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高仕特公路车队

文武之道037
#我与国宾的故事骑国宾650已经一年多了，这一年有着不一样故事，除每天上下班代步于道路中，偶尔去周边的东西山旅游公路上压压弯，还经常跑个婚庆出个车，婚礼护航也是给婚庆车队增添了更多的光彩，平日里婚庆车队太多了，有了国宾车的加持，路上没有不多看一眼的，要配上红旗车队，更有国家礼仪车队的风采。除了参加上面的活动，还经常组织车队参加抗美援朝老兵的慰问以及太原古县城马拉松比赛等等，在这些公益活动中取的了认可，国宾车在人们心中的美好形象，不像其他车型炸街等等。总而言之，选择这款巡航车是非常正确的，多车辆出动时，一样的服装，一样车贴，给人一种整齐划一，正真做到高端骑行，希望每一位摩友安全驾驶，快乐骑行。
2023-06-25
太原的路人甲
山西国宾晋城行！
#我与国宾的故事本月与车队的朋友们一起骑车去了山西晋城的阳城，阳城县，隶属于山西省晋城市，位于山西省东南端，地处太岳山脉东支，中条山东北，太行山以西，沁河中游的西岸。东与晋城市郊区为界，北与沁水县为邻，西南与垣曲县接壤，南与河南省济源市相连。其中一站是太行1号公路，打卡了网红地标，太行一号旅游公路的起点位于壶关县与陵川县浙水村交界处，终点位于沁水县龙港镇尧都村。全长约402公里，其中新改建308公里，利用现有公路94公里。该公路主线纵跨壶关、平顺、黎城、武乡四县，支线涉及全市12个县区。这次跑的是阳城段，路况极好。车也少，压弯基本都可以压到护杠磨地！欢迎大家前去跑山！
2023-06-13
Sagelife
英仕派车主·车龄2年
江浙沪自驾路线推荐-205省道
年初看网上205省道美景图被种草，周末全家有空来场说走就走的旅行这条自驾公路全程42.5km，起始点定摩托吧临安站，终点定在江南天池景区，整条路段弯路多，上下坡度落差大，整段开下来一气呵成，很久没体验到这么畅快的驾驶体验了，这里也是江浙沪很多摩友的跑山圣地，成群结队的摩友组成车队巡航，沿途各种景色都很赞，山上空气也很好，除了36°的天气有点吃不消，其他都完美❤️ 值得注意的是这里也有不少骑行的人，需谨慎慢行，途径几个村庄也要减速慢行，注意安全。我的是净尚版，全程切运动模式，回收力度调最大，在上路极大发挥车辆性能，开起来一点不像5米长的车。一气呵成跑完全程，很畅快，推荐
2023-06-10
台州方元极狐朱代红
传统车企造新能源车并不是不行，而且要给它们时间，时间充足后它们便会完成对供应链的整合，接下来再推出成品入市就是水到渠成的事情，在这之中“极狐汽车”是典型案例。前几年，虽然极狐汽车推出了阿尔法 T，但是在市场中并不显山露水，而在今年，随着阿尔法S推出，华为技术的加持，极狐汽车品牌和阿尔法S开始为人所知，并被推上了风口浪尖。外观设计有特点：极狐汽车是传统车企的新子品牌，所以严格意义上来讲，极狐汽车也算是“造车新势力”，为了彰显自己的身份，有着自己的一套家语言。首先是前脸设计不俗套，维式LED大灯不仅炯炯有神，在配合和下方倒梯形的进气格栅后给大气又不缺激进、运动，驾驶感受。如果按照电机功率大小进行划分，阿尔法S其实有三个版本，其中普通版本的阿尔法S最大马力为218匹和435元，0-100km/h加速时间分别为8.3S、7.7S、4.2S，至于阿尔法S华为HI版本驱动电机的马力数就“变态”了，达到了643匹，百公里加速时间仅需3.5S。其实无论是阿尔法S的哪个版本，它的动力已经足够强了，只要你的脚舍得踩，它便会让你有强烈的推背感，一不留神可就超速扣分了。更重要的是，这台阿尔法S还有“发动机声浪模拟功能”，这就能让你在一台纯电动车身上听到发动机的声浪，怎么样?是不是和燃油车没啥区别?纯电动车型往往被看作是城市里的代步工具，给人的印象是时尚、科技，并且动力十足，适合城市的用车场景。但是，还有这样一款纯电SUV，同样具有时尚的外型和充沛的动力，并且还能够穿梭于山野之间，它就是极狐阿尔法T。对于这样一款不走寻常路的电动SUV，你想了解一下吗？ 2月19日，“万里寰行狐虎生威”极狐1000公里长测车队从北京隆重发车。藉此机会，我们深度体验了这款极狐阿尔法T。本次试驾的极狐阿尔法T是653S版，其售价为26.19万，是653 km续航版本的入门车型，也是性价比很高的一款车型。极狐阿尔法T由传奇汽车设计大师德·席尔瓦打造，秉承“X”家族化设计语言，由车头中央放射出的四条特征线呈“X”状向外扩展。前脸采用了纯电动车的封闭式设计，上扬的灯组设计进一步增强了车头的立体感。两侧的导流口除了可以帮助轮拱内的刹车系统散热外，还能赋予极狐阿尔法T更强的运动感。侧面，从充电口位置贯穿至尾灯的腰线使整车看起来力量感十足。同时腰线将车分为上下两个部分，其中上部分采用非常流行的悬浮式车顶设计，尾部再配以鸭尾造型，整体看上去硬朗、紧凑。而20 寸的大轮毂和短前后悬则使车身更富有运动气息。阿尔法T的车身尺寸为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，定位为中型SUV，轴距在同级别车型中处于领先，进而带来宽敞的内部驾乘空间。车内，粗壮的双辐式多功能方向盘提供了很好的握感。同时，阿尔法T共搭载了3块大尺寸屏幕，最为抢眼的就是20.3英寸的中控显示屏，占据了主副驾驶之间的大部分空间。此外，它还与全液晶仪表和下方的车辆控制区域形成多屏联动，这样的布局不仅方便主驾的操作，对于副驾的操作也非常友好。当然，一句“小狐你好”就可唤醒语音识别系统，只需动口无需动手就可完成多项操作。动力上，本次试驾的这款阿尔法T为单电机驱动，最大功率为160KW，最大扭矩为360N·m，动力参数超过了燃油车2.0T 发动机，官方公布的零百加速为 8.4 秒。在续航里程方面，阿尔法T搭载电能为93.6千瓦时的三元锂电池，NEDC续航里程为653公里。在快充模式下，从30%充到80%仅需35分钟。极狐阿尔法T共有三种驾驶模式选择，运动、舒适、经济，三者最大的区别在于动能回收的力度。从运动到经济模式逐渐增强。其中舒适和运动模式加速脚感与驾驶燃油车的区别不大。不过，在经济模式下，动力回收力度稍大，更适合在高速公路场景下使用；舒适模式则更适合在有乘员乘坐的情况下使用，在加速方面会比较柔和，令后排乘客更舒适；而运动模式则提速很快，能够满足驾驶员的激情驾驶需求。作为一款运动型SUV，阿尔法T在高速过弯或快速变道时，能感受到悬架的支撑力十足，同时转向也很精准，能给予驾驶者很强的信心。这除了得益于电动车的低重心外，更重要的是采用了麦格纳调校的全铝底盘。而蓝谷麦格纳工厂是麦格纳在国内的首个合资工厂，全面引进麦格纳MAFACT生产体系，将麦格纳百年制造核心工艺与管理技术进行100%传承，为极狐阿尔法T良好品质和做工打下了坚实的基础。有蓝谷麦格纳制造核心工艺与管理技术的加持，极狐阿尔法T体现出的是紧致、干练，特别是在山路和非铺装路面上行驶也能一显身手。极狐阿尔法T有着全地形性能纯电SUV的美称，虽然这辆阿尔法T 653S版并非四驱车型，但短前后悬设计和160mm的最小离地间隙还是能够在非铺装路面游刃有余。实际驾驶过程中，阿尔法T表现出良好的通过性和十足的韧性。
