#你买这车后悔了吗?拥有小六已经8个月了 也跑了9000多公里了,从来没有后悔选择小六! 缺点肯定是有的,比如我的车现在遇到的问题 ,第一自动驻车那个功能 一用 发动机转速也不高 但是就会抖 正常踩刹车等红绿灯,或者p挡的时候一点都不抖 第二就是 主驾座椅一下车就有点唧唧响 刹车有时候意向 其他没什么问题 为什么选择这款车?我想最重要的原因就是因为自己内心是真的喜欢,第一次接触小六是19年10月1,堂哥提的这个小六 我还差一个月到考驾照的年龄 然后这个车呢 第一眼我也看中了 好看啊,沉稳 大气 很耐看 修长的车身真心喜欢 后来考了驾照 偶尔开堂哥的车 感觉很舒服,到后来20款21款,已经不更新了 还挺不舍得嘞,去年买的时候又出了22款 果断选择他。中间有好多人问我 为啥买这个车 不买那些卖的好的合资车 还那么冷门 到现在甚至都停产了 。我想想 12万多点 买合资最多,轩逸朗逸 卡罗拉 雷凌 威朗这些车,可能这些车保值 省油 耐开 但是这些车真心不喜欢 看到它没有驾驶的欲望 回头想想12万多点,而且也是人生第一辆车 我就得买个自己喜欢的 在我,心里不管这个车好与不好,我喜欢它就是最好的 不管它什么价格 什么缺点 在我心里我觉得它适合我 因为喜欢,我接受了它所有的缺点,因为喜欢我觉得开车是一种享受 心情不好了 我开他逛一圈 或者静静地给它洗个澡,也是种宣泄方式,所以,在我自己心里 车不仅仅是个代步工具 你真买到了自己真心喜欢的车,不管什么价位 ,好与坏 在你心里它都是你的好朋友。 愿 各位车主 做什么事情都能遵循自己的内心,不管对错 好坏 让自己不后悔 没遗憾
#摩托车打卡地分享从四月买了310GS之后就一直骑,骑了将近有两个多月了,因为是才考驾照,所以就买了一个小排量的先试着,结果这辆车给我的感觉就是非常的适合新手,总体来说驾驶感受非常的不错!但是老版本的一定要换小飞要换16寸的才能提升他的动力,不然的话容易起步熄火,如果能刷欧版程序那就是是最好的! 因为骑了很久都是没有和自己的爱车有过有过合照,所以约上了自己学摄影的同学一起到了成都温江区的鲁家滩约拍,这个地方是很多老手压弯的地方,因为不会压弯,所以只能搞点摆拍,不过拍出来的感觉还是非常不错的!车子也把它改成了自己喜欢的样子,因为是买的二手车之前开骑车的是一个大爷装的什么高风档,我也给他换成了原厂的风挡。后面的三箱也拆了,换成了两个边包,也加了一个新的黑色的鸟嘴。总体来说的话,很多人看到这辆车给我说,有一点也不像ADV特别的像一个街车,就比较年轻化。就这一点我是非常的满意的! 最后的话我想说的是,这辆车我可能会把他骑到报废也不会卖。因为他算是我人生中的第一辆车,肯定要好好爱惜,陪着他一起变老!当然,骑熟了之后可能会追求一些大排量的,但也不会让他在仓库里面吃灰,只要能骑那就换着骑,反正这个车是绝对不会卖的!!还有就是这个车并不像网络上传言的非常的不堪。只有自己骑过,才知道这辆车的好!体验单杠带给你的乐趣!
#北京飞度聚会从最初家人极力反对我学摩托车,经过我长时间软磨硬泡的努力,终于同意我去考驾照了,拿到驾照之后家里人态度也是180度的大转变,主动的陪着我去看车,挑来挑去的最终选择了我最喜欢的三阳飞度4!之前对摩托车也不是很了解,经过朋友介绍下载了懂车帝这个app,在上面搜索寻找,开始对车子有些了解了,最开始喜欢巡航车,但对于我来说踏板还是更实用一些,三阳飞度四不仅颜值好看,性价比也是很高的,外观比较复古,水冷的发动机,在这个排量级别屈指可数,更为给力的是它的配置,前后都带ABS,碟刹,原厂轮胎都是半热熔胎,原厂自带风挡和后备箱,起步很顺畅,传动系统几乎没有抖动,声音不还可以,就是前后避震都感觉很硬,上下班代步的话还是够用的,这车的储物空间还是蛮大的,对于我这个我新手小白来讲已经够用了,以后在慢慢研究如何改装!
