准备买它，那这车肯定会让你满意的。
2023-07-02
信阳星越L车友会
星越L车主·车龄2年
送给自己30岁的纪念礼物🎁
1、个人介绍给90后拖后腿了，30周岁了，才买！第一辆车，为了给自己30岁一份纪念礼物，并且家有两个儿子，考虑到用车需要，用自己攒的钱全款买了这辆车。因为在乎油耗选择了两驱智尊极光银，毕竟8AT油耗更高些，另外个人比较喜欢棕白内饰。 2、选车对比起初看车时，看了很多车系，价格也从几万升到十几万，再到二十几万。也看了新手绕不开的BYD的宋plus dmi以及长安UNI-K和帕萨特330星空款，但是自从21年初，看到了星越L，别的车就再也走不进我的心里了（原因大家应该dddd）。于是我跟着众网友一样，等待着上市，发售，然后又每月看销量。在新能源的时代，一个纯油车能够月销一万多辆，是一件很牛逼的事情了。当初看这车，家里人都不同意，让我买比亚迪宋PIUS省油，还说什么星越K加95是细粮，到时候我养不起，舍不得开。为此，我还以数据讲了一下一年一万公里的情况下，2.0L 92# 和2.0T 95# 油钱差额。这个车我看了三年，最终，家里人都没扭过我，终于让我买到我了心心念念的星越L。 3、谈价细节砍了很久的价格，不过今年比去年优惠了四五千，郑州砍到了16万落地，有消费劵可以再减3000，(不过是我买车后才有的政策）。当时因为太远，闲麻烦，就在当地提的16.3。提醒一下如果你办理的是分期的销售说的落地价是不包含利息的，销售让你分期五年，银行返点，最后三年提前还款是没有违约金的，那都是套路你的。我感觉销售套路太深了，直接全款拿下，又不是没有那个实力，把销售气的都不想卖了，要加价到16.5万，我找经理才谈下来。送的就脚垫、太阳膜（很垃圾，我都不想要，还不能折现）、行车记录仪。 5、提车总结外观方面：可以说外观大气上档次，尤其前脸深得我心沃里沃气的。整体非常耐看，而且辨识度也非常高！黑色的前脸，洗干净后，给人一种非常霸气的感觉。人无完人，车无完车，如果把标再改改大气点就好了或者改个发光标我觉得也不错。内饰方面：内饰看着就上档次，全车给人一种满满的高级感。只是家中有孩子，从21年混入车友圈，通过车友们的聊天，了解到白棕也没那么容易脏。而且也没有像其他新车那样，味道那么重（某日系品牌车展时去看了一下，那味道简直了，把我搞吐了。）配置方面：买车之前最喜欢的是三联屏了，想着以后开长途，家人可以抛开手机，副驾看电视或是娱乐。定速巡航跑高速还是非常实用的，BOSE音响音质非常nice。座椅通风夏天不容易让衣服汗湿。动力操控：2.0T的动力是真的没的说，随叫随到说的一点都对，就是涡轮增压的车都会有延迟是众所周知的事情，好在我平常开车也属于那种比较温柔的，或许2.0T给我用，有点浪费了。中后段的提速也非常快，超车也很轻松，不会有那种想超又超不过的无力感。车子的底盘是真的硬，过减速带时“咚咚”的声音也非常明显，反馈太强，导致我腰都有点疼，得买个腰垫。转向很灵敏，指哪打哪，没有余量，非常出色。刹车方面，感觉不是特别线性，初期略有皮软，中后断还好。油耗方面：2.0T的车子，油耗方面我也没有太大的期许，毕竟这么大的车子，这么强的动力。我跑高速比较多，目前平均油耗是8.5左右。测试了一下如果跑高速均码100左右油耗是7个左右，市区在十五个油左右这是堵车情况，不堵车是九个左右。
2023-07-02
有钱的肖仙女
小鹏G6车主·车龄2年
第一辆电车
#新人车主晒订单坐标苏州张家港，不知道算几线小城市。从决定换车开始，耗时近一个月，陆陆续续也看了七八个品牌了吧，一直想等等看小鹏g6。果然发布会诚意满满，直接转大定锁单。小鹏加油！好期待我的新车车，赶紧开始交付吧
2023-07-02
爱上克莱因蓝
历时四个月大9提车啦🎆
#提车作业-红旗H9 🙋🏻‍♂️ 情况介绍本人今年22 第一辆车是家里父亲剩下来的小东风suv 虽说不是刚需但年份确实也很久了一直有考虑换车的欲望 💰费用明细我的是22款旗享带置换分期落地大概27小多 🧮选车对比一直感觉suv舒服一点第一辆看的红旗hs5刚开始在等新款但新款上了之后感觉后悔了感觉红旗的那种国产豪华的精髓少了很多（特别是首尾不协调)然后也是感觉毕竟又这么多预算第一辆车就对自己好一点哈哈中间看了一款大众揽巡该说不说销售是热情但是价格就是谈不下来索性就再等等 ✏️新车初体验看到h9也是意外一直觉得下来要三十多个结果前几天偶然一次一个销售打电话说约店里看车我想着没事去转转吧进去一眼正好看着坐坐是真帅内饰也非常年轻试驾感觉自己像是给老板开车的司机哈哈一问下来才二十多个索性就试驾一下后来就也非常果断直接开始谈价格送的东西倒是没争取到啥最不满意：感觉无线充电这个设计就是反人类手扶箱后备箱空间不大最满意: 外观操控地盘隔音都没得说油耗目前还没跑开总结: 如果是你的预算在这个范围内绝对可以考虑比同级豪华品牌各方面配置舒适性高太多了最后郑州全城如果有车友亲戚朋友婚庆需要用车可以联系我小弟也当个红包兼职跑跑
2023-07-02
小茂同学
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
官降27000，没了调性！
本以为是孤傲的，限少数人的车子，没想到遭到背刺！纯纯大冤种了属于是。瞬间觉得这个品牌没了调性没了灵魂！
2023-07-01
鞍山第一逸达
逸达车主·车龄2年
A+级的长安逸达，是真的“三大妈”终结
#降！逸达售价¥8.79万起，你怎么看？长安逸达这款车上市已经快接近三个月了，我也使用了三个月了，在现在这个全民新能源的时候，确实已经很少有车企还在上市燃油车了。而上市的声音也确实很少听到。回忆我当时体验的长安逸达，我的结论就是：对于依旧喜欢燃油车的车主来说，这车绝对是碾压“马路三大妈”的存在外观：逸达的外观属于是长安最新的家族式设计，无边界前脸算是被长安玩出花了，目前也有不少国产其他品牌跟着上无边界前脸设计，但要说设计得好看还得是长安。逸达这个前脸也会让人联想到长安的UNI-V，但是区别也挺大，首先大灯就完全不一样，逸达这个大灯的灯眉一直往后延伸，和机盖的开启弧线已经连成一体了。另外就是尾部区别很大，之前在网上看评论说这个车尾有点像马自达昂克赛拉，但看了实车之后还是不一样，整个尾部看着很有层次感，甚至还略有一点溜背轿车的感觉。侧面我觉得是这车最好看的地方，甚至有点轿跑的低趴范儿。可以说从外观设计方面，逸达丝毫不输马路三大妈。尺寸：这车的长宽高分别是4770*1840*1440，轴距2765，从名称上来说这车是长安“逸”字辈的产品，定位也是A级紧凑级。但其实按尺寸来算，这车属于A+级的存在。这个级别的马路三大妈基本都是四米六的车长，两米七左右的轴距，即便是新款轩逸也不过才2712的轴距。更大的车身尺寸和轴距就代表了更宽敞的空间表现，实际空间表现我觉得也超过了马路三大妈。空间：毕竟车身尺寸摆在那儿了，整个空间体验确实还不错，后排也比较宽敞，而且中间地台也几乎没什么凸起。但这车的空间也没有大到有很越级的地步，因为这车车厢设计比较靠后，甚至前悬到车门的距离让我以为这车是后驱布局的车。不过整体还是可以了，丝毫不输马路三大妈的空间表现。内饰：现在的国产车内饰设计绝对不用怀疑，不仅在设计上碾压合资车，在使用的便利性上也远超合资车。逸达这车一进入车内最新引人的有三个地方，异形的方向盘，高高的仪表盘，还有那个超大的显示屏。首先说一下这个方向盘，偏向于椭圆形的设计，上面反而是最扁最平的地方，造型还是挺好看，使用的时候需要适应一下，不过以我开车最喜欢左手搭在方向盘上方，右手枕着扶手箱的姿势来说，这个方向盘手感就非常好。其次是这个高高的仪表盘，我试驾的顶配是全液晶仪表盘，显示精度和界面都不错。而且这个仪表盘位置比较高，几乎就是抬头显示的感觉了，开车的时候都不用大幅度转移视线去看时速。最后是这个大屏幕，尺寸有13.2英寸，而且车机是科大讯飞的飞鱼4.0系统，也是最新的产品。