2023-06-02
用户958128656671
房山区红井路
红井路是一条蜿蜒盘旋于北京房山区崇山峻岭中的一条乡村公路。天气回暖，这无疑是打卡溜车的好去处。在炎热的夏天，骑着摩托车行驶在这蜿蜒的路上，晓看山间绿树茂密，偶有鸟儿飞过，机车的轰鸣声，呼呼作响的风声，耳机里播放的音乐声，一切都是那么惬意。盘到山顶，清风自来，近可俯瞰这条长龙盘旋于山间，远可眺望群山，观山巅缓缓飘过的白云。每逢金秋十一假期，来往之客络绎不绝，成群的摩托队，车队，整齐划一，恪守交规，让这平时安静的地方热闹起来，路旁的小商贩，热情服务，尤其是山顶的咖啡，让这里充满人间烟火气。下山的路上有一段音乐公路，时速55km/h压着规定好的白线行驶，音乐便可萦绕山间与耳边。
2023-05-22
北极的熊猫
熊猫机车俱乐部挂壁公路之旅
非常不错的一条路线，主要是从芹峪口公交站，然后到达斋堂之后呢，走斋幽路进入的，然后就会到达挂壁公路，最后到达官厅水库，再从G6辅路返京。一定要注意车辆本身的安全隐患，出行前检查螺丝情况，及时拧紧固定！然后天热不要胎压过高，骑行中呢也不要把注意力过多的放在风景上！还是要多注意行车安全的。然后就是会车的时候注意车队和对向车辆得避让，道路较为狭窄，所以经常需要错开车辆通行，车队不要拉太开，一定要注意安全，途中可以安排2-3歌小休息点，毕竟为了旅游不是为了赶路！然后吃点零食喝水补充一下体力！然后就可以到达官厅水库啦！这边停车也是注意不要阻挡其他车辆，场景还是蛮壮观的！值得推荐尝试哦！夏天骑行需要注意防晒和补水！不要中暑
2023-05-20
SDHS猴大
汉兰达车主·车龄4年
一场3270km的自驾
开上汉兰达去远方! 五一，疫情后的首次出游，选择诗和远方跟着车队，从山东济南出发，前往宁夏银川途径河北、山西、陕西、甘肃、内蒙、宁夏穿越太行山、贺兰山、腾格里沙漠、中卫66号公路稳稳的大汉，给旅程平安加码! 行程分享给大家。 Day1: 济南一银川，1130km Day2: 宁夏西夏王陵—镇北堡影视城，80km Day3: 内蒙腾格里五湖穿越—阿拉善穿沙公路—甘肃武威，470km Day4: 甘肃黄河石林+宁夏中卫66号公路，450km Day5: 沙坡头—山西吕梁，600km Day6: 返程济南，600km
2023-05-04
贺州江铃小麒麟
不愧是十万级纯电“天花板”
4月25日,云度汽车旗下全新纯电SUV云兔全国核心媒体试驾在泉州正式启幕,云度汽车首席技术官张平出席试驾会并向试驾嘉宾进行了产品讲解,数十家国内专业媒体全程试驾参与。在泉州这座沿海城市,云兔试驾车队从泉州泰禾洲际酒店出发,途经后渚大桥、泉州湾跨海大桥、沿海大通道、丹东线、红塔湾旅游公路等多种复杂路况,全方位深度测评了云兔在驾乘体验和操控性能等方面的产品表现。在人文古韵与闽南特色兼具的海港之城,云兔以跃动姿态点缀泉州,印证了不凡产品实力。
2023-04-28
镜花秋月太匆匆
朗逸车主·车龄2年
浙西天路，我们来啦！
2023.4.20我们上海大众车队前往浙江临安参加苏沪浙晥闽五省市浙西天路自驾游活动。临安人文荟萃，是“上有天堂下有苏杭”的奠基人吴越国创始人钱镠的故乡。“浙西天路(华浪线)”,江浙沪皖自驾游爱好者心中的圣路。起点:华光潭村,终点:浪广村,全程40公里在临安区界内,走完全程大约耗时一个半小时。在21日，临安区各级领导都来参加开幕式，他们对临安寄予了很大的希望，对我们参加自驾游表示了祝福和期盼。开幕式后，我们先来到了风之谷游乐场，大家尽情地徜徉在绿水青山之中。 22日，我们五省市车队浩浩荡荡地开始了登高之旅。从华光潭大桥开始，在蜿蜒曲折的盘山公路，我们领略了登高望远之不易，和身在群山之中之惊险刺激。到了山上休息观景平台，大家纷纷拍照留念，感受到了，在蓝天白云下1400米高山上极目远眺，才知天之高远；翘首远望无尽山川，才知地之辽阔。天高云淡、山峦叠嶂，好似一幅浓墨的山水画，临安，我们来啦！浙西天路，我们来啦！
2023-04-24
汽车old雷
好车好价啊
奥迪R8虽然是一台非常注重代步友好型的公路跑车，而“R8”这个符号却有着深厚的赛车基因。上世纪90年代，奥迪做了一个重要的决定，打造原型赛车参加勒芒24小时耐力赛。直到2016年奥迪宣布退出WEC世界耐力锦标赛，18次勒芒赛事，奥迪车队拿下了13个冠军，成为了勒芒24小时耐力赛历史最成功的的品牌之一。其中，R系列的原型赛车参加过186场比赛，其中有107个组别冠军被奥迪拿下。而在1999年，首次代表奥迪参赛的车型就是奥迪R8R赛车，在R8系列车型参赛的7年当中，拿下了5个冠军，证明了其在赛道上的不俗实力。
2023-03-31
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我们原计划在漫水湾
我们原计划在漫水湾收费站上高速公路的，便风风火火地开着车，向漫水湾收费站奔去。到了上道的那条路，开始莫名奇妙地堵起车来了。大家连收费丫的牌子都完全看不到，怎么就开始堵车了呢？并且前面怎么有车干脆直接调头？这对于刚开始接触这次堵车的我们来说，简直就是一个巨大的谜。当然，我们还是以为：只是堵车嘛，堵一堵也会堵过去的。但，一直堵到收费站口子才知道，原来，是因“封闭修路，禁止通行”的牌子立在那儿，所有的车都只得在收费站门口调头，且至少有成百上千辆车都堵进来才调头！本来只有一两百米的路程，让我们堵了一个多小时。你认真想一想，那会得有多惨呀！看着那火辣辣的太阳；看着那拥堵的车队；看着那焦虑无比的人群……再看一看那悠闲地坐在收费站里的管理人员，心中不禁一会儿冷、一会儿热……
