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吉利雷神动力和领克混动区别

优雅伯特1p3
提问车买贵了，就任倒霉呗，三月份买的花13W，其它都是12W 雷神睿
2023-06-16
这车值么
【国产最钢炮来了！新款领克03/03+系列上市】 10月20日，领克旗下全新紧凑型轿车03/03+系列车型上市，此次上市的03 1.5T版共推出两款车型，售价区间为13.78-14.98万元；而更为重磅的03+系列则推出了4款车型，售价区间为19.88-25.68万元。 1.5T普通版与此前上市的2.0T领克03几乎没有太大区别，外观内饰不再赘述。 03+系列车型也采用了与普通版类似的设计，相比于现款，整个变得更凶猛，其前脸采用了较为激进的设计风格，前大灯组依旧是分体式设计，上方为家族化的LED日间行车灯，下方远近光灯则与格栅融为一体。不同于普通版，03+车型依旧拥有自己的标识，比如位于C柱上的“+”号，同时会保留十分亮眼的明黄色车漆，外加大尺寸的黑色尾翼，而03+ Cyan版则配有经典的赛道涂装，以及更加张扬和夸张的大尾翼，气势惊人。内部采用了带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘，其样式向大哥09看齐，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配12.8英寸中控屏，中控屏下方还配有电子换挡机构，配合整车中控具有层次感的设计和黄色的缝线点缀，让新车的科技感与运动氛围都得到了极大的展现。动力方面，此次上市的1.5T版换装了吉利家族最新的1.5T四缸发动机，最大可输出181马力，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱。而03+车型则搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机，最大可输出265马力，峰值扭矩380牛米，匹配8速自动变速箱、第六代博格华纳四驱系统，零百仅5.7秒，极速可达250公里/时。至此，新款领克03家族正式上市完成，其动力涵盖1.5T四缸燃油、1.5T三缸混动、2.0T低功率和2.0T高功率四种版本，价格区间在13.78-25.68万元，可满足普通消费者与硬核玩家的购车需求。作为中国性能车标杆，领克03系列一直深受年轻消费者喜欢。此前，领克官方先期上市了普通的2.0T车型和1.5T混动版车型，此次则是补上了燃油版1.5T车型以及大家所期待的03+系列车型。从产品布局来看，领克03家族的产品线非常广泛，可以说能够满足绝大多数消费者的需求。这次1.5T版本可以加92#汽油，也搭载了高通骁龙8155芯片，产品综合性价比高，13万即可入手一辆WTCR冠军品质的运动轿车。如果是你，你会选择哪款车型呢？欢迎评论区留言互动。
2022-10-21
迷雾沼泽kai
六个月7000km23款领克01感受
1.领克01 2.0T+8AT手自一体变速箱的动力组合非常的迅速，超车提速完全没有什么压力，满足日常出行的使用需求 2.底盘调校的非常棒，转弯的不时候有底气不虚，坑坑洼洼的也能给过滤掉，高速行驶中配合L2辅助驾驶，后视镜的转向灯上面的提示，变道很容易比较好判断是否有超车条件。 3.内饰质感不错，真皮座椅和环保材料，倒车影像和倒车后视镜下翻，全景天窗，autohold都不错。 4.车机升级了有网易云听了很nice，自动启停也被取消掉了，更新的很好。缺点： 1.内部储物空间比较有限 2.低速的时候会有点顿挫的感觉总之是一款性价比很高的车子，同价位动力安全配置都不输给别人，而且还是吉利和沃尔沃一起研发的咱背景实力也不差呀，还要啥自行车。
2023-06-27
头被门挤了当韭黄
09 EMP远航最新ota使用感受
最近ota升级了最新系统后跑了几百公里了，浅谈使用感受。最明显的感觉就是感觉动力受影响了，用混动模式必须大力深踩油门，发动机才介入一下，仅仅一下又熄火了，感觉和纯电模式没啥区别，几个模式之间比较同化。升级前车机没卡死过，升级后不久开机过程中差点卡死一次，2分钟才缓过来。值得吐槽的是，360盒子肯定是简配的，功能没领克其他车型好用。想对领克研发团队说一句: 你们搞个球啊？使用感受就像程序员修bug，越修越烂，越修问题越多。再加几个本次升级后发生的问题，以前正常，3指调节亮度在某些应用没法使用，比如导航界面，左手的亮度调节旋钮失效。
2023-06-25
粤式03车主
领克03车主·车龄2年
23款03 6千公里小总结种草互赞
#领克03[话题]# 新03买了也快买了半年了，开了6千多公里分享一下最近的用车感受，车子是上一年买的花费15.3，入手的1.5pro版。先说优点：动力1.5完全够用，高速的话满载有点吃力得开运动模式，买这车是为自己的一个小梦想，因为我一直想拥有一台轿车，所以干脆就把我图一的老车卖了，刚好能撸个置换补贴哈哈哈😄，内饰质感很好大量的翻毛皮包裹，跟我之前哪辆丰田好的太多了，门板也是真皮包裹，座椅也是赛车座椅这点我很喜欢包裹感很强过弯支撑性完美，新车跑了一趟广西，避震的话过滤很干脆，03的智能辅助系统很好用我全程开ACC，有些路我都感觉像魔毯一样避震真的好，还有运动模式一切换完全是两台车，发动机转速更高起步更快，后面我对我的小爱车进行了一些小改装让他更加帅气，所谓百改降为先，我马上给他安排了一套EDDY运动避震车身降低了姿态就出来了，每次下次回头我都多看两眼，后面上了一些03+的前铲跟套件，最近查车严咋们还是低调点好，总的来说03是一款性价比很高底盘素质很高的一台好车，得益于吉利和沃尔沃共同研发的CMA架构。再说说缺点：轮胎胎噪比较大原厂固特异的原因偏运动，避震也比一般的车要硬这个影响不大，油耗稍微有点高哈哈哈。路过的哥哥姐姐帮我点点赞谢谢支持[赞R][赞R]
2023-06-21
呲水君
领克09 EM-P车主·车龄3年
性能版osn1.1.0体验
刚刚升级osn1.1.0，这次升级，对于系统操作方面我是无感，设置好我几乎不会动，360从提车到现在也没出过问题。最在乎的就是动力方面，总结一下1.1.0的改变： 1. 混动模式动力确实有改善。1.0.0版本深踩油门到发动机介入会有1秒左右动力延迟，档位过低导致扭矩不足，而且涡轮貌似介入也延迟。1.1.0版本解决了一大半，发动机介入动力衔接顺滑很多，几乎没有延迟，但和以前1.3版比还是有很大差距，发动机转速还是过高，和输出的动力不匹配，后来试了智慧充电，发现混动模式发动机介入时，加速感受和功率表上看和智慧充电很像，应该是新系统逻辑上，混动模式发动机介入期间默认开启p1电机发电，导致动力和以前存在差距。 2.混动模式和个性化模式深踩至发动机介入，稍微抬一点油门，发动机立刻退出工作，重新大脚油门发动机重新介入，导致高速超车时顿挫明显，没有以前顺滑，混动和个性化模式应该适当延长发动机介入后的持续时间，以保证动力输出的连续性。 3.个性化模式还是没有存在感，和混动模式几乎没什么区别，唉，性能版那18度小电池，最完美的驾驶模式，硬是被领克给废了，实在不理解领克团队的操作，难道是想把09性能版给整到退市他们才高兴？最后就是这次1.1.0版本，动力方面针对性能版确实有改善，但和以前还有很大差距。1.建议厂家针对性能版进行改善，我觉得混动模式发动机介入后像是启动p1充电，还是继续适合远航版，远航版电机性能强，又有增程电机，所以发动机介入后持续发电保证电机输出很正常，但放在性能版上还是不合适，严重拉低了发动机动力，电机性能有一般。2.个性化模式改回1.3版本工作逻辑。保电没有以前的个性化舒服，而且油耗也高。