这套系统的语音识别确实很强大，而且系统流畅界面也清晰。对比起马路三大妈那个平平无奇的内饰来说，逸达这个内饰不管是设计还是实用性都是吊打级别的存在。动力：全系都用的是长安蓝鲸1.5T的发动机，不过不是300牛米的那一款，而是260牛米。但是整个动力表现也很不错，起步的时候整台车很灵敏，动力不孱弱。中后段加速比较快，给油之后没有马路三大妈的那种发动机嘶吼却提不上速的感觉，反而是很轻松就把速度提上去了，甚至在80以内给油，还有点窜的感觉。底盘：这车和这个价位的合资车一样，采用的都是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，但底盘不能只看硬件，还要看调校结果，比如说别克英朗，别看是全独立悬架，但是那个底盘整个的表现简直还不如国产3-4万的车。逸达这车的底盘表现就有点德系车的味道，扎实而且路感比较清晰，不像轩逸那么软踏踏，但是又不显得很硬。转弯的时候侧向支撑力还不错，没有太大的侧倾。最后总结一下，逸达这款车可以说全方位的超越了马路三大妈，但是它的售价却不高，最低配8.79万，最顶配也不过10.79万，目前已经开始优惠了，最顶配的价格也比马路三大妈的起步价还便宜，但是却有更好的空间，更强的动力，更好看的外观内饰，更丰富的配置。放在几年前可能还有人会因为合资车品牌更硬而选择马路三大妈，但如今还有人会放弃逸达选择马路三大妈？
2023-07-01
浅醉1江月
领克08 EM-P车主·车龄1年
今天去南山路旗舰静态体验08，差点被拔草
#领克08试驾体验声明:完全主观感受，一点都不客观，如与你看法、感受不符，那你是对的，请务必你自己看法/感受/实际体验为主。从3月开始关注，上海车展还特地去看了外观，现在终于可以静态体验了，等了那么久，而且还要等很久。今天带家人去体验了下，有几个点感觉挺难受的。 1、后排座椅偏短，我靠最后才勉强能完全拖住，你要是稍微放松点坐腿部前段有段就悬空了。要知道我才165身高，我老婆160身高，她也觉得腿部承托不行，后来，后来下午又对比了摩卡跟S7，他们后排座椅承托性比08要好一点。也有可能是我体验姿势不对，各地展车要陆续到店了，大家也可以体验下，希望被打脸。 2、后排中间实在是太硬了，坐五个人会很难受。 3、音响我放了下安河桥，低音共振太明显了，放的时候主驾右前方的音响会有点沙沙声，特别难受。音质确实还可以，比同价位竞品好不少，但也没有想象中震撼。如果要选配，价格高的话不一定会考虑。当然音响并非最终成品，后面还要体验看看。 4、扶手箱咯的我手肘很疼。体验了10分钟，手肘很疼，不知道是不是不是驾驶姿势的原因，后面又去对比了摩卡跟S7，扶手箱都差不多硬度，感觉08扶手箱高度会高一点不知道是不是这个原因。 5、感觉前排座椅也缺承托，但是非驾驶坐姿，可能不准确。后面对比了下摩卡跟S7，摩卡会好一点，s7跟08差不多。这个是买第一辆车，没怎么开过车，完全不专业，这条意见不具备代表性。接下来说说比预期好的几个点 1、外观还是喜欢，车辆质感也在线。 2、内饰质感也很可以，座椅确实很柔软 3、之前担心的后排凸起，看了下实车，凸起只有一点点，完全不影响使用。后排空间三拳还多，虽然没有护卫舰07大，也够用了。 4、之前有人说后备箱小，今天去看了下，深度可以，高度稍微高了点，也够用了，感觉没有问题。体验完，领导说这车感觉钱都花在花里胡哨的地方去了，为这车等到10月份，感觉没这必要。说实话，看完还是有点失望的。可是后面想了想，不买08，只能选择新摩卡/深蓝S7/护卫舰07。其中新摩卡外观真是难看，品牌也不喜欢，其他倒是能接受。护卫舰长续航价格贵，外观内饰都不如08，配置不如新摩卡，也差点意思。深蓝S7，跟08不是一个级别，外观内饰同级别是不错，还是想买个20万以上的大五座，而且增程跑长途据说体验一般。想了想，还是等08试驾/出价格后再考虑买哪个吧。关于价格:销售说19-25，我问他，19-25是自己猜测还是有可靠来源，他说是厂家培训那边传出来的。然后我说如果满配这个价格还行，选配多的话，这个价格也一般。个人看法，目前08其实核心竞争力也就那样，宣传多的还是车机/音响/hud/座舱这些比较在外的东西。有是亮点，但要为此溢价，就难了。领克目前销量就靠06 03，新能源转型已经迟了，如果08量起不来，靠领克目前销量，品牌跟渠道是维持不住的。要想有好销量，个人觉得08 三个配置带音响Hud价格不能超过 1988/2288/2588（属于无惊喜价格）。目前销售说8.08会预售，9月份正式发布，好家伙，这一等就是半年，要是价格还没有诚意，到时候口碑是会反噬的，隔壁S7就是最好的例子。再次声明:完全主观感受，一点都不客观，我没开过车，首次买车，就普通消费者，也完全不专业。如与你看法、感受不符，那你是对的，请务必你自己看法/感受/实际体验为主。
2023-07-01
电影客R
宋PLUS DM车主·车龄3年
关于升级1.2后，汽车自启动，分享看图
最早一批购买，应该属于宋DMI的第一使用梯队。快有两年时间了。前期对于智能车机是非常喜欢和关注的，自己也安装了多种智能的软件，也就是听歌和导航之类的。但自从新车都基本使用4.0系统，老车连更新的消息都没有的时候，我基本也放弃了。只能安慰说，也就那么回事。花完钱了就没人理是很正常的事。之前还在APP上对车子使用进行分享，现在连每月比亚迪送的5个G的流量都用不完。可想我基本连车机软件也不打开了。大约十天前，突然系统提示更新，想也没想就升级了。就在这就之前听说过什么油箱的事。没往心里去。但升级系统后车子与之前比较，让人很不舒服。不管有电没电，发动机就启动了。还在EA模式。就算强制EV，发动机也不停。如果不是极端情况下，我也不会计较。正巧前天下大雨，道路积水。让我使用强制EV的安全感也没有，担心车进水。突然就很闹心。如果从客户的角度来看，真的感觉很垃圾。一个不用心做事的公司，也不会有多好的发展，从车子保养，车子维修，车子使用的点点滴滴体验，我真的开始不喜欢这个品牌。车机不升级，也不给可以消费升级的选项。送的减震和支撑特别不好。也没有给你个跟换的服务。不考虑车主的知情权，直接给你保养涨价。车子升级后，让你使用起来更闹心。BYD，也就那么回事吧
2023-07-01
小虾走江湖多包涵
高端个锤子！！！红旗这个品牌是中国唯一一个能冲击高端的品牌，可产品力还在二十年前的水准，如今2023年，BBA，路虎人家都已经要进入纯电时代了，比如新7系不管油的还是电的，看看人家逼格已经直逼劳斯莱斯了，红旗先说外观，拿H9来说，还停留在人家十年前的水准，在说汽车最关键的部分动力，算了别说了，没啥好说的，其次新能源，简直不是一个档次在说lh7！和人家x7比起来，除了块头，没一点能强过别人，如今中国汽车新能源世界第一，红旗非要反其道而行！高端全给你整存油，红旗这个品牌也就被一汽要废了。
参配百科：红旗
2023-06-30
用户2660144200814
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
长安欧尚x5plus加装行车记录仪
由于资金有限，所以本人买的是次低配(先锋版)，相对于合资品牌，这个版本功能算是可以了-定速巡航、全景天窗、车联网、语音功能；反正妥妥的诚意，够用了。不过有一点就是没有行车记录仪，所以就想安装一个行车记录仪。可能这个品牌属于小众化品牌，网上搜索几天都没有找到室内保险盒取电的教程，问下4s店客服，他们也不懂，叫我直接叫我过去售后安装。由于城市4s店距离100多公里，就想着能自己动手就自己动手的原则，各大网站发帖子求助。本来也想着点烟器取电，但是这个坑爹的设计，点烟器竟然在档位后面的扶手箱里，走线长又不美观。人老了，话有点多，直接上教程……
2023-06-30
倾尽时光暖流年742
红旗H5车主·车龄2年
全新红旗完胜雅阁