2023-03-25
中国汽车消费网
【法拉利Roma Spider敞篷版发布】法拉利在摩洛哥马拉喀什正式发布Roma Spider（敞篷版）车型。新车采用双门四座布局，是法拉利敞篷跑车系列的入门级产品，也是法拉利在1969年的法拉利365 GTS4车型发布后，时隔54年再次将这种敞篷设计方案应用于前置发动机布局的跃马车型。新车前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计，前格栅采用车身同色配色，边缘与两个线性全LED前灯流畅相接。调整后的后车窗可融合于软顶敞篷结构内，在敞篷开启时将被收纳于顶篷罩下方。不过，新车并未引入法拉利车队（Scuderia Ferrari）盾形车标，旨在呼应20世纪50年代的公路车型设计。动力方面，新车搭载的依旧是一台3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率456千瓦，最大扭矩760牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速时间仅需9.3秒，最高时速可突破320km/h。此外，与硬顶版车型相比，新车的重量将会增加84公斤。
2023-03-17
Mr赵天赐
领克03车主·车龄3年
2022已过去，我与领克共同迎接2023
全新的2023年到来了，这也是领克伴随我的第二个年头了，同时也是第一次参加车主的年会活动，不得不说，这次年会，真的是我有史以来参加的最high的一次年会了。年会当天天气阴的很厉害，但是丝毫没有影响我们的参加年会的热情，4点我们就到了展厅，人群真的是很多，这次邀请的基本上都是年龄和我差不多的车主，所以我们兴趣爱好基本相同，聊起天来更加的活跃。第一站，我们出发去会展中心拍摄航拍照片，一路上，整齐的车队基本上霸占了整条公路，所有车主均打开双闪，变成了一道亮丽的风景线，这个时候已经下起了小雪花，我们在会长和工作人员的配合下，完成了“2023”字样的设计，同时我们拿出手机打开了闪光灯，对着镜头喊出了2023新年快乐，不得不说，这个氛围真的是好到爆！结束了航拍之后，我们一起驱车前往最终活动地点，绚丽的灯光，带有气氛的音乐，让整个现场充满了氛围感与快乐感，非常的放松，正常活动进行当中，我们的车主也是参与了此次活动的策划，车主朋友上台表演，车主真的是多才多艺啊，唱歌，RAP，舞蹈，将整场活动气氛推到了高潮，最后，我们共同举杯，一同庆祝2023新年快乐。美好的2022已经过去，相信2023会更好，同时也希望以后还能参加这种类型的活动，因为领克，我选择到了一辆超喜欢的爱车，因为领克，我结交到了更多志同道合的朋友，真的是非常谢谢领克，希望以后领克能够变得更好，能够发现更多有趣的事情，能够发掘更多有趣的车主。
2023-01-30
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛——杭州大明山滑雪之旅
凡尔赛的定位是跨界家用旅行车，家用体验一年，这次来一场说走就走的浙江大明山超“凡”冬日之旅，为新的一年提供一个凡尔赛的开端… 要说雪铁龙有多宠粉，各种福利活动享不停！去年的雪铁龙车主海南之旅，因为自身原因没有成行，2023年初，雪铁龙给我们提供了一次浙江大明山滑雪+温泉的山路之旅。 1月6日晚，在24小时的自助洗车房，给我的凡尔赛黑武士进行了一次彻底的清洁。自助机器，只要自己带毛巾就可以，清水和泡沫都是机器自己工喷出。整个过程大概持续了40分钟，花费了7元钱洗车费。还是比较划算的。 1月7日，凌晨七点多，我和另外一位凡尔赛珠光白的车友一起，组成了魔都黑白双煞，自上海出发，驱车300公里，花费3个半小时，直奔浙江杭州临安大明山！我的车上坐了两大一小，车友的凡尔赛承载了三大一小，因为是冬天出游，滑雪又比较废衣服。所以我们都是满载出行，大包小包装了很多。这是哦哈凡尔赛的装载能力强的优势就很明显了，不愧一辆旅行车。在高速上，才是凡尔赛发挥实力的最佳场所。1.6T的发动机匹配爱信8AT变速箱，高速加速，只要轻踩油门，速度不知不觉立马到了120码。变速箱匹配非常快速，只要给油，档位立马匹配上转速，高速120码的时候，转速也才2100转左右。变道，超车，跟车，加速，完全没有障碍！非常的丝滑，平顺性很好。以上动力体验尽显日常模式，还没有开外挂“运动模式”，运动模式动力更加迅猛。凡尔赛开起来非常舒服，座椅很舒服，所以乘坐也很舒适，完全没有疲劳感，开车几个小时，除了中途在莫干山下车上了厕所，没有再停车过。因为底盘悬架软，簧力长，滤震性好，孩子上车基本就睡觉了，也不哭不闹。颠簸或者路面起伏，车辆跟随性好，舒适性真的很高，我夫人说比她姐夫的亚洲龙坐车舒服。因为高速有堵车，原本3小时15分的路程，开了四个小时。大约12点到了大明山下，与前来滑雪的另外一个凡尔赛车主汇合！黑色，白色，蓝色，三辆凡尔赛停在一起，组成车队开上街道，帅炸了！凡尔赛的独特设计风格和帅气外观，路上的回头率非常高。大明山游客中心前台取票，乘坐上山的集体巴士，大约十分钟到山脚下，付费乘坐缆车上山，一千多米高的滑雪场地。这是我第一次乘坐缆车，有点激动也有点恐高！缆车运行大约十几分钟，到达山顶的滑雪场地，先吃个午饭填饱肚子。因为第一次滑雪也没有经验，工作人员介绍，滑雪容易摔跤，也容易湿身。如果没有携带被用衣服，最好去租一套滑雪外套和裤子，以免湿身没有衣服更换。整个滑雪过程我就不多做介绍了，因为第一次滑雪，一直在摔跤。建议大家买滑雪手套，有了手套滑雪摔倒就没有那么手疼。也建议大家买衣一副防晒眼镜，以防大面积的白雪刺伤眼睛。滑雪氛围初学者区域/中级爱好者区域/专业级高手区域。大家根据自身情况选择相应区域，不同区域的安全性和难度，以及刺激性都是不一样的。我一直在初学者区域，偶尔去了中级区域，也是从上摔下来的，尝试过了，也体验过激情，不枉此行。傍晚时分，我们驱车几十公里，上了海拔一千多米的农家民宿。整个上山之路，都是盘山公路吗，九曲十八弯，各种S弯，上山的路非常狭窄又陡峭，凡尔赛超强机动能力，以及简单易上手的操作体验，应对这一趟上山之路，并不艰难。十几公里山路，45-60度的坡度，油门稍微给点油就上去了，不存在动力不足的问题。方向盘转向精准，指哪儿打哪儿，各种发夹弯也是应对自如，都是一把转弯就上去了，无需多余操作。【建议大家在上山的时候，速度慢一点，转弯的时候，白天按一下喇叭，提示下对面来车。晚上开一下大灯提示对方】山上的风景太美了，远山淡影，宛如国画一般，清晨的雨露和淡雾，组成了美丽的风景线，这一刻太凡尔赛了。总结：第一次长途自驾游，开了800多公里的凡尔赛，玩的很开心，整体评价就是：凡尔赛非常好开，动力充足，空间够大，适合家用更加适合长途旅行，属于“上得厅堂下得厨房”的全能型选手！15W买一辆凡尔赛，我是比较满意的！
