四驱车迷
折腾一溜够,游侠提车,抓住置换补贴!
喜庆的芒果h9s
提问有没有能上上海绿牌的小电车,10万以内的。
许多汽车超多超多福特
提问这个好像高合概念车,校车,公交车,房车
张运辉2
提问23款1.5驰界版 二手车置换加1年5.8的0利息贷款 补贴后落地13.9值不值得购买啊?我感觉还能在低一点点 实在不是不想在等了!
用户6191236154231
各位车友们,二手车值得购买吗
小原叨叨
今年3月提了宝马R18 Classic,目前1500公里,由于车太大,仅周末出游骑行,公里数缓慢增加中。 之前骑哈雷,选车时也先看的哈雷,本想提街霸的,但后来了解到,街霸1868排量居然用150后胎,电控只有个abs,还是泰产,立马感觉不值。而且就哈雷那原厂排气,不改根本没法骑出门,改了又怕1087,遂放弃。 转头看了宝马,R18真的太精致了,电控拉满,原厂边包风挡手把加热定速巡航,没试驾就订了。 很多人说R18坐姿和腿部不巡航,我想说哈雷很多原厂也是中置脚踏,而且我176身高骑R18姿势非常舒服,就是正常座椅的感觉。 原厂排气声音不大,砰砰砰声音略显浑厚,但路上金吉拉都比我声大。R18的重量确实大,整车365kg,低速挪车堵车会显得很沉,一旦速度起来非常轻巧,宝马的调教功力真不是盖的。而且拳击手重心低,显得异常稳重。 最远跑过天津往返,400多公里没怎么觉得累,高速上定速巡航一开,享受风和自由。这车确实不适合日常通勤,不仅钻车缝很难,城市拥堵路况一把离合一把刹车的一会就累了,而且低速显得很不灵活,轴距过长掉头转弯半径也很大,适合跑高速大直线。 提车到现在改装了座椅,原厂座椅太窄了,坐时间长了屁股累,这点确实没有哈雷的大沙发舒服。我改了Corbin的远行座椅,坐着是好点了但因为座位距离变化,失去了一些灵活性及操控感。而且宝马的改装件太贵了,随便一个东西就大几千起。 最后说下遗憾,一直后悔没有买R18游侠,我觉得那个才是R18最值得购买的,网上没有一个评测把这事说清楚的。 首先游侠有头罩,有马歇尔音响,这点大家都知道,但实际使用中,游侠有油表,头罩上有usb插孔,这两点我都不具备,原厂的接电孔在座椅下方,多麻烦大家心里都清楚。还有就是游侠的座椅特别舒服,包裹性、柔软度都很强,并且游侠是小高把,骑行姿势更友好更舒服。 总结下来,R18绝对是好车,建议买游侠一步到位。 最后,路王太漂亮了,眼馋😋
芮爸爸523
提问请问,二手高配22款12+ 1万公里值得购买吗?电车能不能买二手车
东方美发
提问19款1.3t迈锐宝xl二手车值得不值得购买啊?大家给点建议吧!
王金成忆南
提问各位大佬 二手车20款652 精英值得购买吗
遵义不二车行王嘉宇
【外观情况】:轻微划痕 【车漆情况】:划痕补漆 【新旧程度】:7成新 【发变情况】:无异常 【维修保养】:正常 【历史用途】:客户家用代步 这台日产阳光2011款 1.5 XL手豪华款,12年3月上牌,行驶里程21万公里,当年新车指导价10.24万,现仅需1.68万16折即可到手当年的经典热销车型。 日系车向来在质量稳定、省油方面有着明显优势,而日产阳光自1986年推出以来,一直受到世界范围的广泛欢迎。2011年,日产对阳光进行了全面的换代,推出了这款2011款阳光车型,2011款阳光上市后,得到了消费者的广泛认可和好评,市场表现一路走好,成为日产汽车公司历史上最为成功的车型之一。 和前代车型比,2011款阳光在外观上有了很大的变化。它的前脸采用了当年日产最新的家族式设计,中网面积更大,镀铬装饰更加精致,前大灯也变得更加犀利,整体感觉更加年轻时尚。 内饰方面,11款阳光较上一代也有了较大的变化。