2023-06-21
潍坊百大领克张金宝
领克为什么值得购买
领克大家都知道吧，吉利汽车旗下的高端品牌，拥有沃尔沃基因的一款车型。虽然才有6年的品牌历史，但是来过领克的人都了解，领克的操控和性能是非常不错的，人家既然能有天花板这个称号，就一定是有些实力的。领克在国产车中还是比较不错的，用料舍得，做工精致，哪怕是在同级别的合资车中，领克也能立顶峰而教之。在领克的价位，确实有很多的选择，主要看个人喜欢什么类型的车，省油还是性能，代步还是玩车，要知道领克的动力在同价格是很多合资车都比不上的，地盘操控更是只有开过的人才能知道。说到最后呢，领克确实也有它的很多优点，其他车也是各有各的优势。这边推荐大家喜欢什么车就根据预算来购车，不要总是对比这个那个，既然你喜欢就坚定一点，车是使用工具不是理财产品。
2023-06-19
一斛相思
提问最初我是愿意花50等08的人，但从问界智驾版出来后，我觉得所有插混20以上都没有意思，附加值撑死5万浮动，最初愿意等也是以为吉利的底盘和机械素质，以及领克定位(我不会被弱只带节奏只看事实)，出来的产品包括一些新鲜的细节，虽然不够多，但有我喜欢的存在，但随着时间的发展，感觉官方为了迎合市场一定会低价，会拼命阉割配置，在一些基础方面比如加速，又和别家拉不开差距，最主要的是，华为蹦出来了。。。起初我以为和别家一样，就是一个普通的辅助驾驶，所谓的tsl也是鸡肋，和常用l2基本没有区别，而华为最强的那个也依赖高精度地图，但是现实打脸了。。在各大平台，论坛，群里，看到各个试驾车主视频，实况直播，发现华为这个东西真的离谱，所谓的l2.9不是玩笑，全程托管，驾驶激进，甚至回借道掉头，无视鬼探头，市区，山路，外卖小哥甚至不需要高精度地图，越来越夸张，关键都是直播，在接着某一天，华为说技术成熟，可以开放商用L3。。我就突然感觉，自己的宝08不香了，速度拉不开差距，细节拉不开差距，比起仅有的机械素质，我觉得我一直抵触的保时捷问界m5也不是那么丑了，感觉这家伙直接把一个本来不需要的东西，强行普及了起来，我突然就感觉插混不值钱了？这还是我没有去关注的情况，没有被普及影响，就只是看了几个直播，就这样，我感觉18起步的08也不香了，我又开始期待极氪001或者路特斯eletre出个插混吧，起码有差距。。哎，越等越心累，插混就这么难做吗？纯电是真不感冒，一分钟快充又如何，设备不普及，别人不支持，别人充电慢，你就是一秒钟又有什么用，能有用武之地吗？
2023-06-18
宜春领克中心
20万以内的SUV怎么选？
目前，自主品牌的基础正在逐步夯实，终于具备了对抗合资品牌的实力。在长城推动WTV后不久，吉利与沃尔沃共同开发的领克也随之而来。从正面看，领克01的“潮”是有目共睹的。发动机盖前面两侧的垂直大灯让人过目不忘，与行车灯相结合。进气格栅与日间行车灯打通的做法相当高级。对于国内消费者来说，分体式大灯可能过于复杂，因此他们的声誉也出现了两极分化。从目前来看，这种大灯布局还属于小众。领克01的设计优于市面上大部分偏向“学习”一些造型设计的主流品牌。至少在领克01的车头设计上，并没有出现“模仿”市面上主流车型的迹象。对于一个正在崛起的自主品牌来说，这本身就是一个突破。领克01的车头美不美，众说纷纭。车尾的好看指数比较高。线条勾勒出现代简约的设计风格。足以见其设计师的功力。其实这款领克01的设计师团队不小。它是一个由来自全球20多个国家的200多名设计师组成的设计团队。其核心成员曾为宾利服务。阿斯顿马丁、沃尔沃、捷豹路虎、通用汽车等国际汽车品牌，他们所创造的“城市对立美学”的设计语言也首次应用于量产车领克01。领克01的车尾造型非常漂亮，我个人认为是吉利汽车所有车型中最漂亮的车尾，主流的液晶仪表盘有多种不同的款式，清晰度非常好。动力方面，领克01搭载VEP4 2.0T发动机，事实上，领克01的2.0T发动机来自于沃尔沃S60L上T4发动机的低功率版本。实际驾驶中，领克01起步轻快，油门响应非常灵敏。不过与竞品的2.0T发动机的高功率版本相比，这台最大功率140千瓦的领克01在中低速时都非常快。表现还是比较“克制”的，尤其是在低转速区间，动力输出并没有想象中那么快。领克01采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，整体调整偏向舒适性。在通过减速带时，可以明显感受到领克的工程师团队想要打造高级的驾乘感。路面潮湿时，最大程度过滤掉路面上的小碎石，这也符合其城市SUV的定位。并且整车的NVH指标相当不错。总的来说，领克01确实能带给人们高端品牌所覆盖的内容，内饰质感和驾驶品质很容易让人联想到沃尔沃。对于追求小众、对品质有一定要求的消费者来说，领克01确实是一款难得的产品。 #出行方式#领克#这很领克#SUV#设计#设计师品牌#领克01#全新领克领克01
2023-06-17
番禺领克中心阿祥
领克08即将登场
领克08代号为DX11，是在CMA 2.0平台上打造的全新一代产品，而非之前说的“领克版XC60”。由于是CMA平台，所以底盘还是前麦弗逊、后多连杆设计，但是整个电子电气架构进一步升级，电气化水平更高。动力方面，目前有消息称领克08可能全系采用插混系统，也就是吉利银河L7上的最新升级的雷神动力，发动机为B-Plus四缸发动机，变速箱还是3DHT Pro，整个的能耗表现会更好。新车目前的确没有燃油版的信息，如果要上那应该是2.0T T4evo+8AT。
2023-06-11
霜甲幽灵
领克01车主·车龄2年
领克01暗夜，星越L翠羽蓝
同平台，同款发动机，有很多共同的配件，到两车区别还是挺大的，抛开外观空间不说，行驶的高级质感，领克01更好，操控01更好，侧轻抑制也比星越L好，内饰做工，从星越L再坐进领克01，真的领克01显得更细腻，操作简易方便程度，星越L好，高级智能驾驶功能，星越L更好，可能01的灵敏度高一点？？调整太频繁，体验不好，油耗01略高，8AT，星越L双离合两驱，车机油耗误差，星越L比实际低0.3以内，领克01，要低0.5，有点小欢乐。领克01，确实是吉利的高端品牌，各方面都要更高级一点，对空间没要求，外观能接受，建议入手01，同价位最好，不过分
2023-06-08
