是抛抛阿:最近马上就要提车,本来一眼看中缤果333km的快享款,很适合女生,需求就是上下班开,后面同事推荐比亚迪海鸥,一样的价格,感觉也不错。第一次买车没经验,这两款应该选哪一个呢?求指点,谢谢🙏
大唐人在旅途:海鸥与缤果怎么选
#爱车保养(维修)分享本次是后备箱异响“哒哒哒”进店维修的记录分享! 一、车子情况 车辆信息:上汽大众ID6X 22款智享长续航款。 用车时长:22年6月购车,使用一年。开了2万公里。 优缺点感受:优点:驾驶稳,使用成本低,空间大。缺点:行车太安静,有异响很明显。 能耗记录:17.6kwh/100km。续航保守450km。在家夜间充电折合1公里5分钱。一年电费花了1400。 二、维修原因及异响情况 起因是之前做一周年保养的时候,有去买车的4s店里面查看了这个异响问题,但是那边店里呢说,我是第一个提出说这个车有异响的。他们检查了半天没有给出特别好的维修方案,建议我去这个七星技术中心店里面做一下检查。因为他们那边店里有过类似的问题的维修经验,如果检查下来是相同的问题,可以直接进行维修,不需要再进行问题的查找和故障点的确认,维修起来也更加专业。所以呢,我想着去店里面做维修的时候,还可以顺便去昆山玩一趟,于是就有了这次行程。 异响位置:后备箱左后侧底部,有金属敲击的哒哒哒声音。主要是过颠簸路段、缝隙和下坡特别明显。 我提前一天打电话想预约,被告知说维修不可以预约,只能预约保养,而且说店里面维修的车子挺多的,还要现场去排队,因此我们一大早就出发开车去店里占位置。 三、维修过程 我到的时候前面已经有车了,在开始维修之前,技师为车辆进行了全面检查,连我的一条小划痕都找出来了。 等了大概半个小时,终于轮到我的车上工位了!我跟师傅详细说明了我自己听到的异响声音来源及部位,然后还跟师傅说了之前在别的店里检查的情况。师傅表示是有维修过类似的异响,于是把他们技术总监叫了过来。总监说这个可能有几个原因,根据他上次处理的车子情况,有很多的车都是这个原因,应该是后备箱2个电磁铁块与车声的撞击声音,于是拿来3M毛胶带贴好了。(图四,五)。让工位师傅带我再去路上试试看还有没有声音。 虽然期望是好的,但现实是骨感的。我也很希望没有异响,但是经过路面实测,我这个车虽然贴了这个胶带,但是只减少了部分塑料的杂音,并没有消除这个哒哒哒的金属撞击声响。 总监说不怕,上次还有个车贴了这个胶带也不行,后来他查了半天,发现是后轮的减震器部位有松动,表示要抬起来看下,于是进入第二步。 总监和技师两个人帮我把后轮的悬挂和减震器都检查了一下,并把相应的螺丝给紧了紧(图一二三)。又带着我去路上试了一圈,然而并没有什么效果。 回到店里,总监跟我说他要放大招了。上一次还有一个车也是这个声音,后来他们把座椅、后备箱的塑料装饰都给拆了,然后边开车试,边用手摸震动部位,找到了最终的原因。发现有部分的焊点虚焊了,是有两个铁片正好搭在一起了,有振动传导过去就有撞击声,最后用锤子把那两个铁皮敲击使其紧密贴合了。 但是又告诉我每个车的具体部位可能都不太一样,之前那个车的问题只能参考,我这个车要真正找到原因,要放在那边,让他们拆了车仔细找才能处理掉这个音响,可能需要好几个工作日。 最后因为最近还需要用到车,我只能表示下次有空再来修,让他们好好找下原因,把这个烦人的异响处理掉。 希望下次能够把这个意向处理掉,一劳永逸。 四、服务体验 我是带着家人们一起去的,还在休息室里休息了一会,总的来说环境还挺不错的,还有专门给小朋友游玩的游乐区。 最后小朋友还在茶水吧免费领了一只小乌龟。 茶水吧,还可以点奶茶果汁和咖啡(付费)。 前面就是展厅,小朋友看中了这个带字贴纸的车子。他说黑色车子的字没有白色车子的字好看。(太小不认识字)