中控台更加宽敞,仪表盘更加简洁明了,中控屏幕也变得更大更清晰,内饰材料也更加高档, 这台阳光 2011款1.5 XL手动豪华版采用了1.5L发动机,最大功率为139马力,最大扭矩为155牛米,搭配了手动变速箱,百公里综合油耗仅为6.1L。 在车身设计方面,日产阳光2011款 1.5 XL手动豪华款采用了乘坐空间最大化设计,车内空间得到了扩展与提升,后排腿部空间较大,减少了行车的压抑感。 配置方面,日产阳光2011款 1.5 XL手动豪华款配备了如ABS、EBD系统、天窗、双模式后排出风系统等。此外,该车还配备了同级别车型中较为宽敞的内部空间,宽敞的头部空间和提供良好舒适度的人性化座椅。 总之,日产阳光2011款的辉煌历史表现出了当年日系车在设计、经济性、安全性、性价比和技术创新等方面的优势,不愧为日系车型中的经典车型,虽然公里数较大,但依然具有非常多的卖点,包括空间大、省油、质量稳定以及价格合理等等。如果您正在考虑购买一台低价且经典的日系二手车,这台车值得作为考虑。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 ✏️ 独家秘籍
用户8173571870768
提问奔腾B70值得购买吗?我是湖北武汉的。我这边一汽奔腾店总共就三家。而且看上去还像是卖二手车的店。如果买了之后售后问题和保养问题是不是很困难
用户6404080986119
提问朋友有款22款宋PRO DMI 110旗舰版 3000公里了,去年5月生产的。 二手车,12万卖我值得购买吗。
天天2325
瑞虎x3,二手车,2w左右,值得购买不,新手求带
车二哥说车:这4种二手车看着品质好,价格便宜!修理工建议不要买!
一丝不苟艺术家N51
提问博瑞二手车值不值得购买,请各位老车主给个意见,这个车开着怎么样?问题多不多?小白求解!!!
红茶咖啡er
二手,准新200km,二月新车,13.2W值得购买吗?运费要1000,等于13.3W,4S已经下定了2000,所以二手车比新车便宜1.5W,少了充电桩,还有终生质保等,你们建议4S买新车,还是二手买新车?
请输入用户名深海
二手车值得购买吗?
小炜聊车
现代悦动自2014年上市以来,一直受到了消费者的好评。它的时尚外观,出色的动力和舒适的驾驶体验是其备受青睐的原因。如果你在市场上正在寻找一辆二手车,2018款自动悦目版GL国五可能会是一个不错的选择。接下来我们将为你进行一次全面的车评。 外观方面,2018款悦动采用了现代汽车家族式的设计,非常时尚。前脸采用了现代汽车家族式的六边形进气格栅,搭配两侧的利刃式大灯,视觉效果非常霸气。车身线条流畅,视觉效果十分动感,搭配17英寸铝合金轮毂,让整个车辆看上去非常的年轻时尚。 在内饰方面,2018款悦动的设计风格延续了外观的动感和时尚。黑色的内饰搭配白色的钢琴烤漆装饰,非常有质感。中控台设计简洁大气,仪表盘采用LED显示,非常清晰易读。车内空间较为宽敞,后排座椅还可放倒扩大行李空间,非常实用。 在动力方面,2018款悦动搭载了一台1.6升自然吸气发动机,最大功率为123马力,峰值扭矩为154牛米,与之匹配的是6速自动变速箱。这套动力总成表现出色,具备充足的动力储备和平顺的换挡感受,驾驶起来十分舒适。 此外,2018款悦动的安全配置也非常不错,配备了车身稳定控制系统、电子手刹、胎压监测系统、驾驶员驾驶行为监测系统等多项主动安全配置,为乘客提供了充分的保障。 总的来说,2018款自动悦目版GL国五是一款值得考虑的二手车型号。时尚的外观、精致的内饰、出色的动力和舒适的驾驶体验都使得这款车型备受青睐。此外,优秀的安全配置也为驾驶者提供了全方位的保障。如果你正在考虑购买这款车型,不妨考虑一下。
forxmu
小公司,公司有计划打算购置一台电车,25W内能够跑珠三角接送客户。左顾右看极氪001性价比不错,较高端和舒适,25W以内的二手车值得购买吗
