资讯
车友交流

车友都在聊

荣放加装哨兵模式

宝生7461
五菱星辰星辉还可以
提车快一年了，总体感觉同等价位比合资车配置高，提车自带ETC，开车不用带钥匙，带个手机走遍天下，天气热提前打开空调，没出过什么问题，开启节能模式，油耗7.5左右，个人可以接受，车机流量也够用。2022年提车就自己一个人从4s店开回来，叫朋友同事一起去他们都说没时间，所以硬着头皮开。刚提车不怎么会开，加上2022年刚拿驾照，还是新手，好在也没什么问题。车开回来后每天晚上9点下班后开出去练练。在深圳打拼了十来年，有一点积蓄够付首付了才跟老婆商量买的，家里没人赞助，我妈只是口头支持，丈母娘极力反对，说我要养小孩还要按揭车贷，到时候压力很大，老婆也不同意买车，最终我还是选择听从自己的意见，独自一人去自己做决定。销售热情接待，开车来我住的小区接我去的4s店，谈好后销售请我吃了饭，就送我回来了。因为我提的是现车，销售说要帮我清洗干净就随时可以开走了。送了头枕，被子，灭火器，雨刮条那些。可惜不是国庆去买的，不然有2000快油卡送的，我是刚好过了国庆的周末去的，所以就没有油卡了，落地9万多点，包上牌那些，首付5万一，月供1708，免息两年，我看大家买的价格都差不多。后来自己加装了360全景影像，开起来更加收放自如，不用担心停车困难了。还参加了一次深圳五菱银标车友会，拿了礼品。五菱还是不错的
2023-06-26
特斯拉上海陈柄达
电气化是大势所趋
时间倒流20年，那时，如果你随便拉个路人告诉他：“我的车不需要汽油也能跑”，他大概率不会相信你的话。因为，那时国内尚未普及电动车，煤炭和石油依然是全球最重要的战略资源，所有机器的运转都离不开它们。20年后的现在，街上电动车随处可见。对环境来说，纯电动车没有碳尾气排放，更环保；对出行来讲，电气化的车身架构，为软件操控车辆、自动驾驶提升出行效率，提供了重要的载体；对消费者来说，电动车在安全、娱乐、成本等方面的优势，更让驾驶体验直接拉升了一大截。聚焦在用户体验上，更强的硬件实力，以及持续迭代的软件能力，消费者买到的电动车，仿佛永远没有“终极形态”。例如，一个中控屏就足以操控车辆，并通过不断升级、改进的信息娱乐系统，增大用户和屏幕的互动体验，始终保持用车的新鲜感。特斯拉独有的哨兵模式、爱犬模式，以及兼顾实用性的前备箱设计等，如今都成为备受车友们好评的常用功能。
2023-06-25
言十禾刀
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
端午南京到淄博两日游枭龙MAX油耗
21日晚上6点半南京出发，第二天凌晨2点到淄博，23日晚上7点到家！去的路上大概有10公里的高速堵车时速大概15，总行驶里程1306，最后90公里纯电优先其余全程标准模式强制保电60%（除了验证四驱问题，后面会说到），高速路大概1200公里左右，大部分时间空调温度20度左右，没有充过电，油费860元，大概计算0.66元一公里，8.9个油，表显8.1个油。下面说一下我的疑问，强制保电高速巡航的时候125就会强制4驱，无论哪种模式（标准、经济、运动），调到120马上就变为发动机前驱！最后90公里用的纯电优先又发现120就会强制4驱，115就是电后驱！这是我回程的时候发现的，不知道我这个油耗是不是因为这个原因导致的，有没有车友和我是一样的车况，还是只有我一个人的车是这种工作模式，希望有车友或者大佬能给我解答一下！最后补充一下没有座椅通风真的很不爽！希望哈弗可以有后期加装！
2023-06-25
朱引Zy
星瑞车主·车龄2年
提问星瑞停在小区尾部被磕碰了找不到肇事者想加装一套类似于哨兵模式的停车监控大概多少钱
2023-06-25
肇庆双新五菱宝骏店
宝骏品牌又出新车型了！