用户2043684119824
领克01车主·车龄2年
领克01emf 1万2千公里用车反馈
本人1月份年前提车，当时落地19.9。裸车价不记得了。目前行驶1万2千多公里。下面根据一次冬季长途行程、一次5000km长途出行以及日常行驶来评价一下这套动力总成的情况。选车理由: 我生活在限号城市，日常途径市中心往返，每日通勤30+，平均时速20km/h出头。虽然绿牌不限行很香，但是独立车位很贵。考虑过dmi系统，但是比亚迪的车都很难开，1.5L的小自吸体感很差，本人前车雷凌双擎，坚决不再碰日系风格的车。同时小两口+狗的配置基本不考虑后排空间。本来决赛圈是CT4和新T5的03之间，但是媳妇儿放话了必须要SUV，最后考虑到拥堵情况选择了01emf。我在提车后一周就往返了一次东北，总计2500km，彼时哈尔滨零下29°，即使有轻混加成在严寒中也开到了最高9.0L/的油耗。途中由于严寒，出现过一次胎压监测失效情况。缩着温度升高，之后到目前都再未出现。从1月到5月中旬，基本每天30km的日常通勤，绕城快速路限速80km/h，即使是舒适模式也可以一脚上去，平均表显油耗5.5L。1.40版本更新后1-2档切换的闯动感变柔和，但是明显影响了加速。我个人不喜欢这个更改，但是没有影响运动模式。 2周前开始了从天津往川西的自驾游，往返总计5500km，经历了高原以及盘山道以及部分损毁道路。途中出现了数次故障: 1. 在西安往九寨沟自驾中，在出高速收费站后出现了一次动力不足，超过60km/h后动力明显下降，深踩油门速度没有提升，但未触发故障提示灯，路边停车重启后恢复正常。 2. 第二次出现在四姑娘山开往新都桥的国道上，彼时我跟着一辆380的迈腾在上山道上飙车，总体驾驶比较激烈，频繁换挡加减速，大概激烈驾驶2h以后再次出现动力不足情况，并在停车重启后未见改善。未触发故障灯，原因不详，考虑部分是高原动力不足，彼时海拔接近3800m，但是2.0T的迈腾没有什么问题，直接跑到没影。之后下山道由于欣赏风景，一路比较佛系，维持个60km限速跑到天黑住宿。 3. 在318国道上由于强烈的日照，中央的显示屏被晒到数次出现黑屏死机。下高原后未再出现。综合来看这套三挡DHT在日常通勤的城市路况表现优异，在激烈驾驶和高原路况下存疑问。但是01的操纵感基调还是很有满足感，由于轻混的动能回收功能，在跑下山路的时候减速很丝滑。弯中加速动力也很澎湃。四川的环境真的很适合跑山，整个川北川西一直都在国道上跟人飙车。其他方面，包括做工、用料、科技感营造都是有目共睹。旅途中ACC+巡航道路识别大大减少了旅途疲劳，双侧夹胶玻璃+低俗用电使得城市工况静谧性体验极佳。虽然三挡DHT是吉利领克共享，但是行驶质感差距很大，星越L那套调教很差，大家可以去试驾感受一下。最后是一点个人看法，目前以dmi为代表的插电混动横扫了国内市场。但是小电池的快速用电衰减一定会在3-5年后出现大规模爆发，就像手机电池衰减一样。考虑家庭单一用车+较长的换车周期，轻混和纯电才是市场成熟后真正适合新能源市场的方案。现在的插混主导市场，完全是国内政策倾斜的结果。在这个大浪潮之中，领克的品牌调性处在一个很尴尬的位置。纯电的使命被极氪拿走（当然001确实做的很好），插混和性能取向不对路（拖着个笨重的大电池必然影响整车调教，T8那套动力成本太高），轻混国内政策不支持。我个人对于选择01emf很满意，是我综合了我的用车环境+个人喜好+家庭需求后的理智结果。但是对于一个品牌来说，我这样的人群可能太过小众。绿牌蓝牌同权的一天不会太远，希望领克能坚持住自己的品牌调性。
2023-06-04
用户333724824542
提问兄弟们最近在犹豫到底要不要上halo，附近的4s店说现在现车只剩halo了，但是又觉得pro的动力已经够用了，有没有车主讲一下这两款的驾驶区别到底在哪里呢
2023-06-01
李楠俊
试驾了09emp，有些问题想咨询一下
昨天去试驾的09emp，忘了问具体是什么版本，反正配置挺高，座椅通风、加热和按摩都有，就连第二排也有座椅加热，音响还是BOSE的。车开起来60以内跟电车没啥区别，后段发动机介入也没啥突兀的感觉，动力很猛，底盘厚重，三十多万我觉得物有所值。目前比较疑惑的问题是09emp可以自己不装充电桩，直接用公桩充电不？能的话要充满实际大概得多长时间？我家里没装充电桩的条件，想着用公司停车场的充行不行
2023-05-23
出击吧可达鸭
领克03车主·车龄3年
我的第一台车-领克03
因为租车自驾游出去玩了一次，那次之后就萌发了买车的念头，租车和自己的车完全是不一样的感觉。作为一个小白，就开始下载汽车之家、懂车帝等各种APP开始看车，。关注了震哥、38号等各种评车媒体，天天看汽车视频。一开始也是听朋友说第一辆车买个二手好了，练练车技熟悉熟悉开车。逛了一圈二手车市场，发现都是几年前的车，毕竟新一点的车还没到置换的时候。而且我觉得，汽车会和手机一样，不局限于三大件了，各种辅助功能是否好用也是我重要的考量因素，比如360影像、比如变道辅助，开的舒服省心是我最看重的。由于预算开始设置在18w而且对于车的便捷功能十分看重。配置上国产碾压合资，我一开始就锚定国产车。看了哈弗H6、UNT、红旗H5、星瑞，最后都准备定星瑞了，正好吉利店旁边就是领克（本来就是一家），就去看了一下，坐到车里一下就觉得是这辆了。座椅也太帅了！内饰质感真棒！各种功能都有！关键是，外形真的很好看！定！买！付钱！我买领克03到现在快两年了了，说真心话确实要比其他车好。买车之前我也纠结了不少时间。买车毕竟是件大事，肯定要货比三家选最好的，我又是去4S店看实车试驾又是在网上和车友问这问那，一方捣鼓后才决定的领克03。我买的是领克03 2.0T劲pro，落地17万吧，这价格我还是能承担的。选择03肯定是有原因的，一开始我重心偏向日系车，动力有，牌子好，但是试驾过后觉得有些偏科，就比如思域，动力杠杠的，配置也可以，但是内饰太丑，我就不喜欢这样的设计。而领克03，外观内饰设计的都很到位，外观潮流时尚，内饰精致独特，两边都做的很赞。性能配置，说实话我觉得这是重头戏。16万落地的轿车，2.0T的发动机，最大马力190，作为汽车的心脏我觉得领克做的还是很到位的，这动力能满足我目前的所有需求，平时开车会感觉到超车起步这样的操作很舒服，不拖泥带水。配置上那更是丰富了，领克03的全景天窗，全速自适应巡航，全景影像什么的都有，安全装备上还有主动刹车，变道辅助这样的功能。动力强大的同时，配置也完善，价格也不是很高，这个价位的合资品牌可找不到那么全面的车。我觉得车友们对领克03的评价好是很正常的，毕竟03的素质摆在那里，丰富的配置和强劲的动力带来的性价比是其他很多车都比不了的。
2023-05-19
李富贵青岛鼎诚车行
全车原版90%原漆，个人一手，带选配。