惠众二手名车行陆剑锋
] 2012款骏瑞2.0S耀动版,2014年1月上牌,行驶了7万公里。 这款车主要用来家用,平时基本也就是接送孩子,外出购物、郊游使用,用车几年中基本没有出过事故以及质量问题,是一款品质还不错的二手车。凯美瑞是目前二手车市场中极好卖的车型之一,购买客户多为家庭用户,尤其是经常需要女性驾驶的家庭,凯美瑞的驾驶比同级德系车简单很多,并且可靠性也很高。 [车主说] 凯美瑞中规中矩的外观没有什么特别值得夸赞的地方,内饰也是一样,一切以实用为主,并没有太多花哨的设计。但是在外表之下,凯美瑞却有着强大的品质保障,凯美瑞故障率几乎是同级车中极低的车型,对于一款交通工具来说,没有什么比质量更重要了。
] 这款车主要用来家用,平时基本也就是接送孩子,外出购物、郊游使用,用车几年中基本没有出过事故以及质量问题,是一款品质还不错的二手车。凯美瑞是目前二手车市场中极好卖的车型之一,购买客户多为家庭用户,尤其是经常需要女性驾驶的家庭,凯美瑞的驾驶比同级德系车简单很多,并且可靠性也很高。 [车主说] 凯美瑞中规中矩的外观没有什么特别值得夸赞的地方,内饰也是一样,一切以实用为主,并没有太多花哨的设计。但是在外表之下,凯美瑞却有着强大的品质保障,凯美瑞故障率几乎是同级车中极低的车型,对于一款交通工具来说,没有什么比质量更重要了。
艾瑞巴蒂木
2022年5月份提的车,配置是两驱豪华版白色款。目前一共行驶了7886公里,这一年的用车感受,有很多话想要和车友们进行分享: 【换车原因】 新奇骏是我的第二台车了,第一台车是捷达二手车,想换车好久了,之前的捷达两个人坐还可以,自从有孩子之后觉得空间越来越小,后座放上安全座椅后只能坐一个人了,特别是过年回家后备箱不够装,还需要往后座放点东西,车子的空间问题一直是头疼的事情。 【选车与提车过程】 1、家人喜欢荣放和探岳,没办法,去试驾发现内饰简直太忽悠人,这么多年没有什么变化,比较失望,而且价格优惠很少,探岳面子功能还可以,像电尾门,电动调节座椅,但是内在功能就比不过奇骏了。 2、我另外的选择是宋dmi,油价越来越贵,电车还是非常省油的,奈何没有车库,充电在东北也是问题,冬天开车的续电能力都让我不敢下手。 3、提车是和我爱人一起去的,家人这么多,我只说服了她购买这款三缸奇骏,其他人都想不通。新奇骏上市以来是备受争议,但我从试驾的感受来说,是真心觉得值得。 4、我是赶上那批折扣的库存车,要不是价格在那我媳妇也不能这么快同意。当时因为折扣低,所以电尾门,踏板,行车记录仪,玻璃膜,包括后期侧面装饰都是自己弄的! 【车辆情况】 我的购车价格(落地价)169900,裸车价格147900,保险价格4500,购置税12500, 五年双保:5000。车辆配置:两驱豪华版 【静态感受】 1、乘坐空间: 先说下车身尺寸4681*1840*1730,这个大小在紧凑型SUV相当不错了。本人身高180,体重185斤,坐在主驾驶位一点不会觉得憋屈,调整到适合自己位置后,头部距离顶端大概还剩一拳三指的空间。后排是我女儿安全座椅,她坐在里面腿部活动也不受影响。我这身材坐在后排腿部据前面还剩一拳呢!后排座椅可以轻微调动,相对来说腿部支撑稍差,但我媳妇坐在后排不习惯往后靠,她晕车,所以这个问题在她这又迎刃而解了。 2、乘坐舒适性: 都说日产座椅舒适,这次我感觉到了,比我之前的某众舒适很多,无论是座椅的包裹度还是软硬度我和爱人都喜欢。 3、储物空间: 新奇骏的储蓄空间有个设计我很喜欢,在手扶箱下面有一块储物空间,可以放一些大物件,女士可以放进去一双鞋,这样就不需要来回开后备箱,很人性化!后备箱空间很大,旅游装行李箱绝对够用,如果搬家,把后排座椅放倒,那我觉得2个人并排躺下都不是问题。 