就在上月宝骏汽车正式公布了旗下全新车型——宝骏悦也，新车共推出2款车型，分别是官方指导价为7.98万元的旗舰版和指导价为8.98万元的智尊版。宝骏悦也采用了Square Box方盒子设计语言，大量横平竖直的线条勾勒出方盒子宽稳比例，融入经典硬派与圆角矩形的设计元素，呈现出专属于悦也的Square Box方盒子设计语言，在硬派之中加入了萌趣的设计元素。城市斑马前大灯采用标志性符号设计，并采用四横四纵独特布局，左右各92颗，共计184颗LED灯珠，功率达36W。新车侧面采用无腰线设计，同样采用横平竖直的设计，车身大面积的留白设计不仅可以让整体设计看起来更加简洁，还为用户提供了充足的改装空间。制动卡钳采用红色和绿色，彰显了新车的与众不同。尺寸方面，宝骏悦也拥有3381*1685*1721mm的长宽高，轴距为2110mm。仅4.6m的转弯半径让日常城市驾驶更加便利。新车的后尾门采用了类似硬派越野车的设计，支持电动解锁式从左往右横向90°侧开，满足不同用户轻松开关门、取放物品的需求。此外，宝骏悦也将iWatch设计理念创新应用于汽车上，行业首搭Car-watch。Car-watch的表屏可加装妙语屏解锁多种社交互动玩法，用户可通过DIY文字、图片、视频等，满足展示创意想法、信息交流及人车交互的个性化需求。　宝骏悦也还搭载灵犀智驾系统。硬件方面拥有1个探测范围达210m的毫米波雷达、1个200W高清双目摄像头、4个超广角环视摄像头、12个高精度超声波雷达。能够实现包括一键开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对、人机共驾等丰富的驾驶辅助功能。动力方面，宝骏悦也搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，最大扭矩140Nm。底盘方面，新车标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架，并采用后置后驱布置。续航方面，宝骏悦也纯电续航里程达303km，并支持快充、慢充两种模式。
2023-06-25
咆哮的秃子
理想L7车主·车龄2年
哨兵模式耗电有点高
22号冲到94%的，之后一直开哨兵模式，中间开了11km，现在电量是76%，这个耗电量正常吗？
2023-06-25
奋发橘子5i6
长安欧尚千里眼模式和哨兵模式如何使用，都在视频里啦
2023-06-25
GrEeNPaN
宋PLUS DM车主·车龄3年
自行安装全车覆盖停车监控记录仪
车子去年七月落地到现在莫名其妙出现划痕或者被蹭三四处了，只有一次抓到了。。。想着买车时说好的哨兵模式，就一直没考虑停车监控的事情，结果等到现在只等来了ota1.2。。。全网找了一圈好像也没有能兼顾车辆四周的方案，只有etc取电和前摄停车监控方案，后摄都是直接安装在车尾的，这样四周无法监控，于是自行安装停车监控（主要是摄像头放置位置）就提上了议事日程，结合前人经验，选择了etc供电，买的现成的带降压的线。记录仪选择了70迈的a810（4k，双镜头hdr）主要是因为这款记录仪前后摄都支持缩时录像，目前市面上前后摄均支持缩时的非杂牌记录仪还是比较少的，选择余地不大。考虑到我对记录仪的功能需求主要是停车监控，也就是车辆四周情况，所以把后摄安装在了前档上对着车内（后摄取电线巨长，全网找不到订做短线的，所以我只能想办法塞进了眼镜盒上面那块地方），这样基本能做到四门和尾箱全覆盖了，至于行车过程中车辆后方的记录问题，之后可能会单独买一个记录仪走后排usb口装在后档（199前摄画质也肯定比1000记录仪带的后摄画质好），后摄暂时不需要停车监控功能，只负责后方事故取证。这套方案基本兼顾了车前，车内，四周和车尾的停车监控需求，车友可以参考下。如果觉得对车尾大视野停车监控有需求的可以把后摄装在后档上，然后单独再买一个带停车监控的记录仪贴前档上对着车内，通过etc口一分二解决供电问题就行了，我怕麻烦就没弄。
2023-06-24
傻傻的单纯5