20年10月上牌，新车办齐上路17万，现分期首付仅需3万开回家！全车原版90%原车漆，个人一手车，行驶4万多公里实表，尊享4s店4年10万公里全国联保，黑色外观搭配纯黑真皮内饰完美配色，领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌，2017年8月吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团签订合资协议，领克成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌，领克01是领克首款基于CMA基础模块架构开发的新时代年轻族群Suv，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，配置豪华:（4s原厂选配360度全景影像，随速动态照明大灯，Led大灯），全景天窗，双区自动空调&后排出风口，10.25英寸全液晶仪表，无钥匙进入，一键启动，远程启动，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯高度调节，转向辅助灯，大灯延时关闭，驻车雷达，Hold自动驻车，10.2英寸中控液晶触控大屏，车联网，手机互联，语音识别控制，蓝牙，卫星导航，路况显示，Usb，前排3个后排2个Usb/Type-C接口，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠&手动防炫目，真皮多功能方向盘，真皮运动包裹座椅，主驾驶电动座椅6向调节，胎压监测，18英寸枪灰铝合金运动轮毂，通风刹车碟，备胎，电动助力，上坡辅助防溜车，自动启停，主副驾驶气囊&前排侧气囊，动态车身稳定系统&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，儿童座椅接口，前排多层隔音玻璃，前后排真皮中央扶手带杯架，后雨刷，整车长宽高尺寸分别为4512mm&1857mm&1689mm，轴距2734mm，54升油箱无盖式加油设计让加油较为方便，后排座椅可按比例放倒进一步释放出509-1397升海量存储空间，搭载吉利和沃尔沃共同研发的Drive-E系列-JLH-4G20TD-2.0T全铝涡轮直喷发动机，采用部分沃尔沃设计和技术，最大马力可达190匹，1400-4000rpm可爆发300Nm峰值扭矩，4700rom可输出140kW最高功率，零百仅需7秒，极速可达240km/h，以低转速实现更大扭矩，以实现相同推重比前提下油耗更低的基础，采用中置高压缸内直喷技术，完全可变量机油泵以及燃油二次喷射等先进技术，缸盖缸体全部采用铝合金设计，降低重量又拥有极好的燃油经济性，使用长效正时皮带降低噪音，并且吉沃合作还解决了欧系车通病的机油问题，双顶置凸轮轴马力和扭力输出线平稳，后期的马力输出略比单顶置凸轮轴的输出要大，单缸四气门能提高发动机的功率并降低噪音，进气门总的通过面积较大，冲量系数较高，排气门直径可适当减小，使工作温度适当降低，提高工作可靠性，燃油二次喷射技术（中置喷油嘴最大喷射压力可达200Bar，再搭配特殊结构设计的喷油嘴，可让燃烧室内的燃油颗粒小至20微米，让燃烧气体更加充分，低温启动可实现稀薄燃烧，降低排放还可进一步提升整车起动性能，提升燃烧效率），⚒️采用汽缸盖双水套的设计，其中完全可变流量的电动水泵以及可电控开闭的电子节温器，共同构成了先进的热管理系统（低温时系统可让热管理系统介入，使发动机迅速达到正常工作温度，减少燃油消耗及排放，而在高温状态系统则根据发动机的运行状况智能调整，进一步提高燃烧效率以及排放水平，可以很好的排除环境温度对引擎的影响），传动系统匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，吉利沃尔沃全球安全系数最高的CMA轻量模块化平台打造（车身骨架高达73.2%超高强度钢材，车身关键部位如前后保险杠，车门防撞杆等部位均使用抗撞击性能非常出众的钢材，赋予车辆主被动安全技术紧密结合，安全性极高），具有全球领先安全技术、品质标准、智能互联系统，高效的动力总成和卓越的驾驶操控性能，⚒️领克01均配置前后左右防撞梁，前防撞梁选用铝镁合金材料，重量轻吸能好，厚度为2.09mm，下边有缓存泡沫塑料，杠体左右两端设计方案独特溃缩槽，吸能盒规格型号较为大，同是铝合金型材材料，含有扩缩松吸能效果极好，后防撞梁为单面热成形冲压模具厚钢板薄厚为1.33mm，吸能盒长短非常好，含有诱发槽和开洞，⚒️前麦弗逊式独立悬架，轴承底座和转向拉杆选用净重更加轻的铝镁合金，后悬架连杆式单独悬架，为三横一纵E型多连杆式构造，舒适性操纵性极好，下摆臂为厚钢板压铸电焊焊接而成，用单独球笼与带座轴承联接，与副车架则应用橡胶衬套相接，⚒️副车架为半条式，上半部分根据螺钉连接，后半段刑法分则用轴套联接，具备一定的过虑震动功效。
2023-05-18
长安长安381
垃圾领克我老婆也有了
4.28号提的车，苏州这边落地14w，没有大客户补贴有政府补贴和亲友卷，算下来实际13.9w。家里的第二辆国产车！现在十几二十万谁还买合资大冤种毛坯！老婆一眼相中这款！说实话我身高1米9坐进去是可以的，开的话总感觉两个后视镜视野不是很好，没家里的哈弗视野好。毕竟它上小型suv。还没一周已经开了800多公里，挺省油的！算了一下大概五毛四油耗。当然都买然后车了还计较什么油耗毕竟国产车车身用料足导致车身重，即便油耗高一点也理所应当，某些合资薄铁皮油耗低也情有可原。哦对了，口说无凭你们自己去试驾感受，别光听别人说！别带着有色眼镜去看现在的国产车！虽然和吉利那啥一个发动机但06这个调教不一样。动力很足！油门延迟很小很小，很感叹现在国产车的技术进步！不过现在这个时候14.2左右可以拿下03 1.5Tpro但是我老婆不喜欢……其实我挺喜欢… 说到这肯定有人不高兴了哇说到某些人的心坎不舒服的地方了哇，肯定觉得我在舔国产试问这个价合资能给你啥？给你个标？再给你减配？
2023-05-04
我是卤儿道道
官方二手09提车两月使用感觉不错
年前动了心思换掉老旧的ES250（车子真没毛病，就是比较中庸，没啥功能）。根据自身需求和经济能力，开始考虑09和昂科旗，不过后者有点老掉牙，pass了。于是去本地4S试驾了mhev版本09，目标明确，平时开的少，周末出游和自驾游使用，买插混不合算，买新车更不合算，就动了心思买二手。第一次买二手车，也找了不少个人买家，不过最后出于安心省心考虑还是选择官方甄选二手认证09，中间还有个小插曲，不过都解决了，感谢济南易快顺4S的二手车顾问小姜，异地提车总体来说靠谱。车子是21款mhev中配6座加包，1年多的车龄，1万7的里程，车况挺好，信息也非常透明，自己也通过手段复合了车况。跟顾问远程沟通完毕，草拟合约，打定金，提车之前按照承诺也全部修复完毕，几乎和新车没区别。当然不管怎么修复，二手车肯定有使用痕迹，毕竟省了银子，反正我个人是不在意的。当然，甄选二手车跟新车一样的厂家待遇，包括整车终身质保，终身免费流量，免费救援。 3月10日提车，4月初全部厂家内部车主信息更改完毕。后来在本地4S换了个空调滤芯，目前使用都挺好的，新车机系统也更新了，使用起来更方便了。驾驶体验方面：对比之前开过的途观（当年加价买的…鄙视当年的自己）和雷克萨斯ES250，毕竟悬挂和底盘高级不少，总体的行驶质感好很多，275的轮胎刹车稳稳当当，提车回来的时候挂临牌，胆子肥了最高开到180，再快怕起飞，动力源源不断，高速风噪确实有点大。高级智能辅助驾驶使用起来也很方便，跟车很省力。车辆安全真的没得说，有次洗完车，倒车下马路牙子，突然一把被系统自己刹停，后来发现是一个电动自行车突然从盲区里窜过去了。空间对我家来说足够用，一家四口去露营第三排放倒很能装。普通出行带两个老人，老婆和小女儿坐第三排也很轻松。车机更新后，还在慢慢熟练中，不懂就论坛看看希望车友们多交流，国产车越来越好，领克越来越好，大家的生活也越来越好。至于提车价格，大家不用太纠结，不同车况价格不同