4、功能布局: 语音有唤醒服务,所以想要做什么只需要喊一句“你好,日产”,大部分的按键都集中在方向盘附近,很方便。 【动态感受】 1. 新奇骏有三种驾驶模式,个人经常使用标准模式,觉得对我来说正适合,跑过几次运动模式,动力十足。只要你舍得给油,起步跟起飞一样,行驶过程中,没有明显顿挫感。动力随踩随到,平时想超个车,根本不用踩多深的油门,速度就起来了。上车可以关闭自动启停,奇骏还有自动驻车功能,等红灯时解放双脚。 2. 开这辆车走过市内平路,盘山路,农村泥泞路,个人感觉厚重感还是可以的,没有轻飘飘的感觉。拐弯时要轻踩刹车,否则有轻微侧倾感。适当的把胎压降低一点,过崎岖路面和减速带能更舒适一点。这辆车有刹车辅助功能,使用过几次,识别度挺高,特别是在倒车时,后面有物体没注意到时,这项功能都能帮我避免事故的发生。 3.个人对隔音没有太大要求,因为之前车是在太一般,所以觉得奇骏哪里都挺好。开高速踩油门相对能够听到胎噪的声音。 【车机使用】 12.3英寸的中控屏清晰度很高,窄屏的设计不影响视线。车机有几次从地库出来之后没有信号,咨询客服后重新开机之后也好了,智能产品信号问题我觉得正常。我实在某宝买的酷我会员,然后流量用的蓝牙,省钱又方便! 【辅助驾驶】 最爱的就是这辆车的巡航系统。L2辅助驾驶,有定速巡航和自适应巡航两种。虽然一年来说上不了几次高速,但是每开一次,都觉得换车是正确的。每次高速时间大概都在3小时左右,至少需要一直脚踩油门,很累,服务区都想休息一下,放松一下。换车之后只需要把手扶在方向盘上就可以了,很赞这项功能。 【油耗】 市内短途用车油耗相对较高,但没办法,这种驾车条件,什么车都高,上班就3公里路程,油耗大概10左右。新车从鞍山走高速去过沈阳,5.8个油,这么大的车,我很满意。 【优点】这辆车的各项配置是我选择它的主要原因之一,除了全景天窗,辅助驾驶外,远程启动也是我喜欢的,冬天可以提前用智联开启热车功能,缩短冷保护的时间。其次后视镜折叠对于我这种经常去工地没有专门停车位的人来说也是一项福音。 【缺点】 1、冷保护是比较无语的,特别我在辽宁,冬天速度很慢,有没有系统可以升级一下。 2、 维修成本,铝车身比较高,不能钣金,所以大家开车一定要小心注意! 3、 车漆石头蹦上去就露底漆了。 最后感谢圈主“黑色大骏”推荐。
] 这款车主要用来家用,平时基本也就是接送孩子,外出购物、郊游使用,用车几年中基本没有出过事故以及质量问题,是一款品质还不错的二手车。凯美瑞是目前二手车市场中极好卖的车型之一,购买客户多为家庭用户,尤其是经常需要女性驾驶的家庭,凯美瑞的驾驶比同级德系车简单很多,并且可靠性也很高。 [车主说] 凯美瑞中规中矩的外观没有什么特别值得夸赞的地方,内饰也是一样,一切以实用为主,并没有太多花哨的设计。但是在外表之下,凯美瑞却有着强大的品质保障,凯美瑞故障率几乎是同级车中极低的车型,对于一款交通工具来说,没有什么比质量更重要了。 2014年上牌,2.0排量,自动挡天窗,行驶了7万公里,2012款骏瑞2.0S耀动版。
2012款丰田凯美瑞2.0S耀动版,2014年1月上牌,行驶了7.1万公里 这款车主要用来家用,平时基本也就是接送孩子,外出购物、郊游使用,用车几年中基本没有出过事故以及质量问题,是一款品质还不错的二手车。凯美瑞是目前二手车市场中极好卖的车型之一,购买客户多为家庭用户,尤其是经常需要女性驾驶的家庭,凯美瑞的驾驶比同级德系车简单很多,并且可靠性也很高。 [车主说] 凯美瑞中规中矩的外观没有什么特别值得夸赞的地方,内饰也是一样,一切以实用为主,并没有太多花哨的设计。但是在外表之下,凯美瑞却有着强大的品质保障,凯美瑞故障率几乎是同级车中极低的车型,对于一款交通工具来说,没有什么比质量更重要了。