提问潮州车友开了500公里的感受，大家看看有没有一样的，欢迎补充。 1:空调每次启动都是外循环，如果没有自己调一下，一直都是外循环。 2:汽车大灯每次启动都是自动，现在夏天，天还是很亮就开了，浪费，同时语音不能控制开关，比较麻烦。 3:高德地图版本不够新，红绿灯没有读秒功能。 4:没有开放下载其他软件权限，很局限。 5:app软件，功能太少，很多功能都没有（哨兵模式，空调只能调节温度，不能调节风力等等）
2023-06-24
自强不息钢笔3YY
试驾二狗插混体验
今天自己的车去保养，就去附近的哈佛店里转了转。想对比枭龙max和二狗的去的，结果没有，只有二狗，就试驾了一下，将体验与各位老哥分享一下。外观见仁见智吧，内饰给我的感觉就是很硬核，外后视镜调节还是物理按键我很喜欢，外后视镜视野很大。但是前面没有雷达，试驾员把车往外开的时候，左前方有个车横着，车出去的时候另一个小哥稍微指挥了一下，据说雷达之前能加装，现在不知道能不能加装。座椅前后排都试了挺好。我没注意是不是亏电，在城市道路试的，最快开到90，加速比较有劲，也挺稳。但是方向盘很轻，试驾员帮我调到了运动模式，好一些，但我还觉得比较轻，刹车又特别硬，踩已经开始刹车了，但是脚感感觉没下去似的。后备箱比较高。改天去试驾一下枭龙max没图各位老哥就凑合看吧。
2023-06-24
用户自我欣赏
RAV4荣放车主·车龄2年
6月8日提荣放黑色风尚plus版
人生第一辆车为雪佛兰科鲁兹；第二辆车为思域（2021年购买，目前给儿子在使用），考虑到以前开惯了小轿车，老婆一直说轿车又矮又小的，要求换辆高大点的车，看了很多款后面就决定趁今年燃油车优惠力度较大，就在本田CRV和荣放两者之中选择；后面听从朋友建议就决定买荣放了，从交定金到提车一共三天。😂验车时仔细查看了“出厂日期：2023年5月，行驶里程1公里。”其他忽略不计。提车至今总共才行驶350公里，平均油耗为9.8L，市区行驶较多。对不追求动力的人来说还是比较合适的。6月19日完成全车贴膜（含全景天窗），车窗膜是4S店送的强生膜，天窗膜为杜邦S80膜，目前有轻微气泡，咨询后得知需要3天后左右气泡会消除。加装了踏板以及行车记录仪。使用心得：荣放驻车功能方便好用，停车或起步时不需要另外再按P或拉P键，360全景影像和国产车相比差了不止一个档次。设置好手机互联后再次启动车辆无线car play 自动连接；自适应远近光灯比较灵敏，夜间前方没有车辆或者路灯时会自动切换为远光模式；空调制冷效果强劲，室外温度34度估计车内温度有60多度，在车内打开空调后一分钟左右温度就降下来了；车内喇叭也没有别人说的那么不堪，本来打算升级jbl音响，顺便做一个四门隔音，后面想想新车就拆开四门感觉有点不得劲，综合考虑还是后面再弄吧。😂全液晶仪表盘显示颜色有点不太喜欢，给人灰蒙蒙的感觉；定速巡航和自适应巡航功能目前还没上高速进行验证，待验证后再和大家分享。建议买风尚版的友友直接加六千五左右买plus版，免去后面改皮座椅和加装皮方向盘套，而且plus版还有无线充电功能，可省去后期很多改装麻烦。
2023-06-24
用户4158000187568
比亚迪秦PLS-DMI哨兵
现在都在说哨兵模式开启后在手机上就可以看了，秦DMI有吗
2023-06-24
一心一意孔雀eGr
【车辆型号】长城炮 2019款 2.0T 自动汽油四驱运动版GW4C20B 【上牌时间】2020年7月亮点配置遥控钥匙真皮座椅自动大灯多功能方向盘定速巡航座椅加热自动空调分区控制电动天窗四驱模式带差速锁防内炫后视镜加装龙门架后盖车况描述全车原版原漆
2023-06-24
一心一意孔雀eGr
【车辆型号】长城炮 2019款 2.0T 自动汽油四驱运动版GW4C20B 【上牌时间】2020年7月公里数 4.9万公里亮点配置遥控钥匙真皮座椅自动大灯多功能方向盘定速巡航座椅加热自动空调分区控制电动天窗四驱模式带差速锁防内炫后视镜加装龙门架后盖车况描述全车原版原漆
2023-06-24