2023-05-03
用户8633780184136
强烈要求官方把性能版个性化模式改回原方案
以前的个性化模式电量百分之八十以下，稍微急加速或者速度60以上发动机就会介入。现在什么鬼？电量百分之三十以下发动机都很难介入，这个混动模式有什么区别？对于09性能版的小电池，60公里纯电续航，以前的方案完美平衡了油电能耗，起步低速用电，大大提升驾驶舒适性，中途发动机介入提升动力降低油耗，对于不经常充电或者经常跑长途非常友好，哪个领导脑子一热把方案给改了？或者说现方案只适合远航版，官方完全忽略了性能版车主？
2023-05-03
龍小烈
领克06车主·车龄2年
我与小6儿的爱恨情仇
跟小6儿相处已经有快半年的时间了！这半年里小6儿给了我很多的惊喜！就在今年的10月份萌生了换车的想法！想让我的小雨燕儿歇一歇！于是开始了漫长的看车选车之路！一开始焦点并不在小6儿这里！甚至连想都没想过！最初开始就围着五菱星辰这款新出的混动车型来回转悠！魂牵梦绕！那基本都是每天翻一遍B站的星辰视频全看一个遍！想的不行不行了！以至于萌发了想去看看这款车！但是当时是疫情最疯狂最肆虐的时候儿！怎奈出不了门儿！所以就此作罢！但每天都在跟朋友谈论星辰这辆车…朋友们都说外观可以看！但就是那个标很不讨喜！给人一种想爱又提不劲儿的感觉！都劝我考虑考虑！但我当时很坚定，以至于我很坚信星辰就是我下一辆座驾！于是就在度日如年的日子里煎熬着！突然有一天半夜！我在翻看了无数遍星辰视频后想去睡觉的时候！我突然看见了娜娜的视频！领克03+cyan！！当时的我从困的不行一下子就来了精神儿！看完视频心情激动不能平息！WTCR三连冠！中国自主品牌！当时我有一个大大的疑问…这个领克是自主的谁呢……？于是百了一下…哇哦！原来是吉利的高端品牌！吉利的高端……？吉利也有高端……？？然后居然这么猛的吗…？从1点来钟，我翻阅了领克的历史！看了他的所有视频介绍！我心中的五菱梦彻底被拔出来了！打开了领克的官网！直奔03+就去了！在3D模拟展厅里翻过来倒过去的看！怎么看怎么喜欢！Cyan蓝真的太帅了！而且那全车碳纤维套件！全Alcantara的内饰！真太**吸引人了！！然后看了大鹏的视频，得知他是03+的车主！就开始看他的测评！新款老款的对比！从外观到内饰然后再到车机！无一处不在拨弄着我的那颗小心脏儿！然后就开始了选车之路！01 02Hatchback 03+&03+Cyan定制款 05 05+ 06 唯独没看09因为太大不喜欢！首先我先从我的身材判断那款车适合我！我本来就没那么大个头…所以先把01 和 05全系都p掉了！01因为之前见过白色的，没触动到我！然后05全系吧…车型不是我喜欢的类型…同样也跟路上进到过纯黑的！看着不那么中意！现在剩下的 03+&03+Cyan定制版 02Hatchback 还有 06 23款Hero。从我个人的用车角度出发！家用，空间，稳定性来权衡了一下！03+全系被淘汰了！冷静下来想一下，已经过了那个放荡不羁年少轻狂的岁数了！现在需要的更多的是实用性和空间，然后02Hatchback和06 23Hero款开始真正的掰头！外观、空间、动力、内饰！通过对比06胜出！ 02Hatchback 外观胜出 06 颜色没06Hero绿好看 06险胜空间因为02Hatchback是跨界Suv高度更低所以影响了空间，06牺牲了后备箱空间把前后排规划的很好！06胜出动力仁者见仁智者见智！之前说了已经过了那个豁的年纪了！所以觉着181匹的06完全够用！所以06胜出！内饰同样是店内看了实物，怎么也喜欢不起来02Hatchback的内饰，06 23Hero的内饰给我一种简洁大方！很想融入的感觉！06胜出！就这样06在几乎全胜的状态下进入了我的购物车！接下来就是每位车主都要经历的，进店、谈价格、订车、等待、提车、验车上牌。这些个阶段了！都大差不差！全是一个心情！激动的心颤抖的手！！然后我拥有了06 23款Hero绿！ 🙋🏻‍♂️ 情况介绍
2023-05-02
SiriusZhouQ
领克06车主·车龄2年
我的提车日记
工作之后的首台车，很慎重，看了很多对比了很多，最终还是选择了领导克星。最初选车的时候很纠结，买车的兄弟们可以参考一下我的思路历程，油车、电车、混动是首先要决定的，然后我是根据我的用车需求最终决定了选择油车，具体我是这么考虑的，如果市内通勤占绝大部分那首选电车，城市之内走走停停的电车确实比油车和混动省的多；如果周内以市内通勤为主，周末还想偶尔的出门自驾一下，或者回乡下老家，那就以混动为主，周内纯电就能应付，长距离还没有里程焦虑；而我属于第三类长距离通勤，每天高速100公里以上，同时身处北方地区，考虑到冬天里程数大打折扣所以选择了油车，毕竟年轻还有试错的机会确定好了油车以后，我去看了领克06，长安UNIT，吉利的博越和星越，星越因为全系2.0需要95的油，虽然样子，驾乘体验很好，但是由于钱包不允许首先被我淘汰了，长安UNIT很运动样子也很好看，但是内饰用料做工给我感觉一般，在对比之前被淘汰了，最后很纠结的是在吉利博越和领克06两个车的定位定价都非常相似，综合对比很久，最后在女朋友的联系下确定了领克06。 🗒 真实感受提车快一个周了，跑了一趟小长途，说说我的用车体验吧，总体来说超乎想象，14万的价格配置很丰富，自动驻车，360影像，领航辅助，车道保持……都非常实用，尤其是对新手首辆车，其次是坐垫包裹性很好，柔软度算是领克家族中排前列的了，最后就是1.5T的动力给人非常惊喜的驾乘体验，尤其是在运动模式下油门响应很灵敏。 🔎 槽点反馈说说缺点吧，车对于大坑的过滤很干脆，但是遇到减速带或者不平整路段悬挂显得有些硬了，其次是高速上胎噪有些大，毕竟马牌UC6的胎。总体来说瑕不掩瑜，领克06在这个价位给了我很多的惊喜。（销售人很好，晚上八点还在为我提车做准备，领克4S店的服务也没毛病）
2023-05-01
三四233
领克01车主·车龄2年