] 2012款骏瑞2.0L耀动版,2014年1月上牌,行驶了7.1万公里 这款车主要用来家用,平时基本也就是接送孩子,外出购物、郊游使用,用车几年中基本没有出过事故以及质量问题,是一款品质还不错的二手车。凯美瑞是目前二手车市场中极好卖的车型之一,购买客户多为家庭用户,尤其是经常需要女性驾驶的家庭,凯美瑞的驾驶比同级德系车简单很多,并且可靠性也很高。 [车主说] 凯美瑞中规中矩的外观没有什么特别值得夸赞的地方,内饰也是一样,一切以实用为主,并没有太多花哨的设计。但是在外表之下,凯美瑞却有着强大的品质保障,凯美瑞故障率几乎是同级车中极低的车型,对于一款交通工具来说,没有什么比质量更重要了。
东莞汽车检测有限公司
诚信为本 以心对人 本人从事汽车行业20多年,及汽车修理厂从业多年。是一名咨询认可的二手车评估师,导购专业咨询人员,熟悉各地二手车市场位置,为了方便市民购买二手车,现提供二手车陪购,导购的服务。 你还在为想去二手市场淘一辆称心如意的二手车感到犯愁吗?你还在为怕买到一辆出过事故的,泡过水的,车况不佳的,手续不齐全的二手车犯愁吗?你还在为找不到二手车市场,要租车去看车的事犯愁吗?本人郑重承诺:杜绝事故,泡水问题车!!!,让客户购车无后顾之忧!! 二手车陪购的内容和服务; 1.全程陪购指导服务 2.政策咨询服务 3.意向车型重点推荐,为客户量身定车,为你省钱买好车 4.咨询为客户验车(发动机,变速箱状况。是否事故和水泡车),查验,保证不买到问题车 ,专业电脑读故障码,调表车, 5.车辆保险咨询 6.帮你砍价,砍到合理价为止,让你买到车及价钱均合理的车 收费合理,全程小车接按300元(50公里内可看多台车)你去租一辆车,约朋友车也不止花300元吧,况且专业咨询看车,验车,帮你砍价,相信你钱花的值,提供深圳,东莞,珠三角二手车检测鉴定评估服务,新车交付验车,检测鉴定尽量提前预约。外地检测买方需给予报销路费。 不管车辆成交与否,检测师出发到达检测地点后需付检测费, 如果您想咨询购买二手车注意事项,也可联系我! 做二手车购前车况检测 -为您提供咨询的二手车购前检测服务,避免事故车、火烧车、泡水车。 为何需要进行第三方购前检测? 消费者购买二手车的难题是车况不透明,很多低劣二手车翻新整备后也很光鲜,消费者很难判断。虽然知道二手车更具性价比,但苦于无法对车况进行判断,望而却步。只能依靠运气,和车商的诚信,听天由命。 我这边为您提供实心实意的检测,给您合适的建议 ,站在中立的角度,还原每一台车的真实状况,为您的购买提供参考 。您可以找到心仪车辆,我来为您检测,边看边讲解,迅速排除事故车。 检测项目,涵盖基本信息、四轮全检、底盘现状、漆面状况、外观损伤、内饰细检、发动机舱、电器状况、ABC柱、尾舱检查、标准路试、事故判定、火烧水泡等。(根据车辆状况提供参考价格) 检测流程: 1:静态检测 对四门.前后盖.前后横梁纵梁.ABC柱.全车油漆钣金进行检测排除重大事故,查看发动机变速箱有无拆卸重大维修,发动机仓线路管路有无损伤,查看轮胎磨损,对内饰进行检测有无损伤,查看各个点位排除是否水泡,火烧。 2:通电启动检测,着车听动力声音查看尾气,变速箱切换档位是否有顿挫, 对全车电子设备检测功能是否正常(空调,音响,玻璃升降,天窗,中控,仪表等等仪器设备) 3: 接入OBD检测电脑对整车几十个系统扫描,检测是否存在电路故障,排除各个系统电路重大问题。(部分车型可以通过电脑读取实际公里数) 4: 检测底盘,找就近修理厂举起车子对底盘进行查看(修理厂举升机费用买家自理),是否有大的刮伤,底盘件的更换情况,有无重大维修,检测发动机变速箱有无漏油等等。 5:检测总结,如实反馈车辆状态,是否值得购买,入手后,需要对哪些方面进行维修保养等等。
luckZZ
奥迪Q7柴油二手车值得购买吗?有人说13年之后的可以买,是不是都是一样的?