以前开的是八代雅阁，2.0自然吸气发动机，综合油耗8到9个。速度上80轮胎噪声很大，并且皮确实薄，追尾一次前边国产车没事，雅阁直接凹陷。现在慢慢感觉到国产车的崛起了，无论从配置，售后服务以及驾驶感受和综合油耗上，我都开始转变看法了，感觉很多黑红旗的并没有真正认真体验过红旗车的真实情况，习惯于人云亦云，随波逐流。外观:红旗可以说同级最好看，符合中国人的审美，达到同样外观效果的豪华轿车基本屈指可数。配置:同级别性价比之王，很多BBA的配置能给都给了。舒适性:开了大学700多公里，感觉无论隔音和减震确实比雅阁要好，也开过雷克萨斯，宝马，雷克萨斯调教太软，宝马稍硬，但感觉红旗的减震能恰到好处，后排做过的人没有说感觉差的。油耗:没买红旗之前也没少关注过他的油耗，很多车友圈的人说10个油以上。但我实际开出来的油耗低的远超预期。一个2吨的B+级车，高速平均5个，市区低速全程空调200公里，平均6.2个油，这油耗低的远超自己预期，从销量也能看出，可能现在的红旗已不是扶不起的阿斗，开始实打实的用心做车了。价格:20万以内落地一个B加级车，合资品牌可能没有一个能做到。最后真心希望，见证祖国一路发展的红旗，能实现中国第一，世界著名汽车品牌的理想，让理想真正飞扬！
2023-06-30
风行
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
提问昨天上班路上，突然看到一辆红旗车，但是颜色有点让我不理解，竟然是个白色。结合红旗的品牌，白色不就是白旗吗，白旗！！！！！这寓意好吗？红旗怎么也是跟咱们国旗相关的啊，搞个白色红旗，说来说去不就是白旗吗？合适吗？咱们还没有举白旗的传统吧
2023-06-30
小牲口的救赎
好车不怕晚，宋pro dm-i实车探店
5月底的时候，比亚迪发布了新款宋pro dm-i，一直想去看看实车，最近正好有空，就去我们这儿的4S店一探究竟。款车型的售价为13.58-15.98万，这个价格相对老款降低了一些，不过老款现在有优惠，对于价格比较敏感的，也可以考虑。不过对于新能源车来说，更新换代比较快，一般建议买新不买旧。说到外观，相较于老款，也是改动比较多的。我朋友买的22款的，外观的设计中规中矩。2023款的宋Pro DM-i冠军版外观相比于上一代，最大的变化就是前脸的格栅设计，朋友都说是小号“唐”，全新的格栅设计，格栅的宽度由此前的1270毫米增加至1500毫米，错落有致镀铬饰条，还加入了黑色装饰件。前包围相比现款车型运动感更强。尤其我比较关注远山青配色的那款车，搭配起来更加耐看。相较于上一代产品，尺寸变化的不算太大。虽然轴距还是2712毫米，但车身增加了88毫米，车高也增加了10毫米，长宽高分别为4738/1860/1710毫米。这也是为什么大家都说它是小号“唐” 的原因。内饰的风格和上一代趋近，说好听点，传承。不中听的话，没什么新意。再有就是配置，我大概了解了一下，新款车型在售价拉低了情况下，配置所有增加，属于加量不加价。这点来说，新能源车越来越有电子产品的味道。迭代更新快，技术下放也快。最明显的几项配置升级 1. 基础纯电续航从51KM提高71KM.电池包度数最低也是12.9度电，高配18.3度。 2.充电性能提升，且全系支持外放电，这点大大好评。 71公里续航版本，快充0.7小时，慢充3.9小时。110公里续航版本快充1小时，慢充5.5小时。要知道以前，低配的可是不支持快充，没有快充，那感觉。。。如果考虑购买的话，你喜欢这款车的外观，相信认可比亚迪品牌，且想买这款车，我建议不差钱的直接上顶配。因为不仅仅多出了像座椅通风加热这种舒适性很强的配置，而且在辅助安全系统上也涵盖了大部分常用的配置。说实话，在这个价位区间上，可选择的车还很多，但比亚迪现在的发展，他的销量提升，技术肯定是有他的优势，绝对值得老百姓信赖。根据销量榜来购车，总没有错的！
2023-06-30
白云区钟先生
轩逸车主·车龄3年
2022款经典轩逸舒适版
这台轩逸我2022年7月初提的车，当时购置税减半，全款落地8万多。【最满意】最重要的就是在这个合资车里面这个车的价格不算太贵【最不满意】最不满意的是日产轩逸这款车的空间不是特别大，整体的使用空间不是很宽敞，头部和腿部的空间表现有点一般，这是这款车空间上的一个缺陷。【空间】个人身材属于那种比较小巧的，身材，做得上去的话，主驾驶的空间还是比较宽敞，因为身材娇小的原因，所以调的比较靠前，后排的空间就比较宽敞一点，整个车坐满人的情况下，空间不算太拥挤，还可以接受【动力】动力的表现非常足，车子在提速的时候特别的快，性能上的表现也很好，质量不错，车子的品质也很好，性价比各方面的表现也是非常高的【操控】整车的操控性也是很好的，转向的时候也都没有盲区，车子开起来非常的轻便。【油耗】跑高速的话会更省一点，市区里面开空调的话也是在7L左右，整体来说还在可接受的一个范围之内【舒适性】这款车的舒适性也是非常满意的。在隔音上面的表现也很好，没有什么噪音，整体的舒适性还是非常棒的。【外观】他这个车子前脸设计，感觉像那种大嘴的感觉一样，前面的进气格栅挺大的，应该是他们考虑到这个散热各方面的一个设计吧还有前面那个有一条镀铬的一个设计像一个V字形的【内饰】内饰的做工真的是挺漂亮的，因为轩逸这款车内饰的设计非常的时尚大气，车子的做工还是挺好。【性价比】他这个店的话售前和售后是挨着的，这一点也比较方便，免得后期找售后都找不到，对这个品牌的话，以前朋友也有人开这个品牌的车，说质量还行，所以自己也买了一台。
2023-06-29
淡定清风rSK
兄弟们我的选车日记来了！
本人今年24，驾照考了有几年了期间一直开朋友车车，所以好多豪华品牌都开过，家里也正好刚需想着买个车零跑c11，3月上市就了解到这款车型，我是属于每天工作都会来车友圈摸鱼的，了解零跑的背景，也试驾了这车底盘反应是真好，很干脆软软的，空间大外形圆润饱满颜值在线，没有很激烈的外观，虽然是个年轻大小伙子，考虑到家里人的乘坐舒适性家用车的稳重选c11没错，来来回回去了解始终还是按耐不住自己喜欢，人生第一辆车，根据自己需求吧市区跑跑充充电省油，过年过节有回老家长途的需求所以就选增程版本，期间对比了吉利l7 深蓝s7 比亚迪宋油车有去试驾2.0星越L等等，比亚迪虽然销量可以但是中国人都有一点群羊效应，但凡了解过底盘，筷子直接跳过了，颜色方面一直犹豫不定喜欢星河银配个黑棕内饰感觉就怪怪的，所以上了个大气的颜色，估计零跑圈好多人都看过我的评论观点哈哈，个人见解，主要还是性价比15万还要啥自行车，同级别的搅屎棍没有对手，锁单了，销售小子挺实在的，冲冲冲相信自己的眼光喜欢！聊聊价格：149800+15000+500、-3000现金优惠-2000选装包，按揭8000贴息4500地补，送充电桩、随车充车垫这价格咋样 📒等车日记 💰晒晒价格
2023-06-29
车像影
作为君威系列定制化程度较高的运动车型，20万元以上的售价在市场上也十分引人注目。由于中国汽车消费市场的成熟和发展，中级运动型和定制型汽车越来越成为消费者购车的目标，比如第十代雅阁、第八代凯美瑞和阿特兹等，都属于运动套路，从内饰和外观造型就可以看出来，目前这几款车的销量还不错。在新君威GS上，这些定制运动元素也极具风格化，尤其是同级唯一获得AGR认证的座椅系统，更是内饰中的一大亮点。经过一天的专门测试。打开车门，这台GS的座椅首先给我们的影响最大，全翼式座椅设计风格，鲨鱼鳍造型搭配肩部亮丽的镀铬条纹，黑色皮革材质搭配深色，让人眼花缭乱。红色缝线和闪亮的GS标志。超跑座椅上常见的元素告诉消费者，这是一款个性十足的运动座椅通过驾驶和感受别克君威GS座椅，我们对它有了更深入的了解，下面我们就来看看这款小座椅产品的大学题。其次，在技术上下了很大功夫，座椅骨架采用980Mpa高强度钢材，模块化设计保证了座椅功能上下延伸的便利性，在减轻座椅重量的同时提高了强度。玻纤塑料板保证了翼展形状的实现，也有助于阻力的提高。最后，在配置方面，这款座椅也极其丰富，常规的八向电动是必备的，同时靠背和侧翼两侧都有收紧和解锁功能，前小腿支撑椅子。枕头，满足不同体型乘客的舒适需求。靠背三气囊的按摩系统还具有腰部支撑的功能，在长途驾驶时极为实用。最突出的特点是，这款椅子获得了德国背部健康协会AGR的认证。目前，只有少数豪华品牌汽车座椅获得了这一认证。座椅作为一种产品，其基本功能就是给人良好的驾驶体验。别克君威GS座椅给人的第一印象就是包裹性很强，完美贴合人体，但座椅有点硬。现在有一个普遍的误解，认为硬座不舒服，但硬座和软座是一把双刃剑。软座椅一开始感觉很舒服，但长途驾驶就会产生无奈，会让乘客感到酸痛、无力。说到好的包裹支撑，太刺耳的第一感觉就是太紧了，但它对于座椅的包裹支撑很有帮助，也有利于乘客乘坐时的舒适体验。中长途驾驶，如何选择不同人有不同的看法，参见车型定位。君威GS版的座椅以相对均衡的方式支撑身体各部位，有效减少身体某些部位过度受压而产生的疲劳，同时还具有保护人体脊柱和颈部健康的作用。