一心一意孔雀eGr
【车辆型号】长城炮 2019款 2.0T 自动汽油四驱运动版GW4C20B 【上牌时间】2020年7月亮点配置遥控钥匙真皮座椅自动大灯多功能方向盘定速巡航座椅加热自动空调分区控制电动天窗四驱模式带差速锁防内炫后视镜加装龙门架后盖车况描述全车原版原漆
2023-06-24
x5plus领航版
提问领航版有哨兵模式吗？在哪里呀？
2023-06-24
深蓝汽车李露露
#行业第一增程技术#
创新，一定要以用户的需求为导向，敢于直面用户痛点。众所周知，纯电车拥有燃油车无法比拟的驾乘感，但续航、充电等痛点问题一直以来没有根本解决。欧冠决赛刚结束，就像一场油电竞争的球赛，电动化一方，上场的球员包括电池、电驱等等。电驱是前锋，状态出色，摧枯拉朽，带来了极好的驾乘感；电池是后卫，状态始终不达预期，频频漏球，持续诱发着用户痛点。为了提振后防状态，教练可以尝试的解题之法，有换电（频频换人）、超快充（持续面授机宜）、增程（减少电池防守面积，安排状态稳定的发动机持续协防）等等。我今天想讲增程。增程技术，既有油车的便利性、混动的低油耗，也有纯电车的驾乘体验，无疑在相当长时间内，都是教练提振后防的最优解。很多人质疑增程是不是过时的技术，但增程市占率的持续提升、行业参与者逐步增多，已经给了我们答案。一花独放不是春，百花齐放春满园。增程也好、PHEV也好、混动也好、纯电也好，只要技术百花齐放、争奇斗艳，就能带来更好的发展。最终受益的是用户和行业。我们要做的，就是把各类技术做到极致，选择权，最后交给用户就可以了。深蓝汽车，在电动化的球赛上，选择了增程。正视用户的需求和痛点，我们一直坚持在增程技术上的探索和投入。这个探索，始于2012年。2012年，我们启动了增程项目和技术的开发，那时我是动力系统总师。虽然这个项目并未实现产业化，但技术的种子，开始萌芽。 2017年，我们启动EPA1平台开发，当我们决定将EPA1平台打造为全电平台，引入油电增程和氢电增程的技术路线时，我们给自己定了几个小目标： 1、市区纯电、长途增程：超长纯电里程，满足市区绿色、低碳和低成本出行，而长途增程模式，让用户没有续航和补能焦虑，随时来一场说走就走的旅行； 2、超长续航、超低能耗：搭载原力电动技术的两款车型，SL03在CLTC工况下，可达200km纯电里程、1200km综合里程，馈电油耗低至4.5L/100km；S7在CLTC工况下，可达200km纯电里程、1120km综合里程，馈电油耗低至4.95L/100km； 3、纯电驾享、里程无忧：驾驶感受上，完全实现纯电驾驶般的丝滑、动力和NVH，兼具燃油车相同的补能速度； 4、无感启动、隐声运行：开发之初，我们给一个团队任命了增程无感启动哨兵的title，目标是要实现：增程器运行了么？不知道增程器运行没有。想知道增程器运行没有？可以到能量流界面进行查看； 5、全域覆盖、无需妥协：脉冲加热技术支持极低温度下电池性能快速回升，智慧能量管理技术避免全域工况下电池进入低电量区，整车始终保持高动力，全地域全场景覆盖，无需妥协。 6、天生后驱、自有乐趣：基于增程的技术路线，实现创新的分布式动力架构，后轮主驱，前舱增程，更强动力、更好驾控，想漂就漂。这几天，我请团队帮我梳理了一下我们在增程领域的核心技术和专利，不完全清理，核心技术164类，核心专利1111件。期待大家实车感受深蓝的增程技术。让我们一起见证属于我们的#行业第一增程技术#！
2023-06-24
用户4518130360686
提问EMP远航版什么时候加哨兵模式？加空悬？底盘太低了。
2023-06-24
21荣威i5手动铂金
荣威i5车主·车龄2年
提问荣威i5手动的自己在工程模式里面把变速箱类型改成了MT 原来默认的是AT 想问一下这样改会不会对车子有什么影响顺便说一下声道改成了8声道但我没有加装什么音响
2023-06-24
乡野泉哥
北京现代菲斯塔Nline无声不起浪。