敛卿
首先来聊一聊我为什么想买这个车。 骑过几段长途之后,加上重庆的学校对摩托车不是那么友好,在去年学校禁止了学生在校内骑摩托车,我便卖掉了陪伴了我一年的gw250。在今年3月,重庆的天气异常的晴朗,我又萌发了想赏花踏青的想法。但是由于疫情的影响,诗和远方只剩下诗,就想选择一辆踏板作为平时周边踏青外加周边寻找美食的代步工具。预算大概在7K左右,由于我又穷又想要好的品质,当然选择准新二手车。以往我骑过的很多摩托车都是找的准新二手车,既花更少的钱买到喜欢的车车,又不会因为车辆磨损存在修车或者换件的额外开销。 踏板我对比了很多,细细讲一下我曾考虑过的车型。雅马哈作为小排量踏板的常青藤,巧格i、AS125、巡鹰125(俗称胖头鱼)以及新出的旭鹰125,价格差距不大,基本属于巧格和旭鹰准新(我对准新的界定为一年以内车龄,5K公里以内)在6K左右,AS在7K左右,巡鹰在8K左右的价格。这几辆车真就属于一个包子喂好几条狗了,一个发动机换好几套车壳。本田来说,好看的踏板也就新大洲本田的裂行以及五羊本田的NX125,裂行的话,准新大概在8k-1w,不同版本价格有差距。对于铃木来说,就一个简简单单的UY125,准新价格大概在8K。NX125这个车就凸显出来了,他的官方零售价格比裂行便宜1K,二手价格就很惊喜,也要比裂行便宜1K,并且对于年轻人来说,NX125外观更加战斗。之前我是骑过朋友的巧格i和裂行的,这两个车对比下来,裂行在抖动抑制、骑行体验、车辆舒适度方面都要比巧格i强,所有我还是选择了本田大法好,但是买裂行感觉还是贵点,翻了半个月咸鱼(所有价格以重庆主城区价格为准),没找到合适的。(哈哈哈,主要是没找到又便宜又新的车)。但是找到了NX125,最后以7300块钱,拿下了2021年8月,900公里的NX125标准版。 这个车子因为车主的一些个人原因,买来没有怎么骑,这是我当天拿到的样子,全是灰拿回来马上就给他安排了全身大保健,换了机油,机油用的五羊本田原厂的矿物油10W-30,4S店要50块钱,网上大概三十多块,用来跑磨合期还是可以。也给他,好好冲了冲澡,拆掉了很丑的尾架,看起来就很舒服了 机油用10W-30就可以,本田踏板比较适合10W-30 自助洗车,一般两块钱就搞定 我知道大家其实都很想知道这车怎么样,值不值得购买,这车作为2020年10月28日才上市的车子,到底是价格屠夫便宜1K的裂行平替,还是减配的工业垃圾呢? 首先来聊聊外观,这外观真的好看,配色也好看,对于NX125,我最喜欢他的两个颜色,一是水泥灰颜色,二是白蓝配色这款,对于这辆车我也只能接受这两个颜色。这款车的前脸外观设计,跟裂行有一点相似之处,可以看他俩的灯,是不是就感觉有点像双胞胎。但是NX125的灯更犀利,更战斗一点。放一张晚上开灯的照片,完全有点摩界灯厂的感觉了。灯分为三个,最上面的是左右转向灯,中间是日行灯,最下面为近光灯。 再来聊一下操控,我觉得本田的踏板,骑行感受是完胜雅马哈的。骑着感觉是很稳的,70码左右的时候完全不会让你有车子在飘的感受。这可能跟轮毂大小的升级有关。NX125前轮升级了12寸的轮毂,以前的旧款裂行都是10寸轮毂,包括雅马哈也都是10寸轮毂,升级前轮毂大小对于高速的稳定性很重要。(我不像有些作者,可能也就见了见车子长什么样子,往车子上坐了坐,然后百度搜搜数据,然后就开始写感受。我还是想讲出来我最真实的感受)。买过来之后,我骑过国道,也走过烂路,也跑过山,基本除了高速公路,我都试了试这辆车的骑行感受。因为这辆车还是原厂胎,同我也怕死,跑山也是中规中矩的跑,感受一般,不过提速不错,前40码提速还是很快,码表稍微有点欢乐,欢乐程度在5-10左右。这个原厂胎呢,我觉得也还可以,我其实并不觉得买来踏板就换半热熔很必要,平时代步,小心驾驶原厂胎完全够!原厂胎是CST的胎,胎噪还可以,干燥路面完全抓地还可以,并未出现过明显打滑。减震不软不硬,没有别人说的那么舒适,也没有很硬。刹车来说,可能我这车只有1200公里,买的时候900公里,我骑了300公里。我感觉刹车来的很快,刹车手柄还很紧,几乎捏一点刹车就介入了,前后都是这样。单用前刹也并未出现刹车点头的现象。但是单用后刹刹车距离较长,一起用刹车效果最好。买来之后才发现,有CBS真香,搞不懂有些博主在喷CBS,有CBS的话,前后联动就不存在你需要考虑前后刹捏多少的问题,同样前后刹一起用,刹车效果更好,车辆在刹车的时候也能更好保持稳定,最重要的是你就可以只用一只手捏刹车了!!! 总而言之,骑着还可以,代步买菜周边踏青不错,二手价格也合适,外形战斗适合年轻人!如果能把控好质量,经受住市场考验就更好了
舞摆里兜兜转
我收回之前发的评论,官方二手车绝对值得购买!比二手市场要强得多!!但是官方二手车也得分情况,一个是we100,we86,me值得购买,因为三电终身质保,买到就是和新车权益一样,为啥还要买订单?you版极力不推荐购买!!价格奇高不说,没有任何权益,充电都只有第一年2000度,笑死我了,买官二的you真是大冤种,早知道21年的you当时售价也才34—36万,花同样的价格买二手车,还没有全车质保(含空悬) 而且发布会上有一句话再次背刺之前支持极氪官二车主,“即日起官二订单支持三电终身质保”,这么说今天之前花真金白银买官二车的,都是极氪官方眼里的大傻瓜
用户2042109754330
提问宝友们,这种事故宝来二手车,值得购买吗!有没有安全隐患!