1.4.0更新如果点更新后出现取消页面，请点预约更新！亲测可以正常更新（此处感谢圈内车主的提示）。前两天推送的更新都点了立即更新，发现直接跳转到取消页面。来回经历了几次搞的人恼火，后面经过圈里的车友们提示，今天尝试了用预约更新，发现确实可以顺利的更新到1.4.0版本。初步体验了一下午1.4.0版本，体验比1.3.1改善太多了（EMF车型）。能量回收在自动模式下，原1.3.1版本松油门会出现顿挫，新版本把这个情况改善了，今天开了200公里左右，多次尝试加速后突然松油门，已经不再出现咔咔顿挫！体验后感觉此次1.4.0的动力调教得非常优秀。另外原先我一直吐槽感应后尾箱没有独立开关，此版本也添加了开关。深度体验后再谈谈区别，暂时感觉这个版本是可以养老的版本。
2023-04-30
福气团团好运常在
领克03车主·车龄2年
选定领克03，试驾到提车只花了两个星期
#懂车青年提车打卡【购车经过】兴起了买车的念头，全都是因为去年心血来潮想着试试摇号，谁知道只摇了三个月居然通知摇中了（可能疫情期间广州摇号特别容易？），于是在买与不买之间又犹豫了三五个月，到2023年3月的降价潮刺激下开始在懂车帝看车（尽管其实最后购车之后发现领克真的没降太多）。预算20万左右，刚开始考虑的是入门级别的bba suv，宝马x1、奥迪q3，后来听朋友说小毛病多/保养维修贵，打消了念头，再想想自己用车场景感觉轿车更适合一些开始考虑轿车，考虑领克是因为看了懂车帝领克专场的直播，觉得这车还不错啊，接着在车友圈看评价，越看越喜欢，再一路看下来，开始在CT4和领克03之间犹豫，去约了试驾（也顺便看了奥迪a3l，但是感觉还是欠缺了一点年轻感，坐进去就不太考虑了），CT4的操控是真的好，不过空间是真的有点儿小，并且加装其他东西2.0落地还会超出一点预算，有一说一如果自己只是单身一个人说不定就考虑CT4了。后来再去试驾的领克06/03，06颜值也很高，适合小姐姐，但是动力就有点肉了，03第一眼看朋友也很满意它的外观颜值，年轻但不张扬，非常有特色，特别是车屁股，外观见仁见智吧，反正我很喜欢。试驾的时候开启了运动模式，就跑了两圈，但是那种随心所欲的驾驶感觉一下子把我惊艳到了，还有一堆的功能，真的可以说是一下就被迷醉了，当天就决定了就是03了，只是犹豫买2.0的哪个配置。【谈价格】最终还是定的2023款2.0 halo，销售非常积极有技巧，当然因为我本人也不是个墨迹的拖泥带水的人，在车友圈大家的价格指导下，直接给了个目标价格，问销售能不能拿到，拿到就定，拿不到就算了再看看。两天就谈好了，最终落地18.56万不加包（感觉还可以谈的，目前看很多小伙伴18出头也能拿到了，但我对谈价格真的太懒了，完全没有磨的过程），非得要办了两年免息的贷款，送了首保、脚垫和一些价格不是很高的小礼品，当时给定金的时候说的是有现车，但没仔细问是什么时候的车（失策），于是第一次去验车的时候，给的是一台2022年9月的车，没要，对方说还有一台2022年11月的，不然就得等一个月订车了，不想等了算了就接受了，其实开下来也还好没感觉有啥太大的区别。【用车感受】从试驾到给定金到办好贷款，验车给钱三天后提车，整个下来也就花了两个星期的时间，提车后因为出差还在外面停了一个星期，到现在开了一个多星期，说说感受吧。 [驾驶/油耗]：试驾的时候试过运动模式，那种人车一体随心所欲的感觉简直了，但是买车之后没舍得开运动模式，都是开的舒适模式，开起来也是非常爽的，起步毫不拖沓，在超车的时候行云流水。不过油耗确实也高，跑的都是拥堵的上下班路程，现在开了一个星期还在13.1，后续再看是否能降下来吧。 [功能]功能那是真的多，2.0halo，矩阵大灯自己看不见没啥感觉，不过抬头显是真的香！变道预警，360很适合我这种新手，其他功能好像还用不太上，比如全自动泊车自己也不敢试，可能也是自己没研究明白吧，慢慢再发掘。 [乘坐/空间]说03空间小的人，估计自己是非常高大威猛的类型，由于我自己本身就不高，加上坐这车的99.99%都是女性，所以空间是非常足够的，绰绰有余，座椅很舒服，包裹感觉很强，腰部支撑感也足够，尝试了一下加颈枕反而没有那么舒服，对这些个人觉得是没有挑剔的点。反正用下来对它是非常满意，越看越好看越看越喜欢，目前在等上牌阶段，后续还要装行车记录仪，贴膜，慢慢把自己的小车车弄得越来越好～也补充不满意的点： 1.买halo版本是看中了有蓝牙钥匙，但买完之后才知道这个蓝牙钥匙只能车主配置，不能分配权限给别人，朋友特别不满，因为当时她就看中了这个功能然后教唆直接上halo的（尽管有两把钥匙+一个卡片钥匙，还是比不上蓝牙钥匙的）； 2.智能启停为啥每次都会自己打开，每次都要操作关闭这个步骤，是我还没整明白哪里可以默认关闭吗？——这个谁能告诉我吗？ 3.车机app是真的少，现在用的只有百度地图和qq音乐，不过其他好像也用不上，总不能边开车边看视频吧，慢慢在适应百度地图，只要我要求不那么高，就感觉也还行！
2023-04-26
六里山SHAN
领克06车主·车龄2年
领克06油耗高？车机差？我买了！
#领克06入圈打卡喜提领克06啦！来说说我的感受！终于提了我梦寐以求的小六子领克啦！从20年就一直开始喜欢这款车，也了解了一两年了，今年正好大学毕业自己攒了点点钱，家里出了大头一举拿下啦！之前看了02 03 吉利缤越cool 吉利icon ，最后反复对比还是选了06！真的很喜欢，动力足，也很智能，朋友说还以为我这是电动车，起步可猛，朋友家里宝马x3和卡宴也连连夸赞我的领克，说方向盘又轻又好看，动力还充足。优点：自动泊车也很好用！对于新手真的很友好了，尤其是360，感觉已经离不开他了。动力杠杠的，在路上随意超车，朋友说开我的车感觉像在开电车，运动模式打开推背感还是蛮强的！（虽然我常年智能模式）车里每个功能都好喜欢好职能，360…巡航…等等…这些都是我现在不可缺少的功能，这些都是驾驶日系车达不到的感受。缺点：目前还没有什么不满的，毕竟是我的梦中情车哈哈哈，油耗目前第一天下来九个油耗是有点高，开了几天还是八个多，油耗到底要怎么下去啊啊啊啊，第一天加了一箱油表显是600公里。还有个缺点就是坐垫旁边的缝隙太大了！每次手机都会掉下去有点头疼。隔音中规中矩吧，胎噪有点明显，密封性感觉不是很好呢，开了外循环停室外第二天感觉车里都是泥沙（最近天气泥沙有点严重），还有就是可能车是偏运动的，座椅有点偏硬，开长途的话可能会有点难受。每次连手机蓝牙都感觉好麻烦，还是我不懂设置呢？有没有人懂得教我一下。感觉车内的功能还不是很熟悉。但是这些缺点都不是太影响我的驾驶感受，也不影响我对它的喜爱！呜呜呜，提车一周了，每天即使下班很累也想开着它四处兜风，真的好喜欢好开心呀。之前总是听网上说领克的服务态度不好，但是我是没感觉到，去的这家4s店的销售服务态度都挺不错的，满意，我落地一共是14.2，没有大客户优惠，用了吉利的亲友券，4s店只送了一个强生太阳膜、垃圾的脚垫、香薰、抱枕、小灭火器，其他的就没有了，保养也没送，有点小抠门了，当时不是我自己去谈的家里人去谈的，感觉亏了。接下来要和我的小六走天下咯～ 360全景真的很香，过窄路打开非常实用，还有倒车的时候，自动泊车也是，车道保持预警真的不错，偏离车道了他会自动修正回来，夜晚的氛围灯感觉超级棒，就是有点暗，白天是真的一点都看不到。小六的后备箱空间还是可以的，隔板拿掉回家东西都放的满满的，东西再多点就有点不行了，但是我目前的需求还没那么大哈哈哈，可能以后就会有后备箱不足的烦恼了，如果储物空间是硬性要求的话还是得选01呀。