2023-06-29
世联手机商行
一个月用车之体验
交作业了，5月22号提的车，到今天1666公里。跑过长途，下过乡道，现根据自己的用车经历来个总结阐述。总体评价，优秀，重点考察在于驾驶质感，隔音，能耗，目前还没有发现故障,下面待我一一说来。 1，空间，中型车，一家都是大个子，原来的远景已经不适合了，所以决定换大的，宋plus dmi试驾过，空间尚可，底盘拉垮，pass掉。一直对银河L7有过期盼的，无奈是个鸽子王，不等了，后面出来的价格，对比了下狗子，还是认为自己的选择完全符合我的用车需求。 2，底盘：不愧是大厂专门做SUV的，做工用料都很OK，开过别人的GL8 ES，比它差不了多少，GL8的底盘有韧性，是很优秀的，大狗的底盘相对比较干脆点，过弯倾斜小，同样比后面出来的枭龙MAX都要好，后者完全是打Hi4四驱牌，来个此长彼消，其他方面减了。 3，隔音:双层玻璃功劳很大，城市道路比较静音，高速110码效果也很好，再高了没有开过，主要的还是来自轮胎碰撞传来的路噪。轮胎也是属于静音轮胎。 4，车机：对不起这8155芯片，虽然已经买了车，到现在还没有出现问题，也不知道厂家一直讳莫如深的配置如何，但是吐槽的最多也是这个，平时只是听个歌，导个航。其他都是会员！会员！会员！所以基本上不用。不能扩展，很封闭的系统，其他软件装不了。高德导航可以从手机同帐号映射，但是完全是阉割版，没有全部映射过来，手机上的读秒没有，城市导航在路口突然会给你改线路，给你弄得手忙脚乱的，差点发生事故，根本没用手机好用，导航也就能用的水平，离好用差点。 5，手机APP蓝牙：也许是跟车机有关系吧。一点都不好用，连接下来要2-3分钟，车机连接也是，完全是钥匙忘带了的补救功能。根本没有钥匙带着来得灵敏。也不像手机连接音箱蓝牙5.0一样，即现即连，这一点不如比亚迪的来得快。 6，能耗：城市道路都用电，纯电一般18到22左右，高速110时速，一般5个电5个油，相当满意，目前1666公里，加了400的油，现在还有288的续航里程，平时小充电，估计100左右的费用。家里有充电桩的谷电相当便宜，0.3一度电。 7，中控：常用的空调区有实体健操作比较方便，其他的也还好，就主要的是后尾箱门按钮，副驾的人时不时会碰到开起，我估计总有一天在有限的空间里会发生事故。如果能与右排座椅加垫下面那个空键对换下就好了。我得去找个盖子盖住。 8，保养：目前还没有到公里数，厂家说是5000公里6个月，先到为准，但是目前的用车情况，油电分离政策还没有出来，这点很不友好，喜哥回复是加紧步伐内测中，好在我买车的时候向4S店要了4次保养，希望等我自费的时候政策已经完善了，不要放了我们第一批车主的鸽子。品牌做好首先是做口碑，不然后面恐怕每月3千多的量都上不去了。 9，充电口在右后边，在自家车库充电没问题，唯一尴尬的时在外充电车位紧张的时候抢不过人家充电口在前面的，等你倒车快进位的时候，人家直接插进来了。这次回家在服务区就遇到了一次，火啊。 10 .充电：平时充电家用充电桩充满大约三个小时不到。端午节回了次老家，开始不能充，因为只有火线零线，没有地线，后面屋子旁边地上插了根钢筋边上就可以充了，充满大概要9个小时。 11，自动巡航。全速自动巡航与智慧巡航都很优秀（比GL8的好用）。智慧巡航在跟着的时候特别轻松，要不是安全角度出发老提醒你要手握方向盘，在一定程度上可以当自动驾驶使用。当然电子功能的东西主要还是辅助，不能全靠，安全还是要靠自己来把握。 12，自动刹车，这个就很搞笑，你不知道它什么时候来，也不知道它什么时候不来。全凭它高兴，开着开着有时候跳出来“请制动”，有时候都快蹭到屁股了，还没有反应。 13，刹车：前段感觉没有信心，制动很滑，但如果你使劲踩，也能刹得住。有好几次都是使劲的踩才避免了事故。以上都是我近一个月来用车体验，希望能给到大家参考，也希望厂家看到顾客的意见进行改进完善产品，给顾客更好体验。
2023-06-29
日照国发李晓杰
入手全能均衡的宋Plus吧！
入手全能均衡的宋PLUS DM-i！我可以说是看着国产崛起的一代吧，家电，手机还有汽车等等，这些重要领域国产的进步真的是肉眼可见。大学毕业工作两年时间了，现在手头有一些存款，再加上家里也支持一部分，所以也想着是时候为自己买一台车子了，虽然说是95后年轻人，但我认为自己完全是属于比较经济务实的那类人，不喜欢做攀比，也不讲究所谓的品牌，买东西更看重内在，所以当时用十七八万的预算就想选择一台省心省油且更为均衡的SUV。正是因为我们国产车的不断崛起，所以现在很多合资车都在降价增配，在我这个预算里能选择的合资车也确实不少，先后看过雪佛兰探界者、福特锐际、本田CR-V等等这些合资SUV，其实当初觉得美系车的性价比还是挺高的，但又比较担心后期油耗问题，所以也就没怎么多考虑，本田CRV的综合实力确实可以，但感觉开起来的质感也就那样吧。所以说后面我也就看了很多国产SUV，最终将目标锁定到这台比亚迪宋PLUS DM-i上面，不得不说在众多国产品牌里，比亚迪现阶段确实做的非常优秀，销量、口碑确实很不错，尤其是本身的DM-i超级混动系统还是很可以的，再加上本身的价格也确实比较合适，所以在当时入手这台车的时候我们也几乎没有怎么犹豫。下面就来和大家聊聊我的一些用车体验：平时不是在出差就是在出差的路上，所以宋PLUS DM-i跟着我短短两个月时间也已经跑了5000多公里，车子的表现是真的很出色，尤其是动力方面还是很棒的，而且通过性还不错，因为平时要跑的工地，所以说有时候跑的路况还是挺差的，尽管这只是一台城市型SUV，但实际的通过性也没有任何问题。比亚迪不仅仅是把车内的很多按键都做成了中文，包括安全气帘也用中文做了出来，可谓是满满的民族自豪感，我认为中国车就应该这样！总之在我看来，这就是一台相当均衡，也非常全能的国产混动SUV，不仅仅是动力好，油耗低，而且还有很多扩展功能，尤其是结合本身的售价来讲，我觉得这台车子的表现就已经相当优秀了，而且车内的用料水平和工艺水平都很可以，作为我的第一辆车，我觉得这台车子买的还是相当合适的。
2023-06-29
宏宇一汽奔腾