戴哥检车马老师
合肥瑶海看二手车,兰州车友人不到现场,全权委托查验一台极氪001,感谢信任支持。 21年出厂的这台001,目前行驶了3万公里,全车原厂白色贴了改色车衣,覆盖件车衣局部划痕。新能源前机舱饰板真多,一顿拆之后才能看到白车身。车内功能正常,电池电机原厂无拆无修无拖地。 感谢车友信任,委托我后期帮他提档。做事稳妥,才值得托付。全心全意为车友购买放心二手车保驾护航。
Gachano1
"您好,欢迎来到鹏飞车业。今天我要向大家介绍一款二手车,它是探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版,售价10万元,里程仅为1.6万公里。如果你正在寻找一款保值率高、性价比优的二手车,那么这款车绝对值得你的考虑! 首先,让我们来看看这款车的亮点配置。它配备了定速巡航、驻车雷达、倒车影像、语音识别系统、车联网、中控屏和远程控制等一系列高科技配置,让你在行驶中享受更多的便利和乐趣。 但是,这些配置只是这款车的“外表”,更重要的是车况和性价比。不用担心,这辆车经过严格的检测评估,车况真实呈现。此外,它还提供一年或两万公里的发动机变速箱质保,让你更放心地购买。 那么,你可能会问这款车的性价比如何?相较于官方指导价14.09万元,这辆车省下了4.09万元,是不是很划算呢?再加上它的里程低、保养好、车况真实,你肯定能够得到一个超值的购买体验。 最后,我们来看看购车保障。在鹏飞车业,我们为您提供多重保障,包括7天无理由退换车、真实车况承诺、第三方检测支持等,让您的购车更加放心。我们以一口价模式出售二手车,杜绝看客下菜碟,保证交易的透明度和公正性。 如果你还不确定这款车是否适合你,不要担心。我们的专业销售团队将为您提供一站式服务,从选车到购车再到售后,全程为您服务。如果您想要了解更多信息,欢迎随时联系我们。"
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"作为一位专业的二手车检测师,我在市场上看到了各种各样的车,但这款奕泽IZOA 2020款 2.0L 奕享CARE,让我印象深刻。它的车况非常好,经过了249项系统检测,没有火烧、水淹或车架受损的痕迹,真正保证了车辆的真实性。而且这辆车龄只有3年,行驶里程也非常低,仅为4万公里,维护得非常好。 在配置方面,这款奕泽IZOA 2020款 2.0L 奕享CARE可谓是一车难求。它拥有很多高级配置,例如,电动天窗、BOSE音响、大尺寸中控屏幕、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、LED大灯、自动雨刷、自动头灯等等。这些配置在同级别的车中都是非常抢手的,可以说是很高的性价比了。 此外,这款车还拥有非常好的保值率,对于想要买车的朋友来说也是很重要的一点。而且价格非常实惠,只要10.38万元,比新车省下了5.3万元。如果您想要分期购车,也不用担心,只需要3.1万元的首付就可以开回家,手续简单,放款快。 总之,这款奕泽IZOA 2020款 2.0L 奕享CARE非常值得推荐。它的性价比非常高,配置丰富,车况良好,保值率也很好,价格实惠,非常适合那些想要购买SUV的朋友。如果你想要拥有一辆性价比高的SUV,那么不妨考虑一下这款车,它绝对不会让你失望"
比亚迪海洋网绍兴绍迪