2023-01-09
最后的烤肉S
受邀参加起亚车友会
可惜当天下大雨，又是在室外，没能开多久，就吃饭去了。有台荧光绿的K5真心好看，可惜我没拍到，只拍到车尾。都是起亚车主，高速公路口，排了很长的车队。
2022-12-27
玮瞳她爸
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪001车主邂逅P7女车主的种草故事
#你为什么选择极氪001？今天开着极氪001去了号称粤西最美环山公路，又称“信宜318线”的榕大公路。回程时在充电站里偶遇了一位同是去跑山的小鹏P7女车主，然后发生了如下【种草】故事：我先来到了充电站，刚插好枪充上电时，一辆小鹏P7此时开了进来，我同行的朋友看到车牌后说是认识的，然后上去打招呼，看到是一位女驾驶员，询问之下原来是车主的夫人。待P7充上电后我们也上前去聊了起来，原来p7女车主今天也是去跑山了，而且她是自己一个人，虽然跟我们跑的不是同个山，她去的是风车山，就在我们隔壁。女生说她经常就自己一个人开着车到处逛，因为纯电车出行成本低，特别适合爱各处去浪的人，相信这也是很多新能源车主的日常，新能源车已经改变了我们的生活方式。然后p7女车主注意到了我的极氪001，问我是什么车，我回答极氪。她来到车旁又看了一下说认出这辆车了，她之前自驾去西藏的时候遇到过极氪001的车队，当时留下了印象。就询问我能否看看车内，我自然答应了。她在门把手旁琢磨着怎么打开车门，我告诉她按一下，她按一下后，我的电动门就缓缓打开了，得到的反应就是惊呼一声“原来是自动门！”，然后P7女车主又体验了几次电动门开关的，表示：爱了爱了！可以看出女性对这种仪式感满满操作很是喜爱的。然后她又来到后排试乘，我把座椅靠背调节到最后，坐上去后也是好评连连，表示首先空间很宽裕，座椅对身体支撑很到位，特别是坐垫对大腿的承托明显比P7好多了，靠背角度也很舒服。确实极氪001的后排乘坐体验是难遇对手，特别是跟P7相比较，我以前也试过乘坐P7的后排，一坐上去就发现很奇怪，腿部空间倒是没什么问题，但座椅很矮坐垫很短，因为溜背造型也牺牲了头部空间，乘坐体验是不太理想的，所以我知道p7车主试坐过001后排肯定会觉得有比较大的差距，咱001明显舒服多了。我们两车在同样的充电桩下充电，我就去看看对比了一下充电速度，极氪001的充电电压在440V左右，电流240A左右，充电功率在105kw左右。而P7的电压在350V左右，电流240A左右，充电功率约85kw，主要差异在001的电压更高。然后我问小鹏是不是也有充电权益，她回答说有，但只能在小鹏的自营桩上用，现在充电是要付费的，然后我得意的说我现在充电也是免费的，我们极氪高配车支持第三方充电桩免费充电，听到这里p7女车主竖起了大拇指。随后她还跟我询问了一些关于极氪001的问题，价格，配置等。我说我这款you版高配的落地要40万，但配置非常丰富，她表示也认可这个价格，当知道低配的we版不足30万，跟她的高配P7价格差不多时，有点惊讶觉得性价比很高。至此成功的勾起了一位友商品牌车主想换车的想法，小鹏P7车主已种草极氪 001。
2022-12-04
捷途义乌泰凌4S店
秋日是丰收的季节，11月，义乌泰凌组织了一场捷途车主自驾游。秋风凉爽，景色宜人。在这个惬意无比的秋天，约上亲朋好友，由义乌泰凌精心准备了一场由丰收为主题的自驾游开启，捷途车队在公路上穿梭，成为路上最为靓丽风景线的同时，也在诗和远方中，探寻更多生活的乐趣和美好。1小时后，我们便到达了目的地——八里湾帐篷营地。在天幕下我们排排坐着畅谈，烧烤，烤全羊，闲余饭后开始垂钓。金黄色的稻田笔直的公路一排排整齐的捷途车队，宁静的乡村铺洒在满目金黄的画布上每一帧都是美景随手一拍都是“大片”。在这里我们卸下城市的压力尽情的放松。在这里我还体验小时候的劳作稻田割稻谷，拿着镰刀娴熟的把稻谷一捆捆的割完放在一边。汗水的背后是愉悦的心情。我们有说有笑漫步田间穿过黄绿相间的稻叶，置身于稻海之中。稻香直入心扉。凉风至，秋意浓，趁着景色尚好在田间麦浪里与捷途车主感受这秋日美好。我们明年再见！
2022-11-28
捷途义乌泰凌4S店
愉快的捷途车主自驾游
本次捷途车主自驾游是由义乌捷途泰凌4S店组织的自驾游自行。清晨我前往义乌捷途4S店进行车辆检测，售后工作员热情的接待，如同回到了家的亲切感。签到之后工作人员还为每位车主准备了精美的签到礼一份。最后得集体合影开启了今日的自驾之旅。浩浩荡荡的车队在公路上驰骋，前往美丽浦江泡泡鱼田园国际营地，浦江的美，浸透了清秀和雅致。秋天的禅境和浦江的山水完美契合。树叶慢慢泛黄，日子慢慢悠远。趁着周末假期，进行一场不动声色的自驾游真的是再适合不过了。快乐的时光总是短暂的，今天的活动意义非凡，感谢4S店精心安排。
2022-11-15
猫熊100
荣威RX8车主·车龄4年