#北京飞度聚会今年三月份考的驾照,当时考驾照也没想着买车,更没想过买什么样的车。但是不代表对车没有特别的喜好或者说追求吧,说到这里,有朋友肯定会猜到,一定是这车的颜值打动了我,我想是的吧,复古的外形,不大的车身,市区通勤还是比较方便和拉风的,至于配置,我也是摩托小白,也是第一次入手摩托车,所以我想这个前后abs刹车也是我考虑的一方面吧! 首先还是先说说外形吧。如你所见,这个车的外形确实是能打动人,在街上也能引来一定的回头率,其实我也考虑过本田NS125LA,还有标致的姜戈,包括维斯帕等等复古车型。哈哈,本田是新出车型,在本市呢还没现车,姜戈呢身边的朋友都不推荐买,再就是维斯帕啦,当然是价格的问题,五六万买一辆踏板车,我心里还是难以接受的,后来看来看去最后相中了飞度4,价格也能接受,手冷发动机,前后abs,性价比还是可以的 接下来说说骑行的感受,其实论坛上关于飞度的骑行感受有很多,都是大同小异。我最深的感受就是等红绿灯时的怠速抖动挺大,挺不舒服的。然后就是这个车看上去适合女生骑,其实对女生应该是不大友好的,车身重,然后坐姿也高,我178的身高,坐姿往后退车,挺笨重的,而且脚要垫着。然后就是转向的时候车头有异响这个也是存在的,骑山路的时候呢飞度的动力是够的(要舍得给油),因为是水冷发动机,不会出现热衰退的现象,以前海王星骑过山路,连续的上坡,是出现热衰退,动力不足,也是挺危险的。至于市区通勤,那动力是绝对够了,后面带个成年人,也不是问题,而且坐姿也不会太局促,这个车就是看着小,其实是不小的,如果像巧格,带个成年人坐姿就不舒服了,特别是现在的人的身材都明显的块头大(其实就是胖)。然后就是避震的问题,很多人都提到过,过减速带或者路上有小坑的时候,是不太舒服的,减震有点硬,速度快的话,人还会飞起来,这一点要注意,减速带一定要减速。 油耗这块呢也说一下吧,很多人说125的踏板,还谈什么油耗啊,我这里说的油耗其实就是续航,一箱油如果正常跑,不是山路不是市区,路况好不负重的话,200公里是可以的,一般情况下180公里左右就会亮灯,跑山路的话那油耗肯定也会更高,一般正常的郊区骑一下放下风,续航是没问题的。 再聊聊这个abs的刹车吧,雨天我遇到过,施工路段砂石路也遇到过,刹车这块给人还是比较有安全感的,不过这个刹车还是要有一个提前量,有对前方的路段有一个提前的预判,这样骑行会更安全,也更经济省油,如果一下子刹车一下子轰油门,那油耗肯定是要上去的。 最后再啰嗦一句,骑行一定要戴好安全头盔,骑行要时刻注意安全,保持一定的安全车速和安全距离,骑车不分神,不玩手机。 祝大家骑行快乐!