A+级SUV市场最新的“卷王”即将诞生，值得期待转自【车市小喇叭】一直以来，SUV车型以视野好、通过性强等优势深受国内消费者的喜爱，然而，许多家用SUV却存在空间小、车机慢、动力弱等这样或那样的短板，让车友总有些许遗憾。那么，有没有一款车能将所有痛点“一车全解决”？答案必须是肯定的。随着科技的发展，越来越多的汽车厂家从消费者的真实需求出发，为消费者量身定制，比如说，即将于6月18日上市的一汽奔腾全新战略SUV奔腾T90，就是诞生于一汽奔腾无限方程 FMA 架构下的全新A2 平台，专门为高品质家庭出行量身打造的。“车市小喇叭”了解到，自今年4月份上海车展首发亮相以来，奔腾T90凭借在空间、智能、动力、安全等方面的整体领先优势，尤其是2772mm超长轴距、高通骁龙8155旗舰级车载芯片、2.0T高功率发动机等越级表现，被誉为A+级SUV市场最新的“卷王”。有业内人士评价，奔腾T90不仅在家庭用户看重的空间、动力等方面突破了级别上限，也通过行业顶级智能和舒适体验，全面超越主流车型，把用户痛点变成爽点，有望成为 A+级SUV全新的价值领跑者。高颜值和大空间并重，让家人第一眼就爱了网络的方便快捷拉平了消费者的价值追求和审美水平，当下也成了人人都是颜值控的时代。而奔腾T90恰恰长在了大家的审美点上，不仅拥有更沉稳、精致的外观，也带来了“A+级头等舱”般的舒畅大空间。据了解，该车型首次全面搭载一汽奔腾第四代“劲·纯·臻”设计理念，“山容海纳”前格栅、贯穿式“天际线”前后灯、“跃马弯弓”侧面造型，营造出大气稳重的科技国潮风，全家出行品位十足。依托4718*1880*1710mm的长宽高尺寸，奔腾T90也具备了“PLUS级”的超大空间，特别是后排腿部空间高达992mm，大幅超出同级主流水准，堪称家庭出行的“幸福后排”。只有空间大还不够，奔腾T90还有与之匹配的高品质、上档次的A+级舒适配置，不得不说，奔腾T90彰显了源自大厂的厚道与良心。12.6英寸竖向大屏、8英寸液晶仪表屏、9.6寸W-HUD抬头显示组成三屏交互，配合鼠标式换挡手球、无线充电、交互式氛围灯，科技感全面拉满。同时，奔腾T90还搭载了皮质包裹的整车舒悦座椅、同级超大1.2平米观景天幕，加持B级豪华车标准的NVH性能，营造出更加温馨、通透、静谧的“第二生活空间”。智能配置与动力操控都在线，轻松领跑同级车生活在智能化方面，奔腾T90不惜成本，以大算力、大智慧、上网快的顶级软硬件刷新“A+级智能天花板”。搭载高通骁龙8155旗舰级车载芯片，配合D-Life 6.0智能车机系统，全景影像启动时间不超过1s，APP开启及界面转换时间不超过1.5s，彻底告别等待。此外，通过23个智能传感器，奔腾T90拥有24项行车和泊车功能，达到同级领先的L2.5级智能辅助驾驶水平。传承奔腾品牌一贯的操控基因，奔腾T90还拥有“A+级顶配动力”，满载情况下面对大坡道也绝不拉垮。中国一汽2.0T高功率发动机和爱信8AT变速器组成的高性能动力总成，保障燃油经济性的基础上，可以释放185kW的最大功率和380N·m的超强扭矩，即便在B级车中也属于顶级水准。一年一度“618”，年中优惠就等TA 从高颜值、大空间的舒畅享受到高品质、有档次的丰富配置，从顶级硬件的智能体验到多场景适用的超强动力，奔腾T90树立了A+级SUV的全新价值标杆。眼看着一年一度的年中“618”大促即将来临，一汽奔腾携手京东推出了“腾粉购车节”活动。新车上市就有腾粉惊喜见面礼，大家可以通过京东“一汽奔腾汽车官方旗舰店”1元下订全系可抵2000元购车券，而且还能抽取万元大额券，更有惊喜半价车和1年使用权等豪礼相送。对于首任车主且连续续保的亲们，还可享受终身免费质保以及3年的基础流量免费等。 “车市小喇叭”了解到，即将上市的奔腾T90也同样享受此次购车政策，而且为了让准车主们更轻松拥有奔腾T90带来的美好生活，一汽奔腾还全面创新了产品定价及销售方式，更多惊喜值得我们共同期待！正所谓，车好还促销，真真儿是没理由不等它呀。在此，我们也要提醒感兴趣的亲们可以早做准备。
2023-06-29
率真青山9o
小鹏G6今晚上市售价预测19.99-25.99万木石评车原创 2023-6-29 07:44 · 来自河北 · 汽车企业产品经理小鹏G6 今晚上市，根据最新资料，售价预测在19.99-25.99万之间，具体车型--价格信息如下： 580 MAX 售价 19.99万； 755 PRO 售价 21.99万； 755 MAX 售价 23.99万； 700 MAX 性能版售价25.99万。预测价格分析：小鹏G6的核心卖点是：智驾，长续航和超充。这三点只有在合理的价格范围内才能体现出来，25万以上属于特斯拉的势力范围，所以小鹏G6 的755 max版断不可定价在25万以上。 20万以下，已经有五款重量级插混/增程车（银河L7，宋PLUS，枭龙MAX，深蓝S7，零跑C11）布局，再怎么拼低价都很难拼过对手，所以价格不用太低，但配置要顶到天。因此暂时放弃580 PRO款，把580 MAX款定价在19.99万，这样利用智驾和超充的优势来吸引预算在十五六万的用户，抢插混/增程对手的市场。根据后续销售情况，再确定是否放出来580 PRO款，把价格拉低，进一步抢插混/增程车市场。这样的定价，既能保证实现月销过万的目标，还没有拉低小鹏的定位，过低的价格必然有损品牌形象，小鹏G6需要保证主力车型售价在20万以上。
2023-06-29
墨染年鏵
星瑞车主·车龄2年
心心念念的星瑞只此青绿，真的很不错
等了快一个月，终于提车了！为什么选择这辆车呢，首先，提车前一段时间一直看的国产，比如领克，红旗，比亚迪，还有长安，在此之前，没有见过星瑞。看了几个品牌的车后，感觉都不错，后来偶然有一次看到路上跑的星瑞，觉得挺帅气，然后就开始研究这辆车的信息，也去门店看了实车和试驾，感觉只此青绿版比较适合，主要是比较适合家用，大概在4月底的时候，价格谈好就定下了，由于听传闻说，6.1号会有购置税减半政策，所以没有急着提车，也没有让销售报计划，一直等到6.1号过了，结果如我所料，购置税减半优惠政策没有出台，白等了。然后就赶紧联系销售报计划，想着既然没有政策了，也不等了，赶紧提车吧。结果我要的颜色没有现车，需要等厂家发车，等待期说实话心里也是有点着急的，想早一点提车上路开，度过了漫长的等待期，6.20号，销售通知车到了，让第二天过去提车，第二天就和我老婆孩子，做地铁过去了，第一眼看到车，感觉没有白等，果然没让我们失望，一个字，挺赞！是我喜欢的颜色，车看起来也很大气，星瑞只此青绿玄武灰，加上运动套件，整体看起来显得有点低趴，很有运动气息，是我想要的效果！当天验完车，没啥问题，我们就走了，因为孩子有点身体不舒服，给销售说了，她说第二天给我们送到家里去。第二天早上九点多，销售就给我们把车送到我小区楼下，真的是太感谢了，太赞了，出入感谢，我给销售买了个西瓜，这大热天的，也是我作为星瑞车主的一点小小心意！然后我们看完车没问题，销售就离开了，我和我的家人就开车出去兜风！坐进车内，给人感觉空间挺大，内饰是我想要的内饰，黑色翻毛皮，显得有点成熟，稳重，还有前面仪表台，还有中控屏，都是我们想要的尺寸，整体挺满意。路口等红绿灯，开启自动驻车功能，不需要另外再踩刹车，很省事也很省劲，起步基本上头车，路上加速也很给力，马力随踩随到，超个车很容易，当然我们也都是安全驾驶的。360全景非常实用，路口拐弯，倒车等，都非常实用，对于新手很友好，自带的行车记录仪，清晰度还不错，因为我也没有看过其他车的行车记录仪。座椅通风功能，买车之前觉得没啥用，真正开车的时候，才知道用处其实还是挺大，最起码这么热的天，屁股下面不热了，挺奈斯的。车内味道也不大，多放几包炭包就可以了。还有锁车自动升窗功能，也很好用，再也不用担心，锁车忘记关窗了！反正整体来说，星瑞这款车，还是挺不错的，就这个价位的，吊打合资品牌几条街！非专业写手，纯属出于对这个车的喜欢和认同，还有对于国产品牌的热爱，希望国产品牌都能够健康快乐成长！如有同道中人或者不同意见，欢迎评论区留下宝贵意见！
2023-06-29
二师兄玩车