偶然间，在上汽荣威的官方APP上，看到了荣威RX9的悦行9000里的报名链接，因爱好自驾和车辆性能研究，就抱着试一试的心态，打开链接，填了报名资料。后来事一多，就完全把这事给忘了。直到接了一通上海的来电，我才意外的知道，我居然被选中了！！！一度还不自信的怀疑会不会是诈骗电话。后反复确认后才相信是真的中了大奖！那个兴奋劲，人生数十年来头一回啊！！！在约定时间，特地提前一天来到大理，体会那令人沉醉的大理古城，为之烂漫的“风.花.雪.月”。天依然是那么蓝，水依旧是那么碧，再华丽的词汇也形容不出造物主在苍山洱海的惊世佳作。也让我对即将开使的荣威RX9的云南之旅充满期待。第二天一早，按时来到荣威大理4S店，签到并领取了此行的装备物质（风衣，伴手礼什么的），然后召开了出征会以及在会上对RX9的特点进行了讲解以及上汽荣威对RX9的重视，定位与匠心。然后，六台车（不含保障车）组成的车队，浩浩荡荡的驶向第一个目的地（艳遇之都）—丽江… 车队每台车都配备了对讲机，方便路况通报与情况讲解。上了公路，RX9给人的第一感觉就是沉稳有力，完全不像一台普通的SUV的感觉，更像一台中大型轿车（如A6）带来的稳重感，要知道，这是一台长近五米，宽近二米，高近1.8米的中大型SUV啊，能和轿车比底盘稳重，我想，除了前麦弗逊后多连杆的正常悬挂系统外，采埃孚CDC智能电控悬架的匹配调校也功不可没。车队一路悠哉的向大理市外行驶，我坐在副驾上享受座椅通风和按摩，并且打开“女王模式”，那舒坦的感觉，用重庆话怎么说？真的不摆了！！就像是把芝华士航空沙发搬到了这台RX9车内一样，腿托升起，靠背放倒，完全是零重力的旅程享受！！相信我，这套座椅系统，以及座椅的皮质（德国Bader进口真皮）绝对会颠覆你平常旅途劳累的认知，会让你觉得枯燥无味的长途乘车之旅充满了享受与惬意！更令人叫绝的是，RX9的六座版本，除了“女王座椅”，在第二排右边还有一个“国王座椅”。功能一模一样，但舒适性更佳！！因为除了皮质是用的德国Bader进口真皮，六座版本二排的软头枕的面料也是德国进口的麂皮。我心中不得不感叹，为了中国的广大奶爸奶妈，荣威RX9真的是呕心沥血了… 正当我沉醉于“女王待遇”中时，开车的大哥对我说了句，我觉得这车隔音蛮不错的也，和我的电车有得一比了。我仔细听了听，觉得也还好。就说到，城区路况60时速左右这隔音表现正常，一会上了高速跑到120左右试试，如果差不多的话那就说明真的不错了，大哥点了点头称对头（未完待续）……
2022-10-08
用户4641738540974
领克03车主·车龄5年
3万6千公里的领克
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 📒等车日记如何看上领克03，我的车是2019年11月30号提的车。当时快过年了家里需要用车，但基本是自己开，买什么车自己确定就好了，路过的时候看到领克的4S店。没多想就进去看了一下，店里的装修给我的感觉就是非常潮，一辆黑色的领克03摆在中间黑武士风格，很帅。还有像能量条的日行灯非常有杀气再加上车身的一些空气套件让我种草了，找销售看了一下车身尺寸1840的宽度当时的日系车德系车同等车险都要宽50，会有更好的过弯稳定性。2730的轴距空间不会差。简单试驾了1.5劲plus。谈了下优惠直接交定金了。但是没有2.0的要在其他地方调车、等了一个月才🈶️🚗、真的的是度日如年啊！ 🙋🏻‍♂️1内饰用料内饰是真的没的说大量的皮革远超同级质感非常好，新车有异味难免但是味道很轻微后来没有了，一体式的座椅非常帅，舒适性和包裹性很好长时间驾驶也不会累，我人比较瘦但是侧面支撑也不差 🗒 2动力操控 2.0的排量190马力动力不算太小大部分车都能超车，高速公路上100-120之间档位在4档深踩油门发动机中段加速也不差，平常也去跑山底盘韧性好过弯精准方向盘虚位小但是太轻了，毕竟是家用车如果太重长时间驾驶会手臂会累。.三年WTCR冠军证明这个车的底盘水平是顶级的，在过滤一些小坑时能感觉到路面的不平、车身没有多余的晃动韧性很好，高速弯的侧向支撑很好。家用变速箱爱信6AT的这个日常驾驶没问题很平顺，但是如果激烈驾驶这个变数箱降档反应慢。新款03T5发动机加7速双离合给个大大的赞👍🏿 📉3能耗分享油耗方面偏高可能我的驾驶习惯不好现在是10个我也问其他车友基本就是8个左右1.6吨的车重在那里。CMA平台研发的车型安全性没得说，各项测试都拿到了G ，实战也没输。2750的轴距空间没问题我178CM前面调到我舒适的位置后面我坐上去还有两拳的位置加上领克03标配全景天窗打开空间感更大。 ✏️ 4优点和缺点优点车身刚性强安全性高，动力强劲超车容易，底盘韧性高乘坐舒适。缺点，油耗高，零件贵，车机响应速度很慢，不过对面我来说不怎么影响，只要不影响导航就行。 💔5活动领克4S店每个月都有活动，参加了几次验了一些没有玩过的项目还有一些公益活动只有要你参加多认识一些车友一起嗨一起潮，车主是免费可以白嫖一下。参加9月25日乘风破浪·板上撒野活动帅哥美女多大家也玩的很开心，本来以为天气会冷但是到了的时候还好，下水了大家就玩开了 📸6总结领克不至于车一个很愿意和用户沟通的车企，新款领克03也是听了大家的意见改动了许多。领克03+扛起中国性能车的大旗.WTCR连续三年车队冠军，期待350匹的领克03快点量产，加油领克加油中国🇨🇳。
2022-09-27
旅行者1313
开心群丐帮十弟子九九盘庐山一日
第一回初秋夜闻电话铃响丐帮主诚邀登庐山话说2021年9月上旬的某天晚上，贫生一杯清茶正悠闲自在地坐在家中。突然，一阵紧促的电话“钉玲玲”的响起。我翘首一看，“开心群红波湖”几个字窜进了我的视线。哦，是红哥的电话。我连忙打起身来，恭恭敬敬地拿起了手机…… 各位看官看到这里或许有点疑惑了，什么人的电话让你这么恭敬尊重？这个红波湖又是什么来头呢？客官也许不知，我和这位红哥还真有一些历史渊源了。如果客官不急，且听贫生细细叨来。记得那是六年前的十月，我在另外一个户外群感觉经常爬大山大岭有点吃不消了，一位热心的美女介绍我加入这个开心群，说他们常年就在湾里走走，很休闲自由。于是我就被领入群了。刚入群，群里几位吃瓜不怕瓜大的好事群友起哄，要我报三围，或者是请客吃饭，再或者是到KTV唱歌。我自知三围不入流，怕有点亏对观众，影响大家的情绪，请客吃饭吗，我跟大家又都不认识，怕聊不到一块去，所以就选择了请大家去唱歌。记得那是十月下旬的一个夜晚，我和开心群的十几位群友，在南昌大桥抚生路边上的台北KTV一起K歌。这次唱歌后算是我交了“投名状”，进群了。由此我就结识了红波湖、太古、香帅、艳阳天、玻璃水晶、雁、翘楚（毛巾）等一众帅哥美女。在后来的六年时间里，我与这些朋友一起爬山旅游，结下了深厚的友谊，留下了一段刻骨铭心的回忆。尤其是红哥平日里对我关爱有加，照顾倍至，让我铭记于心。所以，当我拿起电话，刚说一声“红哥呀”，一个振聋发聩、含碳量非常高，音量起码有七八十分贝的声音就从手机传出来了：“旅行者吗？……” 哦，原来是红哥的电话。他邀请我出去旅游玩一下。还没听完红哥说去哪里，我就连忙应允了他。因为，在这之前曾有过两次红哥邀请我出去旅游几天，都因为我不是出于公干就是另外有要紧事推辞了。所以今天如果我这次再不去，就有点不识抬举、太不给红哥面子、也对不起红哥了。闲话少说，言归正传。