#我与国宾的故事入手国宾也有三四年的时间了,行驶18000公里,没有什么大问题,小问题倒是有几个期间前轮转速传感器坏过一次,速度表不显示,售后换上转速传感器问题解决,花费170大洋。座椅加热开关不灵,夏天用不着也就没修。平时保养都是在售后做,小保养换原厂10w-50国宾全合成专用机油+机油滤芯,我们这售后270一次,3000公里左右保养一次,空气滤芯隔一次保养换一次,火花塞说2万换,目前还没更换,节气门目前没有清洗过。 谈谈驾驶感受,转速四千转为共振点,4000-5000转速时行驶较为舒服,车型体积看着比较大实际骑起来也算轻盈,没那么笨重,我身高178cm体重60+kg也能轻松驾驭。油耗的话22升油箱,95加满7.8元一升,170元左右,市郊大概能跑350-400公里,一公里四毛二,约等于百公里6个油,还能接受,总体来说对国宾还算满意。
#保养攻略2023年6月4号,我驾车去吉利4s店做了第三次免费保养!我的第三次保养里程是22515公里,而我第二次保养的时间是2022年11月27号,里程为 13000公里。距离第二次保养的时间恰好过去了6个月,公里数也将近是10000公里。 我发现还是有很多车友还不知道保养的公里数和年限是多少,在这里我告诉大家:新车落地后,以5000公里或者3个月为准,哪个条件先满足,就以哪个条件为准去做首保。然后二保的条件就是以首保为基础,在你实际首保的公里数上➕10000公里,或者是在你实际首保的时间上➕1年,以后的保养时间以此类推就是了! 到了4s店后,工作人员很快就给我进行了保养。第三次保养也只需要更换机油和机油滤芯就是了,而且依然是免费更换,不需要任何费用,包括工时费。工作人员用的是0w20的机油,和前两次一样,都是同款机油,壳牌专为吉利发动机研制的,总共拿来了4瓶机油,共六升,我们的发动机机油好像只需要➕5.5升,所以会剩0.5升下来。因为我才跑了22000 来公里,其他的东西,比如火花塞啊,刹车片啊,以及其他损耗件,按理来说都不需要更换。至于多少公里需要换哪些配件,吉利的那本保养手册上都有说明的,大家有时间的话都可以翻一翻,做到心中有数。 做保养之前,售后人员也会推荐你做其他自费项目,比如这一次,他们就推荐我做了节气门清洗和发动机内部清洗,价格为290,我拒绝了,因为才20000 来公里压根不需要清洗节气门。当然,不在意这些花费的话是可以去做的,做了总比没做好嘛。因为我第二次保养是做了发动机养护和清洗的,也是290。 关于空调滤芯和空气滤芯的,在21000公里的时候,我自己在吉利官方配件商城买了原厂的空调滤芯和空气滤芯更换掉了,所以我特意叮嘱了保养工作人员,让他直接跳过这两项的检查,以此节约时问。 对于空气滤芯和空调滤芯的更换,保养手册上写的是:空气滤芯在10000公里或者一年就更换一次,空调滤芯是8000公里或者9个月更换一次,以实际情况为准,大家根据自己那边的路况和空气质量来就好。我个人还是推荐按照保养手册上面的来,不用推迟,甚至可以提前。 在做保养的过程中,工作人员对我的车身进行了一定程度的检查,发现我的方向盘喇叭部分的蒙皮有脱皮的现象,虽然不严重,但也还是及时告诉了我,并且主动告知可以免费进行更换,经过了解后我同意了。只不过不能马上进行更换,需要等他们订货配件到达后,才能更换。 再后来,工作人员发现我的车子右后轮扎了一个螺丝钉,告诉我后便拔了出来,是一颗比较短的螺丝,随后工作人员在扎钉子的地方喷了泡沫水,发现轮胎没有漏气的现象,所以不用不补胎。(到发贴的日子已经过去差不多10天了,胎压监测也没有检测到漏气现象)最后,我的这第三次保养总共耗时在一小时左右就完成了。 保养结束后,售后人员跟我交涉,考虑到我离4s店距离远,会在下周安排工作人员来我所在的县城对我的方向盘蒙皮的地方进行更换,我欣然答应了。所以6月13号,我特意去了我们县城的吉利维修检查站,去更换方向盘的喇叭这一部分。更换起来速度非常快,工作人员先是用一把小螺丝刀配合,把这一块,包括安全气囊,都拆下来,然后在换上新的,安上去就可以了,短短几分钟就能弄好。比我想象中的简单多了! 最后,感谢我们星越L车友圈圈主恩施宇的推荐!
#我与国宾的故事2020年5月12日购入了新款的国宾650,人生中第一台新车,果然,新车就是好骑,振动也比之前老款的小了许多,一个月不到就过了磨合期,天天也是东跑西跑。买车第二天就给爱车武装到了牙齿,护杠、尾箱,两对灯昕的射灯(经济实惠类型,一对铺路一对聚光)8月,骑着这台车去了张北草原,高速上轻松120,稳定性相当棒,高速110-120转速在4500-5000左右,180的胎信心十足,原厂有两套胎(选中哪个看运气)马牌轮胎跑起来安全感满满,好轮胎就是好轮胎,不过磨损的也是真的厉害,不到1.5w公里就开始滑了。 这台车陪我去了河北、内蒙的坝上草原、环山东、西安、安徽皖南皖北,到现在9w多公里,没有把我扔在路上过,CF650这台发动机相当可靠,不过唯一的缺点就是油耗偏高,当然车身重量在这里放着,而且夏天虚腿,两个红绿灯淌汗类型,可靠性还是可圈可点的,1w公里清洗一次空气滤芯,两三万公里清洗节气门,三万公里内更换火花塞,六七万公里高压包必须要换了,不然体验感不佳,这台车的话还是比较吃链条和刹车片(盘)的,两万公里就到劲了,建议能换好的就换好的,国产某品牌的链条也是真的不耐用,rk,did都是好牌子,轻量化用rk,耐用就选did,轮胎的话。米其林,马牌都不错,倍耐力的天使GT的话最耐用,不过抓地力欠佳,城市代步就无所谓了,这是一台9w多公里国宾650车主的实际用车经验和感受,有需要的可以看一下。谢谢。