今日给大家分享一台北京现代的运动型家用轿车，就是下面这台北京现代菲斯塔Nline，老款的菲斯塔动力就足以让大家留下深刻的印象，新款北京现代菲斯塔Nline更是让大家眼前一亮。老款菲斯塔的外观设计已经非常的运动化了，新款的菲斯塔外观设计造型更加的犀利，大嘴造型的的前进气隔栅、溜背式造设计，车尾出厂就加装了原厂尾翼、双边四出的运动排气、更加运动的红色刹车卡钳，进一步加强运动气息。新款菲斯塔Nline最大的亮点还是在前脸的部分，宝石参数的前中网设计风格，把日间行车灯也融入到前中网，当日间行驶灯点亮的时候，非常的有个性！还有这个LED的前大灯就像一双犀利的大眼睛，照亮你的出行路！新款菲斯塔内饰也采用了全新的设计风格，悬浮式的双连屏设计，双10.25英寸的大屏，中控屏也微微偏向驾驶员一侧，看起来科技感十足，新款菲斯塔采用了电子按键式换挡方式，空调按键均采用全新设计并更换了材质配色，利用红色点缀增加运动感，特别是这个多功能，运动型方向盘真的太好看了，还在方向盘上增加了N家族的专属标识。菲斯塔也采用了全新的动力，菲斯塔N Line搭载了新款的1.5T发动机，同样爆发出惊人的动力，147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，一点多不比老款的1.6t发动机动力弱！并且拥有CVVD技术的加持，从而实现了性能上的提升、降低了燃油率、搭配7速双离合变速箱，官方油耗可以做到6.15L/100km。新款的菲斯塔Nline虽然采用了溜背式的设计车身，但是一点都没有影响到后排的乘坐空间，后排的乘坐空间依然很宽敞，而且座椅也非常的舒适！作为一台家用轿车，菲斯塔N Line的升级也是相当得给力，整车的设计风格主打的就是运动性能，在最为激进的“运动+”模式下，菲斯塔N Line还能提供弹射模式和极快的换挡速度，这点在加速中会有非常明显的驾驶感受。菲斯塔N Line也算得上合资车里，运动性最为出彩的家用轿车之一，非常个性化的外观、出色的动力表现、和非常实惠的价格，非常的深受年轻消费者的喜爱！
2023-06-23
BACk66
标续版y开了一个月充了4次电，前几次都是充满435km，昨晚开着哨兵模式充电，今天早上发现充满电显示433是怎么回事？是因为开着哨兵模式的缘故还是掉电了？
2023-06-23
合肥辰跃二手车徐哥
奔驰C级车主·车龄10年
19年大众朗逸1.5自动风尚版，1.9万公里，一手私家用车，车况原版精品！保养很新，配备胎压报警，运动模式，自动驻车，倒车影像，LED大灯等，加装无钥匙进入启动系统，大屏带记录仪，新车12.49万，现在首付2万贷回家。
2023-06-23
人間無势人
驱逐舰05车主·车龄2年
记录驱逐舰05 首次受伤
今天带家人去逛商场，把车停在正常的车位还特意靠墙一点，就怕旁边车位的大哥给我来个开门杀，虽然车不是好，但是咱也是爱惜车的人，结果逛商场一个半小时，回来屁股给人剐蹭了。周边又看不到监控。如果BYD的千里眼哨兵模式还在话，应该能找到凶手吧。提车回来第一次发生剐蹭，还是被别人剐蹭。主要的是还是找不到凶手的剐蹭。唉……。
2023-06-22
无穷无尽的宇宙
奥迪Q5L车主·车龄2年
提问兄弟们，有必要装哨兵模式吗？ 4S店说1899元
2023-06-22
银河战舰09
领克09 EM-P车主·车龄3年
提问啥时候回去出哨兵模式？停车库被刮了尾灯！去找物业监控也没查到，物业还担心找错了冤枉别人。。提车就要贴车衣，不然容易被剐蹭没有哨兵模式，找不到肇事方，只能车主自己人倒霉。既然雷达、摄像头、大电池都有，不在乎停车监控掉那么点电量，这刮擦一下损失大，还窝火！吃了亏找不地方说理！
2023-06-22
开朗海洋5o6
请问护卫舰07旗舰版的哨兵模式怎样调看
昨天车停小区里，左车门被刮了，停车的地方小区没有监控。在手机上有哨兵模式但看不了录像，请问各位有知道怎么调的吗？
2023-06-22
Niclee