十五号星期三一大早，我见到了日日心念久违了的红哥。只见他红光满面，精神矍铄。一顶压舌帽戴在头上，从帽沿处透露出的青丝白发在晨曦中闪着亮光。完全看不出他是年近古稀的老人了。再看看他，手持一根一米六七余长自制柳木登山杖，脚蹬一双黑色登山鞋，身背一个双肩背。他的这个行头打扮，活脱脱就是开心群庐山红哥派丐帮帮主。不由得让我肃然起敬。早上七点多钟启程前，一行好汉十人聚集在南昌某炒肉店门口我的汽车前照相合影。只见人群中，太古仙姑慈眉善目，一袭红白相间衣服披在身上，手持丐帮特有的柳木登山杖，显露出精神抖擞不服老，欲与年青人试比高的精、气、神。丐帮二号种子，人称万人迷的万总也手持丐帮柳木杖，一身深灰色T恤短打扮，面带迷人的微笑站在队伍中。开心果是我们丐帮的小开心，有她之处就开心无限。今天只见她着一身紫红色紧身套装，身体凹凸有致，更显身材婀娜多姿，风情万种，尤其是后来她在庐山牯岭牛背上昂首站立，那更是极尽风骚，惊天骇俗，誉满全球了。梦晴老弟刚从三十里开外的莲塘镇赶来，气喘吁吁中稍显疲态。眉宇间透露出一点的女子娇羞英气，风度翩翩，但仍不失为丐帮好汉，是丐帮弟子中人见人爱、花见花开的梦晴“姐姐”。有诗证曰：乱世枭雄乱世空，丐帮弟子好威风，欲识庐山真面目，无限风光在险中。照相合影之后，车队向九江庐山脚下的石门涧风景区出发。两辆汽车一前一后驰骋在双向八车道宽畅的昌九高速公路上，活生生像两只脱兔，一前一后驶入了庐山脚下石门涧风景区……… 至于一路上大家如何谈笑风生，这里按下不表。各位客官，欲知后事如何，且听下回分解。
2022-09-07
兰天含浦日产张建花
“准八代天籁”来袭，纵享高定舒适之旅
作为东风日产旗舰车型，天籁传承品牌舒适基因，历经七代技术更迭，成就合资中高级轿车舒适标杆与价值典范。如今，堪称“准八代”的全新天籁，以史上最强中改款的姿态焕新而来，其定位“智慧驾享新旗舰”，拥有最大规模造型变更及最大程度装备提升，如此大力度的产品进化堪比换代升级，将为用户带来更高级、更舒适的越级用车体验。舒适之上，静享人生。8月22日-8月30日，“生活自有天籁——2022年东风日产全新天籁媒体试驾会”于浙江安吉举行。竹海深深，茶香袅袅，在这场高定舒适的沉浸式试驾之旅中，全新天籁尽显高价值产品魅力。最大规模造型变更，彰显更高级品位作为中期改款，全新天籁的升级变化点远超上一代中改车型，光是在造型上就已“改头换面”，其承袭日产标志性V-Motion设计概念，以全新设计语言重塑高级感外观。在焕新展翼式大气前脸上，倒梯形进气格栅采用多横条镀铬设计，新增更多横向元素的运用让前脸变得更宽更大气。在格栅两端熏黑饰板上，采用了风格一致的短饰条装饰，呈阶梯状层层递进，进一步提高前脸视觉高度，弱化强烈俯冲姿态，于细节之处提升前脸精致感。来到车身侧面，流畅的双腰线设计搭配悬浮式车顶，勾勒出更显利落的修长车身，简洁平滑的全车线条彰显出“大美至简”的优雅格调。再加上新增19英寸多辐条轮毂式样，精致大方的轮毂造型与整体车身设计相得益彰，动静之间，尽显豪华气度与进取风范。陶醉安吉山水间，全新天籁的魅力身姿与大自然的秀美风光相映成趣，无论从哪个角度取景观赏，都是一道分外迷人的风景线。当夜幕降临，小城夜色，星光熠熠。纯净夜空之下，全新天籁新升级的全车耀目LED灯光系统更加摄人心魄。回旋镖式的前大灯内嵌全新设计的三段式LED组合灯，仿若夜幕中的炽热之眸，尽显凌厉风范。全新前流水式LED转向灯采用厚壁结构，伸出量更大、更剔透、更立体，拥有同级最长的500mm灯带长度，打造出更炫目的流水式动态效果。绕到车尾，星耀式LED尾灯则采用了全新3D悬浮造型，内含56颗立体点阵式LED灯，如暗夜星阵炫目闪耀，呈现独具一格的精致视觉。图片坐进车内，全新天籁呈现出更高级、更精致的内饰质感。全新棕色内饰，豪华大气的驾乘尊崇感跃然而出，座舱两侧新增侧翼刺绣，外加座椅采用的全新立体绗缝打孔图案和Piping饰条缝线，细节之处更显精致与品位。中控台上，全新升级的同级最大12.3英寸悬浮式中控屏格外亮眼，为整个座舱更添一分科技感。对于内饰氛围的营造，全新天籁同样别具用心。其新增64色智能交互式氛围灯系统，拥有音乐律动、动态呼吸、迎宾灯效、空调调温提醒共4种交互模式，以及凤鸣朝阳、惠风和畅、满船星河、守望麦田、鱼翔浅底共5种风格场景，相较同级可调颜色最多、功能场景最多。流光溢彩的灯效转换，呼应每一次喜怒哀乐的情绪跳动，打造出充满情调的私享级专享座舱氛围。最大程度装备提升，打造更舒适驾乘安吉，取自《诗经》中的“安且吉兮”，寓意舒适且美好。全新天籁同样以“舒适”为最强标签，此次带来了全面进化的日产“大沙发”，其主驾座椅升级12向电动调节，前席座椅融合加热、通风、按摩、记忆共4大舒享功能，更有“舒适进入”功能及“一键休息”模式。“移动大沙发”配合“剧院级静谧空间”，打造出旗舰级的舒享驾乘体验。细节之处，更显匠心。除了有口皆碑的“大沙发”，全新天籁的舒适感，在细节之处更彰显无遗。其新增手机无线充电区域，最大支持15w功率输出，随放随充的便捷操作，更降低了安全风险，让你随时保持满电状态。再加上BOSE高保真9扬声器音响系统、EYE MAX通览式全景天窗等舒享配置，全新天籁让出行每一程，都是舒适区。除了静态感官上的舒适，全新天籁在动态驾驶上，同样带来了极度舒适的自信驾驭。搭载的增强版ProPILOT超智驾，进行了5大功能升级，实现刹车更柔和、识别更精准、转向更顺畅、规避更主动、下坡更匀速，进一步为驾驶者减负。此次试驾中，不管是多弯狭窄的盘山公路，还是车队行驶的高速路段，有了成熟可靠的增强版ProPILOT超智驾，再配合同级领先的VC-Turbo超变擎发动机，全新天籁应对途中任何挑战都能游刃有余，让驾驶者以更从容的姿态去掌控前方复杂路况。图片在此次试驾之旅中，全新天籁搭载的NISSAN Connect超智联2.0 Plus，以更前沿、更多元、更人性化的交互体验，为出行增添更多互动乐趣与便捷操作。超智联2.0 Plus此次新增14项全新功能，总体承载超70项应用功能，为同级功能最多的车联网系统。例如，在辗转于各个试驾体验点的旅途中，新增的AR实景导航以实景三维立体式导航，提升导航准确性与实用性；新增的车载听书、KTV、商城功能为出行乐趣加码；新增的语音控制座椅通风、按摩等功能实现自在掌控与智享便捷。
2022-08-31
狗狗边牧
哈弗大狗龙潭峡谷穿越之旅