【日系领跌，近期降幅较大的6款紧凑型车，最高降3.2万】日系车最近的降幅，真的不小！你看，丰田品牌原本在十万出头的区间很吃香，但是自主品牌用降维打击的配置和质感，正在一步步撼动丰田的地位。雷凌低配用了三缸机，高配混动也备受自主品牌PHEV的挤压，目前最高优惠3.2万元。在近几年的市场变化中，日产品牌影响力受损严重。不过日产并没有为轩逸等主力车型升级配置和技术，而是一味的降价再降价。轩逸已经不复往日荣光，目前最高优惠3.0万元。本田在日系车中有独特的品牌魅力，思域在同级别也有相当强的产品力，动力操控往往独领风骚。所以思域不经常有大幅度优惠，无奈大环境下行，自主品牌新能源的崛起也影响了思域的行情，目前优惠3.0万元。从影豹的各项参数，以及设计取向来看，传祺是想用影豹来对标思域的。不错的产品力和适中的价格，让影豹在市场上有一定的口碑和热度。新车目前优惠2.0万元，也算正常操作。在自主品牌燃油车中，只有领克03做到了和同级别合资品牌相同甚至更高的溢价。领克03用豪华品牌的技术标准和配置，重塑了紧凑级轿车的产品力。刚刚经过中期改款，目前优惠1.5万元。东风系自主品牌中，风神是主推品牌，所以奕炫MAX综合产品力比较均衡。造型年轻、配置拉满、动力全系1.5T，8万多的起步价也很实在。奕炫MAX属于典型便宜大碗的自主紧凑车，目前优惠1.0万元。不知道这几款车中，有没有你的菜？
2023-06-29
飞摄1188
领地车主·车龄1年
瑶光用户用车1月感受
外观：瑶光外观其实不错，不是蓝牌区分，会被人认为是电车。内饰：内饰做工用料不错，在这个价位体现了应有的豪华感，比同级的合资车强不少。缺点也很明显，车窗位置太高，胳膊无法扶在窗沿上；扶手箱包裹材料太薄，胳膊扶在上面会硌的疼，这两点不如曾经的16款昂克赛拉和11款欧蓝德。座椅：先说说大家诟病的后排：其实这个后排久坐还是不错的，没有所说的那么差，和轿车坐姿差不多，其实我个人喜欢这样的坐姿，如果后排能前后移动就更好了。前排主驾座椅：坐垫长度太短（即使把腿拖延到最长），并不是很舒服，缺少座椅按摩，把主驾不当回事，虽然作用不大，但对于久驾缓解疲劳还是有用的，这个座椅相对揽月还是要舒服点。副驾座椅：说真的，那个女王座椅太鸡肋，受限于前排空间，并不能调到合适的姿势或位置，腿部空间有限及脚踏板太高。座椅的整体感受是不如蓝山和BJ60。空间：前后排乘坐空间整体不错，属于够用，离舒适仍有差距。后行李箱空间就捉襟见肘了，18寸的行李箱（不影响后视镜视线的前提）外加两个小旅行包基本极限了，长途出行，适合小三口。驾驶舒适感：开起来不错，挺顺手，凤琴踏板长时间驾驶比悬吊的舒服，脚不那么累。油门响应速度，运动模式下不错，其他模式就比较一般了。动力其实不错，但是没有大排量自吸的那种从容感及顺畅感（上辆车是11款欧蓝德3.0+6AT，没舍得出，虽然年限久，可车况比较好，从没掉过链子，翻山越岭，不像快13年的车，转到亲属名下，留下了，行李箱也大，皮实耐用，适合干农家糙活）；底盘扎实厚重，悬架也舒服，如宣传的那样。隔音，和同价位的其他国产车差不多，胎噪在糙路上还是挺大；起步时候有类似电车轻微的电流声，应该是涡轮声音；半步起步辅助比较一般，小区停车场半坡起步，会有轻微溜车，这点不如欧蓝德。购车经历：必须得有四驱，可以不用，不能没有。看车经历，首先考虑的是硬派，BJ60，无奈老婆嫌块头太大，驾驭不了，只能放弃，其次坦克300，也是太嫌高大，虽然她也1.72的个头，顺道也看了蓝山，老婆也没表态。再去看星越L，其实各方面更均衡（无奈个人对这个品牌不太喜欢，媳妇也是如此），后虎9，可是虎9当时没有发布四驱，和4s销售（坐标渭南）也讲了，虎9上市了通知我，可惜这边4s销售不上心，期间也问过销售几次，因迟迟没有消息我也就没太关注，导致车提回来当天虎9四驱宣布上市。最终提车是打算直接提揽月顶配的，最终放弃的原因还是主打舒适，主驾并不舒适，6座后排没有腿拖基本丧失了舒适的意义，7座呢，后排无法放平整，还有驾控感不如瑶光。最后冲动之下，冲动之下，肯定高价，没还价当天就提了现车。再说说厂家宣传的这个L2甚至2.9级辅助驾驶，说真的，目前还太鸡肋，只是稍微高级点的巡航功能，经常会跑偏离车道，而且还是标志线明显的地，只能作为辅助缓解短暂疲劳，和电动品牌的差距还是挺大。至于大家关注的油耗问题：实际油耗与表显一致，控制好脚法与随时关注路况，差距会很大。现在的油耗，高速约占2000公里（含女司机开的300多公里），时速在100km左右，基本油耗在6-6.5，120km左右7左右，最省油的是快速路60-80km间，5-5.5。现在出门基本带小孩，基本都是限速多少跑多少。我的V6欧蓝德城区占多，平均下来也就10-11个，毕竟十多年的车了，又是越野胎。省油与否全看个人，没有绝对。对于后续选车朋友的建议：非小三口家庭，非追求时尚用户，有7或6座需求用户（suv的7或6座，大多都是偶尔应急，都鸡肋，5米内的），注重实用的，在瑶光、揽月和虎9中，虎9是不二之选，虎9主打的就是实用，个人感觉是在瑶光基础上作的改善，更倾向于中庸实用，还有个人感觉虎9座椅更舒服点。资金充裕的，更可以选择插混或增程，一开始个人对这种并不喜欢甚至反感，但是如今反省过来，这是个居中的取舍，低速或怠速用电，尤其是大热天停下来休息的时候，高速用油，油耗也和油车差不多甚至更低。
2023-06-29
小朋友真的很棒
试驾护卫舰07：驾控一流外观沉稳大气
护卫舰07，作为一款大五座超混SUV，真实体验如何呢？护卫舰07造型依旧是秉承“海洋美学”的设计理念，采用了多种海洋元素，硬朗之余也具备足够年轻的魅力，介于各自审美差异，对于造型优劣这里不过多评价。内饰方面，同样是大家熟悉的比亚迪设计，悬浮式旋转PAD+传统中文按键集成的扶手台，令人印象深刻。另外在用料方面，整车大面积采用了麂皮设计，车门、座椅等处都有涉及，用车体验毋庸置疑，同时座椅弹性较强，乘坐舒适度有所保障。至于驾控领域，客观来说，此前的比亚迪车型在驾控方面确实不占优势，但从全新元PLUS开始，这一现象就有所好转了，来到这款护卫舰07上，动态方面几乎挑不出毛病。细致来讲，护卫舰07的转向偏重，属于偏运动、性能的风格，对比同门车型唐DM-i来说转向手感会更沉稳一些，驾驶信心更足。油门刹车踏板上没有过多虚位，踩踏力度适中，是比较容易上手的类型，尤其是高速行驶中制动会给人带来较强的驾驶信心。至于底盘方面，护卫舰07的底盘调校在这个价位的自主品牌SUV车型中是绝对的一等马，结构紧凑，正常行驶稳定性没有问题，面对非铺装路面过滤振动的效果也还不错，韧性很足，当然以较高车速通过减速带依然会有弹跳现象出现，但对比其他合资品牌同价位车型依旧占优。提速方面，护卫舰07因为具备最大功率102kW、峰值扭矩231N·m的1.5T发动机和145kW、316N·m的电机，因此在动力输出方面它的表现不错，提速畅快，且因为DM-i混动系统是单档位系统的原因，在动力输出的平顺性上护卫舰07也表现得比较丝滑，整体感受不错。另外它的后备动力很足，80km/h的高速状态下提速，仍能明显的感受到车速的提升，具备一定推背感。此外，驾控方面护卫舰07其他优秀的点在于，护卫舰07配备有W-HUD抬头显示，行车过程中获取车辆信息以及导航信息比较方便；360°全景影像弹出时间比较智能且迅速，在狭窄路段实用性很强。护卫舰DM-i版本： 1、100km豪华型指导价：20.28万 2、100km尊贵型指导价：21.58万 3、100km旗舰型指导价：22.88万 4、205km尊贵型指导价：24.58万 5、205km旗舰型指导价：25.98万
2023-06-28
万国汽贸园