凯迪拉克XT6车主·车龄2年
提车20天后分享购车经历
#提车日记【决定】平时工作较忙，故休息时喜欢带家人出去玩玩。随着两个小孩越来越大，家里的小SUV已无法满足全家人出行，下定决心，买7座！【选择】刚萌生买7座想法时，想的是GL8，但很快便打消了这个想法，GL8适合公司接待，平时家庭开着有点像司机；后来比较成熟的想法是塞纳/格瑞维亚，跑遍了城市里的一汽/广汽丰田，周边城市4S店电话也打了很多，改装店也谈了几家，做了大量的攻略（塞纳与格瑞维亚对比、性能对比、价格对比、改装升级方案……），不过更倾向于塞纳，开始想丐版大改升级方案，后来又想高配小改方案，最后想着只要4S店降价达到心理预期就直接买下（差点就下订了），无奈塞纳玩模式不肯降价，最终无缘。（攻略如车友感兴趣可以私聊哈）过程中也简单看了理想L8、L9，增程式确实很棒，但想着家庭使用，电车还是有点怕…… 偶然间看到XT6，着实让我眼前一亮，外观霸气又稳重，关键是真七座打动了我（空间下文详细介绍），与塞纳各有优缺点，但各方面达到了我毫不犹豫下订的点，在风尚与豪华间毫不犹豫地选择了豪华，这应该就是缘分吧！【价格】下单前也跑遍了凯迪拉克4S店，懂车帝论坛也做了功课（感谢车友分享），心理有了预期价格范围，最终按心理预期与4S店达成一致（有绑定条款） 1、落地价：37万+，绑定条件：a贷款27万，5年期年息4.2%，满两年可无责提前还款；b每年在4S店续保（前三年免三者险）赠送项：电踏、贴膜、全包脚垫、后备箱垫、镀晶、新车养护、空气净化、雨伞、水杯、钥匙包、终身保养。（赠送项后文有避坑点） 2、续8年质保：1.14万（个人建议买上，美系车毕竟不如日系耐造） 3、贴膜：0.45万，威固前档顶级VK70，侧后档常规K15。放弃4S店免费膜 4、车衣：0.88万，保镖BOP风狂者，全车车衣（含前后灯，门把手，双层防磕碰门边条，防剐蹭门槛条、B柱）+送内饰膜+7年车衣免费保养 5、尾箱垫：268元，4S店送的垃圾，放弃 6、车罩：153元，平时很少用，出差长时间停车时使用 7、车牌框：30元 8、钥匙套：100元，买了一个，4S店送了一个 9、利息：2.1万，考虑2年后提前还款温馨提示：砍价固然爽，但买的没卖的精，我都怀疑我车是调来的展厅车，验车时要仔细，外观有几条不明显的小划痕，抛光后去除了，但向4S店要了几个漆面。赠送的脚垫和贴膜有点垃圾，最好约定好品牌和样式。【空间】相比塞纳，内部宽度和深度略小，但在SUV里，空间绝对能打，真三排无疑。我182CM、180斤，第一排、第二排都按我的座椅习惯调整后，第三排我还能坐进去，虽然腿有点小挤，但是能接受范围。关于6座和7座之争，各有优缺点，看个人情况。我选的七座，家里二宝，两小孩坐第三排搓搓有余，但平时大多数情况还是不会满载的，所以多数情况是做成大五座，或第三排放倒一个变六座。【油耗】目前开了1450KM，跑了几次高速，平均油耗9.7左右，最省时开到7.2。【驾乘感受】凯迪拉克经典前后灯，有较高辨识度，比较帅气。整体感觉非常稳，虽然车身长重量大，但驾驶感比较轻盈，踩油门感觉还挺实，轻踩即可上高速。虽提速一般，能接受，毕竟十五年老司机了也过了玩速度的年纪。车辆稳定性、避震、隔音还不错。车道偏离方向盘阻力功能、碰撞预警座椅震动功能较灵活实用，提升安全性。带家人做了次短途自驾游，空间够大、座椅舒适、视野宽阔，反馈驾乘舒适性还是不错的。四驱功能暂未使用，待雨雪天气尝试下。听说车友还介绍了疯狗模式，有待论证。【不足】刹车有点弱，有点刹不住的感觉，慢慢适应吧，实在不行后面换刹盘。中控屏有点不相称，与现在动辄十几寸大屏相比显得小气了。脚感踢电尾门有点不灵敏，经常踢了半天没反应。据说车漆薄有待验证。行车记录仪无声音。停车无哨兵模式。现在提车二十多天了，对于自己在塞纳与XT6间的选择不后悔。整体感觉比较满意，既满足了空间需求，又不失面子，期待后期与XT6的长期磨合与适应。请了一串灵山大佛车挂，开启新的驾驶旅程。请xt6圈主推荐加精