送走炎炎夏日，迎来了清凉的秋天。“秋老虎”是夏的余威，也是秋的序曲。这天气不冷、不热，正适合外出游玩。周末哈狗邦车友会组织了龙潭峡谷穿越活动。早上我早早出发，不到8点就到了，我之前有车友已经到了，看来大家都很积极啊，很快，车友们陆续到达集合地点。30多辆大狗，排排队，准备出发。是不是很帅气！活动准备阶段刘会长就早早分享了反穿龙潭峡谷的活动攻略，并在群里进行了广泛讨论，我把定的计划分享出来，下来有车友想去，可以参考一下。反向穿越龙潭峡谷绝对是新手小白体验轻度越野的绝佳路线之一。我们从保定北上高速，导航到易县甘河净李家台村，这一段下高速后的道路大多是盘山公路，道窄，景美，特别有意思。玉米地旁的水泥路，路上很少的车辙，平时一定很少有车过来。路边就是清澈见底溪水，溪水中还有很多小鱼。水特别清澈，一眼往穿，让人忍不住想去踩水。随手一拍，就是美景。很快车队就到了野生隧道口，隧道仅能容一辆车通过，车友们开车一定要注意安全。隧道内没有灯，这时候大狗的自动大灯就有很好的体验，不需要手动开灯，不错的功能。真是应了那句话，有的功能可以不用，但必须的有。隧道全长900多米，隧道内有一段路顶部一直在滴水，别有风味。穿过隧道，下山后就到了易县甘河净李家台村村委会。我们在李家台村稍做休息，然后便动身，继续向前走。出了李家台村2公里左右，就正式进入龙潭峡谷，进入峡谷后就不再是硬化路面。这时候建议将车辆调成运动模式，这样可以给你随要随有的动力响应。这景色，配上这车队，路边总有好多人驻足观望，也有不少人停下来打听大狗价格，每次都愿意给人好好说说。出来玩，不就图个热闹，图个开心吗。路边随手一拍都是美景。最好的风景永远在路上。反穿龙潭峡谷，这一段路车少、人少、景美，随便找个合适的地方，搭帐篷、烧烤，太棒了。这水，真绿，玩玩水，真好。有山、有水、有树林。自驾，想停就停，喝口水，拍拍照，接着出发。峡谷中继续向前走，慢慢的，人车越来越多。大部分人还是顺向进峡谷，走一段，就往回走了。强列建议反穿龙塘峡谷，反穿峡谷的第一段最能看到原汁原味的风景。车队在峡谷景区停下来，玩了一会儿，开始准备抽奖，这是个激动的时刻。刘会长准备了帐篷、车模、气泵、行李箱、狗仔等。很幸运，我抽中了一个哈弗大狗狗仔。狗仔很不错，孩子很喜欢。下次参加活动争取抽到大奖，哈哈。最后必须来一张车友会的大合照。喊出我们的口号，“保定哈狗邦，地表我最强”。工作间隙，有机会参加下活动，放松一下，不错，下次有机会还参加。活动期间还遇到一个小插曲，车友拍的“大妈为拍照不停摇晃吊桥，最终致吊桥栏杆折断” 视频冲上热搜。吊桥很好玩，大家一定要爱护，可不能丢人。大妈“火”了，后边的大狗车队是不是也能火一把，哈哈活动结束后，从顺平龙塘湖出峡谷，再看看龙潭湖，打道回府。总结一下反穿龙潭峡谷的一点经验： 1.导航易县甘河净李家台村，反穿龙潭峡谷，前段风景绝美； 2.路不好走，天气清朗、光线好时穿越，下雨时最好不要前往； 3.最好结伴而行，驾驶技术好的打头，大部分上山道路仅容一车通过； 4.建议SUV前往，轿车部分地方有拖底风险； 5.建议在反穿龙潭峡谷前半段游玩，景美、人少、车少。安全提醒： 1.峡谷内水很清，看着水浅，一脚下去，水很深，很容易摔到，下水要格外小心； 2.溪水间有分水隔墙，隔墙上边非常滑，稍微不小心就容易滑倒。我自己抱着孩子，一下就摔倒滑下去了，万幸的是孩子、大人没事，这是教训，分享给大家； 3.陌生的环境，车友们多份小心，出来玩，安全永远是第一位的； 4.盘山路上会车，看准道了再给油，尽量慢点。
2022-08-24
智己汽车高子贤
智小己路边社|IM GO!四明山自驾之旅
跑山专家登场，智己L7车队集结！在智己汽车高性能汽车运动主理人@Panda魏魏鹏达的强势领航下，智己车主们有序组队出发，共映夏日山路大片！盘山公路曲折而上，重峦叠嶂尽收眼底。威廉姆斯底盘调校、后轮转向、混合胎宽、无感能量回收…智己L7大显身手，腾转挪移得心应手！
2022-08-19
MrAirbus文
汉DM车主·车龄3年
武汉比亚迪车友会汉甘青大环线自驾之旅
2020年，一条旅游线路突然火了。那就是“甘青环线”！至于火的原因，一当然因为好看，一是因为意外原因（突然的疫情，新疆去不了，国外更别想，云南去多了，西藏挑战较高，其他地方基本没啥惊喜了所以我们选择了自驾甘青大环线 7月29日晚上武汉出发去襄阳里程300多公里武汉-西宁1800公里一口气过去还是顶不住的分了三天到达西宁武汉-襄阳-宝鸡-西宁到达起点站后一路环绕甘青大环线 Day1：西宁酒店--青海湖--茶卡（住宿） Day2：茶卡盐湖--大柴旦翡翠湖--大柴旦（住宿） Day3：G315 U型公路--东台吉乃尔湖--水上雅丹（住宿） Day4：西台吉乃尔湖（双色湖）--茫崖翡翠湖--恶魔之眼（艾肯泉）--茫崖（住宿） Day5：俄博梁雅丹--冷湖--石油基地--敦煌（住宿） Day6：莫高窟A票--《又见敦煌》--鸣沙山月牙泉--敦煌（住宿） Day7：嘉峪关--张掖丹霞--张掖（住宿） Day8：扁都口--祁连山--祁连草原--卓尔山--门源--西宁（住宿）。本次自驾个人总里程 6,278公里累并快乐着车队5台ev 4台dm 1台dmi 大神车友蝴蝶全程一人开了6000多公里猛的一批！菜鸡武汉彭于晏天天找弟弟帮开车一路经历了快乐和痛苦有大佬沙漠汉dm冲沙！（当然陷进去了后面救上来了）也有大佬沙漠给我们开房洗澡由于自己车队人员复杂还有小朋友基本出发偏慢拖后腿级别的哈哈哈但是不影响快乐出行本次自驾活动感谢比亚迪感谢吾汉王朝车友会的大力主持希望比亚迪越来越好吾汉王朝的车友越来越多生活不易精彩片段仅供参考
2022-08-11
ValentYang
凯迪拉克CT4车主·车龄4年
ct4官方跑山活动-肇庆站
终于有一次在广东办的的活动了之前三月本来在珠海举办ct4v和赛道体验但是因为疫情取消了这次终于顺利办成了一次活动（虽然我一直以为下雨会取消来着）其实当天也确实下雨了，所以与其说跑山不如说行山就跟着车队上山下山本来说好的0号彩虹公路因为各种原因改成了将军山整体体验还行吧这次住宿安排在肇庆喜来登是一家很有设计感的酒店真的要强推一下晚餐也是安排在喜来登就餐菜品质量比起第二天的喻景要好不少酒店一出门就是肇庆当地的网红夜市车水马龙非常热闹第二天安排了去七星岩的游船和午饭就结束了希望官方下次安排个赛道活动吧把三月取消的活动补办一下