刚刚结束的春节假期,终于有时间返回了家乡兰州,一座处在西北的工业重镇。而这一次,我也有幸见证了一个非常值得分享故事,由此开启今天的文章。 实际上,较为了解兰州,甚至诸多内陆城市的读者必然知晓,悉数过去多年间,或许是被烙印上的认知太过根深蒂固,“传统燃油车”与“合资品牌”已然成为当地大多消费者的首选。 相比之下,碍于种种原因,“新能源车”与“自主品牌”,长久以来都不太受待见,甚至不可避免的需要遭受诸多偏见。 可今年,绝不是杜撰,当身边一位关系较好的姐姐,咨询20万元购买什么车比较稳妥,我给出的建议更集中在大众途观、本田CR-V包括丰田荣放,她却最想入手比亚迪宋PLUS DM-i时,突然深刻感受到了变化的发生。 而在进一步交流后,渐渐明白了其为何做出这样的选择。的确,站在各个维度,后者都是现阶段最合理的答案。 “我想买销量高、保值率高的。” 实际上,在本文主人公的选车理念中,就和买手机和衣服、包包类似,只买销量够高、保值率够高的,这样才最稳妥的。作为旁观者,同样赞成如此做法。毕竟,对于普通消费者,前期风险最小化与后期利益最大化,都显得非常重要。 顺势,以此作为衡量标准,必须知晓的是,整个2022年宋PLUS DM-i的销量达到十分傲人的38.8万辆,已然成功夺得中国车市SUV与PHEV年度销量双冠军。 更为重要的是,宋PLUS DM-i几乎以一己之力,改变了所处细分市场头部几名,被合资品牌长期垄断的局面。 而在宋PLUS DM-i的强势销量领跑下,宋PLUS车系2022年度销量也高达454,983辆,不仅为比亚迪海洋网提供了过半的销量,也成为当前比亚迪销量最高的车系之一。 显然,明晃晃的数字不会说谎。一张张订单就是一位位车主所投出的信任票。就最终结果而言,宋PLUS DM-i没有辜负大家。 甚至口口相传之下,让愈发繁多的用户,间接认识到了新时代一款优秀新能源SUV应该具有怎样的特质,而这恰恰也成为吸引本文主人公购车的最先要素。 与此同时,在后者看重的保值率方面,得益于种种利好,根据某头部平台大数据显示,宋PLUS DM-i的一年保值率已高达85%,根据汽车流通协会的保值率榜单显示,宋PLUS DM-i在插电SUV里保值率排名第二。 至于取得上述成绩背后的根本原因,除了新车价格的坚挺、终端保有量激增之外,从大环境来看,得益于新能源汽车快速攀升的发展趋势,越来越多的消费者认可,因此也带动了新能源车整体保值率的上涨。 宋PLUS DM-i作为其中的佼佼者,其核心技术DM-i超级混动技术经过这些年市场检验与各种极端环境考验,其可靠性毋庸置疑。 外加其完善的质保方案——非运营车三电系统终身保修(首任车主),整车包修期6年或15万公里,也打消了二手车卖家的顾虑。 综上,实现高保值率更像是水到渠成。而无论销量端,还是该维度,宋PLUS DM-i无疑都做到了符合本文主人公符合要求。当然,在剩余很多方面,它的表现也没有令人失望。 “我想买没有缺点、物美价廉的。” 如本段小标题所言,站在终端消费者的角度出发,在购车过程中每一位几乎都带着类似的心理,而本文主人公对于心仪SUV给出最重要的关键词,同样集中在“没有缺点”与“物美价廉”两项上。由此反观宋PLUS DM-i,没有悬念的再一次完美满足了她的要求。首先最重要的一点便是其所拥有的混动系统,让整个车辆将综合能耗与动力表现的平衡,几乎做到了同级别最优。 举一个最简单的例子,宋PLUS DM-i拥有110公里的纯电续航,能够让本文主人公在充电便利的地区,日常通勤完全可以当做纯电产品使用,日常开销相比燃油车降低的不是一点半点。 即便忘记充电,宋PLUS DM-i的亏电行驶油耗不过每百公里4.4L,横向对比同级别的日系混动SUV也占据绝对优势。并且满油满电综合续航更是超过1200公里,长途跋涉同样丝毫没有里程焦虑。 总结下来,兼具电车的低使用成本和燃油车的高便利性,使得宋PLUS DM-i在油价仍居高不下的今天备受消费者推崇,并且整体驾驶质感也足以媲美纯电动车。 其次,相较部分合资品牌“套娃式”的内外饰,宋PLUS DM-i在该维度明显更为用心,兼顾了足够的高级感、时尚感与科技感。 就像本文主人公谈到的那样,“我觉得你推荐的途观、荣放、CR-V不太适合现在的年轻人,反而宋PLUS DM-i的样子更为出挑。” 的确,将视角进一步放大,在设计维度,比亚迪最近几年的快速进步,相信是所有人都有目共睹的,追求款款精品也成为了其品牌愿景之一。 (转载自汽车公社)