2023-06-22
用户1663573859238
枭龙能给你的可能比你想要的更多
最满意最满意的地方一定是底盘的结实。哈弗造车，尤其是 SUV ，一定是行业应有的稳定水准，是值得信赖的水平。其次是中型车的空间。空间不会浪费在不该出现的地方，能扩展的会给，不能扩展的也会尽量给。再者是 phev 该有的驾驶感受。安静、动力强、节能是混动车的基本水准，而枭龙 max 能给你更多。最不满意首先，目前车机还存在一些人性化不够完善的地方。例如缺少露营模式的选项，缺少车机与手机交互的选项。其次是智能保电或者强制保电还不够智能或者强制，还是偏向节能逻辑。空间我的身高177,150斤，坐五个我也坐得下后备厢容积能装。一家三天的露营装备都能装得下。空间设计亮点中控的亮点是对称设计。尾箱亮点是后排放倒可以是纯平。驾驶模式多样，油门响应也可以调，在驾驶方面，枭龙 max 能给驾驶员丰富的选择和足够的信心起步／加速动力五百多马力的储备，6.8的百加速，足以应对人生的每个路口。续航目前表显数据在城市用是绝对的准，甚至还有点反向虚标。在高速上大概打8折。外观我选的是灰色外观，棕色内饰。选择内饰棕色是因为对黑色已经审美疲劳，而白色不耐脏。选择灰色是因为中网可以相对白色金色没有违和感，而黑色太不耐脏。棕色拼白色的内饰，比全黑的多了设计感，白色所见部分都是软材质包裹，棕色部分大部分是硬塑料，但整体不失豪华感。性价比算上近期的优惠，16W落地的四驱＋混动＋中型空间，根本找不到第二选择。购车优惠裸车169800◇早期2000抵4000,现在6月底前的厂家让利4000，置换补贴4000，地方补贴3000，加强保险，我的实际落地价是162000左右保养项目早期福利，免费基础保养维修情况刚提车回来跑高速，我是对车比较敏感的人，感应到了轮胎的高速抖动，于是进4s免费做了四轮动平衡。4s的服务一般般，技术水准也是一般般，但是态度不错，不会傲慢销售态度这里必须给销售点赞。我们的沟通是透明、爽快的。我提出诉求，他满足、反馈，达到预期，成交。整个过程非常顺利，包括后期的补贴、补差价等品牌评价哈弗的 SUV ，你可以放心消费。每一个哈弗车主，都是因为对哈弗的放心才选择消费的。这可能与其它品牌的消费者不一样。品牌忠诚度对于汽车消费行业来说是一种反人类尝试的存在，因为它价值太大、服务年限太长、预期太丰富。智能化目前车友群发现了一些小的软件级的问题，期待厂家的第一次 OTA 。全景图像也很满意。图像清晰是新能源车的基本要求，智能化程度也不差，它会随着你的行车方向适当改变图像角度。唯一一点不够人性化的就是可调试或者可选项不都丰富。车载导航实用性定位是准的，但是地图更新还不算非常及时，也缺乏一些诸如红绿灯倒计时等手机端常用的实况车道保持智能度中配缺少前雷达，所以前车距离是靠摄像头实现判断的。这里就会出现雨天、前挡玻璃脏等在不原因会导致车距判断、车道保持等功能的失效。这些是实际存在的特殊情形。驾驶员需要酌情使用自适应巡航智能度双击进入智慧巡航，这才是进入高阶辅助驾驶的正确方法。中配车型达到了L2级别的辅助。车道居中不错，还有弯道会智能降速。美中不足是跟车的逻辑方面，当方被插入车辆或者后方被超车切入时，会过度刹车（相对于人为驾驶）。这些需要厂家后期改善主动刹车智能度没有亲自测试过主动刹车的速度和距离，但看过网络上的测评，是达到了优秀级别的。并线辅助实用性 SUV 的右盲区不小，并线辅助和360的存在能弥补很多。并线辅助的整体准确度和灵敏度不错车机功能及流畅度三个12多寸的屏幕，并不能说非常出众，但分辨率是真的高。现在 8155芯片是标配，所以在播放 U 盘的高清视频时也游刃有余。目前还没有进行过 OTA 。希望这点厂家能吸取用户反馈，及时优化现有的不足中控加装点烟口这里需求吐槽一下先：中控台没有车载点烟口。原车配有 USB 接口，但功率很低。相比顶配自带无线快充而言，中配想要给手机快充，只能另辟蹊径。所以我选择了从尾箱的点烟口拉延长线到中控台，目的也仅仅是为了给手机快充语音交互准确度指令识别只能支持普通话，对于口音重的车主不太友好。但各个区位的识别都非常灵敏。亲测，十个指令连续执行，不在话下，可能偶尔会因口音问题遗漏个别。