四十万买什么二手车最有牌面今天咱们就看看同样的元子，怎么花，给他价值更大化。第一款，奔驰S级。手里如果有30大几万的预算，你完全可以考虑考虑14年大改款的第一批奔驰S320商务型，虽然他的配置是入门级的，但绝对不负奔驰S级应有的素质。买个14年上牌的二手车，成交价基本在38左右，咱说心里话，就这一批W222，这个外观做的确实漂亮，而且内饰做工精致，即使他是14年的，9年前的产物，但我们可以看到这台车的外观仍然不过时。舒适程度，是同级别中的南波万。第二款，林肯领航员。有三十多的预算，那就搞一台17年的林肯领航员玩一玩。这台车除了大还是大，即使是标轴版本，车身长度也接近5米3，开这么一个庞然大物出门，就在你出停车场那一刻，那保安都得给几分薄面，要说这个奔驰GLS算得上的全尺寸SUV的标杆，那是在欧洲，你要是把美系领航员跟凯雷德这种大型SUV算上，论个头大小这一块，像GLS和宝马X7，在领航员面前也差点儿意思，这台车空间大，而且领航员这台车，他的座椅布局是用的23的布局，属于商务车那种布局，这个车即使你坐满7个人，动力也嗷嗷够用，跑长途的时候也不累。领航员这个车属于冷门车，只有这种冷门，在你买二手车的时候才会更好的体现出一种性价比。领航员的气场我认为不输奔驰GLS，这台车在16年改款以后，发动机由原来的5.4V8换成了3.6V6双涡轮增压的发动机，配备6AT的变速箱，油耗相比老款V8发动机要省一些。这个价位段买一台全尺寸SUV，还年限近一点儿，这台车还真是您最好的选择。第三款玛莎拉蒂吉博力，要说BBA算豪华品牌，那玛莎拉蒂就是超豪华品牌，趁年轻有条件，买个海王叉子玩一玩，感受一下生活，等你要回归家庭了，再想要这台车已经不实用了，即使吉博力这条车是一台入门级的四门轿跑，但一样能开的出手，年轻小姑娘都认这个车，就你晚上开在路上，一样有回头率。而且这款车3.0买车送排气，带原厂声浪确实好听。玛莎拉蒂这个品牌在二手车界是跳水天花板，买新车不便宜，二手车的贬值率超乎大部分人的想象。所有买二手的海王是非常的明智的。买一台17年的3.0标准版，当年九十多万，现在三十多万，年限还非常近。吉博力这台车用的是3.0T双涡轮增压的发动机，配8AT变速箱，最大马力350匹，三十多万买四门轿跑，一线大牌，要颜值有颜值，要声浪有声浪，要动力有动力，年轻人弄一台，非常推荐。以上就是小编为大家推荐的四十万之内的有牌面的二手车，您细化你这个系列吗？喜欢的话请在评论区告诉小编哦，还有更多好车推荐，敬请期待哦。别忘了用您发财的小手，留个点赞加关注哦。
2023-06-28
流殇91
红旗hs5开了几天，说一下感受，新款车更稳重大气，就是黑色不耐脏，加速，减速都很棒，一台1点大几吨的车加速能这么快真的不多见，有些人可能又说加速快油耗换的，当然，马儿跑得快肯定吃得多，但哪辆车加速不耗油呢，只不过需要做同等对比，有舍就有得，我留意了一下智联上的记录，发现油耗雀食让我大吃一惊，还在磨合期，市区通行，差不多全程3/4高架吧，开着空调，两个人，油耗百公里才7个，比我预想的十几个少太多了，所以新款车太超乎我的意料了。当然这张图是我油耗最低的时候，刚提的那就好，喜欢急加速，急减速啥的，油耗也才11个，所以好的驾驶习惯雀食省很多油。最后，总结一下，整体感觉还可以，唯一的就可能是红旗的售后服务有些不太满意，买车前后还是明显感觉到差别的，希望国产品牌做的更好些吧。
2023-06-28
低沉尤克里里
飞凡F7车主·车龄2年
飞凡让你的血压从120到160值得拥有
3月25号的时候去龙湖天街看到了展车当时是生椰拿铁的外观20寸的大轮毂加白色的内饰加上灯一照完美，立马付了77块钱盲订，当时还没有公布价格，当时问销售是说28-35 我觉得对得起这个内饰外观。 3月29日转的大定，当时非常心急想早一点拿到车， 3月31号的时间完成了合同的签署。 4月14日日提车,提车的当天发现车上很脏，与玻璃连接的地方都有类似于胶水一样的东西，然后我一边找交付一边擦，内饰还有黑色的脚印也是交付现场擦掉的。后面办理完手续啥的就开车走了（说个小插曲我还没去提车，交车已经签好了- - 我因此而打电话给交付专员裴XX 他说，没事的你反正还没提车，钱都还没付，不要紧的。我想是这个道理呀。也就没在意下去。） 5月14日，自这一天开始，我与飞凡的“美好生活”开始了，当时提完车以后也没怎么开车就一直放在地下室，后来和群里的车友们讨论，觉得要给车去贴车衣开始发现小问题了灯的间隙非常大可以塞一个小拇指进去. 5月17日上午成长伙伴帮助我约了飞凡奉贤的服务站检测维修，服务站说，这个问题就是这样的，工厂出来就这样，没法调的，当时我还有金属条割手，和我说，现在是有一点出来，我们从新弄完以后可能比现在还差。（用时2小时） 5月17日下午发现车辆跑偏再次去往奉贤飞凡服务站，带我出去路测和我说没时间的，一点问题都没有，啥问题也没有，没问题的。（如果有车友在飞凡F7一群中应该有看到我发的视频）我说上四轮定位检查一下，售后的服务经理和我说，四轮定位机器坏了。（用时2小时） 5月22日预约康桥服务站调整四轮定位以及调整左侧大灯位置。调整了稍微好一些，但还是不行，四轮定位也做了，回家立马发现还有一些偏。又给售后打电话约了其他时间前往(用时4小时） 5月尾巴左右又去调整过一次四轮定位具体时间不记得了。 6月11日早上10点开始调整四轮定位一直到晚上18：00 其中四轮定位上下3次，路测6次之多。刮花我两个轮毂。（用时8小时）总的来说四轮定位的问题是解决了的，浪费的时间也就算了，关键人家康桥服务站服务态度好啊，奉贤这个服务站就是，没办法解决，就是这样的，工厂就是这么出来的，车子没问题的，有问题我们肯定帮你维修的。以上事情并非事实的全部，实在是不想一边写一边发火。上诉事情全部反馈给了于2023年6月27日接到021-38831885的客服专员回电话意思就是上诉这些事情，我们赔偿您500积分，补偿您，大灯间隙问题售后说属于正常情况不属于质量问题，不影响您正常行驶。意思就是又不是不能开，飞凡你难道不懂吗？还让400来这么答复客户？我说你们难道一定要把客户推到你们的对立面吗？然后就扯回这个问题不影响您正常行驶。大灯间隙过大可能会导致以下问题：照明效果不佳：大灯间隙过大会导致光线无法充分照射到路面上，从而影响行车安全。损坏车灯：如果大灯间隙过大，灯光可能会直接照到车身上，从而导致车灯表面受损。影响车辆外观：过大的大灯间隙影响车辆的美观度。飞凡难道不明白这个道理吗每次给400打电话我们48小时给您答复从来没48小时过快则5天慢则10天左右，关于400的问题我到时候把通话录音给各位整理一下，发上来，下一篇文章叫做我与400的爱恨情长。实话说车辆售后服务的重要性在于，它可以提高消费者对品牌的忠诚度和满意度，从而增加销售额和市场份额。此外，良好的售后服务还可以提高品牌形象和口碑，吸引更多的潜在客户，如果连第一批盲订的客户你都不能维护好，您怎么做好市场？如果售后服务不好，消费者可能会失去信心，不再购买该品牌的产品或推荐给其他人。最终损失的是谁？包括还有车辆异响，360变形，等等问题都没发上来，让我来写这帖子的主要原因还是400的多次说，这又不影响您正常行驶。这又不影响您正常行驶。这又不影响您正常行驶。重要的事情说三遍这又不影响您正常行驶。这又不影响您正常行驶。这又不影响您正常行驶。你说其他问题有吗?良心话还可以，对得起这个价格，但是不是价格ok 服务就可以跟不上，那同等价格还是有很多汽车品牌可以去选择并非只有你飞凡F7 希望飞凡可以善待每一份信任。也希望400最后在处理完投诉后说一句感谢您对F7的包容，我们相信明天飞凡会更好。
2023-06-28
小小果冻啊
蔚来ES8车主·车龄6年
我的极氪用车心得