2023-04-15
热爱生活的遗笑忘泪
领克09 EM-P车主·车龄2年
不吹不黑，也说说蓝山
之前买09的时候也关注了一段时间蓝山，最后连等都没等，主要还是蓝山的外形太稳重，不太符合我的性格，这就是属于萝卜芹菜各有所爱！昨天上市主要是关注价格，蓝山这价格倒是一下子把国产7座中大型suv的价格直接打到了30以内，这对消费者是好事，毕竟今年碳酸锂雪崩，也该给消费者让利了！各方面蓝山都非常能打，前面各个车企的短板：09的空间、L8的动力，蓝山都给补齐了，甚至价格还更低，这就有点疯狂背刺的感觉了，挺好，大家都有压力才有动力！唯一的槽点估计还是哥09一样就是车机，吉利有了魅族将来这块会慢慢追上来，但是长城目前还看不到车机能马上赶超的趋势，我估计蓝山上市以后，就再也没人喷领克的车机了说说车以外的不足吧，毕竟车本身很多人都在说了，我就不班门弄斧了！ 1：我很奇怪国产车一上来，尤其是蓝山一上来就去和L8比，这个营销策略非常致命，蓝山上市为了做L8第二？给我的感觉就是你做了这么多就是为了不输理想？有点自信，你直接比Q7，X5这小格调马上就起来了对吧，价格差一倍，我啥都有，这多好！要不顺带把雷车的LX拉进来不是更好，为什么总想着做理想第二？ 2：理想绝对是营销奇才，产品力和营销话术就给你一种非买不可的感觉，而后来的09也好，蓝山也罢，都没有这种感觉，都去碰瓷理想，09好好的突出安全和操控，非要和理想比空间，比软件，结果弄的现在槽点越来越多，这个车我第一眼就很喜欢，但是大多数人都不喜欢，所以买它的人就像我一样，属于有点不太想从众的心态，所以无论09怎么抄理想，最终它还是卖不过，这是基因决定的！蓝山能不能超越？很难，我一度认为蓝山营销策略上，最终的销量可能还不如09，定价低不一定能走量，别看网上声音大，实际当时c6出货多少？销量榜上看到没？ 3、最后，大家不要在横向比国产，都学学比亚迪，直接去抢日、韩、美、德的高端市场，下次直接对标gls q8 x7之类的，都23年了，这点骨气都没有，那日系水军不是天天都来嘲讽么？我们今天在混动的能耗、技术、车机、核心零部件上取得的进步大家已经用钱投票了，祝愿国产车越来越好
2023-04-14
EdwinLang
有理有据给08定一个合理价格
#领克08价格预测首先价格标杆必须以本身定价合理的车型来对比，有的人一上来就01emp怎么怎么样，05emp怎么怎么样，这俩车一个每月卖三四百台一个卖个位数，明显就是定价过高的，拿这俩定价就是盼着08暴死。不过刚好，领克和吉利有几个对应车型，并且刚好定价合理，可以作为标杆。吉利icon和领克06，同级别，三维几乎完全相同。icon定价10.99，06定价11.86。而06是领克目前主要销量之一，每月四五千台，说明定价合理。icon多的时候也是月销四五千辆，基本也是合理的。06比icon定价高8%，也就是说领克合理定价，就是比吉利品牌同级别车型高10%左右。而08也有个对应车型，星越L。当然星越L hip那个销量明显也是定价过高的，但是hif定价倒是非常合理，多的时候月销也能两千多台，所以就用hif来对比。因为hif和hip动力系统完全一致，所以hip只需在hif基础上加上电池成本就是合理价格了。已知领克品牌合理定价比吉利高10%，那么假定有08 emf这个车型，比17.17的星越l hif高10%，就是18.89。所以如果emp带25度的电池包的话，按每度电1000的合理价格计算，就是21.39。带40度电池包的话，就是22.89。当然考虑到碳酸锂价格已经腰斩，电池包合理价格应该在850每度左右。也就是25度的在21万，40度的在22.5万。再给他单车多加5000利润，25度的21.5万，40度的23万。所以只要起步价高于这个，绝对不是合理正当的定价。当然这也可以算出为什么星越L hip卖得这么烂，电池包1750块钱一度，这都快赶上极氪001售后卖的电池包价格了。而01、05卖得差，纯粹就是整个车系从燃油版开始就定价过高，导致混动价格被架得更高，现在下不来台了。
2023-04-10
小乖乖不吃糖呀
持续观望中
最近想买车了，看到了领克06这款车，觉得外观设计很漂亮，配置也很不错。但是我还有一些顾虑，有些担心自己的选择是否正确。首先，我对领克品牌还不是很了解，对于它的品质和售后服务也存在一些疑虑。虽然领克是吉利旗下的品牌，但是我还是想了解一下它的口碑和用户评价，看看它的质量和服务是否能够得到用户的认可。其次，领克06的价格相对于同级别的车型来说还是比较高的，我想再对比一下其他品牌的车型，看看是否有更加适合自己的选择。毕竟汽车是一项大的投资，我希望能够买到一款性价比更高的车型。最后，领克06虽然配置很不错，但是我还是担心它的动力和操控表现。毕竟这是我平时开车最关注的点，我希望能够找到一款既有时尚外观，又有良好动力和操控表现的车型。总的来说，虽然我对领克06有一些顾虑，但是我仍然觉得它是一款不错的车型，具有很多吸引人的特点。我会继续了解它的相关信息，做出最终的选择。
2023-04-10
背着吉他流浪的乞丐
新03 1.5 Pro 下定签合同了
期间看了很多车，其实预算也挺高，可以接受22万左右的车。看了比亚迪汉DMI，因为要改款又等不了那么久，所以排除了。比亚迪唐DMI改款出了，但实在喜欢不起来。比亚迪系列的车，基本都看了一遍，除了汉DMI，其他的车真的有点喜欢不起来。吉利星瑞也看过，其实整体也都挺好的，内饰也比较符合我的心意，但唯独对吉利这个标实在无感，但星越L的话，觉得还行。不过这边基本没啥优惠可以给，觉得没意思。然后日系车和大众这些也基本无感，主要是内饰总感觉差强人意，喜欢一些精致而又质感，配置高一点的车，基本就绕不开领克了。人生第一辆车绕不开轿车，也绕不开领克03这种车，其实纠结挺久，要不要选SUV，但总觉得以后会为家庭而妥协，趁现在能为自己的一点喜好买单也并不后悔。不选2.0主要因为工作通勤比较多，城市比较堵，为了动力徒增一些消费实属没必要。基本没怎么细聊价格，就差不多到心理价位就直接下定了。后续提车有啥注意的，大伙告知一下，新手第一辆车，实在没经验。
2023-04-09
ღ回忆最初的梦
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
提问求教08这个动力系统到底咋样？和09的2.0t插混有啥区别？家里没充电桩到底适不适合买这车？
2023-04-05
飞轮回旋
提问问一下，有经常使用换挡拨片的车友吗？手动换挡比起自动换挡体验如何呀？如果只用拨片换挡，是不是在动力上就没有舒适模式和运动模式的区别了?