#提车日记1.购买经历 作为一名上班族踏踏实实上班天天做地铁,从考驾照到如今有6个年头,对于用车确实没有太大需求,同时也无形增加成本就没有考虑购车。时间到了国庆节以后,想着快过年了回老家比较麻烦,机缘巧合下就去了看车之路。 2.看车之旅 因为一直喜欢轿车,也想买车了,对于普通家庭也都会选择平民一点的车,因为预算也不是很高就在国产品牌里做选择,朋友就带我来长安4S店里去看了一款锐程PLUS,他们的顾问介绍这个车现在有2个颜色,白色,修竹绿我比较喜欢白色的,这个车和之前的锐程CC有点像,对比了一下,从外观上看,锐程PLUS更有特色一点,前脸更显得时尚,中控7寸的液晶仪表和12.3寸液晶屏我非常喜欢,就这样一眼便看上了它! 3.外观内饰 外观方面,新车采用了无边界式进气格栅, 两侧的大灯造型也一分屋利,并与前者巧妙连 接在一起,再配合雾灯区域的尖锐线条,其整体视效既富有运动感,又不会像UNI-V那样更 为激进--在笔者看来,锐程PLUS显然更突出 “家用”属性我就很喜欢家用车 内饰方面,同样呈现了优雅舒适的氛围。座舱采用环抱式的布局,以驾乘者为中心自然延展,全直无缝一体式双屏点缀其中,提升了整车的科技感。 4.驾驶感受 1.5T的蓝领发动机188马力,单看参数确实还是很强的,实际表现上,绝对动力表现一般,并没有参数上那么的抢眼,中低速下动力感受还是比较好的,速度快了之后衰减会相对明显一些,最起码体感上和一些近似马力的车有些差距,当然肯定也谈不上弱,够用也没问题。之前试过一些双离合变速箱的长安车型表现都多少有些问题,而在这台车上的表现优化的还算不错,平顺性表现没什么问题,没感受出有什么明显的顿挫和闯动,挡位切换间的连贯性表现也没什么问题,起步时离合器的结合稍微有一些突兀,不过考虑到硬件也能接受,动力响应速度总体还可以,中小动力请求响应还是比较快的,大动力请求稍微慢一点,倒也能接受。总体表现考虑到硬件也可以给到好评。 底盘表现分开来说,这台车对于小振动的处理考虑到级别来说还可以,能够感受到一定的过滤,面对连续坑洼时车身的姿态也还算好,不抛开价位的话也有一定所谓的“高级感”,面对减速带时表现总体还是比较硬的,前桥会有一些多余的动作,后桥相对而言也会更跳一些。考虑到价位也无可厚非。 运动性主观上感觉一般,侧倾还是比较大的,转向手感整体偏轻,随速随角度的增益也不怎么明显,同时车头的响应总体是一个先慢后快的感受,即使是日常不那么快的并线也需要适应一下,车身跟随性中规中矩,没太多可说的 刹车脚感我个人不太习惯,前段有一定虚位而且踩踏力度本身也是前面特别轻,踩过某一个点后才有阻尼,而此时刹车力度的介入也不是很均匀,需要适应一下。 5.油耗方面, 暂时开了3200公里平均油耗8.5,毕竟国产车没有特别省油的,想要省油选日系。高速道路上油耗能到5.9还是不错的成绩,要求也不能太高。 6.缺点 1⃣️高速行驶中胎噪和风噪比较大,隔音还是差了一点点,胎噪的话应该后期换了轮胎会有所改善,2⃣️车机高德地图版本太低了一点也不好用时不时的在导航途中给你修改路线就很无语了,3⃣️车门时不时的传来一点点异响,偶尔会有所以也没怎么在意。 最后感谢圈主九九推荐~
#摩托车选车经历#摩托车选车经历(参与)记得是21年11月份小区楼下看见的一辆红色赛600,一开始对机车的不感兴趣,赛600就瞅见一眼,就无法自拔了,说来也巧,还没驾照,准备去呢就赶上了疫情,活生生从21款等到23款才结束疫情,结束后第一件事就是考驾照,东方时尚驾校,2天半第二天试驾车,当天下午就拿车。 车型:QJ赛600 2023款,好像只有黑色与红色,这是第一辆车,大家都说新手直接上赛6,有点危险,我个人骑行感觉还好,我骑车慢,还是能把控住,4缸车,高颜值,发动机是龙6的发动机,这么长时间的做工了,个人感觉挺好,没有网络上说的那么多问题,不过耗油确实猛呀,没两天就得加一次油,布雷博的卡钳,确实制动特别棒,前后abs和弯道abs,在过弯中敢大胆的提速,不怕摔车,这个确实挺棒,目前1千公里,之前刹车盘异响,后来首保的时候,技术人员给水泥地上磨了一下刹车片,就好了,这种修复方法确实挺逗的,