#用车心得蓝山纯高速能耗及高速NOH使用技巧 今天终于放晴咯,下了近一周的雨,大白脏的不行,起个大早给大白洗白白准备出差,昨天跑了趟南京,忘了测能耗,今天要去蚌埠,加好油就做了记录。 加了300元92升汽油,7.44元/升,油续航显示726km,电续航154km,合计续航里程是880km,一切就绪,出发咯。 高速,动力模式智能混动,经济模式(太够用了,运动和标准都是浪费😄),空调22℃,座椅通风打开。 导航的里程是147km,出发表显2361km,抵达表显2494km,实际行驶133km。 这个时候电续航还剩91km,油续航还剩604km,剩余续航里程合计695km。 出发时续航里程880km-剩余续航里程695km=185km,表显里程是185km,实际里程是133km,相差了52km,因为总里程比较少,所以这个数据就显得特别突兀。 我分析是电能在高速上主要用于低段,这时能耗比较高,不能简单换算成公里数。另外100多公里有点近了,下次距离远了再测一下。 到目的地巧遇途乐,比一比气场😆 高速上针对NOH在匝道的实际情况拍了一段视频,很多车友估计还没用上NOH,在这里我做个介绍吧。 蓝山的驾驶辅助系统还是很强大的,可以理解一共分为3种模式: 第一种 ACC模式 这种比较常见,在市区路况,高架路况,高速路况都能用,有定速,跟车,车道保持功能,简单来说,就是在道路标识清楚的路况,你设定一个速度,车辆根据设定速度在所处路居中行驶,前方有车车辆会根据设定的安全距离跟车行驶,不会主动超车,需要人工完成超车,跟车速度最低为0。 第二种是智慧巡航模式,可以在有市区高清地图的高架、快速路段和高速上开启,这种模式具备ACC模式的所有功能,另外呢遇到前车速度慢,达不到设定的最高速度后可以实现自动变道或者打转向灯变道。这种模式可以设置高于法定的最高限速。和NOH的区别主要在于不能和导航联动,不能自动执行汇入和汇出动作,出入匝道都要人工介入。 第三种就是NOH模式,这种模式的开启需要几个条件: 1,提车以后需要登录NOH服务,这个在app的服务页面进入车联服务中选择开通。 2,开通服务后会提示你需要考试,很简单,仔细观看视频讲解后就能过关。 3,一条支持NOH的高速路段,上了高速路系统会有提示目前路段支持NOH模式,这时你可以双击方向盘左侧CRIUSE键或者点击屏幕左上角NOH标志,进入NOH模式后标志变为蓝色,主驾驶屏幕和HUD上有一个蓝色的方向盘标志。 4,如果系统提示不能开启NOH模式,那就是智驾和智能识别里的一些必要开关你没有打开,必须疲劳驾驶识别,自动变道,车道辅助等开关必须打开。 5,在NOH模式下,如果前方有车速度慢导致车辆无法达到设定的最高速度,系统会判断超车一方的前后情况,确定安全后开始超车,超车时会自动打灯并语音提示,主驾驶屏幕上也会有超车线路的动画提示,需要提醒一点的是超车动作非常的果断毫不拖泥带水,第一次用的车友们请勿惊慌,不要去控制方向盘,习惯就好。如果你抢方向盘,马上就会退出NOH模式。 6,因为车载设备的能力限制,前后覆盖的感知区域不是很远,如果当前行驶车道和旁边行驶车道都有车的时候会发生一会变过去,一会又变回来的情况,来来回回的。当然,只要你不尴尬,尴尬的就是别人。 一切就绪以后你就可以享受NOH带来的轻松驾驶的乐趣了,高速长途开车不再那么累人。 还是得提醒一下车友们,NOH只是一种辅助驾驶系统,为了降低驾驶疲劳,并不能完全取代人工的,高速上紧急施工设置的雪糕筒,栅栏,系统都是识别不出来的,还有就是在汇入和汇出匝道时,如果车流量很大,最好早些人工介入,否则会很尴尬,车速降低到60(好像是80,记不清楚了)NOH就会退出的。今天我有一次汇入主车道,汇入线都快到头了,因为后车太多,一辆接一辆,前面又一台慢悠悠的面包车,最后果断人工介入。 一说起来没完没了的,真能写,我都佩服自己,是不是有作家的天赋自己都没发现😂 最后附几张车友拆门的照片,看看长城的做 工。