2023-04-04
寻香误觅亭候
领克01车主·车龄2年
我是怎么去三次4S之后半天提车的
提车作业感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐🫡 情况介绍职业:基层社畜一枚常坐人员:主副驾和安全座椅，长辈偶尔坐后排购车原因:小孩刚出生，过年大家小家用车错不开费用明细购车方式:贷款价格组成:裸车价17+购置税1.5+保险0.5 其他优惠:无赠品:脚垫，底盘装甲，伞，快乐心情？选车对比对比了比亚迪宋，吉利星越L，日产新奇骏。怎么个排除法呢？吉利星越L，主副驾后背储物网兜，和后排出风口实在太丑了。竟然还配了个液晶的调温面板，真就像是费列罗里面包着五仁馅。。。日产新奇骏，三缸无罪，就是买不到了🤦‍♂️。比亚迪宋破，没等到试驾，因为第一次在领克试驾的是01EMF，副驾的一家之主明确拒绝电车的乘坐感受，所以连带pass了。试驾感受试驾开起来动力感觉怎样. 动力很足，从EMF到燃油01，能感受到后劲有底气。试驾在市区，没有踩到多高。提车到现在，也还在等节假日上高速试试运动模式。操控感觉怎样. 操控感觉不错，底盘给了很大的信心。不过从日产过来，从方向盘盘幅和转向手感有一些不适应。掉头感觉方向盘回弹不是很跟手，不知道是设置问题还是我还没适应。中低车速能感受到at换挡，不过很快，无伤大雅。刹车感觉怎样. 油门刹车的脚程还没摸索透，踏板行程不长，感觉座椅都还没调好。空间怎样. 空间不错呀，家用完全足够的。储物空间特别要说，中控杯架，放瓶水我就经常当档把摸到，怪我还没适应电子档。扶手箱空间。。。我在想之前那么多东西都是怎么放的，失忆了。隔音怎样. 隔音不错啊，中低速NVH不错的，手表没有报警。期间下大雨开出去过一次，很有浪漫的质感。有机会上高速再体验下，希望A柱不要给我惊喜。配置用起来怎样. 配置很好啊，因为崽刚出生。环保内饰和AQS是刚需啊，驾驶辅助掰方向盘的感觉还挺搞笑的，在设置里找了一下关掉喽。不满意的是那几点百度QQ音biss 高德网易云yep 总结: 首先当然感谢老婆，一直支持我的想法，在不确定的过程中包容我的情绪，毫不动摇的支持鼓励我坚持追求。再就是感谢一直跟我沟通交流的领克销售，和其他工作人员。帮助我争取权益，答疑解惑，促成我能一上午就提车。除车本身品质过硬之外的体验，也都非常好。也感谢缘分。从看车，试驾，购车，开回家。一直很忙，最近只短途开出去过。驾乘和座舱体验都很不错，音响，环保内饰，动力和智能化。真是越开越中意，可能处于新鲜的锚定期吧，笑。。。目前正在摸索车机，领克APP，正处于“不止于车”，还没有到“止于车机”的阶段，再笑。。。忙完这一阵，等配件都到了，都装上。去贴膜，装上车牌。生活的变化是累计的，累积的变化就是生活。感动常在。是不是还有入圈口号没喊？ okok，垃圾领克，我也要有。
2023-04-04
周八再打工
领克06提车感受
【为什么选择领克】首先，对于我们年轻人来说，对车的颜值，配置，驾驶体验和动力都有一定的要求。现在路上领克普遍，颜值以及性能的诱惑，我开始了解了它。15W的预算，06是我心里的第一选择。【选车历程】之前一直喜欢轿车，不过预算原因，就还是以实用为主了。在选择过程中，朋友也推荐过星越，毕竟3缸一直是众人议论的一个点，只不过吉利的外观不是我喜欢的，就忽略过了，我也网上了解过很多关于3缸机的测评视频，各有各的观点，就打算亲自去试驾体验一下，工作原因白天没有时间，所以只能跟销售约的晚上。销售小哥很好，下班时间也在店里等我过去试驾。上车第一试的就是它的动力，一脚下去提速明显，这种力量正是自己想要的感觉，超车轻松，油门响应快，基本踩多少就能给多少的速度。车表显一万多公里，整个过程下来并没有别人口中说的三缸机抖动的感觉，再加上试驾车基本都是暴力驾驶过来的，所以唯一的顾虑没有了。试驾完基本就决定选它了，第二天就找销售谈了价格订了车【车辆配置】 06的配置真的是同价位领先者的存在，一个字，绝，该有的配置都有了。自动泊车，非常快也精准，刚提车就体验了，真的好用。定速巡航，解放自己，不过手还是要握紧方向盘，既安全又省心省力。车道辅助，这个功能我关了，对于变道超车不习惯打转向灯的我，一直听到滴滴滴的提醒。360全景，倒车影像，透明底盘，基本可以无死角观察，但也不要太依赖哦全景天窗，晚上把帘打开，还是很有感觉的。迎宾灯，大大的领克1ogo，加上自己买的，搭配起来，每一次开门都有仪式感。电尾门，这个不是感应脚踢啊之类的，而是只能感应钥匙，需要在车门后面站几秒。用到电尾门基本都是手上拿满东西，可能还不如放一只手下来，直接按开门来的快一点。氛围灯，很独特，采用的是能量晶石的氛围灯，比较科幻，可以调节模式跟颜色，唯一不足就是亮度了，除了在很暗的道路上，可能会有感觉一点，正常感觉不是特别亮，突出不了它的惊艳！无线充电，位置有点尴尬，对司机的话，拿放不太方便，必须放正才能充上。不过熄火开门，要是忘拿手机，语音会提醒，不要忘记手机哦~行车记录仪，实时观看比较清晰，但是看回放的话，看不清车牌，也不能设置，但是有总比没有强。
2023-04-02
Tt2020lh
领克03车主·车龄2年
新一代领克03 6000公里用车分享
🙋🏻‍♂️ 情况介绍很遗憾，提的新03，是1.5T劲pro。很多人说2.0T的才是真领克，有沃尔沃基因的254P高功率发动机，6.7s破百；相比之下1.5T系吉利自研，且和吉利多款车同发动机，听起来是有点掉价。简单说下提1.5T的理由吧，首要就是预算，1.5足足便宜了有1.7w，然后想着1.5T肯定会省油一些吧（而且可以加92#），提车前试驾过2.0T，感觉动力太充沛，反而有点浪费，两者又都是终身质保，就算坏了也是保修（保底）。 📉能耗分享 12月底提的车，目前跑了6200多公里，大约有4600km的高速，总平均油耗7.9；高速油耗在7.2左右，经常满载。由于市区比较堵，加上驾驶偏向猛一点，油耗基本在10+，这么看来，好像并不比2.0T省油，不知道其他人怎么样。 💔爱车吐槽 1.新车开去老家上牌，回来后副驾门和玻璃处就出现异常，过颠簸路段咔咔咔很明显，去4s店给补了点润滑油，当时好了，过年回家后又出现同样异响，体验很差！ 2.行车模块，看不懂平均时速计算逻辑，有时好的，有时乱的，如下图，40min跑了15km，平均时速居然是17？ 49min跑24km，平均速度也是17？？不知道其他老铁有没有这样情况。 3.维修费相对有点贵，回家被别人刮了右后轮三个面，楼下没有摄像头找不到肇事司机，自己倒霉报保险，保险赔了2400 前挡玻璃不知被哪个熊孩子丢石头砸裂了，监控没找到人，更换花了1500，裂开。建议装个可以停车监控的行车记录仪！ 💘实用车品首保以外，4s店送了脚垫，不过太阳暴晒后，味道很大。其他还要了行车记录仪，车载吸尘器，水杯雨伞，抱枕没啥用。 # 说下优点 1.底盘扎实：驾驶质感确实不错，跑起来一个字，稳！高速试过180不敢再往上踩了，没感觉飘； 2.配置高：8155旗舰芯片，360影像，540底盘，前后雷达，变道预警，全速自适应巡航，高速神配置等等，该有的基本都有了，高速开起来轻松不少； 3.颜值在线：这车吧，受众觉得OK，不喜欢的怎么也欣赏不来，个人觉得灰色黑色都挺好看，实车比图片好看！实车比图片好看！建议去4s店看实车… 4.空间：A级车里面，相对算空间大一点的吧，本人172，调好驾驶位，后排腿部空间一拳半多点，头顶3-4指；原本想买秦plus dmi，试驾后，后排头顶空间太小了，坐着很压抑，可能是因为车底电池包的缘故，导致座位调高了。写在最后，希望后面顺利一点，感谢！
2023-03-31