2022-08-09
三石Li
哈弗大狗车主·车龄3年
提车以及一个月的用车感受
（进车友群用）我是在6月20左右就定了车等了大概半个月就提车了当时我最喜欢的其实是H6S 喜欢加速喜欢赛道模式但是后来经过销售的讲解也为了贴合家用再加上我经常跑长途为了舒适性选择了大狗哮天犬为什么选择最高配呢首先我老家是内蒙赤峰的冬天雪地路面很多所以选车时候就说一定要四驱的订车时想了一下花一回钱直接买最好的上最高配的吧多的配置没准就用上了就这样愉快的决定了哮天犬价格方面 4S店磨了一上午第一辆车没有置换补贴家里也没有哈弗车所以也没有增驾裸车优惠了1.2W 最终的具体价格如下裸车价 149900 分期服务 2500 上牌费 350 保险 4584 购置税 6633 落地价加上别的乱七八糟就算 164500 7月5日我的狗子下火车到现在为止一个月两天这一个月我跑了6000公里所以我觉得我还是可以发表一下用车感受的吧h 油耗问题整体不高很良心其实我在行驶3000公里左右时在另一个贴子已经说明了（稍后再传一张目前油耗）整体说下用车感受目前而言我觉得大狗还是不错的我跑长途自带的腰托确确实实让我舒适很多但是托起弧度还能更大点就更好了大狗高速行驶表现很棒我最快车速开到177也不飘车身很稳很扎实这我觉得现在国产车里应该很厉害了再说点不好的吧首先视线问题 HUD 在强光下会反光在前挡有绿色的一小片有一点点遮挡视线前挡A柱也有点遮挡视线（很多车应该都有这个问题）然后速度差异问题车机导航显示速度和仪表台显示的轮上速度有差异差了5迈左右（4S店说正常的每个车都有我也不太懂）其次影像问题反应太灵敏了怎么说呢车辆周边有一条小小的灰色边障碍物距离大概30公分就开始报警嘀嘀嘀一直不停我很多时候需要这30公分才能转弯入库但是影像一直提醒我心里就犯嘀咕会不会刮到（这也有自己技术问题在）还有前后杠以及刹车问题这个属于个人疑惑我觉得前后杠塑料件太软了一碰就碎我车出了3次险了（一个月3次别嘲笑我啦就是技术菜了点）前后杠都换过了最开始是后杠速度大概是5左右刮蹭在电线杆上后杠直接变形没法修复只能换件前杠是我右转没让直行轻微刮蹭这个轻微指的是对方他吉利出租车一点痕迹都没咱家狗子前杠掉了还裂了个口子刹车我不知道是不是间隙太大了还是概率问题我在老家走穿沙公路石子卡在了刹车盘上一直吱吱吱的响按照抖音说法开快了重刹弄了四五次才算没有声响了最后我一直有一个疑问不知道大家遇见过没就是油表续航里程我记得我最开始跑高速加满油显示能有600多一点之后和车队一起穿越草原显示570多现在回了市区显示的一箱油只有480的续航这个续航里程是按照油耗A算的还是油耗B算的啊有点搞不懂其余我没提到的一些功能都是很好用的比如说自适应巡航车道保持真的NB 泊车入库我还没用过上面是我发现的几个小问题老司机技术好大狗这款车真的没毛病直接冲这车车身宽新手第一辆车练手想我这样的我还是建议慎重当然像我一样外观件不心疼的也可以放心冲狗子很靠谱的麻烦圈主推荐
2022-08-07
温州汇通五菱宝骏汽车
围观！公路上偶遇佳辰婚车队
2022-08-06
随意看風景
第一现场: 喀什，我们来了！
#开车去过的“最远方”“凡尔赛夏之旅”走进独库公路的余音仿佛还在耳边回荡，“凡尔赛夏之旅”西部之行今日再度启航。在安徽淮南，凡尔赛自驾摄影俱乐部成员老赵等已踏上征程，似途经湖北恩施、重庆入藏，向西进发。在中国最西部的边陲城市喀什，来自全国各地的凡尔赛车友相聚一堂，即将拉开“风情喀什”之旅。 91年前，雪铁龙车队“东方之旅”曾经来到喀什，成为人类汽车史上首次穿越欧亚的创举。今日，凡尔赛C5X以其时尚浪漫的风姿、193毫米的离地间隙、灵活多变的超大空间……再次演绎超凡之旅。期待众多车友西部之行精彩纷呈，共同分享“凡尔赛夏之旅”文化盛宴！
2022-08-05
JOJO的黄金右脚
星越L车主·车龄3年
杭州星越L相聚西天目山
#你身边的车友会西天目山活动掠影，到了5台车（1台翠羽蓝午饭后来），小路驾驶探险，农家乐，盘山公路车队拍照，玩水炸潭溯溪钓鱼，凉快、尽兴。最重要的是线下见到车友们，开心！
2022-07-17
襄阳合创体验中心玲子
实力出圈！合创Z03凭什么俘获媒体的心？
实力出圈！合创Z03凭什么俘获媒体的心？合创Z03一出道便实力出圈，圈粉无数，来看看媒体大咖们近距离接触合创Z03后是怎样被合创Z03的魅力所折服的吧！车市快报：作为电竞冠军座驾，智能感是必须的，14.6英寸中控大屏，与10.25英寸的数字仪表相得益彰，增强了整车的科技感。前麦弗逊式+后扭力梁的悬架组合，紧凑的底盘反馈，以及优良的NVH水平，都是我在试驾过程中给予合创Z03的高分项欧多瑞汽车情报：躺平，即平排座椅可放平，包裹性极强的运动座椅，放平后，身体依然可以伸展出合适的姿势，配合简易的气垫床，零压力的座舱就化身成为一个移动的Holiday In。没有夸张，2750mmr 的轴距，让Z03拥有较CR-V与威兰达等主流的SUV更大的舒适空间。汽车公社：在驾驶层面，操控性和转向精确性都表现不错，方向盘的握感非常好，有着广汽集团深厚的技术积累，对于合创Z03来说这方面丝毫不用担心，整车的NVH表现也令人满意，底盘较为平整对于路噪的过虑性也很好，不仅如此，配合高效的车机系统，这台车还可以是你的移动办公室亦或是小型直播间。上海热线汽车频道：Z03的动力也算是钢炮级了，且它具有电动汽车共有的好素质----动力平顺，与同价位的燃油车相比的话，这样顺滑且强劲的动力还是具有巨大优势的，不得不说，在底盘电池包的帮衬之下，Z03重心很低，车身姿态比较稳。轿车情报：这次体验我们跟随着Z03车队从EDG基地出发，前往崇明导，行程涵盖了城市道路、高速公路、郊野道路等复杂多变的路况，我与Z03有一小时的体验接触，车辆起步阶段没有明显的怠慢，开起来很舒服，不会出现乱窜以及轻踩没反应的情况，制动的脚感也同样表现很线性，力度很容易掌控，对于女司机或者新手来说很友好。车情速递：在驾驶安全技术上，潮智版作为Z03的次顶配车型，配置了当下主流的ADAS驾驶辅助功能。值得一提的是，该车语音助手也能实现对ADAS功能的控制，包括车道偏离预警、车道保持、开启/关闭ACC并设定车速等等以上的合创Z03媒体测评播报完毕，看了汽车媒体大咖们的专业点评，你是不是按捺不住躁动的心啦，心动不如行动，赶快噪起来吧！
2022-07-06