不知不觉中我的极氪001已经提车10个多月了，也已经行驶了三万公里了，在电动车用户中平均3000km/月的行驶里程只能算是中规中矩，不算很多，当然也不算特别少。毕竟我也见过不少的车友一年开10万公里的，最恐怖的莫过于九个多月跑了接近13万公里，平均日行驶里程四五百公里，实在是想也不敢想！而对于提车九十个月就跑了13万公里的车主来说，在001的生命周期内，相比于油车来说，应该已经可以把车价省出来了吧！趁着极氪app发布的一个用车总结的话题活动，其实这一年来我已经在社区里发布了太多极氪001在不同方面的用车体验了，今天就在这里和大家从几个大方向分享一下这10个月三万公里来的用车体验吧！关于从油车转变到电车这几年的用车体验，当然基本都是正向的体验，就在前段时间刚刚发布了两篇文章来分享油转电的用车体验，这篇文章里就不多作赘述了！【用车体验】空间动力等等其实用车体验方面的分享我在很多文章中都有提及，结论便是电动汽车尤其是价格超过了20万的电动汽车和汽油车相比几乎已经不是一个时代的产物了。不论是功能性还是便捷性，都是燃油车无法企及的。而极氪001作为一台5m长2m宽的猎装车，已经是妥妥的C级车范围了，C级车最不用担心的表示空间，不论是乘坐空间还是装载空间，而001作为猎装车型，比同尺寸的轿车自然是更加能装的。动力和操控那就更不用担心了，毕竟现在已经是国产新能源的操控标杆了，3.8s的零百加速也足以秒杀路面上99%的车辆，但我还是建议大家【道路千百条，安全第一条】，不要动不动就蹦谁，动不动就秒天秒地秒空气，哪怕它具备这个实力。毕竟人们最喜欢炫耀的东西都是自己最缺的东西不是吗？既然咱们已经拥有了，又何必炫耀呢？【用车成本体验】用车成本对于我来说也是最为满意的一点。很多人都说成为电车车主之后，人的格局都变低了。玩笑归玩笑，但是当你习惯长时间在用车能源方面不花钱之后，真的会在这一方面变得很小气，就像平常和朋友一起吃饭上千块舍得花，但是要加300块的油真的会很心疼。毕竟我那两es8终身免费不限次数换电已经让我好几年没有在开车出行上花过钱了，20万公里不花能源费已经值回票价了，而极氪001每个月赠送的1000度电，自然也是用不完的。所以目前极氪001三万公里，是彻彻底底的零费用，目前为止真的没有在充电上花过一分钱，自然也没有使用过慢充充电，虽然我知道慢充对电池更好，但快充也不会在001的生命周期内让电池坏的更快，就算会，反正有极氪兜底呢！现在的001YOU版还是会赠送400度电，基本也足够大部分人每个月的充电费用了，我只希望极氪加快自营站的建设，尤其是服务区的自营站建设，同时在全国自营站超过3000座之前不要取消每月的第三方300度电就行。【实际续航体验】续航达成率可能也是极氪车主对极氪001最满意的地方之一了。最近还没有到盛夏季节，暂时还属于电动车能耗最友好的季节，只要不上高速，不原地空调驻车，CLTC状态下的续航里程可以达到1:1甚至但1:1.1的状态，有几个品牌可以做到呢？即便是在高速上，哪怕是在最热的时候，续航达成率也可以达到8折以上，还要啥自行车呢！【补能体验】对于YOU版车主来说会比较在意极氪自营站的充电体验，毕竟大部分免费的电都是自营站的。于我来说只要我在苏州市内，充电应该没有几个人比我更方便了，因为东南西北四个方位一边一个极充站，且其中三个距离我都在3km内。而极氪自营充电站是目前充电环境最好的充电站，没有之一。而对于非You版车主来说，充电不能体验直接参考所有的新能源车主即可。【售后服务体验】虽然一些小毛病会比同价位的油车多，但这是因为电子元器件的共性问题，因为功能更多，所以出现问题的概率自然也会更大，这个是可以理解的，毕竟价格贵至一万多块的iPhone两万多的iPad四五六万的MacBook也不能保证生命周期内一直不出问题，毕竟手机也还会偶尔死个机呢！重要的是遇到问题之后解决问题的态度和方法，至少在苏州已经有了两个极氪家之后，售后的变化还是非常大的。不论是极氪家建立的微信群，还是极氪APP上的一键预约维保，都十分方便，哪怕是没有时间将车送去极氪家，极氪也会安排代驾或者拖车将车辆送去极氪家，解决问题后再安排送回。当然苏州极氪家的环境和服务也是非常棒的，所以如果你所在的城市开设了极氪家的话，就不需要过于担心车辆的售后问题啦！总的来说，这十个月三万公里的用车体验虽然故事很多，但总的用车体验都是好的，这我让我越来越喜欢极氪这一辆车，越来越喜欢极氪这个品牌。
2023-06-28
위신동
捷豹E-PACE 你敢买么？
捷豹E-PACE 2018款 P200 S 国V 2019年10月上牌 52172Km 白车贴红膜熏黑轮毂！配置丰富双电动座椅！中控大屏！全景大天窗！真皮内饰！电动尾门！自动空调！当年也属于海龟高端品牌的捷豹出了这款奇瑞捷豹短命E pace 上市一年！就出了一个18款售价30多万市场反应平平现在二手的卖了真的割肉呀
2023-06-27
小黄人在线等
帝豪L HiP车主·车龄3年
吉利该更新了
尊敬的吉利汽车有限公司领导：我们是第一批帝豪LHi.P车主，对于吉利汽车去年6月刚上市销售帝豪LHi.P时，宣传的FOTA升级功能存在异议。帝豪LHi.P在车辆发布会上宣传了该车型配备了FOTA升级功能：可以通过远程升级来提升使用体验，但实际情况并非如此：我们提车快一年了，期间只升级过一次，153版本号到172版本号，实际用车时发现如下普遍存在的问题：1.高德导航版本太低：一直停留在5.0版本，远远落后于高德官方已经推出的7.0版本，开车时经常被带入错误的路线，而手机端高德早就加入了绿波通行和红绿灯路口倒计时提醒的新功能；2.车机启动慢，有时启动要等十多秒才反应过来；3.用车机代为接听微信语音来电时，有时会挂不了，一直提示通话中，实际手机端已经挂断了；4.应用商店仅有6个app，其中三个属于同一类型的在线音频软件，相当于实质上只有4个app可供选择。纵观国内外厂商提供的车载娱乐系统配置这是绝无仅有的，甚至不如四代帝豪。这些都给车主带来很多不便和困扰，作为消费者的我们不仅拥有购买产品的权利，更有享受优质售后服务和客户体验的权利。而目前情况下，我们所获得的售后服务和客户体验与当初吉利汽车宣传的形象和品牌形象相去甚远，这让我们感到失望和不满。我们还注意到，吉利汽车每年发布新车型都采用新芯片开发全新车机系统，放弃维护旧款车型。这种做法会造成很多车主的车机系统无法得到持续维护和升级，进一步影响车主的使用体验行车安全。我们希望吉利汽车能够履行承诺，给老款车型持续FOTA升级，高德导航应用持续升级，尽快修复车机bug，以给我们提供更好的车载体验和行车安全保障。如果吉利汽车不能履行承诺和解决以上问题，我们将不得不考虑通过其他合法途径来维护我们的合法权益，我们希望吉利汽车能够认真对待我们的问题，与我们积极沟通解决方案，共同构建一个更加美好的消费环境和市场格局。
2023-06-27
米空间
昂科威S内外兼修
前段时间有了想买车的念头！感觉还是需要一辆车子来遮风挡雨，看看手里的积蓄，感觉买个小二十万的车还可以承受，所以就开启了看车选车的历程…… 我也不太懂车，就排除了一些小众品牌，在网看了这大众，别克，丰田等常规车型！因为开的也不多所以还是考虑性价比比较高一点的油车！在网上选来选去看中了别克的一款SUV，昂科威S，不管从外形还是价格上来看，都比较适合我，休息那天我和小姐妹一拍即合，去看车！我们跑了汽车城，对比了几款车型，也不能说是其他车不好，去看了昂科威s后发现这款车还是比较先进时尚一些，女同志看车主要是外观，内饰，当然动力和科技方面也要跟得上，不得不说的是别克的这款昂科威S还真的长在了我的审美上！外观方面，正面看大气时尚，侧面的话非常有立体感！LED的大灯非茫脱常设计感，有辨识度，跑在路上都是属于回头率高的车。内饰呢基本上手可以触碰到的地方软包的，屏幕是向驾驶者微微倾斜也很不错，可以实现眼不离路，手不离盘！每年说的还赠送100g的流量，听歌，导航都是可以的！还可以免费升级，真的超级方便，这个真的很打动我！内饰方面也都是真皮内饰，软硬适中，还带座椅电加热，这个对我来说很重要呢！后排空间也是很宽敞，带上家人出行旅游完全没有压力！销售小姐姐还贴心的带我做了试驾，这款昂科威1.5t涡轮增压发动机搭配九AT变速箱完全不能想象一个1.5的车，比我想象中好很多，给我的感觉就是提速快，换档顺。底盘稳定性也很不错，昂科威s的五连杆通过糟糕路面的时候路感非常好，然后它配备的是按键式排档，操控方便简单而且也很安全，关健是看着也很有档次！别克内部的静音效果也如宣传一般，可以安静的享受车内时光！试驾过后感觉很满意，回头的时候小姐姐给我算了价格，天哪，整体上路只有18万多就够了！还提供了低息贷款，这个我算了一下还是很划算！我这人也比较冲动，既然都很满意也就没有浪费时间，当场就下定了！正好有现车，约个周末就可以提车啦……
2023-06-27