2023-06-22
l150605452
智己LS7车主·车龄2年
智己LS7，3000公里的爱与愁
#智己LS7提车作业从5月初提车到现在，3000公里，来说说我对这只蒜头王八（LS7）的爱与愁吧。外观：帅！！！！！审美真是很主观的事，网上各种声音都有，反正在我周边，邻居、洗车小哥、路人看到小王八的第一印象：这车真漂亮，什么车，很贵吧。不得不承认有点虚荣心哈，但民众的眼睛是雪亮的，就是品牌知名度有点低。。。内饰：车门一开，半幅方向盘、穹顶天幕、三联屏、一体式简洁配色。。。。科技感拉满，原谅我这个刚才油车转电车的老土，在适应了手机、平板这些大屏触控后，实体键对于我真没什么吸引力，网上吐槽最多的车窗触控按键，说实话适应一下也就还好。半幅方向盘：是真的香，驾驶质感这东西真是只有自己来感受：以前你感觉是在开车，现在你在遨游。零重力：上班族中午小憩的最优解，果然汽车是男人的第二个家。。。。。（老婆已经在提刀的路上了）穹顶天幕：说实话，视野旷阔这个优点只能是锦上添花，美观度和视野好一点点，遮阳差一点点，我买了前档和天窗遮阳，外面35℃，空调还算给力，最低温度开久了还冷，停车是就再加上遮阳伞，没有网上说的那么夸张。三联屏：有点华而不实了，主要是车机的娱乐扩展性太差了，没啥可玩性，搞得这个三联屏不尴不尬的，期待后续OTA了。驾驶感受：开了3000公里，还是感觉这个设置最舒服：动力-适中、制动-适中、转向-轻盈、悬架硬度-较软、悬架高度-高，平时城市开开非常舒服，高速开就把动力模式改成运动；悬架高度设置为低的路面稀碎感还是很明显的，特别是过减速带，中等好一点点，高最舒服，平时开开不差这么点电耗。空悬这块要给上汽点个赞，也在终身质保的范围内，可以放肆开了。静谧性：没得说，我都怕万一有点啥事，外面声音我听不到。还有个小插曲，前两天看到小王八屁股后面有一点点的掉漆，都不知道是开车的时候被人追了我没感觉到还是停车时候被弄得，真是TM@#￥%&…… 续航：现在基本都是全程空调，城市里基本保持在17左右，高速在19.5左右。发现不管是城市里还是高速驾驶，开ACC的续航表现还是优于我自身的，一块是自身的脚法问题，还有一块猜测是自己开的时候没有开动能回收，开了ACC好像自动会开动能回收，因为我看电池用电明细里，还是有一块动能回收，明明我是关了这块的。其实对于我而言，基本是上下班用车，最远的长途出行就是回老家370公里，周末200公里的周边游，基本是没有里程焦虑的，再加上家装充电桩，算了下一月一般充3次电，平均4毛钱的电费，上个月就80块钱，比起油费省太多了，实现了用车空调、按摩自由。。。。。。车机：哎，这就是小王八的丑（我的愁）。吐槽了很多遍了，除了基础功能，没有扩展性，娱乐功能就个QQ音乐和哔哩哔哩，还不能播放U盘自带的视频，白白浪费了这个高清三联屏，实用性方面没有哨兵模式，没有手机遥控车辆。。。。。APP显示的信息少的可怜，最实用的就是现在天气热，提前开空调，其他功能真没有什么用。语音识别和理想、小鹏的一比，像个人工智障。总之，车是好车，但上升的空间还是很大，看看人家理想的销量，哎，人家就是懂大众消费市场的，活到最后的人，才有资格指点江山。
2023-06-21
牛气冲天92411
二代大狗选择什么记录仪？
各位二狗车主都选择什么行车记录仪。一是带360度，哨兵模式的。选什么牌子？二是双镜头的，选什么牌子？
2023-06-21
清闲的晚风Lj
提问摩卡有类似于特斯拉哨兵模式的功能吗
2023-06-20
用户4265812491162
提问别克E5 的哨兵模式如何能够实现呢？有知道的大神吗？
2023-06-20