#五一摩旅日记随着气温的回升,五一假期如约而至。在放假第一天值了一天班后,迫不及待和老婆请假说要去骑车,在征得老婆同意后,自己单独骑了一次,和小伙伴们一起骑了一次。 这也是我拥有胖E以后的第一次自己单独出现,也是和小伙伴们第一次一起骑行,至于为什么要购买胖E,接下来我就说道说道。 我的上一个车是升仕的档车310v,颜值不错,质量也可以没出过什么问题。奈何骑了两年以后,这个车的震动大、后座小导致载入很不舒服、没有储存空间,加上老婆的唠叨,总说这个车没啥用,就想着换一个踏板。彼时胖E已经上市,从发布的时候也一直在关注,非常喜欢这个车的储存空间,经常看关于这个车的测评视频,所以也了解这个车的动力和震动表现,动力据说吊打雅马哈Xmax,震动堪比佛沙,再加上3W出头的售价,性价比是真的高。期间也看了看其他厂的踏板车,因为习惯了上一个车310CC的排量,换车也不想换一个比上一个车排量小的车,而350CC排量的同级别踏板大多售价都在接近4W及以上,加上钱包也不鼓,就没考虑其他牌子的踏板。 在决定要买胖E后,我就在闲鱼上看起了二手车,幸好同城有一个正好在出售,虽然作为二手车价格稍高,但是因为是同城也不讲究了,看了车以后以2.95W的价格拿下。1300多公里的准新车,带原厂的尾箱架和途者的尾箱,想想也还可以,毕竟是自己想要。 在看车的时候,虽然是晚上,但是磨砂黑的漆水让整车看着很精神,做工也可以,但是有些地方还是缝隙大、有毛边,和进口摩托的做工还是差着一下。虽然看了评测视频知道这个车大,见到实车以后感慨是真的大,我同事的维多利亚放旁边显着苗条了很多。储存空间是真的大,前面两个硕大无比的手套箱,一套分体雨衣直接放进去还能再放点其他东西,最大可以放一桶2L的可乐,坐桶前面可以放一顶正常偏小的全盔,坐桶后面可以放全尺寸的全盔,包括安装这蓝牙耳机也可以,坐桶中间还能再放一些护具手套,再加上后面加的尾箱,妥妥的长途摩旅神器。 在骑行的时候,虽然胖E的重量较大,但是动力输出非常线性,随叫随到,超车无压力。操控也非常好,虽然大,但是有着不符合这个身躯的灵活,再加上车头宽大的风挡,骑起来也非常稳。在市区骑行的时候灵活的操控加上不俗的动力可以很轻松的钻缝、超车,但是我们这个小地方的市区小,跑不起来,油耗偏高,表显4.2,实际到了4.7。出去玩的话油耗就低了,3.2个左右,也算是不错的油耗了。 总的来说,从3月份拥有胖E以后到现在,这个车给我的优点是:操控好、震动小、储存空间大、外出摩旅油耗低、售后好、性价比非常高。缺点就是:市区油耗偏高、做工有待提升、传动有异响、表显油耗和速度显示都有些欢乐成分、售后虽然好,但是有些问题需要车主有动手能力才能解决。以上就是我的用车感受。
#大家都骑什么车?如果既要满足日常上下班通勤买菜接娃又要兼顾偶尔跑山和小摩旅享受风和自由,那我觉得光阳赛艇250不错,在我的认知里赛艇250可以说是3W内250排量大踏板里性价比最高的了,下面就跟大家聊一下光阳赛艇250的优缺点。 优点 1、皮实耐躁。这个不必多说,懂的人都懂,我骑了两年多,一万多公里从来没有出过任何毛病,无论大小。发动机性能虽说一般,但不得不说品质还是非常可以的。 2、操控较好。城市出行利器,因为中间有龙骨,还具有很好的操控性。同时直立的骑行姿势,长时间骑行也不累。 3、颜值给力。赛艇的外观很大气流线也非常犀利,颜值不比许多进口踏板差,而且较大的车身给人一种十足的安全感。 4、平顺丝滑。踏板车不用换挡,搭载的这款两气门发动机虽然技术老旧但是加速非常平顺。5、储物空间大。坐垫下方可以放一顶全盔和一顶半盔。 6、用车成本低。平均油耗不到3.5,加满一箱油轻松跑300公里以上,保养特别方便还很省钱,我记得机油量应该是0.9L,一瓶足够了,而且车辆配有双支,自己在家就可以保养。 缺点 1、 发动机技术老旧,但也是优点,皮实耐用。 2、 后减震虑震效果差,一旦遇到坑洼路面一定要慢慢骑,否则后座的屁股可能会被颠起来。 3、 车重大。推车比较吃力。 这是一款性价比很高的车,预算3万内,对操控和储物空间有要求,喜欢大气外观的可以关注一下这款车!
天天汽车:斯巴鲁退出中国倒计时…